桥梁下部结构施工工艺及质量控制技术

桥梁下部结构施工工艺及质量控制技术
近几年，因为经济建设的深入，建筑行业飞速发展，特别是在路桥建设中，新技术不断地被采用，越来越多的新技术被采用并在桥梁建设中被实践。

桥梁下部结构是桥台、桥梁基础及桥墩的总称，是桥梁主体结构非常重要的组成部分之一。

它的作用是支撑桥梁上部结构、将荷载传给地基，所以其影响到整个桥梁工程承受荷载和稳定性。

标签：桥梁建设；下部结构；施工工艺；质量控制
0 前言
桥梁建设在设计与建设阶段一直以来都是设计人员的难点问题，特别是现代建筑中大跨度的桥梁建设，其又加大了当前施工建中施工和质量控制的难度。

桥梁建设是国家关于民生的基础建设。

桥梁建设在国家经济发展起来以后也取得很多成就，桥梁下部结构也经过长时间的发展进步由简单到复杂。

本文介绍的是桥梁下部结构施工工艺及质量控制，桥梁的下部结构的施工技术的控制和施工质量的提升可以有效地提升桥梁的质量，确保桥梁有效地使用为运输事业的稳定提供保障。

希望本文探讨的桥梁下部结构的相关问题能够给桥梁施工者提供借鉴与参考，为桥梁的施工带来启迪和桥梁建设技艺的新认识。

1 桥梁下部结构的分类及施工准备
1.1 桥梁下部结构的种类及其特点
桥梁的下部结构通常的种类有：重力式桥台、重力式桥墩、轻型桥台、轻型桥墩。

重力式的桥墩、桥台的特点是其主要依靠平衡力外力来确保稳定，因此，在建设桥梁的桥墩、桥台时其结构一般都比较厚实，桥墩和桥台在通常都是采用天然的石材或是混凝土进行浇筑而成，而不是用钢筋，重力式桥台和重力式桥墩通常适用于流冰、漂浮物较多的河流或大、中型桥梁且地基良好的桥梁施工中。

它的缺点主要是圬工体积较大导致其自重和阻水面积也较大。

拱桥重力式桥墩又可以分为普通墩和制动墩，为了避免出现一侧的拱桥倾坍，制动墩需要能够承受较大的单向水平推力，所以其尺寸比较厚实。

拱桥重力式桥墩与梁桥重力式桥墩相比，前者具有的拱座等构造-施是后者没有的。

U 型桥台是梁桥和拱桥上常用的重力式桥台，这种桥台常用在填土高度在80-100cm的桥梁。

这种U型桥台的缺点是桥台体积、自重较大、结冰后冻胀引起侧墙产生裂缝和桥台的两个侧墙之间填土容易积水，所以首先要选择的地基够好，其次得用渗水性较好的土夯填，最后做好台后排水措施。

1.2 施工准备是桥梁下部结构施工的前提
首先是为工程制定最好的实施方案，为了制定出更好的施工方案与减少实施中的问题，需要结合设计文件、施工图纸和对施工区域相关的地质勘查报告制定
桥梁下部结构施工的方案。

当然这个实施方案必须得符合相应的建设管理条例及相应的管理规范，如：《建设工程安全生产管理条例》、《Ⅸ公路工程质量检测评定标准》以及《公路桥梁施工技术规范》等等。

施工方案还得在参照施工图纸的同时结合项目实际，引进先进科学的施工工艺到桥梁下部结构的施工过程中，最大化的实现工艺的可靠性与可实施性，为了能有效地加强对施工质量的控制、成本安全和把握好施工的进度等，需要更好的完善施工现场的布置、施工组织的规划、做好过程管理。

其次是做好施工现场的实施准备工作与规划布置。

对于桥梁下部结构施工而言，施工现场的布置和规划的主要内容是修筑施工便道、放样工作的测量和准备施工用的电和水。

对于测量放样工作而言，要做好测量放样在需要结合设计资料对施工现场的水准点、导线控制点进行复测的同时还的严格控制其测量的精准度、对桥梁施工中线桩和水准点进行布设，以保证测量的精确性。

为了保证钻机运转时的稳定性，实施准备工作的内容主要包括清除现场存留的地表杂物、平整场地和对软地基进行整平碾压、换填。

2 分析桥梁下部结构施工工艺及质量控制
2.1 存在于现阶段桥梁施工技术质量的主要问题
现阶段桥梁施工技术质量的主要问题可以简单的划分为施工单位质量意识淡薄、缺乏有效的控制措施以及建筑原材料存在问题。

施工单位质量意识淡薄是影响桥梁施工质量的主要问题，施工人员对提高质量的意识是确保桥梁施工技术质量的重要因素，但是在现今的一些施工队伍中，施工单位的领导缺乏对施工质量重要性的认识、提高施工质量的意识淡薄，一味的追求经济效益、施工的进度，忽视桥梁下部结构的质量要求。

一般的施工工人都是以领导为榜样的，所以当一个施工单位的领导本身存在以上的问题，那在施工队伍中工人质量的要求缺乏一定的责任感、存在有违规操作的现象就不奇怪了。

但是如果施工单位的领导层没有问题，那导致施工工人对工程不负责任的原因，就可能是因為在一些桥梁施工单位中没有完善的措施，来有效的对施工质量进行检验以及控制。

原有的制度只是做表面文章没有发挥出实际的作用，也没有真正的落实到工程的实施过程中。

工人在工程的建设中在完成上一道工序后，并没有对其进行认真的检验就操做下一道工序。

导致每道施工工序的质量不能保证，那就更不能确保整个工程的质量。

影响工程质量的因素还有工程所用的原料，原料是工程质量保证的前提，但是部分施工单位只为追求更高的经济利益对材料的购进没有进行严格的把关，导致一些廉价的劣质材料进入工程建设中，造成严重的工程质量问题。

2.2 桥梁下部结构的施工工艺及质量控制要点
（1）基础施工中的测量放样。

先要平整施工现场，这里的施工场地当然指的是桥梁下部基础，然后再按照经复测后合格的导线点和水准点，使用水准仪和全站仪进行施工放样工作。

还要为了能确保在桥梁的放样精度方面符合定线放样，要利用在勘测阶段所建立的控
制网测量桥位再对不足之处进行补充。

最后才能将桥墩的基点位置确定出来再给出相应的地面标高、边线位置和基础轴线。

（2）挖地基以及排水技术研究。

最好是选择在枯水或者是少雨季的时候进行桥梁下部结构的地基进挖掘工作。

在施工前按照相应的挖掘计划投入机具、劳动力、材料以后根据具体的施工方案、地质情况、施工现场的环境进行挖掘，需要引起注意的是在挖掘的过程中需要随时进行基础浇筑，以确保整个挖掘过程有效的进行。

通常有多种挖掘方式可以选择，如：人机配合挖掘、突击挖掘、连续作业等方式来挖掘不同地质，根据不同的地质情况有针对性选择不同的挖掘方法，可以提高挖掘地基工作的工作效率。

对于挖至新鲜石质岩面的时候，可以使用砂浆进行找平，当平石质地基进行开挖的时候，可以采用小型松动爆破进行配合挖掘。

当全部挖掘工作都完成以后，则要在按照指标的要求对地基的基础进行基础处理的同时采用基础砼施工，确保地基的承载力是符合方案的设计要求。

最后在挖掘桥梁下部结构的时候要注意开展有效的排水措施，在开挖的时候地基的基坑出现积水的现象是不被允许的，人工清理要在开挖至标高距基底0.2m 的时候进行。

（3）桥梁各构造物的混凝土施工控制。

混凝土的浇筑对于桥梁工程施工来说，是施工过程中的重要的工作内容之一，它包括了配料、搅拌、运输、人仓、平仓等多个方面，都是直接影响整体桥梁质量的因素，所以一旦是这些工作内容出现了问题或者是纰漏，对桥梁质量的危害是显著地，为了确保桥梁下部结构的质量，在混凝土的配制上必须要满足设计图纸的要求、相关的设计规范和各项施工要求。

下面的内容主要对桥墩盖梁浇筑、墩柱的浇筑和桥台的浇筑做了简单的分析：
首先是桥墩盖梁浇筑的浇筑，先得焊接墩盖梁和墩柱顶预留的钢筋，利用钢模桥墩盖梁的浇筑装模进行装模，对于拐角和拐弯等不好装模的区域和桥台浇筑一样利用竹胶板配合进行装模，采用钢管和木头配合搭建脚手架和工作作业平台，当底模安装好后再安装侧模，为了保证表面没蜂窝麻面，当混凝土送入模内后用振捣棒震动密实，在进行顶面的浇筑工作时要控制好顶面的横坡度。

其次是墩柱的浇筑，在进行浇筑施工之前，拉毛基础、墩柱接和对基础预留的墩柱钢筋笼和连接钢筋进行焊接。

对于中低墩柱采用事先准备好的圆形钢模桶将其一次浇筑成型，浇筑时模板用吊车安装，通常来说模板上口应不低于混凝土面0.1m-0.15m，在柱模的四周先用缆风绳进行对拉，然后在浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层，用振捣棒对其进行振捣，使得浇筑厚度在30cm内。

混凝土送入模内后用振捣棒震动密实也可以保证表面没蜂窝麻面现象。

混凝土灌注完成以后，各排柱式墩身、立桩应保持一致。

顶面混凝土应高出设计标高出3-5cm。

脱侧模混凝土应在其强度应该达到0.2-0.5MPa 后，然后采用塑料薄膜包裹保水养护，对于墩柱的浇筑就大部分都完成了。

最后是桥台的浇筑，其装模采用的是钢模装模，对于斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模。

一般浇筑厚度在0.3m内。

混凝土送入模内后，也该用振
捣棒震动密实达到表面没蜂窝麻面的目的。

在台帽施工时的测量放样一定要精确，钢筋在现场绑扎，用25# 钢筋混凝土进行桥台的浇筑，控制好横坡度是在台帽支座頂面浇筑时的关键。

3 结束语
随着桥梁在公路建设中起的作用越来越大，使得桥梁施工质量的好坏直接影响道路的使用性能和安全性能。

所以桥梁下部结构的施工技术要求也越来越严格，桥梁下部结构的设计者和施工单位还需要不断地学习和积累经验争取把我国的桥梁建设推向下一个高峰。

参考文献
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