桥梁下部结构

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桥梁工程下部结构施工技术

桥梁工程下部结构施工技术

一、桥梁下部结构概述具体来说,桥梁一般是由四个基本组成部分组成:上部结构、下部结构、支座和附属设施,下部结构包括桥墩、桥台和基础。

桥墩和桥台是支承上部结构并和路堤相衔接的建筑物,作用是将其传来荷载传至基础。

桥台通常设置在桥两端,而桥墩通常设置在桥中间部分。

桥台与路堤相衔接,除了上述作用外,还可以抵御路堤土压力,防止路堤填土的塌落。

单孔桥只有两端的桥台,而没有中间桥墩。

桥墩和桥台底部的奠基部分就是基础。

基础承担了所有从桥墩和桥台传来的荷载,承压性和稳定性必须很高。

这些荷载包地震力、船舶撞击墩身等引起的水平荷载等等。

由于基础这部分往往深埋于水下地基中,因此在桥梁施工中是难度较大的一个部分,是确保桥梁安全的关键之一,也是桥梁建设研究的重中之重。

二、桥梁下部结构施工技术要点(一)承台施工1、测量放样基坑开挖前,测量人员应根据计算放样出开挖边线,应考虑边坡坡比、工作宽度、排水设施、开挖深度含超挖约15cm等。

基坑开挖完毕后应及时完善排水设施,同时应视具体情况采取相应措施,保持边坡稳定。

为方便施工,在承台位臵浇筑约15cm厚砼垫层,应严格控制垫层顶面高程。

垫层浇筑完成后,测量人员应用全站仪放出墩台基桩中心点,并边线确定方向。

两个方向确定后,根据承台设计尺寸放样出其底板边线,用墨线弹出,并在底板边线外侧用高标号水泥砂浆找平。

2、钢筋安装(1)钢筋的安装①根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。

②钢筋绑扎顺序,一般情况下先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行,操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。

在多排钢筋之间,必要时可垫入短钢筋头或其他适当的钢垫,但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层。

③受力钢筋采用焊接搭接接头,接头位置相互错开,上层钢筋接头位置在跨中,下层钢筋接头位置尽量在桩顶处;主筋的搭接采用焊接搭接,其搭接长度应满足设计及规范的要求。

预埋墩身钢筋,在达到设计的要求后加以固定,以确保其墩身的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变。

桥梁上下部结构划分

桥梁上下部结构划分

桥梁类别划分依据以及范围桥梁主要由3个部分组成:下部结构、上部结构和附属结构。

1、下部结构:首先是基础,包括桥墩基础和桥台基础,基础形式一般有扩大基础和桩基两种。

桥台一般又分为重力式和轻型桥台(包括肋板台、桩柱式桥台等),一般施工顺序是:重力式:桥台基础—-前、侧墙——台帽——支座垫石;轻型桥台:桩基—-承台——台身—-台帽、耳背墙—-支座垫石。

桥墩根据其类型不同略有差别,对于桩柱式桥墩直接接桩基情况(即无承台),其施工顺序一般为:桩基—-桩系梁(若墩不高时可能没有)—-墩身--墩系梁(若墩不高时可能没有)——盖梁—-支座垫石;有承台情况下,桩基-—承台——墩身——盖梁-—支座垫石。

2、上部结构根据施工方法不同而有差别:预制构件:(如存在体现转换,即先简支后变结构连续情况)架设预制梁-—现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索—-设置永久支座,拆除临时支座,完成体系转换——横隔板、湿接缝等;如是简支结构,只需架设预制梁就行了.现浇构件:与桥梁规模,施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等)有较大关系,一般可以笼统概况为(后张法):搭脚手架(根据施工工艺不同相应变化)——绑扎钢筋笼-—现浇混凝土—-张拉预应力——横隔板、湿接缝等3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。

桥面连续——桥面铺装--人行道板(若存在人行道)——桥面排水-—护栏——伸缩缝,桥台搭板系梁:分墩系梁和桩系梁,主要是在墩中间或桩顶,起连接相邻墩桩,增强整体性。

盖梁:分为桥墩盖梁和桥台盖梁,是在墩台顶部,起搁置主梁的作用.箱梁:梁桥结构形式的一种,有箱梁,T梁,空心板等,箱梁根据不同标准可分为:预制箱梁和现浇箱梁,等截面箱梁和变截面箱梁,小箱梁和箱梁等。

桥台:位于桥梁两端,与道路相接.墩台:指桥墩和桥台。

台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思,只是叫法不同.。

桥梁上下部结构划分

桥梁上下部结构划分

桥梁类别划分依据以及范围桥梁主要由3个部分组成:下部结构、上部结构和附属结构。

1、下部结构:首先是基础,包括桥墩基础和桥台基础,基础形式一般有扩大基础和桩基两种。

桥台一般又分为重力式和轻型桥台(包括肋板台、桩柱式桥台等),一般施工顺序是:重力式:桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石;轻型桥台:桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石。

桥墩根据其类型不同略有差别,对于桩柱式桥墩直接接桩基情况(即无承台),其施工顺序一般为:桩基——桩系梁(若墩不高时可能没有)——墩身——墩系梁(若墩不高时可能没有)——盖梁——支座垫石;有承台情况下,桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。

2、上部结构根据施工方法不同而有差别:预制构件:(如存在体现转换,即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座,拆除临时支座,完成体系转换——横隔板、湿接缝等;如是简支结构,只需架设预制梁就行了。

现浇构件:与桥梁规模,施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等)有较大关系,一般可以笼统概况为(后张法):搭脚手架(根据施工工艺不同相应变化)——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。

桥面连续——桥面铺装——人行道板(若存在人行道)——桥面排水——护栏——伸缩缝,桥台搭板系梁:分墩系梁和桩系梁,主要是在墩中间或桩顶,起连接相邻墩桩,增强整体性。

盖梁:分为桥墩盖梁和桥台盖梁,是在墩台顶部,起搁置主梁的作用。

箱梁:梁桥结构形式的一种,有箱梁,T梁,空心板等,箱梁根据不同标准可分为:预制箱梁和现浇箱梁,等截面箱梁和变截面箱梁,小箱梁和箱梁等。

桥台:位于桥梁两端,与道路相接。

墩台:指桥墩和桥台。

台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思,只是叫法不同.。

桥梁下部结构分类

桥梁下部结构分类

桥梁下部结构分类公路桥梁下部结构可分为重力式桥墩、重力式桥台、轻型桥墩、轻型桥台。

(一)重力式墩、台主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定,因此,墩、台身比较厚实,可以不用钢筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑。

它适用于地基良好的大、中型桥梁,或流冰、漂浮物较多的河流中。

主要缺点是圬工体积较大,因而其自重和阻水面积也较大。

拱桥重力式桥墩分为普通墩与制动墩,制动墩要能承受单向较大的水平推力,防止出现一侧的拱桥倾坍,因而尺寸较厚实;与梁桥重力式桥墩相比较,具有拱座等构造设施。

梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U型桥台。

缺点是桥台体积和自重较大。

此外,桥台的两个侧墙之间填土容易积水,结冰后冻胀,使侧墙产生裂缝,所以宜用渗水性较好的土夯填,并做好台后排水措施。

(二)轻型墩、台1.梁桥轻型桥墩、台(1)梁桥轻型桥墩钢筋混凝土薄壁桥墩:施工简便,外形美观,过水性良好,适用于低级土软弱的地区。

需耗费用于立模的木料和一定数量的钢筋。

柱式桥墩:外形美观,圬工体积少,而且重量较轻。

钻孔桩柱式桥墩:适合于多种场合和各种地质条件。

柔性排架桩墩:优点是用料省、修建简便、施工速度快。

主要缺点是用钢量大,使用高度和承载能力受到一定限制。

因此它只适合于在低浅宽滩河流、通航要求低和流速不大的水网地区河流上修建小跨径桥梁时采用。

(2)梁桥轻型桥台设有支撑梁的轻型桥台:适用于单跨桥梁,桥孔跨径6~10m,台高不超过6m.埋置式桥台:桥台所受的土压力小,桥台的体积相应的减少。

分为后倾式、肋形埋置式、双柱式、框架式等类型。

其中桩柱式桥台对于各种土壤地基都适宜。

钢筋混凝土薄壁桥台:适用于软弱地基的条件,且钢筋用量也较多。

加筋土桥台:在台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁,台高3~5m时,可采用加筋土桥台。

2.拱桥轻型桥墩、台(1)拱桥轻型桥墩带三角杆件的单向推力墩:只在桥不太高的旱地上采用。

悬臂式单向推力墩:适用于两铰双曲拱桥。

(2)拱桥轻型桥台其工作原理是,当桥台受到拱的推力后,便发生绕基底形心轴而向路堤方向的转动,此时台后的土便产生抗力来平衡拱的推力,从而使桥台的尺寸较小。

桥梁施工下部结构

桥梁施工下部结构
植筋加固
在桥梁下部结构混凝土中植入钢筋,增强新 旧混凝土之间的连接和整体性。
防护与加固效果评估
定期检查
结构监测
定期对桥梁下部结构进行检查,评估防护与 加固措施的有效性。
通过结构健康监测系统,实时监测桥梁下部 结构受力状态和变形情况。
载荷试验
专家评估
对加固后的桥梁下部结构进行载荷试验,验 证加固效果和承载能力。
施工方法及流程
施工方法
根据桥梁下部结构的形式和规模,施工方法可分为现场浇筑法、预制安装法、悬臂施工法等。
流程
桥梁下部结构的施工流程一般包括基础施工、桥墩施工、桥台施工等步骤。其中,基础施工包括地基处理、基坑 开挖、基础浇筑等;桥墩施工包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等;桥台施工则与桥墩施工类似,但需注意 与路堤的衔接处理。
对高墩施工进行实时监 测,确保施工安全与稳
定性。
04
桥梁下部结构防护与加固
防护措施及应用场景
01
02
03
04
防水涂层
应用于桥梁下部结构表面,防 止水分渗透,保护钢筋不受锈
蚀。
防腐涂料
针对化学腐蚀环境,采用特殊 防腐涂料,延长桥梁使用寿命。
阴极保护
通过电化学方法,防止钢筋锈 蚀,适用于大型桥梁和重要结
运输与安装
将预制构件运输至施工现场,采用吊装设备进行 安装。
现场连接与固定
对预制构件进行现场连接与固定,确保整体稳定 性。
高墩施工技术
爬升模板施工
采用爬升模板进行高墩 施工,提高施工效率。
滑模施工
利用滑模装置进行高墩 混凝土浇筑,确保施工
质量。
翻模施工
采用翻模技术进行高墩 施工,降低施工难度。

桥梁上下部结构划分

桥梁上下部结构划分

桥梁类别划分依据以及范围桥梁主要由3个部分组成:下部结构、上部结构和附属结构。

1、下部结构:首先是基础,包括桥墩基础和桥台基础,基础形式一般有扩大基础和桩基两种。

桥台一般又分为重力式和轻型桥台(包括肋板台、桩柱式桥台等),一般施工顺序是:重力式:桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石;轻型桥台:桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石。

桥墩根据其类型不同略有差别,对于桩柱式桥墩直接接桩基情况(即无承台),其施工顺序一般为:桩基——桩系梁(若墩不高时可能没有)——墩身——墩系梁(若墩不高时可能没有)——盖梁——支座垫石;有承台情况下,桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。

2、上部结构根据施工方法不同而有差别:预制构件:(如存在体现转换,即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座,拆除临时支座,完成体系转换——横隔板、湿接缝等;如是简支结构,只需架设预制梁就行了。

现浇构件:与桥梁规模,施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等)有较大关系,一般可以笼统概况为(后张法):搭脚手架(根据施工工艺不同相应变化)——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。

桥面连续——桥面铺装——人行道板(若存在人行道)——桥面排水——护栏——伸缩缝,桥台搭板系梁:分墩系梁和桩系梁,主要是在墩中间或桩顶,起连接相邻墩桩,增强整体性。

盖梁:分为桥墩盖梁和桥台盖梁,是在墩台顶部,起搁置主梁的作用。

箱梁:梁桥结构形式的一种,有箱梁,T梁,空心板等,箱梁根据不同标准可分为:预制箱梁和现浇箱梁,等截面箱梁和变截面箱梁,小箱梁和箱梁等。

桥台:位于桥梁两端,与道路相接。

墩台:指桥墩和桥台。

台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思,只是叫法不同.精品文档。

桥梁基础及下部构造

桥梁基础及下部构造

桥梁基础及下部构造在桥梁的设计和施工过程中,桥墩和桥台是至关重要的部分。

它们组成了桥梁的下部结构,为桥梁的稳固和安全提供了基础。

桥墩桥墩是桥梁下部结构的一部分,通常用于支撑梁或拱的重量。

它们一般建造在桥梁的河床或土壤中,通常是混凝土或钢筋混凝土结构。

桥墩可以根据其位置和形状分为三种类型:水中墩、左右河岸墩和台墩。

其中,水中墩建造在河床中,左右河岸墩建造在河岸两侧,而台墩则是两座桥墩之间的支架结构。

在桥梁设计中,桥墩的高度和间距会受到多种因素的影响,例如桥梁所搭载的物体重量、河床深度、河流流速、地震等级和风荷载等。

因此,桥墩的设计需要考虑这些因素以确保桥梁的安全性。

桥台桥台是桥梁结构的一部分,用于承载桥梁的重量。

它们通常建造在左右河岸墩之间,以支撑梁或拱的跨度。

桥台可以分为T型、H型和箱型等不同的形状。

不同形状的桥台适用于不同的桥梁设计和环境条件。

设计桥台时需要考虑桥梁的长度、宽度和荷载特性,以确保桥台的稳定性。

桥台的抗震设计也很重要,因此需要根据当地的地震等级来进行设计。

桥墩和桥台的建造桥墩和桥台的建造需要依照设计图纸进行,按照设计要求,采用合适的建造材料和建造技术进行施工。

桥墩和桥台的建造需要严格遵守工程质量标准和工程安全要求,以确保桥梁结构的稳定性和安全性。

建造桥墩和桥台时需要考虑以下几个方面:1.确定桥墩和桥台的尺寸和形状,根据设计要求选择建造材料;2.准确测量遗址深度,确保桥墩和桥台的基础部分充分深入到地面;3.注意施工阶段性监测,确保桥墩和桥台的施工质量和稳定性;4.在建造过程中,注意材料选用和工序操作规范,避免出现瑕疵或施工质量不达标的情况;5.在桥墩和桥台的建造过程中,必须按照设计要求,采用专业的施工设备和流程进行施工。

总之,桥墩和桥台是桥梁下部结构的重要组成部分。

桥墩和桥台的设计和施工需要考虑多种因素,必须符合工程质量标准和安全要求,确保桥梁的稳定性和安全性。

桥梁下部结构

桥梁下部结构

桥梁下部结构————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:ﻩ桥梁下部结构,涵洞, 地下工程内容提要桥梁下部结构,涵洞,地下工程的工程构造ﻫ重点难点对工程分类、适用、组成、构造要记忆,对构造的要求、特点、应用范围要理解。

地下工程是“了解”内容。

ﻫ内容讲解三、桥梁下部结构(一)桥桥墩1.实体墩实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的,可分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。

实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的。

ﻫ2.空心桥墩ﻫ空心桥墩有两种形式,一种基本为上述的实体重力型结构,镂空中心部分。

另一种即采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身。

空心桥墩墩身立面形状可分为直坡式、台坡式、斜坡式。

空心墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种。

空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定:1(ﻫ)身最小壁厚,对于钢筋混凝土不宜小于30cm,对于素混凝土不宜小于50cm。

ﻫ(2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板。

(3)墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔,孔的直径不宜小于20cm;例题:空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定:A、墩身最小壁厚,对于素混凝土不宜小于50cm。

B、最小壁厚,对于钢筋混凝土不宜小于30cm,C、墩身最小壁厚,对于钢筋混凝土不宜小于40cm,ﻫD、身的通风孔与泄水孔,孔的直径不宜小于20cm;ﻫE、身的通风孔与泄水孔,孔的直径不宜小于15cm;答案:ABD ﻫ3.柱式桥墩ﻫ柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。

柱式桥墩的墩身沿桥横向常由1-4根立柱组成。

4.柔性墩ﻫ柔性墩是桥墩轻型化的途径之一,它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台,中墩均为柔性墩。

典型的柔性墩为柔性排架桩墩,多用在墩台高度5.0。

7.Om,跨径一般不宜超过13m的中、小型桥梁上。

柔性排架桩墩分单排架和双排架墩。

单排架墩一般适用于高度不超过4.0-5.Om。

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第五章桥梁墩台内容提要:在本章内主要介绍桥梁墩台在基础以上部分的构造型式。

除了常用的重力式墩台外,还介绍了公路桥梁上日益推广使用的各类轻型墩台的构造型式。

学习的基本要求:1、掌握桥梁墩台的组成和作用2、了解梁桥和拱桥重力式桥墩及各种轻型桥墩的构造3、了解梁桥和拱桥重力式桥台及各种轻型桥台的构造第一节桥墩一、概述桥墩主要由墩帽、墩身和基础三部分组成。

它的主要作用是承受上部结构传来的荷载,并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。

此外它还承受流水压力、风力以及可能出现的冰荷载、船只或漂流物的撞击力。

当前世界各国的桥梁建设的迅速发展,不仅反映在上部结构的造型新颖上,而且也还反映在下部结构向轻型合理、造型美观的方向发展上,改变以往粗柱胖墩的形象。

1、大跨径桥梁既要考虑墩身的轻巧,又要考虑能有利于上部结构的受力和施工,于是创造出X形、V 形墩等各种优美的立面形式。

2、城市立交桥为了能从上面承受、托较宽的桥面,在下面能减小墩身和基础尺寸,常常将桥墩在横方向上做成独柱式或排柱式,倾斜式、双叉式、四叉式、T形、V形和X形等各种各样的桥墩形式。

3、高架桥:采用空心桥墩,将墩身内部作为空腔体,减少圬工体积、节约材料或减轻自重。

桥梁上常用的桥墩形式大体上可以归纳为两大类:重力式桥墩、轻型桥墩。

二、重力式桥墩这类桥墩的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。

因此墩身比较厚实,可以不用钢筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑。

它适用于地基良好的大中型桥梁,小桥也往往采用重力式墩。

它的主要缺点是圬工体积较大,自重和阻力面积也大。

1、墩帽:墩帽是桥墩顶部的传力部分,通过支座支承上部结构,并将相邻两孔的恒载、活载传到墩身。

顶面常做成双向10%的排水坡,平面形状为矩形或圆端形,四周较墩身出檐5~10cm。

另外,在一些宽桥或墩身较高的桥梁中,为了节省墩身及基础的圬工体积,常常利用挑出的悬臂或托盘来缩短墩身横向的长度,做成悬臂式或托盘式桥墩。

2、墩身:墩身是桥墩的主体。

平面通常做成圆端形或尖端形。

墩身常以20:1~30:1的比例向下放坡(上端小、下端大)。

3、基础:基础是介于墩身与地基之间的传力结构。

它的平面尺寸比墩身底截面尺寸略大,四周每边放大0.25~0.75cm。

可以是单层,或2至3层台阶式。

三、轻型桥墩当地质条件较差时,为节省圬工、减轻自重和地基负担,或城市立交桥、高架桥要求下部结构要轻巧、空间要通透、施工要简单时,可采用轻型桥墩。

1、钢筋混凝土薄壁桥墩:厚度薄。

2、柱式桥墩:由分离的两根或多根立柱组成,顶部由承台将它们联成整体。

(钻孔灌注桩)3、柔性排架墩:单排或双排的钢筋混凝土桩与钢筋混凝土盖梁连接而成。

四、桥墩实例[荷兰布里尔斯-马斯桥V型墩]:荷兰鹿特丹以西的马斯桥,其V型墩造型令人明显感觉到荷载自然流畅地通过V型墩斜腿迅速集中传至基础,心理引诱线非常清晰。

V型墩在横桥向分为并列三个,侧面观之虚实相间,空透活泼。

[菱形墩造型]:图为巴黎一高速公路跨越塞纳河的一座桥梁。

桥墩采用菱形柱体造型。

每一个墩柱都有一个与上部主梁结构相协调一致的轴线,完全掩盖了河道与桥轴线斜交的事实。

[日本梅田大桥桥墩造型]:日本群马县修建的梅田大桥,为三跨连续刚构桥。

桥墩上端为双壁结构,其下形成一体,同时侧面采用凹入0.8m的墩身截面,形成一种变化有致的墩身造型。

[马拉开波桥V型墩-X型墩]:图为委内瑞拉马拉开波桥的V型墩和X型墩。

因主孔桥面高,采用X型墩避免上口张得过大,造型轻盈有力,构思别出新意。

[城市立交桥Y型墩]:图为一座城市大型立交桥,由于桥高跨大,桥下采用高大粗壮的Y 型墩,代替以往的双排墩柱。

Y型墩能更好保证桥下各方向净空,尤其对斜交叉口。

[城市高架桥Y型墩]:图为一城市高架桥的Y型墩,隐形盖梁,斜腿直接支承上部主梁。

[V型薄壁墩]:图为哈尔滨市中山立交桥采用的大悬臂V型薄壁墩,造型简洁,通视效果好。

[隐式盖梁圆柱墩]:柱式墩可设计成无盖梁[单薄壁墩]:无盖梁的薄壁墩[单侧薄壁式墩]:图为单侧悬臂式墩帽,给人一种独特的支承和抬起的力量感受。

[不等高Y型墩]:该桥是Y型桥墩,根据上部结构要求,采用两叉不等高不对称造型。

[刚架桥墩身造型]:图为一座刚架桥桥墩,其上下部结构连接线形流畅协调,墩身形体造型富于变化,是一座构思很精美的桥梁。

以下是几个桥墩造型失败的例子。

[重力式分离墩]:图为两个分离墩身的重力式墩,支承结构与梁高及跨径来比略显柔弱,有头重脚轻之感。

[重力式墩]:该桥桥墩由于侧坡较大,给人以桥墩体量笨重之感。

[林立的墩柱]:图为我国宜黄高速公路上的车荆河大桥,设计成4根墩柱,造成桥下墩柱连片林立,视觉零乱。

实际该桥完全可以采用3根柱,并对盖梁和墩柱造型加以适当处理,就可以获得良好效果。

[日本志知川高架桥林立的墩柱]:日本本州四国联络线的志知川高架桥是一座21孔18跨径的空心板梁桥,下部采用四根方柱式桥墩,从桥下侧面一看,全部是林立的墩柱,已经没有或很少有通透的空间,使人观之感到杂乱无章和烦闷不畅。

第二节桥台一、概述桥台主要由台帽、台身和基础三部分组成。

它的主要作用是承受上部结构传来的荷载,并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。

此外它是衔接两岸接线路堤的构造物;既要能挡土护岸,又要能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力。

桥梁上常用的桥台形式大体上可以归纳为两大类:重力式桥台、轻型桥台。

二、重力式桥台这类桥台的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。

它们是由台帽、台身和基础三部分组成。

由于台身是由前墙和两个侧墙构成的U字形结构,故而得名。

U形桥台的优点是构造简单,可以用混凝土或片、块石砌筑。

它的主要缺点是桥台体积和自重较大,也增加了对地基的要求。

1、台帽:台帽的构造和尺寸要求与相应的墩帽有许多共同之处,不同的是台帽顶面只设单排支座,在另一侧则要砌筑挡住路堤填土的矮墙——背墙。

2、台身:台身由前墙和侧墙组成,结合成一体,兼有挡土墙的作用。

台身的宽度通常与路基的宽度相同。

两个侧墙间宜填以渗水性较好的土,为排除桥台前墙后的积水,应于侧墙间在略高于高水位平面上铺一层向路堤方向设有斜坡的夯实粘土作为不透水层,并在粘土层上再铺一层碎石,将积水引向设于台后横穿路堤的盲沟内。

锥坡下缘与前墙下缘相齐。

锥坡坡度一般由纵向1:1逐渐变至横向为1:1.5,以便和路堤边坡一致。

其平面形状为1/4椭圆。

锥坡用土夯实而成,其表面用片石砌筑。

侧墙尾端应有不小于75cm 的长度伸入路堤内,保证与路堤有良好的衔接。

3、基础:基础是介于台身与地基之间的传力结构。

它的平面尺寸比台身底截面尺寸略大,四周每边放大0.25~0.75cm。

可以是单层,或2至3层台阶式。

三、轻型桥台轻型桥台力求体积轻巧、自重要小,它借助结构物的整体刚度和材料强度承受外力,从而可节省材料,并为在软土地基上修建桥台开辟了经济可行的途径。

1、设有支撑梁的轻型桥台:它的特点是,台身为直立的薄壁墙,台身两侧有翼墙(分为一字形、八字形、耳墙式轻型桥台)。

在两桥台下部设置钢筋混凝土支撑梁,以防止桥台的倾斜滑移。

2、埋置式桥台:是将台身埋在锥形护坡中,只露出台帽在外以安置支座及上部构造。

这样,桥台所受土压力大为减少,桥台体积也相应减少。

不需要侧墙,只附有短小的钢筋混凝土耳墙。

埋置式桥台的共同缺点是护坡伸入到桥孔,会压缩河道;或为不压缩河道,则增加了桥长。

3、钢筋混凝土薄壁桥台:前墙+薄壁侧墙+扶壁墙(间距:2.5~3.5m),分为U形或八字形。

4、加筋土桥台:台帽+台身(竖向面板+拉杆+锚定板)+填料。

其工作原理是:竖向面板后填料的主动土压力作用到面板,再通过拉杆将该力传递给锚定板,而锚定板则依靠板前土体产生的抗拔力来平衡拉杆拉力,使整个结构处于稳定状态。

小结桥梁墩(台)主要由墩(台)帽、墩(台)身和基础三部分组成。

它们的主要作用是承受上部结构传来的荷载,并通过基础又将此荷载及本身自重传递到地基上。

此外桥墩还承受流水压力、风力以及可能出现的冰荷载、船只或漂流物的撞击力。

桥台是衔接两岸接线路堤的构造物;既要能挡土护岸,又要能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加侧压力。

桥梁上常用的墩(台)形式大体上可以归纳为两大类:重力式墩(台)、轻型墩(台)。

重力式墩、台的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。

因此墩、台身比较厚实,可以不用钢筋,而用天然石材或片石混凝土砌筑。

它适用于地基良好的大中型桥梁,小桥也往往采用重力式墩、台。

其主要缺点是圬工体积较大,自重和阻力面积也大。

当地质条件较差时,为节省圬工、减轻自重和地基负担,可采用轻型墩、台。

城市立交桥、高架桥要求下部结构要轻巧、空间要通透、施工要简单时,也可采用轻型桥墩。

轻型桥墩包括:钢筋混凝土薄壁桥墩、柱式桥墩、柔性排架墩。

轻型桥台包括:设有支撑梁的轻型桥台、埋置式桥台、钢筋混凝土薄壁桥台、加筋土桥台。

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