带图汽车维修高级工实操试题(量缸检测)及评分标准
(实操试卷)汽车维修(高级工)应会考试卷
高级汽车修理工技能考核试题080419高级汽车修理工技能考核试题080419考核时间：至监考人员：高级汽车修理工技能考核试题090411考核时间：至监考人员：高级汽车修理工技能考核试题080419高级汽车修理工技能考核试题080419准考证号：单位：姓名：成绩：国家职业技能鉴定标准试题高级汽车修理工技能考核试题090509高级汽车修理工技能考核试题080419高级汽车修理工技能考核试题080419高级汽车修理工技能考核试题080713高级汽车修理工技能考核试题080419考核时间：至监考人员：高级汽车修理工技能考核试题080419考核时间：至监考人员：高级汽车修理工技能考核试题080419考核时间：至监考人员：高级汽车修理工技能考核试题080419考核时间：至监考人员：准考证号单位姓名成绩国家职业技能鉴定标准试题高级汽车修理工技能考核试题090509考核时间：至监考老师签名准考证号：单位：姓名：成绩：国家职业技能鉴定标准试题高级汽车修理工技能考核试题080419考核时间：至监考人员：准考证号：单位：姓名：成绩：国家职业技能鉴定标准试题高级汽车修理工技能考核试题080705考核时间：至监考人员：准考证号：单位：姓名：成绩：国家职业技能鉴定标准试题高级汽车修理工技能考核试题080419考核时间：至监考人员：准考证号：单位：姓名：成绩：国家职业技能鉴定标准试题高级汽车修理工技能考核试题090509考核时间：至监考人员：准考证单位姓名成绩国家职业技能鉴定标准试题高级汽车修理工技能考核试题080419考核时间：至监考人员：汽车高级维修工复习记录表姓名：全车电路。
带图 汽车维修高级工实操试题(量缸检测)及评分标准
准考证号: 单位: 姓名:成绩:国家职业技能鉴定标准试题高级汽车修理工技能考核试题(普通桑塔纳发动机气缸维修标准圆度误差0、050mm、圆柱度误差0、175mm)评审员: 评分人:操作流程、评分标准试题名称: 量缸检测工艺量缸检测工艺(发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱度的检测及其修理尺寸)的确定 (以普通桑塔纳发动机为例)一、准备测量量具与使用工具(10分)1、劳保穿戴整齐并戴好手套,对作业场进行3S2、选取工具及量具,并检查性能就是否完好3、对零部件进行清洗、各缸筒用抹布抹干净,进行外观检、查气缸壁有无拉痕、锈蚀、砂眼裂纹等。
二、测量工作(80分)1、选择量缸表接杆与安装量缸表。
(1)先用游标卡尺测量气缸上部,见游标卡尺读数81mm,可选用75——100mm的外径千分尺。
(2)将千分尺开到标准尺寸的位置,并把千分尺固定在台钳上。
(3)选用合适的测杆装上,并把量缸表装在测杆孔内,见表针摆动即可。
并把百分表表面与活劫测杆同一方向然后锁紧百分表(4)根据气缸标准内径选择合适的接杆。
2、量缸表测量前调校(有两种方法)(1)将量缸表的测杆伸入到气缸的上部,末磨损处旋出接杆,见表大针转动一圈时并将接杆固定锁紧。
(2)或将装好时量缸表直接插入气缸上部末磨损处,旋出接杆见表大针转动一圈时并将接杆固定锁紧。
3、测量(1)根据气缸的磨损特点,在气缸磨损最大处,将百分表大指针调零,并在离气缸项约10一20 mm进行分上,中,下相互90度垂直测量六次。
(2)并将各测量数值计算各气缸的磨损值。
一般气缸的圆度同一截面计算磨损不能超过0、05mm圆柱度磨损不能超过0、175mm。
4、确定修理尺寸(1)如发动机机圆度超过0、05mm圆柱度超过0、175mm,加镗、研磨余量0、10mm——0、20mm为确定修理尺寸。
(2)每次气缸大修时都要超过一级修理,一级为+0、25mm。
故障用+0、50mm起。
(3)如气缸没有超过圆度0、05mm,圆柱度0、175mm的修理尺寸,应不需要镗缸三、测量结束后作业(10分)(1)、对工具与量具进行擦拭,放回原位。
湖北省汽修类技能高考气缸测量考试真题
发动机气缸测量考试样题（满分80分，考试时间30分钟）
说明：
1．本工位检测气缸体。
2．本试卷由四部分组成：工量具清点和校准、零件测量、数据处理和判断、工位整顿。
3．请按照试卷要求，由前往后完成规定操作，并将操作结果以及测量数据填写在试卷对应位置。
一、工量具清点和校准1．清点操作台上的工量具，将工量具的名称、
规格、数量填写到下表。
2．将以上需要校零的量具名称记录在以下留白处，并完成量具的校零，记录校零后的误差。
二、零件测量
气缸体的测量，为计算气缸体的圆柱度；请根据下表的提示，确定合适的测量位置，
选用正确的测量工具完成测量，并将测量数据记录下表。
（单位：mm）
三、数据处理和判断
请结合上表中所测得的数据，按照以下题目的要求进行数据处理、分析和判断。
1．为计算气缸体的圆柱度误差，请将上表中正确的数值填写到下列公式中，并计算出结果。
气缸圆度计算
气缸圆柱度误差计算：（—）÷2 = 2．根据以上数据，判断气缸体是否能继续使用？
四、工位整顿。
(高级)汽车维修工实操考试题目
（高级）汽车维修工实操考试题目：活塞连杆组与气缸的检测试题编号：QX3-01-1（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：空气流量计的检测试题编号：QX3-01-2（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：空调制冷系统压力的检测试题编号：QX3-01-3（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：起动系统故障的诊断与排除试题编号：QX3-01-4（35%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：曲轴的检测试题编号：QX3-02-1（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：传感器的检测试题编号：QX3-02-2（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：手动变速器的装配试题编号：QX3-02-3（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：发动机点火系统故障的诊断与排除试题编号：QX3-02-4（35%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：气缸体的检测试题编号：QX3-03-1（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：空气流量计的检测试题编号：QX3-03-2（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：自动变速器离合器的检修试题编号：QX3-03-3（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：发动机不能起动综合故障的诊断与排除试题编号：QX3-03-4（35%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：自动变速器油泵的检修试题编号：QX3-04-1（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：用示波器检测氧传感器的波形试题编号：QX3-04-2（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：主减速器总成的装配试题编号：QX3-04-3（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：发动机加速不良故障的诊断与排除试题编号：QX3-04-4（35%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：活塞连杆组的测量与装配试题编号：QX3-05-1（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：废气再循环系统（EGR）的检测试题编号：QX3-05-2（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：动力转向器的检验与装配试题编号：QX3-05-3（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：发动机怠速不稳故障的诊断与排除试题编号：QX3-05-4（35%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：汽车零件的测绘试题编号：QX3-06-1（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：用示波器检测发动机电控系统信号的波形试题编号：QX3-06-2（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：主减速器总成的装配试题编号：QX3-06-3（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：发动机怠速过高故障的诊断与排除试题编号：QX3-06-4（35%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：曲轴的检测试题编号：QX3-07-1（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：废气再循环系统（EGR）的检测试题编号：QX3-07-2（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：底盘异响的判断试题编号：QX3-07-3（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：发动机不能起动综合故障的诊断与排除试题编号：QX3-07-4（35%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：气缸体的检测试题编号：QX3-08-1（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：用示波器检测发动机电控系统信号的波形试题编号：QX3-08-2（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：自动变速器超速离合器、制动器的装配试题编号：QX3-08-3（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：发动机怠速不稳故障的诊断与排除试题编号：QX3-08-4（35%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：自动变速器油泵的检修试题编号：QX3-09-1（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：传感器的检测试题编号：QX3-09-2（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：转向系统故障的诊断与排除试题编号：QX3-09-3（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：发动机怠速过高故障的诊断与排除试题编号：QX3-09-4（35%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：活塞连杆组的测量与装配试题编号：QX3-10-1（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：ABS元件的检测试题编号：QX3-10-2（20%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：发动机异响的判断试题编号：QX3-10-3（25%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：（高级）汽车维修工实操考试题目：起动系统故障的诊断与排除试题编号：QX3-10-4（35%）考核时间记录：考评员签字：考场负责：。
汽车维修检验工(高级)实操试题库完整
目录第四部分操作技能考前辅导一、发动机各总成的大修………………………………………………………试题一：检测、调整柴油机喷油器……………………………………………试题二：检测、调整发动机燃油、点火和排放系统……………………………二、底盘各总成的大修……………………………………………………………试题一：手动变速器(三轴)的检修…………………………………………试题二：液压制动系统的大修…………………………………………………试题三：后桥主减速器的检修…………………………………………………试题四：动力转向器的检修……………………………………………………三、电器各总成的检修……………………………………………………………试题一：掌握蓄电池的检测方法…………………………………………………试题二：发电机的性能测试与修理………………………………………………试题三：起动机的检修与试验…………………………………………………试题四：空调系统压力的检查…………………………………………………四、发动机的故障诊断与排除…………………………………………………试题一：诊断与排除发动机连杆轴承的异响…………………………………试题二：诊断与排除凸轮轴的异响………………………………………………试题三：诊断与排除发动机不能起动的故障……………………………………试题四：诊断与排除发动机动力不足的故障……………………………………试题五：诊断与排除发动机油耗超标的故障……………………………………试题六：诊断与排除发动机机油油耗超标的故障…………………………………试题七：诊断与排除发动机排放超标的故障……………………………………试题八：诊断与排除电喷发动机怠速不稳，运转不稳的故障……………………试题九：诊断与排除电喷发动机回火、放炮的故障………………………………五、底盘的故障诊断与排除……………………………………………………试题一：诊断与排除万向传动装置异响的故障……………………………………试题二：诊断与排除离合器异响的故障…………………………………………试题三：诊断与排除变速器异响的故障…………………………………………试题四：诊断与排除前轮摆振的故障……………………………………………六、电器故障的诊断与排除……一……………………………………………试题一：汽车空调系统完全不制冷故障的诊断与排除……………………………试题二：汽车空调系统制冷不足故障的诊断与排除………………………………第五部分操作技能试题精选试题一：汽车前轮定位角度的测量………………………………试题二：后轮前束、后轮外倾角的测量…………………………………………试题三：空气流量传感器的检测…………………………………………试题四：节气门位置传感器的检测………………………………………………试题五：冷却液温度传感器的检测………………………………………………试题六：氧传感器的检测一……………………………………………………试题七：喷油器的检测…………………………………………试题八：空调不出风故障的诊断与排除…………………………………………试题九：空调制冷失控故障的诊断与排除…………………………………………试题十：起动时可点火，但发动机不能运行故障的诊断与排除………………试题十一：发动机有个别气缸不工作故障的诊断与排除………………第四部分操作技能考前辅导一、发动机各总成的大修试题一：检测、调整柴油机喷油器l．训练准备1)一台发动机、起动设备、带有数字显示电压的电源插座一只2)YC6105QC发动机的A型喷油泵。
汽车检测与维修技术服务师(高级)实际操作(1)
考核内容及要求
分值
扣分标准
得分
备注
1
准备工作
检查台架，准备工具
10
操作不当酌情扣分
2
实施过程
（1）选择合适的拆卸工具
10错Leabharlann 项扣5分（2）工具使用规范
10
错一项扣5分
（3）明确故障原因
10
错一项扣5分
（3）明确故障部位（口述）
10
错一项扣5分
（4）排除故障
10
操作不当酌情扣分
（5）按顺序装配
10
错一项扣5分
3
工位整理
10
操作不当酌情扣分
4
文明操作
举止得体，文明操作，遵纪守法，服从指挥。
20
酌情扣分
汽车检测与维修技术服务师（高级）技能操作题（1）
姓名
得 分
编号
评分人
（1）本题分值：100分。
（2）考核时间：100min。
（3）考核形式：实际操作。
题目：诊断与排除发动机连杆轴承的异响
（1）利用正确的方法分析和诊断发动机连杆轴承异响故障的原因。
（2）对发动机连杆轴承异响的故障进行正确的排除。
火花塞的检查和更换评分标准
汽车修理工(高级)试题以及答案
汽车修理工(高级)试题以及答案汽车修理工(高级)试题以一、判断题（共50题，共100分）1.使用量缸表测量时，必须使量杆与汽缸的轴线保持垂直。
2.液压缸按结构组成可以分为缸体组件、曲轴组件、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分。
3.活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。
4.起动系的功用就是将机械能转变为蓄电池的电能，产生转矩，起动发动机。
5.闪光继电器的种类有冲击式、电热式、信号式三类。
6.在车底下工作时，不要直接躺在地上，应尽量使用卧板。
7.车辆突然熄火时，利用惯性靠边停车，检查是否缺油，有无油管堵塞、渗透及破裂。
8.若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而增大。
9.若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。
10.有熄火征兆或着火后又逐渐熄灭，一般是汽油机电路出现故障。
11.柴油机运转均匀，无高速且排烟过少，其故障原因是油路中有空气。
12.柴油发动机动力不足，排气冒黑烟其故障原因是供油过多。
13.若发动机单缸不工作，可用单缸断火找出不工作的汽缸。
14.发动机过热有可能是水套内水垢过多。
15.空合流量计失效，不可能发动机不能启动。
16.示波器为电控发动机常用诊断的通用仪表。
17.踏下离合器踏板，响声在离合器前面，则是变速器内有故障。
18.察看胎面，如发现胎面外侧磨损严重，内侧磨损较轻，磨损痕迹从内向外横过胎面，则为前束过大或前梁在水平面内弯曲造成。
19.调整轮毂轴承预紧度。
将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。
20.在诊断、排除制动防抱死故障灯报警故障时，先不要连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，而是先接通扫描仪的电源，证明扫描仪内部运行正常。
21.充电系统电压调整过低会使灯泡烧毁。
22.制冷系统有空气，高压侧压力要比正常值低。
23.鼓风机被卡住不能运转，会导致保险被烧毁。
24.发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。
汽车维修检验工(高级)实操试题库
目录第四部分操作技能考前辅导一、发动机各总成的大修………………………………………………………试题一：检测、调整柴油机喷油器……………………………………………试题二：检测、调整发动机燃油、点火和排放系统……………………………二、底盘各总成的大修……………………………………………………………试题一：手动变速器(三轴)的检修…………………………………………试题二：液压制动系统的大修…………………………………………………试题三：后桥主减速器的检修…………………………………………………试题四：动力转向器的检修……………………………………………………三、电器各总成的检修……………………………………………………………试题一：掌握蓄电池的检测方法…………………………………………………试题二：发电机的性能测试与修理………………………………………………试题三：起动机的检修与试验…………………………………………………试题四：空调系统压力的检查…………………………………………………四、发动机的故障诊断与排除…………………………………………………试题一：诊断与排除发动机连杆轴承的异响…………………………………试题二：诊断与排除凸轮轴的异响………………………………………………试题三：诊断与排除发动机不能起动的故障……………………………………试题四：诊断与排除发动机动力不足的故障……………………………………试题五：诊断与排除发动机油耗超标的故障……………………………………试题六：诊断与排除发动机机油油耗超标的故障…………………………………试题七：诊断与排除发动机排放超标的故障……………………………………试题八：诊断与排除电喷发动机怠速不稳，运转不稳的故障……………………试题九：诊断与排除电喷发动机回火、放炮的故障………………………………五、底盘的故障诊断与排除……………………………………………………试题一：诊断与排除万向传动装置异响的故障……………………………………试题二：诊断与排除离合器异响的故障…………………………………………试题三：诊断与排除变速器异响的故障…………………………………………试题四：诊断与排除前轮摆振的故障……………………………………………六、电器故障的诊断与排除……一……………………………………………试题一：汽车空调系统完全不制冷故障的诊断与排除……………………………试题二：汽车空调系统制冷不足故障的诊断与排除………………………………第五部分操作技能试题精选试题一：汽车前轮定位角度的测量………………………………试题二：后轮前束、后轮外倾角的测量…………………………………………试题三：空气流量传感器的检测…………………………………………试题四：节气门位置传感器的检测………………………………………………试题五：冷却液温度传感器的检测………………………………………………试题六：氧传感器的检测一……………………………………………………试题七：喷油器的检测…………………………………………试题八：空调不出风故障的诊断与排除…………………………………………试题九：空调制冷失控故障的诊断与排除…………………………………………试题十：起动时可点火，但发动机不能运行故障的诊断与排除………………试题十一：发动机有个别气缸不工作故障的诊断与排除………………第四部分操作技能考前辅导一、发动机各总成的大修试题一：检测、调整柴油机喷油器l．训练准备1)一台发动机、起动设备、带有数字显示电压的电源插座一只2)YC6105QC发动机的A型喷油泵。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
准考证号：单位：：成绩：
国家职业技能鉴定标准试题
高级汽车修理工技能考核试题
（普通桑塔纳发动机气缸维修标准圆度误差0.050mm、圆柱度误差0.175mm）评审员：评分人：
操作流程、评分标准
试题名称：量缸检测工艺
量缸检测工艺（发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱度的检测及其修理尺寸）的确定（以普通桑塔纳发动机为例）
一、准备测量量具和使用工具（10分）
1、劳保穿戴整齐并戴好手套，对作业场进行3S
2、选取工具及量具，并检查性能是否完好
3、对零部件进行清洗、各缸筒用抹布抹干净，进行外观检、查气缸壁有无拉痕、锈蚀、砂眼裂纹等。
二、测量工作（80分）
1、选择量缸表接杆和安装量缸表。
(1）先用游标卡尺测量气缸上部，见游标卡尺读数81mm，可选用75——100mm的外径千分尺。
（2）将千分尺开到标准尺寸的位置，并把千分尺固定在台钳上。
（3）选用合适的测杆装上，并把量缸表装在测杆孔内,见表针摆动即可。
并把百分表表面与活劫测杆同一方向然后锁紧百分表
（4）根据气缸标准内径选择合适的接杆。
2、量缸表测量前调校（有两种方法）
（1）将量缸表的测杆伸入到气缸的上部，末磨损处旋出接杆,见表大针转动一圈时并将接杆固定锁紧。
（2）或将装好时量缸表直接插入气缸上部末磨损处,旋出接杆见表大针转动一圈时并将接杆固定锁紧。
3、测量
（1）根据气缸的磨损特点,在气缸磨损最大处,将百分表大指针调零,并在离气缸项约10一20mm进行分上,中,下相互90度垂直测量六次。
（2）并将各测量数值计算各气缸的磨损值。
一般气缸的圆度同一截面计算磨损不能超过0.05mm圆柱度磨损不能超过0.175mm。
4、确定修理尺寸
（1）如发动机机圆度超过0.05mm圆柱度超过0.175mm，加镗、研磨余量0.10mm——0.20mm 为确定修理尺寸。
（2）每次气缸大修时都要超过一级修理，一级为+0.25mm。
故障用+0.50mm起。
（3）如气缸没有超过圆度0.05mm，圆柱度0.175mm的修理尺寸，应不需要镗缸
三、测量结束后作业（10分）
（1）、对工具和量具进行擦拭，放回原位。
（2）、对作业现场进行整理
（3）、告知评审员作业结束
附件一：
汽车修理工高级操作技能考核方案
一、考核内容：量缸检测工艺
（1）、熟练的掌握常用量具的使用方法。
（2）、熟练的掌握常用量具的读数方法。
（3）、能对所测量的数据进行分析，确定气缸的维修级别。
二、技术标准及要求
（1）、普通桑塔纳发动机气缸维修标准圆度误差0.050mm、圆柱度误差0.175mm
（2）、普通桑塔纳发动机气缸标准直径是81.00mm。
三、考场准备
（1）、发动机一台（普通桑塔纳发动机）。
（2）、量缸表、游标卡尺、外径千分尺各1。
（3）、抹布、手套。
四、操作步骤及工作要点
1、准备测量量具和使用工具（10分）
（1）、劳保穿戴整齐并戴好手套，对作业场进行3S （2）、选取工具及量具，并检查性能是否完好
（3）、对零部件进行清洗、各缸筒用抹布抹干净，进行外观检查气缸壁有无拉痕、锈蚀、砂眼裂纹等。
2、测量工作（80分）
（1）、选择量缸表接杆和安装量缸表。
a、先用游标卡尺测量气缸上部，见游标卡尺读数约是81mm
左右，可选用75——100mm的外径千分尺。
b、将千分尺开到标准尺寸的位置，并把千分尺固定在台
钳上。
c、选用合适的测杆装上，并把量缸表装在测杆孔内,见表
针摆动即可。
并把百分表表面与活劫测杆同一方向然后锁紧百分表
d、根据气缸标准内径选择合适的接杆。
（2）、量缸表测量前调校（有两种方法）
a、将量缸表的测杆伸入到气缸的上部，末磨损处旋出接杆,
见表大针转动一圈时并将接杆固定锁紧。
b、或将装好时量缸表直接插入气缸上部末磨损处,旋出接
杆见表大针转动一圈时并将接杆固定锁紧。
（3）、测量
a、根据气缸的磨损特点,在气缸磨损最大处,将百分表大指
针调零,并在离气缸项约10一20mm进行分上,中,下相互90度垂直测量六次。
b、并将各测量数值计算各气缸的磨损值。
一般气缸的圆
度同一截面计算磨损不能超过0.05mm圆柱度磨损不能超过0.175mm。
（4）、确定修理尺寸
a、如发动机机圆度超过0.05mm圆柱度超过0.175mm，加
镗、研磨余量0.10mm——0.20mm为确定修理尺寸。
b、每次气缸大修时都要超过一级修理，一级为+0.25mm。
故障用+0.50mm起。
c、如气缸没有超过圆度0.05mm，圆柱度0.175mm的修理
尺寸，应不需要镗缸
3、测量结束后作业（10分）
（1）、对工具和量具进行擦拭，放回原位。
（2）、对作业现场进行整理
（3）、告知评审员作业结束
五、注意事项
（1）、在不知道标准缸径的情况下，要先用游标卡尺测量气缸上部，确定气缸大概直径。
（2）、用外径千分尺归零量缸表时，量缸表的归零要准确，注意小指针读数。
（3）、要用量缸表测量气缸的上中下三处，前后和左右两个方向的六个读数。
六、考核要求
（1）、检测气缸的外观有无裂纹。
（2）、量取并记录发动机一、三缸上、中、下三个位置的长轴和短轴数据、
(3)、用数据结果分析出发动机的气缸是否需要维修。
七、考核时间：40min
八、配分和评分标准
总分：100分
九、考评员名单：杨春雷
附件二：
发动机量缸检测工艺作业要素要领书
一、气缸磨损的特点
（1）轴向磨损特点。
（2）径向磨损的特点。
（3）金属屑磨料磨损。
（4）正常磨损。
（5）灰尘磨料磨损。
（6）酸性腐蚀磨损
二、气缸早期磨损原因
(1) 气缸孔磨损，沿气缸轴向呈上大下小的锥形；沿气缸径向截面，一般磨损成为形状不规则的椭圆形。
气缸孔口处，活塞环未接触的部位几乎没有磨损，形成孔肩，又称缸肩。
同一台发动机各个气缸的磨损程度也不一致。
(2) 导致气缸锥形磨损的原因主要是：活塞环作用于气缸壁上的压力，从下到上由小变大；气缸壁润滑条件从下到上逐渐恶劣；气缸上壁的油膜易被烧损，暴露的气缸壁被燃料燃烧生成有机酸腐蚀；空气中带入的尘粒较多地沉积在气缸上
壁，形成磨料磨削作用。
(3) 导致气缸椭圆形磨损的原因主要是：活塞在压缩和做功行程中，连杆受力在气缸径向的分力使活塞紧压发动机横向截面，由于压缩和做功时连杆受力不同，使气缸壁左右磨损不均匀；离合器分离操作时，作用在曲轴上的轴向力使曲轴向前窜动，连杆在曲轴轴向的弯曲变形使活塞沿发动机纵向贴靠气缸的前后壁，在该方向造成偏磨。
发动机机构也影响气缸形成椭圆形磨损，如面对进气流的缸壁，首气流中尘埃，燃油雾粒沉积和冷却不起作用，造成温度较高。
磨损相对严重些。
（4）以上气缸检查有磨损严重，应进行镗缸修理
三、操作步骤及工作要点
1、准备测量量具和使用工具
（1）、劳保穿戴整齐并戴好手套，对作业场进行3s
（2）、选取工具及量具，并检查性能是否完好
（3）、对零部件进行清洗、各缸筒用抹布抹干净，进行外观检查气缸壁有无拉痕、锈蚀、砂眼裂纹等
2、测量工作
（1）、游标卡尺测量气缸上部，见游标卡尺读数约是81mm 左右
（2）、将外径千分尺开调到标准尺寸的位置
（3）、确定量缸表的标准直径大指针、小指针的位置
（4）、根据气缸的磨损特点,在气缸磨损最大处,将百分表大指针调零,并在离气缸项约10一20mm进行。
分上,中,下相互90度垂直测量六次。
四、分析结果
填写考核记录单，根据测量结果分析，给出发动机气缸的处理意见。
五、整理工具、量具，对作业场所进行3S。