土木工程专业毕业论文
电大土木工程专业毕业论文
电大土木工程专业毕业论文土木工程专业毕业论文范文一：土木工程项目成本控制思考摘要：土木工程项目的成本控制是土木工程项目管理的重要组成部分，无论是对施工企业还是业主单位，土木工程项目的成本控制都十分重要。
本文针对土木工程项目的成本控制进行分析，并提出了几点优化土木工程项目成本控制的意见和建议。
关键词：土木工程;成本控制;原则;措施一、土木工程项目成本控制原则1、成本最优原则土木工程项目成本控制的最优原则就是指在进行土木工程成本控制时，要把握好成本控制的度。
土木工程是建筑工程的基础工程，因此土木工程对建筑工程等后续工程的质量有着重要影响。
土木工程成本控制的最优化原则就是说我们在有效的控制土木工程项目的成本过程中，还要兼顾好土木工程的质量。
只有在保证土木工程质量的前提下，对土木工程项目成本有效控制，才能够成为优的土木工程项目成本控制方法。
因此，为了保证工程质量，土木工程在进行成本控制时一定要保证工程质量。
2、土木工程项目的成本责任制原则成本责任制原则指的是一种土木工程成本控制的理念，土木工程的责任制就是将土木工程项目建设中的成本，按照工程项目建设的不同阶段，分解成若干个分项目，并将分项目的成本控制细化到相关的组织和个人，通过这种成本控制责任制，通过分项目控制的方式，最终实现土木工程项目建设整体控制的目的。
3、管理效益最大化原则土木工程成本控制管理效益最大化原则是土木工程成本控制的基本原则，它能有效的预测成本控制的风险因素，并根据风险因素制定相应的改进措施，提高了成本管理水平。
一方面，要求对成本的预测要做到严格监控，协调好各项目目标之间的关系，坚持利润最大化原则，平衡项目的投入和产出。
另一方面在保证项目正常运行的情况下，合理增加工作量，对人员和资金的分配进行科学的调整。
二、土木工程项目成本控制措施1、做好招投标过程的成本控制近年來我国土木工程领域工程建设需求大量增加，大量的资金涌入土木工程建设施工领域。
土木工程毕业论文(优秀8篇)
土木工程毕业论文（优秀8篇）土木工程本科论文篇一一、教学课程需改善土木工程的教学课程安排上有明显的偏颇性，对于理论的课程内容安排的非常多，而对于实践的教学安排则少之又少。
地方本科院校建立土木工程专业的时间都比较的短。
所以在实验基地方面的建设还不够完善，存在很多的不足。
这样土木工程进行教学实践所需的基础设施就不能得到保障，从而导致土木工程专业的实践无法顺利进行，教师不得不把课程加在学生的理论教学上。
此外，地方本科院校在为达到国家要求的课时，经常减少教学内容，甚至塌缩或是删除实践课。
地方院校土木工程的实践课一般没有专门的实践指导教师，大多都是由理论教师兼顾的。
在实践过程中，也是传统的教师闷头教，学生闷头学的模式，没有体现实践课的互动性和交流性。
而且一般都是简单的实践，不能做到复杂和延伸的实践。
甚至一些需要到工地实地学习的知识内容也因为没有实践条件而转为课堂教授，没有经过直观的学习、认识，学生难以掌握知识，会产生一种囫囵吞枣的教学效果。
由于土木工程的实践基地多为工地等类型，所以不具有长期和持续使用的稳定性，土木工程的实践教学在实施中更是难上加难。
二、加强地方本科院校土木工程专业的教学1.建立理论与实践相结合的教学理念2.合理安排土木工程专业的教学课程在课程安排上，也要做到理论课程和实践课程相结合。
在教学内容上，不仅要做到理论课程与实践课程的有效平衡。
设计类教学课程完成后，教师也需要安排一些相应的设计实践作业或任务，并给学生提供一些参考的资料和文献，让学生独自设计并且独立完成，逐渐减少在实践过程中对教师的依赖。
对土木工程的教学，不仅在外部的实验基地和教学设备上没有保障，在内部的教学理念、教学课程安排上也存在着很大的弊端，导致地方院校土木工程教学没有效果，不能达到教学目标。
因此，外部和内部的问题都需要在教改中进行解决，提高地方本科院校的土木工程教学质量，为地方培养实践能力更强、综合素质更高的土木工程人才。
土木工程毕业论文论文优秀7篇
土木工程毕业论文论文优秀7篇摘要：近年来，随着我国经济水平的不断加强，各行各业的发展也迎来了新的机遇。
针对于土木工程建筑行业来说，其整体的发展实力以及发展形势也得到了有效的好转。
当前我国土木工程的发展规模正在不断扩大，并且也逐渐趋向于现代化发展。
在土木工程施工任务开展的过程中，地基加固是其中比较重要的一个环节，会对整体工程的质量形成直接影响。
基于此，本文将对如何在土木工程施工中有效应用地基加固结构技术进行分析。
关键词：土木工程；地基加固；结构技术；应用1地基加固技术的应用1.1强夯加固技术。
首先，强夯加固技术属于一种物理性的施工技术。
其主要针对的地基类型为软土地基。
在具体的施工过程中，当施工人员发现地基本身存在沉降问题或者是稳定性不强等问题时，就可以结合强夯加固技术对其进行处理。
其具体的施工流程如下：①施工人员需要对土木工程现场存在问题的地基区域进行有效划分，然后对其内部的地基结构以及土质情况进行了解，合理的选择夯锤重量；②施工人员需要将强夯机械设备安置到合适位置，然后将夯锤提升到合理高度，使之自由下落，通过直接压力加压的方式，有效加强地基的加固性以及稳定性，使其内部能够达到较高的密度；③在完成初次强夯施工之后，施工人员还需要亲自对地基的状态进行检查，以此合理的判断是否需要重复强夯，防止对地基本身结构造成不必要的破坏。
其次，由于在强夯加固的过程中会对机械设备运行较为频繁的应用，所以很容易就会对设备本身造成一定的质量损坏，因此在施工任务结束后，施工人员需要对设备进行质量检查，并且需要做好日常的维护工作以及保养工作，以此确保技术的有效应用。
1.2压密注浆技术。
首先，压密注浆加固技术指的是提前调好水泥浆以及化学浆液的配合比，然后借助高压设备将其灌入到需要加固的地基结构中的一种施工技术。
其主要应用的地基类型为黏性土地基以及黏砂土地基。
在具体的施工过程中，施工人员需要注意，一定要先对空隙较大的地基区域进行注浆，使之能够在压力的影响下，逐渐渗入到较小的土体空隙中。
土木工程毕业论文范文
土木工程毕业论文范文第一篇：《城市停车场建设的研究》随着城市化进程的加速，城市交通问题也愈发凸显，其中停车难成为了不少人的心头之痛。
因此，城市停车场的建设已成为当今城市规划中的重要问题，也是土木工程领域中的研究热点。
本文以某市为例，对城市停车场建设进行研究。
首先，我们通过对其交通状况的调查分析，发现了城市停车场建设的迫切需求。
接着，我们以市场需求为出发点，结合城市中心区域的土地利用情况，提出了一种适应于当地市场需求和具有优良经济效益的停车场建设方案。
本文结合现有资料和调研数据，对停车场建设的经济、社会及环境效益进行了分析。
同时，我们还从建筑设计、工程施工等角度探讨了实施方案的可行性和可操作性。
最后，在总结对计划实施相关问题进行了深入的讨论。
本文所提出的城市停车场建设方案具有实施性、可行性和普适性。
通过本文的研究，可以为当地城市规划和土木工程领域的研究提供一定的借鉴和参考。
同时，也有助于更好地解决城市停车难的问题。
第二篇：《绿色建筑材料应用的研究》随着人类对环境保护的日益重视，绿色建筑材料的应用成为了当今社会建设的一项热点工程。
本文以某工程项目为例，从建筑材料的三要素——环保、经济、安全三个方面，分析了当前绿色建筑材料在生产、使用、处理等方面存在的问题。
随后，本文通过对国内外关于绿色建筑材料的资料筛选和分析，重点研究了在建筑材料生产、加工、使用和处理环节中的环保性、经济性和安全性等方面的关键指标和标准。
同时，也根据合理的经济成本考虑，在建筑施工领域提出了可行性方案。
本文的研究成果为绿色建筑材料的应用提供了理论和实践指导，有利于传统建筑材料向绿色化、环保化方向转变。
在建筑工程实践中，本文指出，应遵循环保优先原则，采用绿色建材，减少资源的消耗，保护生态系统，实现可持续发展。
同时，也可为从事建筑工程的相关人员提供一定的借鉴和参考。
第三篇：《节能建筑的研究》随着能源危机和气候变化的不断加剧，节能建筑不仅成为世界范畴内的热门话题，同时也是中国建筑领域的重要课题。
土木工程毕业论文
土木工程毕业论文土木工程论文篇一一、土木工程造价控制中存在的问题一些监理人员在管理的过程中没有遵循职业道德规范，对于一些违规的操作行为不加制止，对于一些不符合标准的项目也没有经过审查就随意签证，甚至有些签证监理人员并没有审查，都是开发商或者施工单位擅自填写的。
监理工作的失职，给土木工程造价管理带来了更多的困难。
二、加强土木工程造价控制的主要方法由于造价控制不是单一的过程，而是渗透于土木工程施工的全过程中，因此，对于土木工程的造价控制应该是动态的、全过程的。
下面将主要对土木工程全寿命周期的造价控制进行研究。
1.决策阶段的造价控制决策阶段是土木工程的整体造价的基础，对于项目的成本管理有着重要的影响，也决定着其他几个阶段的成本管理是否科学、合理。
在实际对建筑工程进行可行性研究的过程中，投资单位会根据总资金投入情况对项目的规模、设施、功能对工程指定多种方案，设计人员就按照方案进行设计，因此，投资决策阶段也直接影响着设计阶段的工程造价，对于全寿命周期的工程的成本控制起到决定性的作用。
2.设计阶段的土木工程造价控制土木工程的设计阶段是决定整体土木工程造价的基础，是对工程造价进行决定的关键阶段。
设计阶段决定了整个工程的施工人员数量、施工技术、施工材料价格和种类、施工机械设备型号等，而这些也都是决定造价的基础。
因此，在设计阶段，建筑施工单位应加强对其控制和管理，或者采用设计和施工一体的承包方式，使负责施工的承包商能够根据工程的具体情况对工程的施工技术和材料等要素进行整体的控制，实现对工程造价的全面控制；同时，要注重对设计的监督，通过强有力的监督实现设计方案的合理化和科学性。
3.加强对工程造价管理体系的建立很多土木工程中都没有一个规范的施工成本管理体系，没有对施工中的各项标准进行严格的制定和贯彻落实，使得施工中的行为无章可循，造成了施工成本管理的随意性。
因此，建筑施工单位应根据工程量的多少和施工单位的具体情况，来建立土木工程造价管理体系，将施工中涉及到成本的各种要素进行整合，并实施责任制，使每个人都对施工成本负责，使施工中的每个人都具备成本意识，才能够有效控制人员的行为，实现对所有要素的控制。
土木工程毕业论文7篇
土木工程毕业论文7篇土木，指土木工程、建筑工程。
很多同学在写作土木毕业论文时候，不知道如何去拿捏题目，题目的选择一定要拿捏准，我们先看看别人的论文题目进行参考。
为了让您对于土木工程毕业论文的写作了解的更为全面，下面山草香给大家分享了7篇土木工程毕业论文，希望可以给予您一定的参考与启发。
土木工程论文篇一1土木工程施工中质量控制的内容1.1施工技术控制在进行土木工程施工时，管理人员必须监督和控制施工人员采用正确的施工工艺，以做到对施工技术的有效控制。
在运用新材料、新技术之前，必须了解使用性能，避免安全事故发生，使施工人员的生命安全得到可靠保障。
在施工现场，监管人员必须加强现场的监控力度，保证土木工程的施工质量。
1.2施工人员把控在土木工程施工中质量控制中，施工人员是最核心的组成部分，直接关系着土木工程的施工质量和完工时间，因此，企业要注重以人为本，增强质量控制意识，按照相关质量控制管理制度和标准，加强对全体工作人员的'考核。
在土木工程的施工过程中，采用激励制度增强施工人员的工作热情，才能保证建筑工程项目的顺利进行，以做到对土木工程施工质量的有效控制。
1.3施工工序调整在建筑工程项目施工期间，会因为气候、温度等原因影响施工工期，因此，想要保证土木工程施的工质量，不断加强施工质量控制，必须对施工工序进行合理调整，促进土木工程施工技术不断创新，达到提升土木工程施工技术水平的目的。
2土木工程施工中质量控制的有效策略面对土木工程施工过程可能出现的各种问题，企业必须采用有效策略，不断加强土木工程施工中的质量控制，才能保证建筑工程项目的施工质量，减低施工成本，促进建筑工程项目顺利完成。
2.1提高认识，完善土木工程施工质量管理体系随着建筑工程项目施工要求不断升高，想要加强土木工程施工中的质量控制，企业必须提高全体工作人员对质量控制的认识，增强质量管理意识，促进土木工程施工质量管理体系不断完善，才能给土木工程施工质量控制提供有力支持。
土木工程毕论文(5篇)
土木工程毕论文(5篇)土木工程毕论文(5篇)土木工程毕论文范文第1篇毕业论文是教学环节中很重要的一个部分，是考察同学综合使用所学理论学问的一个应用力量，发觉和解决问题的力量也得到了重要体现。
比如土木工程专业的同学，就能获得在施工单位从方案环节到施工的整个过程的熬炼，然后把这些理论和实践都融汇到土木工程毕业论文中去。
通过毕业设计这一重要的教学环节，培育土木工程专业本科毕业生正确的理论联系实际的工作作风，严厉仔细的科学态度。
毕业设计要求我们在指导老师的指导下，独立系统的完成一项工程设计，解决与之有关的全部问题，熟识相关设计规范、手册、标准图以及工程实践中常用的方法，具有实践性、综合性强的显著特点。
因此毕业设计对于培育同学初步的科学讨论力量，提高其综合运用所学学问分析问题、解决问题力量有着重要意义。
在完成本次毕业设计过程中，我们需要运用感性和理性学问去把握整个建筑的处理，这其中就包括建筑外观和结构两个方面。
还需要我们更好的了解国内外建筑设计的进展的历史、现状及趋势，更多的关注这方面的学术动态，以及我们在以后的土木工程专业进展的方向。
同时乐观、独立的完成本次毕业设计也是为今后的实际工作做出的必要的预备。
1.1讨论现状：土木工程是建筑各类工程设施的科学，技术和工程的总称。
土木工程是伴随着人类社会的进展而进展起来的。
它所建筑的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术进展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史进展的见证之一。
土木工程在我国可以分为：建筑工程、桥梁工程、大路和城市道路工程、铁路工程、隧道工程、水利工程、港口工程、给水和排水工程、环境工程。
作为土木工程专业的同学，深知土木工程设计范围之广，以及和社会生活联系之亲密。
我们在校只是学习了土木工程这一个小的分支并且着重学习了工民建部分。
工民建方面就结构布置部分有以下几种结构：框架结构、剪力墙结构、框架-剪力墙结构、板柱-剪力墙结构、框架-支撑结构、筒体结构、框架-核心筒结构、巨型结构等等。
土木工程毕业论文2篇
土木工程毕业论文第一篇：土木工程中的桥梁结构设计第一章：引言桥梁是土木工程中的重要组成部分，它们承载着人们日常出行以及货物运输的需求。
桥梁结构设计的准确性和可靠性对于保障交通安全和促进经济发展至关重要。
本论文旨在探讨土木工程中的桥梁结构设计，包括设计原理、材料选择和结构分析等方面的内容。
第二章：桥梁结构设计原理2.1 结构力学基本原理2.2 桥梁荷载计算方法2.3 桥梁抗震设计原则第三章：桥梁材料选择3.1 钢材在桥梁结构中的应用3.2 混凝土在桥梁结构中的应用3.3 新型材料在桥梁结构中的潜力第四章：桥梁结构分析与设计4.1 挂篮法分析桥梁结构4.2 有限元法在桥梁结构分析中的应用4.3 桥梁结构设计的经济性分析第五章：桥梁建造与施工管理5.1 桥梁建造过程中的施工组织与管理5.2 桥梁施工中的质量控制与安全保障5.3 桥梁监测与维修管理第六章：案例分析6.1 某大型钢拱桥的设计与施工案例分析6.2 某跨海大桥的抗渐进性塌陷设计与施工案例分析第七章：结论在本论文中，我们对土木工程中的桥梁结构设计进行了全面的研究。
通过对桥梁结构设计原理、材料选择、结构分析和桥梁建造与施工管理等方面的论述，我们深入了解了桥梁结构设计的关键要素和技术。
在未来的实践中，我们将进一步优化桥梁结构设计方法，以提高桥梁的安全性和可靠性，满足不断增长的交通需求和经济发展的要求。
第二篇：土木工程中的隧道工程设计第一章：引言隧道是土木工程中一种常见的工程结构，广泛应用于交通和城市基础设施建设中。
隧道工程设计的准确性和可靠性对于保障交通畅通和城市发展至关重要。
本论文旨在探讨土木工程中的隧道工程设计，包括设计原理、施工技术和安全管理等方面的内容。
第二章：隧道工程设计原理2.1 土力学在隧道设计中的应用2.2 隧道内部空间布局与通风设计2.3 隧道衬砌结构设计原则第三章：隧道工程材料选择3.1 隧道开挖中使用的爆破药剂选择3.2 隧道衬砌材料选择与性能要求3.3 隧道排水与防水材料选择第四章：隧道工程施工技术4.1 隧道开挖方法与施工工艺4.2 隧道衬砌施工技术与工艺4.3 隧道的封闭与通风系统建设第五章：隧道工程安全管理5.1 隧道工程施工中的安全风险评估与控制5.2 隧道使用阶段的安全管理与维护5.3 隧道事故应急预案设计与应对技术第六章：案例分析6.1 某高速公路隧道工程设计与施工案例分析6.2 某城市地铁隧道安全管理与维护案例分析第七章：结论在本论文中，我们对土木工程中的隧道工程设计进行了全面的研究。
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土木工程专业毕业论文Newly compiled on November 23, 2020摘要混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料。
但是混凝土抗拉能力差、脆性大、容易开裂。
一般对结构的使用无大的危害，可允许其存在；但是这些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制。
关键词：混凝土 ;裂缝; 成因 ;控制措施目录第一章前言 (2)第二章混凝土裂缝产生的原因 (3)混凝土施工造成的裂缝 (3)混凝土浇筑时模板洒水造成的裂缝 (3) (3) (3) (3) (3) (4)混凝土本身原因造成的裂缝 (4) (4) (5) (5) (5) (5) (6) (6)混凝土外界因素造成的裂缝 (7)第三章混凝土裂缝的控制措施 (7)混凝土结构设计方面的控制措施 (7)施工方面的控制措施 (9)混凝土施工温度方面的控制 (12)原材料及施工配合比方面的控制措施 (12)第四章混凝土裂缝控制案例 (13)工程概况 (13)裂缝的出现部位和表现形式 (14)裂缝产生的原因及危害 (14)此实例混凝土裂缝的处理措施 (15)以后混凝土施工裂缝的防治措施 (15)结束语 (17)参考文献 (18)致谢 (19)第一章前言混凝土结构裂缝在我们施工过程中都要产生，为了避免砼有害裂缝的出现，为了确保工程质量符合国家规范要求，在工程施工中应尽可能采取必要的技术和施工措施来控制裂缝的出现，使我们所施工的混凝土结构裂缝的数量和宽度尽量减少到国家规范要求以内。
混凝土裂缝也是社会各界可以接受的一种现象，只是我们如何将有害程度控制在规范要求以内。
正因为混凝土是多种材料组成的一种混合体，它又是一种脆性材料，它在受到不同压力、温度和外力的作用下，都有可能出现裂缝。
混凝土构件通常都是带缝工作的，由于混凝土裂缝的存在和发展往往会使其内部的钢筋等材料产生腐蚀，造成混凝土结构的承载能力、耐久性及抗渗能力降低，直接影响建筑物的外观、使用寿命。
很多工程结构的失事都是由于混凝土裂缝造成的。
混凝土规范也明确规定：结构构件在所处的不同条件下，允许存在一定宽度的裂缝。
但是在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，使其结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度，尤其要避免有害裂缝的出现，从而确保工程质量和结构安全。
本文结合的现场施工经验，并大量资料，分析了混凝土裂缝产生的原因，并提出了防治对策和控制措施。
第二章混凝土裂缝产生的原因混凝土裂缝形成的原因有多个方面的因素造成的,大致可分为混凝土施工、本身特性、外界因素等三大类。
在此,我们就按此分类来谈谈混凝土裂缝形成的成因。
混凝土施工造成的裂缝混凝土浇筑时施工模板洒水不当，过于干燥，或因模板本身吸水量过大，造成混凝土的塑性收缩变形产生裂缝。
混凝土振捣施工造成的裂缝混凝土振捣不到位，或者振捣时间过短，造成混凝土没有达到密实状态；如果使混凝土振捣时间过长，造成石子下沉砂浆上浮，容易形成混凝土干缩变形量大，因此造成混凝土收缩不均匀产生裂缝。
模板支设和拆除施工过程中由于工人施工不规范、模板支设体系不牢固，或者工人过早拆除梁板底模板和支撑钢管等原因造成的裂缝；项目部对施工班组在施工过程中控制不严，造成局部施工荷载过大而导致出现的裂缝。
混凝土表面过度的收面压光会使表面砂浆过多，并形成含水量很大的水泥浆层，使水泥浆中的氢氧化钙与空气中二氧化碳产生化学作用生成碳酸钙，引起混凝土表面体积碳水化收缩，并使混凝土表面产生龟裂裂缝。
为了更好的解决钢筋混凝土收缩变形和温度应力变形，国家规范要求我们采用后浇带施工法，但是有些施工后浇带不能按设计规范要求施工，例如后浇带未留企口缝、板面的后浇带不支设模板而造成斜坡槎；还有疏松混凝土未彻底凿除干净，施工时未提前洒水等造成混凝土板面的裂缝。
混凝土过早洒水养护会影响混凝土的胶结能力；过迟洒水养护，如混凝土表面干燥过快，则通常在其表面上形成宽度大小不一且不规则的收缩裂缝。
混凝土开始养护的时间应该综合考虑气温、湿度、风速等等各种因素，一般情况下，在混凝土达到初凝时，就要开始洒水养护。
混凝土养护措施要合理，可采用麻袋覆盖洒水养护，以保证混凝土表面达到充分的湿润，保证养护时间至少7 天以上。
如果混凝土养护不好则对混凝土整体质量产生显着影响，将直接影响到混凝土本身的抗裂能力。
在冬季和夏季施工期间，我们更要预先制定施工方案，施工时按照施工方案实施，特别要对混凝土内外温差和湿度的控制。
混凝土本身原因造成的裂缝混凝土中的钢筋锈蚀形成的裂缝和碱骨料之间起化学作用形成的裂缝是钢筋混凝土结构中最常见的裂缝。
在混凝土中的钢筋腐蚀是电化学作用反应的过程。
总之决定钢筋腐蚀的基本因素是电位差、水和氧,但是钢筋实际的腐蚀速度大多不是受制于氧的供应。
而是clˉ离子，它是钢筋腐蚀反应的活化剂,因为clˉ能破坏钢筋表面钝化膜从而引发钢筋腐蚀,并且能增大溶液导电性、增大电位差、加速腐蚀反应等;所以我们在混凝土中掺有氯盐或掺入clˉ离子时就会引发钢筋锈蚀,因此现实施工中的钢筋锈蚀病害大多由它引起的。
如果混凝土中钢筋表层腐蚀或铁锈后,其体积可增加好几倍,并且挤压其外侧混凝土并使之产生垂直于外的拉应力,当其拉应力超过混凝土的承耐的拉力时就会形成混凝土的保护层上顺沿钢筋的纵向方向裂缝。
因为在混凝土拌和时会产生一些碱性离子，而这些离子在与某些活性骨料会产生化学反应并吸收周围环境中的水而使其体积增大，并造成混凝土膨胀开裂。
如果这种裂缝出现在混凝土结构使用期间将会很难补救，因此我们在施工中应采取有效措施进行控制和预防。
由于在混凝土浇筑、振捣不当或者是钢筋保护层较少,会使有害物质进入混凝土内部使钢筋产生锈蚀,当锈蚀的钢筋体积膨胀过大,会导致混凝土膨胀裂缝,因此此种裂缝多为纵向裂缝,沿钢筋的布置位置出现。
当混凝土裂缝出现后,外面的水、气(氧) 可顺着裂缝渗入并进一步加快钢筋的腐蚀,如果使裂缝长期发展下去,裂缝将会增宽、增长,甚至会使混凝土保护层大片脱落。
也会造成钢筋截面随着锈蚀发展而减小,导致钢筋锈断并对工程结构的耐久性、安全性产生严重的影响。
塑性收缩定义是指混凝土在凝固之前，因混凝土表面失水过快而产生的收缩变形。
塑性收缩裂缝一般发生在干燥大风或高温天气时出现，其裂缝多呈现中间宽两端细且大小长短不一、互不连通的状态。
造成的主要原因有如下：混凝土在终凝之前几乎没有抗拉压强度或者强度很小，当混凝土刚刚终凝时抗拉压强度小，此时受到干燥大风或高温天气的影响，会使混凝土表面失水过快．造成混凝土内部体积急剧收缩，而此时混凝土的抗拉压强度又无法抵抗其本身收缩变形，导致龟裂裂缝的出现。
混凝土塑性收缩开裂的主要影响因素有混凝土的凝结时间、水灰比、风速、环境温度、相对湿度等因素。
由于混凝土中水和水泥作用反应后生成物体积,会比反应之前水和水泥的体积减小，又因水化作用时,其绝对体积也会减少,即混凝土产生水化收缩。
干燥收缩是由于混凝土的脱水干燥时,其体积或长度会有所减少的过程。
干燥收缩变形主要是由于水泥浆的干缩造成的;水泥浆的收缩量比混凝土大,如果以普通混凝土的1d的龄期为基准, 环境的相对湿度70 %左右的情况下,与其收缩变形量一致。
混凝土干缩变形的主要影响原因有如下两个方面原因: 内因涉及单方水灰比、水泥用量、骨料用量和构件大小(厚度)、用水量;外因则涉及干燥时间、环境相对湿度等。
混凝土自身收缩是指在外部无水分供应时,在水泥浆的骨架形成后,当伴随着水泥浆水化作用的逐步完成,水泥浆中的水会被消耗完时,混凝土会产成弯液面而发生负压,此时会出现的收缩变形。
混凝土结构硬化后虽然是稳定的,但时高湿度环境或者水中的地方,将会由于混凝土吸水而产生膨胀,故称之为润湿膨胀。
其膨胀变形的主要影响原因有:混凝土中单方用水量、混凝土浸水前的干燥状态、水灰比、、水中存放期限水泥用量以及骨料以及构件的大小(厚度)等。
温度裂缝主要是由于混凝土内部温度差或由于外界温度的变化通过混凝土热胀冷缩效应而引起混凝土开裂的裂缝。
因此温度裂缝可分为二类。
一类温度裂缝并不是混凝土本身内部有温度差引起的，而是出在整个混凝土结构中局部混凝土结构构件受环境温度的变化，通过混凝土热胀冷缩效应，对与其有相关的结构构件产生拉应力。
当混凝土抗拉强度小于这个来自外部的拉应力时，混凝土就会产生裂缝。
此类裂缝出现的时间比较晚，一般会在混凝土硬化后～年内出现，如果出现通常是贯穿的裂缝，宽度一般≤0．2mm，但是局部位置也会超过0．2mm。
例如在建筑物的东西两端墙角混凝土结构楼板处，由于墙角两侧的混凝土结构墙体受太阳的照射，温度差大，容易产生膨胀，从而对与之相连的混凝土结构楼板会有来之两个垂直方向的拉应力，其合力为45o方向的力，若这个拉应力大于混凝土楼板的抗拉强度时，则在墙角处的混凝土结构楼板会在与外界45o拉应力合力方向相正交的方向产生45o的斜向裂缝。
由于对混凝土结构楼板来讲这个温度变化而产生拉应力来自外界和结构内部，因而，这里对这一类温度裂缝的预防、控制不展开讨论。
一类为由于混凝土本身内部存在一个温度差，从而使其本身内部产生温度应力而导致混凝土开裂的。
这主要发生在厚度宽度≥lm的大体积混凝土中，出现的时间一般在混凝土硬化早期和硬化过程中，混凝土温度变化主要来源于水泥水化过程中所释放的水化热，如果混凝土内部由于热量散发比混凝土表面较慢时，在混凝土内部和表面形成一个温度差，从而产生混凝土温度应力，当混凝土抗拉强度小于温度应力时，混凝土就会开裂，此类裂缝宽度一般情况下不会超过0．2mm，但若施工过程中温差过大，控制不当，有时会使局部部位裂缝超过0．3mm。
此类裂缝有不贯穿的，也有贯穿的。
但是对于对大体积混凝土,温差引起的膨胀是极其可怕的。
由于大体积混凝土,其聚积在内部的热量不易散发,容易导致混凝土内部温度显着升高;而且混凝土表面温度散热较快,因此形成较大的内表温差,导致混凝土内部产生压应力,其表面产生拉应力。
当混凝土的极限抗拉强度小于此时表面拉应力时,就会使混凝土表面产生表面裂缝。
同时,随着混凝土水化反应的减弱,混凝土将渐渐降温,但是这个降温过程也会引起混凝土的收缩变形;再加上混凝土的多余水分蒸发也会引起的体积变化,当它们受到结构边界和地基的约束,会产生很大的收缩应力(拉应力) ,当该混凝土抗拉应力小于收缩应力时,混凝土将会产生整个截面的贯穿裂缝。
温度裂缝的主要影响因素有: 构件形状、水泥浆量、水泥品种、外界气温、混凝土浇注时温度及断面尺寸等。