治超工作方案样本
源头治超方案样本（三篇）
源头治超方案样本源头治超是指通过加强监管和采取措施，从货物装载、运输机构和驾驶员等多个方面入手，防止超载问题的出现，从而达到保护道路安全、减少公路损坏以及提高运输效率的目的。
____年源头治超方案应包括以下几个方面：改善立法环境、完善监管机制、强化技术手段和加大宣传教育力度。
首先，改善立法环境是源头治超的重要一环。
应加强对超载行为进行惩罚，提高违法成本。
建立健全立法体系，明确相关法律法规的条款和标准。
制定严格的货车装载限制，明确各类车辆的最大装载限制，严厉打击超载行为。
此外，应合理设置罚款标准，让违法超载者付出更高的经济代价。
同时，加强对超限运输行为的处罚力度，对超过限高、限宽、限长等行为进行惩罚，严重违法者甚至可以采取暂扣车辆牌照、吊销驾驶证等措施。
其次，完善监管机制是源头治超的重要保障。
应建立完善的监管体系，加强对货车装载、运输机构和驾驶员的监管力度。
建立超载预警系统，通过技术手段实时监测运输车辆的重量情况，对超载车辆及时进行处罚。
加强对运输机构的管理，要求运输公司建立完善的车辆装载记录和运输登记制度，加大对车辆装载情况的监督和检查力度。
对驾驶员进行专业培训，加强对驾驶员的管理和监督，提高他们的安全意识和遵守交通规则的意识。
第三，强化技术手段是源头治超的重要手段。
利用现代科技手段，如智能监测系统、无线通信技术等，对货车装载和运输过程进行实时监控和追踪。
采用重量感应装置和计重仪等设备，实现对车辆重量的精确测量。
此外，还可以利用卫星定位技术和视频监控技术，对运输车辆进行实时监视，及时发现超载行为。
通过技术手段的应用，可以提高监管效率，减少人为因素对治超工作的干扰，确保治超工作的准确性和公正性。
最后，加大宣传教育力度是源头治超的重要推动力。
通过广泛开展治超宣传教育活动，提高公众对超载问题的认识和警惕性，促使广大货车司机自觉遵守交通法规，杜绝超载行为的发生。
在宣传教育工作中，可以利用多种渠道和媒体，如电视、广播、互联网等，宣传超载带来的危害，展示超载行为的惩罚结果，以及良好的超载管理经验。
治理超限超载工作方案
治理超限超载工作方案第1篇治理超限超载工作方案一、背景与目标为贯彻落实我国关于治理货物运输车辆超限超载问题的相关法律法规，保障人民群众生命财产安全，维护道路运输市场秩序，现结合实际情况，制定本治理超限超载工作方案。
本方案旨在通过严格监管、源头治理、联合执法等措施，实现以下目标：1. 降低货物运输车辆超限超载违法行为发生率；2. 提高道路运输安全水平，减少因超限超载引发的交通事故；3. 规范道路货物运输市场秩序，营造公平竞争环境。
二、组织架构成立治理超限超载工作领导小组，负责协调、指导、监督和评估本方案的落实。
成员单位包括：交通运输部门、公安部门、市场监督管理部门、应急管理部门等。
三、工作措施（一）严格监管1. 加强路面执法检查，加大对超限超载违法行为的查处力度；2. 交通运输部门要充分利用信息技术手段，对重点路段、时段进行监控，提高执法效率；3. 公安部门要加大对超限超载车辆驾驶员的处罚力度，依法吊销或暂扣驾驶证，提高违法成本。
（二）源头治理1. 交通运输部门要加强对货物源头企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任，严把出场关；2. 市场监督管理部门要加强对车辆生产、改装、维修等企业的监管，严厉打击非法改装、拼装等违法行为；3. 应急管理部门要加强对安全生产培训机构的监管，提高从业人员的安全意识和技能。
（三）联合执法1. 各部门要建立联合执法机制，实现信息共享，形成执法合力；2. 定期开展联合执法行动，严厉打击跨区域、团伙性超限超载违法行为；3. 加强对执法人员的业务培训，提高执法水平。
（四）宣传教育1. 通过多种渠道，广泛宣传治理超限超载的重要性和政策措施；2. 组织开展专项宣传活动，提高从业人员和社会公众的法律意识；3. 定期公布典型违法案例，形成震慑作用。
四、实施步骤1. 研究制定具体实施方案，明确责任分工、时间节点和任务要求；2. 组织开展动员部署，全面启动治理超限超载工作；3. 按照方案要求，分阶段、分步骤推进各项工作；4. 定期对工作进展进行总结、评估和调整。
公路治超攻坚工作方案(二篇)
公路治超攻坚工作方案主要工作（一）开展治超“百日会战”，攻克治超难关___年___月___日至___月___日，由县政府___打响全县“百日会战”行动，攻克治超工作难点，搞好以下六个专项行动：1.非标准车辆___行动。
由县工商局牵头，质监、公安、___部门配合，对全县汽车改装厂家集中进行一次拉网式排查，对发现的问题，依法严肃处理。
2.装载源头封堵行动。
县政府全面完成依法行政许可的货运源头企业的公示工作，交通运输部门全面完成货运源头企业巡查和重点企业人员派驻工作，并将源头单位违规装载情况通报有关部门或行政许可部门。
有关部门要对非法货运源头企业依法取缔。
3.路面集中治理行动。
交通运输、公安部门要对重点区域、重点路段、重点时段的非法超限超载车辆进行集中治理。
治超检测站实施___小时不间断执法，全县全面开展流动治理工作，严格控制非法超限超载车辆绕行。
4.拔钉子行动。
县治超办牵头，公安、交通运输部门配合，对“车托”和___抗法情况进行调查摸底。
公安部门牵头、交通运输部门配合，对“车托”和___抗法现象突出的路段进行集中治理。
5.倒查问责行动。
县治超办筛选典型的非法超限超载车辆，倒查其装载源头，对非法装载企业的相关信息通报给有关部门，由监察纠风部门追究有关部门和直接责任人的责任，并通过媒体进行曝光。
6.舆论宣传行动。
广电、宣传部门要对治超“百日会战”进行跟踪宣传报道。
同时，通过多种形式宣传治超“百日会战”，大造声势，烘托气氛。
以上六项行动，由其牵头部门制定具体方案、措施，并抓好落实。
（二）坚持不懈地抓好源头监管对发现的与《车辆生产企业及产品公告》公布车型技术参数不一致、不符合《道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值》要求的非法改装、拼装车辆，由公安机关强制恢复原状；对发现的报废车辆，由公安机关予以强制销毁，并对非法超限超载驾驶员依法进行处罚。
同时，工商部门牵头、有关部门配合，倒查其改装企业，依法吊销其生产经营证照，追究相关人员法律责任。
2024治超工作方案
2024治超工作方案一、明确治超目标治超工作应以保障道路交通安全、畅通、有序，减少交通事故发生，提高运输效率，促进经济社会持续健康发展为目标，坚持“源头治理、系统治理、综合治理、依法治理”的工作方针，构建政府主导、部门联动、企业自律、社会监督的工作机制，通过实施严格的超限超载治理措施，有效遏制超限超载运输蔓延势头，树立公路管理良好形象，提升公路基础设施安全水平。
二、建立治超机制建立健全政府主导的治超工作机制，将治超工作纳入政府工作重要议事日程，明确部门职责，加强协调配合，强化信息共享和联合执法，形成治超工作合力。
建立治超工作考核机制，将治超工作纳入政府绩效考核体系，建立健全考核标准和考核办法，对治超工作开展情况进行考核评价。
建立健全路面执法协作机制，加强公安交通管理部门与公路管理机构的协作配合，加大对超限超载运输车辆的查处力度。
三、强化路面管控加强路面巡查力度，对重要路段和重点区域实施常态化巡查，及时发现和查处超限超载运输车辆。
加大对固定治超站点的建设力度，提高站点科技化、信息化水平，加强对超限超载运输车辆的筛查和检测。
加大对流动治超力度，采取流动巡查和定点检查相结合的方式，对超限超载运输车辆进行拦截和查处。
加强与相关部门的联合执法，对严重违法超限超载运输车辆进行严厉打击，形成强大的执法声势。
四、提高科技应用水平加大科技投入，引进先进的检测设备和技术手段，提高超限超载运输车辆的检测准确率和执法效率。
推广使用智能化、信息化技术，建立治超信息管理平台，实现信息共享和动态监管。
加强科技创新，研究开发更加高效、精准的检测设备和智能化技术，提高治超工作的科技含量和现代化水平。
五、加强宣传教育开展形式多样的宣传活动，通过广播、电视、报纸等媒体渠道，向社会广泛宣传治超工作的重要性和必要性。
加强对学生和驾驶员的宣传教育，通过课堂教育、公益广告等方式，提高其交通安全意识和遵章守法意识。
建立健全信息发布制度，及时向社会发布治超工作进展情况和典型案例，增强公众对治超工作的认知和理解。
实用文_治超工作计划三篇
治超工作计划三篇治超工作计划一__年____所全面贯彻落实《山西省道路运输条例》赋予运管机构源头治超工作职责，继续按照“思想不松，要求不变，力度不减，标准不降”的要求，发扬连续作战，不必疲劳的精神，继续加大督查力度，对源头治超企业档案进行整理，严格执行有关规定，依法治超，规范处罚文书，保存了影像资料，对重大治超案件进行备案，邀请专家对执法人员进行培训，严禁违反有关规定治超，坚决遏制反弹现象，坚定不移地抓好源头治超工作。
开展了整治建筑工地超限超载专项行动，治超工作中始终坚持“四个规范”狠抓运管治超人员工作：一是规范治超执法的合法性，严把源头关、程序关、处罚关；二是规范取证程序；三是规范监督、督查人员的言行举止；四是规范源头治超基础工作，规范源头治超档案及各种报表的上报。
截至11月底共对政府公示的个货运源头单位进行了监管。
巡查源头企业累计个次，巡查人数人次；巡查维修企业个次，巡查维修企业人数人次。
巩固了治超成果，为推动交通运输事业转型跨越发展创造良好环境。
一、加强领导、规范制度。
以科学发展观为指导，全面贯彻落实省市治超工作会议精神和《山西省道路运输条例》，组建完善了由所长担任组长的源头治超工作领导组，结合____实际，制定出台了《____县源头治理非法超限超载车辆实施方案》、《关于源头治理非法超限超载工作相关规定》等文件，认真履行好运管部门源头治超工作职责，坚持依法治理、源头治理、科学治理、奖惩治理，坚持以打击短途超限超载为重点，严格责任倒查，规范各项基础管理工作，努力推进治超工作的长效化、制度化、规范化。
二、加强宣传，抓好队伍。
我所多角度全方位的加大治超工作宣传力度，充分利用广播、电视等新闻媒体，重点从超限超载对公路、桥梁的破坏性、行人交通安全、环境污染以及治超的意义及重要性等方面展开宣传，先后在《今日____》和____电视台开辟专栏，宣传治超工作的政策和法律法规。
在主要干线公路设立固定永久的治超宣传牌，营造出浓厚的舆论氛围，“治超是最大的养护”成为共识。
治超工作计划[大全五篇]
![治超工作计划[大全五篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/12ef21f0185f312b3169a45177232f60dccce74b.png)
治超工作计划[大全五篇]第一篇：治超工作计划使本年度治超工作顺利开展，对本年度治超工作作以下计划：一、加强领导，明确责任继续领导班子小组成员不动，使各领导人员明确职责，责任到人；另外继续组织开展区域联合治超工作，协调各单位各部门，开展网格式执法，严厉整治超限超载行为。
二、加大宣传，提高意识利用会议宣传、布置并实施治超行动、打击无牌无证货运车辆行动;继续开展集中整治超大吨位的整治行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动;货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语，公路沿线书写临时性标语，重新安装永久性宣传标语，车辆宣传，资料宣传，向广大驾驶人员及货运源头企业主发放治超宣传资料。
三、强化基础，优化效率一是加强治超站基础设施建设，完善辅助执法设备，精确仪器，进一步让执法规范化、准确化、及时化，进行“六有”建设。
督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。
二是出台了相关责任部门治超基础工作的标准及措施。
继续加强了对所辖区域内公路的治超管理和保护，在重要入口设置限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入”宣传牌，严厉打击破坏公路的违法行为。
三是抓好治超源头监管。
继续坚持路面联合治超及持续性执法。
配合区有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动要进行严厉的打击和处罚。
四、开展专项整治行动1、开展“打击无牌无证货运车辆”专项行动。
重点整治镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。
2、开展“打击短途超载”专项行动。
以煤矿、石场、砂场等货物集散地路段为重点，严厉打击短途超载、避站绕行等违法行为。
3、开展“货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为”专项行动。
以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严厉整治货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，确保路面安全、整洁。
源头治超方案范本(三篇)
源头治超方案范本一、背景介绍随着经济的发展和物流产业的繁荣，货运量持续增长，超限超载问题成为公路运输行业的一大难题。
超限超载不仅严重损坏道路设施，还危害行车安全，加重环境污染，给社会带来巨大的经济和社会成本。
因此，采取源头治超的措施，成为解决超限超载问题的关键。
二、问题分析1. 超限超载问题主要来源于企业经济利益驱动，为了降低运输成本，企业经常超载行驶。
2. 超限超载问题也与监管不到位有关，相关部门缺乏有效的手段和严格的执法措施。
3. 部分车辆超限超载导致的人员伤亡和财产损失，给社会带来巨大的安全隐患和经济损失。
三、治理目标____年源头治超方案的目标是：依法规范货车运输市场，实现货车合理载重，减少超限超载发生的次数和程度，维护道路交通安全，保护道路设施，减少环境污染，提高物流行业的发展质量和效益。
四、源头治超方案措施1. 健全法律法规体系加强对超限超载的法律法规制定和修订，明确超限超载行为的法律责任，提高处罚力度。
建立健全超限超载违法行为惩处机制，严厉打击违规行为。
2. 完善监管机制加强对货车运输市场的监管，建立健全运输车辆档案管理制度，完善超限超载行为的举报和监测机制。
加强对执法部门的培训和监督，建立严格的执法标准和流程，确保执法人员公正执法，严肃查处超限超载行为。
3. 加强技术监管推广智能交通技术应用，建立高精度称重系统和车辆载重监测系统，提高对货车超限超载行为的监测和控制能力。
建立货物实时监测和追踪系统，及时发现和处理超限超载行为，提高违法成本。
4. 提高社会监督力度鼓励公众参与超限超载问题的监督和举报，设立举报奖励制度，鼓励积极参与超限超载行为的举报工作。
加强与社会组织和媒体的合作，广泛宣传超限超载问题的危害和治理成效，形成社会共治的氛围。
5. 建立激励机制为符合规定的企业提供奖励政策，鼓励和引导企业加强内部管理，按照规定运营。
鼓励企业升级运输设备，提高运输效率和载重能力，减少超限超载发生的可能。
XX年治超工作计划范文
XX年治超工作计划范文篇一：XX镇XX年治超工作计划XX年治超工作计划为使本年度治超工作顺利开展，对本年度治超工作作以下计划：一、加强领导，明确责任继续领导班子小组成员不动，使各领导人员明确职责，责任到人；另外继续组织开展区域联合治超工作，协调各单位各部门，开展网格式执法，严厉整治超限超载行为。
二、加大宣传，提高意识利用会议宣传、布置并实施治超行动、打击无牌无证货运车辆行动;继续开展集中整治超大吨位的整治行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动;货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语，公路沿线书写临时性标语，重新安装永久性宣传标语，车辆宣传，资料宣传，向广大驾驶人员及货运源头企业主发放治超宣传资料。
三、强化基础，优化效率一是加强治超站基础设施建设，完善辅助执法设备，精确仪器，进一步让执法规范化、准确化、及时化，进行“六有”建设。
督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。
二是出台了相关责任部门治超基础工作的标准及措施。
继续加强了对所辖区域内公路的治超管理和保护，在重要入口设置限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入”宣传牌，严厉打击破坏公路的违法行为。
三是抓好治超源头监管。
继续坚持路面联合治超及持续性执法。
配合镇、区有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动要进行严厉的打击和处罚。
四、开展专项整治行动1、开展“打击无牌无证货运车辆”专项行动。
重点整治镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。
2、开展“打击短途超载”(来自: 小龙文档网:XX年治超工作计划范文)专项行动。
以煤矿、石场、砂场等货物集散地路段为重点，严厉打击短途超载、避站绕行等违法行为。
3、开展“货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为”专项行动。
以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严厉整治货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，确保路面安全、整洁。
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治超工作方案
1
2020年4月19日
治超工作方案（一）
为积极响应集团公司开展“春雷行动”的号召，有效解决治超工作中存在的突出问题，西汉分公司结合自身实际情况，全面部署“春雷行动”各阶段内容，具体实施方案如下：
一、指导思想与工作目标
指导思想：以科学发展观为统领，坚持以党的十八大精神和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实《陕西省治理公路超限运输办法》，坚持“抓治超就是促经济发展，抓治超就是保一方平安”的理念，始终把治超作为确保公路产品保值增值和人民生命财产安全的“生命线”工程抓实抓好，综合运用法律、行政、经济、技术手段集中治超，巩固和扩大治超成果，不断丰富和完善治超机制。
工作目标：经过两个月的集中整治，进一步巩固和扩大治超成果，不断丰富和完善治超长效机制。
健全综合治理机制，落实治超主体责任；强化路面执法路政与运政、路面治理与源头监管、计重收费与路面治超等联动机制，多管齐下，有效打击各类非法超限超载车辆运输现象；加强治超与征费、路政等部门的联动与配合；加大活动期间的宣传力度，确保辖区超限超载率控制在0.8% 以内。
二、主要内容
（一）严把治超车辆入口关，控制超限超载率。
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重点查处利用隐蔽工具偷逃漏费和逃避超限检测行为，坚决打击车辆强行闯站或利用螺丝钉、垫钢板、遮挡光栅分离器、利用安装液压系统、千斤顶、气囊或假轴，跳称、压冲称、走S 形等方式非法逃避超限检测行为。
（二）完善治超检测工作流程。
1 、规范入口检测工作流程。
各治超站要设专人引导货车按照标准车速进入治超检测道，并监督检测全过程。
在各治超检测站出口处，严格按照治超检测流程检测下站货运车辆，切实做到检测数据准确、真实、公平。
2 、落实“黑名单”制度。
执行省厅《关于落实车辆超限超载“黑名单”制度有关问题的通知》的规定，建立违法超限超载数据库，实行违法车辆信息登记和抄报、曝光制度。
3 、在检测中发现下站的超限车辆，要一车一档，查明超限超载原因，逐级落实责任。
4 、加大治超、征费、路政联动机制。
积极与收费站联动。
收费站出口超3 吨车辆及时移交治超站，治超站要做好核实登记，凡超5
5 吨以上车辆必须由收费站移交治超站登记、核实，作出处理；将各收费站移交的出口无牌，车卡、车证不符的车辆及空驶的可疑牵引车辆及时报送分公司，做好倒查处理工作。
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5 、定期对检测设备、安全设施等进行检查，及时做好检测设备维护保养更换工作，实现操作设备准确迅速、检测程序标准，保障检测仪器的正常运行。
（三）提高治超队伍素质，提升执法形象。
以“春雷行动”为契机，进一步规范治超队伍的执法行为，提升执法水平，树立良好的社会形象。
活动开展期间，要不断加强治超队伍学风、作风的建设，增强治超人员责任心、使命感和服务意识的塑造，集中解决队伍建设中存在的突出问题；全面提升治超队伍的综合素质，达到“ 政治合格，作风过硬，行为规范，业务精通，纪律严明，廉洁高效” 的队伍建设目标。
（四）强化路面治理，严厉打击超限超载车辆逃检、绕行等非法上路行为。
1 、加强对沿线服务区和停车区的检查。
与路政、交警协调配合，在秦岭服务区、宁陕服务区、朱雀停车区、油房坪停车区、双河停车区等容易发生货车甩挂、甩货、倒卡、倒换车头等逃费行为的地方，组织人员集中打击和联合治理，发现超限超载车辆严格执行“一超四罚”和“黑名单”制度。
2 、积极开展重点路段专项治理活动。
在涝峪口安检站站组织治超人员抽查车辆几何尺寸、线路不符等情况，杜绝非法超限超载车
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辆上路。
对查出的非法车辆几何尺寸超限、非法重量装载超载车辆，及时汇总报送集团治超办，在省治超“曝光台”曝光。
（五）春雷行动与保畅工作相结合。
开展治超“春雷行动”要和保畅工作相结合，要严控超重超限车辆进入西汉高速公路给安全保畅带来的隐患。
各管理所要因地制宜，动脑筋想办法，将治超“春雷行动”与道路保畅结合起来。
做好源头企业的宣传工作
三、阶段安排
“春雷行动”从 20** 年3 月1 日开始至4 月30 日结束。
分三个阶段：
第一阶段：动员部署阶段。
（20** 年3 月1 日-3月15 日）
各管理所要对治超工作进行动员部署，组织相关人员对当前工作存在的突出问题、重点路段、重点区域等进行全面排查，制定详细明确的工作方案，分解工作任务，落实工作责任，结合各自实际情况开展声势浩大的宣传活动。
第二阶段：集中整治阶段。
（20** 年3 月16 日-4月15 日）
按分公司部署，在辖区内全面开展“春雷行动”，全方位强化治超工作，实现集团公司、分公司确定的目标任务，掀起新一轮治超高潮。
第三阶段：总结完善阶段。
（20** 年4 月16 日-4月30 日）
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各管理所对各自开展“春雷行动”进行总结，表彰先进，对典型事例、优秀人员和有效经验进行学习交流。
四、活动措施
（一）思想重视，加强组织领导。
为切实开展好“春雷行动”，按照统一领导、分级负责的原则，分公司成立“春雷行动”领导小组，下设活动办公室，具体安排如下：
组长：屈永照葛明霞
副组长：朱博毅徐北平宁勇
成员：魏建龙郝雨涝路晓英胡婷婷吕红云
陈海波张中张少挺黄宁边策
王峰雷亚超冯宝平
活动办公室设在西汉路政大队。
主任：宁勇（兼）
成员：魏建龙刘刚妹罗永强胡萍胡丽萍
王建林屈强康抗陈平胡靓
李小伟郝雪亮任静
分公司治超“春雷行动”领导小组负责对本次活动的组织领导；活动办公室具体负责对本次活动的内外宣传、日常协调、监督、检查、奖惩及通报等工作。
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2020年4月19日。