2020治超工作实施方案
超限专项治理方案
一、背景近年来，我国公路货车超限超载现象日益严重，严重威胁道路交通安全，损害公路基础设施，影响交通运输秩序。
为贯彻落实国家关于道路交通安全和公路保护的法律法规，切实保障人民群众生命财产安全，结合我市实际情况，特制定本超限专项治理方案。
二、工作目标1. 全面贯彻落实国家关于超限超载治理的法律法规，建立健全超限超载治理长效机制。
2. 通过专项治理，有效遏制超限超载违法行为，降低道路交通事故发生率。
3. 提高公路运输安全水平，保护公路基础设施，维护交通运输秩序。
三、组织领导成立超限专项治理工作领导小组，负责组织、协调、指导、监督超限专项治理工作。
领导小组下设办公室，负责日常工作。
四、工作措施1. 加强宣传引导。
通过多种渠道广泛宣传超限超载的危害性，提高全社会对超限超载治理的认识。
2. 强化源头治理。
对货车生产、销售、维修等环节进行严格监管，确保车辆符合国家相关标准。
3. 严格路面执法。
加大对超限超载车辆的查处力度，依法依规进行处罚，形成高压态势。
4. 完善监控设施。
在重要路段、时段设置超限检测站，运用科技手段提高执法效率。
5. 加强部门协作。
交通运输、公安、市场监管等部门密切配合，形成治理合力。
6. 强化社会监督。
鼓励群众举报超限超载违法行为，对举报有功者给予奖励。
五、工作步骤1. 制定方案。
明确治理目标、工作措施、责任分工等，确保治理工作有序开展。
2. 全面排查。
对全市范围内的货车进行排查，摸清底数，建立车辆档案。
3. 强化执法。
对超限超载违法行为进行严厉打击，确保治理效果。
4. 严格检查。
对超限检测站进行检查，确保设备正常运行，数据准确。
5. 总结经验。
对治理工作进行总结，形成长效机制，为今后治理工作提供借鉴。
六、保障措施1. 资金保障。
确保治理工作所需经费，为超限超载治理提供有力支持。
2. 人员保障。
加强执法人员培训，提高执法水平，确保治理工作顺利开展。
3. 技术保障。
引进先进设备，提高超限检测技术，确保执法精准。
2020年交通部门执法工作计划
交通部门执法工作计划交通部门执法工作计划根据市交通运输局、公安局关于印发《规范公路治超执法专项整治活动实施工作计划》的通知(龙交法[__]38 号)文件精神，为进一步规范我县公路治超执法行为，健全完善交通公安联合治超工作机制，着力改善公路货车通行环境，制定本实施工作计划。
一、总体要求为深入贯彻落实党中央、国务院领导同志重要指示批示精神，转变重处罚、轻管理，重管束、轻服务的观念，坚持以人民为中心的发展思想，标本兼治，惩防并举，全面排查公路治超执法工作，坚决查处公路治超中存在的各类违法违规执法行为，加快健全预防与纠正机制，切实维护人民群众合法权益。
二、工作目标通过开展专项整治行动，规范公路治超执法行为，建立健全执法规范、执法监督、执法保障制度，着力解决影响和制约规范执法的体制性、机制性和保障性问题，促进公路治超执法工作科学化、规范化和法治化，进一步提升人民群众获得感和满意度。
三、整治内容坚持问题导向，全面梳理公路治超领域的执法内容，认真排查治超检查和处罚过程中存在的问题，大力整治乱执法、乱罚款等违法违规行为，按照“十不准”纪律要求，查处一批违反工作纪律和工作规程的执法行为，及时曝光影响恶劣的典型案件，按照“五坚持”原则，健全完善“八项制度”，加快推进交通公安公路治超联合执法常态化、制度化。
(一)“十不准”纪律不准制定和执行与《全国统一超限超载认定标准》不一致的地方标准。
不准无执法资格人员实施行政处罚、行政强制措施等执法符为。
不准超出法律法规规定的范围实施行政检查和行政处罚。
不准制定和执行罚款收缴合并的制度。
不准利用职务便利，以各种形式收受当事人及其委托人财物。
不准对同一违法行为进行重复罚款。
不准对违法超限超载车辆只罚款不卸载。
不准违规收取超限检测费、停车保管费、通行费等费用。
不准超期扣留违法超限超载车辆不作处理。
10.不准在公路超限检测站以外现场处罚货车超限超载违法行为，原则上所有对货车超限超载违法行为的现场检查处罚一律引导至公路超限检测站进行。
源头治超方案
源头治超方案源头治超，顾名思义，即解决超限超载问题的关键在于从源头上入手。
超限超载现象在我国交通运输领域普遍存在，给道路交通安全和公路设施带来了巨大压力，因此，源头治超成为了解决这一问题的关键。
首先，要从各个方面加强源头治超的法规建设。
政府应加大对超限超载行为的处罚力度，向违法行为者传递强烈的震慑信号。
同时，还要制定科学合理的规定，明确超限超载的标准和处罚措施，使得整个治超工作更加规范、有序。
其次，要加强对运输企业和驾驶员的培训教育，提高其对超限超载问题的认识和意识。
这包括对运输企业进行全面的监管和管理，加强其自身的内部控制，遏制违规行为的发生。
同时，也应加强对驾驶员的培训，加强对超限超载危害的宣传教育，让其充分认识到超限超载对交通安全所产生的严重危害，增强他们的遵纪守法意识和责任意识。
再次，要加强科技手段在源头治超中的应用。
通过安装称重设备、超限检测设备等，实时监控车辆的超限超载情况，从而减少人为因素的干预，确保治超工作的科学性和公正性。
此外，引入大数据技术，通过对超限超载数据的分析和挖掘，实现对整个治超工作的精细化管理和精确化控制。
最后，要加强源头治超工作的监督和评估，形成一套科学有效的考核机制。
政府部门应对各级治超责任部门进行定期考核，通过对其工作成效的评估来增强其责任感和使命感。
同时，还应建立起行业自律机制，通过组织进行内部的自我监督和自我约束，确保超限超载问题得到全面有效的整治。
综上所述，源头治超是解决超限超载问题的根本之策。
要从法规建设、教育培训、科技应用和监督评估等多个方面入手，全面加强治超工作。
只有通过源头治超，才能够实现交通安全和公路设施的可持续发展，为广大人民群众出行提供更加便利、安全、舒适的交通环境。
单位治超实施方案
单位治超实施方案为了规范道路货运车辆超限超载行为，保障道路交通安全和保护路面设施，单位应当制定和落实治超实施方案。
治超实施方案是单位治理超限超载行为、保障道路交通安全和保护路面设施的重要举措，也是单位依法履行道路货运管理职责的重要内容。
一、制定治超责任制度。
1.明确责任主体。
单位应当明确治超工作的主体责任，明确治超工作的牵头部门和牵头领导，建立健全治超工作领导小组，明确各成员单位的具体职责。
2.建立考核奖惩机制。
单位应当建立治超工作的考核奖惩机制，对治超工作开展情况进行考核评价，对责任落实不到位的单位和个人进行严肃处理。
二、加强治超宣传教育。
1.开展宣传教育活动。
单位应当利用各种宣传媒体，加大对超限超载行为危害性的宣传力度，提高广大从业人员的法制意识和安全意识。
2.加强从业人员培训。
单位应当加强对从业人员的治超法律法规和技术标准培训，提高从业人员的法律意识和技术水平，增强从业人员的责任感和使命感。
三、加强治超执法监管。
1.加大执法力度。
单位应当加大对超限超载行为的执法力度，严格依法查处超限超载行为，对违法行为及时予以制止和处理。
2.建立监督检查机制。
单位应当建立健全治超工作的监督检查机制，加强对治超工作的日常监督检查，确保治超工作的落实和效果。
四、强化治超技术手段。
1.推广使用智能称重设备。
单位应当推广使用智能称重设备，对货车进行动态称重，及时发现超限超载行为，防止超载车辆上路运输。
2.加强超限超载检测技术研发。
单位应当加强超限超载检测技术的研发和应用，提高治超技术手段的科技含量和精准度。
五、加强信息共享合作。
1.建立信息共享平台。
单位应当建立治超信息共享平台，加强与公安交通管理部门、交通运输管理部门等相关部门的信息共享合作，形成治超工作合力。
2.加强行业间合作。
单位应当加强与货运企业、物流企业等行业的合作，共同推进治超工作，形成行业自律和自律监督机制。
六、加强治超效果评估。
1.建立治超效果评估体系。
源头治超方案
源头治超方案
治超工作是以保障道路交通运输安全为出发点的，是维护交通
秩序和道路安全、促进经济发展的重要环节。
然而，实践中的治超
工作往往是力度不足、顶层设计不够完善的状态。
为此，本文提出
了源头治超方案，旨在解决治超工作中的难点问题，实现治超工作
的长效可持续发展。
一、源头治超的概念
源头治超，即从货车的出发点入手，通过加强对货车出发点的
监管，规范货车的装载行为，控制货车的总量，减少超限超载行为。
这种治超方式主要由以下几个环节组成：出发点监管、检测、
装载和交通运输部门的配合和协作，通过对这些环节的加强、优化
和改进，达到治超的目的。
二、源头治超方案的实施
1、加强出发点监管
（1）建立全面监管机制：建立健全货车出发点监管机制，包含
景区、恶劣路段、高速公路收费站、重点交通枢纽、重点生产企业等，对货车出发点进行全面监管，防止超限超载行为的发生。
（2）完善监管设备：在货车出发点设置监管摄像头，在摄像头
的监控下做到科学合理的装车和选择适当的运输路线，确保不超限
超载，将超限超载问题尽早曝光并追究相关责任。
2、加强检测力度。
2024年车辆违法超限超载整治方案
2024年车辆违法超限超载整治方案
：
该方案首先要加强对超限超载行为的检查和监管，全面提高执法力度和效果。
非法超载已成为道路安全的主要隐患之一，特别是长途运输和重型车辆更是严重影响公路交通安全。
因此，必须加强对车辆超载的监管，有效打击超载行为，从源头上减少交通事故的发生。
其次，要加大对超限超载行为的处罚力度。
严格按照相关规定对违法超载的车辆和驾驶员进行处罚，让违法成本更高，让违法者付出更高的代价。
只有加大处罚力度，才能有效遏制超载现象的蔓延，确保道路交通安全。
另外，要加强对超限超载行为的宣传教育工作。
通过多种形式的宣传教育活动，提高广大驾驶员对超载行为的认识和警惕意识。
只有广泛提高驾驶员的自律意识和道德观念，才能真正解决超载问题，确保道路交通秩序和安全。
总之，2024年车辆违法超限超载整治方案必须全面升级，形成严密的监管网络和严厉的处罚制度。
只有坚决打击超载行为，加强宣传教育，才能有效减少交通事故的发生，保障人民生命财产安全。
2024年车辆违法超限超载整治方案实施过程中，各级执法部门要加强协作，形成合力，全面推进整治工作。
同时，要加大对超载行为的摸排力度，利用高科技手段，建立完善的违法超载信息数据库，做到及时发现、及时处罚，确保整治工作取得实效。
通过2024年车辆违法超限超载整治方案的实施，相信在全社会的共同努力下，可以有效改善道路交通秩序，降低交通事故的发生率，
保障人民生命和财产的安全。
只要我们齐心协力，共同努力，就可以共同打造一个安全、有序的道路交通环境。
治超工作下年计划
治超工作下年计划治超工作是保障交通安全、保障道路畅通、维护道路设施、保护环境卫生的一项重要工作。
今年的治超工作要继续深化，不断完善制度和政策，严格执法，加强宣传教育，全面提升治超工作的质量和效率。
下面就治超工作下年计划进行详细阐述。
一、加强权责清单建设，完善执法制度为了让执法更加有章可循，我们将制定更加详细的权责清单，明确相关部门的职责和任务。
加强执法人员的培训和考核，保证执法人员的执法能力和水平。
二、严格执法，加大治超力度我们将加大对超限超载行为的查处力度，对违法行为进行严厉处罚，并加强协同执法，与相关部门密切合作，形成合力打击超限超载行为。
三、加强宣传教育，提升社会意识通过举办宣传活动、发放宣传资料等形式，提升社会公众对超限超载行为的认识和意识，让人们自觉遵守交通规则，不再超载或超限行驶。
四、加强技术装备，提高治超效率引进先进的治超技术装备，提高治超工作的效率和水平，同时对治超设施进行维护和升级，确保设施的完好和可靠。
五、建立健全治超长效机制制定长效机制，不断改进和完善治超工作，加强日常监管和检查，让治超工作长效进行，确保超限超载行为得到有效遏制。
六、加大科技应用，推动智能治超运用人工智能、大数据等技术手段，开展智能化治超工作，提高治超的准确性和效率，实现智慧治超。
七、加强与相关部门和地方的沟通合作加强与交通运输、公安、市政等相关部门的联动与合作，共同推动治超工作，建立健全的协作机制。
八、加强数据分析和信息共享建立治超数据中心，加强对治超数据的分析和整合，推动信息共享，提高治超工作的决策和监管水平。
下一年的治超工作将继续聚焦于提高治超工作的质量和效率，加大对超限超载行为的打击力度，全面提升治超工作的水平。
我们也将不断创新和完善治超工作的方式和方法，确保治超工作取得更加显著的成效。
克孜勒苏柯尔克孜自治州人民政府办公室关于印发《自治州治理运输车辆超限超载联合执法实施方案》的通知
克孜勒苏柯尔克孜自治州人民政府办公室关于印发《自治州治理运输车辆超限超载联合执法实施方案》的通知文章属性•【制定机关】克孜勒苏柯尔克孜自治州政府办公室•【公布日期】2020.06.21•【字号】克政办明电〔2020〕10号•【施行日期】2020.06.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文克孜勒苏柯尔克孜自治州人民政府办公室关于印发《自治州治理运输车辆超限超载联合执法实施方案》的通知克政办明电〔2020〕10号各县（市）人民政府，自治州人民政府各工作部门，州直各单位：《自治州治理运输车辆超限超载联合执法实施方案》已经自治州人民政府同意，现印发你们，请认真贯彻执行。
克孜勒苏柯尔克孜自治州人民政府办公室2020年6月21日自治州治理运输车辆超限超载联合执法实施方案为贯彻落实《新疆维吾尔自治区货物运输车辆超限超载治理办法》（自治区人民政府令第207号）、《自治区关于加强全区公路治超体系和治理能力建设的实施意见》（新政办发〔2020〕9号）等规章和文件精神，推进我州治理运输车辆超限超载联合执法常态化制度化，特制定本实施方案。
一、总体要求（一）指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神，贯彻落实新时代党的治疆方略、特别是社会稳定和长治久安总目标，以建设人民满意交通为出发点，以交通运输治理体系和治理能力现代化为导向，以保护人民群众生命财产和公路基础设施安全为目标，按照“政府领导、部门联动、综合治理、源头管控与通行监管相结合”的原则，优化工作机制，强化科技支撑，全面加强车辆超限超载治理工作，坚决遏止违法超限超载运输，保障公路安全、畅通、高效运行，方便人民群众出行，促进自治州经济社会高质量发展。
（二）基本原则坚持政府领导，部门联动。
在州人民政府的统一领导下，明确职责任务，统筹协调交通运输、公安机关交通管理部门以及公路经营或管理的相关单位，严格执行超限超载认定标准，建立健全高速公路入口检测、出口倒查和责任追究等治超执法联动工作机制，完善普通公路路面治超、货运源头治超体系，严厉打击违法超限超载运输行为。
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2020治超工作实施方案导读：本文是关于2020治超工作实施方案，希望能帮助到您！20xx治超工作实施方案范文1为有效遏制超限超载车辆对公路的危害，确保公路完好畅通，减少道路交通事故，保护公路建设养护成果和人民生命财产安全，促进社会和谐发展，依据《中华人民共和国公路法》等法律法规和上级有关会议的要求，结合我乡实际，特制定本方案。
一、指导思想以科学发展为指导，严格按照省、市、区治超工作的总体部署，全面贯彻“规范行为、依法严管、标本兼治、科学治理”的方针，坚持部门联合、综合治理的治超机制，不断开创我乡交通工作的新局面。
二、工作目标通过全面宣传政策法规和在超限超载车辆绕行频繁路段开展固定和流动治超，依法打击超限超载运输车辆，建立和完善长效治理工作机制，从根本上遏制超限超载运输对公路的危害，确保公路设施的完好和公路交通安全，为实现全乡经济社会又好又快发展提供良好的交通保障。
三、领导机构为了加强对公路治超工作的领导，经乡党委政府研究决定：成立上郭乡农村公路治超工作领导小组：组长：王玉成乡长副组长：吴胜元党委委员、副乡长李来运党委委员、派出所长李华山副乡长李敏副乡长成员：刘卫国交警队队长阎明农机站站长各村村委主任领导组下设办公室。
办公室主任：刘卫国四、工作要求各村、各有关单位要在乡村干道、人员聚集区制作宣传标语和横幅，引导群众树立“关注安全、关爱生命，爱护路产、人人有责”的社会氛围。
各村、各有关单位主要工作：阻止非法超限超载车辆进入农村公路。
每条路要设l-2名农村公路治超联络员，负责路面的日常维护、管理，发现超限超载车辆行驶在农村公路上必须立即制止、劝返，对不听劝阻、强行驶过、不服管理的车辆和司乘人员及时上报乡治超办。
(一)各相关单位要充分认识开展治超工作的重要性，切实加强领导，落实责任，密切配合，全力推进，使治超工作始终保持高压严管态势。
(二)治超工作实行统一领导，统一调配，统一考勤，做到严格执法，文明执法，廉洁执法，采取“不定时间、不定路线、不事先通知”的三不原则，所有超限车辆，必须先检测后认定，再由乡治超办报区治超办依法处理。
(三)各单位要保障足够的执法人员、工作人员参加治超工作，配备必要的设施、设备，按照职责分工和法定程序全力做好治超工作。
(四)各单位在工作中要及时沟通信息，加强交流，切实形成齐抓共管的良好局面，确保治超工作取得实效。
乡政府将对成绩显著突出的单位给予通报表彰，对治超工作不力、效果不显的单位和部门给予通报批评，并取消其年终评奖评先资格;对先进个人将予以表彰奖励。
20xx治超工作实施方案范文220XX年是我县治超工作实现常态化管理的关键一年。
为切实转变我县治超工作推进方式，深入贯彻实施《公路安全保护条例》和《山西省治理货物运输车辆超限超载办法》，进一步巩固和扩大治超成果，全面推进全县治超工作向纵深发展，按照县政府文件要求，现就柿庄镇20XX年治超工作提出如下实施方案：一、指导思想以科学发展观为指导，按照“标本兼治、持之以恒、立足源头、强化路查”的原则，继续贯彻“铁腕治超，坚持不懈，不获全胜，决不收兵”十六字治超方针不动摇，不断完善“政府领导、部门联动、综合治理”的治超长效机制，加强目标任务考核，强化责任追究，坚决防止超限超载现象反弹，努力推进治超工作再上新水平，为加快建设“平安柿庄”，推动我县经济社会又好又快发展做出积极贡献。
二、工作目标强化治超联动机制建设，加大路面、源头两个方面的治超力度，加快治超检测站点规范化和治超信息化建设。
努力实现“四个转向”、“两个确保”：一是把治超主战场转向超限运输、超载装卸集中连片的盲区盲点上来;二是把流动治超逐步转向固定治超上来;三是把临时应急治超转向常态化治超工作机制上来;四是把部门治超真正转向政府治超的工作层面上来。
确保县区道路车辆超限超载率控制在3%以下，进驻监管的货源单位超限超载车辆零出场，巡查监管的货源单位车辆超限超载出场率控制在2%以下;确保治超工作在全县处于第一方阵。
三、具体措施和要求(一)继续完善政府领导、部门联动、齐抓共管的治超长效机制。
1.进一步加强对治超工作的组织领导。
政府要切实加强对辖区内治超工作的统一领导，完善主要领导担任负责人的治超领导机构，将治超工作列入政府全年工作计划，并层层落实工作责任。
各级监管部门要精心策划，周密部署，突出重点，制定具体实施方案，加大工作力度，推进治超工作深入开展。
2.落实治超联席会议制度。
每季度乡镇政府要召开一次治超相关部门和各行政村参加的治超专题会议，总结和部署治超工作，研究治超相关问题。
完善抄报制度和黑名单制度，突出抓好抄报案件反馈工作，提高联动工作威慑力。
3.深化协作机制。
各级各有关部门之间要加强沟通与协作，确保部门之间、县镇之间相互联动，形成全镇治超“一盘棋”的工作格局。
工商、国土资源部门要会同安监、交通运输、派出所等相关部门对辖区内各类货物转运场开展专项清理整顿工作，杜绝二次配载超限行为。
依法对车辆非法改装企业、非法兼营车辆改装的汽车修配厂、维修点等进行全面清理整顿，严厉打击非法改装、拼装车辆等不规范经营行为。
对销售外廓尺寸、轴荷、总质量不符合国家有关车辆安全技术标准的，要依法予以处罚。
4.加强路面执法与源头监管的衔接、配合。
路面执法部门与源头监管部门要加强信息交换，特别是要及时交换违法超限运输车辆的有关信息。
交通运管部门对违法超限运输的货运车辆、驾驶人、道路运输企业，要严格按照《公路安全保护条例》的规定，实施吊销车辆营运证和道路运输经营许可证等处罚。
5.深入开展区域联动治超。
根据货源分布及车流分布特点，划分治超重点区域，要积极与相邻政府沟通，有针对性的开展跨区域联合治超行动，实现区域间治理超限超载联防联控。
(二)全面加强源头治超工作。
6.加大对重点货物运输装载源头单位监管力度。
镇安监部门要结合货运市场管理，会同派出所对辖区内货运源头单位进一步展开摸排，及时调整、公布重点监管货源单位，强化货运源头单位进驻、巡查监管，并根据工作实际，适时开展重点货运源头单位流动进驻监管。
7.明确货运源头单位工作职责，加强企业自律。
，履行治超义务，确保出场车辆无超限行为。
安监部门对违反有关装载规定的货源单位，要严格进行处理。
对不属于本部门职权范围的违法行为，应当及时移送有关行政机关，有关机关对移送的案件依法查处，并将查处结果及时抄告移送案件的运管部门。
8.加强货运车辆查验审核工作。
对不符合机动车国家安全技术标准的车辆，应急时上报公安部门不得予以登记和发放牌照，交通运管部门不得办理车辆营运证。
在车辆年检、年审或车辆二级维护竣工验收检测中，发现擅自改变已登记的结构、构造或者特征的货运车辆，公安车管、交通运管部门要坚决予以恢复原状，杜绝非法改装及不符合国家有关标准、不符合规定用途的车辆进入道路货运市场。
(三)继续强化路面治超执法力度。
9.县交通运输、公安交警部门要切实加大投入，增加执法人员，进一步完善乡镇路面治超联合执法机制，以固定超限检测站和治超卡点为依托，实行24小时值班制度，积极开展流动巡查，加大治超辐射面，形成全区域、全路段、全天候的监控，始终保持路面严管严控的治超态势，加大挤压超限超载运输的时间和空间。
10.路面治超以四轴以上、车货总重超过40吨的大型超限超载车辆为重点，城乡道路为重点，强化夜间治超力度，消除盲区盲点。
对非法超限超载运输、改装等违法行为，责令并监督违法行为人采取卸载、拆解等改正措施，及时纠正违法状态。
公安交警部门要严格按照《道路交通安全法》执行违法记分制度;对累积记分超过规定限值的驾驶人，要按照《道路交通安全法实施条例》(国务院令第405号)的有关规定处理。
11.深入开展集中行动。
县、乡交通、镇安监部门要针对超限运输车辆较为集中的地区或绕行较多的路段，每年定期开展集中专项行动，加大执法力度。
对我镇治理难点地区和路段，县乡治理超办可抽调执法人员开展专项行动，且每月不少于两次。
12.积极争取资金，加快固定治超检测站建设，实施执法全过程监控，提高出勤率、查处率、卸载率以及逃逸车辆电子取证率，保证规范执法、规范治超。
(四)积极探索农村公路治超模式。
13.镇政府要依靠公路沿线广大人民群众，群防群治，按照《公路安全保护条例》要求，研究制定符合当地农村公路治超特点的政策措施，组织乡镇政府、行政村在重点农村公路设置限宽限高的龙门架和水泥墩等防护设施;聘请农村公路管理人员在保洁的同时看路护路，发现超限超载车辆驶入农村公路应及时报告乡镇政府，组织相关部门依法进行查处。
(五)加大治超工作宣传力度。
14.镇政府相关部门要采取多种方式，全面加强《公路安全保护条例》和《办法》的宣传及对相关从业人员的教育培训，组织典型宣传报道，努力提高道路货运从业人员的安全意识、责任意识和法制意识，引导相关企业和人员按章装载、合法运输。
宣传部门要制定宣传方案，加大宣传力度，争取社会对治超工作的理解和支持，营造良好的社会氛围，对治理过程中有效的经验和做法，及时报道和推广，推动治超工作深入开展。
(六)保障措施。
15.制度保障。
严格落实目标考核制度和责任追究制度，完善考核办法，实现有奖有惩。
县乡安监、交通运输、交警部门要加强对重点地区和路段的督导检查，对治超执法人员违反规定执法或徇私舞弊的，要严肃追究相关单位和人员的责任，严防公路“三乱”。
对治超工作不力、违法超限超载运输未能得到有效遏止的予以通报，依法追究单位相关人员的责任。
16.安全保障。
要采取有效措施，保障治超执法人员人身安全。
治超检查时，要设置必要的安全设施，配备相关预警提示设备，引导车辆进行检查。
对恶意堵塞交通、暴力抗法、聚集冲卡、寻衅滋事危及执法人员安全等行为，公安机关要采取措施，严厉打击，维护治超工作环境，树立政府治超权威。
20xx治超工作实施方案范文3为认真贯彻执行《公路法》、国家九部委《关于印发20XX年全国治超工作要点的通知》和上级有关部门的指示精神，确保公路完好畅通，防止和减少道路交通事故，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，维护道路运输市场秩序，现结合工作实际制定本实施方案。
一、指导思想严格按照国家九部委《关于印发20XX年全国治超工作要点的通知》的规定，从落实科学发展观、构建和谐社会的角度，继续加强“治超”工作，坚持规范行为、依法严管、标本兼治、立足源头、科学“治超”的方针，综合运用经济、行政、法律手段，加强领导，落实责任，确保“治超”工作各项措施落到实处，在巩固和扩大治理成果的基础上，逐步建立起完善的“治超”工作长效机制二、组织领导为加强对“治超”工作组织领导，局成立“治超”工作领导小组，在上级的统一领导、统一部署下，按照国家九部委“治超”工作要点开展治理工作。
调整“治超”工作领导小组。
其组成人员如下：组长：×××副组长：×××成员：×××、×××、×××、×××领导小组下设办公室。