《机械设计》(1)
2022年考研《机械设计》单项选择(单数章节)
2022年考研《机械设计》单项选择（单数章节）单项选择第一章绪论1，机械设计课程研究的内容只限于_______。
（C）A．专用零件的部件B．在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件C．在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件D．标准化的零件和部件2，下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。
其中有_____是专用零件。
（C）A．3种B．4种C．5种D．6种3，第三章机械零件强度1，零件的工作安全系数为（C）A．零件的极限应力比许用应力B．零件的工作应力比许用应力C．零件的极限应力比工作应力D．零件的工作应力比极限应力3，零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度＿＿＿。
（A）A．增高；B.降低；C.不变；D.增高或降低视处理方法而定。
4，一零件由45号钢制成，受静应力。
其工作拉应力σ=300N250HBS、屈服极限σ=600Nmm2若零件材料硬度为mm2许用拉应力[σ]=400Nmm2则零件的许用安全系数[S]等于BA．1.33B．1.5C．2.0D．2.45，两个平行圆柱体相外接触并互相压紧。
已知两圆柱体的半径R1>R2，材料弹性模量E1＞E2，则两者的最大接触应力CA．δH1＞δH2B．δH1＜δH2C．δH1＝δH2D．大小不确定6，受静应力的45钢制零件，在强度计算时应取D为极限应力。
A．BB．SC．0D．17，零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之__C___。
A，增高B，不变C，降低8，零件的形状，尺寸，结构相同时，磨削加工的零件与精车加工相比，其疲劳强度__A____。
A，较高B，较低C，相同9，零件的表面经淬火，渗氮，喷丸，滚子碾压等处理后，其疲劳强度___A____。
A，增高B，降低C，不变D，增高或降低视处理方法而定10，零件受变载荷作用时，则在其内部（B）；零件受静载荷作用时，则在其内部（C）A,只会产生静应力B，只会产生变应力C，可能产生静应力，也可能产生变应力11，图示极限应力图中，工作应力循环特性r=0.5，工作应力m点位置如图所示，进行安全系数计算时，其材料的极限应力应取（C）。
《机械设计与制图I》课程知识 复习 学习材料 试题与参考答案
《机械设计与制图1》课程知识复习学习材料试题与参考答案一、单选1.（A）是齿轮最主要的参数A.模数B.压力角C.分度圆D.齿数2.平面四杆机构中，如果最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆的长度之和，最短杆为机架，这个机构叫做（B）A.曲柄摇杆机构B.双曲柄机构C.双摇杆机构3.曲柄摇杆机构的死点发生在（C）位置A.主动杆与摇杆共线B.主动杆与机架共线C.从动杆与连杆共线D.从动杆与机架共线4.渐开线标准齿轮的根切现象，发生在（C）A.模数较大时B.模数较小时C.齿轮较少时D.齿数较多时5.为了齿轮能进入啮合，它们必须相同的是（D）A.直径B.宽度C.齿数D.基圆齿距6.标准渐开线齿轮影响齿轮齿廓形状的是(A )A.齿轮的基圆半径B.齿轮的分度圆半径C.齿轮的节圆半径7.自行车车轮的前轴属于（C）轴A.传动轴B.转轴C.固定心轴D.转动心轴8.比例尺是三棱柱形的，按比例画图时，应使用比例尺，它的作用是(A )A.按比例进行尺寸度量B.查找换算系数C.与计算器的作用类似D.可画直线9.曲柄摇杆机构的压力角是（A）A.连杆推力与运动方向之间所夹的锐角B.连杆与从动摇杆之间所夹锐角C.机构极位夹角的余角D.曲柄与机架共线时，连杆与从动摇杆之间所夹锐角10.平面四杆机构无急回特性时，行程速比系数(C)A.k＞1B.k＜1C.k=111.点画线由长画、短间隔和点组成，如下图所示，其长画的长度a的值应取（D ）A.3~8mmB.8~10mmC.10~15mmD.15~20mm12.铁碳合金的（A）随含碳量的增加而不断增加A.硬度B.塑性C.韧性13.带传动是借助带和带轮间的（B）来传递动力和运动的A.啮合B.磨擦C.粘接14.中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（D）决定A.小带轮直径B.大带轮直径C.两带轮直径之和D.两带轮直径之差15.不能用于传动的螺纹为（A）螺纹A.三角形B.矩形C.梯形D.锯齿形16.普通螺纹的公称直径是（C）A.螺纹的中径B.螺纹的小径C.螺纹的大径17.属材料的牌号为HT250，其中250表示材料的（B）强度A.抗弯B.抗拉C.抗压D.屈服18.自行车的后轴属于（A）轴A.传动轴B.转轴C.固定心轴D.转动心轴19.推力球轴承的类型代号为（C）A.10000B.30000C.50000D.6000020.在曲柄摇杆机构中，只有当（D ）为主动件时，在运动中才会出现“死点”位置A.连架杆B.机架C.曲柄D.摇杆21.定轴轮系的总传动比等于各级传动比（B）A.之和B.连乘积C.之差D.平方和22.一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（D）A.两齿轮的模数和齿距分别相等B.两齿轮的齿侧间隙为零C.两齿轮的齿厚和齿槽宽分别相等D.两齿轮的模数和压力角分别相等23.闭式蜗杆传动的主要失效形式是（A）A.齿面胶合或齿面疲劳点蚀B.齿面疲劳点蚀或轮齿折断C.齿面磨损或齿面胶合D.齿面磨损或轮齿折断24.在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是(C)A.提高强度B.提高刚度C.防松D.减小每圈螺纹牙上的受力25.圆锥销的锥度是（B）A.0.08B.0.08C.0.07D.2.526.带传动中，弹性滑动（D）A.在张紧力足够时可以避免B.在传递功率较小时可以避免C.在小带轮包角足够大时可以避免D.是不可避免27.渐开线的形状取决于（B）直径A.节圆B.基圆C.分度圆D.齿顶圆28.标题栏位于图纸的右下角，绘制标题栏的外边框线用( D)A.任意线型B.细实线C.中粗实线D.粗实线29.汇交二力，大小分别为3KN和4KN，其合力为5KN。
《机械设计基础》习题(含答案)及答案
机械设计基础复习题（一）一、判断题：正确的打符号√，错误的打符号×1．在实际生产中，有时也利用机构的"死点"位置夹紧工件。
( )2. 机构具有确定的运动的条件是：原动件的个数等于机构的自由度数。
( ) 3．若力的作用线通过矩心，则力矩为零。
( )4．平面连杆机构中，连杆与从动件之间所夹锐角称为压力角。
( )5．带传动中，打滑现象是不可避免的。
( )6．在平面连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即只要有连杆就一定有曲柄。
( )7．标准齿轮分度圆上的齿厚和齿槽宽相等。
( )8．平键的工作面是两个侧面。
( )910．螺纹中径是螺纹的公称直径。
（）1112．在运动副中，高副是点接触，低副是线接触。
1314151617 ( ) 18．代号为6205( )( )．直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是相等，相等。
带传动设计中，为了限制带的弯曲应力，应对带轮的加以限制。
4．硬齿面齿轮常用渗碳淬火来得到，热处理后需要加工。
5．要将主动件的连续转动转换为从动件的间歇转动，可用机构。
6．轴上零件的轴向固定方法有、、、等。
7．常用的滑动轴承材料分为、、三类。
8．齿轮轮齿的切削加工方法按其原理可分为和两类。
9．凸轮机构按从动件的运动形式和相对位置分类，可分为直动从动件凸轮机构和凸轮机构。
10．带传动的主要失效形式是、及带与带轮的磨损。
11．蜗杆传动对蜗杆导程角和蜗轮螺旋角的要求是两者大小和旋向。
闭式蜗杆传动必须进行以控制油温。
12．软齿面齿轮常用中碳钢或中碳合金钢制造，其中大齿轮一般经处理，而小齿轮采用处理。
13．若要将主动件的往复摆动转换为从动件的间歇转动，可用机构。
14．只传递扭矩而不受弯矩的轴称为，同时承受扭矩和弯矩的轴称为。
15．滑动轴承与轴颈表面直接接触的部分称为。
三、单项选择题1．作用在刚体上的二力平衡条件是( )。
A．大小相等、方向相反、作用线相同、作用在两个相互作用物体上B．大小相等、方向相反、作用线相同、作用在同一刚体上C．大小相等、方向相同、作用钱相同、作用在同一刚体上D．大小相等、方向相反、作用点相同2．下列机构中，不属于间歇机构的是( )。
机械设计作业(第一次)及答案 (1)
《机械设计》作业（第一次）填空1应力循环特性系数r=0的应力称为脉动循环。
2如果作用于零件上的应力超过材料的屈服极限，则零件将发生塑性变形。
3零件疲劳强度极限的综合影响系数包括零件的有效应力集中系数、尺寸系数、强化系数和表面质量系数。
4设计机器的方法大体上有内部式设计、外推式设计和开发性设计三种。
5在机械设计时，选择材料主要考虑使用要求、工艺要求和经济要求这三个方面的问题。
6防松的根本问题在于防止螺纹副相对转动，具体的防松装置或方法很多，就工作原理来看可分为利用摩擦、直接锁住和破坏螺纹副关系三种。
7不可拆的联接有焊接、铆接和胶接。
8普通平键联接的工作面是键的两侧面；楔键联接的工作面是键的上下面。
9零件的周向定位的目的是限制轴上零件与轴发生相对转动，最常用的周向定位零件是花键和键____。
10不随时间变化的应力称为静应力，随时间变化的应力称为变应力，具有周期性的变应力称为循环变应力。
11按照平面图形的形状，螺纹分为三角形螺纹、梯形螺纹和锯齿形螺纹等。
12驱动机器完成预定功能的部分称为___原动机__。
13金属材料尤其是钢铁使用最广；在机械产品中钢铁材料占__90%以上__。
14机械零件制造中使用最广的金属材料是_ 钢铁___。
15机器的基本组成部分为原动机部分、传动部分和执行部分。
16如果作用于零件上的应力超过材料的屈服极限，则零件将发生塑性变形。
17一部机器的质量基本上取决于__设计阶段___。
单选1零件设计时，限制零件中的应力不超过允许的限度的设计准则称为（ A ）。
A. 强度准则B. 刚度准则C. 寿命准则D. 振动稳定性准则2当两个被联接件不宜制成通孔，且需要经常拆卸通常采用（ C ）。
A.螺栓联接B.螺钉联接C.双头螺柱联接D.紧定螺钉联接3利用（ A ）热处理工艺可使金属材料的硬度降低、并消除内应力、均匀组织、细化晶粒和预备热处理。
A．退火 B. 正火 C. 表面淬火 D. 渗碳淬火4在机械设计中，常采用螺纹联接，键、花键、销联接和弹性环联接形式进行联接，这种联接称为（ B ）。
《机械设计基础》课件 第1章 平面机构的自由度和速度分析
13
§1-2 平面机构运动简图
机构示意图 —— 不按比例绘制
三、机构运动简图的作用
是机构分析和设计的工具
四、机构中构件的分类
分为三类：
1）固定构件（机架）：用来支承活动构件的构件。在研究机构
中活动构件的运动时，常以固定构件作为参考坐标系；
2）原动件（主动件）：运动规律已知（外界输入）的构件；
61
3. 直动从动件凸轮机构
求构件2的速度？
62
课后作业：
5、7、9、11、13、15
63
1
1
1
2）移动副
17
§1-2 平面机构运动简图
3）高副：应画出接触处的曲线轮廓
18
§1-2 平面机构运动简图
六、机构运动简图中构件的表示方法
轴、杆
机架
永久连接
固定连接，如轴和齿轮
19
§1-2 平面机构运动简图
参与组成两转动副的构件
一个转动副+一个移动副的构件
参与组成三个转动副的构件
20
§1-2 平面机构运动简图
4
3
2
2
1
4
32
§1-3 平面机构的自由度★
平面机构自由度：
所有活动构件相对于机架所能具有的独立运动数目之和。
作用：
讨论机构具有确定运动的条件。
C
C
D
B
A
B
D
A
E
F
33
§1-3 平面机构的自由度★
一、平面机构自由度计算公式
1. 每个低副引入两个约束，使构件失去两个自由度
34
2. 每个高副引入一个约束，使构件失去一个自由度
机械设计(1)
二、受剪螺栓联接的强度计算
采用铰制孔螺栓联接时，被联接件上的外载荷是靠螺栓杆的 剪切及螺栓杆与被联接件之间的挤压来传递，故联接只需较 小的F'，一般忽略不计。
h3
Fs
d0
Fs Fs
Fs Fs
h
h1 d0
h2
Fs
强度条件 F
1）螺栓杆的抗剪切条件： ）螺栓杆的抗剪切条件：
τ=
4 2）螺栓杆与孔壁接触表面的挤压强度条件为： ）螺栓杆与孔壁接触表面的挤压强度条件为：
σ=
F′ 1 πd12 4
F′ d2 tan( + ρv ) ψ 2 1 πd13 16
F'
T1
T1 τT = = WT
T3 T4
F'
一般情况
对于M10~M68普通螺栓，有如下统计规律： 普通螺栓，有如下统计规律： 对于 普通螺栓
tan ρ v = 0.17
d 2 = 1.1d1
tanψ = 0.05
Fs max =
Trmax
z
ri2 ∑
i =1
受轴向载荷Q的螺栓组联接
每个螺栓承受的工作载荷为： 每个螺栓承受的工作载荷为：
F Q
Q F= z
D p
螺纹联接
第五节 螺纹联接的强度计算
概述
普通螺栓联接在工作时，螺栓主要受轴向拉力，故又 称受拉螺栓联接。在静载荷作用下：螺栓的主要失效 形式为螺纹部分的塑性变形或断裂；在变载作用下， 螺栓的主要失效形式为疲劳断裂。 铰制孔用螺栓联接，其工作时，螺栓只承受横向载荷， 故又称受剪螺栓联接，其主要失效形式为螺栓剪断、 栓孔或孔壁压溃。
1）确定拧紧力矩
F'预紧力 预紧力 T拧紧力矩 拧紧力矩 T1螺纹阻力矩 T2螺母支承面摩擦力矩 T3螺钉头支承面摩擦力矩 T4夹持力矩
机械设计复习题 (1)
螺纹连接1、一压力容器盖螺栓组连接如图所示，已知容器内径D=250mm ，内装具有一定压强的液体，沿凸缘圆周均匀分布12个M16（1d ＝13.835mm ）的普通螺栓，螺栓材料的许用拉应力[]180MPa σ=，螺栓的相对刚度/()0.5bb mc c c +=，按紧密性要求，剩余预紧力1F =1.83F ，F 为螺栓的轴向工作载荷。
试计算：该螺栓组连接允许容器内的液体最大压强max p 及每个螺栓连接所需的预紧力0F 。
1.计算每个螺栓允许的最大总拉力：212[].........................24 1.320815.............................1d F N σπ=⨯=分分1、 计算容器内液体最大压强212max max 2.8 (120815)7434.....................12.8/4 (112)1.82..............................1a F F F F F N D F p p MP π=+=====分分分分02...........................................2(208150.57434)17098......................1bb m C F F F C C N =-+=-⨯=分分2.如图所示的矩形钢板，用4个M20的铰制孔用螺栓（受剪处直径d 0=21mm ）固定在槽钢上，各尺寸关系如图所示（单位：mm ），钢板悬臂端受外载荷F Q =16kN ，试求：1) 螺栓组受哪几种外载荷作用，各自载荷多少？（3分）2) 找出受力最大的螺栓并求出其所受的切应力？（5分）F Q2O1341.螺栓组受到两种外载荷作用:① 横向力 F=F Q =16kN② 转矩 mm N 1076.53601016)2120300(63⋅⨯=⨯⨯=+=F T 2）由横向力F 引起的各螺栓所受的剪力F i 相等：N 104410164F 33i ⨯=⨯==F 由于各螺栓的力矩r 相等，由转矩T 引起的各螺栓所受的剪力F j 相等： ∑==2imaxjmax j r Tr F F 且 260r r i max == 所以，可得16973N 26041076.54r T F 6i j =⨯⨯==由图示受力分析可知，螺栓2和4受力最大，其所受剪力的合力为：N10216973cos45104216973)104(cos45F 2F F F F F 43223j i 2j 2i 42⨯=⨯⨯⨯++⨯=++==其切应力为：7MPa .57214102d 4F 242242=⨯⨯===ππττ3.下图表示两平板用2个M20的普通螺栓联接，承受横向载荷F=6000N ，若取接合面间的摩擦系数ƒ=0.2，可靠性系数K S =1.2，螺栓材料的的许用应力[σ]=2N/mm 2安全系数S=2，螺栓的小径d 1=17.294mm 。
《机械设计(3D版)》张继忠 第1章 绪论
§1-1本课程在现代化建设中的作用 §1-2 机器的基本组成要素 §1-3 本课程的内容、性质与任务
§1-1 本课程在现代化建设中的作用
第一节
机械工业的生产水平是一个国家现代化建设水平的主要标志之一。
机械设计是机械工业中最为关键的环节，是机械生产的第一步，是决定 机械性能的最主要的因素和机械制造工业发展的关键因素。
3、素质目标 培养学生有正确的设计思想、创新思维和创新能力；培养学生的团
队合作精神；培养学生具有良好的质量、安全和环保意识等。
本课程的几个特点
§1-1 本课程的内容、性质与任务
第三节 2
涉及面广 关系多─因与诸多先修课关系密切。 要求多─强度、刚度、寿命、工艺、重量、安全、经济性。 门类多─各类零件，各有特点，设计方法各异。 公式多─计算多，有解析式、半解析式、经验的、半经验的及定义式。 图表多─结构图、分析图、原理图、示意图、曲线图、标准、经验数表。
本课程的主要任务是培养学生：
1、知识目标 掌握机械设计基本原则和一般方法；机械零件的工作原理、受力分
析、应力分析、失效分析；机械零件工作能力的计算等。
2、能力目标 具有运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料的能力；掌握
通用零件的设计原理、方法和机械设计的一般规律，进而具有综合运用所 学的知识，研究改进或开发新的零部件及设计简单机械装置的能力等。
设计计算与结构设计 ──设计决非只是计算，同学更应重视结构设计的学习。
性能要求与经济性 ──永远是一对矛盾，应学会合理地解决这一对矛盾。
经验设计与现代设计 ──二者均重要，前者是后者的基础。
具体的设计方法与一般的设计能力 ──前者是学习的形式，后者是学习的目的。
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第十三章滑动轴承基本要求：了解滑动轴承的主要类型、结构和材料和润滑方式；掌握非液体摩擦滑动轴承设计原理及设计方法；了解液体摩擦动压润滑形成的机理和条件。
重点：滑动轴承的主要类型、结构和材料；非液体摩擦滑动轴承的设计计算。
难点：非液体摩擦滑动轴承的设计计算。
学时：课堂教学：3学时。
第一节滑动轴承的主要类型、结构和材料13.1.1滑动轴承的特点与应用13.1.1.1滑动轴承的特点与滚动轴承相比, 滑动轴承的特点是：1、结构简单，可制作成剖分式，装拆方便如内燃机曲柄上的滑动轴承；2、工作平稳、可靠，噪声低；3、承载能力大，耐冲击；4、支承旋转精度高；5、使用寿命长；6、起动摩擦阻力较滚动轴承大。
13.1.1.2 适用场合：1、高转速，如高速磨床；2、高速重载、低速重载、冲击载荷，如轧钢机、天文望远镜、码头升船台、水泥搅拌机、破碎机等；3、径向尺寸较小；4、特殊工作条件。
13.1.2摩擦状态摩擦——是指在外力作用下，一物体相对另一物体运动或有运动趋势时，在其接触表面间所产生切向阻力（摩擦力）的现象。
根据两表面之间有油、无油，油多、油少的不同情况，可能产生以下几种摩擦状态(图13-1所示)：图13-1 滑动摩擦的几种状态1.干摩擦当两摩擦表面间无任何润滑剂时，其接触表面直接接触发生的摩擦，称为干摩擦。
在此状态下，不仅会造成严重的磨损，使得大量的摩擦功损耗，还会发生强烈的温升。
所以，对滑动轴承是不允许出现干摩擦的。
2.边界摩擦两摩擦表面间有润滑油存在，由于润滑油与金属表面具有吸附作用（这是因为在润滑油中，有一种称之为脂肪酸的元素，是一种极性化合物，它的极性分子的吸附能力很强，能够牢固的吸附在金属的表面上）使金属表面上吸附有一层很薄的油膜——边界油膜由于边界油膜很薄，一般＜1 m，不足以把粗糙的金属表面完全隔开，但在一定程度上可以减轻磨损。
3.液体摩擦有充足的润滑油，摩擦表面被一层流体（液体）完全隔开时的状态。
此时金属表面不直接接触，消除了磨损、减小了摩擦损耗，其摩擦性质仅取决于流体内分子的粘性阻力，是一种比较理想的工作状态4.混合摩擦状态在一般机器中，摩擦的表面多处于干摩擦、边界摩擦和液体摩擦的混合状态，称为混合摩擦状态。
又称非液体摩擦状态13.1.3 滑动轴承的类型1. 按照承受载荷的方向分：径向轴承，又称向心滑动轴承，主要承受径向载荷；推力轴承，承受轴向载荷。
2. 按摩擦状态分：液体润滑滑动轴承：液体动压润滑滑动轴承液体静压润滑滑动轴承非液体润滑滑动轴承3.常用的向心滑动轴承有整体式和剖分式两大类。
A、整体式轴承如图13-2所示是一种常见的整体式径向滑动轴承。
轴承座用螺栓与机座联接，顶部设有装油杯的螺纹孔。
轴承孔内压入用减摩材料制成的轴套，轴套上开有油孔，在内表面上开油沟以输送润滑油。
图13-2 整体式径向滑动轴承整体式轴承构造简单，常用于低速、载荷不大的间歇工作的机器上。
缺点：l）当滑动表面磨损而间隙过大时，无法调整轴承间隙；2）轴颈只能从端部装入，对于粗重的轴或具有中轴颈的轴安装不便。
B、剖分式如图13-3所示的剖分式轴承，其结构组成为轴承座；轴承盖，顶部有油孔；剖分轴瓦瓦上有油孔、油沟；轴承盖与轴承座用螺柱联接。
图13-3 剖分式轴承轴瓦宽度与轴颈直径之比B/d称为宽径比，它是向心滑动轴承的重要参数之一。
对于液体摩擦滑动轴承，常取B/d=0.5～1。
对于非液体摩擦滑动轴承，常取B/d=0.8～1.5。
4. 推力轴承常见的推力轴承止推面的形状如图13-4所示。
图13-4 推力轴承13.1.4 轴瓦及轴承衬材料轴瓦是滑动轴承中的重要零件。
轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。
1．对轴承材料的要求根据滑动轴承的工作情况，其主要失效形式为：1) 磨损；2) 疲劳损坏；3) 轴承衬脱落；4) 高温时，发生胶合或“抱轴”。
鉴于以上原因，轴瓦材料应考虑具有以下几方面性能：1）摩擦系数小2）导热性好，热膨胀性系数小3）耐磨性、耐腐蚀性、抗胶合能力强4）具有良好的塑性、嵌藏性5）具有足够的机械强度等由于一种材料很难同时满足上述各项要求，因此为了满足轴承的工作要求，改善轴瓦表面的摩擦性质，在结构上，常在轴瓦内表面上浇铸或压合一层或两层减摩材料——通常称为轴承衬。
如图13-5所示。
图13-5 轴承衬2．常用轴承材料A、轴承合金又称白合金、巴氏合金1）锡锑轴承合金特点：摩擦系数小，抗胶合性能好，对油的吸附性强，耐腐蚀性好，易跑合。
价格较贵，机械强度较差。
只能做轴承衬。
常用于高速、重载的轴承。
2）铅锑轴承合金特点：各方面性能与锡锑轴承合金相同，但材料较脆，不宜承受较大的冲击载荷。
一般用于的中速、中载的轴承。
B、青铜1）锡青铜2）无锡青铜：铝青铜铅青铜特点：强度高，承载能力大，耐磨性、导热性优于轴承合金，可在较高的温度（250°C）下工作。
但可塑性性差，不宜跑合。
可以单独做成轴瓦，也可将青铜浇注在钢或铸铁轴瓦的内壁上，做轴承衬。
在一般情况下可分别用于中速重载、中速中载和低速重载的轴承。
C、粉末冶金材料特点：用粉末冶金材料（经制粉、成型、烧结等工艺）制成的轴承，具有多孔性组织，孔隙内可以贮存润滑油，常称含油轴承。
常用于加油不方便的场合。
D、铸铁主要用于不重要的或低速轻载的轴承E、非金属材料橡胶轴承——具有较大的弹性，能减轻振动使运转平稳。
常用于如潜水泵、沙石清洗机、钻机等有泥沙的场合。
塑料轴承——具有摩擦系数低，可塑性、跑合性良好，耐磨、耐蚀。
有自润滑性能，可用水、油及化学溶液润滑。
但导热性较差，膨胀系数较大，容易变形。
第二节 非液体摩擦滑动轴承的计算13.2.1设计依据维持边界油膜不发生破裂为基本要求。
由于边界油膜的强度和导致油膜破裂的因素很复杂，所以，目前在工程上，常用简单的条件性计算来确定非液体摩擦滑动轴承的尺寸。
13.2.2 向心轴承：1、轴承的平均压强 （单位面积上的压力）p ≤[p]目的：为了使轴承不产生过度磨损。
2、轴承的pv 值pv ≤[pv] 目的：为了限制轴承的温升。
13.2.3 推力轴承式中F —一轴向载荷，N ；v ——推力轴颈平均直径处的圆周速度，m ／s ； n ——轴转速，r ／min ； d 一轴颈内径，mm ； z 一轴环数。
220[]()4Fp p MPad d zπ=≤-0[]/30000()Fnpv pv MPa m sd d z=≤⋅-第三节滑动轴承的润滑13.3.1 润滑剂1、滑动轴承润滑的目的主要是减小摩擦功耗，降低磨损率，同时还可起冷却、防尘、防锈以及吸振等作用。
滑动轴承能否正常工作，和选择润滑剂正确与否有很大关系。
2、润滑剂的种类：液体润滑剂——润滑油半固体润滑剂——润滑脂固体润滑剂——如石墨、二硫化钼等3.、润滑油目前使用的润滑油主要是矿物油。
润滑油最重要的物理性能是粘度，也是选择润滑油的主要依据。
润滑油的选择：在选用润滑油时，要考虑速度、载荷和工作情况。
载荷大、温度高的轴承，宜选用粘度大的润滑油。
载荷小、速度高的轴承，宜选用粘度小的润滑油。
2、润滑脂润滑脂是用矿物油与各种稠化剂（钙、钠、铝等金属皂）混合稠化制成。
脂的稠度大，不易流失；对载荷和速度的变化有较大的适应范围；摩擦功耗大，机械效率低，不宜在高速下使用；物理和化学性质不如润滑油稳定，容易变质。
对一般参数的机器，特别是低速或带有冲击的机器，都可以使用润滑脂。
润滑脂的种类：钙基润滑脂：有耐水性，在100℃附近开始稠度急剧降低，因此只能在60℃以下使用。
是工业上应用最广的润滑脂；钠基润滑脂：不耐水，一般用在110～145℃以下范围；锂基润滑脂：有一定的耐水性和较好的稳定性，适用于－20℃～150℃的范围。
3、固体润滑剂固体润滑剂有：石墨——性能稳定，在350℃以上才开始氧化，可在水中工作；二硫化钼（MoS2）——与金属表面的吸附性强，摩擦系数低，使用温度在－60～300℃，遇水则性能下降；聚氟乙烯树脂——摩擦系数低。
固体润滑剂一般在超出润滑油使用范围才考虑使用，如在高温介质中，在低速重载下。
13.3.2 润滑装置向轴承供给润滑油或润滑脂的方法很重要，尤其是油润滑，轴承的润滑状态与润滑油的供给方法(图13-7所示)有关。
润滑油的供给方法：间歇供油、连续供油。
图13-7 润滑油的供给方法润滑脂的供给方法：润滑杯（黄油杯），应用最广的脂润滑装置；黄油枪。
第四节液体摩擦滑动轴承简介13.4.1获得液体摩擦的方法获得液体摩擦主要有两种方法：1）利用轴颈本身回转时的泵油作用，把油带入摩擦面间，建立压力油膜而把摩擦面分开，用这种方法来实现液体摩擦的轴承称为液体动压轴承；2）在滑动表面间用足以平衡外载的压力输入润滑油，人为地使两个表面分离，或者说，用油压把轴颈顶起，用这种方法来实现液体摩擦的轴承称为液体静压轴承。
13.4.1流体动压轴承1.形成动压油膜的条件：1）两摩擦表面要形成楔形间隙；2）有一定的相对滑动速度，且油从大口进，小口出；3）要有充足的有一定粘度的油。
13.4.2流体静压轴承需要一套高压供油装置。
图13-8 流体静压轴承用于低速、重载要求精度高的场合。
本章小结1.滑动轴承根据摩擦状态不同可分为非液体润滑轴承和完全液体润滑受轴承。
完全液体润滑轴承又分为动压润滑轴承与静压润滑轴承。
工程上大多用非液体润滑轴承。
2.滑动轴承有多种结构型式：整体式、剖分式、自动调心式等。
由于滑动轴承本身有一些独特的优势，适用于一些特殊的场合，如高速、重载、高精。
3.轴承材料和轴瓦结构对滑动轴承的性能影响较大，应综合考虑多方面因素选定轴承材料和轴瓦结构。
4.非液体摩擦滑动轴承计算和校核时，限制压强p，以保证润滑油膜不被破坏；限制pv值，以保证轴承温升不至于太高。
5.根据流体动压润滑的形成原理设计出的动压润滑滑动轴承，主要用于连续高速运转的场合。
作业13-1 滑动轴承与滚动轴承的根本区别是什么？13-2 滑动轴承的主要失效形式有哪些？其设计准则是否对失效形式而定出？13-3 常用的轴瓦及轴承衬材料有哪些？各有何点？13-4 非液体摩擦滑动轴承的主要结构形式有哪几种？各有何特点？13-5 轴瓦为什么要开油孔和油沟？对油孔和油沟所在的位置有何要求？油孔和油沟的功能是否一样？11。