汽车限购令对二手车交易市场的影响
深圳二手车市场分析
深圳二手车市场分析：导语：为何说深圳二手车市场进入寒冬?自从2021年12月29日深圳实施限购，到2021年12月31日“国五”正式实施，深圳二手车市场受到了巨大影响，二手车交易量也急速下滑。
按往年二手车市场的常规走势，农历十月份开始一直到年底，是二手车销售旺季，往年深圳各大二手车市场熙熙攘攘，二手车成交量也十分可观。
而近日，记者走访几家二手车市场了解到，深圳二手车交易量十分低迷。
限牌前的深圳，二手车交易量一直位列广东省首位。
根据广东省汽车流通协会数据，2021年广东省二手机动车累计交易量为110.28万辆，深圳就占了36.23万辆。
而2021年上半年，广东省二手车交易量滑落至45.29万辆，同比下跌13.28%。
省汽车流通协会分析，下跌主因是“深圳实施‘限牌’政策，导致当地的二手车交易大幅跳水，从而拖累全省总量的下降”。
一位深圳二手车经销商分析认为，深圳限牌后，二手车销量大幅下滑，这是意料之中的事情。
现在，深圳的二手车基本不包车牌，而深圳车牌竞拍价格越来越高，消费者拍到车牌后，很少会去买二手车。
去年底实施的汽车国五标准，则更是让二手车市场“雪上加霜”。
从2021年12月31日起，汽车国五标准正式实施，就意味着国五以下的汽车将无法迁入深圳，深圳市内国五以下的二手车也无法迁入到已经执行国五标准的城市，二手车买卖流通难度增大。
国五的实施意味着不达标的旧车交易价可能会降低，此类只能销往一些还未实施国五标准的地方，必然产生运输和迁入费用，卖一辆二手车将会产生更高的成本。
而新标准实施后，国四车的保值率折损30%，车主想卖个好价钱变得极为艰难，有些车辆甚至不得不直接报废。
据深圳二手车流通协会会长陈祥达介绍，深圳本来有二手车企业600多家，随着限购等政策的实施，现在只剩下300多家。
目前在西丽片区，小型的二手车企业基本关门了。
在西丽的一家二手车市场，销售人员告诉记者，一辆行驶7万公里，没有牌照的2021年产宝马523，售价大概在30万左右，但因为现在车牌竞拍价太高，很难卖出去。
“限购令”对中国汽车市场的影响
“限购令”对中国汽车市场的影响【摘要】为了缓解大城市道路拥堵以及减少汽车尾气污染问题，从1994年开始上海对新增客车额度实行拍卖制度，到2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市，紧接着贵阳、广州也闪电般出台了限购令。
上海拍卖车牌，北京摇号，广州限额管理，贵阳车牌分类，这四种版本的汽车限购令都有效的控制了市内汽车的增长速度。
但是在控制了限购令城市市内汽车增长速度的同时，也给我国的汽车工业带来的严重的影响。
各地的汽车限购令与国家推出拯救汽车市场的《汽车产业调整和振兴规划》相违背，直接阻碍的我国汽车市场的发展，北京限购影响全国3%的增长量，而广州限购将影响全国1%的增长量。
不仅如此，限购令抑制了我国节能和新能源汽车产业的发展，在一定程度上也拖了国家节能减排工作的后腿。
同时限购令的实施大大降低了我国自主品牌汽车的市场份额，不利于我国自主汽车品牌的发展和壮大。
所以汽车限购令颁布的过于匆忙，还有很多有待进一步完善的地方。
【关键词】限购令；异同点；汽车产业调整和振兴规划；节能和新能源汽车产业；自主品牌一、背景刚刚过完中秋国庆八天长假，外出自驾游的人都亲身经历了市内、高速堵车的壮观场面，有人在高速上打起了羽毛球，有人在高速上遛起了狗，甚至直接有人在高速上野炊。
就连待在家里的人看了新闻都感慨中国的汽车实在是太多了，政府的汽车限购政策是对的，应该将汽车限购令广泛实施。
那么汽车限购令到底合不合理呢，汽车限购令到底能走多远？为解决城市交通拥堵问题，部分城市出台限购汽车政策，意在缓解交通压力，此外尾气污染问题也是这次限车政策所直接针对的。
1994年，上海对新增客车额度实行拍卖制度，实行有底价、不公开拍卖的政策，每个月额度只有几千辆，实行私车牌照拍卖以后，每个月新增不到一万个新车牌，控制了机动车的增长。
2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。
2022年行业分析广州二手车置换救市 限外令逼退三成销量
广州二手车置换救市限外令逼退三成销量日前，广州公布“限外地车牌”草案后，汽车经销商已经估计到了销量会锐减。
“去年限购后，购买新车上周边地区牌照的客户占整个销量的1/3，广州限外推行对整个市场带来的影响很大。
”广州芳村一家4S店的负责人说。
芳村毗邻佛山市，去年6月30日广州颁布限购令《广州市中小客车总量调控管理试行方法》（下称《试行方法》）后，这个区域的大部分汽车经销商销量并没有陷入绝境，由于他们胜利地游说了不少客户买车上佛山牌照。
现在，他们再也不能做这笔生意。
实施年限为一年的《试行方法》两个月后将到期，汽车业内始终盼望相关部门在连续政策里修改“车主的粤A牌只有一次获得更新指标机会”，也就是车主转让或者报废车辆后，车主还可以无需摇号或者拍牌续用一次车牌，其后再无指标的规定。
广州市交通委员会说：“新的连续政策确定会在试行方法结束后的7月初推出，但目前并不能确定是否修改政策。
”其实，车主的车牌只有一次更新机会会延长消费者用车周期，对广州汽车消费市场打击比掌握增量还大。
“根据目前每年发放12万个车牌，过几年市场的换车需求都将可能超过这个数目，来抢夺限量的车牌，第一次购车意向也将可能更大幅度的被挤压。
”被多数经销商和主机厂看好的二手车置换业务，也因这一政策而大打折扣，“老客户换车将来也可能被纳入限牌行列。
”限外再压缩1/3市场去年年中广州推行限购政策后，广州市场就开头惨淡。
过去9个月，在政策总量掌握下，广州小汽车上牌数量削减2/3。
据最新数据显示，其中东风日产受影响最大，去年相比2022年上牌数削减了10440个，一汽丰田也削减了7165个。
3月28日，广州摇出当月限定的6164个个人一般车指标，中签比例约19∶1，相当于19个人争1个指标。
摇号中签几率在渐渐降低，“摇了7个月号都没中，现在连续要下去，摇中就买。
”早就想买车的史向军这种被延迟的汽车消费占据了市场上购车意向的主流。
“已经在心态上适应了，狡猾说我们不想再去诉苦。
二手车市场政策解读
二手车市场政策解读一、全面取消限迁政策，促进自由流通。
《若干措施》要求，各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围（含国家明确的大气污染防治重点区域）取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通，便利企业跨区域经营，方便群众异地买卖二手车。
二、优化交易登记管理，促进高效流通。
《若干措施》明确，将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌，极大优化了交易登记流程；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标，进一步降低企业经营成本，便利二手车交易流通。
三、支持开展经销业务，促进规模发展。
《若干措施》要求取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的企业可以开展二手车销售业务。
同时，由于自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收购企业开具销售发票，为便利群众售车和企业经营，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。
取消二手车限迁政策预计会带来什么效果？国务院《扎实稳住经济的一揽子政策措施》明确要求全面取消二手车限迁政策。
《若干措施》对此作了进一步细化落实，确保该项措施尽快落地见效。
一是明确范围要求。
即要求在包括大气污染防治重点区域在内的全国范围实施该项政策，促进国五排放标准二手车实现全国自由流通。
二是明确时间要求。
少数地区取消限迁政策进展缓慢，为保证该项措施尽快落地见效，进一步明确该措施从今年8月1日起全面实施。
在促进汽车更新消费方面有哪些具体举措？一、鼓励老旧车辆淘汰更新。
顺应汽车消费升级的趋势，鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区开展汽车以旧换新。
据了解，目前上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地，都已经开展了汽车以旧换新的专项行动，鼓励汽车更新消费。
二、完善报废机动车回收利用体系。
二手车行业政策分析
二手车行业政策分析随着城市交通拥堵问题的日益加剧以及汽车消费水平的提高，二手车行业逐渐成为了我国汽车市场中一个重要的组成部分。
为了规范和促进二手车交易市场的发展，政府对二手车行业制定了一系列的政策。
本文将从政策的背景、政策的内容和政策的影响三个方面对二手车行业的政策进行分析。
首先，需要理解二手车行业政策的背景。
我国正处于城市化进程的加速阶段，城市交通拥堵问题日益突出。
传统的私家车模式已经不能满足人们的出行需求。
与此同时，汽车消费增长迅速，对汽车消费市场的需求也在持续增加。
为了解决这些问题，政府开始着手促进二手车交易市场的发展。
其次，政府对二手车行业制定了一系列的政策来规范市场秩序和保护消费者权益。
首先，政府加大了对二手车市场的监管力度，建立了二手车交易市场的信息公开和交易记录留存制度，加强了对二手车交易的监督和管理。
其次，政府制定了关于二手车交易的交易规则和纠纷解决办法，确保交易的公平和正义。
此外，政府还提供了二手车交易的贷款支持和税收优惠政策，以降低二手车交易的交易成本。
最后，政府鼓励发展二手车评估和认证机构，提高二手车交易的透明度和安全性。
再次，政策的实施对二手车行业产生了深远的影响。
首先，政策的出台促进了二手车交易市场的发展，提高了市场的透明度和规范化水平。
其次，政策的实施降低了二手车交易的风险，增加了交易的可靠性和安全性，进一步激发了消费者的购买欲望。
此外，政府的贷款支持和税收优惠政策也为消费者提供了更多的购车选择和经济支持，促进了汽车消费市场的繁荣。
最后，政府鼓励发展二手车评估和认证机构，提高了交易的信任度和可信度，为消费者提供了更多的保障。
总之，二手车行业政策的出台和实施对二手车交易市场的发展起到了积极的推动作用。
政策的背景是城市交通拥堵和汽车消费升级的需求，政策的内容包括监管力度加大、交易规则制定、贷款支持和税收优惠等。
政策的影响是促进了市场的透明度和规范化水平、降低了交易的风险和提高了交易的可靠性、增加了消费者的购车选择和消费动力、提高了交易的信任度和可信度。
天津机动车限购后市场调查情况
天津机动车限购后市场调查情况一、限购政策2013年12月15日晚19：00正式发布汽车车牌照无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。
2014年3月1日起开始实施限行，工作日（法定节假日除外）每日7时至9时和16时至19时，禁止外阜牌照汽车在外环线（不含）以内道路通行，禁止货车机动车在外环线上通行。
每周五个工作日限行汽车车牌尾号（含临时号牌，车牌尾号为英文字母的按0号管理，1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。
二、申请方式单位及个人可登陆指定网站提出申请或通过电话预约到指定服务窗口提出申请。
（网站和窗口地点预计1月16日公布）三、申请程序申请后会获得一个申请编码，凭编码参加摇号或者竞价，一个编码只能参加一种指标配置方式，每月9号之前提出申请可参加当月摇号或竞价，9号之后的下月参加。
个人只可获得一个申请指标。
单位上一年度向本地税务部门实际缴纳税款总额共计5万元以上给予一个申请编码，税款总额每增加50万元可以增加一个申请编码，累计不超过8个申请编码，超过8个申请编码后，税款总额每增加200万元可以再增加1个申请编码，累计达到12个后，税款总额每增加1000万元可以再增加1个申请编码。
新注册的企业当年向本市税务部门实际缴纳税款总额共计5万月以上的给予一个申请编码。
上一年度在本市工商领域累计完成投资额1亿元以上的可以获得一个申请编码，累计完成投资额每增加1亿元可以增加1个申请编码，累计不超过4个申请编码。
社会团体及其他组织可以获得1个申请编码。
个人已获取得有效编码未取得指标的，保留三个月，在保留期内自动转入下月配置，保留期满后可以到指定的网站或服务窗口提出延期申请，延长期限为三个月。
四、竞价方式以每个编码2000元的标准缴付竞价保证金，每个竞价指标设保留价1万元，不设最高限价，每月25日竞价。
单位和个人分开竞价。
竞价方式采用网上报价方式进行。
五、购买条件1．本市户籍人员；2．驻津部队（含武装警察部队）现役军人；3．持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人；4．持有效天津市居住证，并在本市连续两年以上缴纳（不含补缴）社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
限迁限购政策对二手车市场的影响
等政策，刺激二手车向周边地区扩散。 （七）车辆限购从某种意义上直接增加了二手车商家的运营成
本，让车牌成了稀缺资源。
限购政策
限购政策
（一） 限购令致使二手车销量波动 由于汽车限购的政策出台前有一定缓冲期，这一期间，获
知限购政策即将出台的消费者通常会集中在政策出台前期购买 车辆。而在限购令出台后，受限牌政策影响，二手车交易发生 萎缩。 （二）限购令造成二手车交易价格下跌
由于汽车限购抑制了人们的汽车消费需求，根据供求曲线，பைடு நூலகம்汽车价格将下降。限购令出台后，新车市场和旧车市场均出现 了价格下降现象。 （三）限购令造成二手车交易外迁
限购令导致了二手车市场交易萎缩，为了刺激汽车消费， 一方面，车主不得不降价销售，另一方面，政府为加速淘汰低 排放标准的汽车以及刺激二手车交易市场发展，也推出了有利 于恢复二手车交易市场的举措。
（四）实施限购令的城市二手车市场仍将扩大 （五）二手车市场将出现分化
由于汽车限购令的目的之一是淘汰排放标准较低的老式机动 车，因此，排放标准较高的二手车保值性更高，而低排放标准的 汽车在限购令的城市没有市场，只能远销周边省市，在计入运输 成本的情况下，这些汽车在本地市场的价格将大幅下降。同时， 在限购令之下，由于牌照资源的稀缺性，人们更追求汽车的质量， 越是质量较好的汽车，越能获得消费者青睐，二手车市场上的高 端车将走俏。
2019年12月23日下午北京正式公布《北京市小客车数量调 控暂行规定》实施细则，俗称“限购令”。一是实行总量年度控 制；二是将研究制订交通拥堵收费方案。其中要点总结如下： 1. 2019 年度小客车总量额度指标为24 万个(月均2 万个)，个人 占88%。每月26 日实行无偿摇号方式分配车辆指标。 2. 外地人北京购车需连续5 年以上缴纳北京社保和个税的证明； 港澳台居民、华侨及外籍人员只需1 年居住证明。此外，外地牌 照交通高峰时段禁行五环路(含)以内。 3. 将研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案，择机实施。 4. 更新指标无需要摇号，直接申请更新指标。
政策法规对二手车市场的影响
政策法规对二手车市场的影响近年来，二手车市场呈现出蓬勃发展的态势，受到越来越多消费者的青睐。
政策法规在这一市场的发展中起到了重要的引导作用。
下文将从政府引导、市场准入、交易保障以及环保要求四个方面来探讨政策法规对二手车市场的影响。
1.政府引导政府作为市场主体，通过出台相关政策法规来引导和规范二手车市场的发展。
例如，近年来一些地方政府加大了对二手车交易市场的扶持力度，通过减免税费、提供补贴和优惠政策等方式来吸引更多消费者购买二手车。
这些政策的出台使得二手车市场得到了更多的关注和发展机会，进一步推动了市场的繁荣。
2.市场准入为了保证二手车市场的健康有序发展，政府制定了一系列准入规定。
根据相关政策，二手车交易需要获得相应的经营资质，包括经营许可证、环保认证等。
这些准入规定可以有效地排除一些不合规的经营者，提高市场的透明度和规范化水平。
同时，政府还通过监管部门对市场进行定期检查和抽查，以确保经营者的合规经营。
3.交易保障政策法规也在保障二手车交易的权益方面发挥了重要作用。
例如，一些地方政府建立了二手车交易的登记备案制度，通过登记备案可以对交易合同内容进行审核，保护消费者的合法权益。
此外，政府还规定了二手车交易的退换货政策，对于存在质量问题的车辆，消费者可以要求退换货，确保消费者的合法权益。
4.环保要求政府对二手车市场的环保要求不断提高，旨在推动汽车消费的绿色转型。
通过出台相关政策，政府鼓励消费者购买符合环保要求的二手车，并对未通过环保认证的车辆加以限制。
这种环保要求的引入，不仅促进了市场对环保车辆的需求，也推动了二手车市场向绿色可持续发展的方向前进。
综上所述，政策法规对二手车市场的影响是多方面的。
政府的引导作用、市场准入规定、交易保障和环保要求都推动了二手车市场的健康有序发展。
随着政策的完善和执行的落地，相信二手车市场将进一步壮大，为消费者提供更好的选择。
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2014年2月（上）1汽车限购令对二手车交易市场的影响金煜 浙江工商大学中图分类号：F275 文献标识：A 文章编号：1009-4202(2014)02-001-02摘 要 在交通拥堵以及大气污染的压力下，我国大城市纷纷出台汽车限购令，在直接限牌政策的抑制下，出台限购令城市的二手车市场出现较大的波动。
本文分析了限购令在短期内对城市二手车交易市场的影响，并通过对现状的分析，预测了限购令城市二手车交易市场的走势。
关键词 汽车限购令 二手车交易 供求曲线由于交通拥堵和汽车尾气对城市大气环境的影响，世界上很多发达国家均采取了汽车限购政策。
从世界范围来看，出台直接汽车限购令的国家和地区较少，仅有新加坡和中国。
大多数国家采取间接限购政策抑制汽车消费，如英国、法国等。
直接限购对汽车交易市场的影响更为巨大，本文主要针对中国一些城市出台的直接限购政策研究汽车限购令对二手车交易市场的影响。
一 国内外汽车限购政策概况 （一）国外汽车限购政策新家坡是国外为数不多的实施直接限制汽车购买的国家。
新加坡政府有一系列措施应对交通拥堵难题，其中最关键的是通过竞拍“拥车证”。
新加坡法律规定，私人买车，每辆车必须拥有一张由政府发行的拥车证，期限为10年。
又政府进行拍卖，价格随着汽车排量和市场供求波动。
2013年，A 组车的拥车证价格已有2008年的1.4万爆涨到近8万元新币。
严格的汽车限购等政策，使新加坡虽然人均GDP 非常高，但汽车保有量约100万辆，不到北京的五分之一。
英国伦敦是采取间接限制汽车消费政策的典型城市，伦敦从2003年开始征收市中心交通拥堵费。
收费标准是每辆车每天进入收费区一次性交纳8英镑。
除开进城费，伦敦还征收高昂的市中心停车费，这些费用使伦敦市民的汽车使用成本大大提高，促使人们更多地选择地铁和自行车出行。
美国洛杉矶通过对汽车征收高额的燃油费来限制汽车消费，如洛杉矶某些品种的汽油燃油税在油价中所占比例达30%。
（二）国内汽车限购政策目前，国内出台直接限制汽车购买的城市有四个，分别是上海、北京、广州和贵阳。
1994年，上海对新增客车额度实行拍卖制度，限购政策后，上海市每月公开拍卖的车牌数不超过1万辆。
2010年，北京出台了《北京市小客车数量调控暂行规定》，规定2011年和2012年，北京每年新增小客车的指标都是24万个。
《规定》主要以摇号的方式来控制汽车的增长速度。
另外，广州和贵阳也出台了类似措施，如2012年广州市出台《广州市中小客车总量调控管理试行办法》，提出了“环保+摇号+竞价”新的增量指标分配模式，分配比例为1:5:4。
规定在实施一年有效期内，全市中小客车增量指标为12万个，按照1:5:4的比例配置。
[1]除开这四个城市直接出台的直接限购政策，兰州、武汉等大城市也出台了尾号限行的政策，间接控制汽车消费。
如武汉市在2013年6月出台政策规定在长江大桥和江汉一桥路段，全天禁止货车、大客车、摩托车、电动自行车通行，每天早7时至晚10时，中型（含）以下客车按车牌尾号分单双日通行。
公交车、出租车除外；知音桥每天早7时至晚8时，中型（含）以下客车按单双号通行，出租车除外。
二 汽车限购令对二手车交易市场的影响汽车限购的目的是为了缓解交通压力和大气环境污染，而二手车多是生产日期长，排放标准低的非环保车辆，因此，二手车的交易也在限购范围内。
相比与新车，限购令对二手车的交易影响更大。
根据供求原理，在限定总数的情况下，消费者会偏向消费质量更好的车，二手车质量总体上较差，销量会受到严重影响。
同时，由于销量下滑，二手车价格也受到影响（见图1）。
这严峻的形式下，二手车也必然改变销售策略，以弥补市场低迷造成的损失。
图1 价格与需求变化图（一） 限购令致使二手车销量波动由于汽车限购的政策出台前有一定缓冲期，这一期间，获知限购政策即将出台的消费者通常会集中在政策出台前期购买车辆。
如2010年北京汽车限购令出台前，二手车交易量同比增长了20%。
在广州汽车限购令出台之前的2011年，广州地区二手车交易量为16.33万辆，同比增长21％。
而在限购令出台后，受限牌政策影响，二手车交易发生萎缩。
如在限购令出台后第一个季度，广州二手车2012年第三季度（7月至9月）的交易量仅为1.2万辆，同比下跌68.87%。
同样，在北京市场，限购令出台的第1年，即2011年1月-12月，北京累计成交二手车401000辆，同比累计下降20142月（上）222.2%。
[2]表1 2010-2012北京市二手车销量变化表 年份 二手车销量 同比增长率 2010 约50万 约20% 2011 40.1万 约-22.2% 201269.88万74.3%数据来源：中国二手车网（二）限购令造成二手车交易价格下跌由于汽车限购抑制了人们的汽车消费需求，根据供求曲线，汽车价格将下降。
根据市场来看，限购令出台后，新车市场和旧车市场均出现了价格下降现象。
2011年，除进口车、少数SUV 及奥迪系列外，北京市各新款车整体降价幅度为10%。
二手车价格也普遍下降，下降幅度在5%和30%之间。
2012年。
二手车价格的下降与销量滞涨有关，也与排放标准有关。
在广州汽车限购令出台后，达不到国三规范的二手车价格大幅下滑，而达到国Ⅳ排放标准的二手车则具有一定保值性。
、[3]（三）限购令造成二手车交易外迁限购令导致了二手车市场交易萎缩，为了刺激汽车消费，一方面，车主不得不降价销售，另一方面，政府为加速淘汰低排放标准的汽车以及刺激二手车交易市场发展，也推出了有利于恢复二手车交易市场的举措。
如自限购令出台后，北京市相继出台了汽车以旧换新政策、旧车外迁补贴政策和加速汽车报废政策。
北京的汽车以旧换新，是在保留车牌的情况下，利用旧车换新车，这样可以避免限购的指标控制；旧车外迁则可以使这些被替换下来的旧车卖往别的地区，从而使资金回流；加速报废则直接刺激了新车的消费，刺激人员购买新车，报废旧车。
从2012年开始，北京市民可以通过旧车外迁获得政府补贴，同时，北京还加速实施了报废车辆的补贴政策。
2013年，北京将报废车辆的车均补助由原4500元提高至6500元。
在二手车降价等因素的刺激下，北京二手车大量外迁到周边地区。
如廊坊、石家庄、保定、天津等，2012年，在北京销售的近70万辆二手车中，外迁比例达50.44%。
[4]广州市限购后，汽车外迁的数量也增加，由于广州周边地区大多实施了与广州同样的排放标准，广州市的汽车外迁市场一般在广西梧州、贺州等地区。
三 限购令后二手车交易市场走势从单个城市汽车增量考察，汽车限购会减缓单个城市汽车保有量的增加，然而从全国范围来看，实施汽车限购令的城市有限，而消费者对汽车的消费欲望有增无减，因此，在二手车流动性较强的情况下，少量城市实施的汽车限购令在中长期内并不能限制二手车交易市场的发展。
（一）实施限购令的城市二手车市场仍将扩大 根据世界汽车组织副主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长的董扬的预测，到2020年，我国汽车保有量将达到世界平均水平(170辆/千人)，总产销达到2700-3000万辆;2030年保有量达到250辆/千人水平，总产销达到4000万辆。
而2012年，我国汽车千人保有量仅为80辆，较世界平均水平低约50%，因此，汽车增长的空间较大。
汽车销售空间的加剧，必然导致二手车交易市场的扩大。
中国目前二手车销量是新车销量的0.2倍，而美国二手车达到新车销量的1.4倍，即使是北京，二手车交易占比也只在50%左右。
未来，在出台限购令的城市，汽车保有量增长率即使下滑，二手车的交易也将持续增长，其市场将扩散到相邻城市或周边省份。
（二）二手车市场将出现分化由于汽车限购令的目的之一是淘汰排放标准较低的老式机动车，因此，排放标准较高的二手车保值性更高，而低排放标准的汽车在限购令的城市没有市场，只能远销周边省市，在计入运输成本的情况下，这些汽车在本地市场的价格将大幅下降。
同时，在限购令之下，由于牌照资源的稀缺性，人们更追求汽车的质量，越是质量较好的汽车，越能获得消费者青睐，二手车市场上的高端车将走俏。
（三）二手车将波浪形扩散限购令出台之后，一些城市同样出台了以旧换新和加速报废等政策，刺激二手车向周边地区扩散。
如北京则对旧车外迁实施补贴，将排放标准较低的汽车外迁到周边省市地区，但这实质是以邻为壑，将加重周边地区的环境污染。
为抵制北京的汽车外迁政策，北京周边的二线城市如石家庄和天津等，已出台政策，抵制北京的汽车迁入，因此，北京的汽车交易商已经将目标市场转移到三线城市。
同样，由于广州市周边地区对汽车排放标准要求也较严格，广州市的二手交易商不得不将二手车的交易市场延伸到广西、江西等离限购城市更远的地区。
二手车市场将从中心城市扩散到二线城市，然后再扩散到三线或四线城市，呈波浪形扩散状。
[5]参考文献：[1]新快报.广州二手车市场萧条 2012下半年萎缩60%.证券之星网.2013.01.16./SS2013011600002380.shtml.[2]潘明君.2012年北京新车销58.55万辆 同比增长45%.搜狐网,2013,01,22./20130122/n364248095.shtml. [3]北京青年报.北京今年新车销量将达62万辆 6成多将来自置换[OL].车讯网，2013，01，16./2013-01-16/101703872.html.[4]京华时报.北京出台旧车淘汰补贴新方案 续2年涨2千[OL].网易网,2012，12，26. /zhuanti/zhhb tdjs/index.html.[5] MAI. 浅析广州近年大气污染及其防治[OL]. /p-744822566977.html.。