油品计量误差原因分析
油品计量中不规范操作引起的误差分析
油品计量中不规范操作引起的误差分析摘要：油品计量就是通过流量计和含水仪对各个采油站出品的液量实施纯油量的检测，整体过程将无法避免地产生误差，若是误差超出允许范围，就会严重影响企业经济利益。
原油计量出现的误差，通常会因为计量时对管理缺少严格性，如油品取样、油品的化验与计量设备的运用等，除此之外，还包含计量工作人员的个人能力等。
所以，势必要针对出现的问题展开分析，采用适当的措施进行规范管理，降低油品计量出现的误差。
关键词：油品计量；不规范操作；误差1油品计量过程中的误差1.1油品温度油品温度是油品质量计量过程中的重要参数，也引起计量误差的重要原因。
在油品标准体积计量过程中，温度也具有较大影响，一般温度的测量是取上、中、下部的温度测量值求得的平均值。
此外，由于玻璃温度计没有缩口，因此计量员读取温度数值的速度严重影响测量数据的准确性，环境因素及测量口位置也会对测试值产生一定影响。
例如，船舶装油过程中，若油温测量口安装在西侧船壁处，上午测量时由于阳光直射在东部，因此测量温度较实际值偏低；当下午测量油温时，由于太阳直射至西侧船壁会导致测量值较实际值偏高。
1.2油品密度油品密度是计量过程中的一个重要指标，通常密度测试为取多组样品求平均值以达到减小误差的目的。
而取样过程中存在一定的随机性，由于油品在油罐或管道中长时间静止会产生各部分密度存在差异。
并且在油罐发出后进入管道中的油品，其两者由于温度变化导致标准密度差异较大，最终会产生计量误差。
在油品贸易过程中，室密和标准密度的差异较大是发油罐和发油管道中油品计量质量差异较大的原因。
1.3压力在流量计测量中压力的变化也会对最终的流量计量产生一定的影响，无论是高压还是低压都会导致最终的测量结果失准。
当压力较高时，被测流体体积会呈现出压力每上升90kPa时，最终体积会降低0.0009%。
而压力的变化也会对流量计产生影响，流量计的壁厚会伴随压力的增加而产生一定的形变，进而影响到最终的体积计量。
油品储运计量误差及损耗原因浅见
油品储运计量误差及损耗原因浅见1.计量设备不准确：计量设备的精度和准确性直接影响到计量误差。
如果计量设备的精度不高或者设备老化，就会导致计量误差增加。
此外，计量设备的维护和校准也是影响计量误差的重要因素。
2.油品温度变化：由于油品会随着温度的变化而膨胀或者收缩，温度变化会导致计量误差。
特别是在冷却过程中，油品的体积会减小，从而导致计量误差增加。
3.油品挥发损耗：一些油品具有挥发性，容易在储运过程中发生挥发损耗。
这种损耗不仅会导致实际储运量减少，也会导致计量误差增加。
4.过载储运：如果在储运过程中超过了设备的额定负荷，就会导致计量误差增加。
过载储运会使得设备运转不稳定，无法准确计量。
5.油品泄漏：油品泄漏是导致油品损耗的主要原因之一、泄漏可能发生在储油罐、管道、阀门等部位，由于外界因素（如腐蚀、老化等）或操作不当导致油品流失。
6.油品污染：油品在储运过程中可能会受到污染，尤其是在油品转运、接驳和储存过程中。
油品污染会使得油品的质量下降，不仅影响计量的准确性，也会导致油品的损耗。
7.设备故障：储运设备的故障也是导致计量误差和油品损耗的原因之一、例如，管道破裂、泵站故障等设备故障会导致油品泄漏和损耗。
为了减少油品储运计量误差和损耗，可以采取以下措施：1.定期维护和校准计量设备，确保其精度和准确性。
2.控制储运温度，避免温度变化对计量的影响。
3.采取措施减少油品挥发损耗，如使用密封设备、控制储运时间等。
4.确保储运设备处于正常负荷范围内，避免过载储运。
5.加强油品管理，定期检查设备和管道的状况，及时修复漏损问题。
6.加强油品质量控制，避免污染对油品质量和计量的影响。
7.定期检查和维护储运设备，预防设备故障。
及时修复设备故障，避免油品泄漏和损耗。
总之，油品储运计量误差和损耗是一个复杂的问题，涉及到多个因素的交互作用。
通过加强设备维护和管理、加强质量控制和监测，可以减少油品储运计量误差和损耗，提高计量准确性和油品利用率。
燃油加油机计量误差的原因分析和应对措施
燃油加油机计量误差的原因分析和应对措施摘要：燃油加油机量值准确与否是民生计量的重要方面。
组织开展燃油加油机计量比对，既可以验证各参比实验室日常开展燃油加油机检定工作的计量能力，有利于各实验室质量控制，又可以考察各参比实验室量值传递的差距，对计量技术机构能力提升具有指导意义。
燃油加油机作为国家强制管理、强制检定的计量器具，其准确与否直接关系到交易的公平和消费者的合法权益，全市各县（市、区）法定计量检定机构均建立了燃油加油机检定装置的社会公用计量标准。
全市基本形成了井然有序的量值传递、溯源系统。
但仍然存在一定的问题，各个单位使用的主标准器溯源方式、标准器的技术指标差异，技术人员的检定水平也参差不齐。
而燃油加油机的计量是否准确，很大程度上取决于加油机的检定质量。
故我市计量行政部门高度重视，组织以市所为主导实验室，参比实验室为取得该项目计量标准考核证书的各市（区）、县检测所（中心）进行计量比对。
本文以我市组织开展的燃油加油机计量比对为例，浅谈此次计量比对的前期准备、比对实验及心得体会，与各同行探讨。
关键词：燃油加油机；计量误差一、前期准备1. 比对实施细则的起草我市计量行政部门下达比对任务后，主导实验室组织技术骨干召开研讨会，对以下事宜进行充分讨论：组织者、主导实验室和参比实验室的职责；比对路线和行程安排；比对样品的选取及交接；比对实验方法、不确定度评定要求和比对结果要求；比对结果评价和比对总结报告；意外情况处理和保密要求等。
本次比对的依据：(1) JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》(2) JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》(3) JJF 1117-2010 《计量比对》(4) JJG 443-2015《燃油加油机》以及研讨会内容起草比对实施细则初稿。
2. 传递标准的选取根据研讨会和比对实施细则初稿，确定稳定、可靠的传递标准需综合考虑站址、介质和油枪。
宜选取车流量较少位于郊区的加油站，油枪则需经过多次重复性试验及稳定性考核。
分析油品计量误差的原因以保证计量准确
二 改进措 施
生 产作 业环 节 引 起 的计 量 误差 ， 是可 以通过 细 化 操作 规 程 、 范操 作 ， 规 在 生产 过程 中消 除的 。
１ ．针对 接 卸 油罐 的选 择 ， 条件 许 可 的情 况 下 ， 产安 排 过程 中要尽 在 生
中用较小流量收油 ， 油品进入油罐的冲击力小 ， 内油品混合均匀度羞 用 罐 较大流量接卸原油时， 油罐入 Ｈ 相当于一个搅拌器 ， 能够增加接卸油品与罐 收前余量之间相互混合的程度 管线中存油量在作业前后有变化将使计量结 果不准 。 油船卸净收舱 时， 使用大泵收舱 ， 由于舱底油过浅， 原油泵较大的 吸力将油品夹杂空气一起吸入管线 ， 空气被 随后的油泵推力挤压 ， 在管线 中 占住一定体积 。 这种情况会使当次收量增大和导致下一批次收量减少。 ４ ．油品计量器具操作失误 在 油 品计 量 的 整个 环 节 中 ， 要有 一 处 发 生误 操 作 或计 算 错误 ， 会 只 就
人 员 计 量 规 范 ， 更 需 要 油 品 在 罐 内 具 有 混 合 均 匀 等 条 件 。 本 文 在 分 析 各 种 误 差 的 基 础 上 ，提 出 了 降 低 计 量 误 差 的 办 法 ， 并 对 油 品 罐 计量 条 件 的 情 况进 行 分析 ， 为细 化 生 产 规 程 、 规 范 生 产 操 作 提 供 参 考 。
造成 油 品计 量结 果误 差 。 油 高测 量
的误差进行认真分析， 充分考虑到影响计量准确 的因素 ， 不断克服人为误差 细化 操 作 规程 ， 范操 作 ， 计 量 工作 服 务 ， 规 为 确保 计 量 准确 ， 高计 量精 确 提 度 是 完 全可 以做 到 的。
油品计量误差分析
2019年10月取薄荷酮、薄荷脑对照品适量，加正己烷制得每1mL 含薄荷酮60μg 、薄荷脑200μg 的混合对照品溶液。
2.3供试品溶液的制备取本品药材粉碎过2号筛，取约2g ，精密称定，于锥形瓶内，精密加入正己烷25mL ，称定重量，超声（500W ，40kHz ）30min ，冷却至室温，补足失重，摇匀，取上清液离心，即得。
2.4线性关系的考察取薄荷酮和薄荷脑对照品适量，精密称定，加正己烷制得每1mL 含薄荷酮758.6μg 、薄荷脑2204.4μg 的混合对照品储备液，逐级稀释制得每1mL 含薄荷酮15.17、30.34、75.86、151.7、227.6、303.4μg ，含薄荷脑44.09、88.18、220.4、440.9、661.3、881.8μg 的混合对照品溶液。
测定，得曲线方程，薄荷酮：Y ＝0.7719X ＋0.7176；r=0.9999；薄荷脑：Y=0.6836X ＋2.2836；r=0.9999。
结果薄荷酮、薄荷脑分别在15.17～303.4μg/mL ，44.09～881.8μg/mL 之间呈现良好的线性关系。
2.5精密度试验取低、中、高3个浓度的混合对照溶液（薄荷酮浓度分别为：15.17、75.86、303.40μg/mL ，薄荷脑浓度分别为：44.09、220.4、881.8μg/mL ）连续进样6次，两成分峰面积RSD%均低于1.0%，显示系统精密度良好。
2.6稳定性试验取供试品溶液分别于0、3、6、9、12h 进样，样品中薄荷酮、薄荷脑含量的RSD 分别为1.8%、1.6%，显示样品溶液中薄荷酮和薄荷脑在12h 内稳定。
2.7重复性试验取本品粉末适量，称取6份，按2.3项下方法制供试品溶液，测定，结果薄荷酮和薄荷脑含量分别为0.75mg/g 、2.20mg/g ，RSD%分别为1.9%、1.1%。
2.8回收率试验取本品粉末6份，每份约1g （薄荷酮含量0.75mg/g ，薄荷脑含量2.20mg/g ），精密称定，每份精密加入上述混合对照品储备液1.0mL 后同法制备试品溶液。
油品计量误差原因浅析
消气 器 ，以消 除 油品种 的气 体 ，提高 计量 的正 确率 。第 二 ，应 该根 据 分段 修正 法 ，消 除计算 的误 差 。第三 ，根 据油 品不 同的使 用状 况 ，缩 短其检 定 的周期 。
三、减少计 量 中误 差的对 策
影 响 油品 计量准 确性 的 因素 有很 多 ，油品 的特性 使得 在测 量过 程 中的误差必 不 可少 ，正 因如 此 ，我们 更应 该克服 不 利的 因素 ，制定 有 效 的措施 ，减少计量 所存在 的误差 。第一 ，提高计 量人 员的整体 素质 ， 开展 正规 的培 训课 程 ，进行 专业 的技 术指 导 ，让 计量 人 员熟练 的掌 握 计 量 的标准 ，实施 考核 制 度 ，每年 进 行理 论考 核和 实 践考 核 。 第二 ， 对计 量人 员开 展职 业道德 教 育 ，减少 因为人 为而 形成 的 误差 。对于 一 个企 业来 说 ，不仅仅 需要 员工有 较强 的技术 能 力 ，还 需要 树立 好 员工 的道 德形 象 ，对于计 量 的工 作来 说 ，应该认 认 真真 的做好 每一个 环 节 的任 务 ，本着 兢兢 业业 的工 作态 度 ，认真 执行 计量任 务 的标 准 ，保 证 油 品计量 的正 确率 ，油 品 贸易才 能够 顺利 进行 ，企业 才 能够更 快更 好 的 向前发展 。第三 ，合理 安 排储 运的 措施 ，减小 呼吸 损 耗。油 罐每 天 都要 进行 小呼 吸 的吸气 和排 气 。油罐 发油 的实 践可 以安排 在温 度升 高 时进 行 ，以减 小罐 内 的压力 ，这 样就 能够 减少 损耗量 。同样 ，当温 度 降低 时 ，安排 收油就 可 以减 少新鲜 空气的 吸入 。 使 用油 罐 自动计 量技 术 。油 品的传 统 计量方式 是手 工计 量 ，对 于 手工 计量 来说 ，由于操作 的 局限 性 ，所 以数据 的精确 度不 够高 ，而 且 受人 为 因素的 影响 ，测 量过 程较 长 ，比较 耗费人 力 ，无 法修 正某些 系
油品交接计量误差分析及措施
油品交接计量误差分析及措施摘要：油品交接计量准确直接影响炼化企业、销售企业供收双方企业的利益，油品计量一般多以炼化企业计量为准，以船量或油库罐量验收比对，本文结合历年管输、水运具体案例，分析产生计量误差原因，提出预防措施。
关键词：油品计量计量误差预防措施一、引言在国内石油和液体石油产品的贸易计量中，炼化企业多以质量流量计交接计量、罐量监督比对。
但销售企业水路运输中以油船量计量比对，管输以油库罐量计量比对。
质量流量计、油罐、油船作为计量器具，在使用这些器具交接油品时，计量误差无法避免，甚至会给经营双方带来一定的经济亏损。
计量数据的准确将直接影响双方的切身利益和企业的声誉。
研究计量误差，有助于解决困扰双方的计量问题。
二、油品计量误差产生的原因（一）油船计量误差分析油船是国家法定的计量器具，舱容表检定采用JJG 702-2005《舶液货计量舱容量检定规程》检定,装载量300m3及以上规则舱扩展不确定度（准确度）不大于0.2%，综合考虑人工检尺、测温、油尺及温度计计量器具、环境等因素影响，人工船量测量综合不确定度0.4%。
（1）液位测量使用的计量器具不符合计量标准要求。
一是油船使用的油尺未经检定，无法提供检定证书，无法给出修正值，二是量油尺频繁使用，尺带严重扭曲，使计量所得的油高值往往大于实际值，这对油船收油方来说，必然会造成亏损。
GB/T 13894《石油和液体石油产品液位测量法手工法》要求二次测量值应不大于1mm，但油船液位测量受海水浪冲击影响，油船液位稳定相对较差，一般风平浪静时液位波动幅度2～3mm，浪大时最高波动达1cm，无法满足标准要求。
（2）温度测量船方多使用杯盒水银温度计，杯盒水银温度计存在准确度差、测量时间长、测量代表性差、读数误差大等问题。
GB/T 8927《石油和液体石油产品温度测量手工法》要求，便携式电子温度计的分辨力为0.1℃，30s内测量温度变化不超过0.1℃，即认为温度平衡建立；杯盒水银温度计分度值0.2℃，准确度相对较便携式电子温度计差，优先推荐使用便携式电子温度计；杯盒水银温度计测量温度要求油品标准密度（775-825）kg/m3时建议浸没时间运动时5min、浸没时间15min，油品的密度值越大所需测温的时间更长，造成船方只能选择性测量个别油舱油品温度，温度测量无代表性；杯盒水银温度计读数易受环境温度影响，特别是冬季、夏季，因此准确度相对便携式电子温度计差。
探究燃油加油机计量超差的原因及解决措施
探究燃油加油机计量超差的原因及解决措施燃油加油机计量超差是指在加油过程中，加油机计量的实际加油量与实际加油量之间存在偏差。
这种情况通常是由于加油机自身或操作不当导致的，下面将从这两个方面探究燃油加油机计量超差的原因及解决措施。
一、燃油加油机自身原因1.机械磨损：随着使用时间的增加，加油机内部的机械部件可能会发生磨损，导致计量机构的精度下降，从而造成计量超差。
解决措施：定期检查和维护加油机的机械部件，及时更换磨损严重的部件，确保计量机构的稳定性和精度。
2.密封性能不佳：加油机的密封性能不佳可能导致燃油泄漏，从而影响计量准确性。
解决措施：定期检查和更换加油机的密封件，确保密封性能良好，避免燃油泄漏，保证计量准确性。
3.传感器故障：加油机中的传感器用于测量燃油流量，如果传感器损坏或失灵，将会导致计量超差。
解决措施：定期检查和维护加油机的传感器，确保其正常工作，避免计量超差的发生。
二、操作不当原因1.操作人员技术水平低：燃油加油机的操作需要一定的技术水平，如果操作人员技术水平低下，可能会加油不准确，导致计量超差。
解决措施：加强对加油机操作人员的培训，提高其技术水平，确保加油操作的准确性。
2.操作过程中存在干扰因素：在加油过程中，如果存在外界干扰因素，如加油枪位置不正确、测量仪器不准确等，都可能导致计量超差。
解决措施：加强对加油操作过程的监管，确保加油枪位置正确、测量仪器准确，避免干扰因素对计量准确性的影响。
3.加油机使用不当：如果加油机使用不当，例如多次加油未清零，或者在加油机计量错误之后没有及时纠正，也可能导致计量超差。
解决措施：加强对加油机使用过程的监督和管理，确保加油操作正确、计量准确。
综上所述，燃油加油机计量超差的原因主要包括加油机自身原因和操作不当原因。
为解决这一问题，应定期检查和维护加油机的机械部件，确保计量机构的精度和稳定性；同时，加强对加油操作人员的培训，提高其技术水平，确保加油操作的准确性；此外，还需要加强对加油操作过程的监管，确保加油枪位置正确、测量仪器准确，避免干扰因素对计量准确性的影响。
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油品计量误差原因分析
油品计量误差原因分析
油品计量误差原因分析
段多寿
段多寿：油品计量误差原因分析，油气储运，1999，18(11) 45～46。
摘要在石油及其液体产品的贸易计量交接过程中，造成油品计量误差的原因主要有四个方面，即油罐容积标定的误差、石油计量器具误差、计量操作误差以及使用石油计量换算表不当造成的误差。
在分析各种误差的基础上，提出了降低计量误差的办法。
主题词计量误差原因分析
Duan Duoshou：Analysis on the Accuracy Error in Product Metering，OGST，1999，18（11）45～46．
In metering petroleum and its liquid products，the metering errors produced mainly are as follows：volume calibration of tank，measuring instruments，human mistake and improper use of the petroleum conversion table．Based on the analytical results of the errors，the paper puts forward the method to cut back the metering errors．
Subject Headings：metering，error，reason，analysis
在国内液体货物的贸易计量中，普遍将油罐和油轮当作计量器具。
然而在使用这些容器交接油品时，计量误差不但不能避免，甚至会给经营双方带来一定的经济亏损。
一、油罐容积标定误差
按JJG168—87《立式金属罐容量》试行检定规程规定，容量为100～700m3的油罐，检定的总不确定度不大于0.2％；容量为700m3以上的油罐，检定的总不确定度不大于
0.1％，置信度为95%。
然而这一误差还不包括因底板负重凹陷造成的底量误差。
据文献［1］介绍，这一未经计量的误差数接近于可用容量的0.3％。
此种现象的存在严重影响着油品计量的准确性。
卧式金属罐和铁路油罐车在依据JJG266－81《卧式金属罐容积》检定规程和JJG140－76《铁路罐车容积》检定规程所标定的容积，与实际容积之间的误差不超过±0.5％。
二、计量器具误差
在油品计量过程中，计量器具合格与否，与其是否经过周期检定并给出正确的修正值密切相关。
一般来说，计量器具自身的误差因素有以下几点。
1、量油尺
JJG398－85《测深钢卷尺检定规程》规定，检定量油尺时所加于尺带的拉力为10N，但在实际标定时，不排除加力不足或超重的可能性。
这就是说，在其标定时就已产生了误差。
另一普遍现象是一把量油尺频繁使用，虽然该尺尚在检定有效期内，但因尺带严重扭曲，使计量所得的油高值往往大于实际值，这对收油方来说，必然会造成亏损。
2、密度计
GB1884－80《石油和液体石油产品密度计测定法》规定，连续测定两个结果之差不应超过下列数值，即SY－Ⅰ型石油密度计允许差数为±0.0005g／cm3；SY－Ⅱ型石油密度计允许差数为±0.001g／cm3。
这两个修正值对贸易交接来说，是一个不容忽视的因素。
因此对密度计的标定与否，将直接影响计量精确度。
3、温度计
测量石油液体的温度计应该是专用的，其最小分度值为0.2℃。
如果在检定时不给出修正值或给出错误的修正值，实际使用时就会造成石油温度测得值的误差。
三、计量操作误差
在油品计量的整个环节中，只要有一处发生误操作或计算错误，就会造成油品计量结果误差。
1、油高测量
油高是直接反映罐内储液容量的重要参数之一。
如果储液高度计量不准，得到的油品数量就会产生人为的误差。
在油品高度计量时，油罐内径越大，油品数量误差就越大。
因此，操作人员必须掌握不同油品的特点，排除计量时可能出现的虚假性，对从装油结束到开始计量油高还有一个稳油的过程要有充分的认识。
对于润滑油，装油结束后往往在油表面覆盖有一层泡沫，因此在存有大量空气泡沫的情况下计量油罐内的油高，势必有虚假性存在。
试验结果表明［1，2］，润滑油泡沫影响铁路油罐装油数量的误差在±0.1%左右。
2、密度计量
油品密度是计算油品数量的第二个重要参数。
严格说来，密度计量必须在室内油品静止状态下进行测定。
而在实际工作中，对于经过输转装油作业后又马上测定密度的单位，稳油等待时间往往受到客观因素的影响，在油中所含泡沫未消除的情况下进行密度测量，其测定结果明显小于真实密度。
3、温度计量
油温是计算油品数量的第三个重要参数。
在计算油品的标准体积时，需要测量油品的实际温度。
而在计算油品的标准密度时，则需要测量油品的视温度。
结果表明，实际温度测定的准确与否，将直接影响油品数量的准确性。
4、修正值
计量器具在制造过程中，因各种客观原因使所标刻度线达不到精度要求。
所以必须用实测方法予以修正。
只有正确使用修正值，才能消除计量器具自身的误差。
必须对修正值予以重视，以降低油品计量的误差。
四、石油计量换算表的误差
在GB1885－83《石油计量换算表》中，包括视密度换算为标准密度、任意温度的体积换算为标准体积以及计算油品在空气中的质量三个部分，其中任一部分换算时出现错误，都会影响油品数量的准确性。
1、视密度换算
实际计算不宜过细过繁，只要在计算时将新求插值点靠近上限或下限，按线性内插法计算即可。
虽然结果仍有误差，但最大不会超过GB1885－83标准石油密度的准确度±
0.0005g／cm3。
2、标准体积换算
国家标准给出两种计算方法，即用石油体积系数(R值)计算和用石油体积温度系数（f 值)计算，两者计算的结果基本一致，只是计算结果在进位和小数修约上稍有差别。
3、油品质量计算
GB1885－83标准给出了两个计算公式，即
m＝ρ20 . V20 . F
m＝（ρ20－0.0011)×V20
式中m——石油在空气中的质量，g；
ρ20——石油20℃时的密度，g／cm3；
V20——石油20℃时的体积，L；
F——真空中质量换算到空气中质量的换算系数。
除此之外，中国石油化工销售公司还有一种速算法，即m＝V×石油单位体积质量。
三种计算结果误差不大，完全可以适用于目前的石油贸易交接数量的计算。
总之，造成油品计量误差的原因很多，但在实际工作中，只要对产生的误差进行认真分析，不断克服人为误差，提高计量精确度是完全可以做到的。
作者单位：中国石油天然气集团公司销售西北公司
*730000，甘肃省兰州市团结新村138号；电话：(0931)9883911。
参考文献
1，段多寿张德宗：对装车润滑油计量数据的计量分析，油气储运，1986，5(4)。
2，段多寿：也谈铁路罐车的计量问题，油气储运，1996，15(12)。
编辑：孟凡强
收稿日期：1999-02-11。