汽车防盗系统
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解汽车防盗报警系统的工作原理是通过安装在汽车上的传感器、控制器和警报器等装置，监测汽车的状态，并在发生异常情况时发出警报，以防止汽车被盗。
具体的工作原理如下：1. 传感器检测：汽车防盗系统通常包括门锁传感器、玻璃破碎传感器、震动传感器等。
这些传感器会监测汽车周围的环境，如是否有人试图打开车门、是否有人试图破坏车窗等。
2. 控制器判断：传感器检测到异常情况后，会将信号传送给控制器。
控制器会根据预设的参数和逻辑，判断是否是真正的异常情况，如判断是否是车主自己打开车门，还是有人试图非法进入车内。
3. 警报器报警：当控制器判断为真正的异常情况时，会触发警报器发出警报声音和闪烁警示灯，以吸引周围人的注意，并起到威慑作用。
4. 远程通知：一些高级的汽车防盗系统还可以通过手机APP等方式，将异常情况通知给车主，以便及时采取措施。
至于汽车防盗报警系统的检修，主要包括以下几个方面：1. 检查传感器：检查门锁传感器、玻璃破碎传感器、震动传感器等是否正常工作，如是否能准确地检测到异常情况。
2. 检查控制器：检查控制器是否能正确判断传感器的信号，并根据预设的参数和逻辑进行判断。
3. 检查警报器：检查警报器是否能正常发出警报声音和闪烁警示灯。
4. 检查电源和连接路线：检查汽车防盗系统的电源和连接路线是否正常，如是否有松动、腐蚀等问题。
5. 更新软件：对于一些高级的汽车防盗系统，可以通过更新软件来修复一些已知的问题和漏洞。
总之，汽车防盗报警系统的工作原理是通过传感器监测汽车状态，控制器判断异常情况，并通过警报器发出警报。
在检修时，需要检查传感器、控制器、警报器、电源和连接路线等方面的问题，并及时修复。
车辆防盗系统的使用方法与故障排查
车辆防盗系统的使用方法与故障排查随着汽车的普及，车辆安全问题引起了人们广泛的关注。
为了有效防止车辆被盗，现代汽车普遍配备了车辆防盗系统。
正确使用车辆防盗系统可以保护车辆安全，但在日常使用中，我们也可能会遇到一些故障问题。
本文将介绍车辆防盗系统的使用方法，并提供一些故障排查的建议。
了解车辆防盗系统的基本原理对于正确使用非常重要。
汽车防盗系统通常由转速传感器、中控锁、无线遥控器、报警器等组成。
其工作原理是通过感应车辆的转速和信号变化，防止非法破解和启动车辆。
在日常使用中，我们可以利用无线遥控器对防盗系统进行操作。
使用车辆防盗系统的第一步是正确设定防盗系统。
将车辆完成停妥并熄火，确保所有车门、行李箱和后备箱都已经完全关闭。
使用无线遥控器锁定车辆。
如果防盗系统被正确设置，系统将会进行自动检测，并通过发出声音或灯光的方式进行确认。
在确认之后，确保无线遥控器妥善保管，以免被盗或者丢失。
当需要解锁车辆时，我们可以利用无线遥控器执行以下步骤：确认自己拥有有效的无线遥控器，并且远离车辆。
按下无线遥控器的解锁按钮，观察车辆是否解锁。
如果解锁成功，车辆的灯光会闪烁或者鸣笛。
此时，你可以靠近车辆并进入车辆内部。
如果解锁失败，检查无线遥控器的电池是否耗尽，或者是否存在其他干扰信号。
若没有发现电池问题，可以尝试更换电池，并重新进行解锁操作。
除了正常使用车辆防盗系统的方法，我们也需要了解一些常见故障排查的方法。
如果车辆防盗系统出现故障，会出现无法解锁、误报警等问题。
检查无线遥控器的电池是否耗尽，如果需要更换电池，请务必使用与原电池相同规格的新电池。
检查车辆电路连接是否良好，特别是中控锁和报警器的接线是否松动或受损。
如果发现问题，可以寻求专业技师的帮助。
如果以上方法都没有解决问题，建议前往汽车维修中心进行专业检修。
总的来说，正确使用车辆防盗系统可以保护车辆的安全。
设定防盗系统和解锁车辆都需要进行一定的操作和验证步骤，以确保系统正常工作。
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、工作原理：汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过感知汽车周围环境的变化，并在发生异常情况时发出警报，以防止汽车被盗窃或遭受破坏。
其工作原理主要包括以下几个方面：1. 感知系统：汽车防盗报警系统通常包括感知系统，用于感知汽车周围的环境变化。
常见的感知系统包括车内和车外的传感器，如门窗传感器、震动传感器、玻璃破碎传感器等。
这些传感器能够监测到车辆是否遭受撞击、是否有人试图破坏车窗或进入车内等异常情况。
2. 控制系统：感知到异常情况后，汽车防盗报警系统会将信号传递给控制系统。
控制系统是汽车防盗报警系统的核心部分，它负责处理感知到的信号，并根据预设的逻辑进行判断和决策。
例如，当传感器检测到车辆遭受撞击时，控制系统会判断是否需要触发警报，并采取相应的措施。
3. 警报系统：当控制系统判断需要触发警报时，汽车防盗报警系统会通过警报器发出声音警报或闪光警报，以吸引周围人们的注意。
警报系统通常包括喇叭、闪光灯等装置，能够在发生异常情况时及时提醒车主和周围人员。
4. 远程监控系统：一些高级的汽车防盗报警系统还配备了远程监控系统，可以通过手机应用或其他远程设备实时监控汽车的状态。
这样，车主可以随时了解汽车的位置、状态和异常情况，并及时采取相应的措施。
二、检修详解：1. 确认故障：当汽车防盗报警系统出现故障时，首先需要确认故障的具体表现和范围。
例如，警报器是否无声、远程监控系统是否无法连接等。
2. 检查电源：检查汽车防盗报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝是否熔断等方式来确认电源是否供电正常。
3. 检查传感器：检查感知系统中的传感器是否正常工作。
可以通过手动触发传感器，如敲击车窗、摇晃车辆等，来测试传感器是否能够正常感知并触发警报。
4. 检查控制系统：检查控制系统是否正常工作。
可以通过检查控制系统的连接线路、控制单元等来确认控制系统是否存在故障。
5. 检查警报系统：检查警报系统是否正常工作。
防盗系统基本原理
（二） 点火控制防起动系统
这种防起动系统是在系统被触发时，点火电路 受防起动系统的作用，拒绝提供发动机运转所需 的点火功能，并通过声响及灯光报警装置向车主 或车场保管人员通报。
如果点火控制型防起动系统在车辆正常使用或 维修中被意外触发，由于供油系统还能正常供油， 可能因供油量太大导致机械事故或发生火灾，因 此也很少采用了。
c、主机可以与遥控器之间按特定程序相互识别 （即遥控设定）。若遥控器丢失，可安全且低 成本地更换或复制遥控器。
二、防起动功能
大部分汽车原厂家设计和安装的遥控防盗 系统集遥控、警报、防起动为一体。原厂的防 起动系统大多采用专门的防起动电脑（IMMU） 或在发动机控制电脑中设置防盗功能，并且在 点火钥匙中置入一块带有起动密码的缩微电子 芯片，在起动时，防起动系统将会对点火钥匙 的密码进行认证，认可后方能起动发动机。这 种系统可有效地防止非法配置点火钥匙盗车。 点火钥匙在汽车出厂时就已配备，其性能良好， 且对电路和控制装置没有电波信号干扰。防起 动系统一般有以下几种类型：
缺点：
这些机械类防盗锁功能是靠坚固的金属结构 锁住汽车的操纵部位，但使用起来不隐蔽，占 用驾驶室空间，每次开、停车都要用钥匙开启 或锁止。由于机械防盗锁的制造材料非常坚硬 不易被锯断，而汽车的转向盘及变速手柄则是 普通钢材，因此盗贼会在转向盘上锯开一个缺 口，把转向盘扭曲后，便可以将锁在转向盘上 的锁完好取下来。机械式防盗锁的局限性使得 现代的汽车广泛采用电子式防盗系统。
（一） 起动电路控制防起动系统
这种防起动系统是在车主离开汽车并设 定防盗系统后，如有人非法进入车内，并 试图用非法配制的点火钥匙起动车辆，这 时，起动机电路受防起动系统的作用，使 起动机无法运转，从而防止车辆被盗。
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理基本上是通过感知、报警、限制、跟踪等手段综合实现。
具体如下：
1. 感知：汽车防盗系统通过感知器件（如红外线、雷达、摄像头、震动传感器等）对车辆周围环境进行不间断的监测，当发现有人或物体靠近、有异常震动或轻微碰撞时，就会自动触发系统。
2. 报警：汽车防盗系统在发现有可疑情况后，会立即发出警报，以吸引周围人的注意力，并迅速制止犯罪行为。
报警形式有声光报警、手机短信报警、远程警报等，视具体系统而定。
3. 限制：汽车防盗系统可以通过限制器（如电子锁、电子保险丝等）阻止车辆发动或行驶，以保证车辆安全。
这个功能可以是系统自动触发的，也可以是车主手动操作的。
4. 跟踪：汽车防盗系统的一部分（如GPS定位、取车指令等）可以保证车辆被盗后能够快速追踪到盗车的位置以及方便车主进行取车。
通过这个功能可以更加方便和保障车辆安全。
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解一、工作原理汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过监测汽车的状态和周围环境，并在发生可疑情况时发出警报，提醒车主或者周围的人。
下面是汽车防盗报警系统的工作原理：1. 传感器检测：汽车防盗报警系统通常包含多个传感器，如震动传感器、倾斜传感器、门窗开关传感器等。
这些传感器可以监测汽车是否遭受撞击、被翻倒或者有人非法进入等情况。
2. 数据处理：传感器检测到的信号会被送往中央处理器进行处理。
中央处理器会根据预设的算法对接收到的信号进行分析和判断，确定是否触发报警。
3. 报警信号：之中央处理器判断出可疑情况时，会触发报警信号。
报警信号可以通过声音警报、闪光灯、车辆喇叭等方式来提醒车主或者周围的人。
4. 远程控制：一些汽车防盗报警系统还具有远程控制功能，车主可以通过手机应用或者遥控器对汽车进行远程操作，如锁车、解锁、启动引擎等。
二、检修方法当汽车防盗报警系统浮现故障时，我们需要进行检修。
下面是一些常见的检修方法：1. 检查电源：首先，检查报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝等来确定电源是否供应正常。
2. 检查传感器：检查传感器是否损坏或者松动。
可以用手轻轻震动传感器，观察是否有异常反应。
如果传感器损坏，需要更换。
3. 检查接线：检查报警系统的接线是否松动或者接触不良。
可以检查连接器是否坚固，是否有断线或者短路现象。
4. 重置系统：有些报警系统可能会浮现误报警的情况，可以尝试对系统进行重置。
具体方法可以参考汽车防盗报警系统的使用手册。
5. 寻求专业匡助：如果以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员匡助。
他们具有丰富的经验和专业的设备，可以更准确地诊断和修复故障。
总结：汽车防盗报警系统是保护汽车安全的重要装置，它通过传感器检测汽车状态和周围环境，并在发生可疑情况时触发报警信号。
在进行检修时，需要检查电源、传感器、接线等方面的问题，并可以尝试重置系统。
车身防盗系统的工作原理
车身防盗系统的工作原理一、引言车辆防盗系统是现代汽车的一项重要功能，它可以有效地保护车辆免受盗窃和损坏。
随着技术的不断发展，车身防盗系统也在不断升级和完善。
本文将从原理的角度来详细介绍汽车防盗系统的工作原理。
二、车身防盗系统的分类根据其工作原理和安装位置，车身防盗系统可以分为以下几类：1. 机械式防盗系统2. 电子式防盗系统3. GPS定位式防盗系统三、机械式防盗系统机械式防盗系统是最早出现的一种汽车防盗设备，它主要由钢质锁具组成。
当车辆停放时，驾驶员可以使用钥匙将锁具锁在方向轮或刹车踏板上，以阻止窃贼开启汽车。
这种方式简单易行，但存在易被破解和操作不便等问题。
四、电子式防盗系统电子式防盗系统是目前应用最广泛的一种汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成：1. 车载控制器：负责对车辆进行监控和控制。
2. 感应器：负责检测车辆周围的环境和状态，如门窗是否关闭、是否有人靠近等。
3. 报警器：负责在车辆被盗时发出警报。
4. 遥控器：负责对车辆进行远程控制和操作。
电子式防盗系统的工作原理如下：1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后，系统开始监控车辆周围的环境和状态。
2. 如果有人靠近或试图打开车门、引擎盖等，感应器会立即检测到并向控制器发送信号。
3. 控制器根据接收到的信号判断是否存在盗窃行为，并决定是否启动警报器发出警报。
4. 如果驾驶员需要对汽车进行远程操作，可以使用遥控器进行解锁、启动等操作。
五、GPS定位式防盗系统GPS定位式防盗系统是一种集GPS定位、远程监控和报警于一体的高级汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成：1. GPS定位模块：负责对车辆进行实时定位和追踪。
2. 远程监控平台：负责对车辆进行远程监控和管理。
3. 报警器：负责在车辆被盗时发出警报。
GPS定位式防盗系统的工作原理如下：1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后，系统开始对车辆进行实时定位和追踪。
2. 如果有人试图打开车门、引擎盖等，系统会立即向远程监控平台发送警报信号。
汽车防盗系统工作原理
汽车防盗系统工作原理
汽车防盗系统的工作原理是通过多种技术和装置的组合实现的。
以下是其中一种常见的工作原理：
1. 远程控制：汽车防盗系统包括一个远程控制器和一台主机。
远程控制器可以通过无线信号与主机进行通信，控制汽车的防盗功能。
当车主离开车辆时，他可以使用遥控器将车辆锁定，启动防盗模式。
2. 车辆状态监测：主机通过安装在车辆中的传感器来监测车辆的状态。
这些传感器可以检测车辆是否被震动、是否有异响或异常振动。
当传感器检测到车辆出现异常情况时，它会向主机发出信号。
3. 报警系统：一旦主机接收到传感器信号，它将触发车辆的报警系统。
报警系统通常包括声音警报、闪光警报和车辆灯光闪烁等。
这样可以吸引周围人的注意，阻止小偷继续盗窃。
4. 引擎禁用：某些汽车防盗系统还可以禁用车辆的引擎，防止盗贼开走车辆。
当主机接收到传感器信号时，它会发送指令到车辆的引擎控制单元，以禁用引擎。
只有使用正确的解锁程序或遥控器才能解除引擎禁用。
5. GPS定位：某些高级汽车防盗系统配备了全球定位系统（GPS）技术。
如果车辆被盗，车主或执法部门可以使用GPS 定位跟踪车辆的位置，以便迅速找到被盗车辆。
这些是汽车防盗系统的一些基本工作原理。
根据不同的汽车防盗系统和品牌，可能还具备其他功能和技术。
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一、汽车防盗装置的简介目前世界汽车保有量为4亿多量，其中轿车约占73％，发达国家每个家庭都有轿车；在我国打破了长期以来轿车公有化的格局，随着改革开放的搞活，轿车正在进入千家万户。
随即而来的社会治安问题早已引起人们的警戒，从汽车制造厂到用户，汽车防盗越来越引起人们的关注。
1、日本车辆盗窃情况据统计在日本1987年发生的盗车案中，约8万辆汽车被盗，20万辆汽车上的零部件总成、音响装置被盗。
在中、高档轿车上装有的照相机、安全气囊、收音机以及CD光碟、高级音响等，均是被盗对象。
虽然与欧美相比，盗车事件还未酿成严重后果。
但是，日本的售后服务市场上，以高级轿车为中心渐渐开始推广车辆的防盗装置。
2、美国车辆盗窃情况据统计，美国的盗车现象极为严重。
1988年有143万辆汽车被盗，约290万辆汽车发生车上盗窃。
特别是在大城市，越时髦的汽车越容易被盗。
社会上的盗车集团所进行的黑市转手买卖，已为美国国会所关注。
为此，美国于1986年8月颁布防止盗车法律。
各州政府规定对装有盗车警报装置的车辆强制保险费贴现的法律规定。
3、西欧车辆盗窃情况1在西欧，车上盗窃案件剧增，并逐渐演变为严重的社会问题。
例如，1987年车上盗窃案件超过200万件，而整车盗窃案件也超过100万件，案发率大大超过日本。
对此，西欧也如美国一样，在市场上出售各种汽车防盗装置。
二、汽车防盗装置的应用与发展盗车事件频繁发生不仅危害车辆的用户、车主的经济利益，而且也造成保险业界、警署治安的庞大经费支出，估计每年损失费用在50亿美元以上。
为了有效防止盗车事件的发生，各国都先后颁布了汽车防盗的法律，并且引进汽车防盗报警装置两个方面来解决。
由此汽车防盗系统的发展也进入了一个崭新的时代。
汽车防盗装置由初期的机械控制，发展成为电子密码—遥控呼救—信息报警。
初期的汽车防盗装置主要用于控制门锁、门窗、制动器、启动器，切断供油等连锁机构；以及，为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。
随着电子软件和遥感系统的发展，汽车防盗装置日趋严密和完善，并不断推出日新月异的新产品。
三、汽车防盗系统装置简介1、防盗保险装置1）系统动作调置所有的车门、发动机底部及行李箱关闭时，进行车门锁止，使防盗系统进入预警状态。
当系统加以调置时，设在车外看到2的部位工作显示灯开始熄灭，以此保证车主能正确无误识别系统的预警状态，对小偷也是一种心理威慑。
2）闯入车厢检测当非法打开车门侵入车厢时能立即报警，其方法可使小偷无法得逞。
非法侵入车厢时，采取以下措施：（1）喇叭鸣笛：喇叭或消声器继续发出鸣叫；（2）亮尾灯：大灯尾灯会忽亮忽暗；（3）启动电路隔断：把启动机电路或燃油喷射回路切断，使发动机不能启动；（4）指名呼叫：电波向车主发送警报，与汽车电话线路连动，发出盗车信号。
2、防盗报警装置1）防盗装置的基本构造图１示出防盗装置的基本构造。
调置／重调置的操作部分是驾驶员进行防盗报警装置和解释其功能的部件。
传感器的功能是，当未以正常的手段解除报警功能时，发生侵入车厢事件，并以开始启动发动机，这时传感器便能检测到这种信息。
控制电路则接受来自调置／重调置的操作部件和传感器的信息，并进行判断，当获知异常时，一方面会发出报警，另一方面会阻止车辆运转。
此时，在很多车辆上广泛采用在门玻璃上粘贴胶纸办法，在胶纸上写盗车报警的醒目字样。
3盗贼驾车者图１：防盗装置基本构造2）防盗报警装置的调置／重调置的方法调置的方法可以分为主动式和被动式两种。
主动式是指用于装置启动的特别操作方式，具有暗号开关或密码电源开关板，其典型的方式是红外线或电波的遥控方式，售后服务市场上这种产品较多。
这种方式的优点是，在安装上有通用性；缺点是，容易忘记设置，发生偏漏。
被动方式则是对驾车者不要求特别操作。
当车门关闭后，防盗报警装置能自动进行工作，不会发生忘记装置启动的偏漏，能够提高其防盗效果。
3）检测方法盗车检测的基本方法是，不进行正常车门开启操作，当撬开车门，车门锁开启时，开关接通检测。
行李箱盖或发动机盖4也采用同样的方法。
其他应用方式还有对车辆附加振动、车辆倾斜、窗玻璃划破检测。
也有采用超生波检测入侵车厢、音响装置、轮胎脱离车辆时的报警方法。
但是这种方法有时会发生误动作，并不太受人欢迎。
4）报警与阻止车辆行驶的方法报警方法通常采用喇叭鸣叫或灯光闪亮的方式。
最近开发成功专用喇叭与普通喇叭进行组合的报警方式。
此外，还设有专用警笛或者向车主用电波报警的方式。
利用电波在电子地图上显示被盗车的位置，并向警方报警的追踪装置也开始普及。
作为阻止车辆运动的自主防盗措施，还有禁止发动机启动的启动电机电路的自动切断、燃油供应切断和点火系切断等方法。
5）防盗装置的可靠性防盗装置必须安全可靠，绝不允许在深夜或者蓄电池电压增加时发生误动作。
否则行驶锁止装置的误动作与发动机故障都是关系到生命安全的重大问题，因此，必须确保防盗装置的可靠性。
四、汽车防盗系统的基本结构1、汽车电控防盗系统的结构原理遥控防盗系统，它由手控发射器、接收器、继电器开关、点火电路的控制电路、喇叭报警电路、门锁开关控制电路、灯光报警电路组成。
5发射器实际上式一个小小的无线发射电台，它能把普通电流调制成无线电波，把电波发射出去。
防盗装置主机首先是一个无线电波接收器，当按下发射器的防盗设定开关后，发射器发出“设定”信号电波，汽车上的防盗系统主机收到信号后，立即使继电器通电，继电器触点被吸下，开关闭合，接通了点火电路的控制电路、门锁开关控制电路和喇叭、灯光报警控制电路的电源，使整机进入警戒状态和关闭门锁。
这时如果有人撬动车门或推车，防盗装置主机上的感应器就会感应到信号，这个信号通过电路的调制，接通继电器触点，这时报警电路开始工作，发出警报声和闪光，同时锁住点火电路，使汽车无法启动。
2、汽车电控门锁系统及其控制汽车门锁是车身的重要部件。
汽车门锁的发展趋势是由机械式向电子化演变。
汽车电子锁是采用电子电路控制，以电磁铁、微型电动机和锁体或继电器作为执行机构的机电一体化保险装置。
汽车电子门锁通常由控制部分和执行机构两部分组成。
1）控制部分控制部分包括输入器、存储器、鉴别器、编码器、驱动级、抗干扰电路、显示装置、保险装置和电源等部分。
其中编码和鉴别是整个控制部分的核心，而电源则是电子控制部分和执行机构都必不可少的。
62）执行机构汽车电子门锁的执行机构一般采用电磁铁或微型电动机控制。
对于汽车电子密码点火锁，则是利用执行电器中触点的通断来控制点火线路的开启。
3、电控门锁基本工作原理电控门锁的作用是通过电磁铁机构锁止或打开车门锁。
它由门锁电磁铁及联动机构、门锁控制开关、门锁控制电路等主要部分组成。
按其功能可以分为自动门锁和无自动门锁两种，前者在可以手动控制门锁开闭的基础上，还可以根据汽车车速自动锁死车门。
当门锁开关置于锁止位置时，门锁继电器线圈通电，触点闭合，门锁电磁铁中门锁线圈通电，电磁铁心杆缩回，操纵门锁锁止车门；当门锁开关置于开启的位置时，开启继电器线圈通电，触点闭合，门锁电磁铁中开启线圈通电，电磁铁心杆伸出，操纵门锁开启。
在带自动门锁的汽车上，设有速度传感器和电子控制线路，当汽车车速达到设定数值时，电子控制电路使门锁继电器线圈通电，而自动锁车门。
四、汽车防盗报警器故障的检测汽车上均有防止外人偷入乘坐室，偷偷打开行李箱及发动机罩，偷盗汽车、物品及汽车配件的防盗装置。
但是汽车传统的标准门锁、点火开关门锁及行李箱的防盗功能并不十分可靠。
因此，现在汽车上出现了各种类型的防盗报警装置。
报警7信号一般采用汽车本身的音频信号，当报警电路被启动后，通常是由与报警开关并联的一对继电器触点接通音频信号。
为降低报警信号噪声对周围环境的干扰，必须限定信号的持续时间，为此，继电器大多由稳态电路驱动。
为引起注意，有些报警装置也采用间断周期性的报警方式。
为了达到防盗的目的，报警开关都安装在汽车上隐蔽的地方。
汽车报警装置的种类很多，从功能上一般可分为车门或发动机罩和行李箱被无端打开时报警，以及发动机被外人启动时报警两种；从结构上可分为立元件报警器，集成电路报警器两种。
1）分立元件报警器故障的检修电子分立元件汽车防盗报警器在长期作用过程中，会因使用维护不当，使用过久以及防盗装置本身品质不高等原因造成故障。
出现了故障应该及时排除，来保证车辆和车内物品的安全。
（1）首先用目测的方法检查防盗装置的各元件，是否有歪斜、断、裂、碰的地方，是否有烧灼的元件。
如果是发现有烧坏的元器件，应查明原因，排除故障后，换上新的元件。
（2）按照防盗装置电路工作原理所述，用万用表或其他仪器检查防盗装置的电阻、电流以及各个元器件的电压值，是否在正常的工作值范围以内。
根据了解和观察到的现象及测量出来的各种数据进行分析比较，来判断故障。
8（3）接通电源时，最好在电源电路内线串入电流表，以便用来及时掌握电流是否正常，避免造成损失。
（4）换上的新元件，先要认真细致地刮净上锡，然后正确地装上焊牢，以免虚焊。
（5）有电子管器件的电路，要检查电子管灯丝电压是否正常，电子管是否老化等。
（6）有继电器的电路，要检查继电器出头是否平整，若不平整，应用油石轻轻打磨；继电器线圈电压是否正常，线圈得电后触点是否按要求动作，电器线圈是否有受潮、霉断的现象，若继电器线圈损坏，一般应换继电器。
（7）检修后，应对报警器进行一次全面调试，然后再使用。
2）集成电路防盗报警器故障的检修集成电路防盗报警器因集成电路密度高、引线短、体积小、安装紧凑，所以故障率较低。
但因使用较久、维护保养不良也易发生故障。
集成电路防盗报警器的故障分析和排除方法与电子分立元件防盗报警器的故障分析和排除方法基本相同。
集成电路大多为中规模的线性集成电路，若怀疑集成电路芯片有问题，首先应排除与集成电路芯片有关器件是否完好。
在相关电路故障排除后，检查集成电路芯片各脚的电压是否与正常值相同，触发电压信号是否达到要求的值，根据所测得数值判断是否损坏。
若集成电路芯片损坏，应换上型号性能相同的集成电路芯片，重新进行测试，调整好后再投入使用。
9五、国产汽车防盗系统的故障诊断与维修1、捷达Ci轿车防盗器读写线圈短路引起的故障1）故障现象。
一辆捷达Ci轿车肇事修复后防盗系统出现故障，开始以为是防盗电脑（IMMOECU）故障，后来用V AG1551检测显示有3个故障，分别为：IMMOBILIZERREADING SPOOL（防盗器读写线圈故障）；KEY SIGNAL TOO SMALL（钥匙信号太弱）；INCORRECT KEYPROGRAMMING ADAPTIONLIMITEXCEEDED(钥匙未授权)。
2）故障诊断与排除。
根据故障码和系统拆装多次分析，很可能是钥匙匹配出现问题。
用V AG1551消除故障码后，再读故障记忆显示无故障。