汽车基于单片机的汽车防盗报警系统开题报告
基于单片机的汽车倒车防撞报警器开题报告
基于单片机的汽车倒车防撞报警器开题报告开题报告内容与要求一、毕业设计（论文）内容及研究意义（价值）设计的内容是基于AT89C51单片机倒车防撞系统的设计，主要是利用超声波的特点和优势，将超声波测距系统和AT89C51单片机结合于一体，设计出一种基于AT89C51单片机的倒车防撞报警系统。
该系统采用软、硬件结合的方法，具有模块化和多用化的特点。
此设计采用超声波测距原理，当汽车与障碍物的距离小于所设定的安全距离时，系统能发出声光报警，并随着距离的不断缩近，报警频率不断提高。
超声波测距仪器一般由发射器、接收器和信号处理器三部分组成。
工作时，超声波发射器发出超声波脉冲，超声波接收器接收遇到障碍物反射回来的反射波，准确测量超声波从发射到遇到障碍物反射返回的时间，根据超声波的传播速度，可以计算出障碍物距离。
随着我国经济的飞速发展，交通运输车辆的不断增多，由此产生的交通问题越来越成为人们关注的问题。
其中倒车事故由于发生的频率极高，已引起了社会和交通部门的高度重视。
倒车事故发生的原因是多方面的，倒车镜有死角，驾车者目测距离有误差，视线模糊等原因造成倒车时的事故率远大于汽车前进时的事故率，尤其是非职业驾驶员以及女性更为突出。
而倒车事故给车主带来许多麻烦，例如撞上别人的车、消防水笼头，如果伤及儿童更是不堪设想，有鉴于此，汽车高科技产品家族中，专为汽车倒车泊位设置的“倒车雷达”应运而生，倒车雷达的加装可以解决驾驶人员的后顾之忧，大大降低倒车事故的发生。
汽车倒车雷达全称为“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除驾驶员泊车和起动车辆时因前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员克服视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。
倒车雷达的原理与普通雷达一样，是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。
通过感应装置发出超声波，然后通过反射回来的超声波来判断前方是否有障碍物，以及障碍物的距离、大小、方向、形状等。
基于单片机的汽车防撞报警系统的设计开题报告
基于单片机的汽车防撞报警系统的设计开题报告毕业设计(论文)开题报告学生姓名：黄继波学号：0806220222专业：通信工程设计(论文)题目：基于单片机的汽车防撞报警系统的设计指导教师：赵立权2012 年3月26日开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在系审查后生效；2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见；3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于10篇（不包括辞典、手册）；4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。
如“2002年4月26日”或“2002-04-26”。
毕业设计（论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：文献综述随着时代的发展及社会的进步，越来越多的汽车进入了普通人的家庭。
汽车逐渐成为人们生活中不可缺少的一部分。
尽管公路条件在不断地改进，但仍然避免不了公路上汽车拥挤的现状，再加上设计车速不断提高，恶性交通事故无时无刻不在发生，给人们和社会带来了巨大的生命与财产损失。
汽车防撞报警系统也因此应用而生。
汽车防撞报警系统是一种当汽车离障碍物较近时向司机预先发出报警信号的装置，通常系统的各个探测器安装于汽车的几个关键的车身部位，能探测到接近车身的行人、车辆和周围的障碍物，能向司机或乘客提前发出即将发生撞车危险的信号，促使司机甚至撇开司机采取应急措施处理特殊险情，避免损失。
同时当汽车发生故障时，可以通过按动警示信号键向过往的车辆发送无线警示信号，提醒过往车辆的司机注意，从而更有效地避免交通事故的发生。
基于单片机的防盗报警系统毕业设计开题报告
毕业设计开题报告学生姓名：学号：学院、系：专业：设计题目：基于单片机防盗报警系统的设计指导教师:年月日毕业设计开题报告1．结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述：一、本课题的研究背景及意义单片机现在已越来越广泛地应用于智能仪表、工业控制、日常生活等很多领域，可以说单片机的应用已渗透到人类的生活、工作的每一个角落这说明它和我们每个人的工作、生活密切相关，也说明我们每个人都有可能和有机会利用单片机去改造你身边的仪器、产品、工作与生活环境。
红外技术已经成为先进科学技术的重要组成部分，他在各领域都得到广泛的应用。
由于他是不可见光，因此用他做防盗报警监控器，具有良好的隐蔽性，白天黑夜均可使用，而且抗干扰能力强。
这种监控报警装置广泛应用与博物馆、单位要害部门和家庭的防护。
通常红外线发射电路都是采用脉冲调制式。
红外接收电路首先将接收到的红外光转换为电信号，并进行放大和解调出用于无线发射电路的调制信号。
当无人遮挡红外光时，锁相环输出低电平，报警处于监控状态；一旦有人闯入便遮挡了红外光，则锁相环失锁，输出高电平，驱动继电器接通无线发射电路，监控室便可接收到无线报警信号，并可区分报警地点。
二、本课题国内外研究现状1.国内研究现状国内的报警器基本都是以超声波、红外发射／接收以及微波等技术为基础。
从单一封闭式、被动型安全防范模式向多元化、综合化、电控化以及红外报警处理方向发展。
防盗报警产品的发展趋势，产品技术将在数字化、无线化、集成化核心前提下力求突破[2]。
而在应用市场上，将朝更细化的方向前进，成长最快的住宅小区应用为例，有厂商表示，专为住宅小区设计的定向幕帘式和防宠物探测器，成本低、安装简单、适合家庭用的无线联网报警系统，以及小区智能化安防和报警集成系统产品都将是亮点。
2.国外研究现状国外的红外报警器大多数都是采用先进技术，其功能也非常先进。
其中包括被动式热释电型红外报警器，红外监控无线报警器，超声波防盗报警器，红外线防盗报警器，高灵敏红外报警器，触摸式防盗报警器等等。
基于单片机的防盗报警系统毕设开题报告
1.国内研究现状
国内的报警器基本都是以超声波、红外发射／接收以及微波等技术为基础。从单一封闭式、被动型安全防范模式向多元化、综合化、电控化以及红外报警处理方向发展。防盗报警产品的发展趋势，产品技术将在数字化、无线化、集成化核心前提下力求突破[2]。而在应用市场上，将朝更细化的方向前进，成长最快的住宅小区应用为例，有厂商表示，专为住宅小区设计的定向幕帘式和防宠物探测器，成本低、安装简单、适合家庭用的无线联网报警系统，以及小区智能化安防和报警集成系统产品都将是亮点。
红外技术已经成为先进科学技术的重要组成部分，他在各领域都得到广泛的应用。由于他是不可见光，因此用他做防盗报警监控器，具有良好的隐蔽性，白天黑夜均可使用，而且抗干扰能力强。这种监控报警装置广泛应用与博物馆、单位要害部门和家庭的防护。
通常红外线发射电路都是采用脉冲调制式。红外接收电路首先将接收到的红外光转换为电信号，并进行放大和解调出用于无线发射电路的调制信号。当无人遮挡红外光时，锁相环输出低电平，报警处于监控状态；一旦有人闯入便遮挡了红外光，则锁相环失锁，输出高电平，驱动继电器接通无线发射电路，监控室便可接收到无线报警信号，并可区分报警地点。
设计主要采用了以下的硬件和软件设备，硬件设备：单片机部分和检查报分、软件设计部分包括主程序设计、中断子程序设计。
3. 设计中出现的图片都是利用WORD软件、PRTEL,PROTEUS等元件，
具体到设计时,又分硬件设计和软件设计，硬件设计主要分两大部分：单片机部分和检测部分，软件设计分主程序设计和中断子程序设计。在完成正文部分后，主要工作就是要进行调试，为了实现设计预计现象，软件和硬件都要作必要的修改，在设计之前首先工对本课题作广大的市场调研工作，进行分析、对比、总结，再进行方案选择论证。具体到设计时,又分硬件设计和软件设计，硬件设计主要分两大部分：单片机部分和检测部分。软件设计分主程序设计和中断子程序设计。
汽车防撞报警系统开题报告
2，结合硬件对各模块子程序进行编制和调试。
3，分析影响超声波测距精度的因素，提高整个系统的精度，减小误差车智能防撞的技术要求和发展现状，写出开题报告，翻译外文文献。
7~8周：熟悉单片机、超声测距、LED显示、直流电机调速等相关知识，熟练应用KeilC进行编程。
2.国内外同类设计（或同类研究）的概况综述
利用信息感知、动态辨识、控制技术与方法提高的主动安全性，是先进汽车控制与安全系统（AVCSS）的主要研究内容。世界各大汽车公司、大学在政府的支持下，都在开展这方面的研究与开发工作。日本各大汽车制造企业如丰田、日产、马、本田、三菱等公司，为实现其运输省提出的发展“先进的安全汽车(ASV)计划”致力于新型安全汽车技术研究开发，并取得了重要的进展。丰田汽车公司使用毫米波雷达和CCD摄像机对本车的距离进行动态监测，当两车距离小于规定值时，系统将发出直观报警信号提醒本车驾驶员。日产汽车公司使用紧急制动劝告系统，利用先进的车距监测系统对跟车距离进行动态监测，当需要减速或制动时，用制动灯亮来提醒驾驶员，并及时监测驾驶员操纵驾驶踏板的踏踩状态，必要时使汽车的自动制动系统前起作用降低车速，在最危险时刻自动制动。本田公司使用具有扇形激光束扫描的雷达传感器，即使车辆在弯道行使也能检测到本车与前方汽车或障碍物的距离降到规定值时，驾驶员仍未及时采取相应措施，便发出警告信号。三菱和日立公司在毫米波雷达防撞方面也做了大量的研究，其雷达中心频率主要选择60~61GHz或76~77GHz,探测距离为120米，尼桑公司为41LV-Z配备了自适应巡航控制系统，该系统利用毫米波雷达作为探测器，为巡航驾驶提供了判断依据。德国和法国等欧洲国家也对毫米波雷达技术进行了研究，特别是奔驰、宝马等著名汽车生产厂商，其采用的雷达为调频毫米波雷达（Frequency Modulation Continuous Wave）,频段选择76~77GHz。如奔驰汽车公司和英国劳伦斯电子公司联合研制的汽车防撞报警系统，探测距离为150米，当测得的实际车间距离小于安全车间距离时，发出声光报警信号。该系统已经得到应用。美国的汽车防碰撞技术已经相当先进，福特汽车公司开发的汽车防碰撞系统的工作频率为24.725 GHz,探测距离约106米。据说该系统理论上能根据转弯的角度信息自动适应路面的转弯情况，仅探测本车道内车辆的信息，从而可避免旁车道上目标物的影响。戴姆勒-克莱斯勒公司的防撞结构主要是两个测距仪和一个影像系统，她能够测出安全距离，发现前方有障碍物，计算机能够自动引发制动装置。戴姆勒-克莱斯勒公司的实验结果显示，车速以每小时32.18公里/小时的速度行驶，在距离障碍物2.54cm的地方停下来。我国汽车防碰撞系统的研究开发同国外发达国家相比，存在较大差距，近几年相继有一些科研院所、大专院校和公司厂家进行此方面的研究。近距离报警如倒车雷达现已蓬勃地车辆上安装使用，但国内目前生产的中远距离测量普遍达不到要求，表现在最远测距距离近，测距误差大，远远不满足高速公路的安全车距离要求，需进一步研究。
汽车防盗系统开题报告论文
汽车防盗系统开题报告论文汽车防盗系统开题报告论文一、引言汽车防盗系统是一种重要的车辆安全设备，它能够有效地防止汽车被盗窃。
随着汽车数量的增加和盗窃技术的不断更新，汽车防盗系统的研究和发展变得尤为重要。
本文将探讨汽车防盗系统的原理、技术和未来发展方向，以期提供对该领域的深入了解。
二、汽车防盗系统的原理汽车防盗系统的原理是通过多种技术手段来保护汽车的安全。
其中最常见的是车辆锁定和报警系统。
车辆锁定系统通过电子芯片和无线通信技术，将车辆与钥匙进行绑定，只有携带正确的钥匙才能启动车辆。
报警系统则通过感应器和报警器，当车辆受到撞击、震动或非法入侵时发出警报，提醒车主和周围人员。
三、汽车防盗系统的技术1. 远程控制技术远程控制技术是现代汽车防盗系统的重要组成部分。
通过手机应用程序或遥控器，车主可以远程锁定、解锁和启动车辆。
这种技术不仅方便了车主的操作，还提高了汽车的安全性。
2. GPS定位技术GPS定位技术是汽车防盗系统中的一项重要技术。
通过将GPS装置安装在车辆上，车主可以实时追踪车辆的位置。
一旦车辆被盗，车主可以及时报警并提供准确的位置信息，有助于警方迅速找到被盗车辆。
3. 生物识别技术生物识别技术是汽车防盗系统的新兴技术之一。
通过识别车主的生物特征，如指纹、虹膜或面部特征，系统可以确保只有合法的车主才能启动车辆。
这种技术具有高度的安全性和准确性，但也存在一定的技术挑战和成本问题。
四、汽车防盗系统的未来发展方向随着科技的不断进步，汽车防盗系统也在不断发展和完善。
未来，我们可以期待以下几个方向的发展：1. 智能化随着人工智能和物联网技术的发展，汽车防盗系统将更加智能化。
例如，系统可以学习车主的行为模式，自动调整安全设置；或者通过与其他车辆和交通设施的连接，实现更高效的安全防护。
2. 多层次防护单一的防盗手段很容易被破解，未来的汽车防盗系统将采用多层次的防护措施。
例如，结合车辆锁定和报警系统，加上定位和追踪技术，形成一个更加完整和强大的防盗系统。
(完整版)基于STM32的防盗报警系统设计开题报告
北方工业大学本科毕业设计（论文）开题报告书题目：基于STM32的防盗报警系统设计指导教师：专业班级：学号：姓名：日期：2019 年3 月1日一、选题的目的、意义二、本题的基本内容主要研究思路和方法：1、主要研究思路将STM32主板用无线传输模块连接四个STM32子板，一个监测物体距离控制键，和一个报警电路。
每一个子板上面连接一个超声波传感器和一个LED 灯。
先用超声波传感器检测到物体，将信号通过子板与主板之间的无线传输器发送到主板。
通过主板判断物体距离超声波传感器是否小于设定值，若小于则控制报警电路报警。
同时主板控制检测到物体的子板LED灯亮起。
并在主板的LCD上显示编号即为报警子板，将报警时间存储。
硬件框图：图1.STM32主板硬件框图图2.STM32子板的硬件框图(1)超声波传感器测距模块主要采用HC-SR04,其优点是可提供2cm-400cm 的非接触式距离感测功能，测距精度可达高到3mm。
其缺点为测距时，被测物体的面积不少于0.5 平方米且平面尽量要求平整，否则影响测量的。
(2)STM32主板与子板之间使用的无线传输模块是NRF905，拥有超低功耗，低成本等优点。
(3)Key控制主板判断报警距离，即低于设置距离时开始报警。
(4)LCD显示报警子板的编号。
(5)存储器存储报警的时间。
(6)LED只在报警子板亮起(7)报警电路中包含蜂鸣器，报警时，蜂鸣器工作。
2、方法STM32主板先通过无线传输器收到来自子板的信号，并在LCD 上显示发送信号的子板编号，判断靠近该子板的物体的距离是否小于设定的距离，若是小于则控制报警电路报警，且存储报警时间。
STM32子板接收到来自超声波传感器发来有物体靠近的信号，判断是否超过设定距离，如果不超过，则只检测不发送，如果超过则子板通过无线传输器将信号发送给STM32主板，届时LED灯亮起，完成工作。
简单流程图：图3.STM32主板流程图图4.STM32子板流程图三、完成期限和主要措施四、预期达到的目标五、主要参考文献[1] 李倩.基于单片机的超声波测距系统设计与实现[J].无线互联科技,2018,15(24):36-38[2] 肖绍杰,赵航.测距式超声波防盗报警器[J].锦州师范学院学报(自然科学版),2002(03):46-48.[3] 梁剑平.基于STM32单片机的汽车防盗系统设计与实现[J].玉林师范学院学报,2015,36(05):128-134.[4] 张志杰. 基于单片机STM32的汽车电子防盗报警系统设计[D].广西大学,2014.[5] 张玲,李经章,何伟.基于STM32的防盗电系统设计[J].传感器与微系统,2012,31(04):72-74.[6] 刘宜帅,王海明,徐常建,宣茜.一种基于STM32的网络防盗门[J].中国科技信息,2018(01):53.[7] 李修权,刘杰,黑创,黄力,尹志豪.基于STM32的超声波精确测距系统设计[J].长江大学学报(自科版),2018,15(17):29-32+5.[8]傅中君,王建宇,欧云,赵晓荣.基于STM32的超声波测距实验装置的设计与应用[J].实验室科学,2018,21(04):34-37.[9]L ian HUANG. Development of Ultrasonic Ranging System Based onSTM32[A]. Advanced Science and Industry Research Center.Proceedings of 2017 4th International Conference on Advanced Education Technology and Management Science(AETMS 2017)[C].Advanced Science and Industry Research Center:Science and Engineering Research Center,2017:3.[10]D ai Tianyu. A control method to prevent falling from a treadmill basedon STM32microcontroller and ultrasonic transducer[A].东北大学、IEEE 新加坡工业电子分会、中国自动化学会信息物理系统控制与决策专业委员会.第29届中国控制与决策会议论文集《控制与决策》编辑部2017:六、指导教师意见（包括毕业实习）七、系审查意见八、学院审查意见。
基于单片机的汽车多功能报警器设计开题报告
题目名称基于单片机汽车多功能报警器设计
学生姓名
专业
应用电子技术教育
学号
指导教师姓名
所学专业
机电一体化
职称
完成期限
一、选题的目的意义
汽车是目前人类主要的交通工具，也是现代文明的标志。全世界每年汽车销售量达6000多万辆，保有量已超过4亿辆。在用的车辆越多，但随之而来的交通事故和被盗的汽车也越来越多，造成了人员伤亡及经济财产的损失。人们对机动车辆的使用性能和防盗性能提出了更高的要求。汽车安全成为一个重要的社会问题。为了减少汽车事故的发生率，给拥有汽车的用户提供安全感,研制一种简单可靠、操作方便,能自动检测汽车各部分状况，发现不正常情况能给驾驶员发出报警提醒和防盗警报的安全系统具有实际意义。
[4]刘法治，巴新华，徐君鹏.机动车辆新型报警器智能控制的研究[J].农机化研究,2005（6）：147~151
[5]郑泉，曹成茂.汽车轮胎欠压报警器[J].安徽科技，1999（10）：45~46
[6]张维平.汽车多功能报警器[J].电子世界，2000（2）：5l~52
[7]刘法治，郑竹林.汽车多功能报警器[J].农机化研究，2005（5）：142~144
二、国内外研究现状
20世纪90年代以来，电子信息技术的飞速发展使得电子信息技术、数据通讯技术、传感器技术、控制技术、计算机处理技术和汽车网络技术等有效的应用于汽车报警技术，促进了汽车自动检测的技术和防盗技术的高度智能化、功能多样化。现在有许多国家的汽车制造商研制出了比较先进和实用性很强的汽车防盗报警器，例如美国的钥匙防盗技术，德国的变密码防盗技术，澳大利亚的电子追踪防盗技术，中国方位遥控防盗技术等等，这些都是当今世界上比较流行的汽车防盗技术。
汽车防盗开题报告
汽车防盗开题报告1. 引言在当前社会，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。
然而，汽车盗窃事件也屡禁不止，给车主造成了很大的财产损失和精神压力。
为了保护车主的利益，汽车防盗技术变得越来越重要。
本文将探讨现有的汽车防盗技术和改进的方向，并针对性地进行进一步研究，以实现更高效的汽车防盗方案。
2. 研究目标本研究的目标是设计和实现一种更安全、更可靠的汽车防盗系统。
具体而言，我们的目标是：•研究并分析现有的汽车防盗技术，包括传统的车门锁、报警器等装置，以及基于GPS定位的防盗系统等。
•提出一种新的汽车防盗系统设计方案，应用最新的技术手段，如无线技术、人工智能等。
•实现该设计方案的原型，并进行测试和评估，以验证其有效性和可行性。
3. 研究内容3.1 现有的汽车防盗技术分析我们将首先对现有的汽车防盗技术进行详细的分析和评估。
这包括传统的机械锁系统、车门开启传感器、报警器等。
我们将研究它们的工作原理、安全性能和局限性，并对其进行适当的改进。
3.2 基于GPS定位的防盗系统研究基于GPS定位的防盗系统是当今较为常见且有效的一种汽车防盗技术。
我们将主要研究该技术的原理和应用，并并考虑如何进一步提升其安全性和可靠性。
我们将以现有的GPS定位装置为基础，结合无线通信技术和云端存储，设计一种更先进的基于GPS定位的防盗系统。
3.3 新的汽车防盗系统设计基于现有技术和新的算法，我们将提出一种新的汽车防盗系统设计方案。
该方案将尽可能克服现有系统的局限性，并考虑到用户的使用体验和便利性。
我们将采取多种技术手段，如传感器、无线通信、人工智能等，来实现该系统。
3.4 系统原型实现和测试在系统设计方案完成后，我们将进行系统原型的实现和测试。
我们将从硬件和软件两个方面来实现系统原型，并进行全面的测试和评估，以验证系统的有效性和可行性。
4. 研究计划我们将按照以下计划来完成本次研究：•第一阶段（一个月）：对现有的汽车防盗技术进行调研和分析，撰写调研报告。
汽车基于单片机的汽车防盗报警系统开题报告
毕业设计（论文）开题报告1、课题的目的及意义1.1发展前景众所周知,汽车是当今世界主要的交通工具之一。
随着人民生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分，从世界上第一辆T型福特车被盗开始，偷车已成为现今城市最常见的犯罪行为之一。
随着汽车数量的增加，特别是轿车正以很快的速度步入家庭，车辆被盗的数量逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题。
人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报警系统。
汽车防盗报警器的使用在很大程度上有效地保护了国家和人民生命财产的安全。
使人们有了安全的依靠。
同时车辆防盗报警器的使用也减少了盗窃犯罪事件的发生，起到了一定的威慑作用。
1.2选题的目的和意义随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制开发不同方式结构的防盗器，目前防盗器发展按其结构和功能。
可以分为三大类：机械防盗——电子防盗——网络防盗。
机械防盗主要是靠锁定离合制动，油门或变速档来达到防盗目的，但只防盗不报警，目前市场已不多见，属淘汰落伍产品。
电子防盗是目前市场比较常见的防盗产品，其主要靠锁定点火或启动来达到防盗的目的。
随着科技的发展和技术的进步汽车防盗的至高点将是网络防盗。
无论车辆行驶到何处，随时处于自己的掌握之中，真正做到“车居四海皆安心”。
目前，用于汽车的防盗报警器种类繁多，功能也较单一，多数是汽车门被打开只有报警功能，切断点火电路汽车不能起动。
正是由于诸多的汽车防盗报警器起不到应有的保护作用方导致汽车开始安装防盗网，将乘客与司机隔开，以防不测，虽然有一定的效果，但作用不大，也不雅观，且给乘客造成不舒服感，同时安装价格也较昂贵，如果有行窃者盗窃汽车或汽车上的物品，防盗系统不仅具有切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制动锁死等的功能，同时，还会发出不同的声光信号，给窃贼一个精神上的打击，以阻止窃贼行窃。
2、课题任务、重点研究内容、实现途径2.1课题任务本次设计主要是利用51单片机完成对汽车防盗报警系统的设计，主要要求如下：（1）设计分析汽车防盗报警系统的构成（2）设计汽车防盗报警系统的硬件系统（3）对汽车防盗报警系统进行软件编程（4）测试设计的每个模块功能，功能要求：对传感器的选择，传感器的稳定性。
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毕业设计（论文）开题报告
1、课题的目的及意义
1.1发展前景
众所周知,汽车是当今世界主要的交通工具之一。
随着人民生活水平的不断提高，汽车越来越成为人们生活中不可缺少的一部分，从世界上第一辆T型福特车被盗开始，偷车已成为现今城市最常见的犯罪行为之一。
随着汽车数量的增加，特别是轿车正以很快的速度步入家庭，车辆被盗的数量逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题。
人们为了车辆的安全大都安装了汽车防盗报警系统。
汽车防盗报警器的使用在很大程度上有效地保护了国家和人民生命财产的安全。
使人们有了安全的依靠。
同时车辆防盗报警器的使用也减少了盗窃犯罪事件的发生，起到了一定的威慑作用。
1.2选题的目的和意义
随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制开发不同方式结构的防盗器，目前防盗器发展按其结构和功能。
可以分为三大类：机械防盗——电子防盗——网络防盗。
机械防盗主要是靠锁定离合制动，油门或变速档来达到防盗目的，但只防盗不报警，目前市场已不多见，属淘汰落伍产品。
电子防盗是目前市场比较常见的防盗产品，其主要靠锁定点火或启动来达到防盗的目的。
随着科技的发展和技术的进步汽车防盗的至高点将是网络防盗。
无论车辆行驶到何处，随时处于自己的掌握之中，真正做到“车居四海皆安心”。
目前，用于汽车的防盗报警器种类繁多，功能也较单一，多数是汽车门被打开只有报警功能，切断点火电路汽车不能起动。
正是由于诸多的汽车防盗报警器起不到应有的保护作用方导致汽车开始安装防盗网，将乘客与司机隔开，以防不测，虽然有一定的效果，但作用不大，也不雅观，且给乘客造成不舒服感，同时安装价格也较昂贵，如果有行窃者盗窃汽车或汽车上的物品，防盗系统不仅具有切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制动锁死等的功能，同时，还会发出不同的声光信号，给窃贼一个精神上的打击，以阻止窃贼行窃。
2、课题任务、重点研究内容、实现途径
2.1课题任务
本次设计主要是利用51单片机完成对汽车防盗报警系统的设计，主要要求如下：
（1）设计分析汽车防盗报警系统的构成
（2）设计汽车防盗报警系统的硬件系统
（3）对汽车防盗报警系统进行软件编程
（4）测试设计的每个模块功能，功能要求：对传感器的选择，传感器的稳定性。
报警要求至少是蜂鸣器。
难点在于软件设计，对传感器的选择尤其重要，整个系统的硬件设计模块较多，尽量设计一些功能使课题更出彩。
具体要求及性能指标：
1）能够准确的感应到汽车被干扰，传感器的选择要求灵敏度高；
2）能够至少控制蜂鸣器报警，报警时间设置为5s；
2.2重点研究内容
（1）系统硬件的选型
本设计打算采用STC89C51单片机，遥控器部分选用SC2262-IR芯片，遥控器与主机采用无线方式通信。
（2）软件的编写思路
首先将整个系统初始化，然后开始检查有无信号的进入，如果没有，就保持初始化的状态，如果有，再检查是布防信号还是撤防信号，然后分别实行布防程序和撤防程序，再由整个电路进行报警地址和报警信号电路的启动，如果期间按下撤防键，便撤销报警程序。
如果没有，则开始进入报警状态，直到有撤防信号的进入。
2.3 实现途径
家居防盗报警器主要是由震动模块、中央控制单元、数字显示单元、按键电路、报警电路和电源电路等部分组成。
系统的组成结构如下：
学生签名：
年月日4、指导教师意见
年月日。