湖北汽车工业学院毕业设计论文开题报告
湖北汽车工业学院自考本科论文开题报告模板

湖北汽车工业学院Hubei Automotive Industries Institute毕业设计开题报告题目(三号、楷体;字母、数字:Time New Roman)班号专业学号学生姓名指导教师(三号、楷体;字母、数字:Time New Roman)汽车车架是跨接在前后车桥上的桥梁式结构,是整个汽车的基础。
……(正文:小四号、宋体)一、课题来源(一级标题:四号、宋体、加粗)课题《EQ1230V系列车型开发试验及测试》来源于东风汽车工程研究院下发的试验任务单,项目编号A021F4Z,任务依据是东风汽车公司战略产品开发计划。
二、国内外现状在国外,车架试验进行了大规模的开展,已经日益走向成熟。
而国内,对车架开展的试验工作起步可追溯到五十年代。
……三、综合分析为了测定车架刚度,我们可以模拟汽车在不平道路上行驶时的受扭特点,仿真出两个后车轮及一个前车轮处于同一水平路面上,……四、方案论证根据理论上对构件扭转刚度的定义,我们可以开展理论式的试验工作,但这样一来车架的测试工作将在纯扭的方式下进行,这与实际车架的受扭特点并不相符。
……五、工作步骤六、参考文献[1] 陈向东,蔡文学.基于分灾模式的结构防灾减灾设计概念初探[J].自然灾害研究,1996(4):22-27.[2] 牛光庭,李亚杰.建筑材料[M].北京:水利电力出版社,1993.[3] 辛希孟.信息技术与信息服务国际研究会论文集:A集[C].北京:中国社会科学出版社,1994.[4] 张筑生.微分半动力系统的不变集[D].北京:北京大学数学系数学研究所,1983.[5] 王吉林,王中东,刘国涛等.建筑砌快连接件[P].中国专利:CN 1036808,1997-09-28.★“开题报告”的“页面设置”、“文档网格”、“段落设置”与“英文翻译”的要求一致。
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主要创新
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关键技术与 实践难点
关建技术 实践难点
案例对比分析
关键技术
某某技术
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某某技术
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关键技术
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某某技术
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某某技术
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某某技述
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项目论证
资料收集 调查分析
按计划实 施
完成数据 总结
可行性说明
关于研究方 案可行的三 个理由
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湖北汽车工业学院毕业设计撰写格式规范

湖北汽车工业学院科技学院毕业设计(论文)撰写格式规范毕业设计(论文)是人才培养过程中理论与实践相结合的重要教学环节,是全面综合运用所学知识提高分析和解决实际问题能力的全面检验,是教学过程中最后一个重要的实践性教学环节,是实现我校人才培养目标的重要组成部分。
为了保证我校本科生毕业设计(论文)质量,规范毕业设计论文的撰写格式,特制定《湖北汽车工业学院科技学院毕业设计(论文)撰写格式规范》。
一、论文一律用WORD编辑、A4排版、单面打印,装订成册,最后将封面粘上并按论文封面大小裁剪毛边;页边距:左3cm,上、下、右各2cm,页眉:1.5cm,页脚:1.5cm。
二、论文装订次序:(1)封面、(2)中文摘要、(3)英文摘要、(4)目录、(5)正文、(6)致谢、(7)参考文献、(8)附录(如程序源代码等)。
上述每一项从新一页开始排版打印。
三、以上各项的格式分别示例如下。
1、封面(注:统一使用学院印制封面)2、中文摘要(注:标题为黑体三号加粗并居中放置,正文为宋体小四号)3、英文摘要(注:标题为Times New Roman三号加粗并居中放置,正文为Times New Roman、小四号,英文摘要为相应的中文摘要的英文翻译)4、目录(注:目录按标准三级标题编写,标题“目录”为黑体三号加粗,章标题为黑体小四加粗,其余节标题为宋体小四号)5、正文(1)章及章标题使用黑体三号加粗并居中放置,前后各空一行。
例如:第一章□□概论(或前言、引言、概述、绪论)…第N章□□结束语(或结论);(2)正文使用宋体小四号,首行缩进二字, 1.5倍行间距,段前后0行;(3)节及节标题使用黑体字加粗且居行头放置(不缩进);二级标题采用黑体小三号加粗,三级标题采用黑体四号加粗,四级以后(含四级)节标题一律采用黑体小四号加粗;标题一般不超过四级;标题行前行后空1.5行距;例如:1.1□□课题背景及意义…1.1.1.1□□课题的结构;(4)公式:应另起一行并居中放置;一行写不完的长公式,最好在等号处转行,如做不到这点,在数学符号(如“+”、“-”号)处转行;公式按章编序,序号放在行末,如第2章出现的第一个公式的序号为(2.1);(5)表格:表题使用黑体五号加粗,写在表格上方正中;表格按章编序,如第一章第一个表为表1.1;表格允许下页接写,接写时表题省略,表头应重复书写,并在右上方写“续表××”;表格一律采用三线表形式;(6)插图:图号及图标题使用黑体五号加粗,写在插图下方正中;插图按章单独编序,如:第二章第一个图为图2.1;图表不得隔断正文段落,也不得放在对该图表的引述之前,应放在引述之后的两段落之间,不得与正文脱节;(7)引用他人成果处要有脚注或尾注,顺序编写序号。
湖北汽车工业学院毕业设计(论文)

毕业设计(论文)题目:基于Cruise的AMT换挡规律的仿真研究系别:汽车工程系专业:车辆工程班级:T243-7学生姓名:黄宏伟学号: 4指导教师:冯樱摘要本文对机械式自动变速器(AMT)有了一个基本的认识后,分析了自动变速器单参数和双参数的换挡规律,并结合EQ6BTA发动机实验数据和EQ1141G7D型载货汽车的整车参数,计算出了EQ1141G7D型载货汽车的动力性和经济性的换挡规律。
然后,采用A VL公司开发的CRUISE软件对装有机械式自动变速器(AMT)的EQ1141G7D型载货汽车,进行动力性和经济性的仿真分析与计算。
通过对仿真结果的分析,不断调整控制策略,寻求到EQ1141G7D型载货汽车的动力性和经济性换挡规律。
关键词:CRUISE;AMT;换挡规律;动力性;燃油经济性AbstractThis paper has had a basic understanding of the automated mechanical transmission (AMT),and the serious analysis of the automatic gearbox single parameter and double parameter shift schedule, in conjunction with the EQ6BTA engine to set the experimental data and the EQ1141G7D-laden vehicle of parameter, have calculated the EQ1141G7D-laden vehicle power performance and economic performance shift schedule. And then, Cruise A VL company use to develop software for the automatic gearbox fitted with mechanical automatic transmission (AMT) EQ1141G7D-laden vehicle, carry through the vehicle’s power performance and economic performance of simulation analysis and calculations. through the simulation results of the analysis, and continuously adjusting control strategy for EQ1141G7D-laden vehicle power performance and economic performance shift schedule. Keywords: CRUISE; AMT;shift schedule; power performance;fuel economy目录第一章机械式自动变速器(AMT) (1)1.1 AMT概述 (1)1.2 AMT的发展 (2)1.3 国内外现状 (3)第二章汽车自动换挡规律 (4)2.1 单参数换挡规律 (4)2.2 双参数换挡规律 (5)第三章 EQ1141G7D型载货汽车的换挡规律 (8)3.1 动力性换挡规律 (8)3.1.1 单参数换挡规律 (9)3.1.2 双参数换挡规律 (11)3.2 经济性换挡规律 (11)3.2.1 单参数换挡规律 (12)3.2.2 双参数换挡规律 (13)第四章 EQ1141G7D型载货汽车模型的建立 (16)4.1 CRUISE软件的功能及特点 (16)4.2 模型前处理 (17)4.2.1 EQ1141G7D结构分析和子模块模型选择 (17)4.2.2 建立信号连接 (18)4.2.3 各子模块参数输入 (19)4.3 定制和运行仿真任务 (21)第五章带AMT的EQ1141G7D型载货汽车仿真模型 (24)5.1 建立具有AMT的EQ1141G7D型载货汽车模型 (24)5.1.1 Gear Box Program 模块和Gear Box Control模块 (24)5.1.2 建立信号连接 (25)5.2 参数的输入 (26)5.2.1 Gear Box Program模块中换挡规律的输入 (26)5.2.2 Gear Box Control模块中换挡规律的输入 (27)第六章仿真结果分析与对比 (30)6.1 仿真结果概要 (30)6.2 不带控制策略的EQ1141G7D型载货汽车性能的分析 (30)6.2.1 百公里油耗---燃油经济性的分析 (30)6.2.2 爬坡性能---动力性的分析 (32)6.2.3 最高车速---动力性的分析 (33)6.2.4 超车性能分析---动力性的分析 (35)6.2.5 最大加速度的分析---动力性的分析 (37)6.3 带控制策略的EQ1141G7D型载货汽车性能的分析 (38)6.3.1 原地起步后连续换挡的加速性能分析---动力性的分析 (38)6.3.2 百公里油耗---经济性的分析 (39)第七章结论 (41)本文总结及展望 (42)致谢 (44)参考文献 (45)第一章机械式自动变速器(AMT)1.1 AMT概述固定轴式齿轮变速器是实现有级排挡的传统机构,以其具有效率高、成本低、生产工艺成熟的特点而获得广泛应用。
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学 院
专业班级
姓 名
学 号
题 目
汽车底盘装配作业方法研究与作业改善
题目类型
应用研究
一、选题背景及依据(简述国内外研究现状、生产需求状况,说明选题目的、意义,列出主要参考文献)
1.国内外研究现状及需求
工作研究又称为基础IE,它是工业工程的基础,用以考察生产和管理工作,系统地调查所有影响效率与经济的因素,以最少的人力、材料和能源,获得尽量大的产出,从而达到效率最佳的程度。因此,发达国家将工作研究作为提高生产率的主要手段之一。工作研究在国外各行各业中都得到了广泛地应用,尤其在制造业。美国90%以上的制造业都应用了工作研究,其中94。1%的制造业应用方法研究,96。3%的制造业应用作业测定,企业的生产率提高51%.英国应用工业工程的情况大体与美国相似,其中84%的制造业应用工作研究,占应用工业工程各项技术的首位。日本、法国、澳大利亚等发达国家亦将工作研究作为其首选技术,为企业提高生产率达50%以上。
3.主要参考文献
[1] 易树平,郭伏。基础工业工程[M]。机械工业出版社,2007.
[2] 郭俏军. 基于IE技术的长发装配线作业改善的研究[D]. 吉林大学, 2004 。
[3] 程 博。 六气囊后悬架装配作业方法研究与作业改[D]. 上海交通大学,2007.
[4] 曹立娜。 某冰箱箱体装配线的工作研究和平衡改善[D]。 四川大学,2007 。
1.主要研究内容:
(1)了解汽车底盘装配线的生产工艺、生产流程及作业布局等的基本情况。
(2)对现行装配过程进行程序分析、作业分析和动作分析,指出现行装配过程的场地布置、作业顺序、工艺内容等的不完善,提出几个可行的改善方案。
(3)利用层次分析法进行方案选优,并对改善后的作业工序进行秒表时间研究。
自考开题报告

湖北汽车工业学院Hubei Automotive Industries Institute毕业论文开题报告题目汽车空调结构与检修班号HGZ1343-2 专业汽车维修与检测学号HGZ1343-22 学生姓名詹智指导教师宋广辉本文借助课本理论和相关的文献资料综合阐述了空调系统的发展过程、舒适性、功能、结构、各零部件的作用、以及相关车型的故障检修和对空调系统的未来展望,简单阐述了自动空调的相关内容,通过本论文的书写使我对空调知识的认识更加深刻,更加全面。
一、课题来源课题《汽车空调结构与检修》一是依据湖北汽车工业学院毕业论文选题范围确定的题目;二是依据当前汽车空调对驾驶员乘坐舒适性起到了举足轻重的作用,间接影响了行驶的安全性。
二、国内外现状在空调历史中,国外已经发展和改进了有风管的中央单元式系统,并得到了正在现场安装和修理有风管的单元式空调系统的空调设备分销商和经销商的强力支持。
WRAC是最简单和最便宜的系统,能够很容易的在零售商店中购得,并在持续高温的时候自己安装。
同时,无风管的SRAC和SPAC自70年代起在有别于美国市场的动力下在日本得到发展和改进。
之后,设备设计和制造技术在90年代被转让到国内,这是通过与当地公司(包括主要元件如压缩机、热交换器、电动机、精细阀和电子控制器的本地制造商)组成的合资公司进行的。
在90年代中国也从其它先进国家吸收了较大型空调设备的先进高新技术,并与多数国外的大公司组成合资企业。
现今,中国已是一个顶级国家,它在当地的主要工厂和合资企业制造了大量SRAC和SPAC以满足日益增长的国内市场和出口的需要。
日本过去几年在把SRAC和SPAC机组出口到中国、欧洲和中东以建立新的市场。
但是中国现今已是最大的空调出口国,在2001年出口的WRAC,SRAC和SPAC机组总数达500万台,2016年预计有1000或1300万台机组出口,而日本正在失去出口的地位。
三、综合分析论文通过了解空调系统的总体结构,工作原理,各零部件的作用,制冷剂的加注,冷冻机油的加注,空调系统对乘客驾驶车辆有何帮助以及出现常见故障后一般的检修方法,另外还列举了一些故障案例,通过案例来更好的完善对空调系统的阐述,以便更好的掌握空调系统的总体知识结构和常见的故障检修。
湖北汽车工业学院毕业设计论文开题报告

湖北汽车工业学院Hubei University of Automotive Technology毕业设计开题报告一、课题来源、目的和意义光功率计是检测光信号功率大小的一种仪器,是光测试仪器中常用基础设备,广泛应用于光纤通信、生物医学等高新技术领域。
光功率计用于测量绝对光功率或通过一段光纤的光功率相对损耗的仪器。
在光纤系统中,测量光功率是最基本的,非常像电子学中的万用表;在光纤测量中,光功率计是重负荷常用表。
通过测量发射端机或光网络的绝对功率,一台光功率计就能够评价光端设备的性能。
用光功率计与稳定光源组合使用,则能够测量连接损耗、检验连续性,并帮助评估光纤链路传输质量。
目前,国内所开发的光功率计所采用的光电探测器主要有光电倍增管和光电池,采用光电倍增管的光功率计,工作电压高、环境因素影响大,而采用光电池的光功率计由于受到暗电流的影响,误差较大。
显然,对于现场工程应用,采用以上两种光电探测器的光功率计存在明显的缺点。
随着近几年PIN光电二极管等新型光电探测器的广泛研究及开发,其在对光信号的检测上,不仅检测精度有所提高,而且受工作环境因素影响较小,所以在设计中以PIN光电二极管作为光电探测器,需要设计了一款针对现场工程应用的光功率计。
PIN 光电二极管由于材料不同,响应波长也有所不同,可根据被测光信号的波长来选择相应材料的 PIN 光电二极管,对 Si-PIN 光电二极管, 由其各个参数可知,可作为可见光及近红外激光的光电探测器,对 Ge-PIN 光电二极管,由其响应应时间短,可作为红外波段,大功率高速光信号的检测;对InGaAs-PIN光电二极管,由其响应度高,相应时间短,可作为高速光探测器用于红外波段的微弱光信号的检测。
要测得准确的光功率值,需获得PIN光电二极管的光谱响应度值和光生电流值,对PIN光电二极管的光电转换过程进行分析计算,PIN光电二极管的光生电流可经电流/电压变换,转换成电压值,通过对电压值的测量来获得PIN光电二极管的光生电流值。
湖北汽车工业学院硕士学位论文开题报告书【模板】

论文类型
□ 基础研究 □ 开发研究
□ 应用研究 □其 它
一、立论依据(包括:选题背景,课题研究的目的和意义)
二、文献综述(包括:国内外研究动态,所阅文献的查阅范围及手段)
三、研究方案(包括:主要研究内容和拟解决的关键问题,拟采取的研究方法、技术 路线、实验方案及可行性分析)
四、研究基础和条件(包括:与本课题有关的研究工作积累和已取得的研究成果,本 单位或外单位可提供的实验条件和研究条件,已经获得或将要获得的经费)
五、预计可能遇到的主要困难和问题以及解决的方法和措施
六、预期成果及可能的特色或创新之处
七、论文工作进度安排
开始时间 阶段时间
年 月 完成时间
年 月 答辩时间
年月
论文各阶段的主要内容
阶段成果形式
八、所需经费预算(按研究阶段分别列出材料费、试验费、差旅费及其它费用)
九、参考文献 国内文献 篇,国外文献
开题报告评议结论: □ 通过 □ 不通过 评议组组长签字: (在对应的方框内标记“√”)
注:
1、本书一式两份:学生本人留一份,一份交研究生处; 2、平均成绩:评议组成员开题报告评分之和 / 评议组成员人数; 3、平均成绩在 70 分以下者,开题报告为不通过; 4、如有栏目不够填写时,可另加页。
年月日
**学院 硕士学位论文开题报告书
姓名 学号 指导教师 所在学院 学科专业 研究方向 论文题目
报告日期:
年月日
选题来源
□ 国家计委、科委项目 □ 国家自然科学基金项目 □ 主管部门(部委级)项目 □ 学校级项目 □ 自选项目
项目名称: 项目编号:
□ 国家经贸委项目 □ 国务院其他部门项目 □ 省、市、自治区项目 □ 国际合作项目 □ 其它项目
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湖北汽车工业学院
Hubei University of Automotive Technology
毕业设计开题报告
一、课题来源、目的和意义
光功率计是检测光信号功率大小的一种仪器,是光测试仪器中常用基础设备,广泛应用于光纤通信、生物医学等高新技术领域。
光功率计用于测量绝对光功率或通过一段光纤的光功率相对损耗的仪器。
在光纤系统中,测量光功率是最基本的,非常像电子学中的万用表;在光纤测量中,光功率计是重负荷常用表。
通过测量发射端机或光网络的绝对功率,一台光功率计就能够评价光端设备的性能。
用光功率计与稳定光源组合使用,则能够测量连接损耗、检验连续性,并帮助评估光纤链路传输质量。
目前,国内所开发的光功率计所采用的光电探测器主要有光电倍增管和光电池,采用光电倍增管的光功率计,工作电压高、环境因素影响大,而采用光电池的光功率计由于受到暗电流的影响,误差较大。
显然,对于现场工程应用,采用以上两种光电探测器的光功率计存在明显的
缺点。
随着近几年PIN光电二极管等新型光电探测器的广泛研究及开发,其在对光信号的检测上,不仅检测精度有所提高,而且受工作环境因素影响较小,所以在设计中以PIN光电二极管作为光电探测器,需要设计了一款针对现场工程应用的光功率计。
PIN 光电二极管由于材料不同,响应波长也有所不同,可根据被测光信号的波长来选择相应材料的 PIN 光电二极管,对 Si-PIN 光电二极管, 由其各
个参数可知,可作为可见光及近红外激光的光电探测器,对 Ge-PIN 光电二极管,由其响应应时间短,可作为红外波段,大功率高速光信号的检测;对InGaAs-PIN
光电二极管,由其响应度高,相应时间短,可作为高速光探测器用于红外波段的微弱光信号的检测。
要测得准确的光功率值,需获得PIN光电二极管的光谱响应度值和光生电流值,对PIN光电二极管的光电转换过程进行分析计算,PIN光电二极管的光生电
流可经电流/电压变换,转换成电压值,通过对电压值的测量来获得PIN光电二极管的光生电流值。
在这种光功率计的设计上,首先,采用了对数放大器进行电流/电压变换及放大;然后,为了满足后续A/D转换精度的要求,设计了相应的电压信号调理电路;接着是单片机核心器件,搭建了硬件系统,并完成了系统软件的编写,最后通过LED显示出来所测试的光功率的数值。
二、国内外技术历史发展及现状
在光纤传输系统中,有源及无源部件如发射机光接收机、光接头、光耦合器、光隔离器等的接入对系统的传输特性都有相当大的影响,为了使系统达到应有的传输指标,必须对光缆、部件以及全系统进行一系列的检验和测量。
例如,就拿光纤来说,在铺设前后都必须作检验,检查一下是否有断裂处,测量一下衰减变化。
对于各个部件而言,这些电源在安装进光纤系统后都会产生插入损耗量而引起系统指标的改变。
因此,应进行插入功率损耗等参数的测量。
当然,更重要的还有全球系统指标——功率、功率衰减及信噪比等传输特性的测量。
据预测,在领导下一代通信测试的各类测试仪器中,光测试仪器成为最有潜力的仪器之一,光功率计正是诸多亟待开发的光纤系统测量仪器中的常用的、重要的基础设备。
它是光通信和光纤传感等一些高新技术领域中测试光功率、光衰减量必不可少的常用测量仪表、随着我国光纤应用技术的迅速发展,光功率计的需求量与日俱增,特别是用于工程施工现场的便于携带、操作简便、性能稳定的光功率计。
八一五期间以来,我国光纤通信已进入迅速发展阶段,而近两三年来,全国各省、市的有线电视系统又纷纷步入光纤传输。
因此光纤系统已担负起通信和广播电视两大信息传递认为。
光纤通信的惊人发展,要求光纤测量技术和光纤测量仪器也必须同步发展起来。
目前国内所需的光功率计大多依靠进口,国外光功率计价格普遍偏高,所需配件品种多,使用操作也比较复杂;而国内同类测试仪器存在价格高而且测量精度偏低的不足。
随着电子技术的迅速发展特别是单片机的出现和广泛应用,正在引起测量控制仪表领域的一场新的技术革命,测量仪器的智能化已成为现代仪器仪表发展的主要方向。
智能光功率计是指含有微型计算机或者微处理器,能对测量结果进行存储、运算处理处理及仪器本身能够按照人工预先设置进行自动操作的具有智能特性的光功率计测量仪器,它可广泛的应用于光通信、光学实验、激光医学、军事伪装及成像系统等方面。
正如“任何科学领域的进步都依赖于对被研究对象做出精确测量”一样,光纤技术的进步也完全符合这一规律,光测量仪器行业正面临着一个新的、广阔的市场。
三、主要设计内容
目前光功率计测量方法有两种,一种是热转换方式,其原理是利用黑体吸收光功率后温度来计算光功率的大小,这种方法的有优点是光谱响应曲线平坦、准确度高,缺点是成本高,响应时间长;另一种是半导体光电检测方式,一般被用来作为标准光功率计。
本课题研究的正是这种方式,主要研究内容有:
1、总体设计:
根据光功率检测的基本理论,对PIN 光电二极管的工作原理进行分析,选择PIN 光电二极管作为光探头,设计合适的电路以达到工作电路的噪声最低。
由PIN 光电二极管转化得到的信号需经过软硬件系统的处理。
软硬件系统包括硬件:信号放大电路、A/D 数模转换部分、单片机模块、电源管理模块以及其他的模块;软件部分包括:单片机对各个模块的控制和数据处理。
总体方案流程图 2、系统调试:对于我们所使用的PIN 光电二极管需要做光功率光谱响应验证实验。
根据我们选取的PIN 光电二极管的参数,利用半导体载流子连续方程得到光谱计算公式和理论响应曲线;对各个硬件模块进行单独调试,使模块性能能够达
到性能要求;对软件部分进行模拟调试,调整各个模块的参数,设计单片机程序控制电源。
四、课题重点、难点及要解决的主要问题
1、PIN光电二极管光功率关于光谱响应特性的研究。
2、光电转化电路、I/V转换电路、放大滤波电路、A/D转换电路的设计。
3、了解单片机的端口功能。
4、根据系统功能设计出单片机控制程序。
五、研究路线及工作计划
六、参考文献
[1]康恒、梁永强光通信的发展趋势探讨[J]企业家天地,2010,(7),99
[2]刘京诚,朱木健,刘俊等基于MSP430F149光功率计设计[J]中国仪器仪表,2006(6)
[3]王庆有主编,王晋疆,张存林,马宏编.光电技术[M].北京:电子工业出版社.2008
[4]康华光,电子技术基础[M]高等教育出版社
[5]赵梓森,光纤通信工程[M]北京:人民邮电出版社,1994。