汽车防盗系统概述
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详细讲解
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详细讲解一、引言汽车防盗报警系统是现代汽车中非常重要的安全装置之一。
它能够通过各种传感器和控制器，实时监测车辆的状态，并在发生异常情况时及时发出警报，起到防盗和提醒驾驶员的作用。
本文将详细介绍汽车防盗报警系统的工作原理和常见的检修方法。
二、工作原理1. 传感器汽车防盗报警系统中的传感器起到感知车辆状态的作用。
常见的传感器包括：震动传感器、倾斜传感器、玻璃破碎传感器、门锁传感器等。
这些传感器能够感知到车辆发生的异常情况，如车身震动、车辆倾斜、玻璃破碎、车门被撬等。
2. 控制器汽车防盗报警系统中的控制器是系统的核心部件，它接收传感器的信号，并根据预设的规则判断是否触发报警。
控制器还负责控制报警器的工作，如发出声音警报、闪烁车灯等。
3. 报警器报警器是汽车防盗报警系统中的输出设备，它能够通过发出声音警报和闪烁车灯等方式提醒周围人员和驾驶员发生了异常情况。
4. 遥控器遥控器是汽车防盗报警系统中的输入设备，驾驶员可以通过遥控器对系统进行操作，如锁车、解锁、消除报警等。
5. 工作流程汽车防盗报警系统的工作流程如下：- 当传感器感知到车辆发生异常情况时，会将信号传输给控制器。
- 控制器接收到传感器的信号后，会根据预设的规则判断是否触发报警。
- 如果判断触发报警，控制器会发出指令，使报警器发出声音警报和闪烁车灯。
- 同时，控制器会将报警信息发送给遥控器，提醒驾驶员发生了异常情况。
三、检修方法1. 检查传感器首先，需要检查传感器是否正常工作。
可以通过以下步骤进行检查：- 检查传感器的连接是否松动或者损坏，如果有问题，及时修复或者更换。
- 使用专业的测试仪器对传感器进行测试，确保其能够正常感知车辆状态。
2. 检查控制器接下来，需要检查控制器是否正常工作。
可以按照以下步骤进行检查：- 检查控制器的连接是否松动或者损坏，如果有问题，及时修复或者更换。
- 使用专业的测试仪器对控制器进行测试，确保其能够正常接收传感器信号，并判断是否触发报警。
汽车防盗毕业论文.doc
汽车防盗毕业论文随着汽车的增多车辆安全成了我们关注的话题。
平时不仅要注意交通事故带来的小刮擦，还要注意小偷的人为破坏。
以下是汽车防盗毕业论文，欢迎阅读。
摘要：汽车早期的防盗装置主要用于控制门锁、门窗、起动器、制动器、切断供油等联锁机构，以及为防止盗贼拆卸零件而设计的专用套筒扳手。
随着科技的发展，汽车防盗装置由初期的机械控制，发展成为电子密码、遥控呼救、信息报警，防盗系统日趋严密和完善，并不断推出新产品。
关键词汽车防盗系统装置1汽车防盗系统概述各国汽车制造厂商都在生产及研究各种各样的防盗装置。
如意大利跳码式发射的数码，能有效对付电子扫描仪，防止密码外泄；澳大利亚生产的防盗遥控装置，能储存9百万个密码；日本研制的报警遥控装置，当车辆被盗时，报警器会立即通知驾驶员随身携带的报警器，同时还闪动呼救信号；我国研制成功的无线遥控汽车防盗系统，采用国际先进的电子密码技术，具有2千万个不重复的编码程序，通过遥控起到防盗、防劫，同时还具有遥控熄火及报警等功能。
2汽车防盗器的类型及特点随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们一代一代地研制出各种方式、不同结构的防盗器，目前防盗器按其结构可分三大类：机械式、电子式和网络式。
钩锁、方向盘锁和变速挡锁等基本属于机械式防盗器，它主要是靠锁定离合、制动、油门或方向盘、变速挡来达到防盗的目的，但只防盗不报警。
插片式、按键式和遥控式等都属于电子式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。
GPS卫星定位汽车防盗系统属于网络式防盗器，它主要是靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，而同时还可通过GPS卫星定位系统，将报警信息和报警车辆所在位置无声地传送到报警中心。
3汽车防盗系统技术3.1点火控制型防盗器技术主要采用控制点火装置的模块，对点火系统进行控制，在车主离开汽车并打开防盗系统后，如有人非法进入车内，并试图用非法配制的点火钥匙起动车辆。
这时，点火电路受控制模块防盗装置的作用，拒绝提供发动机运转所需的点火功能，同时也可防止点火开关的线路短接，并通过音响报警装置向车主或车场保管人员通报。
汽车防盗系统的工作原理及防盗系统控制
图1-2 防盗系统门锁开关及指示灯电路
➢报 警 指 示 灯 连 接 在 电 源 和 模 块 D 端 子 间 ， 只 要 D 端 子 （ 模 块 动 作 时 ） 搭 铁，灯就点亮，它的作用是用来提醒驾驶员防盗系统各部分的工作状态。 ➢系统处于防盗准备状态时，左车门打开时的电流方向如图1-3所示。
图1-3 防盗系统左门打开时的电流方向
➢发 动 机 控 制 单 元 每 次 启 动 后 按 照 随 机 选 定 原 则 产 生 一 密码（变化的码），并把这个码储存在发动机控制单元 和防盗止动器中，用于下次发动机启动时计算（大众车 系由W线传输），见表1-6。
3.电子式防盗系统（第3代） ➢① 固定码的传输。同第2代防盗系统。 ➢② 可变码的传输。 ➢ 防盗止动器随机产生一可变码，这个码是钥匙和防 盗止动器用于计算的基础（同第2代防盗系统）。
➢当 系 统 进 入 防 盗 准 备 状 态 后 ， 如 有 人 擅 自 开 门 ， 报 警 继电器动作，启动声、光系统报警，并由启动中断电路 阻止发动机启动。 ➢防盗执行电路如图1-4所示。
图1-4 防盗执行电路
➢防 盗 电 路 在 准 备 状 态 擅 自 打 开 车 门 时 触 发 模 块 ， 使报警继电器线圈F端子搭铁，继电器吸合，接通 扬声器、前照灯及外灯电路报警，同时启动中断电 路，阻止发动机启动。
➢防盗系统准备状态的解除有两种情况。 ➢一是在关闭车门以后，车门必须用钥匙打开。 ➢在 用 钥 匙 打 开 车 门 时 ， 锁 筒 开 关 闭 合 ， 使 模 块 H 端 子 搭铁后，系统准备状态随即解除。
➢二是在驾驶员关门以前想要解除准备状态 ，可将自 动车门锁置于开锁位置，以供电给模块M端子，解除 系统准备状态。 也可利用火开关转到ACC或RUN 位置，此时电源电压经点火开关加到模块K端子，使 系统准备状态解除。
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、工作原理：汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过感知汽车周围环境的变化，并在发生异常情况时发出警报，以防止汽车被盗窃或遭受破坏。
其工作原理主要包括以下几个方面：1. 感知系统：汽车防盗报警系统通常包括感知系统，用于感知汽车周围的环境变化。
常见的感知系统包括车内和车外的传感器，如门窗传感器、震动传感器、玻璃破碎传感器等。
这些传感器能够监测到车辆是否遭受撞击、是否有人试图破坏车窗或进入车内等异常情况。
2. 控制系统：感知到异常情况后，汽车防盗报警系统会将信号传递给控制系统。
控制系统是汽车防盗报警系统的核心部分，它负责处理感知到的信号，并根据预设的逻辑进行判断和决策。
例如，当传感器检测到车辆遭受撞击时，控制系统会判断是否需要触发警报，并采取相应的措施。
3. 警报系统：当控制系统判断需要触发警报时，汽车防盗报警系统会通过警报器发出声音警报或闪光警报，以吸引周围人们的注意。
警报系统通常包括喇叭、闪光灯等装置，能够在发生异常情况时及时提醒车主和周围人员。
4. 远程监控系统：一些高级的汽车防盗报警系统还配备了远程监控系统，可以通过手机应用或其他远程设备实时监控汽车的状态。
这样，车主可以随时了解汽车的位置、状态和异常情况，并及时采取相应的措施。
二、检修详解：1. 确认故障：当汽车防盗报警系统出现故障时，首先需要确认故障的具体表现和范围。
例如，警报器是否无声、远程监控系统是否无法连接等。
2. 检查电源：检查汽车防盗报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝是否熔断等方式来确认电源是否供电正常。
3. 检查传感器：检查感知系统中的传感器是否正常工作。
可以通过手动触发传感器，如敲击车窗、摇晃车辆等，来测试传感器是否能够正常感知并触发警报。
4. 检查控制系统：检查控制系统是否正常工作。
可以通过检查控制系统的连接线路、控制单元等来确认控制系统是否存在故障。
5. 检查警报系统：检查警报系统是否正常工作。
防盗系统基本原理
（二） 点火控制防起动系统
这种防起动系统是在系统被触发时，点火电路 受防起动系统的作用，拒绝提供发动机运转所需 的点火功能，并通过声响及灯光报警装置向车主 或车场保管人员通报。
如果点火控制型防起动系统在车辆正常使用或 维修中被意外触发，由于供油系统还能正常供油， 可能因供油量太大导致机械事故或发生火灾，因 此也很少采用了。
c、主机可以与遥控器之间按特定程序相互识别 （即遥控设定）。若遥控器丢失，可安全且低 成本地更换或复制遥控器。
二、防起动功能
大部分汽车原厂家设计和安装的遥控防盗 系统集遥控、警报、防起动为一体。原厂的防 起动系统大多采用专门的防起动电脑（IMMU） 或在发动机控制电脑中设置防盗功能，并且在 点火钥匙中置入一块带有起动密码的缩微电子 芯片，在起动时，防起动系统将会对点火钥匙 的密码进行认证，认可后方能起动发动机。这 种系统可有效地防止非法配置点火钥匙盗车。 点火钥匙在汽车出厂时就已配备，其性能良好， 且对电路和控制装置没有电波信号干扰。防起 动系统一般有以下几种类型：
缺点：
这些机械类防盗锁功能是靠坚固的金属结构 锁住汽车的操纵部位，但使用起来不隐蔽，占 用驾驶室空间，每次开、停车都要用钥匙开启 或锁止。由于机械防盗锁的制造材料非常坚硬 不易被锯断，而汽车的转向盘及变速手柄则是 普通钢材，因此盗贼会在转向盘上锯开一个缺 口，把转向盘扭曲后，便可以将锁在转向盘上 的锁完好取下来。机械式防盗锁的局限性使得 现代的汽车广泛采用电子式防盗系统。
（一） 起动电路控制防起动系统
这种防起动系统是在车主离开汽车并设 定防盗系统后，如有人非法进入车内，并 试图用非法配制的点火钥匙起动车辆，这 时，起动机电路受防起动系统的作用，使 起动机无法运转，从而防止车辆被盗。
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的工作原理基本上是通过感知、报警、限制、跟踪等手段综合实现。
具体如下：
1. 感知：汽车防盗系统通过感知器件（如红外线、雷达、摄像头、震动传感器等）对车辆周围环境进行不间断的监测，当发现有人或物体靠近、有异常震动或轻微碰撞时，就会自动触发系统。
2. 报警：汽车防盗系统在发现有可疑情况后，会立即发出警报，以吸引周围人的注意力，并迅速制止犯罪行为。
报警形式有声光报警、手机短信报警、远程警报等，视具体系统而定。
3. 限制：汽车防盗系统可以通过限制器（如电子锁、电子保险丝等）阻止车辆发动或行驶，以保证车辆安全。
这个功能可以是系统自动触发的，也可以是车主手动操作的。
4. 跟踪：汽车防盗系统的一部分（如GPS定位、取车指令等）可以保证车辆被盗后能够快速追踪到盗车的位置以及方便车主进行取车。
通过这个功能可以更加方便和保障车辆安全。
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理与检修详解一、工作原理汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过监测汽车的状态和周围环境，并在发生可疑情况时发出警报，提醒车主或者周围的人。
下面是汽车防盗报警系统的工作原理：1. 传感器检测：汽车防盗报警系统通常包含多个传感器，如震动传感器、倾斜传感器、门窗开关传感器等。
这些传感器可以监测汽车是否遭受撞击、被翻倒或者有人非法进入等情况。
2. 数据处理：传感器检测到的信号会被送往中央处理器进行处理。
中央处理器会根据预设的算法对接收到的信号进行分析和判断，确定是否触发报警。
3. 报警信号：之中央处理器判断出可疑情况时，会触发报警信号。
报警信号可以通过声音警报、闪光灯、车辆喇叭等方式来提醒车主或者周围的人。
4. 远程控制：一些汽车防盗报警系统还具有远程控制功能，车主可以通过手机应用或者遥控器对汽车进行远程操作，如锁车、解锁、启动引擎等。
二、检修方法当汽车防盗报警系统浮现故障时，我们需要进行检修。
下面是一些常见的检修方法：1. 检查电源：首先，检查报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝等来确定电源是否供应正常。
2. 检查传感器：检查传感器是否损坏或者松动。
可以用手轻轻震动传感器，观察是否有异常反应。
如果传感器损坏，需要更换。
3. 检查接线：检查报警系统的接线是否松动或者接触不良。
可以检查连接器是否坚固，是否有断线或者短路现象。
4. 重置系统：有些报警系统可能会浮现误报警的情况，可以尝试对系统进行重置。
具体方法可以参考汽车防盗报警系统的使用手册。
5. 寻求专业匡助：如果以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员匡助。
他们具有丰富的经验和专业的设备，可以更准确地诊断和修复故障。
总结：汽车防盗报警系统是保护汽车安全的重要装置，它通过传感器检测汽车状态和周围环境，并在发生可疑情况时触发报警信号。
在进行检修时，需要检查电源、传感器、接线等方面的问题，并可以尝试重置系统。
车身防盗系统的工作原理
车身防盗系统的工作原理一、引言车辆防盗系统是现代汽车的一项重要功能，它可以有效地保护车辆免受盗窃和损坏。
随着技术的不断发展，车身防盗系统也在不断升级和完善。
本文将从原理的角度来详细介绍汽车防盗系统的工作原理。
二、车身防盗系统的分类根据其工作原理和安装位置，车身防盗系统可以分为以下几类：1. 机械式防盗系统2. 电子式防盗系统3. GPS定位式防盗系统三、机械式防盗系统机械式防盗系统是最早出现的一种汽车防盗设备，它主要由钢质锁具组成。
当车辆停放时，驾驶员可以使用钥匙将锁具锁在方向轮或刹车踏板上，以阻止窃贼开启汽车。
这种方式简单易行，但存在易被破解和操作不便等问题。
四、电子式防盗系统电子式防盗系统是目前应用最广泛的一种汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成：1. 车载控制器：负责对车辆进行监控和控制。
2. 感应器：负责检测车辆周围的环境和状态，如门窗是否关闭、是否有人靠近等。
3. 报警器：负责在车辆被盗时发出警报。
4. 遥控器：负责对车辆进行远程控制和操作。
电子式防盗系统的工作原理如下：1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后，系统开始监控车辆周围的环境和状态。
2. 如果有人靠近或试图打开车门、引擎盖等，感应器会立即检测到并向控制器发送信号。
3. 控制器根据接收到的信号判断是否存在盗窃行为，并决定是否启动警报器发出警报。
4. 如果驾驶员需要对汽车进行远程操作，可以使用遥控器进行解锁、启动等操作。
五、GPS定位式防盗系统GPS定位式防盗系统是一种集GPS定位、远程监控和报警于一体的高级汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成：1. GPS定位模块：负责对车辆进行实时定位和追踪。
2. 远程监控平台：负责对车辆进行远程监控和管理。
3. 报警器：负责在车辆被盗时发出警报。
GPS定位式防盗系统的工作原理如下：1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后，系统开始对车辆进行实时定位和追踪。
2. 如果有人试图打开车门、引擎盖等，系统会立即向远程监控平台发送警报信号。
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第3代防盗止动器工作原理
☻ 固定码传输（钥匙到防盗止动器控制单元）
第3代防盗止动器工作原理
☻ 固定码传输（钥匙到防盗止动器控制单元）
点火开关打开后，防盗止动器控制单元ECU通过改变 天线中磁场的能量，向送码器（钥匙）传输数据提 出询问。此时钥匙发送回它的固定码（首次匹配中 这个固定码就存储在防盗止动器中）。传送回来的 固定码和存储在防盗止动器中的码进行比较，如果 相同则开始传送可变码。
这个过程第二代和第三代相同。
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从发动机控制单元到防盗止动器控制 单元）
发动机控制单元随机产生一变码并送给防盗止动器。防盗止动器把这个码 和存储的码进行比较。相同，则发动机被允许起动。发动机控制单元每次 起动后都会按随机选定原则选择一变码，然后把这码存储在发动机控制单 元和防盗止动器，用于下次起动。（第2代，由W线传输）
防盗系统的分类
机械式防盗装置
机械式防盗锁 每次使用都拆装，颇为麻烦，而且一些偷车高手根本不把它放在眼里，
大约在5秒至10秒就能将锁拧开，或使用油压剪、激光枪将“拐杖”剪断
机械锁式防盗锁
机械锁由于只能起到限制车辆操作的作用而不能报警，所以 不被大多车主欣赏。经过数次升级，目前已经有了较为可靠 的方向盘锁和排挡锁等。
发动机止动系统
发动机止动系统又称为发动机防启动系统，即 防止汽车未被授权的情况下，依靠自己的动力 被开走。它是汽车防盗系统的一部分，是阻止 车辆行走的独立装置，也叫做防盗止动器，止 动器发展到今天已经经历了4代。
防盗止动器的类型
单独防盗止动器控制单元 防盗止动器控制单元集成
在组合仪表内 防盗止动器控制单元集成
当电子式防盗系统启动(激活)之后，如有非法移动汽车，打碎 玻璃，破坏点火开关锁芯，拆卸轮胎和音响，非法打开车门、 燃油箱加注口盖、行李箱门或非法接通点火开关等，防盗系 统均会立即报警。报警的方式有灯光闪烁、警笛长鸣、发射 电波报警。
有些车型在报警的同时切断启动机电路、切断燃油供给、切 断点火系统、切断喷油控制电路、切断发动机ECU接地电路， 甚至切断变速器控制电路，从而使汽车发动机不能启动和运 转，变速器不能换挡，使汽车处于完全瘫痪的状态。
➢ 发动机控制单元是防盗系统的一部分，不接受没有PIN的自适 应，自适应后应答器（钥匙）被锁止，不能再用于其他车辆。
➢ 提供对第2代防盗器功能的支持。 ➢ 由CAN总线进行数据传递。 ➢ 防盗控制单元被集成在仪表内。
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第3代防盗止动器的工作原理
固定码传输（钥匙到 止动器控制单元）
可变码传输（止动器 控制单元到钥匙）
1.按键式电子锁 2.拨盘式电子锁 3.电子钥匙式电子锁 4.触摸式电子锁 5.生物特征式电子锁（声音、指纹等识别）
网络式防盗装置
大体分为两种
利用车载台通过中央控制中心进行定位监控 利用卫星定位跟踪（GPS）。
技术含量较高，而且必须有政府的支持，必须在没有 盲区的网络支持下才能工作。我国还未使用
但是这种汽车防盗器发出的报警声不仅不让人关注，还让人 讨厌，而且质量不稳定，抗干扰度较差，在电视台发射塔周 围、闹市区里、大机器的噪声下，不易接收到信号，所以势 必要被淘汰。
工作过程
点火开关首先启动防盗系统，接着由装在各类开关上的各类传感器检测是 否出现非法进入汽车并开始启动发动机或非法搬运汽车的情况。
在舒适系统控制单元内
第1代 机械式防盗系统
机械式防盗装置
第2、3代防盗止动系统系统组件
点火钥匙（送码器）——所有用户都得到的钥匙 点火开关上的读写线圈（天线） 仪表内的防盗止动器控制单元 发动机控制单元（只有在第三代系统上才参与防盗
码的计算） 仪表板上的故障报警灯
第3代防盗止动器系统特点
防盗系统概述
防盗系统概述
防盗系统的功用 防盗系统的分类 防盗止动系统 防盗系统的工作原理
汽车防盗系统的功用
汽车防盗系统的任务是必须达到使偷盗者放弃偷盗汽车的 企图。 理想的防盗装置应能使偷盗者不能开动汽车，使之迷惑不解， 汽车并能发出一种报警信号，给偷盗者一种心理上的冲击。 警报一般以灯光闪烁与发生报警形式发出，警报发生后持续 时间约为1min，但发动机启动电路直到车主用车钥匙打开汽 车门锁之前都始终处于断路状态。
固定码是用来锁定钥匙的。
第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从防盗止动器控制单元到ຫໍສະໝຸດ 匙）第3代防盗止动器工作原理
☻ 可变码传输（从防盗止动器控制单元到钥匙）
防盗止动器控制单元产生一变码，此变码是防盗制 动器单元和钥匙计算的基础。在钥匙内和防盗止动 器内有一套公式列表（密码术公式）和一套相通且 不可更改的SKC（隐秘的钥匙代码）。在钥匙和防盗 止动器中分别计算。钥匙计算的结果送到防盗止动 器控制单元。防盗止动器控制单元把这个结果和钥 匙计算的结果进行比较。如果相同，钥匙确认成功。
排挡锁一般安装在中控台上，既简便又坚固，材质采用特殊 高硬度合金钢制造，防撬、防钻、防锯，且采用同材质镍银 合金锁芯和钥匙，没有原厂配备的钥匙极难打开，如果钥匙 丢失，必须用原厂电脑卡复制钥匙。
电子式防盗装置
汽车电子防盗系统是在原有中央门锁的基础上加设了防盗系 统的控制电路，以控制汽车移动的同时并报警。电子防盗是 目前较为理想的防盗装置。
当探测到汽车出现异常时： 如果有行窃者盗窃汽车或汽车上的物品，防盗系统不仅使汽车失去运动能
力：切断起动电路、点火电路、喷油电路、供油电路和变速电路、将制动 锁死等的功能，同时防盗控制ECU向执行机构部分发出命令，还会发出不 同的求救的声光信号，给窃贼一个精神上的打击，以阻止窃贼行窃。
分类
按照密码输入方式的不同：
发动机控制单元产生一变码。在发动机控制单元和 防盗止动器控制单元中有一套相同的密码术公式列 表和SKC（公式指示器）。防盗器控制单元返回到这 个结果和发动机控制单元计算的结果进行比较。如 果相同，则发动机被允许起动。（第3代，有CAN总 线传输）