汽车修补漆
汽车如何补漆
汽车如何补漆新车使用一段时间后，不免会漆面受损，于是很多朋友选择用汽车补漆笔自己动手补漆。
以下是我为大家整理的汽车如何补漆，希望对大家有帮助。
微小的刮痕稍微刮花的漆面损伤部位是在面漆的表层，可以通过打蜡完全修复。
用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭，然后再打上蜡，可以先用粗蜡，再上细蜡，由内往外同样的方向，这样，细小刮痕就几乎都去掉了。
当然，还有一个更省钱的方法是用牙膏修复，轻轻涂在浅度划痕处，然后用柔软的棉布逆时针抹，几次下来，不仅减轻划痕，还能避免空气对车漆伤处的腐蚀。
未掉底漆的刮痕面积稍大的刮伤可用补漆笔救救急。
补漆笔在一般汽车用品店都有售，车主报出自己的车款、官方颜色名称，便可以买到合适色号的补漆笔，一般售价 40-50 元上下。
使用前要先将补漆笔内油漆摇匀，像涂指甲油一样补底漆，可以往补漆笔内加入一定的稀释剂，以便能顺利喷出，仔细喷补必须修补的位置，等补漆笔抹处干了之后，再将细蜡打上就可以了。
已见底漆的刮痕关于严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那就要看伤痕的部位，一般保险杠、后视镜和有些车的轮眉部位是工程塑料的，不会生锈，补不补漆就看车主本人的要求了。
但如果这些重度的伤痕出现在车身其他部位上，那就必须要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。
车主可先将车子洗净擦干，在刮痕处涂上除锈剂，等 10~15 分钟用面纸擦去除锈剂后，避免刮伤处再持续生锈。
划痕凹陷处理如果汽车表面被碰撞后留下的划痕凹陷没有出现脱落、掉漆的现象，通过凹陷修复技术达到完美修复效果。
一个凹陷修复大约必须 20----40 分钟，大幅度降低了费用(大约只必须传统钣金、喷漆的 50%)，并且将永不变形和褪色。
凹陷修复所必须工具也并不复杂，撬棍，主要用作从内向外将凹陷进去的钢板向外顶，这个手法一定要细腻，一点一点的微调是关键，然后用橡胶锤子从外向内敲砸来修复整体造型的工作，最后用铅笔头一样的尖东西再细调特别车身的凸痕。
汽车修复漆操作方法
汽车修复漆操作方法汽车修复漆是一项非常重要的技术，可以使汽车的外观焕然一新。
下面将为您详细介绍汽车修复漆的操作方法。
首先，进行汽车修复漆之前，我们需要准备必要的工具和材料。
常用的工具包括喷涂枪、打磨机、砂纸、刮刀、洗车、螺丝刀等。
而常见的材料有底油、修补漆、涂装漆、清漆、螺丝等。
第一步，清洗汽车。
首先，我们需要将汽车表面的污垢和灰尘清洗干净，以确保修复漆的质量。
可以使用洗车剂和清水进行清洗。
然后，用毛巾或者干燥器将汽车表面的水分彻底擦干。
第二步，打磨汽车漆面。
用砂纸将汽车的刮痕和划痕慢慢打磨平整，直到与周围的漆面平齐为止。
为了保护周围的漆面不受损伤，可以在刮痕周围贴上胶带。
打磨后，用洗净的湿布擦拭掉残留的砂尘。
第三步，涂刮底油。
用喷涂枪将底油均匀地喷涂在刮痕处，让底油与周围的漆面完全融合。
待底油干燥后，用打磨机轻轻打磨，使刮痕更加平滑。
第四步，填充修补漆。
用刮刀将修补漆均匀地填充在刮痕处，尽量使其与周围漆面平齐。
然后，用打磨机轻轻打磨修补漆的表面，使其与周围的漆面完全融合。
重复此步骤，直到修补漆的表面与周围的漆面平整为止。
第五步，喷涂涂装漆。
在修补漆完全干燥后，用喷涂枪将涂装漆均匀地喷涂在修补部位。
喷涂时，要保持均匀的速度和距离，以避免出现颜色不一致或喷涂不均匀的情况。
喷涂完毕后，将喷涂的部位与周围的漆面进行平整打磨，使其与周围的漆面融为一体。
第六步，涂刮清漆。
待涂装漆完全干燥后，用涂刮刀将清漆均匀涂刮在修复部位上。
清漆可以使修复处的漆面更加光滑、耐久。
待清漆干燥后，使用打磨机进行轻微打磨，使整个漆面更加平整。
最后，上蜡抛光。
在修复的部位进行充分的干燥后，可使用汽车蜡对全车进行抛光和保养，以保持汽车漆面的光亮和保护。
总结起来，汽车修复漆的操作方法主要包括清洗、打磨、底油、填充修补漆、涂装漆、清漆和上蜡抛光等步骤。
在操作过程中，我们需要使用各种工具和材料，确保每一步都能仔细处理，并与周围的漆面融为一体。
汽车修补漆工艺流程
汽车修补漆工艺流程
汽车修补漆是指对汽车外表面的破损部分进行修复涂漆的工艺，常见的破损包括刮痕、撞击、生锈等。
下面将介绍一下汽车修补漆的工艺流程。
首先，进行准备工作。
检查车辆的破损情况，确定需要修补漆的部分，并清洁好汽车表面，确保表面无尘、无油脂等污物。
接下来是打磨处理。
使用砂纸和打磨机，将破损部分的油漆层进行剥离，直至露出底漆。
然后，根据修补的破损程度选择合适的砂纸进行打磨，使底漆表面光滑平整。
然后是填充处理。
使用填补料填充破损的部分，可根据需要进行重复填补。
填补料应与底漆颜色匹配，填充后要等待其干燥。
接下来是底漆喷涂。
选择合适的底漆颜色，利用专业的喷涂设备，将底漆均匀地喷涂在修补的部分上。
底漆的喷涂应当遵循一定的角度和喷涂时间，以保证底漆的均匀性。
然后是研磨和抛光。
在底漆干燥后，使用研磨机和研磨膏对喷涂的底漆进行研磨，以提高表面的光滑度。
然后再进行抛光处理，使修补部分与周围的漆面无明显色差。
最后是清洗和保护。
清洗已修复的部分，确保干净无尘，然后进行车体保护，涂抹蜡类保护剂，以延长修复部分的寿命。
综上所述，汽车修补漆工艺流程包括准备工作、打磨处理、填
充处理、底漆喷涂、研磨和抛光、清洗和保护等步骤。
这些步骤需要通过专业的设备和技术来完成，以确保修复的效果达到最佳效果。
修补漆的质量不仅关系到汽车外观的美观，更重要的是能够保护汽车的外表面，延长汽车的使用寿命。
因此，在进行汽车修补漆时，一定要选择专业的修复机构，并遵循科学的修补流程，以达到最佳的修补效果。
2023年汽车修补漆行业市场发展现状
2023年汽车修补漆行业市场发展现状
随着汽车保有量的增加以及人们对车辆外观的要求日益提高，汽车修补漆行业已成为一个不可或缺的市场。
该行业可以为车主提供车漆修补、汽车美容、汽车改色等服务，针对车主不同需求提供不同的方案。
本文将介绍汽车修补漆行业的市场发展现状。
一、市场需求
目前，中国汽车市场规模已经是世界上最大的，汽车保有量也在不断增加。
而车主对车辆的外观要求越来越高，对车漆的颜色、质感、亮度等方面提出了更高的要求。
因此，汽车修补漆行业正是抓住了这一需求，提供更加专业、高效的服务。
二、行业发展状况
汽车修补漆行业是一个不断壮大的行业，市场规模越来越大。
据统计，2019年我国
汽车修补漆市场规模达到了400多亿元。
而且，随着汽车工业的发展，这个数字还将继续增长。
三、行业竞争格局
虽然汽车修补漆行业市场规模大，但竞争格局也十分激烈。
目前，国内汽车修补漆行业主要由一些大型连锁店和中小型的个体修补厂组成，其中大型连锁店市场份额占主导地位。
这些连锁店拥有更为专业、高效的服务，也更具规模效应。
而中小型的个体修补厂，因为缺少规模，面临着较大的经营压力。
四、行业未来发展趋势
目前，中国的汽车市场正面临着新的机遇和挑战，而汽车修补漆行业将在这个过程中起到重要作用。
未来，随着人们对车辆外观更加注重，汽车修补漆行业将会越来越重要。
同时，随着技术和服务的不断提升，汽车修补漆行业也将更加成熟、更加规范化。
汽车修补涂装的修补漆特点
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟
汽车修补涂装的修补漆特点
汽车原厂漆使用的油漆，与一般汽车修补漆有所不同，汽车原厂漆是汽车出厂前统一涂装所用油漆。
汽车厂对其整车所用油漆有专门要求，所以大多数汽车厂与造漆公司制定了特殊的供货协议。
而未经加工的金属车身，因没有其他塑料附件，加上喷涂作业在涂装生产线上温控环境下进行，故一般选用高温烘漆。
汽车修补漆是解决汽车的外表涂层，因事故损伤或使用多年老化(如涂
层开裂、变色、失光、粉化等)，需要针对各种复杂情况进行修补或重新
涂装，俗称补漆。
具体讲，它与一般工厂的涂装生产线不同，无单一的作业，被涂的车型、形状、颜色都各不相同，多数不能按规定的工序顺序进行作业。
而且烘烤温度最高不能超过60摄氏度，否则会破坏塑料附件。
因此，修补汽车是需使用不同的涂料类别，且修理汽车是需在修理厂内进行，但修理厂的设施不一，难与汽车生产厂比较。
汽车修补涂装按修补的工作量，可分为局部修补涂装、整车修补涂装。
前者仅对涂层损坏的部分或被事故损坏的，经钣金工修复部分进行补漆；后者是因涂层老化或需改色进行整车重新涂装。
汽车修补涂装的工艺要求是多变的，故要求操作人员有较高的涂装作业技术，尤其是在局部修补涂装时的调色，使修补面与原涂层的外观、光泽、颜色基本达到一致。
要考虑到汽车的颜色、面漆的质地和面漆的状况，还有不少的潜在因素会引起颜色变化，其中有一些是油漆工在一时是无法控制的。
所以操作者更需要有丰富的实践经验和很高的操作技术。
专注下一代成长，为了孩子。
4s店补漆流程
4s店补漆流程在汽车使用过程中，由于各种原因，车辆的漆面可能会出现划痕、磨损或者掉漆等情况，这时就需要进行补漆处理。
而在进行补漆时，选择到4S店进行处理是一个比较常见的选择，因为4S店具有专业的技术和设备，可以保证补漆效果和车辆整体质量。
接下来，我们就来了解一下4S店补漆的具体流程。
首先，车主需要到4S店进行咨询和预约。
在咨询时，车主可以向店内的专业人员描述车辆漆面的情况，这样可以帮助店内技师更好地了解问题并提供相应的解决方案。
同时，车主还可以根据店内的建议选择合适的时间进行预约，以便安排补漆的具体时间。
接着，4S店的技师会对车辆进行全面的检查和评估。
技师会仔细观察车辆的漆面情况，包括划痕的位置、大小、深浅等情况，并根据评估结果制定补漆方案。
在评估过程中，技师还会与车主进行沟通，确认补漆的具体要求，比如颜色、光泽度等，以确保最终的补漆效果符合车主的期望。
然后，技师会对车辆进行准备工作。
这包括清洗车辆表面，去除杂质和油脂，以确保补漆时的粘附效果。
同时，技师还会对补漆区域进行遮挡，以保护周围的漆面不受影响。
这些准备工作是非常重要的，可以确保补漆效果的持久性和美观度。
接下来就是进行实际的补漆操作。
技师会根据评估结果和车主的要求，选择合适的漆料和工具，进行补漆处理。
在操作过程中，技师需要非常细心和耐心，确保补漆的均匀性和与周围漆面的融合度。
这个过程通常需要一定的时间，以确保补漆效果的完美。
最后，进行补漆效果的检验和确认。
在补漆完成后，技师会对补漆区域进行检查，确保没有遗漏和瑕疵。
同时，车主也可以对补漆效果进行确认，如果有不满意的地方，可以及时提出意见，以便技师进行修正。
只有在双方确认补漆效果满意后，车辆的补漆流程才算真正完成。
总的来说，4S店补漆流程是一个非常专业和细致的过程。
从咨询预约到评估方案制定，再到实际操作和最终确认，每一个环节都需要技师和车主的共同努力和沟通。
通过4S店的专业服务，可以确保车辆的漆面问题得到有效的解决，同时也能保证车辆整体的质量和价值。
汽车修补漆工艺介绍
汽车修补漆工艺介绍
１ ．汽车生产涂装工艺流程概述
在 本 刊第 ７ 我们 提 及 汽车 生 产 线上 的生 产 工艺 与 各４ 店 内 的汽 车修 补 漆 工 艺是 极 之 相 期 Ｓ 似 的。 这 一期 我 们 便 从 整个 汽 车 修 补 漆 工 艺 （ １中 的第 一 步 —— 清 洁 除油 开 始 做 详 细 图 ）
的介 绍 。
荷兰阿克苏诺贝尔（ ｋ ｏＮｏ ｅｌ Ａｚ ｂｌ
２ 汽车涂装修补工艺流程 清洁除油
— —
一
辆 汽 车 在 进 入 ４ 店 进 行 维修 时 。第 一 Ｓ
个 步 骤是 需 要进 行 车 辆损 伤 的评 估 。 但某 些 因素 的影 响会 使 损 伤评 估 出现 误 差 ，如 车 辆 的外 壳 非 常肮 脏 而看 不 清楚 所 有 的损
大家 千 万 不 要 忽视 清洁 除油 的步 骤 ，清 洁 除 油 这个 步骤 会 在 汽 车 修 补 漆 工 艺 上 出现 最 多次 数 。 因为 清 洁 除油 不到 位 会 出现 很 多 不 同 的 油 漆缺 陷 ，是 导 致 返 工 。促 使 成 本 上 升 效 率下 降 的 主要 原 因之 一
Ａｋ Ｎｏｂｅｌ ｚｏ
面 的 附着 力 。避 免 因 为配 件表 面 的 污染 而 导 致 日后 出现聚 酯腻 子剥 落 的缺 陷 。 第 五步 ： 当完成 聚 酯腻 子 打磨 后 ，必须 使 用 溶剂 性 的 除油 剂 对 整个 工件 表 面进 行 彻 底 的清 洁 除 油工 作 。完成 后便 可 以进行 遮 蔽 及于 聚 酯 腻子 表 面 喷涂 中涂 底 漆 喷灰 了
第 三 步 ：进 行打 磨 工 作 （ ） 如 果 在 打 图４ 。
国内汽车修补漆国内品牌一览表
国内汽车修补漆国内品牌一览表
福田纳路（原福田化学工业）： KJL、翼彩、诺思、TMK（新）
银帆化学：银帆、闪彩、银迪 /
雅图化工有限公司：皇冠、（冠鼎）盈通、金易达、千色、千色晶彩
寰通涂料实业有限公司： ACB、吉臣、宝马
中翰民福：添美、黒狐
深圳正邦尼实业发展有限公司：正邦尼、德联、惠尔优、Q7
海粤化工涂料有限公司：海粤牌、甲虫王、风暴广东中山
明邦化工实业有限公司：邦派漆、N＆D、金霸王、百合彩、千色龙广东佛山
维新制漆维新TC深圳
聪锐化工：锐牌、泰利、芬得、明兰、瑞尔浙江上虞 http://www.s /
秦皇岛大海汽车漆实业有限公司大海、高邦、海格尔、格瑞尼河北秦皇岛
大华涂料（中国）：宝岛昆山
东来科技：高飞上海
上海郝玛涂料：和牌、郝玛、郝巴克、飞鹏
上海百辰涂料有限公司：雷得玛、老爷车、红月亮上海上海格浪科技有限公司：乐事来上海
上海时佳：时佳
上海金宗：金众
上海全美汽车涂料有限公司：全美台资企业（现消失。
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汽车修补漆优异的外观效果和良好的底材保护是汽车修补漆的主要要求。
无论是溶剂型、水性的底漆二道浆，一道涂层面漆、底色漆还是清漆体系，毕克化学都可提供合适的助剂。
通过使用毕克化学的助剂，可以得到无缺陷表面，良好的流平性以及优异的消泡和颜料稳定性（包括效应颜料）。
一》二道底漆，A。
溶剂型1.光泽，防沉，浮色/发花当所有颜料和体质颜料用润湿和分散助剂解絮凝时可达到最高的光泽和最好的颜色稳定性。
用这种方式所达到的流变性行为也促进了体系的优良流平。
我们推荐Disperbyk®-163（用于彩色和深色二道底漆）和Disperbyk®-110 （用于白色和浅色系统）。
采用对颜料和体质颜料进行絮凝控制及使用流变助剂可达到最好的防沉降性能。
BYK®-P 104 就是在这种情况下所选择的产品。
当使用解絮凝助剂时，结合使用流变助剂可改进防沉降性能。
而且，当使用控制絮凝的BYK®-P 104 时，流变助剂能增强这种作用。
对于流变控制来说，液体流变改性剂BYK®-410 或膨润土类以及气相二氧化硅均可使用。
对于胶化膨润土来说，我们推荐使用ANTI-TERRA®-U（如果在同时使用解絮凝助剂来稳定颜料和体质颜料的话）或BYK®-P 104（在这种控制絮凝的助剂已用来使颜料稳定化的情况下）。
这二种助剂均改进了膨润土的效果。
如果采用气相二氧化硅来控制流变性的话，它们的效果可随Disperbyk®-110 的使用而增加。
2. 流平，缩孔，底材润湿为了改善流动和流平，可使用丙烯酸酯助剂。
我们推荐BYK®-355 和BYK®-358 。
这二种助剂均有较好的相容性。
此外，如果需要消泡作用的话，那么可用BYK®-354 。
有机硅助剂（其表面张力必须调节至基料系统的表面张力，以避免产生鬼影）改善了底材润湿并起着防缩孔的作用。
对二道底漆来说，推荐用BYK®-320 ，BYK®-322 和BYK®-315 。
在许多情况下，将丙烯酸酯和有机硅产品二者结合起来可产生最佳的流平和无缩孔的表面。
3.消泡推荐不含有机硅的消泡剂BYK®-052 在二道底漆中使用。
如果此消泡剂与基料系统相容性不够，那么应使用较相容的消泡剂BYK®-051 。
另一方面如果此消泡剂的消泡性能不够的话，则推荐更不相容的消泡剂BYK®-053 。
高分子量丙烯酸酯流平助剂BYK®-354 也有助于消泡。
B.水性1.光泽，沉淀，浮色/发花使用润湿和分散助剂使颜料和体质颜料解絮凝是达到最高光泽和最佳颜色稳定性的先决条件，用这种方式所达到的流变行为也促进了体系的优良流平。
Disperbyk®-182 用于水溶性树脂系统。
对混合系统来说，推荐用Disperbyk®-184 和Disperbyk®-180 。
当Disperbyk®-111 用配方中已使用的同一种胺（化学计量1:1）中和时也可用来作Disperbyk®-180 的替换物。
2.流平，底材润湿为了改进底材润湿BYK®-345 和BYK®-348 之类有机硅表面活性剂是适用的。
BYK®-345 具有较低的起泡倾向，因此常常是首选之助剂。
BYK®-348 设计用于不含有机溶剂的那些系统中（或有机溶剂仅为少量的系统）。
由于改善了底材润湿，则创造了流平的前提。
为进一步改善流平，推荐用丙烯酸酯流平剂：BYK®-380 和BYKBYK®-381 。
3.消泡为防止起泡，推荐使用BYK®-020 （对水溶性系统）和BYK®-024 （对乳液系统）。
为了简化消泡剂的选择，在我们的水性体系用消泡剂表中提供了范围广泛的水性基料系统与相应的消泡剂。
二。
面漆A.溶剂型单涂层面漆1.光泽、颜色稳定性当汽车面漆中所有颜料的光学性能充分发挥时，则它们的使用最为经济。
当这些颜料解絮凝，并能将所得解絮凝状态长时间稳定时能产生最佳效果。
其结果颜料解絮凝降低了粘度，而且消除了流动障碍和触变性，改善了面漆的流动和流平。
因为在面漆中几乎总是使用颜料的混合物，则必须对混合物的浮色和发花性能加以控制，使用高分子量聚合型润湿和分散助剂就能保证所有这些要求。
在双组份聚氨酯系统中，大多数颜料的标准助剂为DISPERBYK®-161 。
对一些难以分散的有机颜料来说（如DPP-型）推荐使用DISPERBYK®-166 。
白色面漆以及主要含无机颜料的系统应采用Disperbyk®-11 或Disperbyk®-180 来稳定。
Disperbyk®-110 也可用它的无溶剂型变种Disperbyk®-111 来代替。
为了特别避免重无机颜料的沉淀，推荐使用BYK®-410（在研磨料中加0.3-0.5%）。
热塑性丙烯酸类证明有极有限的自润湿性能，故推荐使用研磨树脂（如Laropal A81，Acryloid DM55，Neocryl B1042）与DISPERBYK®-161 或Disperbyk®-163 一起使用。
2.表面滑爽，缩孔，流平面漆必须尽可能快地显现“触干”或“指干”，采用在所需的较高用量下不会对流动和流平产生不利影响的有机硅类可达到这种作用，最适宜的产品是BYK®-331 和BYK®-332 。
如果再需要防缩孔性能的话，那么少量的更有表面活性的有机硅（如BYK®-306 或BYK®-310 ）将会提供所需要的作用。
最好是将极有表面活性的有机硅（如BYK®-306 用量为基本涂料的0.05%-0.1%）和丙烯酸酯流平剂（如BYK®-358 用量为0.2%-0.3%）配合使用。
3.消泡不含有机硅的聚合物型消泡剂—BYK®-051 ，BYK®-052 和BYK®-053 是由按次序前推时，展现出消泡效果不断增加的一组产品。
有机硅消泡剂中，推荐使用BYK®-066 N（极强的消泡作用）和BYK®-141（相容性较好）。
B.溶剂型底色漆1.彩色颜料的稳定化合适的润湿和分散助剂的选择取决于底色漆是否含有醋丁纤维素，因为一些助剂与醋丁纤维素不相容。
含醋丁纤维素的底色漆，用DISPERBYK®-2001 ，DISPERBYK®-2000 和DISPERBYK®-170 稳定颜料可达到最佳颜色稳定性和透明性。
无机颜料也可用Disperbyk®-180 稳定化。
颜料应在聚酯或丙烯酸酯树脂中同时与醋丁纤维素一起（以树脂：醋丁纤维素比例为9:1）研磨。
低分子量的醋丁纤维素（例如Eastman的CAB-381..01）特别适用于此研磨中。
BYK®-P 104（在一些现有体系里还会遇到）不再在此应用领域中推荐。
无醋丁纤维素的底色漆：我们推荐DISPERBYK®-161 （对有机颜料）和Disperbyk®-110 （对无机颜料）。
DISPERBYK®-166 是一些难以分散的颜料如像DPP的合适选择。
Disperbyk®-110 也可用它的无溶剂的变种Disperbyk®-111 来代替。
现存的含有DISPERBYK®-170 或Disperbyk®-180 的为含有CAB的系统而研磨的色浆当然也可使用于不含CAB的底色漆中。
2.特殊效应颜料的润湿特殊效应颜料最好在溶剂中预先制成浆状，通过使用适当的润湿和分散助剂，可以避免产生粒子以及与透明彩色颜料混合后可能发生的絮凝。
Disperbyk®-162 特别推荐于此应用领域。
如果在一些含醋丁纤维素底色漆中显露出不相容性，那末可使用DISPERBYK®-170 代替之。
另外，推荐使用液体触变剂BYK®-410 来生产贮存稳定的，无沉淀和可用泵输送的效应颜料浆。
3.底材润湿，流平，消泡底材润湿和薄涂层上的铺展性可用有机硅助剂如BYK®-320 ，BYK®-331 和BYK®-332 来改进。
此外，BYK®-320 尚有消泡作用，故一般不需要其它消泡剂。
C。
水性底色漆1.颜色稳定性当面漆中的颜料的光学性能充分发挥时，则它们的使用最为经济。
当这些颜料解絮凝并能将解絮凝状态长时间稳定化时就产生最佳化效果。
颜料解絮凝降低了粘度，因此，改善了流动和流平。
因为在面漆中几乎总是使用颜料的混合物，因此它们这些混合物就必须避免浮色和发花。
使用高分子量聚合型润湿和分散助剂能达到最佳的性能。
Disperbyk®-180 ，Disperbyk®-184 和Disperbyk®-191 被推荐作为标准助剂用于水性系统中的许多颜料。
如果，颜料研磨时不使用研磨树脂，则应选用Disperbyk®-190 为润湿和分散助剂。
此时也不必在研磨时控制PH值。
在分散完成之后，再加入树脂(水溶性树脂溶液或水性树脂乳液)及调节PH值。
Disperbyk®-111 在以已用于此配方中同样的胺中和（化学计算1:1）时也可用作为Disperbyk®-180 的替换品。
铝粉浆即使在单纯的水中也要用Disperbyk®-192 来稳定。
2.底材润湿，流平，沸痕为了改善底材润湿，推荐使用有机硅表面活性剂BYK®-345®和BYK®-348 ，由于BYK®-345 有较低起泡倾向故使用较多。
BYK?-348 设计用于不含或仅含极少量助溶剂的底色漆中。
对流平助剂，推荐丙烯酸酯类产品BYK®-381 。
3.气泡为防止起泡，推荐使用有机硅消泡剂BYK®-024 和BYK®-028 以及无有机硅的消泡剂BYK®-011。
为了简化消泡剂的选择，在我们的水性体系用消泡剂表中提供了范围广泛的水性基料系统及相应的消泡剂推荐物。
4.效应颜料可使用蜡乳液AQUACER® 507 和AQUACER® 840 来保持效应颜料良好的定向（也可使用其他流变助剂）。
它们使清漆在底色漆的迁移最小化，从而增进清漆的流平。
D.溶剂型清漆1.底材润湿、流平为了改善流动和流平，推荐用丙烯酸酯类助剂BYK®-358 N 和BYK®-355 。