桥梁涵洞施工方案
桥梁、涵洞施工方案
桥梁、涵洞施工方案桥梁、涵洞施工方案一、项目背景在道路交通建设中，桥梁和涵洞是非常重要的工程，它们承载着交通运输的分量，对于保障道路通行安全具有重要意义。
因此，本文档将详细介绍桥梁、涵洞的施工方案。
二、桥梁施工方案2.1 桥梁设计在桥梁施工方案中，首先需要对桥梁进行设计。
设计包括桥梁的跨度、结构形式、荷载标准等重要参数的确定。
同时还需要考虑到桥梁的环境条件和地质条件，以保证桥梁的稳定性和安全性。
2.2 施工工序桥梁施工过程中包括多个工序，主要包括基础施工、墩柱施工、梁体施工、桥面铺装和桥梁验收等。
每一个工序的具体施工步骤和要求将详细说明。
2.3 施工机械设备桥梁施工需要使用各种机械设备，如起重机、混凝土搅拌站、钢筋焊接机等。
对于每种机械设备，将详细介绍其使用方法和注意事项。
2.4 安全措施桥梁施工期间需要加强安全管理，确保工人的安全。
在施工方案中将详细列出各种安全措施，如防护措施、勤务管理等，以确保施工过程中的安全。
三、涵洞施工方案3.1 涵洞性质确定涵洞的性质包括涵洞的类型、尺寸和材料等。
在施工方案中将详细介绍不同类型涵洞的特点及其施工要求。
3.2 施工工序涵洞的施工分为准备工作、地基处理、结构施工和装修等工序。
每一个工序的施工步骤和要求将进行细化说明。
3.3 施工机械设备涵洞施工需要使用各种机械设备，如挖掘机、钻机等。
在施工方案中将详细介绍这些机械设备的使用方法和注意事项。
3.4 安全措施同样，涵洞施工期间也需要加强安全管理，确保工人的安全。
施工方案中将列出各种安全措施，如防护措施、勤务管理等，以确保施工过程的安全。
四、附件本文档所涉及的附件如下：附件1：桥梁设计图纸附件2：涵洞设计图纸附件3：施工机械设备清单...五、法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下：1. 建造法：指中华人民共和国《建造法》。
2. 安全生产法：指中华人民共和国《安全生产法》。
...。
桥梁涵洞施工组织方案
桥梁涵洞施工组织方案桥梁和涵洞施工组织方案是施工项目的重要组成部分，能够确保施工工作有序进行，并保证施工质量和安全。
本文将针对桥梁和涵洞施工，提出一个组织方案。
一、项目概况本项目是一座跨越江河的公路大桥，桥梁总长500米，宽度20米，共设有10个孔。
在桥梁的下游，还需建设一座涵洞，长度为80米。
二、施工准备1.施工队伍：根据项目规模，组织一支经验丰富的施工队伍，包括桥梁工程师、技术员、劳动力等。
2.设备采购：根据项目需求，采购适用的施工设备，如起重机、混凝土搅拌机、挖掘机等。
3.临时设施：搭建办公室、工人宿舍、材料堆放区等临时设施，提供员工的办公和生活环境。
4.施工材料：采购桥梁施工所需的材料，如钢筋、混凝土、预应力材料等，确保材料质量。
三、工程施工方案1.桥梁施工：（1）桩基施工：首先进行桥墩的桩基施工，按照设计要求选用合适的钻孔机施工，并进行钻孔、灌注混凝土等工序。
（2）桥墩施工：桥墩采用钢模板施工，先进行基础浇筑，待基础强度达到要求后，进行上部结构的模板安装和混凝土浇筑。
（3）桥面施工：根据设计要求，采用预应力箱梁施工，先进行预制箱梁的制作和运输，然后进行箱梁的吊装和定位，最后进行预应力张拉等工序。
2.涵洞施工：（1）开挖施工：首先进行涵洞的开挖工作，采用挖掘机进行土方开挖，同时保证周围结构的稳定。
（2）涵洞结构施工：进行防水处理和钢筋的安装，然后进行混凝土浇筑，包括涵洞顶板、侧墙和底板的施工。
（3）涵洞装饰：施工完成后，进行涵洞装饰，包括环境绿化、道路标线等工作，提升涵洞的美观。
四、安全保障措施1.安全教育：对施工人员进行必要的安全教育，明确施工现场的安全要求和操作规程。
2.安全设施：设置安全警示标志，搭建安全网和防护栏，确保施工现场的安全。
3.施工监管：设置专人进行现场巡视和监督，并与相关部门保持密切沟通，做好安全事故的防控工作。
4.施工方案优化：与设计单位和施工团队密切配合，优化施工方案，降低安全风险。
桥梁、涵洞工程施工方案
涵洞挖基均采用挖掘机挖基，人工配合整修；对于软基上的涵洞应在进行完软基处理后再进行基础工程的施工
①基坑开挖前，开挖临时排水，设置过道交通，保护好原有水系和原有交通。
②基坑开挖，根据不同的地质情况，采用不同的处理方法，开挖的土石方作废方处理。
③在未风化的岩层上建筑基础时，先将岩面上松动碎石、淤泥、苔鲜等清除后凿毛洗净岩面，若岩面是倾斜时将岩面凿成台阶，使承重面与重力线垂直。
④在风化岩层上建筑基础时，按基础尺寸凿除已风化的岩层，在砌筑基础施工的同时将基坑底回填满，封闭。
⑤粘土层基底，地基承载力检验合格后，妥善修整，在最短的时间内砌筑基础。
⑥为保证排水，基础可从下游往上游以伸缩缝为断面修筑。
2.3、圆管涵
工艺流程：基础放样→开挖基坑→基底检平→测量基底标高→检测基底承载力→铺设砂砾垫层→浇筑砼基座→安装涵管→接缝处理→护壁砼浇筑→洞口砌筑→台背回填→验收。
1.4、上部结构施工
桥梁上部构造为跨径13m后张法预应力钢筋混凝土空心板。施工工艺框图见下页：
1.4.1、浇筑底模：底模为在成型路基上浇筑30cm厚C25混凝土台座，表面采用磨石机磨光。
1.4.2、钢筋加工及绑扎：钢筋下料加工要精确，位置要正确，保护层垫块要标准，绑扎要牢固；
后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图
2、涵洞
本项目的涵洞数量有：圆管涵2道，箱涵1道。涵洞工程尽量在路基填筑施工高潮到来之前完成，如个别涵洞材料供应不及时或阻碍交通，可先填后挖施工。
2.1、准备工作
①涵洞开工前，向监理工程师提交本工程的施工组织设计和开工报告，经监理工程师批准后才能开工。
②按图纸设计的本工程位置、标高、几何尺寸，进行施工测量放样，并与现场实际情况进行核对，如有不妥，立即报告监理工程师，按监理工程师指示办理。
桥梁涵洞专项施工方案
一、工程概况本工程位于我国某地区，全长20公里，包括一座桥梁和五处涵洞。
桥梁为单跨预应力混凝土连续梁，主跨长100米；涵洞均为圆管涵，孔径分别为1.5米、2.0米、2.5米。
工程地质条件良好，但局部存在软土地基。
二、施工安排1. 施工顺序：先进行桥梁施工，再进行涵洞施工。
2. 施工队伍：桥梁施工队伍为A队，涵洞施工队伍为B队。
3. 施工工期：桥梁施工工期为6个月，涵洞施工工期为3个月。
三、施工工艺1. 桥梁施工（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长15米。
（2）下部结构施工：先进行桥墩施工，再进行桥台施工。
桥墩采用C30混凝土，桥台采用C25混凝土。
（3）上部结构施工：先进行梁体预制，再进行梁体安装。
梁体采用C50混凝土，预应力钢筋采用HRB400。
2. 涵洞施工（1）基础施工：采用天然地基，基础厚度0.5米，采用C15混凝土。
（2）涵洞主体施工：采用预制圆管涵，管节长度2.5米，管节采用C25混凝土。
（3）涵洞进出口施工：采用现浇混凝土，进出口宽度与管节直径相同。
四、资源配置1. 主要材料：钢筋、水泥、砂石、钢材等。
2. 主要设备：挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站、模板等。
3. 主要劳动力：桥梁施工队伍50人，涵洞施工队伍30人。
五、质量控制1. 施工过程中，严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 加强原材料检验，确保材料质量符合要求。
3. 施工过程中，加强现场巡查，发现问题及时整改。
4. 施工完成后，进行质量验收，确保工程质量合格。
六、安全措施1. 施工过程中，加强安全教育，提高施工人员安全意识。
2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
3. 施工机械定期检查，确保机械运行安全。
4. 施工过程中，加强现场管理，防止安全事故发生。
七、环境保护1. 施工过程中，加强环境保护，减少施工对周围环境的影响。
2. 施工废水、废气、噪声等污染物进行处理，达标排放。
3. 施工垃圾及时清理，避免污染环境。
桥梁涵洞施工方案
桥涵和涵洞工程桥梁施工方案采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。
柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等旳模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，保证墩台施工时所必须旳强度、刚度和稳定性。
台帽及盖梁旳模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运送车运送。
现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运送车运送至现场，砼泵送入模。
预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。
特大桥现浇持续钢构采用挂蓝悬浇施工。
涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运送车运送至现场。
墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋集中加工，现场绑扎成型。
混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模，机械振捣密实。
施工措施1、钻孔桩施工对于河流中旳桩基础一般采用围堰筑岛旳方案施工。
桩基础施工技术要点如下：⑴、埋设护筒护筒用厚5mm旳钢板制作，其内径不小于钻头直径200-400mm。
护筒旳埋设深度不不不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面0.3m，埋设精确、稳定。
⑵、钻机定位钻机中心对准桩中心，钻机定位后，底座必须平整、稳固，保证在钻进中不发生倾斜和位移。
⑶、泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。
针对不一样地层旳地质特性，根据以往施工经验配制调整泥浆，并在施工中定期检查浆液旳比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。
泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后外运，以保护环境。
⑷、钻孔钻孔开始时，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固旳泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。
⑸、清碴清碴采用泥浆循环旳方式进行。
⑹、第一次清孔清孔旳目旳是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量符合质量规定和设计规定，为在泥浆中灌注混凝土发明良好旳条件，当钻孔到达设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，边清碴边补充泥浆。
桥梁涵洞修复施工方案
桥梁涵洞修复施工方案
【方案一】
修复施工方案概述：根据桥梁和涵洞的具体破损情况，分别采取相关修复措施，以确保其结构和功能的正常恢复。
下面分别对桥梁和涵洞的修复方案进行详细阐述。
【桥梁修复方案】
1. 混凝土修补：对受损的混凝土进行清理和修复，使用适当的混凝土修补材料填补缺损部分，并做好养护工作。
2. 钢筋防腐：对受损的钢筋进行局部更换或修复，使用防腐涂料进行涂覆，以提高钢筋的耐久性和抗腐蚀能力。
3. 安全栏杆修复：检查和修复桥梁的安全栏杆，确保其牢固可靠，防止行人和车辆意外事故发生。
4. 桥面铺装修复：对破损的桥面进行修复或更换，采用耐久性强、抗滑性好的铺装材料，以提供良好的行车条件。
【涵洞修复方案】
1. 清理排水系统：对涵洞内的排水系统进行疏通和清理，确保排水畅通，避免积水引起涵洞结构的腐蚀和损坏。
2. 渗漏修复：对涵洞内可能存在的渗漏问题进行修复，采用专业的防渗漏材料进行涂覆或堵漏处理，防止水涝对涵洞的危害。
3. 衬砌修复：对涵洞内受损的衬砌进行修复或更换，确保衬砌的完整性和稳定性，提高涵洞的承载能力和安全性。
4. 照明设施维修：检查和修复涵洞内的照明设施，确保夜间通行的安全性和便利性。
【注意事项】
1. 在施工过程中，必须严格遵守相关的安全操作规范，确保施工人员的人身安全。
2. 施工期间需对交通进行临时管制或者分流，以确保施工区域的交通秩序。
3. 在施工结束后，需要进行验收和监测，确保修复后的桥梁和涵洞达到设计要求和使用标准。
桥梁涵洞施工方案
桥梁涵洞施工方案一、施工条件与要求1. 桥梁涵洞施工前，需搭建临时工事保护原有建筑物。
2. 施工现场周边需设置安全警示标志，限制非施工人员进入。
3. 施工现场应保持整洁，及时清理施工废弃物。
4. 施工期间需与相关部门沟通，合理安排交通管制措施。
二、施工方案1. 施工准备工作：（1）确定施工范围和时间，进行临时防护和封闭。
（2）清理施工区域内的杂物和障碍物。
（3）检查道路情况，确定是否需要安装交通导向标志和交通管制措施。
（4）整理工具和设备，检查施工所需材料的质量和数量。
2. 基坑开挖：（1）根据设计要求和土质情况，采用机械开挖或人工开挖方法，开挖基坑。
（2）在开挖的同时，进行排水工作，确保基坑内无积水。
3. 土方处理：（1）对挖掘出的土方进行分类、堆放和清理。
（2）根据需要，对土方进行处理，例如填土、覆盖或堆场利用。
4. 墩台施工：（1）根据设计要求和现场情况，搭建工作平台，确保施工安全。
（2）进行墩台的混凝土浇筑或砌筑工作，保证墩台的牢固和稳定。
5. 拱顶施工：（1）根据设计要求和现场情况，搭建工作平台，确保施工安全。
（2）进行拱顶的混凝土浇筑或砌筑工作，保证拱顶的形状和强度。
6. 原有桥梁拆除：（1）在涵洞施工完成后，根据设计要求和施工方案，拆除原有桥梁的上部结构、护栏等。
（2）拆除过程中，注意安全，防止对周围环境和设施造成影响。
7. 涵洞封顶：（1）在拆除原有桥梁后，根据设计要求和施工方案，进行涵洞的封顶工作。
（2）封顶时，需进行混凝土浇筑或砌筑，保证封顶的牢固和水密性。
8. 结构加固和修复：（1）在涵洞施工完成后，检查涵洞结构是否需要加固和修复。
（2）根据检查结果，进行相应的加固和修复工作，确保涵洞的安全和稳定。
9. 环境恢复：（1）施工完成后，对施工现场进行清理，清除施工废弃物和杂物。
（2）恢复施工现场周边的环境，清理临时工事，还原原有场地。
三、安全措施1. 施工期间，设置明显的安全警示标志，指示非施工人员不得进入施工区域。
涵洞施工方案(初稿)
涵洞施工方案(初稿)一、背景介绍涵洞是一种桥梁结构，用于处理道路交汇处的交通问题。
在道路施工中，涵洞的建设具有重要意义，不仅可以解决交通拥堵问题，还可以改善交通安全和道路畅通的状况。
因此，设计一个科学合理的涵洞施工方案至关重要。
二、施工前准备1.确定涵洞的位置和尺寸，根据设计图纸进行现场勘测。
2.制定施工计划，包括人员配置、施工时机、材料准备等内容。
3.聘请专业的施工队伍，确保施工质量和进度。
三、施工过程1.准备工作：清理施工现场，搭建必要的搭棚和支架。
2.地基处理：进行地基处理，包括挖掘、填土、压实等步骤。
3.地基浇筑：浇筑涵洞的地基，确保地基的坚固和稳定。
4.结构施工：根据设计方案，进行涵洞结构的施工，包括拱顶、墙体、支撑等部分。
5.防水处理：对涵洞进行防水处理，确保涵洞的使用寿命。
6.道路铺设：对涵洞两端的道路进行铺设，保障交通畅通。
四、施工安全1.做好施工现场的安全防护，确保施工人员的安全。
2.严格按照施工计划和施工标准进行作业，不得擅自变更。
3.定期进行质量检查和安全检查，及时发现和解决问题。
五、施工质量控制1.严格按照设计图纸和规范进行施工，确保施工质量。
2.对施工过程中的关键点和重要部位进行检查和验收。
3.确保施工过程中的记录完整和准确，便于后期跟踪和查询。
六、施工后收尾1.清理施工现场，做好环境卫生工作。
2.对涵洞进行最终验收，确保施工质量符合要求。
3.编制施工总结报告，总结经验教训，为以后的施工提供参考。
结尾综上所述，一个科学规范的涵洞施工方案对道路建设至关重要，只有严格按照施工流程和标准进行施工，才能保证涵洞施工质量和效率。
希望本文提供的初稿可以为涵洞施工提供一些参考和借鉴，同时鼓励相关领域的专业人士不断提升施工水平，为交通建设贡献力量。
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(K42+900—K56+400)桥梁、涵洞专项施工方案编制:审核:批准:云南阳光道桥股份有限公司小磨公路改扩建工程土建第六标段项目经理部2015年 9月10日工程概括土建第6标段勐仑段起点K42+900,位于勐腊县勐仑镇曼掌村附近;于K46+366、315设置勐仑互通立交(K45+300～K47+100)连接勐仑镇;止于K56+400,本合同路线段长13、503公里。
(1) 地形地貌本项目地处景洪市在横断山系纵谷区南端,地处澜沧江大断裂带两侧,具山原地形,北高南低,两侧高,中部低,山峦叠嶂,沟壑纵横。
最高海拔2196、8米,最低海拔485米。
市政府所在地海拔552、7米。
(2)气象与水文项目所在区位于景洪市境内景洪市属北热带与南亚热带湿润季风气候,长夏无冬,干湿季分明,兼有大陆性气候与海洋性气候的优点而无其缺点,日温差大,年温差小,静风少寒,基本无霜。
年平均气温在18、6°～21、9°之间。
全年年平均降水量在1200～1700毫米,年平时日照1800～2300小时,太阳辐射总量120～136千卡/年,年平均相对湿度在80—86之间。
风向多为东南风与西南风,年平均风速0、5～1、5米/秒,静风频率71%。
江河共71条,属澜沧江水系,澜沧江从西北部思茅市入景洪,从市境东南经勐腊流入缅甸,市内流程150公里。
3、项目主要工程有路基挖土石方、路基填方、特殊路基处理以及排水工程、防护工程、桥涵、隧道工程。
其中,大桥 9 座/ 4170、79 米,中桥 7 座/ 214、02 米,小桥1座/ 16、06 米桥梁合计 17 座/ 4400、87 米;隧道 1座/ 239 米。
桥梁施工方案采用钻孔桩基础,根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔,钢筋笼现场绑扎,汽车吊吊沉钢筋笼。
柱式墩模板采用整体式钢模,一次浇筑成型;肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板,龙骨采用型钢加劲,并采用对拉螺栓固定,外用脚手架支撑,确保墩台施工时所必须的强度、刚度与稳定性。
台帽及盖梁的模板采用定型钢模板,钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎,混凝土统一由拌合站拌制,砼运输车运输。
现浇箱梁混凝土采用拌与站集中拌与,混凝土运输车运输至现场,砼泵送入模。
预制梁板由预制场统一预制、统一安装,预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设,预制空心板采用汽车起重机架设。
特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。
涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖,混凝土采用拌与站集中拌与,混凝土运输车运输至现场。
墙身模板采用定型大块钢模板,钢筋集中加工,现场绑扎成型。
混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模,机械振捣密实。
施工方法1、钻孔桩施工对于河流中的桩基础一般采用围堰筑岛的方案施工。
桩基础施工技术要点如下:⑴、埋设护筒护筒用厚5mm的钢板制作,其内径大于钻头直径200-400mm。
护筒的埋设深度不小于1、5m～2、0m,并高出施工地面0、3m,埋设准确、稳定。
⑵、钻机定位钻机中心对准桩中心,钻机定位后,底座必须平整、稳固,确保在钻进中不发生倾斜与位移。
⑶、泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。
针对不同地层的地质特性,根据以往施工经验配制调整泥浆,并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。
泥浆循环使用,废弃泥浆经沉淀处理后外运,以保护环境。
⑷、钻孔钻孔开始时,开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后以慢速开始钻进,使护筒脚处有牢固的泥皮护壁,钻至护筒脚下1、0m后,按正常速度钻进。
⑸、清碴清碴采用泥浆循环的方式进行。
⑹、第一次清孔清孔的目的就是使孔底沉碴(虚土)、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量符合质量要求与设计要求,为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件,当钻孔达到设计深度后即停止钻进,此时提起钻头,边清碴边补充泥浆。
灌注砼前,孔底沉淀厚度符合图纸要求。
⑺、吊放钢筋笼吊放钢筋笼采用吊车进行。
钢筋笼长度大于20米时应分段绑扎,焊接时,先将下段挂在孔口,再吊上第二段进行搭接焊接,逐段焊接逐段下放。
⑻、导管安装导管用Ф250mm的钢管,壁厚5mm,每节长3、0～5、0m,配1～2节长1、0～1、5m短管,由管端粗丝扣、法兰螺栓连接,接头处用橡胶圈密封防水。
⑼、第二次清孔安放钢筋笼及导管就绪后,再利用导管进行第二次清孔。
清孔的方法就是在导管顶部安装一个弯头与皮笼,用泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管外置换沉碴。
复测沉碴厚度在规范要求范围以内,立即浇筑水下砼。
⑽、灌注水下砼砼在拌与站集中拌与,混凝土运输车运输,浇筑用汽车起重机安拆导管,提升料斗。
首批砼数量要经过计算,开导管用砼隔水栓。
在整个浇筑过程中,导管在砼埋深4～6m。
浇筑完成时桩顶混凝土设计高程比设计高程高出0、5-1m、⑾、检测钻孔桩内混凝土达到一定强度后破桩头,采用声测方法进行检验,发现问题根据情况做出妥善处理。
2、承台、系梁施工对于水中承台一般采用围堰筑岛的方案施工钢套箱施工工艺如下:(1)、钢套箱制作钢套箱委托专业制作厂家设计制作,制作完成后于现场交货。
(2)、整体吊装下沉先在栈桥上搭设拼装平台,拼装完并将顶部部分支撑安装好后,采用2台50t的吊机起吊就位。
(3)、堵漏封底与抽水堵漏在钢套箱顶面布置与安装导管与漏斗,采用与灌注钻孔桩水下砼相同的工艺浇注水下C40封底砼。
(4)、抽水堵漏封底砼强度达到设计强度(试件试压)时,用水泵抽水,对个别板缝渗水可在套箱内用棉絮塞填堵漏。
(5)、钢套箱拆除墩身完成后,进行钢套箱拆除。
先将钢套箱四周砂砾开挖出来,再由潜水员拆除拼接缝处连接螺栓,用起重机取出钢模,逐边逐边取出。
承台、系梁施工工艺如下:⑴、基础开挖先初步放样,划出系梁与承台边界,用机械配合人工开挖,人工清理四周及基底。
对基底进行夯实,然后按图铺设砼垫层。
⑵、测量放样下部承台、系梁开工前,进行准确中线放样,并在纵横轴线上引出控制桩,控制钢筋绑扎与模板调整,严格控制好顶面标高。
⑶、钢筋下料成型及绑扎钢筋在钢筋加工场地集中下料成型,编号堆放,运输至作业现场,进行绑扎。
钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎,绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。
钢筋绑扎成型后,按要求进行验收。
⑷、支立模板承台与系梁模板均采用大块钢模拼装,用槽钢或角铁做肋。
底口、中部、上部均用φ20对拉螺杆,外侧用方木支撑固定。
模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。
⑸、浇注砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后,开始浇注砼。
砼采取集中拌合,砼运输车运输。
拌合中严格控制材料计量,并对拌合出的砼进行坍落度测定。
承台、系梁砼均采用吊车配吊斗浇注。
浇注中控制好每层浇注厚度,防止漏振与过振,保证砼密实度。
砼浇注要连续进行,中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间,砼浇注到顶面,应按要求修整、抹平。
⑹养生砼浇注后要及时覆盖养生,经常保持砼表面湿润。
3、墩台身施工⑴、模板工程①模板的选择墩柱模板采用整体式定型钢模,模板委托专业厂家制作。
薄壁墩、肋板式桥台等模板选购大块定型钢模。
②模板及脚手架安装圆柱施工时根据柱高选择模板在现场拼装,拼装成节后由吊车吊起安装,通过风缆固定。
为防止露浆,模板接缝处夹胶条或海绵条止浆。
脚手架的立面、平面均应安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分必须安置在可靠的地基上。
薄壁墩、肋板式桥台模板采用大块钢模板,由吊车吊起安装,龙骨采用型钢加劲,并采用对拉螺栓固定,外用脚手架支撑,确保墩台施工时所必须的强度、刚度与稳定性。
⑵、钢筋工程钢筋在进场前进行抽检,杜绝不合格品进场。
进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内,在钢筋加工车间内加工。
钢筋的接头采用焊接,在施工中尽量采用闪光对焊,当施工条件不允许时采用电弧焊。
钢筋采用电弧焊时,尽量采用双面焊。
钢筋安装可采用全部配筋点焊成型后吊装就位或直接在墩台上绑扎,在不同高度处绑扎适量的垫块保证保护层厚度。
⑶、墩台身砼浇筑①砼的拌与及运输混凝土由混凝土拌与站集中拌与,运输采用混凝土输送车。
②浇筑混凝土墩台身混凝土采用吊车配吊斗入模。
砼采用分层浇筑,每层厚度不超过30cm,且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。
混凝土灌注时的自由倾落度控制在2米以内,高于2m使用串筒缓冲。
③砼振捣浇筑砼时,采用插入式振动器振捣密实。
插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1、5倍,与侧模保持5～10cm的距离,且插入下层砼5～10cm,每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其她预埋件。
④拆模养生在砼浇筑完成后,对砼裸露面及时进行修整、抹平,砼浇筑完2～3小时后覆盖塑料薄膜浇水养护,派专人负责此项工作。
混凝土强度达到要求后拆模,拆模后用塑料薄膜包裹后继续洒水养生。
4、盖梁施工桥墩盖梁模板的支撑采用墩柱预留孔洞法,在两柱上预留Ф100mm孔洞,施工盖梁时孔内穿入圆钢,圆钢上横40工字钢,工字钢上横15×10方木。
盖梁模板采用定型钢模,底模平铺于方木上,侧模用对拉螺杆及钢管架连结固定。
盖梁钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎。
混凝土统一由拌与站拌制,混凝土运输车运至工地,通过吊车配吊斗注入模内。
盖梁浇筑采取斜向分段、水平分层连续浇筑的方式,上层与下层前后浇筑距离应不小于1、5m,每层浇筑厚度为40cm,浇筑时采用插入式振捣器振捣。
盖梁浇筑完成后,当强度达到2、5Mpa时,可拆除侧模,并覆盖草袋,洒水养护7～14日,盖梁支架、底模待混凝土强度达到设计强度70％时拆除。
5、预制箱梁、T梁施工预制箱梁、预制T梁施工工艺类似,下面以预制箱梁施工方法说明。
1、制作台座台座采用C25混凝土现浇,边缘镶角钢,上铺4mm厚钢板。
2、模板制作安装拆⑴、箱梁模板设计方案箱粱外模采取分段整体装拆式,以5m长为一个整体,内模采取“分片装拆式”,在场外5m拼成一个整体,整体吊装就位。
箱梁模板主要有外模、内模两种,外模、内模面板均采用厚4mm的钢板。
为有效抵抗箱梁腹板的侧压力及施工方便,外模与外模骨架形成整体式的桁架式结构。
内模为施工方便,一个断面由7节组成,每节之间用U形卡连接,同时每节模板加工成上窄下宽的八字形,利于拆模。
⑵、模板加工制作每套模板加工完毕后,应按整片梁在空地进行试拼装,对不合适之处进行及时修理、校正,然后编号,确保模板支立时不混淆,模板与混凝土接触面刷脱模剂;其余面刷防锈漆。
⑶、模板装拆箱梁内、外模按标准段5m长设计,整体运输、吊装,按号就位。
为防止模板间露浆,外模板与台座之间用海绵条止浆,模板之间用胶条止浆。
外模通过龙门吊使模板初步到位,与混凝土接触面的外模底端的固定用拉杆拉紧。
通过外侧可调钢支腿的升降微调模板的垂直度、水平度及高度位置,模板骨架上口用2根槽钢组合成方钢作为水平拉杆,可达到加强整体刚度及混凝土浇筑时模板不容易移位的作用。