驾驶员高速公路安全行车知识
高速公路安全驾驶技巧
高速公路安全驾驶技巧一、驶入高速公路（一）驶入收费处车辆驶近收费处时，要严格遵守限速规定，密切注视指示牌和情报上显示的道路及天气情况，确定是否能进入高速公路。
确定可以进入高速公路后，选择通道上方亮绿灯信号且车辆较少的通行道口，依次排队通过，切勿争道抢行。
在设有电子不停车收费系统（ETC）的收费站，持有电子标签的车辆可以在30km/h(公里/小时)的车速内不停车直接通过ETC专用收费车道，进入高速公路。
（二）交费或领取通行证进入收费入口处，尽量将车身靠近收费亭，停车时使驾驶室门窗对齐收费口，便于收费人员和驾驶员交接现金、票证或通行卡。
在人口处领到通行卡或票证后，要妥善收存好，以备出口时交卡或验票。
切忌将通行卡或票证随手乱丢，到达收费口时，为寻找通行卡或票证耽误时间，而影响通过速度。
（三）匝道行驶高速公路的人口大多采用立体交叉形式，有两条或两条以上不同方向的匝道，如果不注意指路标志，往往驶错方向。
应注意观察指路标志，选择进入的匝道。
确定行驶的匝道后，及时驶入并尽快地提高车速，但不能超过标志规定的速度；前方有行驶的车辆时，要保持足够的安全间距；有弯道和坡道的匝道一般要限制速度，应注意警告标志，按标志规定的速度行驶。
（四）在加速车道上行驶车辆进入加速车道后，应迅速提高车速，并打开左转向灯，选择驶入行车道的时机。
在加速车道上尾随前车行驶时，应注意观察前车的加速情况，避免在加速车道上减速或停车。
（五）驶入行车道车辆驶入行车道之前，先通过后视镜观察后方行车道上的车辆，正确估计车流速度，调整和控制好车速，根据车流情况确定尾随在哪辆车的后面汇入车流。
当行车道上的车流密度较大，车辆相距较近或以车队状态行驶时，要考虑自己车辆的加速性能和“车队”首车的速度。
首车速度较慢时，可加速从首车前方驶入行车道。
如果车队首车速度较快，其他尾随车距离较近时，则要控制好车速，在所有车辆通过后，再驶入行车道。
二、高速公路行车道驾驶技巧车辆进入高速路段后，既无灯光信号和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速车辆的干扰，从而使车辆具备了可以充分发挥其性能的条件。
高速公路安全行车常识
一、特殊天气条件下安全行车常识在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。
在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领，是高速公路行车必不可少的一课。
一、雾天如何走高速公路什么是雾呢？雾实际上就是贴近的云层，近地面的空气达到饱和状态以后，水气凝结成小水滴，并增多到影响能见度时，就称之为雾。
雾有浓、薄之分，当视距为300－150米为薄雾，视距为150－50米时为浓雾，视距50米以下为特浓雾。
一般来，内陆地区发生的雾以辐射雾为主，多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节，山区、盆地空气不易流通，在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。
另外，沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路段，也常有雾气产生。
雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”，雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，影响驾驶员的观察和判断，所以在高速公路行车非常危险，高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。
在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故，在国外常有几百辆车相撞的交通事故，据1990年的统计资料表明，在德国因雾引发的交通事故死亡率高达10％，法国交通事故死亡率高达7％－8％，1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上，因大雾引发的一场世界上最大的交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤100多人，我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。
雾天安全行车措施：遇雾天，汽车不应上高速公路行驶，应沿着与高速公路同方向的普通公路低速行驶，待浓雾散去后，在上高速公路行驶。
如已上高速公路行驶，浓雾突然来临，不要贸然行驶，较安全的方法是将车驶向最近的服务区或停车场暂避，来不及驶向服务区或停车场时，安全的方法是把车驶向路肩或紧急停车快带停下，开启宽灯、尾灯、后防雾灯，当视距恢复到一定程度后，尽快驶离路肩或紧急停车带。
高速公路交通安全常识(最全)
高速公路交通安全常识（一）您知道高速公路交通安全常识有哪些吗？接下来小编为您分别介绍高速公路交通安全常识.一、行人、摩托车等严禁进入高速公路行人、非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路.二、做好行驶前安全检查驾驶车辆前，驾驶人应保持良好的精神状态，不要饮酒。
检查车辆是否超员。
是否有足够的燃油、润滑油及冷却水，轮胎是否保持正常气压，行车前要系好安全带。
三、小心谨慎驶入高速公路当你从高速公路入口匝道驶入高速公路时，要加速行驶至60km/h以上,注意在主线行驶的车辆，在不影响后方来车的情况下,加速以安全状态进入主车道。
四、在高速公路上驾驶要注意车速与车距驶入高速公路后，要按照快慢道的划分行驶，不得超过限速标志标明的最高时速.当速度达到或超过100km/h时，需打开左转向灯，进入最左侧的快车道行驶，但最高速度不得超过120km/h;当速度低于100km/h时,应主动进入右侧慢车道行驶，变更车道或超车时要打开转向灯,保持安全距离才能进入另一车道，谨防追尾，千万不要急打方向和急刹车.五、要注意特殊天气和路段的驾驶在夜间、雨天或大雾影响视线的情况下，驾驶要特别小心，不要超速和随意变更车道;在隧道、陡坡、弯道、施工路段要按标志的要求行驶。
六、要妥善处理好车辆事故和故障不要在高速公路上随意停车，除非遇事故或故障。
若因紧急情况需要停车，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放，下车时要注意后方来车，车上人员全部迅速转移到右侧防护栏以外,并在车后150米外设置警示标志，拨打紧急电话12122求援.七、遇前方堵车时不要占用紧急停车道机动车遇有前方停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用其他车道,不得穿插等候的车辆，尤其不能占用右侧紧急停车道以免影响122、119、120等特种车辆处理事故。
八、连续驾驶要尽快休息连续驾驶机动车超过4小时或超过300公里时,应进入附近服务区停车休息,且休息时间不少于20分钟.如果错过出口，必须继续向前行驶,从下一个出口离开高速公路.九、驶离高速公路要降低车速正确使用转向灯在驶离高速公路时，需提前打开右转向灯，靠右侧车道行驶，进入减速车道，并降低车速，按照出口匝道标示的行驶速度安全驶离高速公路。
驾驶员安全行车知识
驾驶员安全行车的知识一、高速驾驶的一般性要领1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误.高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同,这是由高速行驶的特点决定的.高速行驶时转向盘灵敏度增加,车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右.因此,在高速公路上行驶时,转向盘转动量不可能很大.只用手腕和小臂的动作,即可完成转弯或变换车道等行驶过程.在驾驶姿势上,两手应轻握转向盘,小臂稍伸展,肘部保持稍弯曲的状态. 而在一般道路上中低速行驶时,驾驶员注视点较近,为了易于观察车前方处情况,身体往往向前靠.高速行驶时,人眼的有效视变狭窄,注视点移向远方,车前方附近处反而变得模糊不清.这时宜于调整靠背稍向后倾斜,坐在座椅前后适中的位置,使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上.这样的驾驶姿势可减轻疲劳,适于高速长距离行驶.2、注视点及注意力分配高速行驶时,人眼有效视野变窄并且注视点远移.如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域,很容易产生高速催眠现象,因此,驾驶员应有意识地适当转移注视点.这样一方面可增加视觉刺激,保持精力充沛,另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息.一旦遇到意外能提前发觉,及时采取有效措施.在直线路段上行驶时,注视点一般应放在几十米以外的车道标线上,而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好.因为前者是连续的实线,后者是不连续的虚线.也就是说,在主车道上行驶时,注视右侧的白线.在超车道上行驶时,注视左侧的白线.除此之外,对于沿路的交通标志、情报板等,也应予以注意.曲线行驶时,注视点可放在内侧标线的边缘,即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上,与此同时,还要留意切点以远车道上的情况,这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程.在车辆较多的主车道上跟随行驶时,应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离.此外,在注视前方的同时,还要适当兼顾车内仪表和车辆后方,以便掌握自车的车速,燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆,跟随车辆的类型,跟随车辆距离等情况.一些国外的交通安全专家认为,驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜,即七分向前方观察,三分顾及车内及后方.在超车道上行驶时,对车辆后方的情况应格外注意.因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来.如果遇到这种情况,应尽快寻找机会返回主车道暂时避让,待让过后车以后,再返回超车道上继续行驶.3、制动与转向操作要领高速行驶时,应力求避免实施紧急制动.否则不但不能保证安全,反而可能招致更大危险.如果在车辆高速行驶中突然实施紧急制动,则因车辆惯性很大,大部分车辆重量转移到前轴上,后轴会浮起而左右滑动,严重时将引起后轴滑车辆甩尾,甚至平地翻车,造成重大事故.此外,在制动过程中,车辆可能会因各车轮上的制动力不均匀而发生跑偏,导致与其他车辆或路边护栏相撞肇事.即使未发生上述危险情况,车辆的制动性能也会因制动器剧烈发热而下降.这是因为高速时紧急制动的制动延续时间和制动距离都大为延长,制动衬片与制动鼓间因剧烈磨擦而产生大量热来不及发散,使制动衬片温度急剧上升以至表面烧焦,磨擦系数下降,车辆的制动性能也随之严重下降.这种现象称为制动器的“热衰退”.在高速行驶时,应力求作到提前发现情况.需要减速制动时,首先应使用发动机制动也就是松加速踏板降低车速,然后再2-3次踏下制动踏板,使车辆逐渐减速.这种制动方法可有效地防止车辆甩尾和制动器热衰退,发生制动跑偏时也易于修正.此外,车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁,更容易引起后车的注意,加强了制动信号灯的警告作用,有助于防止追尾撞车事故.二、合理使用车灯减少安全隐患车灯种类繁多,常见的不仅有夜行照明灯、雾灯、转弯时用于弧线照明的曲线灯,还有汽车后部的刹车灯、尾灯、倒车灯以及车牌照明灯等等.但汽车车灯的最基本的作用--安全,却常常被忽视.汽车前照灯是国家强制性检测的产品,是保障行车安全的重要部件之一,如果质量不合格,不但不能为驾驶员提供良好的照明,有些还会使对面的驾驶员和行人产生强烈的刺眼感觉,直接危及到人身安全.车灯质量好坏,与交通安全、驾驶员的人身安全密切相关.专家指出,不仅如此,车灯用途各不相同,使用很有讲究,对车灯的使用正确与否,也会直接影响到有车族的行车安全.根据交通法规,夜间在照明不良的道路上,必须距对面来车150米以外互闭远光灯改用近光灯；在窄路窄桥与非机动车会车时,不准持续使用远光灯.为便于管理,交管部门对汽车照明灯前大灯、信号灯包括转向灯、方位灯、刹车灯等在功率上也做了强制规定,比如：前大灯的瓦数不能超过55～60W,信号灯的瓦数与颜色也分别有限制.夜间会车时,对面的来车车灯大开,那两道刺目的白光让人头晕目眩,晃得人睁不开眼,在短短几秒内出现视觉盲区,这时开车人都会十分紧张,往往成为酿成交通事故的隐患.如果机动车与非机动车共用一道,那么,远光灯对来往车辆影响就更大.因此,合理使用大灯,应做到会车时变成近光,会车后及时变回远光,以放远视线,弥补会车时造成的视线不清；通过交叉路口和超车时,应以变换远近光来提示.此外,还应经常检查刹车灯泡,正确使用转向灯.转向灯的开启时间要掌握好,应在距转弯路口30米至100米左右时打开.开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉,开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备,往往忙中出错.三、冰雪天交通安全行车技巧和七注意雪天行车一定要讲究技巧,不可盲目行驶以免造成事故.1、冰雪天行车技巧1行车稳字当先行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并且应该尽可能地低速行驶.降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得轮胎抓地力下降.在驾车过程中,稍有不慎车辆就容易打滑,而这种情况十分危险.无论是否配备ABS的车辆,在刹车前最好都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾.行车中转弯应尽量使方向盘平稳,避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑.特别要提醒的是,在冰雪路面回正方向的时机,应略早于正常路面.如果遇到降雪太大,以致无法判断前方路面情况时,应及时靠路边停车并亮起双跳灯,待视线达到行车要求时再继续行驶.2保持牵引力在雨雪天气,尤其在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下,保持适当的牵引力更安全一些.手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时,迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效.没有配备ABS的车辆,在雪天下陡坡时,应尽量利用发动机制动而少踩刹车.如果情况紧急,应拉手刹进行制动,因为这样仅仅是对后轮制动,而不会造成前轮抱死使方向失去控制.3打滑别紧张万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象,也不要惊慌,此时应轻收油门然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但不要过大,以不超过车轮正常行驶位置为限.待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住.切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车,这样不但对减速没有效果,反而会使车辆失去控制,造成事故.不带ABS系统的手动挡车辆,在踩刹车时要“一松、一踩”地进行连环式点刹.装配有ABS刹车系统的车辆,在踩刹车时必须一次踩到底,同时控制好方向盘,用“点刹”的方法是不能让系统发挥作用的,反而易发生危险. 4坡道冷静上在雪地爬坡时危险性较高,必须与前车保持比平时多一倍的距离.下坡时,必须利用发动机减速的原理配合制动,切勿一直靠刹车制动.在爬坡时如果起步失败,要立即拉手刹,借助手刹再次起步. 5弯前先减挡行车中,很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌.无论是雪天还是平时,驾驶员都应尽量做到弯前减挡.正常路况条件下,在弯前减挡,不但有利于在弯中处理意外情况,而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速,提高路口的通过效率.6预测行车不可少对于驾驶员来说,雪天驾车的“预判”是必不可少的.降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响,这就要求驾驶员要对可能出现的情况进行提前判断,避免情况发生时紧急打方向盘或紧急制动而出现危险.一般而言,降雪时应与前车保持更长的距离,并且尽量选择自己熟悉的路段行驶.如果发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备.转弯和变道时应提前打转向灯,在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的安全距离.7停车先看头顶遇雪天,应避免使车辆停放于树木或不结实的篷子、广告牌下面,以免树枝或篷顶被雪压断或被风吹断后,砸损车辆.2、冰雪天行车七注意1要检修车辆.冬季雪、雾等恶劣天气增多,车轮和地面摩擦系数降低,易引发车辆侧滑、横移,因此要检修车辆制动系统、转向系统、灯光系统及轮胎,保证制动有效,转向灵活平稳,灯光齐全亮度符合标准,轮胎合格且气压适宜.2冰雪路段行驶要低速慢行.恶劣天气公路客运车辆行车不便,容易引发重特交通事故,遇道路湿滑结冰,要低速慢行.3保持距离.进行危险冰雪路段行驶时,与前车和两侧保持有效制动距离和安全间距,尽量避免频繁并道.驾驶员应小心驾车,以应对冬季出现的各种复杂路况,在超车时要保持安全距离.4注意开灯提示.一旦遇大风或浓雾视线不良时,要打开近光灯、雾灯或双闪灯提示来往车辆和行人.5注意避让非机动车和行人.行驶时应注意放慢车速、预留车距,注意避让非机动车和行人.6不要疲劳驾驶.冬季易因患感冒用药产生困倦、眩晕,易疲劳犯困,因此最好不要硬撑疲劳驾驶.7在人多地段,要注意安全隐患,尤其是路过中小学校所或者是正值放学放假之时,驾驶员一定要减速慢行,注意雪天路滑带来的交通安全隐患.四、雾天驾车安全驾驶五要素1、出行留意交通信息,行车注意观看路面交通电子信息提示,安全驾驶；2、出行前要注意检查车灯,经过雾区时开启防雾灯、警示灯和大灯；3、减速行驶并与前车一定要保持安全车距,不要随意超车,发现后车太近时轻点几下刹车,让刹车灯提醒后车；4、勤用喇叭,提示前后车辆注意；5、尽量避免紧急制动等不良操控行为,避免急打方向盘和随意变道.当能见度小于500米大于200米时,时速不超过80公里；能见度小于200米大于100米时,时速不超过60公里；能见度小于100米大于50米时,时速不超过40公里；能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时,时速控制在5公里以下.五、驾驶员应急驾驶很多交通事故往往是因为一些突然情况所致,比如：爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞、天灾地震、发大水等.驾驶员一旦遇上这些紧急情况,一定要采取必要的应急技术措施,最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡.1、行驶中的应急情况造成的因素应急驾驶措施轮胎漏气气门心漏气、车轮被扎1紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制方向,驶离行车道；2不要采取紧急制动,避免翻车或他车追轮胎爆裂超载、气压不足轮胎侧壁弯曲折断、气压过高、锐利物伤及、过度磨损等而导致车辆在持续高速行驶中,其薄弱部位突然破裂.①后轮爆胎时,车轮摇摆,但不会失控,只要双手握紧转向盘,车辆还能保持直线行驶；②前轮爆胎时,危险较大,但一定要极力控制转向盘,迅速抢挂低档转向失控方向柱等零部件松动、脱落等故障.①若能保持直线行驶状态时,切勿紧急制动；②手要轻捏制动握把；③若车辆偏离直行方向时,应果断制动制动失灵制动鼓、回位弹簧、制动摩擦片等故障.①握紧转向盘,抢挂低档；②避让障碍物,避让中要掌握“先避人,后避物”的原则3、特殊环境驾驶在恶劣条件下驾驶,行车视线受阻,道路状况变差,往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况.为了确保在各种恶劣条件下安全行车,驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解.1雨天驾驶：车辆在潮湿的路面上行驶时,车轮的附着力随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑”现象,因此,驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘.2雾天驾驶：雾天能见度降低,视野变窄,视线模糊.要防范行驶中行过晚发现前方交通状况行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等,并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故,因此,必须及时开启防雾灯、减速,并保持安全车距.3冰雪路驾驶：融雪在零度以下时凝结成薄冰,路面极滑.要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等,必须降低车速、加大安全距离缓慢行车.4泥泞路驾驶：因路面松软粘稠,行驶阻力大.要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸,驾驶员必须停车察看、控制车速,并掌握匀速一次性通过等技能5涉水驾驶：因水流作用,路桥可能受到损坏,此时事故隐患极大.要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸,驾驶员必须预先对险情调查,并掌握一定的涉水驾驶要领.6山路驾驶：因山区道路地形复杂,路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常,比较平路驾驶,其驾驶特点与危险性均非同一般.要防范山路行驶中的不测,驾驶员必须充分做好进入山区道路前的准备物品、车检、气候调查、路线、休息,进入山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭,以确保山路行车安全.。
高速公路安全行车注意事项通用版
高速公路安全行车注意事项通用版高速公路是一种高速交通工具，对行车安全有着非常重要的作用。
为了保障所有驾驶员、乘客和路上行人的安全，我们有责任遵守高速公路的交通规则和安全注意事项。
下面是高速公路安全驾驶的通用注意事项。
一、行车前的准备：1.检查车辆状况：确保车辆的机油、刹车液、冷却液等各项液体充足，并检查轮胎压力和磨损情况。
2.调整座椅和反光镜：确保座椅舒适，并调整反光镜以获得良好的视野。
3.检查安全带：确保安全带工作正常，并教育乘客正确使用安全带。
二、驾驶技巧：1.遵守交通规则：遵守限速、超车、变道等交通规则，在高速公路上减速慢行、远离危险驾驶。
2.维持车距：在行车过程中，保持与前车的安全车距，一般建议保持至少两秒的车距。
3.保持车道稳定：尽量保持在自己规定的车道上行驶，并提前打转向灯，确保行车安全。
4.制动与变道：使用制动器时，先轻踩再逐渐踩住，在变道时提前打转向灯，并通过后视镜观察后方车辆。
5.遇到紧急情况时：如遇到紧急情况或需要紧急停车时，尽量靠边停车，并打开危险警示灯。
三、特殊情况应对：1.天气状况：在恶劣天气下（如雨雪大雾等），减速慢行，开启雾灯，以保证自己和他人的安全。
2.长时间驾驶：连续长时间驾驶会导致疲劳，应定期休息和拉伸身体，保持良好的体力和注意力。
3.轮胎爆胎：如果发生轮胎爆胎，双手紧握方向盘，尽量保持稳定，并慢慢减速靠右停车等待救援。
4.遇到急救车、消防车等：在高速公路上遇到急救车、消防车等紧急车辆时，保持冷静，及时将车辆靠边停车，给予紧急车辆通行的空间。
四、维护车辆安全：1.定期保养：定期对车辆进行保养，更换机油和过滤器，修复或更换磨损部件。
2.轮胎检查：定期检查轮胎的磨损情况和气压，确保轮胎安全可靠。
3.灯光和雨刮器：保持车辆的灯光和雨刮器的良好状态，以确保良好的能见度。
高速公路是快速、高效的交通工具，但也存在较高的安全风险。
只有每个驾驶员都遵守交通规则，并始终保持警觉和冷静，我们才能共同创造一个安全的高速公路环境。
驾驶员高速公路行车安全注意事项
驾驶员高速公路行车安全注意事项高速公路是一种快速、便捷的交通工具，但同时也存在一定的风险和挑战。
为了确保行车安全，驾驶员需要特别注意一些事项。
下面将介绍一些驾驶员在高速公路上行车时应当注意的事项。
1. 规划路线和出发时间在驶入高速公路之前，驾驶员应该提前规划好自己的路线，并合理安排出发时间。
在旅途中避免因为迟到或赶时间而急速驾驶，以免危及自身与他人的安全。
2. 调整车速和保持车距在高速公路上行驶时，驾驶员应根据道路条件、天气状况和交通流量来调整车速。
保持合适的车速可以减少事故的风险，并确保能够及时应对突发情况。
此外，驾驶员应保持适当的车距，以便有足够的反应时间和空间。
3. 使用灯光和指示器使用灯光和指示器是一种有效的方式来向其他车辆传达自己的意图。
在超车、并线、变更车道或转弯时，驾驶员应当提前打开转向灯、制动灯和危险警示灯等。
这些动作可以增加其他车辆对你的注意，从而降低事故的发生概率。
4. 遵守交通规则和标志驾驶员在高速公路上行使时必须遵守所有的交通规则和标志。
例如，遵守限速标志、禁止超车的标志和限制车道的标志等。
严格遵守规则可以降低违法行为和事故的发生概率。
5. 谨慎并正确超车超车是高速公路上常见的行驶行为，但也是一种必须谨慎执行的动作。
在超车前，驾驶员应先观察行车道和后视镜，确保自己和其他车辆之间有足够的空间。
超车完成后及时回到原车道，避免在超车后长时间占用左侧车道。
6. 注意疲劳驾驶长时间的驾驶很容易导致疲劳，而疲劳驾驶是非常危险的。
驾驶员应该合理安排行车时间，避免疲劳驾驶。
如果感到疲劳，应该及时停车休息，休息一段时间后再继续行程。
7. 注意天气和路况天气和路况都会对行车安全产生影响。
在恶劣天气下（如雨天、雪天或大风天气），驾驶员应该减速、保持安全距离，并注意避免紧急制动。
此外，遇到路面有障碍物或坑洞时，应该及时躲避或进行适当的减速操作。
8. 紧急情况应对在高速公路上，可能会遭遇到轮胎爆胎、刹车失灵等紧急情况。
驾驶员安全行车的知识
驾驶员安全行车的知识驾驶是一项需要高度专注和技巧的活动，安全行车不仅能保护自己和乘客的生命安全，也能减少交通事故的发生率。
以下是一些驾驶员安全行车的知识，以帮助驾驶员在道路上保持安全。
一、熟悉交通规则和道路标志熟悉并遵守交通规则是驾驶员安全行车的基本要求。
驾驶员应熟悉并理解所有的交通信号和标志，包括停车标志、限速标志、禁止标志等。
同时，还应了解各种交通规则，如在交叉路口的让行规则、通过人行横道线应注意的事项等。
二、维护车辆的良好状态驾驶员在行车前应检查车辆的各项功能是否正常，包括刹车系统、转向系统、灯光等。
车辆的轮胎胎压也需要保持在合适的范围内，以确保良好的操控性能和减少爆胎的风险。
三、避免驾驶疲劳长时间驾驶会导致驾驶员疲劳，影响反应能力和专注力。
因此，驾驶员需要合理安排行车时间，每隔2小时或100公里为宜进行一次休息。
在驾驶过程中，可以打开窗户、调整座椅和音乐等方式来提醒自己保持警觉。
四、保持安全的车距保持安全的车距能确保驾驶员有足够的时间做出反应。
一般来说，驾驶员需要保持与前车的距离至少为3秒。
在高速公路等需要更长反应距离的场合，距离应适当增加。
五、谨慎使用手机使用手机是目前很多交通事故的原因之一，驾驶员在行车过程中应谨慎使用手机，尽量避免接听电话或发送短信。
如果需要使用手机，应停车后再操作，以确保行车安全。
六、注意观察交通环境驾驶员需要时刻观察交通环境，包括前方车辆的行驶状况、道路上的障碍物等。
特别是在变道、超车等操作时，需要通过后视镜和侧视镜全方位观察周围情况，并使用转向灯提前示意。
七、遵守速度限制超速是导致交通事故发生的主要原因之一，驾驶员应始终遵守道路上的速度限制。
在不同路段和天气条件下，驾驶员应根据实际情况适当调整车速，以确保行车安全。
八、不酒驾酒驾是高风险的行为，需要引起驾驶员的高度重视和警惕。
饮酒会影响驾驶员的判断能力和反应能力，增加发生事故的风险。
驾驶员应始终保持清醒，不酒后驾驶。
高速公路安全行车指南
高速公路安全行车指南为保障广大驾驶员在高速公路行车中的交通安全，沈阳交警总结了12项高速公路交通安全提示。
提示一：安全带保安全安全带就是生命带。
众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，巨大的惯性作用力会使驾乘人员与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，甚至将驾乘者抛离座位或车外，造成严重伤害。
此时，汽车配备的安全带则能将驾乘人员牢牢固定在座位上，防止二次碰撞。
它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。
汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少千分之五十七，侧面撞车时可减少千分之四十，翻车时可减少千分之八十。
提示二：开车莫要玩手机随着智能手机逐渐占领我们的生活，它甚至已经成为我们身体的一个“器官”。
但如果驾驶车辆的同时玩手机，等同于盲驾，已经成为路上继醉驾、毒驾后的第三大杀手。
假如一辆车车速达到60千米/小时，低头看手机3秒，相当于盲开50米，一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。
据统计，开车时看手机发生事故概率是普通驾驶的23倍；开车时打电话发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。
因此，切莫在开车的同时使用手机。
提示三：实习期谨慎上高速驾驶人取得驾驶证一年内为实习期，在此期间都想尝试驾车上高速，体验一下高速行驶的新鲜感。
但由于实习期驾驶人经验不足，对突发情况应对不正确、不及时，往往比在普通道路存在更高的安全隐患。
公安部“123号令”第六十五条第二款规定：驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。
陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。
无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处200元罚款。
提示四：夜间行车更小心由于我国高速公路多数没有路灯，而是依靠护栏上的反光标识和标线、标牌来引导车辆行驶，因此夜间在高速公路上行驶对驾驶人要求更高。
首先要开启远光灯，使视线更好，更早发现突发情况；而后就是合理超车变道，在超车变道时，务必使用远近光、转向灯和喇叭等方式进行示意；最为重要的一点是控制车速，夜间视野较白天缩小很多，降低车速是保证夜间行车安全有效方法之一。
高速公路安全行车注意事项
高速公路安全行车注意事项高速公路是一种高速道路网络，为了保证驾驶安全，减少事故发生，驾驶者需要注意以下几个方面：1.保持车距：高速公路上车流量大且车速快，保持足够的车距可以给后面的车辆留出反应时间，减少追尾事故发生的可能性。
建议保持至少3秒的车距，如果能保持5秒更好。
2.注重观察：驾驶者需要时刻注意观察前方和两侧的情况，观察路面上的标志和指示牌，察觉并及时应对交通状况的变化。
特别是在进出高速公路的匝道出入口，需要提前观察并作出合适的变道和减速。
3.遵守限速：高速公路上设置了不同的限速标志，驾驶者需要严格遵守这些限速规定。
不仅仅是因为违规驾驶会被罚款，更重要的是合理的车速可以提高行车安全，减少事故发生的可能性。
4.不超速行驶：超速行驶是造成高速公路交通事故的主要因素之一、驾驶者需要根据天气、路况和交通状况合理控制车速。
即使在高速公路上的限速标志表明可以行驶更快，驾驶者也需要根据实际情况选择适当的车速。
5.不占用应急车道：应急车道是供紧急情况下使用的，驾驶者不应该占用应急车道行驶。
如果发生紧急情况，需要驶入应急车道时，应提前使用转向灯提示其他车辆，确保换道操作安全。
6.不掉头或倒车：高速公路禁止掉头和倒车行驶，因为这些行为容易导致事故发生。
如果需要掉头或倒车，需要提前准备好并选择安全的地点进行操作。
7.驾驶员良好的体力和精神状态：驾驶长时间需要体力和精神的支持，所以要保证良好的工作和休息规律，保障充足的睡眠，并避免驾驶过度疲劳。
如果感到疲劳，应及时停车休息或交替驾驶。
8.驾驶员不饮酒：任何时候驾驶都不允许酒驾。
酒精会影响驾驶者的反应能力和判断力，增加发生交通事故的风险。
9.驾驶员保持镇静冷静：遇到突发事故、堵车等情况时，驾驶者需要保持冷静，避免急刹车或急转方向盘。
10.灯光使用正确：夜间驾驶时，需要开启远光灯，但要注意及时切换为近光灯避免照射其他车辆驾驶员的眼睛。
雾天、阴天、雨雪天气时，需要开启雾灯、示廓灯和危险报警灯等，以增强车辆的可见性。
高速公路安全行车知识
高速公路安全行车知识首先，在上高速公路前一定要对车辆做一番细致地检查工作第一，要检查燃油量。
汽车高速行驶，燃料的消耗要比预想的多。
以百千米油耗10升的车为例，时速为50千米/小时时行驶100千米耗油10升，而在高速公路以100千米/小时行驶100千米将耗油16升左右。
高速行车油耗明显增加，因此，高速行驶时，燃料要准备充分。
第二，要检查轮胎的气压。
汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，，即所谓的轮胎变形，特别在轮胎气压较低、车速较高时，这种现象更加明显，此时轮胎内部异常高温，将产生橡胶层与覆盖层分离，或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎，发生车辆事故。
因此高速行驶前，轮胎的气压要比平时高一些。
第三，要检查制动效果。
汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。
在高速公路上行驶，更要注意制动效果。
出发前，应先低速行驶检查制动效果，发现有异常时，一定要进行维修，否则，极有可能引起重大事故。
另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。
做完检查工作后，我们就可以上高速公路了第一，正确进入行车道。
车辆从匝道进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，尔后关闭转向灯。
第二，保持安全距离。
车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。
经验做法是，安全距离约等于车速，当车速为100千米/小时时，安全距离为100米，车速为70千米/小时时，安全距离为70米，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。
第三，谨慎超越车辆。
需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道，超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。
第四，正确使用制动。
高速公路上行车，使用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。
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四、高速公路安全行车方法
1.安全驶入高速公路 （1）匝道行驶 1）匝道一般呈曲线状，驶入匝道后，驾驶
员应尽快提高车速，并严格遵守限速标志。 2）匝道上不允许有超车、停车、 掉头、倒车等驾驶行为 3）有弯道和坡道的匝道一般 都要限制速度，应注意交通 标志，按规定的速度行驶。
二、高速公路的交通设施
1.安全设施
（1）中央分隔带
分隔车流、防止碰撞；
设立防眩栅；
中央分隔带每隔一段
距离留有缺口，供高速
公路巡逻车、救护车、急救工程车、警车 等应急使用，其他车辆未经许可不得穿越。
二、高速公路的交通设施
（2）防护栏 设于高速公路两侧，以防止车辆驶出公路，
减轻对车辆的破坏及对乘客的伤害程度。
有一部电话，该电话设置于右侧路肩，用于事故 报警和故障求救。紧急电话分为直接通话和按钮 电话两种。 （2）服务区
三、驶入高速路前的准备
1.驶入高速公路前的车辆检查 驾驶员要对驾驶室内、发动机舱及车辆外
观进行全面检查： 1）制动、转向、传动、灯光信号装置是否
齐全，功能是否有效。 2）轮胎气压是否正常， 轮胎表面是否有裂纹、 损坏。
四、高速公路安全行车方法
（2）加速车道行驶 1）驶入加速车道前要打开左转向灯 2）在加速车道上提速，应尽快将车速提至
60km/h 以上。
四、高速公路安全行车方法
（3）驶入行车道 1）注意利用后视镜观察行车道上的交通情
况，把握选择驶入高速公路的时机。
四、高速公路安全行车方法
2）在驶入高速公路时，不能妨碍或危及高 速公路上其他车辆的行驶安全，避免影响 他人正常行驶。
二、高速公路的交通设施
（7）立体交叉
高速公路与其他道路交叉时,全部采用立体交叉.
（8）紧急停车带
紧急停车带指高速公路上供发生故障的车辆或其 他原因紧急停车使用的.
临时停车地带
（9）交通标志、标线和
可变信息板。
二、高速公路的交通设施
3.服务设施 （1）紧急电话 在高速公路上通常每隔500～1000m 的距离就设
5）在高速公路上行驶时，要遵守限速标志的要求 限速行驶。当限速标志标明的车速与规定车道行 驶速度不一致时，按照道路限速标志标明的车速 行驶。
6）在弯道和坡道行驶时，要注意控制车速，不易 过快，否则容易发生冲撞防护栏或中央隔离带、 追尾相撞等事故。
四、高速公路安全行车方法
（2）分道行驶 1）车辆在高速公路上行驶，必须严格遵守分道行
三、驶入高速路前的准备
3）散热器是否有充足的冷却液，风扇皮带张紧力 是否标准，有无破损情况。
4）燃油、润滑油、 制动液是否充足。 5）检查随车工具、 三角牌、灭火器等。
三、驶入高速路前的准备
2.驶入高速公路前的准备: 1）熟知高速公路行驶的相关法律பைடு நூலகம்法规，
牢记高速公路安全行车方法。 2）进入高速公路前，驾驶员应根据目的地
四、高速公路安全行车方法
（3）保持安全车距 1）在高速公路正常行驶时，同一车道前后两车必须保持
足够的行车距离，后车应利用高速公路上车间距离确认标 志，经常检验并调整与前车的行车间距。 2）正常情况下，当车速为100km/h 时，两车间的距离 （纵向车间距）为100m 以上；车速为70km/h 时，前后两 车间距为70m 以上；遇恶劣天气或者路面结冰时，应当减 速行驶，车辆间距应加大1～1.5 倍。 3）正常情况下超车，车速为100km/h 时，横向车间距为 1.5m 以上；车速为70km/h 时，横向车间距为1.2m 以上。 遇恶劣天气或者路面结冰时，减速并加大横向车间距。
四、高速公路安全行车方法
（4）超车
超车是高速公路上常见的一种交通
行为。
据不完全统计，目前国内高速公路与违 章超车有关的交通事故占高速公路事故
总起数的18%——违章超车
已成为诱发高速公路交通
事故的一个不容忽视的
二、高速公路的交通设施
2.基础交通设施 （1）匝道 （2）出入口 （3）行车道 （4）应急车道 （5）变速车道 入口处的变速车道为 加速车道，出口处的变速 车道为减速车道。
二、高速公路的交通设施
（6）爬坡车道 爬坡车道是在陡坡路段车道右侧设置
的供载货汽车、大客车行驶的专用车道。
3）在高速公路上行驶要注意与前车保持安 全距离，并且与行车道上的车流速度相适 应。
四、高速公路安全行车方法
2.高速公路的安全行驶 （1）速度的控制 1）车辆驶入行车道后，应该严格遵守行车
道最高时速和最低时速的规定，在天气及 交通状况良好的情况下，无论是正常行驶， 还是超车、让车，都不能超过规定范围。
高速公路安全行车知识
一、高速公路行车的特点
高速公路具有诸多特殊构造和设施，决定 了其行车安全的特殊性。
高速行驶对驾驶员的心理影响很大; 高速下驾驶员不容易全面、正确地感知车内
外环境的变化； 空间认知能力减退，即对事物的大与小、动
与静感知不良； 对速度感觉钝化、易疲劳；
一、高速公路行车的特点
注意力转移带来困难，影响信息的摄取； 思维判断赶不上情况的变化； 反应的及时性和准确性变差； 操作能力下降等。
四、高速公路安全行车方法
2）遇到雨、雪、雾、大风等恶劣天气，驾 驶员应以安全为重，必须减速慢行。
3） 车辆在高速公路正常行驶时，最低时速 不得低于60km/h 。小型载客汽车不得超过 120km/h ，其他机动车不得超过100km/h。
四、高速公路安全行车方法
4）在高速公路上超车时不能超过最高时速，让车 时不能低于最低时速
驶、各行其道的原则。不得随意穿行越线，不准 骑、压分界线行驶。 2）同方向为2条车道的，左侧车道最低车速为 100km/h，右侧车道最低车速60km/h。 3）同方向有3条以上车道的，最左侧车道最低车 速110km/h，中间车道最低车速为90km/h ，右侧 车道最低车速为60km/h。 4）除因为紧急停车驶入或者驶出紧急停车带和路 肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。