钻孔桩检孔器技术交底

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钻孔灌注桩安全技术交底

三级安全技术交底记录交底摘要：桩基础施工一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG 3363—2019)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于福银高速中水河互通工程ZSHDG-1。

三、交底内容1、施工准备1.1、先清除地表杂物，整平场地，如遇软土，必须进行处理，确保钻机安放平稳牢固，在施工钻进中不产生倾斜。

1.2、在浅水中钻孔时，采用筑岛法施工。

根据钻机的大小和吊装钢筋笼的场地要求确定筑岛的范围，要求在埋护筒的位置必须用黏土并压实。

1.3、沉淀池和泥浆池，应根据场地合理布置，严禁随意开挖。

2、护简制作和埋设要求2.1、护简采用 10mm 钢板加工，并且保证坚实不漏水，采用反循环钻成孔时护筒的内径大于所施工孔径 20-40cm。

2.2、护筒埋设高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面 0.3m。

2.3、护简的埋设还应符合下列规定:在岸滩上、黏性土、粉土不小于 2m，,当表层土松软时，将护简埋置在较坚硬密实的土层中至少1m。

2.4、筑岛施工时，护筒埋入河床以下 1.0m，如果地质条件不良，应加深埋设。

2.5、护筒顶面位置允许偏差为5cm，斜度为1%。

3、反循环钻机钻孔施工3.1、钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。

3.2、钻孔前按照每根桩钻进技术交底书写在板面上挂设在钻台上。

3.3、开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。

使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。

3.4、钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。

3.5、经常检查泥浆的各项指标。

3.6、开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌3.7、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，报项目工程部人员检验并经现场监理工程师认可后方可进行提钻、孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

钻孔桩技术交底

技术交底
三、钻孔桩施工工艺
3.1场地平整
清表、平整场地:施工前先用推土机清除地表种植土、腐殖土, 平
整场地并用压路机碾压密实。

场地作好排水设施, 确保施工场地不积水。

3.2测量放样
根据设计提供的控制点, 测量放样前经设计院确认原地面标高, 监理复核后, 采用全站仪现场布置控制网并复核。

依据钻孔桩中心坐标值, 用全站仪放样钻孔桩中心点, 并打入标桩, 桩位中心点的放样误差控制在5cm范围内。

在距桩中心约2.0m的安全地带设置“十”字形控制桩（共计8个点位）, 便于校核, 桩上标明桩号。

本交底书一式三份, 存档一份, 劳务队一份、项目部一份。

检孔器技术交底

二、适用范围
本交底适用于武汉轻轨交通机场线BT项目管委会站围护结构桩基工程。
三、钻孔桩检孔器制作规定
1.笼式检孔器应满足足够的刚度，外径要与设计桩径相同.
2。笼式检孔器长度宜为4-5倍设计桩径,且不小于6m。
3。笼式检孔器两端宜制成锥形,锥型高度不宜小于检孔器半径。
四、笼式检孔器质量检ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ标准
笼式检孔器钢筋骨架的允许偏差
技术交底书
ZT1101JCX
单位：武汉轻轨交通机场线BT项目编号：JCX—1—001
主送单位
页数
第 3 页共 3 页
工程名称
检孔器施工
工程部位
管委会围护结构桩
六、环境保护措施
1。工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。
页数
第 2 页共 3 页
工程名称
检孔器施工
工程部位
管委会围护结构桩
钢筋电弧搭接焊接头尺寸偏差及缺陷允许值
名称
单位
搭接焊
焊缝厚度
mm
+0.05d, 0
焊缝宽度
mm
+0。1d, 0
焊缝长度
mm
-0。3d
横向咬边深度
mm
0.5
在长2d焊缝表面
上的气孔及夹渣
数量
个
2
面积
mm²
6
注:d为钢筋直径（mm）｡
五、焊接施工安全注意事项
1。施工人员进场施工前要进行安全培训，要经常对施工人员进行安全教育,实施各项安全技术措施。
2.施工用电要有用电规划设计，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定安全用电技术措施和电器防火措施，现场设置明确、醒目的标牌。要配备配电箱,采用三级配电二级保护方式.

三级交底-钻孔灌注桩施工(技术交底21-32轴)

技术、安全、环保交底记录
D—桩孔直径（m）
H1—桩孔底至导管底端间距一般为0.4m
H2—导管初次埋置深度（m）
d---导管内径（m）
h1—孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需高即h1=HwΥw/ΥC
Hw－井孔内砼面以上泥浆的深度（m）
Υw－井孔内泥浆的重度（KN/m3）
ΥC－砼拌和物的重度（取24 KN/m3）
按导管离孔底0.4m，首次砼浇注导管埋深1.0m计算，灌注时见封底混凝土计算表。

灌注过程中，技术人员应及时测量孔内砼面的标高，以便调整埋管深度。

导管埋深控制在2～6米。

灌注应连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。

砼应徐徐灌注，防止在砼中产生高压气囊，影响砼的密实度。

灌注过程中保持孔内水位高度，防止发生塌孔、缩孔。

在提升导管过程中，要轻拉慢提，速度适中，切忌猛提导管，避免碰挂钢筋笼，造成卡管或钢筋笼上浮。

当砼灌注至距桩顶4～6m时，砼的坍落度调为规范要求内的较小值。

当砼灌注至接近设计标高时，工地值班技术人员要准确计算所需砼的数量，通知拌和站按需供应，以免造成浪费。

灌筑的桩顶标高比设计高出50-100cm（根据地质可适当增加高度，保证质量），以保证在剔除浮浆后的桩顶高程符合设计要求。

五、旋挖钻孔主要工序及注意事项。

桩基探笼、检孔器技术交底

编制：复核：签收：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。
技术交底书
ZT1203XQ12-02
单位：编号：
主送单位
桩基钢筋加工施工队
页数第 1 页共1页ຫໍສະໝຸດ 工程名称笼式检孔器设计
工程部位
笼式检孔器
交底内容：
一、交底范围：笼式检孔器设计
二、交底内容
孔径检测是在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行的，采用与桩孔直径一致的笼式检孔器进行检查。检测时，将笼式检孔器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径。

钻孔桩钻孔工程技术交底

技术交底书单位：中铁十一局梅大9标项目部编号：主送单位桩基施工队作业工班第 1 页共 17 页工程名称钻孔桩桩基施工日期2010年6月 20日交底内容一、准备工作①场地布置及平整：在旱地上的桩基平台：推土机将施工场地平整；再填筑桩基施工平台，平台高度高出原地面50cm，每侧宽度比承台尺寸宽出2.5米；然后用压路机将场地压实，作为施工用地。

施工场地平整压实后，留有排水沟，确保施工场地无积水，无杂物；并在场地周围设置明显的标志和标识，严防非施工人员和牲畜进入场内。

根据大桥墩台桩基位置及现场情况，首先把电力线引到桩基施工位置，并注意主线至少与桩基施工区保持一定的距离，以保证吊装钢筋笼时人、机安全。

在大桥相邻两墩之间挖一深1.5米，长9米和宽6米的泥浆沉淀池，并在泥浆前附近挖一长宽深均为1.5米的泥浆循环系统，泥浆重复利用，不污染周围环境。

单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：主送单位桩基施工队作业工班第 2 页共 17 页工程名称钻孔桩桩基施工日期2010年6月 20日②桩孔定位测量: 各个墩台桩位要求放样准确，放样前应由现场的施工技术人员和测量人员对桩位的坐标进行核对，确保桩位正确。

场地整平符合要求后，即可测量放样，用长木桩（上定有铁钉）准确标出各桩位中心，定位准确后埋设护筒，并在周围设置马桩。

护桩埋设原则：不影响钻孔机械、吊装钢筋笼和混凝土浇筑施工；如发现有护桩松动或异常则及时让测量人员校核。

护桩高出原地30厘米左右，并用混凝土固定好，以供随时检测桩中心、高程和安装钢筋笼及定位。

单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：技术交底书单位：中铁十一局梅大9标第二项目部编号：编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。