雷克萨斯is与es比较
碰撞实验实验报告数据记录
碰撞实验实验报告数据记录现在，很多厂家都会在新车发布时展示自家车辆用于安全上的配置，如各类高强度钢以及安全气囊等，强调座舱安全。
当然，这还不够的话，随着科技的发展，越来越多的驾驶辅助配置也出现在了车辆的选装名单中不过，这些配置究竟能起到多大的作用，就需要依靠一些专业的测试标准来进行评判，于是便有了我们今天耳熟能详的安全碰撞测试。
就在最近，有一家外媒还评选出了在欧洲E-NCAP测试中表现最好的十款车型，其中近来大火的特斯拉Model 3出人意料，又毫无意外地占据了榜单第一名的位置。
不过，对于普通消费者来说，绝大多数人并不清楚安全碰撞测试究竟是如何进行，以及应该用怎样的角度去解读这份报告。
于是在临近去年年底时，“中国保险汽车安全指数（C-IASI）”意外登上微博热搜了。
如何解读一份碰撞测试报告?1说到汽车碰撞测试，国内名气最大的无疑是 C-NCAP ，脱胎于NCAP 体系，这 个全球最主流的碰撞测试体系最早诞生于美国的 NHTSA （美国高速公路安全管 理局），在欧洲、日本等多个国家地区都是最重要的碰撞参考指标。
而C-NCAP 自2006年诞生起，就成为我们买车时，对于车辆安全性的一个最主要的参考。
同时，负责营运C-NCAP 的中汽研还是不少汽车业内“国标”的制定者。
在这 几年里，随着主机厂逐渐适应了 C-NCAP 的规则，新车在C-NCAP 上的碰撞成 绩也是越来越好。
与此同时，C-NCAP 的标准也在与时俱进地发展着，每三年就会有一次升级， 如2018年出台的标准被许多业内人士称之为史上最严 C-NCAP 。
其中还有不少 标准已经超过了 E-NCAP 的难度，如侧面碰撞台车重量由 950kg 增加至 1400kg ，相应碰撞测试强度增加了 47.7% ;考虑到国内市场SUV 比重越来越 大，台架车最下端离地高度从 300mm 提高至350mm ，比欧洲测试台车高! C-NCAP50mm ，增加了碰撞测试的难度。
诠释豪华雷克萨斯ES系列
后排 椅背 不能 放倒 ，但 中间可 以打 通
０９４ ２Ｏ１ ／ Ｏ ０８
雷 克 萨 斯 Ｅ 系列 Ｓ
沙发 式座椅 的享受。 行李厢开 口大 ，底部平
不过 目前市 场上 的优 惠幅度 很大 ，到不 失为
一
全 性能 方面也达 到 了一 个新的高 度。
整 ，近 ５ ０升 的空间也 非常 实用。 ０
档 次。不但更安静 更平顺 ， 且稳定性 更好 ， 而
完全 没有凯美瑞那种 有点发飘 的感觉。 Ｅ Ｓ车 内的真 皮座 椅 柔软舒 适 ，而且 承 托性和 包裹性都 很不错。 排座椅坐姿 略高 ， 前 视 野 非常 不错 ，但 影 响了一部 分头部 空间。 后排 腿部空 间充裕 ，还 有大天窗 ，平地 板和
系统 等等 不但提升 了车辆 的豪华程 度 ，在 安
Ｅ ２ ０ 华 版 Ｓ４豪
后 捧宽 度 ：１ ０ ５ ０ｍｍ
■ 行厢积４ 李容’
加遮
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１１
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云 母 金属 色
亮 褐 云母 色
静止至Ｉｏ ｍ ｊ ｏ ４
刹 车距 离
１ ７８
出色的舒适性 必然牺牲 了操控性能 ，方 向盘 的回转圈数过 多，连续过 弯手 上会有 些 忙乱。快 速过弯时悬挂 对于车辆 的支撑也不
够好 ，车 辆侧倾严重 ，过弯速度 不太高时就
会 出现 响胎的声音 ，不过这倒是 一个很好 的 提醒 ， 因为这 时它还 完全 在你 的控 制之 内。 刹车 的力度是前松后 紧 ，不过 这样调校是 为
ｍ
ｌＯｋ ｈ ０（ 车 空载 ） Ｏ ｍ／ ～ 冷
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Lexus IS 250&IS 250C亲民式豪华
而 全 新 ｛ ５ Ｃ更 将 Ｉ Ｓ２ ０ Ｓ系 列 轿 车 传 承 设 置 了 手 动 换 档 拨 片 ，与 Ｆ 赛 车 一 样 ，采 员服 务 、 资 讯 服 务 、Ｇ路 径 检 索 在 内 的 七 大 １
形 。 硬 顶 状 态 时 ，Ｉ ５ Ｃ的风 阻 系 数 仅 为 ７ ｓ 更重 要 的 是 ，显著 减 少 了 尾 气 的 Ｓ２ ０ ． 。 ９
全 新 Ｉ ５ Ｓ ２０运 动 型 豪华 轿 车和 Ｉ ５ Ｃ Ｓ ２０
了 Ｏ ２ 。 ２ 的 轻 松 开 篷 ，带 来 一 车 两 排 放 ， 更 小 排 量 实现 对 环境 的关 爱 与 保 护 。 豪 华 硬 顶 敞 篷 轿 跑 车 定 位 于 ２— ５岁 的年 轻 ．９ １ Ｓ 以 ５３ 的惬意。
。
的 自由 精 神升 华到 全新 境界 ，流 畅的 用 了 左侧 降 档 、 右 侧 升 档 的 设 置 。
线 条 从 前 翼 子 板 延 展 至 车 尾 ； 平 的 水
智能 通 信 服 务。 用 户 可 在 首 次 购 车 后 的 四年 之 内 免 费使 用这 一 先进 的 车 载通 信服 务 系统 。
雷 克萨 斯 秉 承 Ｌ ｆｎ ｓｅ 计 哲 学 ， 努 改 善 车 辆 起 步 的 加 速 性 能 。 人 工 智 能 换 档 求 自我 、 追 求 完 美 的 个 性 。此 次 登 陆 中 国 的 － ｉｅｓ 设
现 简 约 优 雅 的境 界 和 业 界 顶 尖 的 品 质 。 控 制 系 统 ， 会 根 据 传 感 器 传 回 的信 息 自 动 Ｉ ５ 和 Ｉ ５ Ｃ Ｉ 家 族 中 的佼佼 者 ， 中 ， Ｓ２ ０ Ｓ２０ 是 Ｓ 其 战斗 机 座 舱 一 般 的 驾驶 席 ，金 属 质感 的 判 断 车 辆 是 在 上 坡 还 是 下 坡 ，通 过 加 速 操 Ｉ ５ Ｓ２ ０有运 动 版 、炫 动 版 和 豪华 版 三 款车 型 ， 割动 踏 板 、中央 控 制 台 、光 电 子 仪表 盘 ， 作 和 驾 驶 习 惯 判 断 驾 驶 者 的 意 图 ， 自 动 选 相信 它 们 会 在细 分 市 场 中脱 颖 而 出。 ■
雷克萨斯IS汽车说明书
高 刚 性 车 身 和 更 前 沿 的 焊 接 技 术 被 相 辅相成地运用在全新 一 代 IS 中， 在车 身 关 键 部 件 使 用 热 冲 压 的 高 强 度 钢 板 ，降 低 了 车 身 重 量，而新 开发的车体粘结技术和激光螺旋焊接技术的有效使用 ，则让车身结构 成为一个牢不可破的整体 ，带来更杰出的性能表现 。
前大灯和日间行车灯的分离式设计
锐意，是 诠 释 前 卫 风 格 的 精 妙 方 式。不 怒 自 威 的 前 大 灯，与 醒 目 的LED 日间行车灯分离 ，自成一体却又交相辉映 ，透射出一往无前的超卓魄力 。
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尽收，尽放 非动感不型
强劲的缸内直喷2.5 升V6 发动机
全新一代IS 搭载 2.5L 的V6 发动机，瞬 间 喷 薄 强 劲 动 力，而 缸 内 直 喷 的 技术，则增 加 燃油效率 ，形成更强大的能量输出 ，252 牛·米的最大扭矩和 153 千瓦的最高输出功率，让您尽情驰骋 ，更让久违的驾驭激情释放彻底 。
空气动力学性能
行云流水的驾驶乐趣 ，来 自 IS 杰出的空气动力学性能 。流畅的车身线条 ， 不仅带来棱角分明的动感轮廓 ，也确保 IS 成为同级座驾中拥有较低风阻 系数的车型之一 。而 空气动力学稳 定 鳍 片 的 使 用 ，则 让 侧 面 气 流 纳 入 可控制的范 围 ，保证在高速行进中 ，也有怡然自得的安稳感受 。
多重驾驶模式
全新一代 IS 配备三种驾驶模式—— 高效节能的“ECO 经济模式”、安全稳定的 “NORMAL标准模式 ”和动感澎湃的“SPORT 运动模式”。多重驾驶模式 供您选择，或冷静或激情 ，多元化驾驶让您自在掌控 。
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后悬架系统
全 新 一 代 IS 的 后 悬 架 系 统 ，将 悬 架 控 制 臂 向 后 移 ，提 升 了 轮 胎 在 转 弯 时 的 抓 地 力 ，确 保 灵 敏 的 转 弯 反 应 ，而弹簧和减震器分开的设计 ， 则进一步拓展了后备箱空间 。
雷克萨斯ES350ES车系的旗舰,但却在路上难得—见,Why？
雷克萨斯ES350ES车系的旗舰，但却在路上难得—见，Why？作者：来源：《汽车杂志》2015年第03期自从上一代ES推出门槛更低的ES240以来，车系销量大增，而且销量几乎全部往入门车型倾斜，大排量型号几乎无人问津。
一般来说，车系的旗舰不应有此待遇。
ES350搭载的是一副2GR-FE 3.5升自然吸气V6发动机，拥有更大的排气量，随之而来的是更强的动力，同时还有更高昂的排量税。
这副3.5升的机器并非善茬，只要稍微深踩油门VDC就马上介入，抑制前轮的空转，除了动力不弱之外，还有一个原因，就是轮胎规格不高，215/55 R17的尺寸用来配合大排量机器总觉得怪怪的。
要说大排量的价值，就是在巡航再加速时，那份笃定实在令人着迷，不需要Kick Down和催谷转速来换取加速力也是大排量发动机在舒适性体验上的优势。
只不过，在雷克萨斯那种有点偏执的造车理念下，V6发动机在NVH表现方面的优势似乎已经不明显，毕竟平日开着ES250和ES300h，我难以感受到发动机的噪音和振动。
除了动力表现更优秀之外，本来以为65万元能买到更丰富的配置，但ES350配置几乎全部都能在顶配ES250和ES300h上获得。
看了一下，除了Mark Levinson音响系统和自适应巡航系统是ES350的专属配置之外，没有其他配置来让ES350的车系旗舰地位站得更稳固。
如果消费者去买ES250，那就是用动力体验来换近20万元的差价；如果买ES300h，那动力体验的差别已经不大，但差价也有十多万元，实在让我无法推荐大家去购买这款产品。
往下有价格更低但依然优秀的入门级车型，同价位又有高一级的GS，空有大排量优势，却因价格成了鸡肋，只怪那讨厌的排量税。
开瑞KS0或许大家对开瑞品牌并不太熟悉，因为它们之前推出的产品，一直是以类似优优以及优雅这种强调短途载货的微面车型为主。
我本次去芜湖试驾的开瑞K50，才是开瑞推出第一款真正意义上针对家庭的乘用车。
汽车品牌大全
阿斯顿·马丁阿尔法罗米欧奥迪宝马保时捷北汽奔驰奔腾本田比亚迪汽车品牌标致宾利布嘉迪长安长城哈弗川汽野马大发汽车品牌大众道奇帝豪东风东风风神东南飞碟菲亚特丰田福田广汽哈飞海马华普汽车品牌华泰黄海吉奥吉利吉普Jeep江淮捷豹金杯smart凯迪拉克汽车品牌克莱斯勒兰博基尼劳斯莱斯力帆莲花莲花汽车林肯铃木Splash(汽车品牌 陆风路虎MG马自达玛莎拉蒂迈巴赫迷你MINI欧宝汽车品牌帕加尼奇瑞奇瑞奇瑞起亚全球鹰日产荣威瑞麒瑞麒萨博三菱汽车品牌世爵双环斯柯达威兹曼威麟五菱汽车夏利现代汽车品牌雪佛兰雪铁龙西亚特一汽英伦中华中兴汽车品牌众泰小型车即A0级车，轴距一般在2.2米至2.5米之间（部分车型在此范围之外），发动机排量一般为1.3升至1.6升之间。
小型车的车型尺寸同样以小巧见长，但却能够提供比微型车更加宽敞的车内空间，而且配置也要高出不少，因此在便利性和舒适性上面比微型车提升了一个档次。
与此同时，小型车的油耗也比较低，维修保养费用也不高，是城市通勤的良好工具。
目前国内在售比较常见的小型车有上海大众POLO、斯柯达晶锐、广汽丰田雅力士、广汽本田飞度、长安福特嘉年华、东风标致207、长安马自达2以及长安铃木雨燕等。
紧凑型车即A级车，是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。
在国内，包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车，售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了目前国内购车市场的主力车型。
国内比较常见的紧凑型车很多，比如丰田卡罗拉，马自达3，福特福克斯，一汽-大众速腾，标致307，雪铁龙世嘉以及轴距超过2.7米的本田思域等。
中型车即B级车，轴距一般为2.6-2.8米，目前也有极个别车型在刻意加长后，轴距也可以达到2.9米、甚至更长。
发动机排量通常在2.0－3.0之间。
另外，中型车一般在内部空间、配置、舒适性等方面都要比紧凑型车高一个档次，更加适合于商务用途。
雷克萨斯es是国几标准
雷克萨斯es是国几标准
雷克萨斯ES是按照国六标准生产的汽车。
国六标准是指中国政府制定的汽车排放标准，旨在控制汽车尾气排放，减少对环境的污染。
雷克萨斯ES作为一款高端豪华轿车，自然也要符合这一标准，以满足消费者对环保和品质的需求。
首先，雷克萨斯ES在发动机方面进行了升级和优化。
采用了先进的燃烧技术和排放控制装置，使得汽车在运行时产生的有害气体大大减少，达到了国六标准的要求。
这不仅有利于改善空气质量，也为车主提供了更加清洁和环保的驾驶体验。
其次，雷克萨斯ES在尾气处理方面也进行了改进。
引入了先进的尾气处理系统，通过催化转化、颗粒捕集和氮氧化物储存还原等技术，有效净化了尾气排放，降低了对大气环境的污染。
这些技术的运用使得雷克萨斯ES成为了一款环保型的豪华轿车，符合国六标准的要求。
此外，雷克萨斯ES在车辆设计和材料选用上也注重环保。
采用了轻量化材料和节能设计，降低了整车的能耗和排放，减少了对环境的影响。
同时，在车辆的制造和生产过程中，也积极采用了环保的工艺和技术，致力于降低生产过程对环境的损害。
总的来说，雷克萨斯ES作为一款符合国六标准的豪华轿车，不仅在技术上进行了全面的升级和优化，更是在环保方面有着积极的表现和贡献。
它的出现不仅满足了消费者对品质和性能的需求，更是在推动汽车行业向着更加环保和可持续的方向发展。
相信随着科技的不断进步和环保意识的增强，雷克萨斯ES会在未来的发展中继续发挥积极的作用，成为更加环保和可持续的汽车产品。
Lexus ES Series Vehicle Brochure说明书
ESES200/ES260/ES300h当优雅与动感，在此水乳相融，光华不落俗世。
浑然间，见美学新境！以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
03外观| 04凝结在每一个细节之处的温婉典雅，是一种可被沉淀的美。
从前脸造型直至流线身形，全新ES别出心裁的灵感，始终创造着令人屏息凝神的美学观。
*矩阵式LED远近光照明大灯，熠熠生辉夺人眼目。
流线型侧身腰线，写意间尽展气宇轩昂。
*18英寸降噪轮毂设计，尽情尽兴间尽享优雅从容。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
0506美是安静的，亦是流动的，在不拘泥、不故步自封之间，完成潮流的突破而自成一格。
行锋芒之势的设计理念，让全新ES在行走之中彰显非凡魄力，令人怦然心动。
外后视镜撞色设计，满足个性审美。
*前LED流水式转向灯与全LED尾灯交相辉映，整体灵感协调统一。
车尾隐藏式排气设计，隐小节，重大局，推动时代潮流。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
0708当悦然心动，融合平和静谧，驾乘皆随心所欲。
自在其间，享从容新境。
以匠心造诣，雕琢豪华宁静之境，每一程都是养心之旅。
置身于匠心之作里，感受时光的奢华与静默。
全新ES 用时间潜心雕琢空间细节，令驾驭者无论行走何方，亦可自取一片宁静格局。
*ANC 主动降噪科技、*Hybrid Acoustics TM 混合动力降噪系统、*双层降噪玻璃，提供多方位静谧体验。
**半苯胺高级真皮座椅，甄选上等牛皮，细心缝制，彰显以心至诚的待客之道。
*Shimamoku 至臻木纹饰板或*竹饰板，尽显东方儒雅尊贵。
*部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
**仅指座椅与乘客人体接触的主要部分的材料。
部分车型配备，敬请参阅标准装备与技术参数表详情。
以上所示图片仅供参考，中国区销售的具体车型配置，请以实车为准。
各种汽车品牌及报价
汽车品牌（整理）1奔驰C级中型车21.80万-50.80万奔驰E级中大型车34.50万-76.50万福建奔驰唯雅诺MPV35.30万-46.89万威霆MPV27.80万-34.80万斯宾特MPV进口奔驰奔驰S级豪华车65.90万-600.00万奔驰GLK SUV34.80万-77.80万E级双门轿跑车跑车48.80万-95.00万奔驰ML级SUV54.60万-141.80万奔驰GL级SUV60.00万-188.00万奔驰A级紧凑型车16.80万-27.80万奔驰E级中大型车37.80万-69.80万奔驰B级紧凑型车20.80万-35.80万奔驰房车其它118.00万-168.00万SLK级跑车45.00万-90.80万奔驰AMG车系豪华车85.00万-362.80万奔驰R级MPV49.78万-129.80万奔驰C级中型车31.00万-57.60万奔驰SL级跑车100.00万-198.80万斯宾特MPV90.80万-200.00万CLS级中大型车65.00万-149.80万奔驰CLK跑车54.00万-91.80万奔驰G级SUV130.00万-186.00万奔驰CL系列跑车190.00万-249.80万唯雅诺MPV39.00万-89.80万马可波罗MPV87.80万-89.80万凌特MPV49.00万-90.80万2奥迪Q5SUV27.98万-56.77万奥迪A6L中大型车28.50万-69.99万奥迪A4L中型车23.98万-57.91万奥迪A8L豪华车65.80万-291.90万奥迪A3紧凑型车22.70万-32.80万奥迪Q7SUV61.50万-350.00万奥迪R8跑车198.00万-259.00万奥迪TT跑车46.90万-88.00万奥迪A5中型车45.90万-78.00万奥迪Q5SUV55.80万-69.80万奥迪S8豪华车165.00万-252.00万奥迪S5中型车69.80万-99.80万3.广汽丰田凯美瑞中型车13.08万-28.38万汉兰达SUV17.49万-42.98万雅力士小型车6.90万-13.63万凯美瑞Hybrid中型车26.98万-36.48万逸致MPV未上市一汽丰田卡罗拉紧凑型车8.68万-19.98万一汽丰田RAV4SUV13.53万-28.85万花冠紧凑型车7.78万-12.98万锐志中型车17.48万-35.68万威驰小型车7.68万-12.70万皇冠中大型车24.80万-89.96万普拉多SUV38.70万-73.80万兰德酷路泽SUV53.00万-129.00万普锐斯紧凑型车24.98万-29.33万4.宝马宝马5系中大型车30.50万-80.16万宝马3系中型车21.60万-49.80万进口宝马宝马7系豪华车64.40万-288.80万宝马X5SUV60.35万-258.00万宝马X6SUV78.00万-216.80万宝马X3SUV43.10万-73.90万宝马X1SUV30.80万-56.25万宝马1系紧凑型车19.60万-45.50万宝马Z4跑车52.30万-92.80万宝马3系中型车29.20万-79.80万宝马5系中大型车62.00万-74.66万宝马5系GT中型车67.60万-182.60万宝马M系中型车98.00万-232.70万宝马6系跑车95.60万-199.805.吉普指南者SUV18.99万-28.99万牧马人SUV36.79万-52.69万大切诺基SUV49.99万-78.99万指挥官SUV49.90万-64.99万自由人SUV45.80万-45.80万6.奔腾B50紧凑型车7.08万-12.58万奔腾B70中型车9.88万-18.88万7.雅阁(共53款) 18.68-34.28万优点：设计人性、空间较大缺点：驾驶位座椅不够舒适锋范(共5款) 9.68-14.98万优点：外观新颖、操控好缺点：空间小飞度(共22款) 8.98-12.98万优点：设计新潮、空间宽敞缺点：操控性稍差奥德赛(共18款) 22.98-28.28万优点：乘坐舒适、空间大缺点：操控欠佳歌诗图(共2款) 39.88-42.88万本田CR-V(共18款) 18.98-26.28万优点：乘坐舒适、动力性好缺点：价格偏高思域(共22款) ：12.98-26.98万优点：空间大、设计时尚缺点：噪音稍大东风本田东风本田CR-V SUV15.98万-29.98万思域紧凑型车9.98万-26.98万思铂睿中型车18.28万-27.18万8.日产NV200(共6款) 帕拉丁(共23款) 厂家指导价：7.98-12.38万厂家指导价：16.48-24.98万编辑评分：★★★★★ 3分编辑评分：★★★☆★ 3.5分经销商报价：7.98-12.28万经销商报价：15.98-24.48万优点：空间实用性很好缺点：动力相对偏弱优点：越野能力强适合改装缺点：做工粗糙，用料低档阳光(共15款) 8.28-11.28万优点：空间宽敞，经济性好缺点：动力绵软，整体工艺有待提高逍客(共18款) 13.98-21.98万优点：造型深得女士喜欢缺点：价格稍贵骊威(共28款) ：8.58-12.98万优点：空间大，经济实惠缺点：做工略显粗糙天籁(共45款) 19.08-37.18万优点：座椅舒适，空间大缺点：品牌认知度不高轩逸(共33款) 12.48-16.78万优点：内饰温馨，空间充裕缺点：售价偏贵宝来(共20款) 10.78-14.78万优点：大众性价比经典车型缺点：已不再是驾驶者之车高尔夫(共27款) 11.88-23.58万优点：技术先进，工艺精良缺点：马上又将面临换代一汽-大众CC(共5款) 26.78-29.98万优点：首款国产的四门轿跑缺点：后排实用性成鸡肋速腾(共40款) 13.28-18.48万优点：底盘扎实，操控好缺点：内饰质感一般迈腾(共26款) 19.38-26.38万优点：车身工艺高，配置全缺点：维修保养费用高捷达(共21款) ：7.58-9.88万优点：皮实耐用，保养方便缺点：车型陈旧技术过时朗逸(共27款) 11.28-16.28万优点：内部空间舒适缺点：平台陈旧，价格高途观(共9款) 19.98-30.98万优点：大众品质的紧凑SUV缺点：还缺一台DSG变速箱POLO(共60款) 8.58-12.39万优点：做工细致，操控灵活缺点：同级车价格高帕萨特(共25款)优点：空间大，驾乘舒适缺点：车型过老油耗偏高途安(共35款) 14.98-20.08万优点：空间大，内饰做工细缺点：动力略显一般PASSAT新领驭(共21款) 16.98-30.38万优点：驾乘舒适，空间大缺点：车型过老桑塔纳志俊(共18款) 8.98-12.48万优点：经济实惠缺点：同级车配置上没优势桑塔纳(共7款) 7.98-7.98万优点：经济实惠，通过性好缺点：车型老单一配置低10.比亚迪比亚迪F3(共24款) 5.28-16.98万优点：造型酷似花冠缺点：做工粗糙比亚迪F0(共14款) 3.69-4.69万优点：外形可爱，价格便宜缺点：做工粗糙比亚迪G3(共10款) 6.29-10.99万优点：做工更细配置高缺点：技术无亮点比亚迪F6(共21款) 8.98-15.98万优点：车大，价格便宜缺点：做工粗糙，用料低档比亚迪L3(共6款) 7.98-11.88万比亚迪M6(共11款) 13.98-23.98万优点：最有豪华感的自主MPV缺点：山寨痕迹过于浓重厂比亚迪F3R(共16款) 5.39-7.38万优点：外形活泼、经济实惠缺点：用料低档比亚迪S8(共4款)16.58-20.68万优点：便宜的硬顶敞篷缺点：做工粗糙，用料低档11奇瑞奇瑞A3(共30款)7.58-10.08万优点：内饰较细，工艺不错缺点：品牌不占优，价格高瑞虎(共41款) 8.48-12.38万优点：SUV外形,轿车的驾控感缺点：完全是轿车的通过性风云2(共8款) 5.18-6.18万优点：动力好空间灵活缺点：外形争议大奇瑞QQ 3(共61款) 3.08-5.08万优点：小巧时尚，配置高缺点：性能比较一般旗云3(共7款) 5.78-9.38万优点：配置空间均表现不错缺点：尾部造型过渡太突兀旗云2(共3款) 4.78-5.28万优点：实用的两厢半家轿缺点：车型过于老旧旗云1(共5款) 3.88-5.38万优点：微型车中超大的空间缺点：外形过于怪异奇瑞A1(共6款) 厂家指导价：4.58-5.68万优点：内饰较好，动力足缺点：车型单一，油耗一般东方之子(共40款) ：8.18-10.88万优点：空间大，配置丰富缺点：内饰用料做工一般12.起亚起亚K5(共7款) 15.98-24.98万优点：韩系中最出色的外形缺点：动力操控与外形不搭智跑(共8款) 16.48-24.98万优点：整体造型设计新颖缺点：底盘悬架调教偏硬福瑞迪(共12款) 9.88-13.98万优点：经济实惠、省油缺点：变速箱欠佳RIO锐欧(共8款) 6.98-10.48万优点：经济实惠、油耗低缺点：发动机噪音、胎噪较大赛拉图(共33款) 8.88-13.38万优点：空间大、操控好缺点：胎噪较大狮跑(共19款) 15.98-23.88万优点：经济实惠、设计时尚缺点：用料取材欠佳嘉华(共9款)厂家指导价：19.58-28.80万编辑评分：★★★★★ 4分经销商报价：17.68-28.80万优点：商务首选、动力性好缺点：内部设计有些陈旧远舰(共13款) 12.28-16.78万优点：经济实惠空间较大缺点：市场保有量低13.三菱翼神紧凑型车9.98万-18.00万君阁MPV12.98万-17.98万蓝瑟紧凑型车7.68万-11.78万戈蓝中型车14.98万-20.30万进口三菱劲炫SUV15.38万-26.98万欧蓝德EX劲界SUV18.90万-38.20万帕杰罗SUV36.30万-61.80万伊柯丽斯跑车29.80万-34.80万蓝瑟EX紧凑型车21.80万-28.50万蓝瑟翼豪陆神紧凑型车48.80万-54.80万格蓝迪MPV26.20万-32.80万蓝瑟紧凑型车45.00万-51.80万14.广汽本田锋范紧凑型车7.00万-14.98万雅阁中型车13.37万-34.28万飞度小型车7.18万-12.98万奥德赛MPV18.78万-28.28万歌诗图中型车39.08万-42.88万15.别克英朗GT紧凑型车11.77万-18.97万优点：从内到外都很动感缺点：价格已经不再诱人凯越紧凑型车7.00万-12.68万优点：兼具稳重与时尚缺点：尺寸过于庞大君威中型车14.99万-26.99万优点：运动型轿跑车基因缺点：数码接口插拔不方便英朗XT紧凑型车11.49万-18.69万君越中大型车15.93万-32.99万别克GL8MPV16.80万-38.80万林荫大道中大型车28.59万-43.99万凯越HRV紧凑型车9.08万-12.38万16.长安沃尔沃S...中大型车28.80万-67.90万长安沃尔沃S...紧凑型车19.30万-37.80万进口沃尔沃沃尔沃S60中型车26.80万-52.98万沃尔沃XC60SUV29.80万-69.60万沃尔沃C30紧凑型车24.80万-39.80万沃尔沃XC90SUV53.00万-149.80万沃尔沃S80中大型车49.80万-123.98万沃尔沃C70跑车54.80万-69.80万17.蒙迪欧-致胜中型车14.78万-25.28万福克斯两厢紧凑型车7.38万-17.49万优点：安全性好，底盘扎实缺点：内饰做工粗糙嘉年华两厢小型车6.49万-11.59万福克斯三厢紧凑型车8.48万-17.49万嘉年华三厢小型车7.69万-12.69万福特S-MAX MPV18.28万-24.98万进口福特锐界SUV35.98万-60.00万福特E系列MPV55.00万-198.00万翼虎SUV24.80万-34.30万18.科鲁兹紧凑型车9.91万-15.99万新赛欧小型车4.08万-7.58万乐风小型车5.18万-10.79万赛欧两厢小型车5.38万-7.58万景程中型车8.65万-16.19万乐骋小型车6.79万-10.39万19.骏捷FRV紧凑型车4.63万-8.98万骏捷FSV紧凑型车5.98万-9.78万骏捷紧凑型车7.58万-16.18万骏捷Cross紧凑型车6.98万-11.88万中华酷宝跑车9.89万-18.58万尊驰中型车10.98万-25.48万骏捷Wagon紧凑型车10.28万-16.98万20.荣威350紧凑型车6.77万-13.39万荣威550紧凑型车9.50万-19.19万荣威750中型车13.98万-26.88万21.MG 3小型车6.37万-8.97万MG 6紧凑型车11.05万-19.58万MG 3SW小型车7.18万-10.98万MG6 Saloon紧凑型车12.28万-18.98万MG 7中型车15.38万-30.28万MG TF跑车26.58万-26.58万22.雷克萨斯雷克萨斯ES中型车29.00万-65.10万雷克萨斯RX SUV48.80万-95.40万雷克萨斯IS中型车34.31万-67.30万雷克萨斯LS豪华车134.80万-207.30万雷克萨斯GS中大型车63.00万-103.40万雷克萨斯LF-A跑车598.00万-598.80万雷克萨斯LX SUV128.00万-175.00万雷克萨斯SC跑车132.00万-132.10万雷克萨斯GX SUV109.00万-165.00万23.凯迪拉克赛威中大型车36.80万-69.80万凯迪拉克SRX SUV进口凯迪拉克凯迪拉克SRX SUV47.80万-57.80万凯迪拉克CTS中型车34.78万-58.80万凯迪拉克加长版豪华车156.00万-158.00万凯雷德SUV128.00万-248.00万凯雷德Hybr...SUV136.00万-146.00万凯迪拉克CTS...中型车110.00万-120.00万凯迪拉克XLR跑车128.00万-156.00万凯迪拉克帝威豪华车83.00万-83.00万24.保时捷保时捷Cayen...SUV70.00万-207.60万保时捷911跑车140.96万-330.00万panamera跑车90.80万-255.00万保时捷Boxst...跑车69.70万-106.00万保时捷Cayman跑车73.70万-108.20万25.发现SUV49.00万-134.10万神行者2代S UV35.00万-65.80万揽胜SUV108.00万-312.00万揽胜运动版SUV71.80万-188.80万路虎卫士SUV70.80万-78.80万26.法拉利F430跑车445.80万-445.80万法拉利599跑车492.80万-492.80万458 Italia跑车388.00万-388.00万612 Scaglie...跑车370.00万-569.80万法拉利Calif...跑车348.80万-348.80万575M Marane...跑车318.00万-318.00万27.幻影豪华车580.00万-780.00万古思特豪华车389.00万-435.00万。
御风而行
御风而行作者：刘征刘征来源：《汽车与运动》2009年第12期城市的钢筋水泥和越来越糟糕的气候环境，挡不住人们对惬意生活的追求。
面对宝马330i 敞篷车，一向要和宝马3系死磕的雷克萨斯IS再也坐不住了，于是继SC430后，雷克萨斯旗下第二款硬顶敞篷车IS300C诞生了。
雷克萨斯IS800C的诞生，似乎是顺理成章的事情。
回想11年前，当雷克萨斯推出了外形尺寸、驱动形式，甚至造型比例都和宝马3系惊人相似的IS车型时，雷克萨斯要在紧凑运动型轿车市场分一杯羹的野心就暴露无遗。
第一代雷克萨斯IS为了无限接近它的竞争对手，甚至不惜全新开发出紧凑级轿车后驱平台和不怎么擅长的直列6缸发动机。
但是谨慎的日本人只给IS车型安排了3厢4门硬顶这一种车身形式，供应美国市场的旅行款也是昙花一现。
而宝马3系却还有双门硬顶、双门折叠硬顶，wagon旅行车，甚至还有性能版的M3!显然雷克萨斯处于竞争的劣势。
为了能够全面赶超对手，当2006年第二代雷克萨斯IS推出后，性能版的IS-F和这款硬顶敞篷车IS300C便相继出笼了。
低调的拉风“低调”和“拉风”这本是一组相对立的词汇，但是面对雷克萨斯IS300C，我的脑子里却蹿出了这样一个怪异的词汇组合。
没错，开敞篷车就是为了拉风!但相对于那些以“色相”勾人的敞篷车，雷克萨斯IS300C依旧拉风，却给人一丝低调的味道。
熟悉雷克萨斯的人都会察觉到，雷克萨斯作为一个豪华品牌俱乐部的后来者，已经渐渐褪去模仿的外皮，形成了自己独特的品牌气质。
特别是当下的雷克萨斯轿车系列，每一款都独具气质。
有人会说，雷克萨斯的造型太过低调，没有激情、缺乏个性。
但是我想说，雷克萨斯所推崇的L-Finesse设计哲学，是我目前为止见到的把东方深厚的审美气质，同现代工业设计手段结合得最天衣无缝，拿捏得最恰到好处的造型语言。
凝视雷克萨斯IS300C纯净得没有一丝棱线的车身轮廓，你不会联想到烈酒，雪茄、钻石，甚至钢炮这些经常被用作形容一辆跑车的词汇。