汽车维修行业的现状及发展对策
汽车维修行业的现状及对策研究
汽车维修行业的现状及对策研究1. 引言1.1 背景介绍汽车维修行业是一个与人们日常生活息息相关的行业，随着汽车数量的不断增加，维修需求也在逐渐增大。
汽车维修行业是为了保障车辆行驶安全和延长车辆使用寿命而存在的重要行业。
随着汽车科技的不断发展，汽车的结构和技术也在不断更新，汽车维修人员需要不断学习和提升自己的技能以适应新的维修需求。
随着汽车维修技术的不断更新和改进，汽车维修行业也面临着一些挑战和问题。
技术更新速度过快导致维修人员跟不上技术的变化，导致维修质量下降；部分维修店铺存在服务不规范、价格不透明等问题，给消费者带来不便和困扰。
本文将对汽车维修行业的现状进行分析，探讨面临的挑战，并提出相应的对策建议。
也将探讨技术创新如何推动汽车维修行业的发展，以及加强人才培养对行业发展的重要性。
通过全面深入地研究和思考，为汽车维修行业的提升和发展提供有益的参考和建议。
1.2 研究目的研究目的是为了深入了解汽车维修行业的现状及问题，分析面临的挑战，并提出有效的对策建议。
通过本研究，可以为汽车维修行业的发展提供参考和指导，促进行业的健康发展和提升服务质量。
也可以为相关企业和政府部门制定政策提供参考依据，推动汽车维修行业的可持续发展。
希望通过本次研究，能够为解决汽车维修行业面临的问题，促进行业的进步和发展，为消费者提供更加优质的服务。
1.3 研究意义汽车维修行业是一个与人们生活密切相关的行业，随着汽车数量的不断增加和技术的不断更新换代，汽车维修行业也面临着诸多挑战和机遇。
深入研究汽车维修行业的现状及对策，对于促进行业的健康发展，提高服务质量，为消费者提供更优质的汽车维修服务具有重要意义。
研究汽车维修行业的现状能够帮助我们了解行业的发展状况，分析行业存在的问题和瓶颈，为行业的进一步发展提供依据和方向。
研究汽车维修行业的对策，可以帮助企业更好地应对市场竞争和行业变革，提升自身竞争力和服务水平。
技术创新和人才培养是汽车维修行业可持续发展的重要保证，通过研究这些方面，可以为行业的未来发展提供支持和智慧。
我国汽车维修行业现状与发展对策
我国汽车维修行业现状与发展对策第一章：绪论汽车维修行业是指对汽车进行故障维修、保养和安装的工作，是汽车产业的重要组成部分。
汽车在中国市场已经快速普及，并且维护保养也愈加重要，汽车维修行业的现状问题越来越凸显。
本文旨在探究我国汽车维修行业现状、存在的问题以及未来发展对策。
第二章：我国汽车维修行业现状2.1 市场规模从2000年至今，中国汽车市场年复合增长率高达33%，汽车保有量超过1.4亿辆，每年维修保养费用达到千亿级别。
2.2 行业分布我国汽车维修行业分成了被服务、第三方维修机构两大类。
被服务类维修厂中，约40%为品牌厂商4S店；第三方维修机构约有50%在城市发达地区，20%在小城市及乡镇地区，与汽车销售任然存在不小的差距。
2.3 技术水平与国际先进水平相比，我国对于汽车维修人员的标准依然过低，性价比暂时存在一定的优势，过低标准也影响了维修工作的质量。
同时受汽车技术更新速度和资金等方面的约束，进一步提高技术水平需要较大的投入。
第三章：我国汽车维修行业存在问题3.1 服务质量不高部分维修工作质量不高，技术水平与技能缺乏一些和维修业务一些售后服务方面的应有优势，服务形式较单一。
3.2 培训不足行业内培训也存在一定的问题，带来互相竞争和合作所伴随的壁垒，使得这个行业生态环境形摆布不定，向往工程师的人才压力也日渐增加。
3.3 缺少相关法律法规当前，我国汽车维修行业所涉及的法律法规严重不足，许多维修工作没有法律法规保障，颇有一些客观成分。
第四章：我国汽车维修行业发展对策4.1 重视学习和技能的理念政府及社会各方应注重培训，通过多样化的培训引入国际和企业间先进标准，支持并发展和鼓励技能竞赛等活动，从而推进改善技术质量，加强汽车维修行业的国际竞争力。
4.2 落实法律法规政府可以加强监督，并制定更为专业、更为严格的法规，规范整个行业。
同时也可推动公民道德的建设，增强市民对维修行业的信心，促进和谐社会的发展。
4.3 促进信息化进程越来越多的车主逐渐注重车辆的保养、消耗问题，因此引入技术和人性化元素技术上紧跟事大潮流并制定信息服务计划，释放数据及技能多样性，将在未来的市场中显得尤其重要。
汽车维修行业的现状及发展对策
汽车维修行业的现状及发展对策随着经济的迅速发展，人们生活品质的不断提高，国家公路基础设施的建设和完善，使我国汽车市场发展的如火如荼，进入了汽车行业发展的黄金时期。
形成百家争鸣，遍地开花的局面。
给汽车维修行业也带来了巨大的压力，本文针对汽车维修行业的发展现状以及相应对策进行探讨，意在为汽车的维修行业略尽绵薄之力。
标签：汽车维修现状发展对策；我国虽然已经进入汽车大国的行列，但是对于汽车的的维修依然不能满足当前我国汽车维修任务，并且随着经济全球化，国外的许多汽车品牌也进入到了中国市场，给中国的汽车维修行业带来了巨大的压力，形成了一个汽车维修行业不能满足汽车制作工艺技术不断进步发展的局面。
加之国内很多的汽车维修企业贪图利润故意增加汽车维修价格，导致人们对汽车维修行业的厌恶。
本文将针对汽车维修行业的现状和发展对策进行探讨，为汽车维修企业提供借鉴和参考。
一、汽车维修行业现状当前人们对生活品质的追求也越来越高，消费水平也处于上升阶段，国家公路基础设施的建设和完善，使我国汽车市场发展的如火如荼，进入了汽车行业发展的黄金时期。
汽车市场的火爆带动了一系列附加产业兴起，汽车维修行业虽然发展时间较长，但是汽车高端维修产业却是最近这几年刚刚兴起，并且是一个发展前景非常广阔的行业。
每年普通有车族仅仅在汽车维修和保养方面所消费的钱就能超过10000元，甚至更多，几乎所有的车主都会定期的保养甚至提前保养自己的爱车，他们看待自己的车如同看待自己的儿子那样，所以对于车辆的维修他们会严格的把关，这就对车辆维修行业提出了更加严格的要求。
二、汽车维修存在的问题1.行业标准不完善什么叫做行业标准呢？也就是要维修汽车所用设备的标准，汽车产业发展迅速，技术工艺不断进步，国家也为此对汽修行业提出了诸多的标准，也大力支持和发展了许多的新型汽修行业，但是如今我们在大街小巷、路边，随时能看到根本不正规的汽修行业，这样严重阻碍了新型维修模式的形成和应用。
浅析我国汽车维修业现状及发展策略
2020/12汽车维修丨Car maintenance004车时代AUTO TIME 我国的汽车行业近年来发展迅猛，越来越多的汽车出现在我们的日常生活中。
有调查显示，我国的汽车产量和规模在最近几年不断加大，占据了世界的首要位置。
我们在对取得的成绩感到欣喜的同时也要注意汽车的维修工作，分析当前我们汽车维修行业的现状和存在的问题。
和其他发达国家相比，我国的维修技术存在不足、相关的维修管理有待提高同时维修人员的专业素质参差不齐。
所以，本文针对汽车维修行业进行分析并提出应对策略，希望能对我国的汽修行业的现状进行提升。
1 我国汽车维修行业的现状1.1汽车的诊断和维修都存在技术上的问题现代科技高速发展，在建造一辆汽车时所应用的科技含量也越来越高，这就要求维修工人需要一定的技术含量，但是由于我们国家对工人技术上没有足够的重视，导致诊断技术还处在一个落后的位置，一些工人只能凭借原有的工作经验对现在趋于智能化的汽车进行故障检测，这就不能保证汽车在行驶过程中的安全问题。
另外，我国的汽车维修企业规模较小、资金紧张，大部分维修企业对于设备无法进行有效的资金投入，难以购买比较精密的维修设备和检测仪器，这就导致了我国检测技术和维修技术的落后。
同时，现代汽车发展速度十分迅速，维修技术已经远远落后汽车技术含量的提高，从而造成汽车在维修技术上的不足。
1.2汽车维修行业管理混乱当前，我国在汽车维修行业管理上还未能有有效的制度，也没有引起管理人员足够的重视，使现在汽车维修行业的管理部门没有做到应有的监管效果，造成现阶段行业内管理秩序的混乱。
但是同发达国家相比，我国的制度仍然存在不足，在管理汽车的配件上尤为明显。
在对汽车配件的销售方面相关部门存在管理上的疏忽，导致市场的秩序混乱，汽车配件的质量参差不齐，价格也无法进行统一，以次充好和假冒伪劣的现象普遍存在，这使得汽修企业配件无法保证性能，在汽车维修时汽车的安全性也难以保证，汽车维修行业内的管理更加混乱。
汽车维修行业的现状及对策研究
汽车维修行业的现状及对策研究【摘要】在科技飞速进步的当今时代，我国国民经济迅猛发展，人们的生活水平不断提升，幸福指数稳步增长，汽车已经不再是作为一种遥不可及的奢侈品了，虽说达不到普及的程度，但也相差不远。
随着汽车产业的快速发展，其附加的产业价值链的内涵和外延也更加宽泛，汽车维修行业作为汽车服务业的龙头，越来越受到人们的关注，其地位也日益凸显。
但是事物是没有十全十美的，汽车维修行业也是如此，在经营发展过程中，存在着各种各样的问题，严重地影响着汽车维修行业的生存和发展。
基于此，本文笔者将对汽车维修行业的现状进行分析，从而探寻问题解决措施。
【关键词】汽车维修行业；现存问题；解决措施前言汽车产业是我国国民经济的重要组成部分，在推动我国经济发展和方便人们的工作生活等方面起了重要的作用。
在世界经济新形势的带动下，我国国民经济朝着更高层次发展，同时也为我国汽车产业提供新的契机。
汽车维修行业是汽车产业的一个附加价值产业，随着汽车产业的发展而不断进步，但是不尽如人意的是，我国汽车维修行业的现状不容乐观，不论是在管理、制度、技术各个方面，都与西方发达国家同行业存在相当大的差距，尤其是在我国加入世贸组织后，汽车维修行业的竞争更加激烈，使我国的汽修行业的现存问题更加突出，急需解决。
因此，以下笔者将对汽修行业的现状和对策进行研究。
1.汽车维修行业的现状和问题分析1.1汽车维修行业管理欠缺第一，行业准入标准过于宽泛。
我国的汽修行业普遍存在资金投入少、设备技术落后、店铺空间小的问题，这与市场的经营模式不协调，无法适应市场的发展。
这直接反映了汽车维修行业的准入标准过于宽泛，需要加以完善，从而避免因这种汽修行业的现状所引起的一系列连锁问题。
第二，汽车维修行业的市场秩序混乱不堪。
有市场就会有竞争，公平的市场竞争有利于推动市场的发展，可是不正当的竞争会对企业自身和市场造成消极的影响。
很明显，汽车维修行业的竞争就是不正当的形式居多，严重地影响了市场的经济秩序。
汽车维修行业的发展现状及对策分析
汽车维修行业的发展现状及对策分析摘要：在社会发展的新时期，我国的经济得到了快速发展。
不难发现在人们的生活水平不断提高的同时，人们对于汽车的需求量越来越大。
在当前社会和科技快速发展的背景下，中职院校更加注重对学生实践动手能力进行培养，对专业学生所掌握的实践操作技能提出了更为严格的要求。
在实际开展教学工作期间，需要与现阶段时代发展水平充分结合起来，对各种资源加以整合利用，最终培养出综合型人才。
基于此本文专门针对中职汽车维修专业教学体系革新策略进行研究，希望能够为职业教育领域的工作者提供参考。
关键词：汽车维修行业；发展现状；对策中图分类号：G623 文献标识码：A引言中职学校主要承担着培养技能型、实用型人才的重任。
随着现代社会快速发展，汽车越来越普及，这对汽车专业维修人才的需求越来越大。
在当前汽车应用与维修专业教学实践中，还存在一些问题，不利于学生专业素养及综合能力的提升。
所以，通过创新调整中职学校汽车应用与维修专业教学方法十分必要。
1 中职汽修专业教学现状1.1 师资队伍不足随着当前汽车科技含量逐渐提高，一些新能源汽车、高科技汽车逐渐出现，由于缺乏足够的认识，这些教师并没有及时获取最新的信息。
尤其在中职院校中，一些教师的任职时间较长，所遵循的教学观念也缺乏及时的更新，难以做到与时俱进，在这一背景下，教师传递给学生的知识，不能充分符合当前时代发展要求。
其次，大部分中职教师在工作中都非常习惯使用自己编写的教材，不同教师的教学思路存在一定差异，侧重点也有所区别，在实际教学过程中可能导致学生难以获取完整的知识链。
另外，当前中职院校所使用的教材内容并没有及时进行更新，所使用的技术也大多较为落后，并没有介绍当前最新的技术。
在这种情况下，汽修专业学生很少有机会去学习和了解最前沿的技术，在正式进入工作岗位后，想要真正胜任岗位工作，通常需要经历一段时间的磨合期。
1.2 教学方式单一对汽车应用与维修专业人才的综合实践能力提出了极高的要求，这就需要中职学校汽车应用与维修专业教师，在培养学生掌握理论知识的过程中，还要特别关注学生实践能力培养。
汽车维修行业的发展现状与对策
汽车维修行业的发展现状与对策现如今，随着人们生活水平的不断提升，汽车已经逐渐成为人们的重要代步工具。
在汽车市场不断壮大的巨大推动力作用下，车险、汽修以及汽车美容等行业也获得了快速发展，其中汽车维修行业是至关重要的。
但是当前汽车维修行业和国外同行相比，无论在维修技术和设备，还是汽修人员的综合素质上都存在明显差距。
本文将从汽车维修行业的发展现状出发，针对当前汽修行业发展存在的问题提出相应的對策。
1 汽车维修行业的发展现状1.1 汽车维修行业设备陈旧汽车行业的发展极大地推动了汽车维修行业的发展，现如今，汽车维修店几乎遍布大街小巷，但是这些维修点设备大多比较陈旧，很多地方配备不齐，维修技术相对落后，不少维修店由于资金短缺，很难壮大自身维修规模，导致汽车维修质量得不到有效提高。
也有很多汽车维修店铺不够正规，甚至连最基本的检测设备也没有配备。
1.2 配件管理混乱当前国内汽配管理缺乏有效性，经营无序问题一直得不到有效解决。
合格的汽修配件、零部件、仿制配件和假冒伪劣配件同时都流入到市场中；有些汽车维修店往往把非正规厂家或者质量不合格说成是进口优质配件，而提高价格向消费者出售；还有一些经营者在销售汽修配件时，往往存在以次充好以及偷工减料的情况，甚至还会掉包汽车零部件。
1.3 汽修人员专业水平偏低随着汽车使用量的不断提升，使得每年的汽车维修量不断提升，因此就需要有更多地专业汽车维修人员进行汽车维修。
当前，我国现有汽车维修人员很多都是从干学徒工获得的维修经验，但是却没有经过系统化的理论学习，所有的只是老汽修师傅手把手传授的修车手艺，在日积月累的过程中不断提高自身维修技能。
也有一部分汽修人员来自于专门的培训学校，但是往往更加关注维修实践技术，对基础文化课以及德育教育没有给予足够的重视，严重阻碍了汽修人员素质的提升，很难满足汽车行业对于人才素质的需求。
另外，当前国内汽车市场既有国内车还有进口车，无论在数量上还是在车型种类上都比过去繁杂的多，但是汽修人员由于精力阅历有限，很难对所有车型故障做到全面了解，有的甚至只擅长于单一车型的故障维修，这些因素使得维修人员素质得不到有效提升，对汽修行业的发展不利。
汽车维修行业的现状及对策研究
发展 ，自动 化控 制技 术在 汽车 上的应 用 日益 广泛 ，汽车 电路 与机 械传 动不再 是两个 独立 的部 分 ， 而是互 相依 存 ， 不可 分 。即电控部 密 分 的正常 工作 必须建 立在 良好 的机械 传动部 分 的基础 上 ，机 械传 动部 分 的工作要 受到 电 控部 分 的控制 ， 现代 的汽 车 ， 障 出现 因此 当故 时很 难判 断 出是机械 部分 还是 电路部 分 的问 题 ，已很 难再分 清是 机修 工 还是 电丁应该 干 的 工作 了 ，因 而 当今 的修 理 工必须 电路 和机 械都 精通 ， 辅 以液 压技 术 ， 再 三者有机 地结合 才 是较理 想 的汽 车维修人 才 。 现代 汽 车维修 要求 维修 人员必 须掌握 一 定 的计算 机 知识 与操作 能力 。不仅 要能 正确 的使 用计算 机 ，而且 还要熟 悉车 用单片 机的 基 本 原理 和控制 原理 ，否则 对于 现代 电控汽 车 的许 多故 障现 象是 不可 能正确 的分析 与理 解。
一
１０ ２一
中国新技术新产品
题。
１． ．３故障诊 断技 术规 范化不够 ２ 现在 ，仍有 不少 维修企 业不 是 以检测诊 在 我 国汽车诊 断技 术 发展过程 中 ，普遍 断 为依据 ， 照机械运 行记 录 ， 合评 定之 后 重 视硬 件技 术 ， 忽视或 是轻 视 了难度 大 、 参 综 而 投 来确 定修理 方案 ，而 是 以简单 的经验 判 断替 入 多 、社会效 益 明显 的诊 断方 法 和限值 标 准 代状 态监测 ，仍然是 按 汽车运行 时 间分期 进 等基础 性技 术 的研 究 。从而造 成维 修标 准 不 行 项 目检修 ，致使修 理项 目与 汽车 实际 故障 统一 ， 汽车 故障维 修评 估不够 全面 。 状 况不相 符。这种脱 离周 期结构 又 未按 周期 １ ． 障诊 断新技术 开 发不 够 ．４故 ２ 项 目维修 的方式 ，既不是 按时 维修 又不 是按 目前我 国 的汽车故 障诊 断技 术与 发达 国 需 维修 。 家相 比， 存在较 大 的差距 ， 障诊断 新技 术 还 故 １ ． 面否定计 划维 修 ．２全 １ 开 发力度 不够 。 目前 的诊 断设 备还 只能诊 断 目 ，在汽 车维修 技术 人员 中普遍 意识 汽 车的 部分性 能和 故障 ，对某 些总成 如离 合 前 到 ，单 纯的计划 预期检 修制 度 已不适 应现代 器 、 变速 器 、 速器 、 差 主减 速器等 的故 障诊 断 ， ２ － 同 的设 备采 用不 同的维修模 式 ３不 汽车使 用 、 的需要 ， 产生 了对 其完 全 还 缺乏 方便 、 维修 从而 实用 的诊断设 备 ， 以人 工经 仍然 目前 ， 现代 汽 车 （ 别是 轿 车 ） 特 多采 用液 否定 的倾 向 ， 了维 护保养 的积极作 用 ， 忽略 以 验 法为 主 。 压、 电子技 术 等较先 进 的进 口设 备 ， 些设备 这 至 于出现 “ 维修 、 维护 ” 重 轻 的局 面 ， 维修 往 使 ２ 汽车维 修行业 的 发展对策 结构 复杂 、 技术 先进 ， 生故 障后修理 较为 困 发 往需 要事后进 行补救 。 ２１现代修 车理 念的 培养 ． 难 ， 以状 态 监测 （ 应 检测 ） 的维 修模式 为主 ； 而 １ － 素质维 修技术 人才 的短 缺 ， ．３高 １ 制约 传 统修 车基本 运行模 式 一直统 治着 我 国 些 较 老 的 车型 ， Ｅ １０ Ｃ １１ ， 其 如 Ｑ４、Ａ４ 等 因 了维修方式 的改革 修车行 业 ，它影 响着一 代又 一代 的汽 车修 理 结 构相对 简单 ， 本上 没有采 用 电控装置 ， 基 故 目前 我 国汽 车保 有量 逐 年快 速 增 加 ， 进 工 。 种修 车模式 关键在 于判 断汽车 故 障点 。 发生故障后损失不大， 这 可采用事后维修模式； 口车越 来 越多 ， 且车 型复 杂 、 类 繁多 ， 而 种 没 这种 凭经验 修车 在过去 修车 实践 中确 实解 决 对 有水 泥混凝 土搅 拌 运输 车 、水 泥混凝 土输 有 一个 人 能够 熟悉 所有 车 型 的故 障管 理 ， 甚 了不 少 问题 ，只因为从 解放 初期 到上 世纪 八 送 泵 （ ） 特 种 车辆 ， 车 等 发生 故 障后将 对生 产 至在一个 单一 的领域也 不可 能 ，修 理工 程师 九十 年代 ， 国汽车产 品 比较少 ， 车 型也 和产 品质量 产 生严 重 的影 响 ，就 应采用计 划 我 常见 的经验 在这种条 件下显 得捉 襟见 肘 。加 之 目 就 是 东风 、 解放 、 Ｊ １ Ｂ ２ ２吉普 车 之类 的 大众 型 预防修 理 为主 、状 态 修理 为辅相 结合 的维修 前 我 国汽车 维修 技术 人员 的 整体 素 质较 低 ， 车 ， 一个修 理工 需要 学习 的车 型很少 ， 只要 会 模 式 ， 生产情 况适 时安 排有计 划 的维修 ， 根据 从而使 得现代 汽车维修 方式 的改 革显得 举 步 其 中一 、 两种 车就可 以走遍 中国大胆 去修 车 。 并按 一定 的标 准和周 期对 其进行 点检 。 维艰 。 另 外 ，这 几种 车型 常见故 障解 决方 案 比较客 汽车 各个零 部件 的工 况 、 动方式 、 运 可靠 １ ． ２汽车诊 断技术 问题 观 ， 天 修 的车 的故 障 ， 今 明天或 许 还 能碰 上 。 度要 求等 都不 尽相 同 ， 于那些 结构 复杂 、 对 技 随着 汽车技术含 量 的不断 增长 ，汽 车故 于是 就形成 了所谓 的 “ 验修 车 ” 种传 统修 术 先进 的液压 元件 、 控制 装置等 ， 经 这 电子 应采用 障 诊 断 技术 和 维 修技 术 也 得 到 了迅 猛 的 发 车模 式 ，故 障车 一来 ，凭经 验就 知是什 么 问 状 态监 测 （ 测 ） 修模 式 ； 于那 些 高速运 检 维 对 展 。多种 多样 的维修 技术 极大 的方便 了维修 题 ， 以 马上进行 分解 ， 可 去排除 故障 。 转 部件 或事 关安全 的部 件 如转 向系 、 制动 系 、 技 术人 员的工作 ， 使得维 修 的及时 性 、 准确性 总之 ，随着 今后 汽车 的科技 含量 越来越 发动机 等 ，应 采 用计划 与预 防相结 合 的维修 大 大 的提 高 。 而 ， 然 现阶段 有些汽 车维修 企业 大 ， 统 经验 修 车无 处可 用 ， 须培 养 “ 学 模 式 ； 传 必 科 而如 车身及 车架 之类 的部件 ， 可采 用事 的故障诊 断技术 、 检测手 段和 保养 、 复技术 修 车” 修 。所 以现 代修 车应该 是这 样 的模式 ： 接 后 维修 临其 境模 式 。 参 考 文 献 却 远远 不能满 足实际 的需要 。这 是 由于 以下 手故 障车 ，用各 种仪 器与设 备对 汽 车整 体分 析 ， 出最科学 的诊 断 ， 得 只有在 必要 的情 况下 『 Ｙ 志 江． ０ ． 府 对汽 车 维修 行 业规 范化 的一些 原因造 成的 ： １－ ］． ２ ５政 ０ 才对 其解 体检修 ， 着装配 试车 。 接 这就是 现代 管理 的研 究『． 津大 学硕士 学位论 文． １． ．１故障诊 断设 备 不完善 ２ Ｊ天 ］ 些汽车 维修企 业 由于规模 不大 及资 金 修 车 ， 规范修 车 ， 切 凭数据 说话 。这 就要 【 陈煦 ． ０ ． 向新世 纪一 要 一 ２ ］ ２ ０ ０ 迈 车辆 维修 业发展研 不 足 ，加之现 代汽车 故障诊 断设 备投 资较 大 求 我 们 的汽 车修 理 人 员必 须会 用各 种 设 备 ， 究（ ） 】 一 【 Ｊ 气车与 配件 ，１１一 １ ３ ：０ ｌ． 以数 据为诊 断依 据 ， ｆ ＆ 宏威 ，Ｏ６浅析 我 国汽车 维修 业 现状 及 ３ 的 原因 ，因此 不愿意 配备 必要 的故 障诊断 设 会 读取 故 障车各种 参数 ， １ ２０ ． 发展 策略 Ｉ ． Ｊ 工业技 术 ，９ １ ２． 备 ， 得维修 人员对故 障 的诊断 、 使 检测 还停 留 确诊故 障所 在 。 在 依靠经验 判断 阶段 ，从 而造成 故 障诊断 的 ２２综合 运用 能力的 培养 ． 作 者简 介 ： 熊毅 ， ， 男 机械 工程 师 。 川庆 钻 准 确率较低 ， 以确定故 障程度 。 也难 传 统上 ，在我 国 汽车修 理行业 有 两种 汽 探 工 程公 司长 庆 固井公 司特 车修 理厂 书记 、 １ ． 维修 技术力 量薄 弱 ，２ ２ 修人 员 ： 种 叫电工 ， 一 就是专 门修 理汽 车 电路 副 厂 长 。 目前我 国的汽 车维 修企 业 数量 较 多 ， 各 问题 的工 人 ； 另一 类 叫机修 工 ， 专 门修理 汽 是 个企业 的维修 技术人 员素 质参差 不齐 ，加 之 车机 械传 动部 分 的工 人 。传统 的汽修 人 员 只 但 部分 汽车维修 企业 不注视人 才 的培养 ，对 汽 要会 某一 方面 就可 以 了 ， 随着 汽车 工业 的
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汽车维修行业的现状及发展对策
摘要：在系统分析我国汽车维修行业现状的基础上,总结了目前汽车维修中存在的主要问题,结合国内外研究现状,对汽车维修企业分别提出一些对策建议
关键词：汽车论文
1 汽车维修行业的现状
1.1 维修方式方面的现状
首先，对计划维修几乎是全面否定，当前的汽车维修人员大多数都能认识到单纯的计划维修已经不能适应汽车维修和使用的需要，但是又走向了另外一个极端，就是对计划维修的全面否定，从而对汽车的维护保养忽略了，近年来汽车维修市场出现请维护重维修的局面就是当前汽车维修人员指导思想的真实写照，致使汽车维修通常需要事后进行补救才能取得良好效果。
1.2 汽车维修技术方面的现状
随着汽车行业在近年来获得的较大发展，汽车的技术含量也在不断上升，汽车的维修技术和诊断技术也得去了较大突破，维修技术的发展使汽车维修人员的工作更加便利，提升了他们维修汽车的准确性和便利性。
然而，现阶段有些汽车维修企业的检测手段、诊断技术、修复技术让然和当前的汽车维修需要有很大差距。
2 汽车维修行业的存在的问题
2.1 汽车维修行业缺乏管理
汽车维修行业近年来较为混乱，管理方面比较落后，主要表现为以下几个方面的问题：
首先，行业准入标准不够严格，过宽的标准难以保证维修企业的质量，当前很多汽车维修企业设备与技术较为落后、资金投入较少、店铺空间较小，随着当前汽车市场的快速发展，这和现阶段的汽车市场规模极不协调，和市场发展难以适应，我们探究其背后的原因，主要是因为现阶段汽车维修行业的注入标准不够严格，需要对现行的标准加以细化和具体化，在一些核心技术要求上面应该严格制定标准，以提升行业的整体服务质量，从而规避目前汽车行业现状中的一系列连锁问题，提升整个行业的信誉和形象。
其次，较为混乱的市场秩序降低了汽车维修行业的形象，市场经济在本质上竞争型经济，市场经济一定需要一个公平的竞争环境，如此才能推动市场的良性发展。
如果一个行业的竞争充满了不正之风，那么就会给行业本身和市场造成很多负面影响。
当前的汽车行业市场存在很多不正当竞争，市场秩序较为混乱，严重影响了汽修行业的发展。
汽车行业和其它维修行业不同，因为汽车的结构较为复杂，其维修配件来源广泛，有进口的，也有国产的，有的甚至是假冒伪劣的和走私的，维修配件本身也是五花八门、种类繁多，虽然外形一样或类似，但是配件市场价格有巨大的差别，而且这些配件的专业性较强，业余人员难以区分，
必须专业人才才能区分细致的分类，这在一定程度上使汽车维修市场的投机现象较为严重，影响了汽车维修市场的公正性。
2.2 良好素质的汽车维修人员缺乏
汽车修为行业由于其工序和制造结构复杂，需要对汽车维修人员进行专业的训练，随着中国进口车越来越多，汽车保有量也呈逐年递增的趋势，而且随着科学技术的发展，汽车的种类越来越多、车型越来越复杂，如果没有一个熟悉各种各种车型的故障管理就很难适应当前汽车维修的发展，当前汽车维修人员的经验不足就是这一要求的写照，故而只有具备较好综合素养的人员才能胜任。
与上述要求相反的是当前中国汽车维修专业型人才较为缺乏，汽车维修人员鱼龙混杂，很多维修人员的技术不够过关，或者虽然具备一定的技术训练，但是由于思想较为封闭，对新设备和新技术了解不多，汽车维修技术人员整体素质有待提高。
严重影响了汽车维修行业的进一步发展。
和西方发达国家相比，中国的汽车维修人员的培养还处于初级阶段，现阶段不仅改进汽车维修理论，还应培养汽车维修人员的思维方式，培他们以开放的心态接受新技术和新设备，从而推动汽车维修行业不断向前发展。
3 解决汽车维修行业存在的问题的对策
3.1 完善当前的汽车维修市场
现阶段推动汽车维修行业快速发展的一个重要措施就完善汽车维修市场，为汽车维修企业的发展创造一个公平有序的市场竞争环境。
首先，要规范汽车维修行业的具体经营行为，对于汽车维修收费标准和工时定额进行有效监督，加强宣传，发挥社会群众的舆论监督的力量，形成完备的信用考核制度，引导企业诚信经营，对于违反市场规则的企业和个人，应将其不良信息向社会公示，交通主管部门应该联合技术监督、工商、计委、公安等部门，多管齐下，形成合力，完善汽车维修市场的准入制度，加强对违背诚信经营原则的企业的整顿和清理力度。
其次，汽车维修主管部门需要创新管理方式，加大监管力度，相关部门要加大相互之间的信息共享，共同打击汽车维修市场的不法行为，形成汽车维修管理行业的合力，打造良好的汽车维修市场秩序。
3.2 加大汽车维修专业人才的培养、培训
中国在新世纪初期已经在北京设立“职业院校汽车维修与应用专业领域技能型紧缺人才培养基地”，说明当前中国政府逐渐意识到汽车维修人才培养的重要性和紧迫性，在汽车维修行业发展过程中，要想突破当前的困境，就需要解决人才这个制约企业维修行业发展的难题，需要加强培训人才学校的建立和完善，这是突破汽车维修行业人才困境的一个重要方法，要提升汽车人才培养的素质，为汽车维修行业的发展不断提升智力支持，同时提升行业的整体活力，促进当前汽车维修行业由体例时代向脑力时代的转变，推动汽车维修行业整体技术水平的提升，推动汽车行业向着良性、健康的方向发展。
3.3 优化设备的现场管理
汽车行业的生命周期的全过程都是设备现场管理的范畴，它的管理的好坏直接关系到企业设备管理工作的好坏，也关系到企业维修行业的发展。
维修模式方面，应该避免维修不足和维修过剩的局面的产生，维修制度方面，现阶段行业制度改革需要坚持复合化、弹性化、多样化的发展远侧，国家应该对关系到消费者切
身利益的制度加以规范，但是也应该给企业自主选择其它制度的权利。
汽车维修行业应灵活机动的对汽车维修工艺应进行组织，为了解决汽车在使用中出现突发性故障，维修企业应该配备检测和修理一体的小型应急抢修设备，并能够迅速组织抢修人员赶赴现场，为顾客在旅途中的抛锚实现迅速的抢修。
4 结论
汽车在维修方式上仍然收周期结构的制约，现状还有很维修让人是参照机械运行的记录进行，而不是以检测诊断为维修的依据，基本是以综合评定代替实际诊断，有的维修人员甚至是用经验代替状态检测，另外，还有一些仍然是按照机车运行时间分歧进行项目检修，这就导致汽车实际故障和修理项目存在的符合性较小。
这种维修方式既不是按需维修又不是按时维修，既未按周期项目又脱离周期结构，既在理论上站不住脚，也在实践中存在很多问题。