电动汽车的发展史与现状
汽车新能源发展史
汽车新能源发展史1.电动汽车的诞生（19世纪末）：在1880年代末，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）和托马斯·爱迪生（Thomas Edison）等科学家开始探索电动汽车的概念。
他们研发出了一些电动车型，并且在一些城市开始使用这些车辆作为公共交通工具。
2.内燃机汽车的流行（20世纪初）：在20世纪初，汽车工业经历了内燃机汽车的黄金时代。
由于内燃机汽车的能量密度高、续航里程长，加上油价低廉，内燃机汽车成为主流。
3.石油危机（20世纪70年代）：1973年，由于中东石油输出国组织（OPEC）对西方国家的石油禁运，导致全球石油价格飙升，促使汽车制造商与研发者重新思考燃料问题。
4.混合动力汽车（1990年代）：20世纪90年代，日本汽车制造商丰田公司推出了第一辆量产的混合动力汽车丰田普锐斯（Toyota Prius）。
混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优点，既可靠又能节能减排。
5.电动汽车的复兴（2000年代）：随着对环境问题和可持续能源的关注增加，各国政府开始采取措施鼓励电动汽车的发展。
2003年，特斯拉推出了第一款高性能电动跑车特斯拉Roadster，引起了整个汽车行业的关注。
6.政府支持与补贴（2024年代）：在2024年代，众多国家开始实施政策以推动电动汽车的普及。
这些政策主要包括电动汽车补贴、免费停车、优惠购买等。
这些措施极大地促进了电动汽车的销售和全球市场的扩大。
7.锂离子电池的进步（2024年代）：锂离子电池是电动汽车的核心技术，它决定了电动汽车的续航里程和性能。
在2024年代，锂离子电池的能量密度不断提高，成本不断下降，使电动汽车的性能逐渐接近内燃机汽车。
8.新能源汽车政策的推动（2024年代）：面对全球气候变化和能源危机，越来越多的国家制定了新能源汽车政策，鼓励电动汽车的发展。
这些政策主要包括减少排放标准、提高电池技术及充电基础设施建设等。
总的来说，从电动汽车的诞生，到混合动力汽车的出现，再到电动汽车的复兴和政府支持，汽车新能源发展已经取得了长足的进步。
新能源发展历史
新能源发展历史从1834年第一辆电动汽车诞生，到2011年新能源汽车在国际各大车展中唱起主角，新能源汽车已经走过了将近180年的历程。
经过近两个世纪的曲折发展，新能源汽车无论在种类、技术、市场占有率上都得到空前的突破，作为电动汽车的细分，混合动力汽车和纯电动汽车、燃料电池汽车主导着新能源汽车的发展进程，受到了比其他类型汽车更多的重视。
新能源汽车百年历程可以大体分为电动汽车诞生、电动汽车重获重视、混合动力等其它车型的发展、以及纯电动车市场化发展四个阶段。
第一阶段:电动汽车诞生。
1834年英国人Thomas Davenport 发明的第一辆蓄电池汽车是世界上最早的电动汽车。
到了20世纪初，美国汽车市场上电动汽车、内燃机汽车和蒸汽机汽车各占三分之一的份额，1910 年，随着内燃机汽车开始采用大规模流水线生产，成本大幅降低，而电动汽车由于续航里程短、充电站等基础设施不完善，使得电动汽车一度退出市场。
第二阶段:电动汽车重获重视。
进入20世纪60年代，美国政府由于数千万辆汽车对城市空气的严重污染，重新对电动汽车加以重视。
20世纪70年代初，欧佩克石油禁运危机之后，汽油价格一路飙升，西方对电动汽车的兴趣也愈加浓厚。
政府对电动汽车研发增加拨款，各地纷纷建立研发基地，导致了第二轮电动汽车研发高潮的到来。
第三阶段:混合动力等其它车型的发展。
随着人们对可持续发展认识的提高，越来越多的知名公司投入到混合动力和纯电动汽车的研发上面。
随着混合动力汽车车型的不断增多，产销规模的逐渐增大，许多车型表现出了良好的节能与环保性能，这标志着混合动力汽车市场已经成熟。
国外汽车厂商于1965年设计出了世界上首款氢能汽车，中国也在1980年成功地造出了第一辆氢能汽车。
第四阶段:纯电动车市场化发展。
1994年1月，当时世界上最好的电动车进入测试阶段。
4年之后，技术上逐渐成熟的电动车进入了试运行阶段。
到1996年美国已经开始制造并销售电动汽车。
电动汽车的发展历程
电动汽车的发展历程
电动汽车（Electric Vehicle，简称EV）的历史可以追溯到19世纪末期，但其商业化应用则是近年来才开始快速发展的。
以下是电动汽车的发展历程：
1.19世纪末期，法国发明家Ferdinand Porsche设计了一辆电
动汽车原型，这被认为是电动汽车的最早形式之一。
2.20世纪初，由于内燃机技术的发展，电动汽车被逐渐淘汰。
直到20世纪70年代，由于石油危机的影响，人们开始重新关注电动汽车的潜力。
3.1990年代，日本汽车厂商丰田和本田开始推出一些电动汽车
的概念车型，并在1997年推出了第一款量产的电动汽车——
本田EV Plus。
4.2008年，特斯拉（Tesla）公司推出了第一款纯电动轿车——
特斯拉Roadster。
它的成功推动了电动汽车市场的发展，为
其他厂商提供了商业化的先例和经验。
5.2010年代，电动汽车开始迎来快速发展，各大汽车制造商纷
纷推出了自己的电动汽车型号，例如日本的日产Leaf、美国
的雪佛兰Volt和日本的丰田Prius。
6.2017年，特斯拉推出了全电动半挂卡车——特斯拉半挂卡
车，进一步推动了电动汽车在商业运输领域的应用。
7.近年来，随着新能源政策的出台和电动汽车技术的不断提升，
电动汽车在全球范围内得到了越来越广泛的应用。
同时，充电基础设施的建设也在不断扩展，电动汽车逐渐成为人们日常生活和商业运输的常用交通工具之一。
新能源汽车发展现状趋势
任务三 新能源汽车发展现状及趋势
二、国内外电动汽车的发展现状
（2）节能与新能源汽车
整车产品
该项目的总体布局是建立以燃料 开发
各类整车产品
代
电池汽车、混合动力汽车和纯电动 整车动力系 燃料电池汽车
混合动力汽车
纯电动汽车
用
统集成技术 动力系统技术平台 动力系统技术平台 动力系统技术平台 燃
料
汽车动力系统技术平台为“三纵”
2011 年，国内微车领域唯一的一款混合动力产品——长安金牛星混合动力汽车下线。长安汽 车公司已与全国25 个新能源汽车示范运行试点城市建立了良好关系，目前已累计投放约500 辆。
任务三 新能源汽车发展现状及趋势
二、国内外电动汽车的发展现状
3. 中国新能源汽车产业发展近况 （3）一汽集团
“十一五”期间，一汽集团开发出解放牌全混合动力城市公交客车，比传统客车节油38%、排 放达到欧Ⅳ标准。同时，一汽集团还将混合动力技术运用到卡车上。商用车的油耗和排放远大于 轿车，混合动力商用车的开发对节能和减排意义重大。
项目10 新媒体营销
学习 目标
任务 分解
任务 描述
任务 解析
任务 实施
任务 小结
课后 自测
任务1：认识新媒体营销
任务描述
“三只松鼠”的新媒体营销运作。“三只松鼠”上线仅65天， 其销售数量在淘宝天猫坚果行业跃居第一名，花茶行业跃居前十名， 发展速度之快创造了中国电子商务历史上的一个奇迹。在2012年天 猫“双十一”大促中，成立刚刚4个多月的“三只松鼠”当日成交 近800万元，一举夺得坚果零食类冠军宝座，并且成功在约定时间 内发完10万笔订单，打破了中国互联网食品历史。2013年1月份， 单月业绩突破2 000万元，轻松跃居坚果行业全网第一。食品袋上 印有可爱松鼠的“三只松鼠”因互联网极大地缩短了厂商和消费者 的距离与环节，这也是“三只松鼠”坚持做“互联网顾客体验的第 一品牌”和“只做互联网销售”的原因。
电动汽车的发展历史
电动汽车的发展历史电动汽车的发展历史一、早期探索阶段电动汽车的发展历史可以追溯到19世纪末期。
当时，电动汽车被视为一种理想的城市交通工具，因为它相比燃油车具有零排放、低噪音和低维护成本等优势。
然而，由于电池技术的限制，电动汽车在早期的发展中并没有取得太大的成功。
尽管如此，一些富有远见的工程师和企业家仍然在探索和尝试电动汽车的商业化生产。
二、电动汽车的复兴进入21世纪，随着环保意识的提高和石油资源的日益枯竭，电动汽车再次受到人们的关注。
各大汽车制造商开始重新投入电动汽车的研发和生产。
这一时期，电池技术取得了突破性进展，使得电动汽车的续航里程得到了显著提高。
同时，政府也开始出台一系列政策来鼓励消费者购买和使用电动汽车。
三、电动汽车的崛起随着技术的不断进步和消费者对环保的关注度不断提高，电动汽车逐渐崛起成为一种重要的交通工具。
各大汽车制造商纷纷推出自己的电动汽车车型，如特斯拉、比亚迪、宝马等。
这些车型不仅具有较高的性能和续航里程，同时也拥有更加时尚和个性化的外观设计，满足了消费者不同的需求。
四、政策的推动政府在推动电动汽车的发展中扮演了重要角色。
为了鼓励消费者购买和使用电动汽车，政府出台了一系列政策，如购车补贴、免费停车、减免购置税等。
这些政策的实施，不仅提高了电动汽车的市场份额，同时也促进了电池技术和其他相关技术的发展。
五、电动汽车的未来未来，电动汽车的发展将面临更多的机遇和挑战。
随着技术的不断进步和消费者对环保的关注度不断提高，电动汽车的市场份额将继续增长。
同时，政府也将继续出台相关政策来推动电动汽车的发展。
未来电动汽车将会更加智能化、高效化和个性化，满足消费者不同的需求。
电动汽车的发展史
电动汽车的发展史
电动汽车的发展可以追溯到19世纪末，以下是电动汽车发展的主要里程碑：
1. 1830年代：最早的电动车辆概念出现，使用原始的电池技术和电机来驱动车辆。
2. 1880年代：法国和英国开始量产电动汽车，并建立起最早的电动汽车工厂。
3. 1890年代：电动汽车在美国市场上取得了成功，成为当时的主要竞争对手，特别是在城市中使用。
4. 1900年代：电动汽车在美国和欧洲达到了顶峰，许多大城市的街道上行驶着数千辆电动汽车。
5. 1910年代至1920年代：内燃机技术的进步和汽油的廉价使得燃油汽车逐渐占据市场主导地位，电动汽车逐渐式微。
6. 1960年代至1970年代：由于环保和能源危机等问题，人们重新关注电动汽车，并开始进行相关技术研发。
7. 1990年代：现代电动汽车的发展起步，部分电动车型开始推向市场。
8. 2000年代：特斯拉（Tesla）公司成立，引领电动汽车的革新，推出了旗舰电动车型特斯拉Roadster。
9. 2010年代：电动汽车市场快速增长，多家汽车制造商推出了各种电动车型，电动汽车技术得到了显著改进，续航里程逐渐增加。
10. 2020年代：电动汽车市场继续增长，许多国家制定了政策以促进电动车的推广和发展，充电基础设施不断完善。
目前，电动汽车已经成为全球汽车行业的重要发展方向，越来越多的人开始关注和选择电动汽车，推动着电动汽车技术的进一步创新和普及。
简述世界及我国新能源汽车的发展历史
一、世界新能源汽车的发展历史随着全球能源危机的日益严重，人们对替代传统石油能源的新能源汽车的需求逐渐增加。
新能源汽车是指以电、氢能等为动力源的汽车，相比传统燃油汽车具有较低的污染和更好的能源利用效率。
其发展历史大致可以追溯至19世纪末的电动车和20世纪初的氢能汽车。
但直到近年来，随着全球环保意识的不断提高和燃油能源的日益紧缺，新能源汽车才逐渐成为世界各国汽车产业的重点发展方向。
1. 电动汽车的发展最早的电动车可以追溯至19世纪末，当时一些独特的电池和电动机技术使得电动汽车逐渐流行。
然而，电池技术和充电设施的限制一直制约着电动汽车的发展。
直到20世纪末期，随着锂离子电池技术的突破和充电基础设施的建设，电动汽车才迎来了快速发展的时期。
2. 氢能汽车的发展氢能汽车则是近年来备受关注的新能源汽车类型，它以氢气为能源，零排放、能源密度高，充电时间短等优势使得其备受瞩目。
然而，由于氢气的存储和运输技术方面的挑战，氢能汽车的发展相对较慢。
3. 世界各国的发展情况在世界范围内，各国对新能源汽车的发展也有所不同。
欧洲国家在电动汽车和混合动力汽车的发展上领先，拥有众多知名的新能源汽车品牌。
美国则在电动汽车的发展上走在了前列，特斯拉等新能源汽车公司成为了全球瞩目的焦点。
而亚洲国家，特别是我国，也在新能源汽车领域崛起，成为了全球发展最为迅速的地区之一。
二、我国新能源汽车的发展历史在世界范围内，我国作为全球最大的汽车市场之一，新能源汽车的发展也备受关注。
1. 新能源汽车政策的出台我国政府为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列的优惠政策，包括补贴、免费牌照等，以鼓励消费者购买新能源汽车。
这些政策的出台在一定程度上刺激了新能源汽车市场的发展。
2. 新能源汽车产业链的完善我国的新能源汽车产业链也在不断完善，包括电池、电机、充电桩等关键零部件的自主研发生产，为新能源汽车的发展提供了有力支持。
3. 新能源汽车市场的蓬勃发展随着政策的扶持和产业链的完善，我国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。
电动汽车历史与发展现状及趋势PPT课件全
1834年制造了第一 1827年第一款直
台电动三轮车 流电动机制造出 来
01 电动汽车历史
Electric vehicle history
电动汽车中期发展（1860年-1920年）
第一款可实用电动汽车 1873年，某某用一次电池作动力发明的电动汽车，成为世界上最初可供实用的电动汽车。
第一款可充电电动汽车诞生
Overview of electric vehicles
3、燃料电池电动汽车 FCEV
氢燃料电池电动汽车——利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力 源驱动的汽车。 优点：燃料电池汽车具有安静、高效、能量密度较高和零污染（或低污染）排放的特点，同时续驶里程完全可以和内燃机汽车 相媲美，具有结束内燃机汽车百年统治地位的潜能。
驱动电机 动力电池
1. 基于多V模式开发，具备系统、软件到硬件的三层级
开发能力；
2. 具备功能安全、诊断控制、通信协议、标定开发等基 本系统功能；
3. 软硬件开发模式已兼容全球先进AUTOSAR体系，硬
整车控制 及集成
件能实现批量生产；
4. 已基本掌握纯电动整车集成技术、性能控制和评价技。
其它 电子产品
轻混合动力
中混合动力
插电式混合动力
弱混合动力
重混合动力
02 电动汽车概述
Overview of electric vehicles
电动汽车动力系统结构与工作原理
并联？混联？
电机控制器 动力电池
电机控制器
驱动电机
变速与 耦合
管理系统
变速控制器
整车控制 器
发动机控 制系统
并联与混联
02 电动汽车概述
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1、 电动汽车的发展概况 2、电动汽车的现状与发展前景
1.1 电动汽车的发展概况 电动车辆实际上比内燃机车辆出现的要早。 1859年，法国人旨兰特(Plante)发明了蓄电池。 1881午，法国工程师特鲁夫（Trouve)制造了 第一辆电动三轮车,并在同年巴黎举办的国际电器 展览会上展出一辆能实际操作的电动三轮 车。
1890年，美国依阿华州诞生了第一辆电动汽车。 1899年，法国制造出第一辆电动汽车。 1900年，德国出现了第一辆电动汽车。 1912年，美国已大量生产电动汽车。 20 世纪 20 年代初，在美国汽车保有量中，电 动汽车占38％，而内燃机作动力的车辆仪占22%， 1915年，美国电动汽车的保有量达5万辆。 20 世纪后，石油开采提炼和内燃机技术的迅 速进步，而电动汽车则由于电池技术进步缓慢， 在性能、价格等方面都难以鱼燃油车竞争而逐步 被然油汽车所取代，到19世纪30年代，电动汽车 几乎消失。
Ford公司于1998年以小型卡车Ranger为样车推出 的一款铅酸电池电动汽车，其外形尺寸与汽油发 动机Ranger相同。 0—80km加速：12.5秒 最高车速：120km/h 最大续航里程：131km
Fiat的这一款Cinquecento 同时装有常规内燃机和 电动机，是世界首创。 Cinquecento Elettra 是一种 零排放四座城市型汽车。
日本Takara公司推出单座电动汽车“Qi”
Fiat公司于1994年推出该车的样车。车身采用铝合 金结构，重量减少40%。该车的设计从概念到实 车上路仅用了24个月。
1.2 电动汽车的现状与发展前景
GM公司1996年12月推向市场的EV1电动汽车，车 身结构采用复合材料制成，32块铅酸电池作为主能源。 EV1的最高时 速可达到128km/h，从静止加速到96km/h 的时间小于9s，一次充电可以行驶144km，目前已八五”攻关项目，经专家评定，这一款四 座电动轻型客车性能优良，行驶安全、舒适，实 用性强。
国家“八五”攻关项目，十六座轻型电动客车。
电动汽车作为信息技术、电子技术、新能源、 新材料、先进制造技术等现代高技术的综合集成， 是典型的高科技产品。 电动汽车的产业化不仅是高新技术产业化的 典范，而且是用高新技术改造传统产业，用信息 化带动工业化的突破口。 大力发展电动汽车，必将有力地推动相关产 业的信息化。电动汽车本身就是一个高度信息化 的产品，其产业化过程也将刺激和推动包括信息 产业在内的诸多高新技术产业的发展。
电动车辆的复苏和发展
20世纪50年代到60年代中期，电动汽车开始 得到复苏。 一是环境污染。 二是石油资源。 因而人们再次将目光投向电动汽车。 在严格控制排放和节省能源的今天，依靠发 展了的电力电子控制技术和计算机技术，加上对 蓄电池的不断改进和开发新动力电源，电动汽车 又表现出新的活力和发展机遇。 目前，世界各国(地区)竞相研究，并且相继研 制出多种电动车辆，有很多已商品化。其行驶里 程、行驶车速已达到人们可以接受的程度。
在我国也曾多次兴起研究电动汽车的热潮， 目前更是方兴未艾。 20世纪40年代及50年代末展开的电动汽车的 研究与试验．由于受技术条件的限制，未取得很 大的进展。 1962年，上海公用事业研究所针对国内石油 奇缺问题，以解决能源为目的，研制出电动汽车， 取得不小的进展。该车的行驶速度达到28．4km ／h．续驶里程达88．2km。 20世纪70年代初， 一些地方将目标瞄向电动 车技术的薄弱环节蓄电池上，但因投入的人力物 力不足，研究未取得突破性进展。