杭瑞高速覆盖优化报告
杭瑞高速公路百里杜鹃段建设情况汇报
遵毕高速公路百里杜鹃境建设工作情况报告遵毕高速公路百里杜鹃境建设自2009年11月启动以来，百里杜鹃高速公路建设指挥部高度重视，在人员少、事务多的情况下，指挥部各成员单位抽调人员集中办公，为工程项目的开工建设做好前期准备工作，确保了遵毕高速公路百里杜鹃境建设的顺利开展。
一、征地拆迁情况.百里杜鹃境9.21公里，截止2010年9月13日止，经多次复核认定:1、房屋拆迁工作涉及127户，坟墓拆迁206塚（39户）,房屋拆迁面积为主体房屋16621.80M2,附属房屋3509.68 M2.。
应付拆迁款10658338.38元，已兑付拆迁补偿款10312141.92元。
2、征地付款工作，龙竹村涉及246户，金额10929888元。
龙峰村涉及134户，总金额7811474.5元。
两村涉及征用坟地，金额118494.8元，总计遵毕高速公路（百里杜鹃境）征地涉及金额18859857.3元，已付金额为18640500.45元，未付金额219356.85元3、林地补偿款：788379.50元，已完成兑付；4、拆迁奖励：按照拆迁奖励要求，共有43户获得奖励，其中1500元的41户，1000元的2户，经公示无异议后兑现给农户。
5、在征地拆迁中未付款原因，是农户未提供身份证、存折等信息。
二、集中安置点建设情况：根据征拆农户的要求，划定了一个集中安置点，并根据生态文明家园建设的方案，明确相关成员单位负责聘请设计单位及时对集中安置点进行规划设计，积极做好集中安置的前期准备工作，集中安置方案及时上报地区高速指挥部，经过多次与省高开司协商，于9月确定由百管委指挥部组织实施，现在场平工程正在紧张有序地施工中。
三、对全路段炮损工作进行调查核实：根据相关要求，需要爆破的区段，对红线以外300米以内的农户进行调查登记，需要挖方填方的区段，对红线以外100米以内的农户进行调查登记，通过摄影、摄像、标识、纸质登记对区段内农户房屋墙体、屋面及院坝的损坏、裂缝、断裂、倾斜情况进行详细登记。
杭瑞高速公路湖北省阳新至通城段(通山~通城段).
杭瑞高速公路湖北省阳新至通城段（通山～通城段）施工图设计技术交底回复2009年1月16日，湖北省杭瑞高速公路阳新至通城段建设项目部在咸宁市主持召开了杭瑞高速公路湖北省阳新至通城段施工图设计技术交底会。
设计单位进行了现场技术交底，并就施工单位、监理单位提出的施工问题进行了现场解答，现将书面回复汇总如下。
一、第十二合同段1、施工图设计第Ⅱ.12.D册P76页下扬畈特大桥左幅29#基桩设计桩长18m，桩径2m，基桩C25砼数量应为：3.14×1×1×18×2=113.1m3，而设计数量为100.5m3；回复：桩基混凝土数量按照实际情况统计计量。
2、施工图设计第Ⅱ.12.D册P116页下扬畈特大桥左幅38#桥台基桩设计桩长25m，桩径 1.5m，基桩C25砼数量应为：3.14×0.75×0.75×25×2=88.4m3，而设计数量为83.4m3；回复：桩基混凝土数量按照实际情况统计计量。
3、施工图设计第Ⅱ.12.D册下扬畈特大桥中没有左幅33#桥墩基桩钢筋明细表，是否参照同直径同桩长的基桩钢筋明细表？回复：左幅33#桥墩墩柱、桩基钢筋图见P90、P91图中设计数据。
4、施工图设计第Ⅱ.12.D册P222页高坑畈大桥，桥台一般构造图中，左右幅17号桥台没有耳墙，而该册图纸P225页，桥台背墙、牛腿钢筋布置图中，17号桥台有桥台耳（侧）墙，以何为准？回复：根据桥台一般构造图施工，只有路基外侧有耳（侧）墙。
5、施工图设计第Ⅱ.12.D册K97+640高坑畈大桥中没有给出左幅1号及右幅0号桥台的背墙、牛腿钢筋布置图及工程数量；回复：两桥台背墙高度尺寸一样，背墙、牛腿钢筋图按照17#桥台布置，无侧墙的部分应增加布置钢筋。
6、施工图设计第Ⅱ.12.B册P11页，路线平面图中，K93+125处为1-3×2.5m盖板涵，而施工图设计第Ⅱ.12.D册P319页，K93+125处为1-4×3m 盖板涵，以何为准？回复：K93+125处盖板涵的尺寸以Ⅱ.12.D册文件具体设计为准。
G56杭瑞高速新建余杭九峰互通立交工程
G56杭瑞高速新建余杭九峰互通立交工程项目规划选址情况说明一、建设必要性G56杭瑞高速新建余杭九峰互通立交工程项目是杭州市为打造“生活品质之城”和“国内最清洁城市”，配合九峰能源项目建设的重要项目。
工程建成后，对于进一步完善杭州市域高速公路路网，能缓解S102省道的交通压力，能够完善路网结构，更好地服务沿线经济社会发展和群众出行，同时满足市区环境运输车辆通行需求，减少环境运输车辆对沿线居民的影响，都具有重要的意义,因此，本项目的建设是很有必要的。
二、路线走向本项目互通起点为K16+863（对应G56杭瑞高速主线桩号），终点为K17+790,并与杭州绕城西复线高速公路杭州至绍兴段在汪家埠枢纽处形成复合型互通。
项目推荐方案路线从起点沿G56两侧布设，各段长度如下：①北侧A匝道起点接汪家埠枢纽北侧集散车道桩号JAK0+464，向西布设，终点至规划九峰路，匝道全长440m；②北侧A集散车道起点接G56桩号K16+863，向西布设，终点对应G56桩号K17+591，集散车道全长632m；③南侧B匝道起点接规划九峰路，向东布设，终点接G56对应桩号K17+466，匝道全长552m。
三、工程技术标准1）主线技术标准根据施工图资料，G56杭瑞高速现状为双向四车道，设计速度100km/h，路基顶宽26m，具体横断面布置为：2×[0.75m（土路肩）+3m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）] +2m（中央分隔带）=26m。
2）互通匝道技术标准九峰互通匝道拟采用单向单车道高速公路标准建设，设计速度40km/h，单幅路基宽度9m。
路面设计荷载为BZZ-100，桥涵设计荷载为公路－Ⅰ级。
3）互通集散车道技术标准九峰互通集散车道拟采用单向两车道高速公路标准建设，设计速度60km/h，单幅路基宽度10.5m。
路面设计荷载为BZZ-100，桥涵设计荷载为公路－Ⅰ级。
本项目用地约91966㎡。
杭瑞国家高速公路湖南省临湘(湘鄂界)至岳阳公路变更环境影响报告书拟审批公示
杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路变更环境影响报告书拟审批公示经审议,我厅拟于近日内批准《杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路变更环境影响报告书》,现就项目环评相关情况予以公示5个工作日。
如有意见,请在公示期内向我厅来信来电进行反映。
联系地址:长沙市万家丽中路三段118号邮编:410014电话（略）听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。
项目名称杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳公路变更建设地点岳阳市临湘市、云溪区、岳阳楼区、君山区和岳阳县建设单位湖南省高速公路集团有限公司环境影响评价机构湖南天瑶环境技术有限公司项目概况项目全线位于岳阳市境内，途径临湘市、云溪区、岳阳楼区、君山区和岳阳县，变更后主线长度为72.194公里，岳阳市主城区路段（K48+600-K64+600）采用六车道高速公路标准，路基宽33.5米；其它路段采用四车道高速公路标准，路基宽 26米；无连接线工程。
全线共设桥梁31502.63米/37座，隧道1745米/2座，涵洞86道，通道41处，人行天桥6处，互通式立交7处，服务区2处，收费站6处，监控通讯工区2处，养护工区1处。
工程总投资120.31亿元。
变更后项目K51+654-K59+335和K71+128-K72+194段以高架（或桥梁）方式穿越东洞庭湖国家级自然保护区实验区，其中杭瑞洞庭大桥（K51+654-K52+897）以悬索桥跨越实验区水域，无涉水桥墩。
该水域同时为东洞庭湖江豚市级自然保护区实验区、东洞庭湖鲤鲫黄颡鱼国家级水产种质资源保护区核心区、洞庭湖口铜鱼短颌鲚国家级水产种质资源保护区核心区。
主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施（一）按环评报告要求，对声环境现状及预测超标的敏感点补充完善声屏障措施，其中和兴家园小区路段应同时采取限速80公里/小时等噪声防治措施。
杭瑞高速公路咸宁段项目简介
杭瑞高速公路咸宁段项目简介
杭瑞高速公路是《国家高速公路网规划》“7918网”中的第12条横线，起于浙江杭州，止于云南瑞丽。
将我国东、中、西部地区有机地联系在一起。
是湖北省“651”骨架公路网中“横五线”的组成部分，同时也是“武汉城市经济圈”的“南外环”。
杭瑞高速公路在我市起点于我市通山与阳新交界处慈口乡，终点位于鄂湘两省交界处的通城县大界附近与湖南省境内的杭瑞高速公路相接，路线途经通山、崇阳、通城三个县17个乡镇85个行政村，在我市境内路线全长约140公里，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米，总投资约66亿元。
一、目前进展情况
该项目于2008年12月正式开工,截止目前,公路沿线征地拆迁工作基本完成,各施工单位工作进展顺利,已完成工程量8亿元。
咸宁段的协调工作得到了省发改委、重点办和交通厅的好评。
二、下步工作安排
为确保该项目工程建设继续顺利进行，市县两级指挥部将一如继往地开展协调工作，为杭瑞高速公路的工程建设营造良好环境。
杭瑞高速导线复测及加密技术总结报告(复测成果)
目录1.概况 (2)1.1.测区位置 (2)1.2.测区地形 (3)1.3.测区气象 (3)2.完成工作量 (3)3.依据的技术标准和规范 (4)4.测前准备工作 (4)4.1.参与项目人员组成 (4)4.2.仪器配备 (4)4.3.采用的基准和系统 (4)4.4.已有资料利用情况 (5)5.作业程序及进度安排 (5)5.1.作业程序 (5)5.2.作业进度情况 (5)6.作业遵循的技术要求 (6)7.内业数据处理步骤 (7)8.控制网复测成果总结 (9)9.结果评定 (9)附件1.符合导线测量计算表2.符合水准测量计算表3.符合导线记录表4.水准测量观测记录表5.复测及加密观测略图6. 仪器检定证书1.概况杭州至瑞丽高速公路东起浙江杭州，经浙江、江西、湖北、湖南、重庆、四川，西达云南瑞丽，是国家规划建设的“13纵，15横”重点公路网的“第11横”。
它把中国发达的东部地区，经济蓬勃发展的中部地区以及正在进行大开发的西部地区有机地联系在一起，整条公路的兴建将对我国“西部大开发”战略的实施，对全国和区域路网结构的完善，对拉动整个区域经济的快速发展，推进东中西一体化进程都将起到极其重要的作用。
杭州至瑞丽高速公路湖北省段高速公路东连江西九江，西接湖南岳阳，是九江经济圈，大武汉经济圈和岳阳经济圈的联系纽带。
本项目建成后，可将江西庐山、通山九宫山、赤壁三国古战场、湖南岳阳楼、张家界等五个国家级风景名胜区连成一体，形成在华中地区举足轻重的旅游经济带。
在经济上，具有建设武汉城市圈，带动鄂东南经济发展的作用。
在交通上具有“分流，旅游，区内交通”的作用。
本项目推荐方案K线起点为鄂赣省交界的江西省瑞昌市的界首铺，经枫林、陡壁山南至排港，经排市，沿富水南行至马岭，于星潭跨富水及106国道，后经官坑垄设特长隧道穿黄家坳至阳新与通山的分界处——乌岩，沿富水水库北侧展线，经石颈湾设隧道穿鸡口山至鸡口山林场，经江口设通山互通后跨咸通公路，于路口以北跨横（沟桥）路（口）线。
杭瑞高速覆盖优化报告
杭瑞高速覆盖优化报告2015-03-06概述：杭瑞高速公路是中国高速公路网中的一条东西横线，编号为G56，它起于浙江杭州，经安徽、江西、湖北、湖南、贵州，终于云南瑞丽。
途经城市有杭州－黄山－景德镇－九江－黄石－咸宁－岳阳－常德－吉首－铜仁—遵义－毕节－六盘水－曲靖－昆明－楚雄－大理－保山－瑞丽（口岸），3404公里。
为了解杭瑞高速毕节段网络覆盖情况，今日对杭瑞高速毕节段进行了DT覆盖测试。
在测试过程中，主要弱覆盖点体现在隧道里MS没有接收到拉远小区信号而导致的弱覆盖，在泮水收费站由于低电平覆盖出现弱覆盖，其余路段无异常。
一、Rxlev Sub覆盖图二、弱覆盖点汇总三、弱覆盖分析1、尖山1/2号隧道问题分析：驱车行驶至尖山1/2号隧道时，MS占用7DF_迎新煤矿_bts2（LAC：34299 CI：35293）为服务小区，此时邻区列表里已无可优选邻区以致该隧道弱覆盖。
经后台查看工参，该隧道做有拉远小区7DF_尖山1好隧道S_bts1小区与7DF_尖山2号隧道S_bts2小区，但在测试过程中并未收到该两个小区信号。
解决方案：1、后台查看7DF_尖山1好隧道S_bts1小区与7DF_尖山2号隧道S_bts2小区是否开启，并检查DF_尖山1好隧道S_bts1小区与7DF_尖山2号隧道S_bts2小区2、谢都隧道问题分析：驱车行驶至谢都隧道时，MS占用7DF_店子_bts3小区（LAC：34166 CI：56511）为服务小区。
其中Rxlev平均在-106dbm左右，此时邻区列表里已无可优选邻区，造成该隧道弱覆盖。
经后台工参查看，该隧道做有拉远小区7DF_谢都隧道S_bts1，但在测试过程中被未受到该拉远小区信号。
解决方案：1、后台查看该拉远小区是否开启，并检查该小区3、小朋坡隧道问题分析：驱车行驶至小朋坡隧道时，MS占用7DF_联新村_bts4小区（LAC：34166 CI：56491）为服务小区，其中Rxlev平均在-105dbm左右，此时邻区列表里已无可优选邻区，该隧道弱覆盖。
贵州六盘水移动公司高速道路优化工作周报0709-0715
贵州六盘水移动公司高速道路优化工作周报2016-7-15一、工作简析1.1、完成杭瑞高速道路测试优化。
1.2、完成水盘高速道路测试优化。
1.3、对六盘水高速干线2G网络参数优化。
二、完成工作内容1、高速干线GSM覆盖情况六盘水杭瑞与水盘高速覆盖情况简要说明2、高速干线LTE覆盖情况3、对六盘水高速干线2G网络参数优化。
1）（水盘高速）水城兰花隧道拉远1小区与水城兰花村2小区之间的切换参数调整，加快切换。
2）（水盘高速）1800盘县松河隧道1_0小区与盘县松河煤矿3小区之间的切换参数调整，加快切换。
3）（水盘高速）添加盘县大取古1小区与盘县雷打山2小区之间的双向邻区。
4、覆盖小区故障统计5、解决问题GSM解决问题3个1）（水盘高速）水城发耳头隧道掉话，已解决。
2）（水盘高速）水城兰花隧道南出口路段切换不及时导致掉话，已解决。
3）（水盘高速）盘县松河隧道南出口路段切换不及时导致掉话，已解决。
LTE解决问题9个1）（杭瑞高速）水城抵母大桥1弱覆盖，已解决2）（杭瑞高速）水城抵母大桥2弱覆盖，已解决3）（杭瑞高速）水城董地双龙附近弱覆盖，已解决4）（杭瑞高速）水城龙塘口1号隧道口弱覆盖，已解决5）（杭瑞高速）水城马家营隧道弱覆盖，已解决6）（杭瑞高速）水城付家寨隧道弱覆盖，已解决7）（杭瑞高速）水城雷打坡隧道口无覆盖，已解决8）（杭瑞高速）8SC_交警支队_3、8SC_职院_2、8SC_广播电视大学_2、3越区覆盖，已解决。
9）（水盘高速）8PX_盘县大曲古南拉远LAY_JS_1小区与8PX_盘县下沙沟LAB_ZN_2越区覆盖，已解决。
三、下周工作计划1）对六盘水高速干线进行拉网测试优化。
2）对六盘水高速干线进行2G、4G参数优化、邻区优化等。
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杭瑞高速覆盖优化报告
2015-03-06
概述：杭瑞高速公路是中国高速公路网中的一条东西横线，编号为
G56，它起于浙江杭州，经安徽、江西、湖北、湖南、贵州，终于云
南瑞丽。
途经城市有杭州－黄山－景德镇－九江－黄石－咸宁－岳阳
－常德－吉首－铜仁—遵义－毕节－六盘水－曲靖－昆明－楚雄－
大理－保山－瑞丽（口岸），3404公里。
为了解杭瑞高速毕节段网络覆盖情况，今日对杭瑞高速毕节段进行了DT覆盖测试。
在测试过程中，主要弱覆盖点体现在隧道里MS没有接收到拉远小区信号而导致的弱覆盖，在泮水收费站由于低电平覆盖出现弱覆盖，其余路段无异常。
一、Rxlev Sub覆盖图
二、弱覆盖点汇总
弱覆盖点弱覆盖分析解决方案
尖山1/2号隧道驱车行驶至尖山1/2号隧道时，MS占用7DF_
迎新煤矿_bts2（LAC：34299 CI：35293）为
服务小区，此时邻区列表里已无可优选邻区
以致该隧道弱覆盖。
经后台查看工参，该隧
道做有拉远小区7DF_尖山1好隧道S_bts1小
后台查看7DF_尖山1好
隧道S_bts1小区与
7DF_尖山2号隧道
S_bts2小区是否开启，
并检查DF_尖山1好隧
区与7DF_尖山2号隧道S_bts2小区，但在测试过程中并未收到该两个小区信号道S_bts1小区与7DF_尖山2号隧道S_bts2小
区
谢都隧道驱车行驶至谢都隧道时，MS占用7DF_店子
_bts3小区（LAC：34166 CI：56511）为服
务小区。
其中Rxlev平均在-106dbm左右，此
时邻区列表里已无可优选邻区，造成该隧道
弱覆盖。
经后台工参查看，该隧道做有拉远
小区7DF_谢都隧道S_bts1，但在测试过程中
被未受到该拉远小区信号
后台查看该拉远小区是
否开启，并检查该小区
小朋坡隧道驱车行驶至小朋坡隧道时，MS占用7DF_联
新村_bts4小区（LAC：34166 CI：56491）
为服务小区，其中Rxlev平均在-105dbm左右，
此时邻区列表里已无可优选邻区，该隧道弱
覆盖。
经后台工参查看，该隧道做有拉远小
区7DF_小朋坡隧道2S_bts2小区，但在测试
过程中并未收到该小区信号
后台查看7DF_小朋坡
隧道2S_bts2是否开启，
并检查7DF_小朋坡隧
道2S_bts2
百纳隧道驱车行驶至百纳隧道时，MS占用7DF_百纳
隧道_bts3小区（LAC：34166 CI：29163）
为服务小区，其中Rxlev平均在-95dbm左右，
此时邻区列表已无可优选邻区，该隧道弱覆
盖。
经后台工参查看，该隧道做拉远小区7DF_
百纳隧道拉远_bts4/bts5,但在测试过程中并
没有收到这两个拉远小区信号
后台查看7DF_百纳隧
道拉远_bts4/bts5小区
是否开启，并检查7DF_
百纳隧道拉远
_bts4/bts5小区
新田湾隧道驱车行驶至新田湾隧道时，MS占用7JS_红星
小学_bts9小区（LAC：34174 CI：56433）
为服务小区，其中Rxlev平均在-106dbm左右。
此时邻区列表里已无可优选邻区，该隧道弱
覆盖。
经后台工参查看，该隧道做有拉远小
区7JS_新田湾隧道_bts10，但在测试过程中
并没有收到该小区信号
后台查看7JS_新田湾隧
道_bts10是否开启，并
检查7JS_新田湾隧道
_bts10
泮水收费站驱车行驶至泮水收费站路段时，MS占用7JS_
外寨_bts2小区（LAC：34300 CI：5782）为
服务小区，其中Rxlev平均在-94dbm左右，
此时邻区列表里已无可优选邻区，该路段弱
覆盖
新建宏站覆盖
三、弱覆盖分析
1、尖山1/2号隧道
问题分析：
驱车行驶至尖山1/2号隧道时，MS占用7DF_迎新煤矿_bts2（LAC：34299 CI：35293）为服务小区，此时邻区列表里已无可优选邻区以致该隧道弱覆盖。
经后
台查看工参，该隧道做有拉远小区7DF_尖山1好隧道S_bts1小区与7DF_尖山2号隧道S_bts2小区，但在测试过程中并未收到该两个小区信号。
解决方案：
1、后台查看7DF_尖山1好隧道S_bts1小区与7DF_尖山2号隧道S_bts2小区是否开启，并检查DF_尖山1好隧道S_bts1小区与7DF_尖山2号隧道S_bts2小区
2、谢都隧道
问题分析：
驱车行驶至谢都隧道时，MS占用7DF_店子_bts3小区（LAC：34166 CI：56511）为服务小区。
其中Rxlev平均在-106dbm左右，此时邻区列表里已无可优选邻区，
造成该隧道弱覆盖。
经后台工参查看，该隧道做有拉远小区7DF_谢都隧道S_bts1，但在测试过程中被未受到该拉远小区信号。
解决方案：
1、后台查看该拉远小区是否开启，并检查该小区
3、小朋坡隧道
问题分析：
驱车行驶至小朋坡隧道时，MS占用7DF_联新村_bts4小区（LAC：34166 CI：56491）为服务小区，其中Rxlev平均在-105dbm左右，此时邻区列表里已无可
优选邻区，该隧道弱覆盖。
经后台工参查看，该隧道做有拉远小区7DF_小朋坡隧道2S_bts2小区，但在测试过程中并未收到该小区信号。
解决方案：
1、后台查看7DF_小朋坡隧道2S_bts2是否开启，并检查7DF_小朋坡隧道2S_bts2
4、百纳隧道
问题分析：
驱车行驶至百纳隧道时，MS占用7DF_百纳隧道_bts3小区（LAC：34166 CI：29163）为服务小区，其中Rxlev平均在-95dbm左右，此时邻区列表已无可优选邻区，该隧道弱覆盖。
经后台工参查看，该隧道做拉远小区7DF_百纳隧道拉远_bts4/bts5,但在测试过程中并没有收到这两个拉远小区信号。
解决方案：
1、后台查看7DF_百纳隧道拉远_bts4/bts5小区是否开启，并检查7DF_百纳隧道拉远_bts4/bts5小区
5、新田湾隧道
问题分析：
驱车行驶至新田湾隧道时，MS占用7JS_红星小学_bts9小区（LAC：34174 CI：56433）为服务小区，其中Rxlev平均在-106dbm左右。
此时邻区列表里已无可
优选邻区，该隧道弱覆盖。
经后台工参查看，该隧道做有拉远小区7JS_新田湾隧道_bts10，但在测试过程中并没有收到该小区信号。
解决方案：
1.后台查看7JS_新田湾隧道_bts10是否开启，并检查7JS_新田湾隧道_bts10 6、泮水收费站
问题分析：
驱车行驶至泮水收费站路段时，MS占用7JS_外寨_bts2小区（LAC：34300 CI：5782）为服务小区，其中Rxlev平均在-94dbm左右，此时邻区列表里已无可优选
邻区，该路段弱覆盖。
解决方案：
1、新建宏站覆盖
四、隧道统计
隧道名长度
尖山2号隧道220M
尖山1号隧道1415M
苏家寨隧道803M
马鞍山隧道370M
河半坡隧道750M
谢都隧道1695M
营盘山隧道1392M
小朋坡隧道973M
金钟隧道320M
百纳隧道1530M
平子上隧道1770M
黄家坝隧道515M
树孔寨隧道518M
新田湾隧道600M
尖坡云隧道232M
五、遗留问题
1、待后台检查隧道拉远小区后复测
2、待新建宏站后复测。