关于开展汽车客运站安全例检人员从业资格培训工作的实施方案

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客运站车辆安全例检工作流程图

客运站车辆安全例检工作流程图

客运站车辆安全例检工作流程图安全例检检查项目、方法及要求一、外观1、目视检查车身外观及车内环境,车身应整洁、周正,无开裂、明显锈蚀和变形,车窗玻璃齐全、完好,车内应整洁、无杂物。

2、目视检查左右后视镜、内后视镜,应完好、无损毁。

3、打开前风窗玻璃刮水器开关,刮水器各挡位应工作正常,关闭刮水器时刮片应能自动返回到初始位置。

4、目视检查发动机、水箱,应无漏油、漏液现象。

二、制动系统1、气压表工作状况:起动发动机,观察气压表指示情况,气压表应能正确指示系统压力。

2 、制动管路密封性:采用气压制动的车辆,在储气筒保持一定压力条件下,关闭发动机,踏下制动踏板,检查各车轮制动气室、气阀及制动管路的密封性,应无漏气声。

3 制动系统自检接通发动机起动开关,察看制动系统各故障指示灯指示状况,应无故障报警。

4、空气压缩机传动带:目视检查并指压空气压缩机传动带,应无龟裂、油污和异常磨损,松紧度应适当。

三、转向系统左、右转动转向盘,检视球销总成、横直拉杆,球销总成应无松旷和开裂,横直拉杆应无变形和裂纹,各锁销齐全、紧固。

同时检查转向机构连接状况,各连接部位应连接可靠、无松动。

四、传动系统1、传动机构及连接:目视检查传动轴支架,传动轴支架应无破损和变形。

通过晃动传动轴的方式检查传动机构连接状况,万向节、中间轴承应无松旷。

2、自动变速器、液力缓速器密封性:对于同时装有自动变速器和液力缓速器的车辆,目视检查自动变速器、液力缓速器的密封状况,油液应无泄漏。

五、照明、信号指示灯1、前照灯:目视检查前照灯,前照灯应齐全、完好、表面清洁,无松脱;开启前照灯,前照灯应工作正常;操作远近光变换开关,远近光变换应正常。

2、信号指示灯:巡视检查转向灯(前、后、侧)、制动灯、示廓灯、危险报警灯、前后雾灯,应齐全、完好、表面清洁;进行对应操作,分别目视检查上述各信号指示灯,均应工作正常。

六、轮胎1、轮胎外观:目视检查胎冠、胎壁等部位,不得有长度超过25 mm 或深度足以暴露出帘布层的破裂、割伤以及凸起、异物刺入等影响使用的缺陷。

2019.9.20交通运输部《汽车客运站安全生产规范》

2019.9.20交通运输部《汽车客运站安全生产规范》

汽车客运站安全生产规范第一章总则第一条为规范汽车客运站安全生产管理工作,落实汽车客运站安全生产主体责任,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规和规章,制定本规范。

第二条本规范适用于所有等级汽车客运站(以下简称汽车客运站)的安全生产管理工作。

第三条汽车客运站经营者应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针,贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准,建立健全安全生产责任制、安全生产管理制度、业务操作规程和应急预案,并组织实施。

第四条汽车客运站经营者应当接受交通运输等相关部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

第五条汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关,有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位引发的生产安全事故。

第二章安全生产管理职责第六条汽车客运站应当实行全员安全生产责任制度,落实“一岗双责”。

汽车客运站的主要负责人(包括法定代表人、实际控制人,下同)为安全生产的第一责任人,全面负责汽车客运站的安全生产工作;分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责,对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任;其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。

第七条汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系,健全安全生产管理机构,保障安全生产投入,落实各部门的安全生产管理职责,规范各岗位的工作程序。

第八条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”。

“三不进站”是指:危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。

“六不出站”是指:超载营运客车不出站、安全例行检查不合格营运客车不出站、旅客未系安全带不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、营运客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

第九条汽车客运站经营者应当与进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者、在站内从事其他经营活动的经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任。

汽车客运站车辆安全检查制度

汽车客运站车辆安全检查制度

清远市城北汽车客运站车辆安全检查制度第一章总则第一条为增强本站进站经营的营运客车安全技术管理,提高客运车辆安全靠得住性,按照交通运输部《汽车客运站安全生产规范》和《机动车运行安全技术条件》的要求,结合本站实际,制定本制度。

第二条本制度适用于清远市城北汽车客运站。

第三条清远市城北汽车客运站安全捍卫科负责本制度的实施。

第二章机构管理与办法第四条站安全捍卫科负责管理和监督车辆安全例检工作。

第五条站安全捍卫科安检班负责实施车辆安全例检工作。

第六条安全捍卫科按期组织安检员培训教育,明确安检员在安全例检的职责,熟练安全操作规程和查验流程。

第七条安全捍卫科不按时对客车安全装置进行抽查,和安检车间检查,监督安检班工作情形。

第八条班车发车前,安检班负责对客车进行安全例检,例检合格后客车凭《道路客运车辆安全例检合格通知书》才能报班。

第九条站确保安检劳保用品和工具的配置。

第十条安检从业人员必需持证上岗,应依据安全例检项目及技术要求对客车进行检查,做出明确判断,完整填写《客运车辆安全例检记录表》,填表应规范用语,笔迹清楚。

第十一条《客运车辆安全例检记录表》须经安检员、驾驶员签字确认并保留备查,保留期不得少于半年。

客车例检合格后由例检员签发《例检合格通知书》。

《例检合格通知书》加盖例检单位印章后方能有效。

例检不合格的客车应在故障排除后从头进行安全例检。

例检单位对当次例检结果负责。

第三章安检人员职位工作制度第十二条车辆安检员必需持证上岗,遵守职位安全职责和严格执行企业主管部门和本站的各项规章制度。

第十三条严格执行“回场必检,合格放行”制度,催促驾驶员做好车辆回场检查及例行保养工作。

第十四条对车辆车上安全设施(灭火器、逃生锤、三角木、警示牌、安全带)和车头杂物,作常态化日检。

第十五条上岗前和工作时刻严禁饮酒,上岗按规定穿工作服、戴安全帽、手套、不准赤脚或穿拖鞋,按走运发【2012】762号文件要求利用测量工具(查验锤、轮胎气压表、轮胎花纹深度尺等)和工艺流程。

汽车客运站管理规定

汽车客运站管理规定

汽车客运站管理规定汽车客运站管理规定相信大多数人是去过汽车客运站的,但是关于汽车客运站的管理规定你知道哪些呢?下面是店铺为你整理的汽车客运站管理规定,希望对你有用!汽车客运站管理规定第一章总则第一条为加强汽车客运站管理,建立正常的汽车运输市场秩序,保障旅客和客运经营者的合法权益,根据国家有关规定,制定本规定。

第二条本规定适用于经营汽车客运站的单位和个人及进站经营的客运车辆。

第三条汽车客运站是指下列以场地设施为基础,组织旅客集散并提供业务的经营单位。

(一)符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的等级汽车客运站;(二)以停车场为依托具有集散旅客、售票、停发车功能的简易汽车站;(三)单独设置的汽车客运代办站点。

第四条汽车客运站必须贯彻执行党和国家的方针、>策、法令,>从当地交通主管部门的行业管理,接受交通主管部门的指导和检查监督。

第五条汽车客运站必须遵循“旅客至上、业务第一”的宗旨,加强物质文明和精神文明建设,提供安全、及时、方便、舒适的业务。

第二章开业管理第六条汽车客运站由交通主管部门根据旅客运输需要,按照方便旅客集散乘车的原则统一规划。

城市发展规划中应考虑等级汽车客运站的建设位置,并按照交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》的规范进行设计和建设。

第七条汽车客运站应悬挂醒目的站名标志牌。

第八条汽车客运站必须达到《汽车旅客运输规则》的要求。

符合交通主管部门的统一规划,具有与经营规模相适应的售票、行包托运、候车、停车和发车等场地设施,及卫生设备;具有掌握一定管理知识,熟悉运输业务的管理人员和站务人员。

第九条申请开办汽车客运站须持上级主管单位或乡镇以上人民政府的证明,并提供有关资料到当地县级以上交通主管部门,办理审批手续,经批准取得《道路运输经营许可证》并办理有关工商、税务登记手续后方可开业。

第十条汽车客运站需要变更经营项目、扩大经营范围,应报原发证机关审核同意,办理变更登记手续;要求停业,须提前三十天向原审批机关提出,经审查同意,缴销《道路运输经营许可证》,并向社会公告后,方可停业。

机动车检测站人员培训计划

机动车检测站人员培训计划

机动车检测站人员培训计划
一、培训目的
为提高机动车检测站人员的检测技能和业务水平,切实保障车辆检测工作的质量和效率,保障驾驶人和乘客的安全,制定本培训计划。

二、培训内容
1. 交通法律与法规知识。

重点介绍《道路交通安全法》等相关法规对机动车检测工作的规定。

2. 机动车结构与性能原理。

了解机动车主要系统和关键部件的结构及其工作原理。

3. 检测设备操作。

掌握各种检测设备如四轮齐平仪、转弯阻尼机等的正确操作方法。

4. 常见问题判断。

针对车辆进、出站时常见的问题,训练判断技能。

5.服务态度及技巧。

重视安全优先,服务周到的工作态度。

6.案例分析。

通过具体案例分析,检讨存在的问题和缺点。

三、培训方法
1. 理论授课。

2. 设备实操操作训练。

3. 具体案例分析研讨。

4. 随机测试与评估。

5. 交流互问。

四、培训标准
培训结束后进行考核测试,平均正确率达到80%及格。

五、组织实施
本培训计划自2020年1月1日起实施......。

汽车客运站安全隐患排查整改措施

汽车客运站安全隐患排查整改措施

汽车客运站安全隐患排查整改措施汽车客运站安全隐患排查整改措施进入新一轮安全隐患排查活动以后,我站积极行动,对在活动过程中排查出的安全隐患,逐一进行了整改,并采取了相应的措施,具体如下:一、安全例检方面。

1、我站严格履行安全例检职责,对车辆进行全面系统的安全例行检查。

发现问题,马上下达整改通知书,并责令其到定点维修单位维修,然后开具维修证明交付本站,再经安全例检员检查核实后,才能出具安全例检单。

否则不予发班。

2、对随车安全设施携带不全或存在问题的车辆,责令其立即购买或更换。

比如对有的车辆无“防滑链”和“安全锤”,责令马上购买。

对排查出的到期或过期灭火器,责令其立即更换,以确保各项设施、设备的有效性。

对乘客不系安全带的.车辆,严禁出站,直到系好安全带方可出站。

二、从业人员和车辆证件方面。

在排查中发现有的从业人员和车辆的证件不齐全,马上下达停止营运通知书,并限期整改,直到证件完善方可发班。

三、“三品”检查方面。

我站安全检查员会同乘务员,加大了对“三品”的检查力度。

发现可疑行包,会同当事人进行开包检查,绝对不允许携带“三品”的乘客上车出站。

四、其它方面。

1、对“制定的隐患排查制度”不健全,我站已经制定好比较详细可行的安全隐患排查实施方案,在排查隐患的过程中,做到了有检查、有记录、有小结。

2、对排查出的“做好进出站登记”不详细,“详细记录进出站车辆的有关情况”不全面,我站值班站长、报班员和安全检查员严格把关,严格执行“三不进站,六不出站”的安全规定,努力做好“进出站登记”、“详细记录进出站车辆的有关情况”,确实把好进站关和出站关。

3、对于有些工作人员在隐患排查工作中的责任心不强,我站落实了安全生产主体责任,按“一岗双责”建立了安全生产领导机构,明确了安全责任人和隐患排查岗位的工作职责。

4、加强车辆出站验票验车核人制度,对出站车辆进行出站登记并由驾驶员签字,同时清点人数是否与运量相符,是否超员,驾驶员是否符合要求,确认无误放行出站。

汽车客运站安全生产规范

汽车客运站安全生产规范第一章总则第一条为规范汽车客运站安全生产管理工作,落实汽车客运站安全生产主体责任,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规和规章,制定本规范。

第二条本规范适用于所有等级汽车客运站(以下简称汽车客运站)的安全生产管理工作。

第三条汽车客运站经营者应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针,贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准,建立健全安全生产责任制、安全生产管理制度、业务操作规程和应急预案,并组织实施。

第四条汽车客运站经营者应当接受交通运输等相关部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

第五条汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关,有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位引发的生产安全事故。

第二章安全生产管理职责第六条汽车客运站应当实行全员安全生产责任制度,落实“一岗双责”。

汽车客运站的主要负责人(包括法定代表人、实际控制人,下同)为安全生产的第一责任人,全面负责汽车客运站的安全生产工作;分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责,对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任;其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。

第七条汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系,健全安全生产管理机构,保障安全生产投入,落实各部门的安全生产管理职责,规范各岗位的工作程序。

第八条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员和行李物品、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”。

“三不进站”是指:危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。

“六不出站”是指:超载营运客车不出站、安全例行检查不合格营运客车不出站、旅客未系安全带不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、营运客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

第九条汽车客运站经营者应当与进入该站的营运客车所属道路旅客运输经营者、在站内从事其他经营活动的经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任。

汽车客运站安全管理规定范文(4篇)

汽车客运站安全管理规定范文第一章总则第一条为了加强对汽车客运站的安全管理,确保旅客的安全出行,维护公共交通秩序,制定本规定。

第二条本规定适用于所有汽车客运站及其相关管理人员。

第三条汽车客运站应建立健全安全管理体系,明确各级工作职责,确保安全管理工作的执行。

第四条客运站应注重安全预防,加强安全培训和安全宣传教育,提高员工的安全意识和技能,防范事故的发生。

第五条客运站应定期组织安全演练和应急演练,提高应急处置能力和应对突发事件的能力。

第六条客运站应配备必要的安全设施和设备,保障旅客的安全出行。

第七条客运站应建立安全档案,记录重要的安全信息和事件,便于日后查询和分析。

第八条客运站应及时反馈和处理旅客的安全意见和投诉,保障旅客权益。

第二章安全责任第九条安全管理责任制应明确,各级管理人员应按照职责分工进行具体工作,保障安全管理工作的顺利进行。

第十条客运站应设置安全管理岗位,配备具备安全管理知识和技能的人员,负责安全工作的组织和协调。

第十一条各级管理人员应加强对员工的安全教育和培训,确保员工具备必要的安全知识和技能。

第十二条客运站应建立安全巡查制度,定期对客运站的各个区域进行巡查,及时发现和处理安全隐患。

第十三条客运站应建立安全奖惩制度,激励员工积极参与安全管理工作,对违反安全规定的人员进行相应的处罚。

第十四条客运站应与公安机关、消防部门等相关部门保持密切联系,共同维护客运站的安全。

第三章安全制度第十五条客运站应制定完善的安全管理制度,明确各项安全措施和要求。

第十六条客运站应制定安全应急预案,针对各类突发事件提前做好应对准备工作。

第十七条客运站应建立安全资料、安全措施、安全设备管理制度,定期检查和维护安全设施和设备。

第十八条客运站应建立旅客安全登记制度,记录旅客的基本信息以及出行计划,以便突发事件发生时能够及时取证和联系。

第十九条客运站应建立车辆安全检查制度,定期对车辆进行安全检查和维护,确保车辆的正常运行和安全出行。

交通运输部关于印发《汽车客运站安全生产规范》的通知(2024年)

交通运输部关于印发《汽车客运站安全生产规范》的通知(2024年)文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2024.09.03•【文号】交运规〔2024〕7号•【施行日期】2024.11.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】公路正文交通运输部关于印发《汽车客运站安全生产规范》的通知交运规〔2024〕7号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):现将修订后的《汽车客运站安全生产规范》印发给你们,请遵照执行。

交通运输部2024年9月3日汽车客运站安全生产规范第一章总则第一条为规范汽车客运站安全生产管理工作,落实汽车客运站安全生产主体责任,保障人民群众生命和财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规和规章,制定本规范。

第二条本规范适用于所有等级汽车客运站(以下简称汽车客运站)的安全生产管理工作。

第三条汽车客运站经营者应当坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针,贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章、政策和标准,建立健全安全生产责任制、安全生产管理制度、业务操作规程和应急预案,并组织实施,构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全风险防范化解机制,提高安全生产水平。

鼓励汽车客运站转型发展,拓展服务功能,实现高质量发展和高水平安全良性互动。

第四条汽车客运站经营者应当接受交通运输等相关部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

第五条汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关,有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位引发的生产安全事故。

第二章安全生产管理职责第六条汽车客运站应当实行全员安全生产责任制度,落实“一岗双责”。

汽车客运站的主要负责人(包括法定代表人、实际控制人,下同)为安全生产的第一责任人,全面负责汽车客运站的安全生产工作;分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责;其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范

第二条 本规范适用于三级及以上客运站。其他客运站可参照执行。
第三条 营运客车实行安全例行检查制度。本规范所称安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下,由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下,借助简单的工具量具,采用人工检视的方法,对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。
附件: 1.客运站车辆安全例检人员、设施配置推荐表
2.客运站车辆安全例检工作流程图
3.营运客车安全例行检查技术规范(试行)
4.营运客车安全例检合格通知单(式样)
附件1
客运站车辆安全例检人员、设施配置推荐表
日检车辆数(辆)
例检人员数(人)
检验地沟数(条)
或举升装置数(台)
600以上
12
3
400-600
4.3 转向系统
左、右转动转向盘,检视球销总成、横直拉杆,球销总成应无松旷和开裂,横直拉杆应无变形和裂纹,各锁销齐全、紧固。同时检查转向机构连接状况,各连接部位应连接可靠、无松动。
4.4 传动系统
4.4.1 传动机构及连接
目视检查传动轴支架,传动轴支架应无破损和变形。通过晃动传动轴的方式检查传动机构连接状况,万向节、中间轴承应无松旷。
第十二条 客运站应当制订包含安全例检内容的应急预案。
第十三条 客运站应当建立安全例检抱怨处理制度,接受驾驶人和社会的监督。
客运站对接到的举报和投诉应当及时予以调查和处理。
第十四条 客运站应设置例检场所,其中应包括辅助用房。同时应设置明显的车辆通行指示标志,正确引导营运客车顺畅进入车辆安全例检场所(以下简称例检场所)。应在例检场所醒目位置公布安全例检流程图示,安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项。
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关于开展汽车客运站安全例检人员从业资格培训工作的实施方案关于开展汽车客运站及客运企业安全例检人员从业资格培训工作的实施方案为贯彻落实《交通运输部关于印发汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范的通知》,交运发〔2012〕762号,精神~按照省运管局《转发交通运输部关于印发汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范的通知》,川运发〔2013〕26号,要求~我市将于7月底组织开展汽车客运站及客运企业安全例检人员从业资格培训。

其实施方案如下:一、组织落实此次培训由市运管局客运科、安全稽查科牵头~驾训办、车管科配合实施~委托现有机动车维修从业资格证培训机构进行培训。

各客运站、客运企业对参培人员进行培训资格审核后由县区运管所,分局,签注意见~车辆维修科组织考核组进行考试。

二、送培对象及人数培训对象为全市汽车客运站在岗的安全例检人员及对未进入客运站发车的客运包车、旅游包车、城乡公交、农村客运等营运客车进行安全例检的客运企业安全例检人员。

其送培人数按文件要求:车站日检车辆数在100辆以下的至少送培2人,日检车辆数在100至200辆的至少送培4人,日检车辆数在200至400辆的至少送培6人,日检车辆数在400-600辆的至少送培9人,日检车辆数在600人以上至少送培12人。

客运企业安全例检人员由客运企业按实际情况自行安排。

一级客运站要在7月底前培训完毕。

1三、送培人员条件1、具备必要的汽车专业知识和实际工作能力~了解客车的构造和常用检验方法,2、熟悉客运管理相关政策法规和技术规范,二、培训人员提交资料1、培训人员登记表,见附件1,,2、身份证复印件,3、一寸免冠彩色照片两张,4、各汽车站填报客车安全例行检查人员培训名册,附件2,三、培训及考试,一,培训形式及时间安排1、本次培训根据统计上报培训人数分期分批集中脱产培训~第一期为7月20日至7月23日~第二期为7月26日,7月29日~其余期数安排另行通知。

2、培训内容按照统一培训大纲及教材进行。

3、请各汽车客运站和客运企业在培训前向所在地运管部门上报参培人员《培训人员登记表》及《培训名册》。

4、参培人员凭经单位和所在地运管机构签字盖章的《汽车客运站营运客车安全例行检查人员培训登记表》到培训学校培训。

,二,考试科目及考试形式考试科目按照考试大纲要求:科目A:理论考试,闭卷,~科目B:技能考核,现场操作,,三,培训地点: 泸州汽车新技术培训学校,泸州大山坪南苑路段:汽车维修工从业资格培训基地,2四、培训费用:培训费用参照机动车维修从业资格C模块收费标准收取~即培训费为每人180元~从业资格考试费120元,理论50元、操作70元,~教材费48元~合计共收取348元/人。

食宿自理。

五、其他事宜1、对已持有效机动车维修质量检验员从业资格证的客运站安检人员~由市运管局增发机动车维修质量检验员,安全例检,从业资格证。

2、参加培训的安全例检人员通过培训并经考试合格者~由泸州市汽车新技术学校颁发毕业证书~并由市运管处核发机动车维修质量检验员,安全例检,从业资格证。

3、各汽车客运站和客运企业要合理安排培训人数~要保证安全例检工作正常运行。

4、参培人员必须认真参加培训学习~中途不得请假~不得中途溜号~不得迟到早退~完成规定的培训学时~否则不准参加考试。

5、未经统一培训的人员~今后一律不得从事营运客车安全例检工作~对擅自使用未持有有效机动车维修质量检验员,安全例检,从业资格证的汽车客运站及客运企业~将给予相应处罚。

泸州市运管局2013.7.163附件1汽车客运站营运客车安全例行检查人员培训登记表姓名性别学历照工作单位片身份证号联系电话本人承诺上述所有内容真实、有效~并承担由此产生的法律责任。

承诺本人签字: 年月日所在单位意见签字: 盖章: 年月日运管所,分局,意见签字: 盖章: 年月日综合考试成绩说明:请参加培训人员报到时提交培训报名处。

4附件1四川省机动车维修质量检验员(安全例检)从业资格考试申请表姓名性别学历身份证号联系电话照片服务单位审核 ?学历证书原件 ?学历证书复印件 ?身份证原件材料 ?身份证复印件 ?驾驶证原件 ?驾驶证复印件清单 ?相关专业证书原件 ?相关专业证书复印件 ?工作经历证明本人承诺上述内容真实、有效~并愿承担由此产生的法律责任。

承诺本人签字: 年月日科目考试时间成绩考评员考评员考理论试记录实际操作市,州,级县级道路(盖章) (盖章) 道路运输管运输管理理机构意见机构意见年月日年月日证件编号签发日期证件发放发证人,签字, 日期领证人,签字, 日期5附件2安全例行检查人员培训名册单位: 第期姓名性别年龄身份证号备注6下面是赠送的企业管理名句100,欢迎欣赏!!!!!!关于企业管理的名言名句5、对产品质量来说,不是100分就是0分。

——日本经营之神松下幸之助6、全世界没一个质量差、光靠价格便宜的产品能够长久地存活下来。

——华硕总经理徐世明7、把我们顶尖的20个人才挖走,那么我告诉你,微软会变成一家无足轻重的公司。

——世界首富比尔?盖茨8、将合适的人请上车,不合适的人请下车。

——管理学者詹姆斯?柯林斯9、人才是利润最高的商品,能够经营好人才的企业才是最终的大赢家。

——联想集团总裁柳传志710、20世纪是生产率的世纪,21世纪是质量的世纪,质量是和平占领市场最有效的武器。

——美国著名质量管理学家约瑟夫?朱兰博士11、质量是维护顾客忠诚的最好保证。

——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇12、多想一下竞争对手。

——世界首富比尔?盖茨13、一个伟大的企业,对待成就永远都要战战兢兢,如覆薄冰。

——海尔集团总裁张瑞敏14、企业即人。

——日本经营之神松下幸之助15、企业最大的资产是人。

——日本经营之神松下幸之助16、用人不在于如何减少人的短处,而在于如何发挥人的长处。

——著名管理学家彼得?杜拉克17、卓有成效的管理者善于用人之长。

——著名管理学家彼得?杜拉克18、造人先于造物。

——日本经营之神松下幸之助19、员工培训是企业风险最小,收益最大的战略性投资。

——著名的企业管理学教授沃伦?贝尼斯20、合作是一切团队繁荣的根本。

——美国自由党领袖大卫?史提尔21、最好的CEO是构建他们的团队来达成梦想,即便是迈克尔?乔丹也需要队友来一起打比赛。

——通用电话电子公司董事长查尔斯?李22、大成功靠团队,小成功靠个人。

——世界首富比尔?盖茨23、不创新,就灭亡。

——福特公司创始人亨利?福特24、可持续竞争的惟一优势来自于超过竞争对手的创新能力。

——著名管理顾问詹姆斯?莫尔斯25、企业管理过去是沟通,现在是沟通,未来还是沟通。

——松下幸之助26、管理就是沟通、沟通再沟通。

——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇27、沟通是管理的浓缩。

——沃尔玛公司总裁山姆?沃尔顿28、质量等于利润。

——管理思想家汤姆?彼得斯829、将良品率预定为85%,那么便表示容许15%的错误存在。

——质量管理大师菲利普?克劳斯比30、产品质量是生产出来的,不是检验出来的。

——美国质量管理大师威廉?戴明博士31、企业的成功靠团队,而不是靠个人。

——管理大师罗伯特?凯利32、千方百计请一个高招的专家医生,还不如请一个随叫随到且价格便宜的江湖郎中。

——管理学者詹姆斯?柯林斯33、一个公司要发展迅速得力于聘用好的人才,尤其是需要聪明的人才。

——世界首富比尔?盖茨34、管理者的最基本能力:有效沟通。

——英国管理学家L?威尔德35、不善于倾听不同的声音,是管理者最大的疏忽。

——美国女企业家玛丽?凯36、企业管理过去是沟通,现在是沟通,未来还是沟通。

——日本经营之神松下幸之助37、管理就是决策。

——美国著名管理学家赫伯特?西蒙38、世界上每100家破产倒闭的大企业中,85%是因为企业管理者的决策不慎造成的。

——世界著名的咨询公司美国兰德公司39、正确的决策来自众人的智慧。

——美国社会学家T?戴伊40、一个成功的决策,等于90%的信息加上10%的直觉。

——美国企业家S?M?沃尔森41、犹豫不决固然可以免去一些做错事的可能,但也失去了成功的机会。

——美籍华裔企业家王安博士42、在没出现不同意见之前,不做出任何决策。

——美国通用汽车公司总裁艾尔弗雷德?斯隆43、不要把所有的鸡蛋放在同一个篮子里。

——美国经济学家托宾44、一次良好的撤退,应和一次伟大的胜利一样受到奖赏。

——瑞士军事理论家菲米尼45、抓住时机并快速决策是现代企业成功的关键。

——美国斯坦福大学教授艾森哈特46、决不能在没有选择的情况下,作出重大决策。

——美国克莱斯勒汽车公司总裁李?艾柯卡47、如果有一个项目,首先要考虑有没有人来做。

如果没有人做,就要放弃,这是一个必要条件。

——联想集团总裁柳传志48、爱你的员工吧,他会百倍地爱你的企业。

——法国企业界名言49、创新是做大公司的惟一之路。

——管理大师杰弗里50、顾客是重要的创新来源。

——管理学家汤姆?彼得斯951、创新是惟一的出路,淘汰自己,否则竞争将淘汰我们。

——英特尔公司总裁安迪?格罗夫52、创造性模仿不是人云亦云,而是超越和再创造。

——哈佛大学教授西奥多?莱维特53、创新就是创造一种资源。

——管理大师彼得?杜拉克54、把你的竞争对手视为对手而非敌人,将会更有益。

——哈佛商学院教授罗莎贝斯?莫斯?坎特55、21世纪,没有危机感是最大的危机。

——哈佛商学院教授理查德?帕斯卡尔56、奖励什么,就会得到什么。

——管理专家米契尔?拉伯福57、惟一持久的竞争优势,就是比你的竞争对手学习得更快的能力。

——壳牌石油公司德格58、我今天就要打败你,我不睡觉也要打败你,这是我们的文化。

——甲骨文中国公司总理胡伯林59、管理是一种严肃的爱。

——美国国际农机商用公司董事长西洛斯?梅考克60、以爱为凝聚力的公司比靠畏惧维系的公司要稳固得多。

——美国西南航空公司总裁赫伯?凯莱赫61、感情投资是在所有投资中,花费最少,回报率最高的投资。

——日本麦当劳董事长藤田田63、信任固然好,监控更重要。

——前苏联国家领导人列宁1064、授权就像放风筝,部属能力弱线就要收一收,部属能力强了就要放一放。

——国际战略管理顾问林正大65、授权并信任才是有效的授权之道。

——管理专家柯维66、用他,就要信任他;不信任他,就不要用他。

——经营之神松下幸之助68、管理就是把复杂的问题简单化,混乱的事情规划化。

——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇69、在企业内部,只有成本。

——美国管理大师彼得?杜拉克70、自始自终把人放在第一位,尊重员工是成功的关键。

——IBM创始人托马斯?沃森71、是员工养活了公司。

——亚州首富李嘉诚72、管得少,就是管得好。

——通用电气公司总裁杰克?韦尔奇73、能用他人智慧去完成自己工作的人是伟大的。

——管理专家旦恩?皮阿特74、成功的企业领导不仅是授权高手,更是控权的高手。

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