波纹管的性能指标
波纹管验证规范
波纹管技术规范1 范围本标准规定了汽车排气系统扰性节的技术要求、试验方法和检验规则。
2 目的规范了乘用车排气系统用扰性节的设计、生产、试验方法和生产一致性检验管理办法。
3 设计要求1） 材料选择（作为参考）：波纹管：奥氏体不锈钢，使用321、309、316Ti 或以上级别。
外网： 奥氏体不锈钢，使用304或以上级别不锈钢。
端盖： 铁素体或奥氏体不锈钢，使用304或409及以上级别不锈钢。
内衬管：奥氏体不锈钢，使用304或以上级别不锈钢。
套筒： 铁素体或奥氏体不锈钢。
图1.波纹管基本结构图2） 扰性节尺寸要求：内径公差：按照不锈钢管的外径公差设计波纹管的内径公差，外径公差根据实际产品定义，在产品图纸上具体明确。
总成长度公差：总长小于200mm 时，±2mm ；总长度大于200mm 时，±3mm 。
3） 性能要求：刚度要求：满足整车NVH 匹配要求及耐久性要求；公差要求：≦±15%；加热后刚度变化小于30%。
以上刚度标准为参考值，具体技术指标在波纹管零部件图纸上必须明确。
耐久性要求：满足3万公里综合道路试验要求，不能出现任何程度的开裂或断裂现象。
供货状态满足3年或者10万公里质保。
波纹管 内衬管 外网 端盖套筒4）寿命要求：产品设计寿命：保证机械性能不低于5年或15万公里。
5）外观要求：外表面不得有毛刺、锐边、变形，外网不能有断丝，每股里各根不能有叠加交错。
6）气密性要求：在30Kpa下，泄漏量小于0.1L/min。
7）设计过程样件提供：在设计匹配过程中，供应商在提供匹配样件的同时提供该状态波纹管的技术参数，包括新鲜和老化后的动、静刚度值以及老化后静刚度最大和最小值，并能够最大值和最小值的老化样件给奇瑞用于在整车上的NVH验证。
4试验规范4.1 静刚度测试波纹管的静刚度测试内容包括新波纹管常温静刚度测试和加热老化后静刚度测试，具体测试内容包括轴向刚度和自由弯曲刚度测试两部分。
波纹管技术简介
波纹管技术简介
1．波纹管技术
波纹管技术是经过扩眼、入井、打压膨胀、机械整形等工艺，与井壁形成贴合，有效封隔漏失层、垮塌层，避免下套管来封堵，且不影响井眼尺寸，即施工完成后井眼不缩小，仍能保证原钻头通过，可减少套管层数。
波纹管示意图如下图所示。
2．技术参数
①规格：主要提供Φ235×8和Φ335×10两种规格的波纹管，适用于8-1/2"和12-1/4"井眼。
②波纹管壁厚：8mm、10mm。
③密封压力：8MPa。
3．技术特点
①封堵低压地层、恶性井漏等复杂层段。
②不改变原井身结构，原钻头可重新下入。
4．使用情况
①2006年10月在新疆油田T6182井8-1/2″井段下入φ235×8波纹管
89.40m，波纹管封固井段406.6-496.0m。
②2007年4月在四川油田黄龙004－X1井12-1/4″井段共下入φ335×11波纹管24m，波纹管封固井段2308～2332m。
金属波纹管的性能检测
金属波纹管的性能检测不锈钢波纹软管不同于钢管，是一种柔性管状壳体，它是通过将优质奥氏体不锈钢管坯进行机械加工成型为波纹状的一种管道，其波纹形状包括螺旋形和环形。
燃气用不锈钢波纹管可分为两种，分别为连接用不锈钢波纹软管与输送用不锈钢波纹软管。
前者主要用于燃气灶具和燃气表前的引入管，可取代橡胶软管，解决胶管易破损、易脱落、寿命短等问题；后者主要用于室内燃气管道的连接，可取代焊接钢管，大大减少室内燃气管路系统的接头数量，同时降低施工难度。
燃气用不锈钢波纹软管作为室内燃气输送系统的重要组成部分，其安全性不容忽视。
除去波纹管与灶具的连接部分易产生燃气泄漏的危险外，波纹管本身的加工质量不达标也会产生危险。
本次对于不锈钢波纹软管的检测方案以国家标准《燃气输送用不锈钢波纹软管及管件》（GB/T 26002-2010）为基准，结合生产实际，确定了拉伸强度、扁平性、耐冲击性等11项指标，具体说明如下：1.拉伸强度拉伸强度是金属由均匀塑性变形向局部集中塑性变形过渡的临界值，也是金属在静拉伸条件下的最大承载能力。
拉伸强度即表征材料最大均匀塑性变形的抗力，拉伸试样在承受最大拉应力之前，变形是均匀一致的，但超出之后，金属开始出现缩颈现象，即产生集中变形；对于没有（或很小）均匀塑性变形的脆性材料，它反映了材料的断裂抗力。
符号为Rm（GB/T 228-1987旧国标规定抗拉强度符号为σb），单位为MPa。
拉伸强度材料在拉断前承受最大应力值。
当钢材屈服到一定程度后，由于内部晶粒重新排列，其抵抗变形能力又重新提高，此时变形虽然发展很快，但却只能随着应力的提高而提高，直至应力达最大值。
此后，钢材抵抗变形的能力明显降低，并在最薄弱处发生较大的塑性变形，此处试件截面迅速缩小，出现颈缩现象，直至断裂破坏。
钢材受拉断裂前的最大应力值称为强度极限或拉伸强度。
国内测量抗拉强度比较普遍的方法是采用万能材料试验机等来进行材料拉伸强度的测定。
本次测试采用如图1所示拉伸强度试验装置，在长度小于500mm的原管两端，分别和管件连接固定，从连接好的管件一端注入0.3MPa（Ⅰ型）、0.1MPa（Ⅱ型）的空气，另一端按表2所示的拉伸负荷拉伸5min，然后保持静止1min，确认无裂纹、无泄漏。
cfrp波纹管参数
cfrp波纹管参数
CFRP波纹管参数。
CFRP波纹管是一种由碳纤维增强聚合物（CFRP）制成的管状结构，具有轻质、高强度和耐腐蚀等特点，在航空航天、汽车工业、
建筑工程等领域有着广泛的应用。
在设计和制造CFRP波纹管时，需
要考虑一系列参数以确保其性能和可靠性。
1. 纤维类型和含量，选择合适的碳纤维类型和含量是制造
CFRP波纹管的第一步。
不同类型的碳纤维具有不同的强度和刚度特性，而合适的纤维含量可以影响到波纹管的整体性能。
2. 树脂基体，树脂基体的选择对于波纹管的耐腐蚀性能、耐热
性能和耐磨损性能都有着重要影响。
通常使用的树脂包括环氧树脂、酚醛树脂和聚酰亚胺树脂等。
3. 波纹结构参数，波纹管的波纹结构参数包括波峰高度、波谷
深度、波长和波数等。
这些参数直接影响到波纹管的柔韧性、耐压
性和耐疲劳性能。
4. 管壁厚度，管壁厚度是决定波纹管强度和刚度的重要参数。
合适的管壁厚度可以保证波纹管在受力时不会产生过大的变形或破裂。
5. 制造工艺参数，制造工艺参数包括成型温度、成型压力、固
化时间等。
这些参数会直接影响到波纹管的成型质量和性能稳定性。
综上所述，CFRP波纹管的参数选择和设计是一个复杂而关键的
过程。
只有合理选择各项参数，并严格控制制造工艺，才能生产出
性能可靠的CFRP波纹管，满足不同领域的使用需求。
波纹管检验标准
Q/HHT 鹤壁市恒通电气有限公司企业标准Q/HHT01-2004 汽车电线束用塑料管2004-06-15发布2004-06-20实施鹤壁市恒通电气有限公司发布Q/HHT-200汽车电线束用塑料管1.范围本标准规定了汽车电线束用塑料管（以下简称塑料管）的种类、型号、尺寸、要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输与储存。
本标准适用于汽车、摩托车、工程车和其它机动车辆线束用塑料管，也适用家用电器线束用塑料管。
2.规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，随后所有的修改单（不包括错误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件、其最新版本适用于本标准。
GB/T1408.1-1999 固体绝缘材料电气强度试验方法工频下的试验GB/T8804.1-1988 热塑性塑料管材拉伸性能试验方法聚氯乙烯管材GBT8804.2-1988 热塑性塑料管材拉伸性能试验方法聚乙烯管材3.种类、结构及尺寸3.1 种类塑料管分波纹管和光滑管两类，波纹管材料为聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、光滑管材料为聚氯乙烯（PVC）.3.2 波纹管的结构、尺寸波纹管的结构和尺寸应符合图1和表1的规定图1Q/HHT-2004 表1Q/HH-20043.3 光滑管的结构和尺寸光滑管的结构和尺寸应符合图2和表2的规定图2Q/HHT-2004 表2Q/HHT-2004 4. 技术要求4.1 塑料管应符合本标准并按规定程序批准的图样和技术文件制造。
4.2 工作环境在下列环境下应能正常使用：周围介质温度-40℃-75℃4.3外观质量4.3.1塑料管的颜色应均匀一致，无明显差别。
4.3.2塑料管的颜色一般为黑色，也可按用户需要生产。
4.4阻燃性能点燃的塑料管离开明火后6s内自动熄灭。
4.5介质强度在试样上家直流25×102V电压不应击穿。
波纹管企业标准技术标准
Q B 陕西宏广橡塑制品有限公司企业标准Q/JS-001-2011阻燃型塑料波纹管2011-03-1发布 2011-03-5实施陕西宏广橡塑制品有限公司阻燃型塑料波纹管1.范围本标准规定了可供汽车低压电线束、建筑、通讯、机电、家用电器等行业配套使用的多用途阻燃型塑料波纹管的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及储存。
本标准适用于以国产及进口的聚乙烯（PE），聚丙烯（PP），聚氯乙烯（PVC）为基础的改性材料，采用挤出——中空定型工艺连续长度绕制或定尺长度分段工艺制造的各规格型号的塑料波纹软管与波纹中硬管。
2.引用规范性文件JG/T3001-92 建筑用绝缘电工套管及配件QC/T29106-92 汽车用低压电线线束技术条件GB/2828 计数抽样检验程序GB9328 公路车辆用低压电缆（电线）ZBG33008-89 聚氯乙烯塑料波纹电线管YD/T841-1996 地下通讯管道用塑料管GB/T13527.1-92 软聚氯乙烯管(流体输送用)GB/T13527.2-92 软聚氯乙烯管(电线绝缘用)GB/8410-2006 汽车内装饰材料的燃烧特性GB/T9575-2003 工业通用橡胶和塑料软管内径尺寸及公差和长度公差3、技术要求3.1外观波纹管波型清晰、完整、波形错径不大于1.5mm，光滑无明显合模飞边，不得有任何裂纹或破孔现象，也不得有明显的不均匀壁厚。
波纹管的刚性，挠性与弹性手感良好。
3.2颜色根据汽车线束行业及电气行业使用要求，基本色别为黑色，色泽均匀，聚乙烯阻燃波纹管，色泽允许略呈灰黑色。
根据顾客需要，工厂可生产透明及其他颜色波纹管。
3.3内外径偏差与壁厚标准波纹管内外径及壁厚偏差应符合表1的要求3.4.1波纹管切割长度公差应符合表2的要求3.4.2整卷波纹管包装原则上应连续光滑，长度≥15米时，允许有1处接头；每卷包装长度50-150M时，允许有2处断头；每卷包装长度在200M 以上时，允许有3-4处断头，但最多不超过4处断头。
hdpe双壁波纹管执行标准
hdpe双壁波纹管执行标准HDPE双壁波纹管是一种高密度聚乙烯材料制成的管材，具有很强的耐腐蚀性和耐磨性，广泛应用于市政工程、农业灌溉、煤矿排水和建筑工程等领域。
为了确保该产品的质量和安全性，制定了一系列的执行标准。
首先是GB/T19472.1-2004《波纹管用聚乙烯(PE)材料第1部分：普通级》。
该标准规定了HDPE双壁波纹管所使用的聚乙烯材料的物理性能、化学性能、熔体流动速率等指标要求，以及相应的试验方法和评定标准。
这些指标包括密度、拉伸强度、断裂伸长率、环刚度、蠕变性能、氧化诱导时间等，可以有效保证HDPE双壁波纹管的质量和稳定性。
其次是GB/T19472.2-2004《波纹管用聚乙烯(PE)材料第2部分：增强级》。
该标准针对HDPE双壁波纹管在特殊应用场合下需要具备更高的强度和刚度要求而制定，规定了增强级聚乙烯材料的物理性能、化学性能、熔体流动速率等指标要求，以及相应的试验方法和评定标准。
这些指标包括拉伸强度、断裂伸长率、环刚度、蠕变性能、氧化诱导时间等，可以满足HDPE双壁波纹管在特殊应用场合下的使用要求。
此外，还有GB/T19472.3-2004《波纹管用聚乙烯(PE)材料第3部分：高密度聚乙烯(PE100)管材用材料》、GB/T19472.4-2004《波纹管用聚乙烯(PE)材料第4部分：增强级高密度聚乙烯(PE100)管材用材料》等标准，分别规定了HDPE双壁波纹管所使用的高密度聚乙烯材料的物理性能、化学性能、熔体流动速率等指标要求，以及相应的试验方法和评定标准。
除了以上标准外，还有一些行业标准和企业标准，如CJ/T225-2006《城市给排水用HDPE双壁波纹管》、SY/T0417-2002《石油化工用HDPE双壁波纹管》等。
这些标准在原有标准的基础上，根据不同领域的需求进行了补充和完善，可以更好地满足特定领域对HDPE双壁波纹管的使用要求。
总之，HDPE双壁波纹管的执行标准是多方面的，包括国家标准、行业标准和企业标准等。
不锈钢波纹管标准
不锈钢波纹管标准不锈钢波纹管是一种用途广泛的管道材料，具有优异的耐腐蚀性能和高强度，被广泛应用于石油化工、食品医药、建筑装饰等领域。
为了保证不锈钢波纹管的质量和安全性能，制定了一系列的标准来规范其生产和使用。
本文将对不锈钢波纹管的标准进行详细介绍。
首先，不锈钢波纹管的材质标准是其质量的基础。
不锈钢波纹管通常采用304、316L等不锈钢材质，其化学成分、机械性能和物理性能需要符合相应的国家标准和行业标准，以保证管材的耐腐蚀性能和强度。
其次，不锈钢波纹管的外观标准也是非常重要的。
外观质量直接影响到不锈钢波纹管的美观度和使用寿命。
外观标准通常包括管材表面的光洁度、无损伤、无锈斑、无氧化膜等要求，以保证管材在使用过程中不会出现腐蚀、漏水等问题。
此外，不锈钢波纹管的尺寸标准也是制定的重点内容之一。
管径、壁厚、波纹深度、波纹间距等尺寸参数需要符合国家标准和行业标准的要求，以保证管材的安装和连接的通用性和可靠性。
另外，不锈钢波纹管的加工工艺标准也是非常重要的。
包括管材的成型工艺、焊接工艺、热处理工艺等，这些工艺参数需要严格控制，以保证管材的内部质量和使用性能。
最后，不锈钢波纹管的检测标准也是不可忽视的一部分。
管材需要经过化学成分分析、机械性能测试、外观质量检验、尺寸检测等一系列检测项目，以保证管材的质量符合标准要求。
总的来说，不锈钢波纹管的标准涉及到材质、外观、尺寸、加工工艺、检测等多个方面，这些标准的制定和执行，对于保证不锈钢波纹管的质量和安全性能起到了至关重要的作用。
只有严格执行标准要求，才能生产出优质的不锈钢波纹管，为各个行业提供更加可靠的管道材料。
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波纹管的性能指标
波纹管是指用可折叠皱纹片沿折叠伸缩方向连接成的管状弹性敏感元件。
波纹管在仪器仪表中应用广泛，主要用途是上海沛骏汽车零配件厂为开口端固定，密封端处于自由状态，并利用辅助的螺旋弹簧或簧片增加弹性。
工作时在内部压力的作用下沿管子长度方向伸长，使活动端产生与压力成一定关系的位移。
活动端带动指针即可直接指示压力的大小。
波纹管常常与位移传感器组合起来构成输出为电量的压力传感器，有时也用作隔离元件。
由于波纹管的伸展要求较大的容积变化，因此它的响应速度低于波登管。
波纹管适于测量低压。
波纹管专业制造商上海兆希实业有限公司位于上海市宝山区银城路555弄19号815室，是一家专业从事制作PVC热缩管，耐高温导线，硅胶热缩套管，双层阻燃管，硅胶制品、高温套管、热缩套管、高压套管、绝缘套管、、热缩套管、等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。
上海兆希实业有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。
欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
下面跟着他来了解下波纹管的性能指标有哪些：
刚度
使金属波纹管或其它弹性元件产生单位位移所需要的载荷值称为元件的刚度，一般用“K”表示。
如果元件的弹性特性是非线性的，则刚度不再是常数，而是随着载荷的增大发生变化。
一般工程用的波纹管类弹性元件，刚度允差可限定在+/-50%之内。
波纹管的刚度按照载荷及位移性质不同，分为轴向刚度、弯曲刚度、扭转刚度等。
在波纹管的应用中，绝大多数的受力情况是轴向载荷，位移方式为线位移。
以下是几种主要的波纹管轴向刚度设计计算方法：
1．能量法计算波纹管刚度
2．经验公式计算波纹管刚度
3．数值法计算波纹管刚度
4．EJMA标准的刚度计算方法
5．日本TOYO计算刚度方法
6．美国KELLOGG（新法）计算刚度方法
除了上述六种刚度计算方法之外，国外还有许多种其它的计算刚度的方法，在此不再介绍。
我国的力学工作者在波纹管的理论研究和实验分析方面作了大量工作，取得了丰硕的研究成果。
其中最主要的研究方法是：
（1）摄动法
（2）数值积分的初参数法
（3）积分方程法
（4）摄动有限单元法
灵敏度
金属波纹管及其它弹性元件承受单位载荷时所产件的位侈量称为元件的灵敏度。
刚度和灵敏度是波纹管及其它弹性元件的主要功能参数，但它们又是同一使用特性的两种不同的表示方法。
对于不同的场合，为便于分析问题，可采用其中任何一种参数。
有效面积
对于实现压力一力或力一压力转换的弹性元件，还有一个重要的功能指标是有效面积。
有效面积是指弹性元件在单位压力作用下，当其位移为零时所能转换成集中力的大小。
使用寿命
弹性元件下作时有两种状态；一种是在一定的载荷和位移情况下工作，并保持载荷、位移始终不变或很少变化，称为静态工作；另一种使用情况是载荷和位移不断周期往复交替变化．元件处于循环工作状态。
由于工作状态的不同，元件损坏或失效的模式也不同。
仪表弹性敏感元件工作在弹性范围内，基本上处于静态工作状态，使用寿命很长，一般达到数万次到数十万次。
工程中应用的波纹管类组件，有时工作在弹塑性范围或交变应力状态，寿命只有成百上干次。
元件在循环工作时必须给定许用工作寿命，规定循环次数、时间和频率。
弹性元件的额定寿命是元件设计时定出的预期使用寿命，要求在这段期间内元件不允许出现疲劳、损坏或失效等现象。
密封性
密封性是指元件在一定的内、外压差作用下保证不泄漏的性能。
波纹管类组件工作时，内腔充有气体或液体介质，并有一定的压力，因此必须保证密封性。
密封性的检测方法有气压密封性试验、渗漏试验、液体加压试验、用肥皂水或氦质谱检漏仪检测。
自振频率
在工业中使用的弹性元件，其工作环境往往都有一定程度的振动，有些元件用作隔振部件．本身就处在振动条件下。
对于在特殊条件下应用的弹性元件，必须防止元件的自振频率（特别是基频）与系统中任何一种振动源振频相近，避免发生共振而引起损坏。
波纹管类组件在各种领域中得到了广泛的应用，为避免波纹管发生共振面损坏，波纹管的固有频率应低于系统的振动频率，或至少比系统振频高出50%。
使用温度
金属波纹管类组件的使用温度范围很宽，一般都在弹性元件设计制造前给出。
有些特殊用途的波纹管，内腔通过液氧（-196℃）或更低温度的液氮，耐压高达25MPa。
管网系统连接用的大型波纹膨胀节（公称直径有时超过lm），要求承压4MPa，耐温400℃，且有一定的耐腐蚀稳定性。
弹性元件的温度适应能力取决于所采用弹性材料的耐温性能。
因此根据弹性元件的使用温度范围，选用合适温度性能参数的弹性材料，才能加工制造出合格的波纹管类组件。