市政道路土方施工专项方案
市政道路沟槽土方开挖工程专项施工方案

目录一、工程概况:01、道路概况:02、施工内容及图纸:13、雨污水管(方沟)及相应检查井24、检查井标准图引用修正说明35、给水、中水管材、接口36、其它管线3二、编制依据3三、防汛防雨要求4四、沟槽的临时排水措施按照不同路段的实际情况进行安排4五、沟槽施工4六、施工工艺51、施工准备52、沟槽开挖63、管道基础104、布管、下管、安管105、沟槽回填116、雨水口及雨水口支管施工117、原材料要求:128、施工方法:12七、监护措施13八、地下管线和周围构筑物的保护:141、原有地下管线保护措施142、周围构筑物的保护14九、质量控制措施:15十、安全生产措施:151、安全目标:152、安全管理体系163、安全生产保证措施16十一、文明施工措施:18一、工程概况:1、道路概况:良乡辰光东路位于房山区良乡组图北部地区,该路西起月华大街(京周公路),向东可穿过良乡东扩与大兴新城西兴路衔接,它是良乡组图北部地区与大兴新城联系的一条主要干线,同时也是良乡组团北部地区区域出行的交通干道。
由于目前良乡组图北部地区南北向干路系统已逐渐形成,如:阳光北大街、学园北街已经建设完成,阜盛大街正在建设过程中,而东西向干路系统较为缺乏,造成该区域出行困难,市政基础设施建设缓慢。
本工程的建设实施对解决区域交通、完善城市市政管网基础设施能起到很大的作用。
由于目前辰光路(京周公路~阳光北大街路)段实施涉及拆迁多,穿越铁路编组站等诸多因素,实施难度较大,而辰光东路(阳光北大街~清苑北街(圣水东大街))路段,道路南侧周边地块正处于开发建设中,急需市政基础配套设施的建设,为此,我施工单位对辰光东路(阳光北大街~清苑北街(圣水东大街))进行施工。
本工程西起阳光北大街,东至清苑北街(圣水东大街),道路长2386。
67m,但考虑到清苑北街(圣水东大街)以东约131。
81m处为现状小清河西侧堤顶路, 为了解决小清河周边建筑用地、巡河交通出行等问题,故本次道路施工终点位于小清河西岸堤,即道路施工范围为西起阳光北大街,东至现状小清河西侧堤顶路,道路全长约2518。
最新版市政道路土石方开挖工程专项施工方案

市政道路土石方开挖工程专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;2、《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003);3、《公路路基施工技术规范》(JTG F10--2006);4、《公路土工试验规程》(JTGE40-2007);5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012);6、现场踏勘及调查资料;二、工程概况**风电场位于湖南省**市邵东县,与县城直线距离约为50km,与**市直线距离约为90km。
场址区域内属低山地貌,风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上,地形坡度一般为20°~35°,局部呈陡崖。
山顶(脊)地面高程为270m~650m,地形总体上起伏不平,谷底高程为180m~430m,相对高差可达90m~220m;山坡上主要为灌木、松树林。
总装机容量为50MW。
本次招标范围为:湖南省邵东县**风电场工程场内1#~11#风机新建道路、升压站进站新建道路、1#~11#风机安装平台、1#~11#风机(含11#风机平台范围内)之间的集电线路直埋部分以及弃渣场的土建工程;其中新建道路总长度6.95km,集电线路直埋长度为7.8km。
一、地形、地质概况**电场工程位于湖南省邵东县南部**境内的山顶(脊)上,区域内属低山地貌,风机布置于近乎北北西向、北东向条形山脊上,地形坡度一般为20°~35°,局部呈陡崖。
山顶(脊)地面高程为270m~650m,地形总体上起伏不平,谷底高程为180m~430m,相对高差可达90m~220m;山坡上主要为灌木、松树林。
据勘察,场区范围内表部为残坡积粘土,基岩为奥陶系(O3)和寒武系上统(ε32)地层,零星裸露分布,场址区岩(土)体分为3大层。
地层结构特征自上而下分述如下:①层残坡积土(Qedl),以残积土为主,表层土中含少量植物根系及强风化小碎石,局部夹崩块石。
市政道路土石方工程专项施工方案

XX市XXXX市政工程市政道路土石方工程专项施工方案编制单位:XXX单位编制日期:X年X月X日目录XX市XXXX道路工程 (1)1.工程概况 (1)2.施工准备 (1)3.施工测量 (3)4.路基土石方施工方案及技术措施 (6)5.土方路堤压实度的检测方法和标准 (18)6.质量保证措施 (19)7.确保工期措施...................................................................... 错误!未定义书签。
8.安全措施及体系 (20)9.环境保护措施 (20)10.机械设备保证措施 (21)11.雨季施工保证措施 (21)XX市XXXX市政工程市政道路土石方工程专项施工方案1.工程概况2.施工准备在工程开工前,组织现场施工人员熟悉图纸。
明确工程内容,分析工程特点及重要环节,学习规范、规程、标准。
2.1结合施工工艺和使用上的特点,做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。
2.2核对本工程有无特殊材料要求,以及其品种、规格、数量,核对图纸说明有无矛盾,是否齐全,规格是否明确,主要尺寸、位置、标高有无错误。
2.3考虑好施工时交叉衔接方法,并通过熟悉图纸,确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。
2.4做好图纸会审准备工作,在认真学习图纸,充分准备的基础上,召集有关人员进行图纸预审,对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位,以便图纸正式会审。
2.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准,并分级作技术交底工作。
2.6提出详细的材料计划,设备计划,按期组织进出场。
编制新材料、新工艺实施方案,并进行必要的试验工作。
2.7制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。
2.8开挖前,技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。
市政道路工程路基土石方施工方案

市政道路工程路基土石方施工方案一、路基开挖1、因本工程路基基本在原地面以上,本着尽量不动基底原状土的原则,严格控制开挖深度只清除原地面杂土,如遇软土地基,应进行处理。
施工采用挖掘机挖装,人工辅助,自卸车运弃。
2、清理与掘除2.1基底处理(1)采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除,以保证基底土的密实。
路基清表采用履带式挖掘机、推土机。
路基开挖采用分段纵挖法为主,分层纵挖法为辅的方法施工,挖掘机挖装,自卸汽车运输。
本合同段可利用土方采用推土机作业,远运利用土方挖掘机挖装,自卸汽车运输的方法作业。
(2)采用挖掘机开挖、自卸汽车运输,自上而下逐层纵向施工,不超挖、乱挖,不爆破施工或掏洞取土,开挖时作业面做成横坡,以利于排水。
挖土时预留10cm-20cm厚整修层,由人工整修至设计位置。
开挖中如发现土层性质有变化时,及时修改施工方案,并及时报请工程师批准。
对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护,一旦发现立即报告工程师,且停止作业,保护现场并听候处理。
为保证居民区居民及施工人员的安全,首先修建临时便道,并做好防护措施,确保开挖工作的顺利进行。
(3)土方地段的挖方路基施工标高,考虑因压实而产生的下沉量,该值由实验确定。
路基顶面以下300mm的压实度,不小于95%,路基顶面以下换填土超过300mm的压实度,不小于95%,按重型击实法进行检验。
(4)因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时,停止开挖直至气候条件好转。
路基挖至设计标高后,立即进行雨水工程的施工。
2.2土方开挖开挖前做好临时排水设施,临时排水设施应与永久排水设施相结合,不得污染环境。
对于适用的土方,开挖前应清除地表不良土质。
不能用作路基填料的应按指定地点遗弃,防止水土流失污染环境。
不论开挖量和深度大小,均应自上而下分层分段开挖,不得乱挖超挖。
根据开挖深度和长度确定开挖方法:开挖方法主要有横挖法、纵挖法和混合式开挖法。
道路工程土方开挖施工方案

道路工程土方开挖施工方案一、项目概况该道路工程位于XX市XX区,总长度为XX公里,总宽度为XX米,包括XX米主干道和XX米辅道。
道路设计等级为二级公路,设计速度为60km/h。
本道路工程土方开挖施工方案就是为了保证道路施工的顺利进行,确保工程质量和安全。
二、工程准备1. 施工前期在施工前期,需要进行仔细的勘察和设计,了解施工现场地形、地质情况以及周边环境。
同时,确定施工范围、开挖深度和施工工期,并编制土方开挖施工方案。
2. 施工队伍组织专业的土方开挖施工队伍,包括开挖机械操作人员、监理人员和安全员等,确保施工人员技术过关,安全意识强。
3. 施工机械准备好各类开挖机械,包括挖掘机、装载机、推土机等,确保机械设备的正常运转。
4. 安全保障制定安全操作规程和紧急救护预案,保证施工现场的安全和施工期间的安全。
三、施工方案1. 施工原则土方开挖施工应遵循工程质量和安全第一、绿色环保的原则,并严格按照施工图纸进行作业。
2. 开挖顺序根据施工图纸规定的开挖范围和深度,确定土方开挖的顺序。
一般按照顺序从高处到低处、从远处到近处的原则进行挖土。
3. 开挖方法根据不同地质环境和土方开挖深度,采用不同的开挖方法,可以选择刨平法、挖沟法或者爆破法等。
4. 施工工艺(1)准备土方开挖机械及其相应的配套设备,包括刀具、铲斗、钻头等。
(2)开挖前,应根据设计要求测量开挖深度,确保开挖精度。
(3)现场施工过程中定期清理施工现场及其周边环境,确保施工安全。
(4)开挖完毕后,进行现场整理和清理工作,将挖出的土方堆放整齐,保持施工现场的整洁。
四、施工控制1. 施工进度控制对土方开挖施工的进度进行严格监控,确保施工进度和施工质量。
2. 施工质量控制严格按照设计要求进行土方开挖施工,确保开挖深度、开挖范围和挖土质量符合设计要求。
3. 安全控制严格执行施工现场的安全操作规程,做好施工现场的安全防护工作,保证施工期间的安全。
五、环保措施在土方开挖施工过程中,应该严格按照环保要求采取各项措施,包括现场环保设施的安装、施工废弃物的清理和处置,确保施工过程的环保。
市政工程土方开挖专项方案

市政工程土方开挖专项方案一、项目概况本项目位于XX市市区,是一项重要的市政工程项目,主要包括道路拓宽和改造、建筑施工等内容。
其中,土方开挖是该项目的重要环节之一,也是整个工程顺利进行的关键因素。
二、施工准备1. 施工前期必须进行详细的勘察和测量工作,了解施工现场的地形、地貌、土质等情况,为土方开挖工作提供准确的数据依据。
2. 确定土方开挖范围和深度,根据工程设计要求,制定开挖方案和施工计划。
3. 确保施工现场的安全和有序,设置警示标志和施工围挡,做好施工现场的交通管控和人员安全防护措施。
4. 组织并进行相关的技术培训,确保施工人员具备必要的知识和技能。
三、土方开挖工程安全管理:1. 按照国家相关法律法规、技术标准和工程规范要求,制定并落实土方开挖工程安全管理制度,包括设立安全管理岗位、制定安全操作规程、定期召开安全会议等。
2. 严格实施安全技术措施,包括加强施工现场的警示标识、做好施工现场作业人员的安全防护以及相关施工设备的安全操作。
3. 加强对施工现场的安全检查和日常巡视,对施工现场及周边环境进行全面的安全管理和控制。
4. 建立健全安全事故应急预案,加强突发事件的应急救援能力和应急响应机制,保障人员和施工设备的安全。
四、土方开挖方案与技术要求:1. 根据勘察和测量结果,制定符合工程设计和要求的土方开挖方案,确定土方开挖的范围和深度,合理安排施工顺序和进度。
2. 选择合适的土方开挖方法和技术手段,包括机械挖掘、人工挖掘等,依据施工现场的具体情况确定最优的开挖方法。
3. 严格按照土方开挖的设计要求和标准进行操作,确保土方开挖的质量和进度,同时保障施工现场的安全和环境保护。
4. 加强对土方开挖设备和施工机械的维护和保养工作,确保设备和机械的正常运转和安全使用。
五、土方开挖工程质量控制:1. 严格按照工程设计要求和标准进行土方开挖工程施工,确保施工质量符合国家有关技术标准和规范。
2. 加强对土方开挖施工现场的现场管理,建立健全工程质量检查和验收机制,对土方开挖施工过程中的各项工作进行监控和检查,及时发现并纠正工程质量问题。
道路土方工程专项方案范本

道路土方工程专项方案范本一、前言道路土方工程是道路工程建设的重要环节之一,它直接影响道路工程的施工质量、工程进度和工程造价。
因此,编制一份科学合理、可行性高的道路土方工程专项方案尤为重要。
本方案旨在对道路土方工程进行科学规划、合理设计,确保工程顺利进行并达到预期的工程效果。
二、工程背景随着社会经济的不断发展和城市交通的日益繁忙,道路建设和维护需求愈发迫切。
本工程位于城市中心地带,周边交通密集,工程范围涉及到现有公路路基的整治和提升。
土方开挖和填筑是本次土方工程的重要内容之一。
三、工程概况1. 土方工程范围:本次土方工程涉及道路路基的土方开挖、填筑和整形,工程涵盖路基的提升、坡度调整、护坡设置等内容。
2. 施工单位:(在此处填写具体的施工单位名称)3. 施工地点:本次土方工程工地主要位于城区主干道(在此处填写具体的地点)4. 工程时限:本次土方工程计划工期为(在此处填写具体的工期时间)五、工程目标1. 实现土方工程的科学化、合理化、标准化施工,以确保道路路基的稳定性和耐久性。
2. 优化土方工程设计,确保道路通行的安全和畅通。
3. 提高土方工程效率,加快项目进度,最大限度地节约资源。
六、专项方案内容1. 前期调查1.1 土地实地勘察与测量:对工程范围内的土地进行必要的勘察和测量,获取地形地貌、土地属性等信息。
1.2 土地资源分析:对土地资源进行综合分析,了解可用土方资源的分布和性质,为后期土方填筑提供依据。
2. 土方施工方案2.1 土方开挖:根据土地的实际情况和勘察结果,确定土方开挖的方法和范围。
2.2 土方填筑:根据地形地势和勘察结果,确定土方填筑的方法和范围,并进行合理的填筑设计。
2.3 路基整形:对路基进行整形设计和规划,确保路基的平坦和稳定。
3. 环境保护方案3.1 土方工程造成的环境影响分析:对土方工程可能带来的环境影响进行评估和分析。
3.2 环境保护措施:针对环境影响,提出相应的保护措施和改善方案,确保施工过程中对环境的影响和破坏降到最低。
道路土方工程专项方案

道路土方工程专项方案一、项目概况本次土方工程专项方案针对XX省XX市的XX公路进行土方工程施工,总长度为XX公里,拟对XX公里的路段进行土方整治。
主要包括路基挖填、路堤填方、路基及路堤夯实、路堤护坡、路基排水等工程内容。
旨在提高道路的承载能力和平整度,确保道路的正常使用和安全通行。
二、工程内容1. 路基挖填根据现场地质条件和设计要求,确定挖填路基的区域、数量和深度。
采用机械挖掘和人工清理的方法进行路基的挖掘和填方,确保路基的平整度和坡度符合设计要求。
同时,采用合适的填土材料进行填方,保证路基的稳定性和承载能力。
2. 路堤填方根据设计要求和现场条件,确定路堤的填方范围和填方高度。
采用合适的填土材料进行路堤填方,保证填方的质量和稳定性,确保路堤的平整度和坡度符合设计要求。
3. 路基及路堤夯实对填方后的路基和路堤进行夯实处理,利用夯实机械进行夯实作业,确保路基和路堤的密实度和承载能力。
4. 路堤护坡在路堤的两侧进行护坡处理,选择合适的护坡材料进行施工,确保护坡的稳定性和防滑性。
5. 路基排水根据路段的地势和设计要求,确定路基排水的方案和施工内容,确保路基排水系统的畅通和排水效果。
三、施工技术1. 施工前的准备工作:确定施工现场和施工队伍,组织现场勘察和施工图纸设计,准备施工所需的机械设备和材料。
2. 施工工艺:采用先进的机械设备进行路基挖填和路堤填方,保证施工质量和效率。
同时,采用科学合理的施工工艺,确保施工过程中的安全和环保。
3. 施工管理:建立完善的施工管理体系,确保施工过程中的质量和安全,加强施工现场的监督和管理,做好施工记录和交底工作。
四、施工时间计划根据项目的实际情况和施工进度,制定合理的施工时间计划,确保工程的按时完工。
五、质量安全措施1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工,确保施工质量符合标准。
2. 加强施工现场的安全防护,做好施工人员的安全培训和督导工作。
3. 建立健全的质量安全管理制度,加强监督和检查,及时处理施工中出现的质量和安全问题。
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莲花路土方调配方案
一、现有道路范围内缺方
1、河塘部分
将河塘自北向南按顺序编号:
1#河塘:里程桩号0+130-0+220段,约90米,清塘面积约3600m2, 清淤方量约7000m3,回填至原地表约需土方量7000m3。
2#河塘:里程桩号0+430—0+540段,贯穿整个路幅,面积约5000m2,清淤方量约8000m3,回填至原地表约需土方量13000m3。
3#河塘:该小鱼塘位置在0+600段东侧,面积约1000m2,清淤方量约1500m3回填至原地表约需土方量1500m3。
4#河塘:里程桩号0+620—0+780段东侧,面积约5000m2,清淤方量约8000m3回填至原地表约需土方量9000m3。
5#河塘:0+800段西侧,面积约1000m2,清淤方量约1500m3 回填至原地表约需土方量1500m3。
6#河塘:里程桩号1+010—1+090段,面积约4000m2,清淤方量约8000m3回填至原地表约需土方量10000m3。
7#河塘:里程桩号1+210—1+260段,面积约3000m2,清淤方量约5000m3回填至原地表约需土方量8000m3。
1#-7#塘清淤量约为42000m3,回填量为53000m3,
2、农田、沟渠填方段
0+066-0+275(高压线底)段平均原地表高程在19米左右,30cm 清表土方量约在3000m3,回填量约25000m3。
0+275-0+475段西侧,清表量约2400m3,回填量约8000m3。
0+550段—1+120段:本段多为农田、沟渠,且地势较低,所需回填土方约100000m3,清表方量约12000m3 .
本标段土方空缺量约为186000m3(不含快车道结构层灰土6500m3)。
二、可利用方量
1、现有道路范围内可用土方:
0+275-0+475段东侧,可利用方量约8000m3。
1+050-1+230挖方段可利用土方约25000m3。
东侧雨水箱涵可利用土方约25000m3。
全线雨污水管道及检查井可利用土方约2000m3。
道路路幅范围内可用土方量约60000m3。
2、现有道路绿线范围内可利用方量:
全线考虑绿线20m清表后往下1m多的土方,则可利用土方约30000m3。
3、现有道路范围外(离道路两侧200米,挖方区域)可利用方量:
0+066-0+150段绿线范围外东侧,若可取土则可利用土方约10000m3,
1+050-1+230段绿线范围外西侧,如可作为取土场,则可解决90000m3左右的空缺。
若2、3可行,则可利用土方为180000m3,基本可解决本标土方
量大量空缺的问题。
三、土方调配及工期安排
1、土方调配
0+275-0+475段东侧可利用方量约8000m3,此段土方我方将结合0+65~0+475段箱涵开挖回填后的剩余土方解决1#塘的回填和2#塘的回填。
1+050-1+230挖方段可利用土方约25000m3结合东侧雨水箱涵可利用土方约25000m3解决3#~7#塘的回填
剩余的路基回填的125000 m3土需要从施工区域外调进,为此我方在前面已经提供了两种解决的方式,如果业主认为两种方式均不可行,则需要业主方给我方指定土源。
2、土方调配工期
道路路基土方回填的总工期不超过4个月,其实际工作日安排如下:
以200m为一施工段,每工作日可完成一层(25cm)的回填,回填层数约10层,全线大致可分为5-6个施工段,总施工工期应在60个工作日之内,同时综合考虑雨季(4、5、6为多雨季)、过路管线及两侧管道、箱涵施工的影响,可满足路基回填4个月的要求。
2、机械的配置
全线路基土方回填量(压实方)折算成车次约需14000趟。
考虑每日完成2个工作段的土方转运,每日所需土方量约6000m3,需挖掘机台,每工作日约需470车次,其运距每车次往返时间约20min,
综合考虑运输、挖方成本每台挖掘机需配6辆自卸汽车,则每日共需汽车24辆。
每日完成一个工作面的回填,施工面积约5000m2,需推土机(140)2台,路拌机2台,平地机1台,压路机(18t)3台。
3、人工
土方调配人员4人,施工管理人员3人,工人30人。
下面为附送毕业论文致谢词范文!不需要的可以编辑删除!谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了
深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。
)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。
其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
)的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。
哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福
的事!!
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