汽车生产线是什么汽车生产有哪些设备
浅析汽车制造总装车间生产线输送设备
浅析汽车制造总装车间生产线输送设备作者：杨志勇来源：《科学与技术》 2019年第3期关键词：汽车制造；总装车间；生产线；输送设备；分析1导言汽车制造总装车间是汽车生产四大工艺流程的最后一个环节，主要负责部分分装、总成分装、整车装配、车身存储等，简单地来说就是将无数个汽车零件按照合理的工艺编排顺序，利用正确、合理的技术和手段将其装到汽车上，最终形成完整的汽车，这就需要我们正确地选择合理的生产输送设备，保证车体高效率、高品质的装配。
伴随着经济的不断发展和科技技术的不断创新，我国汽车制造行业也迎来了发展的春天，并得以加速地发展，但总的来说，与国际上那些大牌的汽车制造行业还是有着较大的差距。
因此在此对于汽车总装制造的整个生产过程作深入的分析。
2汽车制造总装生产线2.1汽车制造总装生产概述作为器械产品的汽车，拥有比较复杂的生产工艺。
按照具体结构，汽车可划分为发动机、底盘、车身和电气设备等四部分。
其中，底盘牵涉很多系统，如行驶系统、操作系统、转动系统等。
按照汽车的大总成，可以划分为发动机、变速器、离合器、车架、前悬、后悬、车轮等。
对于汽车制造企业，若拥有一定的生产规模，具备较强的整体性，则通常会将部分的总成业务分包给不同专业工厂独立生产，同时把生产完成的部件运输至总装车间实现总装。
通常，一输轿车拥有上百种总装配零件，总计上千余件。
随着汽车制造业的快速发展，人们对汽车特别是轿车制造技术的要求不断提高，随之提高了有关电器辅助设备的完善程度，增加了零部件和总成数量。
因此，汽车制造总装工作量逐步增大，工序也越来越复杂。
汽车制造总装具体是指对生产对象的数量和外观积极调整的工艺流程。
对调整数量来讲，具体表现为装配过程中不断增加的零部件和总成数量，同时按照相关要求联结这部分零部件与总成，最后产生一个统一整体，进一步实现产品生产的整体过程。
对于改变外观来说，具体表现为装配产品过程，按照科学的位置关系有效结合零部件与总成，随之外形也发生改变，最后完成整车的制造生产。
汽车制造厂生产线布局及其职责分工
汽车制造厂生产线布局及其职责分工引言汽车制造厂的生产线布局是指将不同的生产环节有机地组合起来，形成高效的生产流程，以实现汽车的顺利生产和交付。
同时，生产线上的不同职责分工也是确保生产线高效运作的关键。
生产线布局汽车制造厂的生产线通常分为以下几个环节：1. 钣金加工：这个环节主要负责汽车车身的加工和成型，包括车身钣金零部件的切割、冲压、弯曲等工序。
钣金加工环节通常位于生产线起始位置，以确保车身的基本形态得以形成。
2. 组装车间：在组装车间，各个汽车零部件被组合在一起，形成整车的骨架。
这个环节通常需要配备有各种专用的设备和工具，用于固定、连接和安装零部件。
3. 油漆喷涂：在整车组装完成后，汽车需要进行油漆喷涂环节。
这个环节主要负责对车身进行涂装、烘干和抛光处理，以使汽车外观更加美观和耐用。
4. 内饰装饰：内饰装饰环节主要负责对汽车内部进行美观和舒适度的提升。
这个环节包括安装座椅、仪表盘、中控面板等内部装饰件。
5. 质量检测：质量检测是整个生产线的最后一个环节，其主要任务是对生产出的汽车进行全面的检测和测试，确保其质量达到标准要求。
涉及的检测项目包括外观检查、功能测试、安全性能等。
职责分工在汽车制造厂的生产线上，不同岗位担负着不同的职责。
1. 操作工：操作工是生产线上的基层工人，他们负责具体的加工、装配、喷涂等工序。
操作工需要熟练掌握相应的技能和操作规程，并保证操作的准确性和质量。
2. 维修工：维修工主要负责生产线上设备的日常维护和保养工作，确保设备的正常运行。
维修工需要具备一定的机械和电气知识，能够及时排除设备故障，保证生产顺利进行。
3. 管理人员：管理人员负责对整个生产线的监管和协调工作，包括计划安排、工艺优化、生产效率监控等。
管理人员需要对生产流程有深入了解，并能够通过优化和改进来提高生产效率和质量。
4. 质检员：质检员负责对生产出的汽车进行质量检测，在质检环节发现问题及时进行处理和改进。
质检员需要熟悉质检标准和操作程序，以确保产品质量符合要求。
汽车制造总装车间生产线的输送设备研究
汽车制造总装车间生产线的输送设备研究汽车在生产和制造的环节是非常复杂的，每个环节都要做好才可以保证汽车制造的质量。
每个环节都要进行物品的运输，而各个生产线中设备的选择是该行业比较重视的问题。
汽车总装是汽车生产制造中的最后一项工作，也是最重要的一环，在输送设备的选择时，不但要节约成本、减少各个方面的资金投入，还要满足汽车制造的实际需求。
因此，本文对汽车制造总装车间生产线的输送设备进行了研究。
關键词：汽车制造；总装车间；生产线输送设备一、汽车制造总装的工艺1、汽车制造总装工艺流程为了能够满足产能的需求，实现精确化生产，汽车制造总装车间都使用了模块化工艺流程，主线模块主要包括PBS 线、底盘线、调试线、内饰线等，分装模块主要包括动力总成、车门、座椅等。
模块化装配主要是实现汽车零件的分装，之后通过主线工位组装，以此实现整车的装配。
汽车制造总装工艺的流程为：车身PBS线→内饰线→底盘装配线→合成线→检测线→淋雨线→道路试验。
2、汽车制造总装的工艺参数工位之间的间距一般选择最大车型的长度加长700-1100mm，比如最大车长为4000mm，那么科学的工位间距就是5000mm。
在进行输送设备的选择和应用的过程中，需要考虑到不同生产线之间输送设备的应用间隔，不允许输送设备对车间生产的实际效率造成影响，要根据在汽车制造的实际情况来进行输送设备的选择。
二、汽车制造总装的输送设备1、积放链积放链运输设备在实际应用时，其内部空间是非常大的，可以将工件堆积在一起进行运输，可以进行多种物品的共同运输，提升整体应用效率。
积放链的组成结构是非常复杂的，由多种装置、设备和系统构成，通常被应用在底盘线的运输作业中。
在该运输系统中，可以将不同生产线之间的运输工作结合在一起整合成一个物流运输系统，可以对不同类型的物品进行放置、运输、管理和储存，实际应用效率比较高。
这种运输系统中所应用的技术是比较可靠的，并且在使用的过程中不同投入过多的成本，但是产生的噪音很大，需要消耗大量的能源资源才能完成相关的运输工作。
汽车零件生产中的关键设备和工具介绍
汽车零件生产中的关键设备和工具介绍在汽车零件生产中，关键设备和工具起着至关重要的作用。
它们不仅可以提高生产效率，还可以确保产品质量和安全性。
本文将介绍几种常见的汽车零件生产中的关键设备和工具。
一、模具模具是汽车零件生产中不可或缺的工具。
模具可以根据产品的要求来制造，用于在金属或塑料等原材料上进行成型和切割。
通过准确的模具设计和制造，可以保证零件的尺寸和形状符合产品要求，从而提高生产效率和产品质量。
模具种类繁多，包括冲床模具、注塑模具、压铸模具等。
二、数控机床数控机床是现代汽车零件生产中的重要设备之一。
数控机床通过计算机控制系统，可以自动完成零件的加工和加工路径的控制。
相比传统的机床，数控机床具有更高的精度、更高的加工效率和更低的人为误差。
数控机床广泛应用于车削、铣削、钻削、磨削等工艺过程，为汽车零件的生产提供了重要支持。
三、自动化生产线自动化生产线是现代汽车零件生产过程中的关键设备。
自动化生产线通过自动化控制系统，将各个生产环节有机地连接起来，实现零件的自动加工、装配和检测。
相比传统的生产线，自动化生产线可以提高生产效率、降低工人劳动强度，保证零件质量的一致性和稳定性。
自动化生产线涵盖了各种设备和工具，例如机器人、传送带、自动化装配设备等。
四、质量检测设备质量检测设备在汽车零件生产中起着重要的作用。
它们可以用于对零件尺寸、外观、材料强度等进行检测和测量，确保产品符合标准要求。
质量检测设备包括三坐标检测仪、硬度计、显微镜等。
这些设备能够提供准确的数据和图像，帮助生产人员及时掌握零件的质量情况，并采取相应的措施进行调整和改进。
五、自动化仓储系统在汽车零件生产中，自动化仓储系统起着重要的作用。
它可以实现零件的自动存储、取货和重新摆放。
自动化仓储系统可以提高物料管理的效率和准确性，减少了人工操作的错误和时间浪费。
通过与其他关键设备和工具的联动，自动化仓储系统可以实现零件的快速供应，为生产线的连续运转提供有力的支持。
汽车生产线
汽车生产线汽车生产线是现代工业制造中的重要环节，它被广泛应用于各大汽车制造厂。
通过自动化设备和工艺流程的配合，汽车生产线可以高效地完成汽车的生产任务，大大提高了生产效率和质量。
汽车生产线通常由多个工作站组成，每个工作站负责完成某一道工序。
在整个生产过程中，汽车从最初的零件组装开始，逐步完成各个组装环节，最终形成一台完整的汽车。
首先，汽车生产线的第一个工作站通常是车身焊接工作站。
在这个工作站，各种车身零部件会通过焊接设备被连接在一起，使得车身形成一个整体结构。
这个过程需要工人操作焊接设备，确保焊接质量和精度。
接下来是涂装工作站，这是整个汽车生产线中的一个非常重要的环节。
在这个工作站，汽车会经过喷漆设备，获得外部涂装颜色，并在烤房中进行固化。
这个过程需要高度精确的控制，以保证汽车外观的质量和美观度。
紧随其后是车内装配工作站，这是整个汽车生产线中最复杂和繁琐的部分之一。
在这个工作站，各种内部零部件会被安装在车内，并进行各种调试和测试，确保其功能正常。
这个过程需要工人具备一定的技术能力和严密的操作流程，以确保汽车内部的安全性和舒适性。
最后，汽车生产线的最后一个工作站是总装工作站。
在这个工作站，汽车的所有零部件和装配件都会被组装在一起，形成一台完整的汽车。
这个过程需要高度的协同配合和精确的操作，以确保每个部件的正确安装和汽车整体的质量。
值得一提的是，现代汽车生产线越来越倾向于自动化和智能化。
许多工作站已经引入了机器人和自动化设备，完成一些重复性高、劳动强度大的工作，提高了生产效率和工作环境的安全性。
而一些先进的汽车生产线还引入了智能监控系统，实时监测和调整生产过程中的各个环节，提高了生产的稳定性和质量。
总之，汽车生产线是一个复杂而重要的工业制造环节。
通过自动化和智能化的应用，它已经成为现代汽车制造的关键。
汽车生产线的不断发展和创新将进一步推动汽车行业的发展，使得汽车制造更加高效、节能和环保。
汽车发动机装配生产线的设备有哪些？
汽车发动机装配生产线的设备有哪
些？
整条生产线包括发动机总装线和缸盖装配线，涵括物流系统、托盘夹具、物流小车、拧紧机、打标机、检测机、压装机、翻转机、悬挂起重机、钢结构、照明风扇系统等各种设备及工具。
发动机装配工艺流程：
1、零件准备及陪送工艺流程零部件、拆包、清洗、送装配线。
2、发动机部件装配工艺流程。
缸盖：压装气门油封→装进排门→装气门锁夹→装摇臂总成→装进排歧管→送总装。
缸体：打发动机号→拆下连杆盖→装曲轴→拧紧主轴承盖螺栓→送总装。
3、发动机总装工艺流程：
机体上线→翻转→涂胶、装后端盖→装活塞连杆→翻转→拧紧连杆螺栓→装机油泵、水泵→装飞轮→装离。
合器总成→测定曲轴驱动力矩→装油底壳→装汽缸盖→装机油滤清器、发电机→装凸轮轴→装变速箱→装启动电。
机→总成泄露试验→送试验。
4、出厂检验。
汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动
力性、经济性和环保性。
根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济
性能和排放性能都比汽油机好。
除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽车被称为新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车、生物乙醇/生物柴油汽车和氢发动汽车等。
我国市场上在售的新能源汽车多
是混合动力汽车，但是目前已把纯电动汽车作为了主攻方向。
汽车工艺生产线及设备介绍
XX 汽车工艺生产线及设备简介、车架车间：1我们所处的建筑物为联合厂房的车架生产车间，联合厂房为L形建筑，此单体建筑总面积为万多平米，也是XX汽车公司最大的一个单体建筑，南北向为车架生产车间，东西向为中重卡总装车间；车架生产车间共由 4 个部分组成，从西往东依次为：车架下料车间、车架加工车间、车架铆接车间、车架涂装车间。
2、车架下料车间：一期不上。
目前作为车厢装配车间。
3、车架加工车间：工艺：码料-数控冲孔-折弯-切割、配对T钻孔-抛丸清理-铆接线。
主要设备：3DU形槽梁数控三面冲孔生产线、机械人等离子切割机、纵梁数控折弯、摇臂钻、纵梁钻孔小车、电动平移车。
目前已安装设备：3D U 形槽梁数控三面冲孔生产线、摇臂钻、纵梁钻孔小车等。
数控三面冲孔机：比利时索能进口设备：荷兰的DAF卡车、德国的、意大利的IVECO瑞典的VOLVO美国的TOWER韩国的现代等全球著名汽车制造商都在近十年左右使用了索能公司的3D U形槽梁数控三面冲孔生产线。
4、车架铆接车间：工艺：左右纵梁及支撑板吊装-装合横梁-铆接支撑板、小件，正面铆接角板、托架等，反转-反向铆接，铆接中间支座-修整、下线。
主要设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、电动平移车等。
目前已安装设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、铆接机。
5、车架涂装车间：工艺：人工上件f 预脱脂（喷）f 脱脂（浸）f 水洗1 （喷）f 水洗2 （浸喷）（浸）7 磷化（浸喷）f 水洗3 （喷）f 水洗4 （浸）f 循环去离子水洗（浸）去离子水洗（喷）f 阴极电泳f 槽上超滤水喷淋f 超滤水洗I （喷淋）f 超滤水洗n （浸）f 干净超滤水洗（喷淋）f 去离子水洗（浸）f 干净去离子水洗（喷淋）f人工转挂f烘表调干净干-冷却-行车吊离。
工艺（简述）：人工上件-前处理-电泳-转挂-烘干-冷却-人工下件主要设备：前处理、电泳、密封室、烘干室、强冷室。
车架涂装采用的是阴极电泳工艺，该工艺是目前国际最先进的涂装工艺（阴极电泳），即工件为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷），经该涂装供以后，工件的耐腐蚀能力、美观性大大提高。
汽车冲压生产线概述
汽车冲压生产线概述1. 引言汽车冲压生产线是指用来完成汽车冲压工艺的一套自动化生产设备，其主要作用是将金属板材按照预定的形状和尺寸进行冲压、成型、切割等工序，最终制造出汽车的零部件。
本文将对汽车冲压生产线的概述进行详细介绍。
2. 冲压生产线的组成汽车冲压生产线主要由以下几部分组成：2.1 板材预处理在板材进入冲压生产线之前，需要对其进行预处理。
预处理主要包括去除板材表面的油污和锈蚀，以及对板材进行平整和切割等工序。
2.2 模具设计与制造模具是冲压生产线的核心部件，用于将板材冲压成各种形状和尺寸的零部件。
模具设计与制造包括模具的结构设计、材料选择、模具加工工艺等环节。
2.3 冲压机冲压机是冲压生产线中最重要的设备之一，其主要作用是通过上下冲击力将模具和板材进行冲压。
冲压机的类型和规格根据所需冲压零部件的形状和尺寸而定。
2.4 输送系统冲压生产线中的输送系统用于将板材和成品零部件从一个工序运输到另一个工序。
输送系统通常采用传送带、滚筒、输送机等设备，可以实现自动化和连续的生产流程。
2.5 检测与质量控制冲压生产线中的检测与质量控制环节是确保冲压零部件的质量符合要求的关键步骤。
通过采用各种传感器和检测设备，可以对冲压零部件进行尺寸、形状、表面质量等方面的检测和评估。
2.6 辅助设备冲压生产线还需要配备一些辅助设备，包括冲压液压系统、冷却系统、润滑系统、噪音减震装置等，以提高生产效率和工作环境的安全性。
3. 冲压生产线的工作流程汽车冲压生产线的工作流程通常包括以下几个步骤：3.1 板材上料将经过预处理的板材通过输送带或机械手等装置送入冲压机。
3.2 模具安装根据所需冲压零部件的形状和尺寸，安装对应的模具在冲压机上。
3.3 冲压冲压机根据预先设定的程序和参数，通过上下冲击力对板材进行冲压，将其成型为所需的零部件。
3.4 检测与质量控制对冲压零部件进行尺寸、形状、表面质量等方面的检测和评估，确保其符合质量要求。
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汽车生产线是什么汽车生产有哪些设备
汽车生产线是什么
汽车生产线为生产汽车流水作业生产线。
其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等。
使得汽车生产厂家提高了自动化水平。
汽车生产有哪些设备
一、车架车间：
1、建筑物为联合厂房的车架生产车间，联合厂房为L 形建筑此单体建筑总面积为4.3 万多平米，也是XX 汽车公司最大的一个单体建筑，南北向为车架生产车间，东西向为中重卡总装车间；车架生产车间共由4 个部分组成，从西往东依次为：车架下料车间、车架加工车间、车架铆接车间、车架涂装车间。
2、车架下料车间：一期不上。
目前作为车厢装配车间。
3、车架加工车间：
工艺：码料一数控冲孔一折弯一切割、配对T钻孔一抛丸清理一铆接线。
主要设备：3D U 形槽梁数控三面冲孔生产线、机械人等离子切割机、纵梁数控折弯、摇臂钻、纵梁钻孔小车、电动平移车。
目前已安装设备：3D U 形槽梁数控三面冲孔生产线、摇臂钻、纵梁钻孔小车等。
数控三面冲孔机：比利时索能进口设备：荷兰的DAF 卡车、德国的M.A.N. 、意大利的IVECO 、瑞典的VOLVO 、美国的TOWER 、韩国的现代等全球著名汽车制造商都在近十年左右使用了索能公司的3D U 形槽梁数控三面冲孔生产线。
4、车架铆接车间：
工艺：左右纵梁及支撑板吊装一装合横梁一铆接支撑板、小件，正面铆接角板、托架等，反转一反向铆接，铆接中间支座一修整、下线。
主要设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、电动平移车等。
目前已
安装设备：抛丸机、中重卡铆接线、轻卡铆接线、铆接机。
5、车架涂装车间：
工艺：人工上件-预脱脂（喷）-脱脂（浸）-水洗1 （喷）-水洗2 （浸喷）—表调（浸）—磷化（浸喷）—水洗3 （喷）—水洗4 （浸）—循环去离子水洗（浸） - 干净去离子水洗（喷） - 阴极电泳- 槽上超滤水喷淋—超滤水洗1（喷淋）—超滤水洗U （浸）—干净超滤水洗（喷淋）—去离子水洗（浸）- 干净去离子水洗（喷淋）-人工转
挂-烘干-冷却-行车吊离。
工艺（简述）：人工上件-前处理-电泳-转挂-烘干-冷却-人工下件主要设备：前处理、电泳、密封室、烘干室、强冷室。
车架涂装采用的是阴极电泳工艺，该工艺是目前国际最先进的涂装工艺（阴极电泳），即工件为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷），经该涂装供以后，工件的耐腐蚀能力、美观性大大提高。
二、总装车间现在我们来到了联合厂房的中重卡总装车间，海西公司的总装线主线总
长
400 多米，我们虽然将她称为中重卡总装线，但实际上是柔性线，轻卡、中重卡均可在此线上进行装配，据我们了解也是亚洲最长的中重卡总装线，最快生产节拍为不到4 分多钟可下线1 台车；总装车间共8 条生产线，2条主线为车架预装线、总装配线；在主线南侧布置了发动机装配线、内饰装配线；空中为4 条自行葫芦线，分别为：发动机上线、车身上线、轮胎输送线、车身转移自行葫芦线。
1、车架预装线工艺：车架总成上预装台架，装部分制动管线，装车架线束并连接
捆扎，吊
至车架预装线随行小车上，装各种支架及横梁，装平衡轴及簧（6M），装电瓶
箱储气筒组装合件，装前桥及簧? 装中、后桥予装总成，装传动轴等。
（进入翻转架下，翻转装置吊起车架）车架翻转并吊运到总装配线上? 将车架放在总装配线轨道的装配小车上。
主要设备：骑马螺栓拧紧机、车架翻转机、预装线
2、总装配线工艺：吊装车架总成放在装配线轨道的装配小车上，装燃油箱及管
路，装变
速操纵机构，装转向器合件及管路，装制动、转向操纵机构，装各胎架、消声器、空滤器，装发动机前面支撑?吊装发动机变速箱组件，连接传动轴，装水箱等冷却装置并连接进排气系统管路，装发动机
线束并连接、装驾驶室支撑，加注柴油、机油，吊装驾驶室，装转向油罐、举升油缸及翻转装置、尾灯装置，连接管线及操纵装置，装蓄电池连接电源线，翼子板挡泥板，装轮胎及备胎，调整保险杠和踏脚板、离合器及制动拉杆行程，加注防冻液、转向液压油、检查调整，下线转调试工段。
主要设备：骑马螺栓拧紧机、轮胎抓取器、轮胎螺母拧紧机、环行排烟装置、灯
光调整仪、总装配线。
3、发动机装配线
工艺：发动机上线，装离合器、分离轴承，装变速箱，装转向油泵，装风扇、护风罩等附件，装加速装置、冒烟限制器操作装置，装离合器操纵装置支撑架，装气、水连接附件，装变速箱操纵附件，下线转总装配线。
主要设备：发动机分装线、加油装置
4、内饰装配线工艺：予装驾驶室底部零部件，上线，清理螺纹孔、装顶盖及密封条、后窗玻璃，装翼子板、上车蹋板，装各内衬及隔音板，铺设顶灯线、装天线、标高示宽灯，装锁紧装置，装各内衬板车顶零附件，装地板、发动机等零附件，装内前围零部件，装左右车门内外零部件及后视镜，装前围外测零部件，装左右座椅及其他室内附件，装前罩，下线转运总装配线。
主要设备：内饰装配线、电热恒温干燥箱
三、车身涂装车间：
1、生产节拍：前处理电泳中涂4.8min/ 台；面漆4.3min/ 台；年产量5 万
2、工艺：预清理一热水洗一预脱脂一脱脂一水洗1-水洗2 （出槽干净自来水喷淋）—表调—磷化（出槽喷淋）—水洗3—水洗4 （出槽干净自来水喷淋） -纯水洗1-纯水洗2（出槽干净纯水喷淋） -检查-阴极电泳（出槽一次超滤喷淋）-UF1水洗一UF2水洗（出槽干净超滤水喷淋） -纯水洗3-纯水洗4 （出槽干净纯水喷淋） -沥水 -电泳烘干 -电泳强冷 -灯光检查 -钣金修整及遮蔽-电泳打磨 -刮腻子-喷PVC- 涂焊缝胶 -铺（整理）阻尼板 -胶烘干 -胶强冷-腻子打磨 -［中涂擦净 -中涂喷漆 -中涂流平 -中涂烘干 -中涂强冷］（二期工程）-中涂打磨 -面漆擦净 -面漆喷漆 -面漆流平 -面漆烘干 -面漆强冷- 灯检及抛光修饰 -（点修） -下线。
3、主要设备：前处理、阴极电泳、电泳烘干室、电泳强冷室、电泳打磨室、刮腻子室、喷PVC 室、涂焊缝胶、铺沥青板、胶烘干室、胶强冷室、腻子打磨、（中涂擦净
室、中涂喷漆室、中涂流平室、中涂烘干室、中涂强冷室，一期不上）、中涂打磨室、面漆擦净室、面漆喷漆室、面漆流平室、面漆烘干室、面漆强冷室、灯检、抛光修饰、点修室、前处理电泳输送系统、滑橇输送系统、输调漆系统等。
该车间是对洁净度要求最高、设备最复杂的车间，涂装工艺为最先进的涂装工艺（与轿车工艺完全一样）。
该涂装线主要由底漆、面漆两大部分组成，底漆部分主要位于
中跨和西跨，面漆部分位于东跨；其中底漆为阴极电泳，具有极强的防腐蚀能力，面漆为直接喷漆，面漆后的驾驶室颜色就是我们看到的整车驾驶室颜色。
该涂装车间是海西公司斥巨资建成，采用最先进的涂装工艺，采用最先进的设备，全自动化的控制方式，先进的设备、重汽多年的汽车生产经验，为该车间提供了强有力的支持，保证海西汽车生产的驾驶室全部为优质产品。
四、焊装车间：
1、有2 条线：轻卡车身、中重卡车身焊装线
2、工艺：
轻卡车身焊装线
MB010 地板骨架组焊、MB020 地板总成组焊1、MB030 地板总成组焊2、MB040 地板总成补焊、MB050 驾驶室焊接总成组焊、MB060 驾驶室焊接总成补焊1、MB060 驾驶室焊接总成补焊2、二氧化碳补焊、打磨抛光、安装车门、下线、左右车门总成其中：前围总成、后围总成、顶盖总成
地板总成补焊、MB050 驾驶室焊接总成组焊
左右侧围总成
主线共7 个工位，气控夹具，工位间采用葫芦+吊具输送。
（1）MB10 地板骨架人工组焊；
（2）MB20 地板总成人工组焊；
（3）MB30 地板总成人工补焊1；
（4）MB40 地板总成人工补焊2；
（5）MB60 驾驶室总成人工组焊；
（6）MB70 驾驶室总成人工补焊1；
（7）MB80 驾驶室总成人工补焊2；中重卡车身焊装线
前围总成、后围总成、顶盖总成
地板总成、地板总成补焊、MB10 驾驶室焊接总成、MB20 驾驶室焊接总成、MB30 驾驶室焊接总成补焊、MB40 驾驶室焊接总成补焊、二氧化碳补焊、打磨抛光、安装车门、下线
左右车门总成
3、主要设备：
中重卡车身焊接线：一体式悬挂点焊机、固定点焊机、CO2 保护焊机、螺柱焊机、包边专机轻卡车身焊接线：一体式悬挂点焊机、固定点焊机、CO2 保护焊机、ABB 包边机器人。