物流的空间效益分析
第七章 物流空间效益分析
（二）优化物流路径的原则
1.靠近的站点群安排行车路线 2.从距仓库最远的站点开始设计路线 3.各条行车路线之间没有交叉 4.使用最大的车辆进行运送 5.送货取货应该混合安排 6.对特殊情况采取灵活多样运送方式 7.避免时间窗口过短
（三）优化物流路径方法
扫描法和节约法 节约法的目标：使所有车辆行驶的总里程最短， 并使为所有站点提供服务的车辆数最少。 节约法按最大节约原则将站点归入某条线路之 前，还要考虑路线规划问题。在实现和提升物流 空间效益方面有潜力。 物流路径优化原则没有最优解，但是配送路 线的设计速度比节约法快捷
一、采购优化
1.采购点的优化
物流空间效益来源于不同区域间经济资源的流动以 及经济利益的产生，流动的起点就是采购 与专业物流公司合作，考虑采购点的综合经济性， 注意劳动力资源 供应商批发折扣，购买者低价、降低运输、 交易成本，增加仓储、库存成本
2.采购批量的优化
二、优化网络
（一）优化网络的意义
1.企业可以较低成本采购最适合的原材料 2.有利于企业成长和发展 3.有利于抵制竞争者 4.有利于现有网络体系的撤并、扩建合作利 用
（三） 基于中间集散所创造的空间效益
中间集散地：在市场交易过程中，为了解决信息 不对称带来的交易双方交易的困难，而出现的并 不以最终消费为目的，而主要以中间集散为目的 的集中交易市场。 中间交易平台
（四）基于弥合生产需求分散所创造的空间 效益
生产与需求的空间差，消费者需求的多样化 大生产造成的供应分散，自然地理、产业集群、 社会发展因素造成的产品生产分散
三、空间效用的内容
（一）基于集中生产所创造的空间效益
集中生产不仅能通过规模化获得竞争优势，还可 以通过产业集群的形式提升市场竞争力 集中生产、需求市场分散，产品从产地到需求地
物流经济效益分析报告
物流经济效益分析报告1. 引言物流是现代经济运行的重要组成部分，对于企业和经济的发展起着至关重要的作用。
本文将对物流经济效益进行分析，以揭示其对企业和经济的价值和意义。
2. 物流经济效益的定义物流经济效益是指物流活动所带来的经济效果，包括降低成本、提高效率、提高服务质量等方面的影响。
通过物流活动的合理规划和管理，可以实现资源的优化配置，从而最大程度地提升经济效益。
3. 物流经济效益的主要特点物流经济效益具有以下几个主要特点：3.1 多方面性物流经济效益不仅仅包括成本的降低，还包括效率的提高、服务质量的提升。
这些方面相互关联、相互作用，共同构成了物流经济效益的多方面性。
3.2 长期性物流经济效益是一个长期的过程，需要通过持续不断的物流活动来实现。
只有在长期的实践中，企业才能逐步积累经验，不断提升物流经济效益。
3.3 综合性物流经济效益需要综合考虑多个因素，包括供应链的整体协调、运输、仓储、配送等各个环节的高效衔接。
只有在各个环节的协同配合下，才能实现物流经济效益的最大化。
4. 物流经济效益的分析方法为了准确评估物流经济效益，可以采用以下分析方法：4.1 成本效益分析通过对物流活动中各个环节的成本进行分析，可以确定哪些环节存在成本过高的问题，并采取相应的措施进行降低成本，以实现物流经济效益的提升。
4.2 效率效益分析通过对物流活动中的各个环节的效率进行分析，可以确定哪些环节存在效率低下的问题，并采取相应的措施进行优化，以提高效率，从而实现物流经济效益的提升。
4.3 服务质量效益分析通过对物流活动中的服务质量进行评估，可以确定哪些环节存在服务质量不达标的问题，并采取相应的措施进行改进，以提高服务质量，从而实现物流经济效益的提升。
5. 物流经济效益的影响因素物流经济效益受到多个因素的影响，主要包括以下几个方面：5.1 技术因素物流技术的发展和应用对物流经济效益有着重要的影响。
随着物流技术的不断进步，物流活动的效率和质量得以提升，进而带来物流经济效益的提升。
3.分析物流园区规划建设的综合效益(社会、经济、环境效益)。
3.分析物流园区规划建设的综合效益(社会、经济、环
境效益)。
1. 社会效益：
物流园区的规划建设对社会具有以下效益：
- 就业机会增加：物流园区的建设将促进相关产业链上下游企业的发展，吸纳大量劳动力，提供就业机会。
- 区域经济发展：物流园区规划建设能够带动周边的产业发展，促进区域经济的增长，提高居民收入水平。
- 交通拥堵缓解：合理规划的物流园区能够优化货运网络，减少货运车辆对城市交通的影响，缓解交通拥堵问题。
- 城市功能分流：将物流活动从城市中心区域转移到物流园区，减少城市内的货运流量，改善城市环境品质。
2. 经济效益：
物流园区的规划建设对经济具有以下效益：
- 提高物流效率：物流园区的建设将使物流运作更加高效，降低物流成本，提高配送速度，减少商业库存成本。
- 促进贸易发展：物流园区作为物流枢纽，将加强国内外贸易往来，促进货物流通，提升进出口贸易水平。
- 引进外商投资：物流园区的建设有助于吸引国内外企业和投资者，增加外商直接投资，推动区域经济的国际化发展。
- 增强竞争力：物流园区的规划建设将改善物流配送环境，提高供应链的效率，进而提高企业的竞争力。
3. 环境效益：
物流园区的规划建设对环境具有以下效益：
- 降低能耗和碳排放：合理规划的物流园区可减少物流车辆的行驶里程，降低燃油消耗和碳排放，有益于减少环境污染。
- 垃圾管理和回收：物流园区规划建设可以考虑设置垃圾分类点和回收设施，有效管理物流园区内产生的废弃物。
- 生态保护：在规划建设物流园区时，可以保护现有的湿地、森林和生态系统，确保生态环境的可持续发展。
物流经济效益分析报告
物流经济效益分析报告引言物流是现代经济中不可或缺的一环，它涉及到商品的生产、配送和销售等各个环节。
物流的良好运作对于企业的经济效益起着至关重要的作用。
本报告将分析物流对企业经济效益的影响，并提出一些改进措施。
1. 物流成本分析物流成本是物流活动中最直接的经济支出。
主要包括以下几个方面：1.1 运输成本运输成本是物流中最重要的一部分，包括运输工具的购置与维护、燃料成本、司机工资等。
合理管理运输成本可以降低企业的运营成本。
1.2 仓储成本仓储成本包括仓库租金、人工成本、设备成本等。
合理规划仓储布局和提高仓库利用率可以降低企业的仓储成本。
1.3 包装成本包装成本包括包装材料的购买和包装操作的人工成本。
高效的包装设计可以减少损耗和运输空间，降低企业的包装成本。
2. 物流效率分析物流效率是指在保证商品质量的前提下，物流活动能够以最短的时间、最低的成本，完成物流活动的能力。
物流效率的提高对企业的经济效益有直接的影响。
2.1 信息流畅度信息流畅度是物流效率的重要指标之一。
通过建立信息化系统，实现信息的共享和传递，可以加快物流运输过程中的决策和响应速度，提高物流效率。
2.2 运输时间减少运输时间可以降低存货周转周期，缩短订单到货时间，提高客户满意度。
通过选择合适的运输方式和优化运输路线，可以缩短运输时间，提高物流效率。
2.3 仓储周转率仓储周转率是衡量仓库运营效率的指标之一。
通过合理规划仓储布局、提高仓库管理水平和优化仓储操作流程，可以提高仓储周转率，降低企业的仓储成本。
3. 物流风险分析物流风险是指物流过程中可能发生的各种不确定因素，包括天气、交通状况、设备故障等。
物流风险对企业的经济效益有一定的影响。
3.1 库存风险库存风险是指由于物流环节中的延误或错误导致的库存堆积和过剩。
库存风险会增加仓储成本和货物损耗，降低企业的经济效益。
3.2 交通风险交通风险是指由于交通事故、道路堵塞等原因导致的运输延误和货物损坏。
物流时间价值与空间价值
物流时间价值与空间价值-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII物流的时间价值和空间价值解析摘要：在当今飞速发展的社会，资源的稀缺使得资源的合理利用显得相当重要。
时间作为重要的量度，节约时间无疑是必不可少的一个环节。
此外，在资源的分配中，对资源的管理也即仓储上的控制同样是一个作用强大的方式。
鉴于此本文在物流的时间价值和空间价值两方面做了简单的解析。
关键词：物流、时间价值、空间价值在物流管理的七大功能中，运输功能是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个重要功能。
而运输功能所创造的核心价值便是空间价值，因为运输可以节约时间。
时间上的节约，便消除了客户与所需物品间的空间间隔。
在另外一个重要的功能仓储功能上，其创造的核心价值是时间价值，对一些季节性很强的物品，仓储的作用尤为突出。
物流作为国民经济的重要组成部分，在当今经济全球化的大环境里，被称作是第三利润源。
物流过程是时空统一的过程。
物流在空间和时间这两个维度的作用，在一定程度上体现了物流在提高经济效益和效率上的巨大贡献。
物流所创造的时间价值分析：物流上的仓储功能可以创造出时间价值，所谓时间价值，是指物从供给者到需求者之间本来就存在有一段时间差，由于改变这一时间差而创造的价值。
时间价值通过物流获得的方式有三种主要方式。
其一：缩短时间，创造价值。
缩短物流时间，可获得很多好处。
比如，降低物流消耗，，节约资金，减少物流损失，增加物的周转等。
从全社会物流的总体来看，加快物流速度，缩短物流时间，是物流必须遵循的一条经济规律。
其二：延长时间差，创造价值。
在某些具体物流运输活动中存在人为、能动地延长物流运输时间来创造价值的。
例如秋季集中生产的粮食、棉花农作物，通过物流的储存、储备活动，有意识延长物流的时间以均衡人们的需求。
其三：弥补时间差，创造价值。
供给和需求之间存在时间差，这是一种普遍的客观存在，正是有个这个时间差，商品才能取得自身最高价值，才能获得理想的收益。
物流园区的效益与模式探讨
物流园区的效益与模式探讨一、背景介绍随着经济全球化的加速和物流业的迅猛发展，物流园区以其较高的效益和完善的服务，逐渐成为了现代物流业的重要组成部分。
然而，随着物流业的市场竞争越来越激烈，各物流园区面临着诸多问题和挑战，因此对其效益和模式进行探讨显得尤为重要。
二、物流园区的效益分析物流园区是为了满足物流业发展需要而建设的特定区域，其目的是为物流企业提供集中化、规模化、高效化的服务，提高整个物流系统的运营效率。
以下是物流园区的主要效益：1. 降低物流成本通过规模化的物流配送、流程优化、信息化运营等方式降低了物流成本，使物流系统更加高效。
2. 提高物流效率物流园区通过集中物流资源、优化运输方式、优化配送流程等方式提高了物流效率，缩短了物流运输时间。
3. 增强服务能力物流园区通过提供一系列的增值服务，如仓储、高端物流解决方案、物流信息服务、客户服务等，增强了服务能力，提高了客户满意度。
4. 促进产业链协同发展物流园区不仅提供物流服务，还可以通过与一些相关产业的紧密合作，形成产业链，促进产业协同发展，推动整个区域经济的发展。
三、物流园区的模式探讨目前，物流园区主要有三种模式：公共平台模式、产业园区模式和专业园区模式。
不同模式的物流园区有其独特的优点和局限性。
1. 公共平台模式公共平台模式是指物流园区的主要功能是提供公共设施和服务，满足物流服务提供商的物流需求，可以向多个企业提供服务。
这种模式能够充分发挥政府的资源和服务优势，但是由于服务内容较为单一，难以满足企业多样化的需求。
2. 产业园区模式产业园区模式将物流园区与相关产业等结合起来，成为物流产业和其他相关产业发展协调的平台。
这种模式可实现物流和产业资源共享，促进资源的优化配置，但是由于重点不仅是物流产业发展，也可能导致物流园区的服务质量不如其他模式。
3. 专业园区模式专业园区模式是指物流园区以专业物流服务为主要目的，提供全面、多元化的物流服务。
这种模式获得了许多客户的青睐，但由于专业化服务比较集中，也可能会因为服务范围过窄而缺乏灵活性。
物流管理中的经济效益分析
物流管理中的经济效益分析物流管理是指将物流资源进行合理配置和组织，在物流活动过程中提高运输效率和降低运输成本，从而达到提高整个经济效益的目的。
为了在物流管理中获得更多的经济效益，需要进行经济效益分析，本文将从物流成本控制、物流服务水平等方面来探究物流管理中的经济效益分析。
一、物流成本控制物流成本的控制是物流管理中提高经济效益的重要手段，包括运输成本、库存成本、包装成本、物流信息成本、人工成本等。
物流管理者可以通过合理的运输方式选择和优化运输路线，降低运输成本；采用科学的库存管理方法，减少库存成本；根据物流流程和客户要求确定物品的包装方式和标准，降低包装成本；采用先进的物流信息系统，方便管理和追踪物流信息，降低物流信息成本；发挥人工智能技术的优势，提高物流管理人员的工作效率，降低人工成本。
二、物流服务水平物流服务水平是衡量物流管理水平高低的重要指标，提高物流服务水平也能为企业带来更多的经济效益。
在物流管理过程中，管理者应该考虑顾客需求，以客户为中心，提高物流服务水平，满足客户要求，增加顾客的忠诚度和满意度。
为了提高物流服务水平，企业可以采用信息技术手段和物流技术手段，及时更新货物信息，提高货物的安全保障，提供高效快捷的配送服务，保证货物准确送达，提高物流服务水平。
三、物流网络优化在经济全球化和物流市场竞争加剧的背景下，要想提高物流管理的经济效益，需要在物流网络优化方面下功夫。
物流网络优化是指在物流管理中，通过优化物流装备、物流设施、物流信息等方面，提高物流系统的整体效率。
要想实现物流网络优化，必须采用先进的技术手段和物流管理方法，提高物流管理人员地综合能力，优化物流技术和物流流程，充分挖掘物流系统的潜力。
综上所述，物流管理中的经济效益分析是探究物流成本控制、物流服务水平和物流网络优化等方面，为企业提供更多的经济效益。
只有通过不断地进一步提高物流管理水平，实现物流管理效益最大化，才能为企业带来更大的经济效益。
物流运输方式的成本分析与效益评估
物流运输方式的成本分析与效益评估随着全球化的推进和经济的快速发展，物流运输方式的选择和效益评估成为了企业和国家发展的重要课题。
不同的物流运输方式在成本和效益方面存在着差异，因此，对物流运输方式进行成本分析和效益评估，对于企业和国家优化物流运作、提高效率具有重要意义。
一、成本分析物流运输方式的成本分析是指对不同运输方式的成本进行综合分析和比较。
不同的运输方式包括公路运输、铁路运输、水运以及航空运输等。
这些运输方式在成本上存在着明显的差异。
首先，公路运输是最常见的一种运输方式，它具有灵活性高、运输时间短等优势。
然而，公路运输的成本包括燃料费、人工费、维护费用等，这些费用对于企业来说是一个不小的负担。
其次，铁路运输是一种相对便宜的运输方式，它具有运输能力大、运输距离长等优点。
然而，铁路运输的成本也包括了车辆维护费、运输费用等，这些费用对于企业来说也是一笔不小的开支。
再次，水运是一种经济高效的运输方式，它具有运输能力大、运输成本低等优势。
然而，水运的成本也包括船只维护费、港口费用等，这些费用对于企业来说同样是一项重要的开支。
最后，航空运输是一种速度最快的运输方式，它具有运输时间短、运输能力大等优势。
然而，航空运输的成本也是最高的，包括燃料费、机票费用等，这些费用对于企业来说是一个巨大的负担。
二、效益评估物流运输方式的效益评估是指对不同运输方式的效益进行综合分析和评估。
不同的运输方式在效益上也存在着明显的差异。
首先，公路运输具有灵活性高、运输时间短等优势，可以及时满足市场需求。
因此，对于一些时间敏感性较高的货物，选择公路运输可以提高效益。
其次，铁路运输具有运输能力大、运输距离长等优点，可以满足大批量货物的运输需求。
因此，对于一些大宗货物的运输，选择铁路运输可以提高效益。
再次，水运是一种经济高效的运输方式，可以降低运输成本。
因此，对于一些大宗货物的长距离运输，选择水运可以提高效益。
最后，航空运输是一种速度最快的运输方式，可以满足紧急货物的运输需求。
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【学习目的与要求】
1.了解空间效益产生的原因、内涵，理解物流空 间效益的度量 2.理解与物流空间效益相关的收益与成本 3.掌握空间效益的实现方式及方法
《过华清宫绝句》 唐·杜牧
长安回望绣成堆， 山顶千门次第开。 一骑红尘妃子笑 无人知是荔枝来。
3．1空间效益及其内容构成
格兰仕集中生产效益 广东格兰仕集团有限公司(以下简称格兰仕)的成功法宝就是在保证质量的前提下，
依靠集中生产、规模生产，最大幅度地降低成本，实施低价策略，以在竞争中赢得主动。 格兰仕的经营模式不同于一般大型企业集团的哑铃模式(一头是设计，一头是营销和品 牌，中间是生产环节，整个产业链条都做)，而是采用橄榄模式，即专做制造，前面的 设计、后面的营销和品牌都由别人去做。的规模优势和成本优势，奠定了自己的市场竞争地位。同时，开放的全球 采购是格兰仕实现低成本扩张的又一把利剑。格兰仕凭借规模化集中生产的优势与自身 品牌的良好口碑，放眼全球进行原材料采购，不但没有库存包袱，还吸引了越来越多的 供应商参与合作，大大降低了采购成本，进一步增强了竞争优势。
在临沂，物流周转快得益于货源充足，配货速度快，根本不 需要大型停车场，车辆在停车场内一般一天之内肯定能找到货源 ，货物运输基本可实现零库存，当天配货、当天发货。
交易成本低是临沂商城发展的核心优势所在，也是其保持竞争优势 、长盛不衰的关键所在。一是商品价格低。临沂商城商品以中低端为主 ，且地产品占有较大比例，出厂价控制在商户手中。二是商户经营成本 低。政府实施“放水养鱼”政策，尽量压缩税收、管理费用等各种成本 ，努力降低商户的经营成本。三是货物运输价格低。由于货物周转速度 快，压缩了等货、装卸、仓储等成本，降低了物流配送价格，临沂商城 物流价格比全国平均低20%—30%，可实现600公里以内次日到达，1500 公里隔日到达，3000公里以上3-7天到达，已经形成了辐射全国、周转 快捷、方式灵活的庞大物流体系。
2
基于集中生产所 创造的空间效益
1 内容
3
基于弥合生产需求分
4
散所创造的空间效益
基于中间集散地所 创造的空间效益
1.基于分散生产所创造的空间效益
由于受到自然条件、产品生产方式、产品技术经济特征 以及社会分工深化等因素的影响，现实中广泛存在分散生产的 情况。这种生产方式需要完善的物流体系的支撑，能够使与之 相关的“物”实现顺利流动。
例如，粮食生产是在一亩地一亩地分散生产出来的，而且也必然 是在适宜的耕地上分散进行的。这是由粮食生产的技术经济特征和自 然条件的不同所决定的，不可能出现将其他的土壤、化肥、种子等集 中于某一块地进行集中生产的情况。而一个大城市的需求却相对大规 模集中。在这一过程中，物流活动通过实现粮食生产所需的各种物资 的顺利流动和粮食向需求地的顺利流动创造空间效益。
需求方
从需求方的角度来看，空间效益 就是“物”实现空间转换所带来 的效用满足或消费者剩余的增加。 效用的满足指：由于“物”的移 动使得当地没有的但又是消费者 需求的产品产品流到当地，体现 了“从无到有”的过程。如某地 特产到另一地，或是区域之间替 代产品的价格差。
空间效益的内容
基于分散生产所 创造的空间效益
3.1.1空间效益产生的原因 物流创造空间效益是由现代社会产业结构、社会分工所决定
的，主要原因是供给和需求之间的空间差。
供应地 北京
空间的转换
消费地 临沂
产生空间效益
第三方利润源的 核心内容之一
1.外在动因 物流的空间效益产生于经济全球化、资源分散化以及生产和需求
等的异地化。 2.内在动因
在人类经济活动过程中，出于交易便利、降低交易成本和需求分 散等方面的考虑，必然要求经济活动在一定区域内集中。
孟菲斯国际机场:一个物流公司成就一个城市
2013年4月18日
2014年数据
孟菲斯：2006年总人口为680,768人 水路：美国四大内陆港之一。
铁路：美国仅有的拥有5条一级 铁路的三个城市之一。
公路：全美中心，至152个大城 市最多一晚的车程。
航空：2小时内的航程几乎覆盖 全美大中型城市。
“洼地效应”成就现代物流之都（2011年，中国交通运输协 会授予临沂市“中国物流之都”称号）
亚当.斯密：
社会分工的广度依 存于市场的扩大。
经济全球化的趋势
依赖于 物流服务体系
促进 经济全球化进程的不断推进
• 5.1.2空间效益的内涵
空间效益是“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的效益
供给方
从供给方的角度来看，空间效益 就是“物”实现空间转换前后给 供给方带来的收益的差额。如产 品在外地销售价格高于本地所带 来的额外收益、外地原材料价格 低于本地所带来的额外收益
“一张乒乓球台从上海发往新疆，从上海直达新疆需要15天 ，运费320元；从上海转经临沂发往新疆只需要10天，运费120元 。”这是临沂商城物流圈子里最为津津乐道的一个“舍近求远” 的话题，而在临沂物流业，类似的话题层出不穷。
究竟是什么原因让商家做出这样的选择？因临沂物流成本低 ，运输速度快，“舍近求远”表面上看是绕路了，实际核算成本 要节省得多。有商户曾做过测算，一批货从广州直接发往兰州， 运费需要3600元；而同样一批货，若从广州先发往临沂，再经临 沂转发兰州，却只需2700元，比直接发货价还要低30%。
3.基于中间集散地所创造的空间效益
社会分工的深入和细化使得生产环节变得越来越繁多，需要资源、 能源、人力等经济要素的频繁流动予以支持。消费者对“物美价廉” 的追求和生产者对利润的追求再加上信息不对称的影响大大增加了交 易成本，使得商品交易往往要借助于中间集散地才能顺利实现。集中 交易能够极大地降低流通成本。
2.基于集中生产所创造的空间效益
综合考虑人力、资源、基础设施等生产要素的差异，其中必然会出现较之 其他地区更适合生产某种产品、更有比较优势的地区。而要充分利用这种比较 优势生产出特定产品，就需要相关的原材料、资本、信息、人力、管理等生产 要素不断从其他地区流入，以求集中生产，形成本产品相对于其他地区生产产 品的优势。
例如，粮食生产是在一亩地一亩地分散生产出来的，而且 也必然是在适宜的耕地上分散进行的。这是由粮食生产的技术 经济特征和自然条件的不同所决定的，不可能出现将其他的土 壤、化肥、种子等集中于某一块地进行集中生产的情况。而一 个大城市的需求却相对大规模集中。在这一过程中，物流活动 通过实现粮食生产所需的各种物资的顺利流动和粮食向需求地 的顺利流动创造空间效益。