监控量测实施细则
隧道监控量测实施细则

隧道监控量测实施细则1. 引言隧道是现代城市交通和基础设施建设中不可或缺的一部分。
为了确保隧道的安全运营,隧道监控量测工作变得至关重要。
本文档旨在提供隧道监控量测实施的细则,以确保隧道的安全性和可靠性。
2. 监控设备选择在隧道监控量测工作中,需要选择适当的监控设备。
这些设备应具备以下特点:- 具备高清晰度图像采集功能,以便实时观察隧道内的运行情况。
- 能够实时监测隧道内的温度、湿度等环境参数。
- 具备烟雾、火灾等灾害监测功能,能及时发现并报警。
- 具备车辆行驶状态监测功能,如车速、车流量等。
- 具备智能分析功能,能根据监测数据识别异常情况并进行预警。
3. 监控布局设计在隧道监控量测实施过程中,应合理设计监控布局。
以下是一些建议:- 根据隧道长度和形状,确定安装监控设备的位置。
- 针对关键区域,如车辆进入和离开隧道口、隧道内的交叉口等,增加监控设备数量,以便全面监测。
- 注意隧道内的盲区,合理布置监控设备以消除盲点。
- 考虑到监控设备的覆盖范围和角度,确保能够全面观察隧道内的各个区域。
4. 数据采集和分析监控设备的作用不仅仅是实时观察隧道内的情况,还可以采集和分析数据,从而提供更多的管理决策支持。
以下是一些关键的数据采集和分析要点:- 对于环境参数的采集,如温度、湿度等,应进行长期的数据记录和分析,以寻找隧道内的变化趋势。
- 对于车辆行驶状态的监测,应及时记录并分析车速、车流量等数据,以评估隧道的交通流量和道路状况。
- 对于灾害监测的数据,如烟雾、火灾等,应设置相应的报警阈值,并及时发出警报。
5. 报警与处置监控量测工作的重要目标之一是及时发现并处理隧道内可能发生的异常情况。
以下是一些关于报警与处置的建议:- 设置合适的报警阈值,确保只有在真正有异常情况发生时才会触发报警。
- 确定报警信号的接收方,如相关部门或人员,以便他们能够及时采取行动。
- 建立应急处置预案,包括应急联系人、应急电话等信息,以便在异常情况发生时能够快速应对。
高速铁路隧道监控量测实施细则

隧道监控量测实施细则编制:审核:审批:二零一二年八月目录第一章总则 (1)第二章工程概况 (1)第三章监控量测技术方案制定依据 (1)第四章编制监控量测实施细则的目的 (2)第五章监控量测管理体系及作业程序 (2)一、组织机构及职责范围 (3)三、保证措施 (5)四、作业程序 (5)第六章监控量测仪器配置 (5)第七章监控量测技术要求 (6)一、监控量测项目 (6)二、监控量测断面及测点布置 (8)三、监控量测手段及频率 (16)四、监控量测控制基准 (18)五、监控量测的方法 (18)六、监控量测数据的分析 (21)七、二次衬砌施做作时机 (25)第八章工程安全性评价 (26)一、工程安全分级及应对措施 (26)二、工程安全性评价流程 (27)第九章监控量测的数据采集、反馈与工程对策 (27)一、数据采集、上传 (27)二、信息反馈 (28)三、工程对策 (32)第十章量测现场实施要点 (33)第十一章监控量测数据提交方式 (34)第十二章监控量测验收资料 (34)隧道监控量测实施细则第一章总则1、为规范隧道施工的监控量测,把监控量测作为关键工序列入现场施工组织,并在施工中严格实施,确保隧道施工安全,特制定本细则。
2、本细则适用于修建的新建XX铁路XX标段隧道监控量测。
第二章工程概况新建XX铁路站前工程XX标起止里程为:本标段共有隧道:双线19115延长米/10座,占线路长50.68%;其中L>4km的隧道有4.615/1公里/座,2km<L≤3km隧道有4.72/2公里/座,1km<L≤2km隧道有1.767/1公里/座,L<1km隧道有3.02/6公里/座。
第三章监控量测技术方案制定依据1、《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR9 218-2015);2、《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR 9604-2015);3、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009、J947-2009);4、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010);5、铁总《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》(工管办函﹝2014﹞75号);6、铁总《关于铁路隧道监控量测标准化管理实施意见的通知》(工管办函﹝2014﹞92号);7、铁总《关于开展铁路隧道监控量测信息系统推广应用的通知》(工管办函﹝2014﹞98号);8、《江黑铁路EPC总承包隧道施工监控量测管理办法》(江黑建设安函﹝2018﹞63号);9、监控量测设计、施工图纸、设计要求和环境、地质条件;第四章编制监控量测实施细则的目的监控量测是新奥法施工重要内容之一,应达到下列目的:1、确保施工安全及结构的长期稳定性;2、验证支护结构效果,确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据;3、及时掌握支护施工后的变形,对围岩位移速度提供准确的预报,确定二次衬砌施作时间,同时指导下一步的开挖工序;4、监控工程对周围环境的影响;5、积累量测数据,为施工中调整围岩级别、完善设计方案及支护参数、优化施工方案及施工工艺提供依据。
版公路隧道工程监控量测实施方案细则

版公路隧道工程监控量测实施方案细则一、工程概况这条隧道,它穿越山岭,横跨两地,全长5.2公里,堪称版公路的重要枢纽。
隧道所处的地质条件复杂,岩层多变,地下水流丰富,施工难度和安全风险都相当高。
因此,为了确保工程质量和安全,我们制定了这套监控量测实施方案。
二、监控量测目的监控量测的目的,简单来说,就是实时掌握隧道施工过程中的各种变化,如围岩稳定性、地表沉降、地下水位等,从而确保施工安全,预防事故发生,保障工程顺利进行。
三、监控量测内容1.围岩稳定性监测:通过在隧道内布设位移计、收敛计等设备,实时监测围岩的变形情况,判断其稳定性。
2.地表沉降监测:在隧道上方地表布设水准点,定期进行水准测量,掌握地表沉降情况。
3.地下水位监测:在隧道周边布设水位观测井,实时监测地下水位变化,预防涌水事故。
4.支撑结构监测:对隧道内的钢拱架、喷射混凝土等支撑结构进行应力、位移等参数的监测,确保其受力合理、稳定可靠。
5.环境监测:对隧道内的空气质量、温度、湿度等环境参数进行监测,确保施工环境达标。
四、监控量测方法1.仪器监测:采用高精度仪器进行监测,如全站仪、水准仪、位移计等,确保数据准确可靠。
2.人工监测:在仪器监测的基础上,增加人工巡查,对隧道内外的异常情况进行及时发现、及时处理。
3.数据分析:对监测数据进行分析,采用统计学、力学等分析方法,预测隧道施工过程中的潜在风险。
五、监控量测流程1.施工前准备:布设监测点,安装监测设备,检查设备运行情况。
2.施工过程中监测:按照监测计划,定期进行数据采集、分析、预警。
3.数据反馈:将监测数据及时反馈给施工方,指导施工调整。
4.应急处置:对监测数据异常情况进行应急处置,确保施工安全。
六、监控量测保障措施1.建立健全组织机构:成立专门的监控量测小组,明确责任分工,确保监控量测工作的顺利进行。
2.培训专业人才:对监控量测人员进行专业培训,提高其业务水平。
3.完善管理制度:建立健全监控量测管理制度,确保监控量测工作的规范化和制度化。
某客专项目铁路隧道监控量测实施细则(精)

新建铁路XX 至 XX 客专线XX 段XX 标段铁路隧道监控量测实施细则编写:复核:审核:监理:XX 局XX 客运专线XX 段XX 标XX 项目部二XXX 年XX 月XX 日目录一、工程概况二、编制依据三、监控量测组织机构及仪器配备四、监控量测的目的五、监控量测基本规定六、监控量测项目七、监控量测断面及测点布置原则八、监控量测频率与结束标准九、监控量测控制基准十、量测的管理体系十一、量测信息的反馈十二、监控量测验收资料一、工程概况本项目部承揽施工任务为XX 段的XX 标段南端,里程范围:DKXX+XX~DKXX+XX,全长16.117km 。
包括四座隧道:XX 隧道(DKXX+XX~DKXX+XX)、……。
二、编制依据1. 《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007);2. 隧道施工设计图纸;3. 《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》铁建设[2006]189号。
三、监控量测组织机构及仪器配备为了及时采集断面量测信息,每个隧道口设一名技术人员进行观测,同时为了确保监控量测资料能够及时反映到管理人员,成立以项目部总工程师为组长监控量测小组,组员由隧道工程师、测量工程师、量测小组长组成,详见《监控量测组织机构框图》。
为了达到监控量测工作技术要求,根据选定的测设项目配备了专业的仪器设备,详见《监控量测设备一览表》。
四、监控量测的目的⒈通过监控量测了解各施工阶段地层与支护结构的动态变化,把握施工过程中结构所处的安全状态,判断围岩稳定性,支护、衬砌可靠性。
⒉保证在隧道开挖过程中依据量测断面的信息,确定不同围岩级别与支护型式的合理配置,以达到确保安全的经济的合理。
⒊用现场实测的结果弥补理论分析过程中存在的不足,并把监测结果反馈设计、指导施工,为修改施工方法、调整围岩类别、变更支护设计参数提供依据。
⒋通过施工现场的监控量测,确定二次衬砌合理施作时间。
⒌通过监控量测对工程施工可能产生的环境影响进行全面监控。
隧道监控量测实施细则(定稿版)

新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标监控量测实施细则中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部一分部二〇一六年五月新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSSG-9标监控量测实施细则文件编号:版本号:修改状态:发放编号:编制:复核:审核:批准:有效状态:中铁四局集团有限公司汉十铁路HSSG-9标项目经理部二〇一六年五月目录1编制依据、范围及设计概况 (5)1.1编制依据 (5)1.2 编制原则 (5)1.3编制范围 (6)1.4设计概况 (6)1.4.1建筑限界及衬砌轮廓 (6)1.4.2开挖方法 (6)2工程概况 (7)2.1工程概况 (7)2.2主要技术标准 (7)3总则及管理目标 (8)3.1总则 (8)3.2管理目标 (8)4管理机构及职责 (9)4.1监控量小组组织机构 (9)4.1.1监控量测管理组织 (9)4.1.2 机构人员 (9)4.2监控量测小组职责 (9)4.2.1监控量测组长职责 (9)4.2.1 监控量测副组长职责 (10)4.2.3监控量测客户端负责人 (11)4.2.4监控量测员岗位职责 (11)4.2.5现场测点布点人员 (12)5测量设备及管理 (12)6监控监测的目的 (13)7监控监测实施计划 (14)8监控量测基本规定及工作程序 (15)8.1监控量测基本规定 (15)8.2主要工作内容 (16)8.3监控量测信息化要求 (17)8.4 施工程序及工艺流程 (17)8.5监控量测数据采集记录上传 (18)9、监控量测实施 (19)9.1监控量测系统及元器件技术要求 (19)9.2监测元件埋设及保护 (20)9.3 隧道监控量测 (22)9.3.1隧道监控量测的项目及要求 (22)9.3.2边坡监控量测 (26)9.3.3地表监测 (27)9.3.4 洞内监控量测 (29)9.3.5衬砌沉降观测 (45)10监控量测管理等级和工作流程 (48)10.1隧道安全的等级管理 (48)11.监控量测信息分析与反馈 (50)12、隧道监控监测报告 (52)13质量管理体系及制度 (53)14质量保证措施 (53)15量测工作注意事项 (55)16监督考核 (58)1编制依据、范围及设计概况1.1编制依据1.新建汉十铁路设计文件和图纸;2.《铁路隧道监控量测技术规程》(QCR9218-2015);3.《客运专线铁路变形观测评估技术手册》(修订版)4.铁路隧道监控量测标准化管理实施意见(工管办[2014]92#)5.《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)6.《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006)1.2 编制原则(1)严格遵守现行的国家有关方针政策,以及国家有关法律、规范、验标、施工规程和铁总最新规章制度等。
隧道监控量测实施细则

××隧道监控量测实施细则第一章总则第一条为规范隧道监控量测,把监控量测作为关键工序列入现场施工组织,并在施工中严格实施,确保隧道施工安全,特制定本细则。
本细则适用于××隧道监控量测。
第二章监控量测实施细则制定依据第二条监控量测实施细则制定依据宜万铁路是在地质条件极为复杂的山区修建的高标准干线,××隧道又是宜万铁路重点控制工程之一,它集中了山区铁路艰、险、难,不仅地质条件差、控制项目多,科技含量高、建设标准新,而且工程风险大。
为了防范和化解隧道施工期间的高风险,安全、有序、优质、高效完成××隧道的施工任务,根据《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)等相关施工规范及有关文件要求,结合本隧道的实际情况制订××隧道监控量测实施细则。
第三章监控量测专项机制目的第三条监控量测专项机制目的为配合隧道采用新奥法施工,对隧道开挖后的初期支护的变形情况及围岩内部应力变化大小进行量测。
量测目的是及时掌握支护施工后的变形,对净空位移速度提供准确的预报,结合规范要求掌握二次衬砌时间,同时指导下一步的开挖施工。
监控量测实施细则是为了集团公司指挥部、进出口项目部能更好的执行量测计划,完成各项量测任务,明确量测人员及量测职责,并规定量测的数据的总结方法及信息传递方法。
第四章监控量测管理体系第四条监控量测组织机构及职责范围1、集团公司指挥部监控量测领导小组组长:成员:主要负责督促、监督项目部监控量测工作落实情况。
2、进口工区监控量测小组组长:副组长:成员:项目部成立监控量测队,由负责,主要量测进口工区洞内外地表下沉、洞内拱顶下沉、围岩收敛及其它需要监测的地方,并对数据进行分析。
3、出口工区监控量测小组组长:副组长:成员:项目部成立监控量测队,由负责,主要量测出口工区洞内外地表下沉、洞内拱顶下沉、围岩收敛及其它需要监测的地方,并对数据进行分析。
监控量测实施细则范本

监控量测实施细则范本7800字监控量测实施细则范本1、监控量测的目的监控量测是检验设计、施工是否合理和围岩、结构是否安全稳定的重要手段,它始终伴随着施工的全过程,是保证施工安全、指导施工作业的重要环节之一,应作为关键工序列入现场施工组织。
必须明确实施项目、方法、频率。
人员配备、信息反馈及处置等内容。
隧道施工监控量测的目的是:(1)确保施工安全和结构的长期稳定性;(2)验证支护结构效果,确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据;(3)确定二次衬砌施做时间;(4)监控工程对周围环境影响;(5)积累量测数据,为信息化设计与施工提供依据;2、监控量测管理及各方职责2.1 监控量测各方工作职责⑴根据隧道风险等级和管理要求,成立由项目部统一管理的施工现场监控量测小组,配备专业监控量测人员和先进的监控量测设备(其中每个小组必须配备全断面扫描仪1 台),建立健全监控量测质量安全保证体系,对监控量测数据的真实性和准确性负责。
隧道施工监控量测应采用非接触量测方法进行。
⑵根据监控量测设计,编制隧道的监控量测实施细则,经单位项目技术负责人审核,报监理、建设单位批准后实施。
⑶负责按规定完成监控量测所需元器件的埋设工作,保证状态完好。
⑷根据监控量测成果及时调整施工工艺或施工方法,并按规定程序做好报批。
⑸做好施工过程中监控量测测点的保护,对损坏的测点负责恢复。
⑹对监控量测工作质量开展自检自查,对各方检查发现的问题及时进行整改。
⑺负责隧道监控量测工作的实施,对监控量测工作质量负责。
2.2 监控量测组织机构为统一管理本标段隧道监控量测工作,项目成立监控量测领导小组,领导小组由项目部总工任组长,工程部长、工区长、测量队长任副组长。
工区长直接领导监控量测工作,工程部长负责指导、监督该项工作的开展情况。
各工区成立监控量测实施小组,由工区抽调具有丰富量测经验的人员组成,负责各工区监控量测工作。
2.3 监控量测人员职责(1)项目部总工程师负责现场监控量测协调管理,并定期组织召开相关会议,项目部工程部长负责指导、监督、检查现场监控量测工作进行情况,工区长负责组织监控量测工作的现场实施,测量队长负责监控量测工作的数据处理。
最新铁路隧道监控量测实施细则

目录第一章总则01.1编制依据0 1.2监控量测的目的0第二章工程概况02.1工程概况0 2.2地形地貌0 2.3地层岩性 1 2.4地质构造 1 2.5水文地质 1 2.6本标段监控量测关注点 2第三章管理机构及职责 23.1监控量测管理机构及模式 2 3.2监控量测岗位分工及职责 3 3.3监控量测交底制度9第四章监控量测实施计划94.1监测项目9 4.2断面布设原则9 4.3测点布设原则10 4.4监测频率和周期12 4.5监测值管理13 4.6本标段各监测项目测点布设情况15 4.7特殊地段监控量测16第五章监测仪器设备及管理185.1仪器设备精度要求18 5.2信息化管理制度19 5.3仪器设备管理制度19 5.4本标段配备仪器设备19第六章监控量测工作程序20第七章安全保证及预警处理227.1抢险应急预案22 7.2监控量测数据处理及预警分级管理24 7.3预警处理措施25第八章监督考核25第九章附则 (26)第一章总则1.1编制依据1)《铁路隧道监控量测技术规程》(Q/CR9218-2015);2)《铁路隧道监控量测标准化实施细则》(工管办函【2014】92号);3)《铁路黄土隧道技术规范》(Q/CR 9511-2014);4)《铁路隧道设计规范》(TB 10003-2005);5)《新建x至x地区铁路煤运通道工程施工图设计》;6)x公司《关于发布《x铁路隧道施工监控量测实施细则(参考提纲)»»的通知。
7)x公司《关于印发《xx铁路隧道施工监控量测实施方案(试行)»»的通知。
1.2监控量测的目的隧道施工监控量测的目的是:1)掌握初支变形,指导现场处置,保障施工安全;2)为调整施工方法提供参考;3)为二衬施作时机提供指导;4)为进行动态设计提供参考;第二章工程概况2.1工程概况本标段为新建x至x地区铁路煤运通道土建工程**标段,位于x省**县境内。
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合福铁路(段)站前七标五分部监控量测实施细则一、工程概况北山隧道位于合福铁路段绩溪县境,起讫里程DK252+000~DK261+464.12。
本隧为双线隧道,全长9464.12m,隧道设单面连续下坡,坡度分别为20‰、12.5‰,坡长分别为7550m、4500m,变坡点里程DK258+200。
隧道进口DK252+000~DK253+699.43段位于右偏曲线上,左、右线曲线半径分别为8000m、7995m;隧道洞身DK255+604.61~D261+220.36段位于右偏曲线上,左、右线曲线半径分别为7000m、6995m;DK261+501.41~隧道出口段位于右偏曲线上,左、右线曲线半径分别为5500m和5495m。
主要围岩为Ⅱ级围岩855m、Ⅲ级4930m、Ⅳ级2735m、Ⅴ级876.12m。
洞身最大埋深约473 m,最小埋深约3 m。
隧址区属于中低山丘陵地貌,为构造剥蚀山地,自然边度为25°- 45°,测区沟谷纵横、植被发育、灌木杂草丛生。
进口段相对较平缓,中部和出口段地形陡峻,多悬崖峭壁,多为乔木及灌木,局部辟为毛竹林及茶园,进出口及中部低洼处有村落分布,房较密集,中部分布零星房屋,低洼处均有小河或小溪。
进口段一般为20°~30°,局部沟谷坡度达45°,出口段地形较陡峭。
二、监控量测目的1、监测围岩变形和压力情况,验证支护衬砌的设计效果,保证围岩稳定和施工安全。
2、提供判断围岩和支护系统稳定的依据,确定二衬的施作时间。
3、通过对量测数据的分析处理,掌握地层稳定变化规律,预见事故和险情,作为调整和修正支护参数及施工方法的依据,提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息。
三、监控量测作业1、监控量测项目a、隧道工程应进行的日常监控量测项目见表一:表一:监控量测必测项目b、隧道开挖后应及时进行地质素描及数码成像。
c、初期支护完成后应进行表面裂缝及发展、渗水、变形观察和记录。
四、管理体系1、建立健全监控量测管理机构,项目经理部成立以项目总工为组长的监控量测管理领导小组。
围绕管理目标开展工作,对监控量测进行有效的指导和监控。
领导小组下设办公室,设在项目经理部工程部。
办公室负责监控量测管理日常工作,负责贯彻落实领导小组关于加强监控量测管理的决定和意见,保证管理体系的正常运作。
项目经理部监控量测管理领导小组:组长:王磊副组长:明升亮王兴春成员:严向阳高杰鹏远永全胡青文论强五、监控量测各级人员职责1、项目经理部职责a、负责对本部的监控量测的实施情况进行检查和督导。
b、组织相关技术、测量人员对设计提供的监控量测的相关技术要求和措施进行仔细的复核,牵头编制监控量测实施细则。
c、负责分部围监控量测工作的组织与实施,确保人员、仪器和设备配备满足要求。
d、组织相关技术、测量人员对设计提供的监控量测的相关技术要求和措施进行仔细的复核,依据工程项目经理部编制监控量测实施细则编制作业指导书。
e、负责对分部围与监控量测实施相互冲突的有关工作进行协调,确保监控量测的顺利实施。
f、成立监控量测小组,建立相应的质量保证体系。
g、负责监控量测资料的收集与归档。
2、架子队职责a、负责日常监控量测和数据记录整理,对监控量测数据的复核分析同时确定二次衬砌施作时间并向相关人员进行反馈。
b、负责验证支护结构效果,确定支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据。
c、负责监控量测工作的开展、监控量测网的建立和日常维护。
六、工作流程1、监控量测工作流程隧道监控量测工作应科学合理,具体的流程如图一:a b c de1、监控量测技术要求a、监控量测应达到以下目的:①、确保施工安全以及结构的长期稳定性;②、验证支护结构效果,确定支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和支护方法提供依据;③、确定二次衬砌施作时间;④、监控工程对周围环境的影响;⑤、积累量测数据,为信息化设计与施工提供依据。
b、监控量测实施细则应根据设计要求及工程特点编制,容应包括:①、监控量测项目;②、人员组织;③、元器件及设备;④、监控量测断面、测点布置、监控量测频率及监控量测基准;⑤、数据记录格式;⑥、数据处理及预报方法;⑦、信息反馈及对策等。
c、监控量测工作必须随施工工序及时进行,尽快读取初始数据,并根据现场情况及时调整监控量测的项目和容。
九、监控量测断面及测点布置原则1、隧道地表沉降观测点应在隧道开挖前布设。
地表沉降测点和隧道测点应布置在同一断面里程。
一般情况下,地表沉降测点纵向间距的布置如表二所示: 表二地表沉降观测点纵向间距注: H0为隧道埋深,B为隧道开挖宽度2、地表沉降点横向间距为2~5m。
在隧道中线附近测点适当加密,隧道中线两侧围不应小于H0+B,地表有控制性建(构)筑物时,两侧围应适当加宽。
测点布置如图二所示:图二:地表沉降横向测点布置示意图3、拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。
监控量测断面间距及测点布置按表三的要求布置。
拱顶下沉测点原则上布置在拱顶轴线附近。
当隧道跨度较大时,应结合施工方法在拱部增设测点。
表三:监控量测断面间距及测点布设围岩级别断面间距(m)测点布置4相互验证。
十、监控量测频率1、监控量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移分别按表四和表五确定。
由位移速度决定的监控量测频率和由距离开挖面的距离决定的监控量测频率之中,原则上采用较高的频率值。
出现异常情况或不良地质时,应增大监控量测频图三率。
表四:按开挖面距离确定的监控量测频率注:B为隧道开挖宽度表五:按位移速度确定的监控量测频率2、开挖面地质素描、支护状态、影响围的建(构)筑物的描述应每施工循环记录一次。
必要时,影响围的建(构)筑物的描述频次应加大。
十一、监控量测控制基准1、监控量测控制基准包括隧道位移、地表沉降、爆破振动等,应根据地质条件、隧道施工安全性、隧道结构的长期稳定性,以及周围建(构)筑物特点和重要性等因素制定。
2、隧道初期支护极限相当位移可参照表六。
表六:跨度7m<B≤12m隧道初期支护极限相对位移注:①、本表适用于复合式衬砌的初期支护,硬质围岩隧道取表中较小值,软质围岩取表中较大值。
表列数值可以在施工过实践资料积累做适当的修改。
②、拱脚水平相对净空变化指拱脚测点间净空水平变化值与其距离的比值,拱顶相对下沉指拱顶下沉值减去隧道下沉值后于原拱顶至隧底高度之比。
③、初期支护拱腰水平相对净空变化极限值可按拱脚水平相对净空变化极限值乘以1.1~1.2后使用。
3、位移监控基准应根据测点距开挖面的距离,由初期支护极限相对位移按表七要求确定。
表七:位移控制基准注:B指的是隧道开挖宽度;U0指极限位移值。
4、根据位移控制标准,可按表八分为三个管理等级。
表八位移管理等级5、采用分步开挖法施工的隧道应每分部建立位移控制基准,同时应考虑各分部的相互影响。
6、围岩与支护结构的稳定性应根据控制基准,结合时态曲线形态判别。
7、一般情况下,二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:①、隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和。
②、水平收敛(拱脚附近7d平均值平均值)小于0.2mm/d,拱部下沉速度小于0.15mm/d。
③、施作隧道二次衬砌前的累计位移值达已达到极限位移值的80%以上。
注意:在高地应力软弱围岩、膨胀岩等可能产生大变形,且变形长期不能趋于稳定的不良地质隧道,二次衬砌可提前施作,衬砌结构应有足够的强度和刚度。
十二、监控量测系统及元器件的技术要求监控量测系统的测试精度应满足设计要求。
拱顶下沉、净空变化、地表沉降、纵向位移、隧底隆起测试精度为0.5~1mm,围岩部位移测试精度为0.1mm,爆破振动速度测试精度为1mm/s。
十三、监控量测方法1、现场监控量测应根据已批准的监控量测实施细则进行测点埋设、日常量测和数据处理,及时反馈信息,并根据地质条件的变化和施工异常情况及时调整监控量测计划。
2、隧道洞、外观察①、施工过程中应进行洞、外观察。
洞观察可分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。
②、开挖工作面观察应在每次开挖后进行,及时绘制开挖工作面地质素描图、数码成像,填写开挖工作面地质状况记录表,并与勘查资料进行对比。
③、洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段,记录地表开裂、地表变形、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗漏情况等,同时还应对地面建(构)筑物进行观察。
3 变形监控量测①、变形监控量测可采用接触量测和非接触量测方法。
②、隧道净空变化量测可采用收敛计或全站仪进行。
测点应埋设在表三规定的测线两端。
采用收敛计量测时,测点采用焊接或钻孔预埋;采用全站仪量测时,测点应采用膜片式回复反射器作为测点靶标,靶标粘附在预埋件上。
量测方法包括自由设站和固定设站两种。
③、拱顶下沉量测可采用精密水准仪和铟钢挂尺或全站仪进行。
在隧道拱顶轴线附近通过焊接或钻孔预埋测点。
测点应与隧道外监控量测基准点进行联测。
采用全站仪测量时方法同第十六条第3点第②款。
④、地表沉降监测可采用精密水准仪、铟钢尺进行,基准点设置在地表沉降影响围之外。
测点采用地表钻孔埋设,测点四周采用水泥砂浆固定。
当采用常规水准测量手段出现困难时,可采用全站仪量测。
十四、监控量测数据分析及信息反馈1、监控量测数据的分析处理应包括数据校核、数据整理及数据分析。
2、每次观测后应立即对观测数据进行校核,如有异常应及时补测。
3、每次观测后应立即对观测数据进行整理,包括观测数据计算、填表制图、误差处理等。
4、监控量测数据的分析应包括以下主要容:①、根据量测值绘制矢态曲线;②、选择回归曲线,预测最终值,并与控制基准进行比较;③、对支护及围岩状态、工法、工序进评价;④、及时反馈评价结论,并提出相应工程对策建议。
十五、监控量测信息反馈及工程对策1、监控量测信息反馈应根据监控量测数据分析结果,对该处安全性进行评价,并提出相应工程对策与建议。
2、施工过程中应进行监控量测数据的实时分析和阶段分析。
①、实时分析:每天根据监控量测数据及时进行分析,发现安全隐患应分析原因并提交异常报告;②、阶段分析:按周、月进行阶段分析,总结监控量测数据的变化规律,对施工情况进行评价,提交阶段分析报告,指导后续施工。
3、工程安全评价应根据表八分三级进行,并采取表九相应的工程对策。
工程安全性评价流程见图七。
监控量测所有资料和分析判断结论须随施工日志放置在隧道口备查。
当隧道监控量测位移管理达到Ⅲ级时,由现场监控量测组长将量测原始资料和分析结果通报现场技术主管和现场监理工程师正常施工。
当监控量测位移管理达到Ⅱ级时,由现场监控量测组长将量测原始资料和分析结果报现场技术主管和现场监理工程师,同时于2小时上报局指挥部总工程师、现场指挥部,施工单位总工程师组织研究提出具体意见,指挥部8小时组织参建各方对涉及施工措施进行综合评价。