汽车万用表
车用万用表的使用方法及注意事项
车用万用表的使用方法及注意事项
哇塞，车用万用表那可是汽车维修和检测的好帮手啊！它能测量电压、电流、电阻等好多重要的参数呢。
那车用万用表到底该咋用呢？首先得选对量程啊，可别瞎整，不然测出来的数据那可就不靠谱啦！然后把表笔正确地接到测量点上，红表笔接正极，黑表笔接负极，可别接反了呀！测量电压时要并联，测量电流时要串联，这可得搞清楚。
在测量电阻前，还得先调零呢，不然数据能准吗？使用过程中还得注意，别让表笔碰到其他金属部分，不然容易短路哦！还有啊，别在高温、高湿的环境下用，那会影响它的性能和寿命的。
在使用车用万用表的过程中，安全性和稳定性那是至关重要的呀！就像走钢丝一样，稍有不慎可能就会出问题。
要是操作不当，不仅会损坏万用表，还可能对车辆造成损害呢，那可就得不偿失了。
所以一定要小心谨慎，严格按照操作规程来。
车用万用表的应用场景那可多了去了。
比如说，检查汽车电池的电压，看看是不是正常，这就像给电池做个体检一样。
还能检测电路中的电流，看看有没有漏电啥的。
它的优势也很明显啊，方便携带，操作简单，而且测量结果准确可靠，简直就是汽车维修师傅的得力助手嘛！
我就曾经见过一个例子，一辆车老是打不着火，师傅用车用万用表一检测，发现电池电压过低，原来是电池老化了。
换了个新电池，车立马就打着了，你说神奇不神奇？这就是车用万用表的实际应用效果啊，立竿见影！
车用万用表就是这么牛，它就是汽车检测和维修的秘密武器，能帮我们快速找到问题，解决问题，让我们的爱车时刻保持良好的状态！。
汽车万用表的使用流程
汽车万用表的使用流程1. 汽车万用表简介汽车万用表是一种用于测试和测量汽车电路电压、电流、电阻、频率等参数的工具。
它能帮助汽车维修人员快速定位车辆电路故障，提高故障诊断效率。
本文将介绍汽车万用表的使用流程，包括准备工作、仪器设置和测试步骤。
2. 准备工作在使用汽车万用表之前，需要进行以下准备工作：•安全工具：佩戴绝缘手套和护目镜，确保安全操作。
•停车位置：将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
•关闭电源：将车辆电源关闭，包括发动机和车载电子设备。
3. 仪器设置在开始测试之前，需要正确设置万用表以适应当前测试需求。
下面是一些常见的仪器设置：3.1 电压测量•选择电压测量模式：将旋钮调整到“V”或“DCV”位置。
•选择量程：根据预测电压范围，选择合适的量程档位。
•连接测试引线：将红色测试引线连接到表头的“VΩmA”插孔，将黑色测试引线连接到“COM”插孔。
3.2 电流测量•选择电流测量模式：将旋钮调整到“A”或“DCA”位置。
•选择量程：根据预测电流范围，选择合适的量程档位。
•连接测试引线：将红色测试引线从“VΩmA”插孔插入“10A”插孔。
3.3 电阻测量•选择电阻测量模式：将旋钮调整到“Ω”位置。
•选择量程：根据预测电阻范围，选择合适的量程档位。
•连接测试引线：将红色和黑色测试引线分别连接到“VΩmA”和“COM”插孔。
4. 测试步骤完成准备工作和仪器设置后，可以开始进行汽车电路的测试。
下面是一般的测试步骤：4.1 电池电压测试•将红色测试引线连接到电池的正极（+），黑色测试引线连接到电池的负极（-）。
•读取电池电压：观察万用表显示的电压值。
4.2 灯泡测试•将红色测试引线连接到灯泡的正极，黑色测试引线连接到灯泡的负极。
•打开车辆的灯泡开关。
•读取灯泡电压：观察万用表显示的电压值，确认是否正常。
4.3 传感器测试•根据传感器类型和位置，将测试引线连接到相应的传感器引脚。
•激活传感器：例如，踩下刹车踏板或打开空调开关。
汽车数字式万用表的基本测量方法、使用注意事项与技巧
汽车数字式万用表的基本测量方法、使用注意事项与技巧汽车数字式万用表的基本测量功能1. 温度测量的方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于温度（Temp）挡，按下功能温度（℃/℉）按钮；◎ 将黑线搭铁（即接地），探头线插头插入汽车数字式万用表的温度测量插孔内，然后把探头端与被测量物体进行连接，汽车数字式万用表显示屏上显示的数值就为被测温度。
2. 频宽比测量的方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于频宽比（DutyCycle）挡；将万用表的黑线搭铁（即接地），红线与需要测量电路的信号输出端相连接；◎ 启动发动机使其运转，在汽车数字式万用表显示屏上就可以显示出脉冲信号的频宽比。
3. 转速测量的方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于转速（RPM）挡；把转速测量专用插头插入搭铁座孔与公共座孔中，然后将汽车数字式万用表的配套附件感应式转速传感器夹在汽车发动机某一缸高压点火线上；◎ 启动发动机使其运转，在汽车数字式万用表显示屏上就可以显示出发动机的转速。
4. 启动电流的测量方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于400mV（1mV相当于1A的电流，这里是采用测量电压的方法来测量起动机的启动电流）挡；将霍尔式电流传感器夹夹在蓄电池正极连接线上，其引线插到万用表电流测量插孔内，然后按下汽车数字式万用表的最大/最小功能键；◎ 将点火线圈上中央插孔内的高压导线拆下（以保证发动机不会被启动）后，用起动机带动发动机曲轴转动2~5s；此时，汽车数字式万用表显示屏上显示的数据即为启动电流值。
5. 信号频率的测量方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于频率（Freq）挡；将汽车数字式万用表搭铁插座孔引出的黑线搭铁（接汽车地线），从汽车数字式万用表公共插座孔引出的红线与被检测的信号线相连接；◎ 使被检测的电路进入工作状态，此时汽车数字式万用表显示屏上显示的数据即为被测频率。
6. 点火线圈一次侧电路闭合角的测量方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于闭合角（Dwell）挡；将汽车数字式万用表搭铁插座孔引出的黑线搭铁（接汽车地线），从汽车数字式万用表公共插座孔引出的红线与点火线圈负极接线柱连接；◎ 启动发动机使其平稳运转后，此时汽车数字式万用表显示屏上显示的数据即为被测点火线圈一次侧电路的闭合角。
汽车专用万用表的使用方法
汽车专用万用表的使用方法嘿，朋友们，今天来唠唠汽车专用万用表这个神奇的小玩意儿。
这汽车专用万用表啊，就像是汽车电路的“听诊器”。
你拿到它，首先得看看它的表笔，这表笔就像两根小魔杖。
使用前得检查下这“魔杖”有没有破损啥的，要是破了，那就像战士上战场没带好武器，肯定不行。
然后呢，开机。
这开机就像唤醒一个沉睡的小怪兽，按一下按钮，它就开始准备工作啦。
如果要测电压，你就把表笔插到对应的电压测量孔里，这个时候，你就想象你是个超级电工，正准备给汽车电路的“心脏”把脉呢。
把表笔接到要测电压的地方，就像把听诊器放到人的胸口一样，要稳稳当当的。
测电阻的时候呢，就更有趣了。
这电阻就像是汽车电路里的小关卡，万用表要去探索这个关卡的难易程度。
你把表笔接到电阻两端，这时候万用表就像一个小侦探，在努力探寻电阻这个小秘密。
而且要记得，如果电路里还有电，那可就像在雷区里跳舞，得先把电放掉再测电阻哦。
要是测电流呢，这就像是在汽车电路的河流里测量水流大小。
你得把万用表串进电路里，就好比你自己跳进河流里去感受水流速度一样刺激。
不过要特别小心，接错了就像走错了迷宫的路，可能会得到错误的结果，甚至还可能把万用表给弄坏，那可就像把战士的宝剑给折断了。
还有啊，汽车专用万用表的显示屏就像它的小脸蛋，上面显示的数字就是它给你传递的小秘密。
你得仔细看，可别像粗心的小迷糊一样看错了。
有时候，你在汽车的狭小空间里使用万用表，那就像在小山洞里探险一样。
你得小心地操作，避免表笔碰到不该碰的地方，不然就像在山洞里乱踩机关，可能会引发意想不到的问题。
在使用完万用表后，要像对待宝贝一样把它收好。
把表笔整整齐齐地放好，就像给小宠物安排好小窝一样。
要是随手一扔，下次要用的时候找不到或者坏了，那可就像丢了寻宝的地图一样懊恼。
汽车专用万用表的精度调节也很重要。
这就像给小厨师调整调料的用量一样，要调到合适的精度，才能做出一道“美味”的电路检测结果。
如果精度不对，就像做菜盐放多了或者少了，那味道肯定不对啦。
简述汽车万用表检测电阻的步骤
汽车万用表检测电阻的步骤1. 简介汽车万用表是一种用于电气测量的工具，可以测量电压、电流和电阻等参数。
在汽车维修和诊断中，经常需要使用万用表来测试电路中的各种参数，以便定位故障并进行修复。
本文将重点介绍如何使用汽车万用表来检测电阻。
2. 准备工作在进行汽车万用表检测电阻之前，需要做一些准备工作：2.1 确保安全首先要确保汽车的电源已经关闭，并且相关的部件已经冷却。
还需要戴上绝缘手套和护目镜等个人防护装备，确保自身安全。
2.2 准备工具和材料除了汽车万用表之外，还需要准备以下工具和材料： - 扁嘴钳：用于夹持导线或连接器。
- 清洁布：用于擦拭测试点。
- 针状探头：用于插入连接器或测试点。
- 测试导线：用于连接万用表与被测电路。
2.3 确定被测电路在开始检测电阻之前，需要确定被测电路的位置。
通常情况下，电阻位于电路中的某个部分，比如传感器、开关或线束等。
3. 连接万用表接下来，需要将万用表与被测电路正确连接起来。
具体步骤如下：3.1 准备测试导线选择合适的测试导线，并确保其连接头干净无污垢。
如果测试导线上有损坏或老化的部分，则应更换新的测试导线。
3.2 插入探头将测试导线的一端插入万用表上标有“COM”（公共）或“-”（负极）符号的插孔中。
将另一端的探头插入标有“Ω”（欧姆）符号的插孔中。
3.3 连接至被测电路根据被测电路的情况选择合适的连接方式： - 如果被测电路是一个开放式电路（没有连接器），则可以直接夹持测试导线上的裸露导线末端。
- 如果被测电路是通过连接器连接的，则需要使用扁嘴钳夹持连接器上相应引脚处，并将探头插入另一侧引脚处。
4. 测量电阻一旦万用表与被测电路正确连接，就可以开始测量电阻了。
具体步骤如下：4.1 设置万用表在进行电阻测量之前，需要设置万用表的量程。
根据被测电阻的范围选择合适的量程档位。
如果不确定被测电阻的范围，可以先选择一个较高的量程档位。
4.2 测量电阻值现在可以开始测量电阻了。
汽车万用表使用说明书
数字汽车万用表说明书江西省交通学校汽车专业科2000 年 9 月目 录安全指导 (1)维修用汽车手册和原始资料 (2)数字发动机分析仪概述和技术说明 (2)功能和显示 (3)导线连接 (4)电气初步检查 (6)起动电压和蓄电池状况 (6)起动电路电压损失试验 (7)充电系统电压 (7)各种电压试验 (8)点火系统试验 (8)闭合角调整－－传统断电器触点点火系统 (9)闭合角变化试验 (10)燃料系试验 (10)发动机转速测量 (10)电阻试验 (11)替换零件表 (14)安全指导为了避免汽车或试验设备受到严重的伤害和/或损伤，试验时应仔细地按照安全规定和试验 流程进行。
安全设备灭火器汽车旁没有相配的灭火器就不要操作。
推荐使用5磅或更大的CO2 或干化学灭火器扑灭汽油、 化学或电产生的火灾。
耐火容器碎布和易燃液体应储藏在耐火封闭的金属容器内。
被汽油浸湿的碎布在丢弃前应在户外彻底 干燥。
安全护目镜在汽车旁操作时，我们推荐使用安全护目镜保护你的眼睛以避免蓄电池酸雾、汽油、尘埃和 发动机部件上飞扬的污垢所伤害。
注意：当发动机起动或运行时不要直接观看化油器喉管，因为突然回火会导致燃烧。
宽松衣服和长发 (运动部件)千万注意不要将你的手、头发或衣服接近任何运动的部件，如风扇叶片、皮带、皮带轮或节 气门及变速器传动杆系。
在汽车旁操作时不要系领带或穿宽松衣服。
珠宝类在汽车旁操作时，不要戴永不磨损的手表、戒指或其他珠宝类。
应尽可能避免接触运动的部 件，或者它可能导致电路短路以致使你受到电击或烧伤。
通风废气中的一氧化碳是非常有毒的。
为避免窒息，应在通风良好的场地运转车辆。
如果车辆停 在一封闭场地，应用防漏软管将废气直接排出户外。
置位制动器在停车档或空档时，确信汽车驻车制动器牢固地处于制动位置。
注意：当换档杆从停车档位置移开时，有些汽车有自动解除驻车制动功能。
在前进档位置， 若驻车制动必须使用（如试验），此特性必须禁止。
汽车数据万用表的使用方法
汽车数据万用表的使用方法汽车数据万用表（也称为多用途电表）是一种测量和检测汽车电子系统状况的工具。
它可以帮助汽车技师诊断电气问题，找出故障并进行修复。
以下是汽车数据万用表的使用方法：1.选择合适的测量范围：首先，根据需要测量的电压、电流或阻力范围，选择相应的测量档位。
确保选择的档位能够包含预期的值，这样可以避免损坏测量仪器。
2.连接测量引线：将红色测量引线连接到测量仪器中的正极插口，将黑色引线连接到负极插口。
确保好插头连接，并且电路处于断开状态时进行连接。
3.测量电压：将红色测量引线放到欲测量的电源正极上，将黑色引线放到负极上。
打开电路，读取测量仪器上显示的电压数值。
确保仪器与电路连接紧密以获得准确的读数。
4.测量电流：在电路中断开熄火之前，将测量仪器连接到电路中欲测量的位置。
确保选择合适的电流测量档位。
关闭电路后，再次联系电流测量仪器。
读取和记录仪器上显示的电流值。
请谨记，在测量电流时，仪器的测量范围应等于或超过预期电流值。
5.测量阻力：在电路断开状态下，将测量引线的两个触点连接到欲测量的电子器件或电路上。
读取仪器上显示的阻力数值。
类似于电压和电流测量，选择适当的阻力测量档位以获得准确的读数。
6.其他功能：汽车数据万用表通常还有其他功能，如温度测量、频率测量和脉冲宽度测量等。
根据具体需要，按照仪器说明书或操作指南操作。
总之，汽车数据万用表是一种强大的工具，用于检测和修复汽车电气系统问题。
熟练掌握其使用方法对于汽车修理技师和爱好者来说是至关重要的。
使用万用表时，确保安全，遵循操作手册的指导，并在需要时寻求专业人员的协助。
OTC3514汽车万用表说明书
OTC OTC35143514汽车万用表说明汽车万用表说明书书Automotive DVOM一、品牌品牌：OTC二、型号型号：3514三、用途 OTC3514汽车万用表用于检测汽车电气系统，具有直流电压、交流电压、电阻/导通性、脉宽（ms-Pulse ）、闭合欠（Dwell ）、负荷（Duty cycle （%））、频率（Hz ）、发动机转速（RPM ）等参数的测量功能，并且量程可自动调节。
显示屏可显示4000条数据，是一款精密、实用的通用型自动量程数字式万用表。
上海通用4S 店建站指定设备广州本田4S 店建站指定设备一汽丰田4S 店建站指定设备长安福特4S 店建站指定设备感应夹 主机表笔 鳄鱼夹四、产品特点及优势能够精确测量喷油器、怠速电动机（IAC motors ）、怠速电磁阀、自动变速器电磁阀等部件的脉宽（毫秒）利用感应夹测量1—8缸（二行程或四行程）的发动机转速直接读取闭合角和负荷数据。
可测量直流电压（V 和mV ）、交流电压、电阻、导通性、频率等参数可手动调整在脉宽或占空比测量模式下的数据正、负值4-1/4数字式显示屏41段棒状图示，可实时、动态显示数据变化具备自动量程功能、自动关机功能、数据保持（冻结）功能高安全级别，最高测试电压为600V （直流或交流）可将霍尔效应式电流钳作为选配件选配件选配件应用于3514汽车万用表中四、操作键和操作键和显示屏显示屏显示屏说明说明1、数字式显示屏数字式显示屏：数字式显示屏可显示带有极性和小数点自动显示的4000条数据。
开启万用表，在自测试期间所有段节和符号将短暂显示。
显示修正每秒进行4次。
2、棒状图棒状图棒状图：棒状图每秒刷新20次，从左至右共有2*41个依次递增。
这有助于设置和数据分析。
当测量转速、脉冲宽度、闭合角、占空比和频率时，棒状图不显示。
3、ON/OFF 键：电源键，开、关万用表。
4、DC/AC 键（STR 键）：选择直流电压和交流电压。
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万
用
•测量传感器输出的电信号频率。
表
•测量温度。配置温度传感器后可以检测冷却水温度、尾气 温度和进气温度等况。
1.2 汽车万用表的基本结构及使用方法
1.汽车万用表的基本结构
汽车万用表的面板主要包括液晶显示器、选择开关、功能按
键和表笔插孔等部分。下面主要介绍其功能按键和选择开关。
汽
（1）选择开关
车
万
一
二
三
在检测之前， 应先检查汽车 电控系统中的 熔断器、线束 连接器（插 头）。可参照 汽车维修手册 说明的安装位 置，检查各熔 断器的状态。
汽车蓄电池应
汽车万用表的输入阻
保持充足的电
抗应大于10 M/V。
汽
量，电控系统
若使用低阻抗的万用
的电源线应接
表，轻者会使测试数
车
触良好，因为 当电控系统的
据不准确，严重时还 会使电控系统中的集
的方法来测量起动机起动电流），把霍尔式电流传感器夹到蓄电池线上，其引线插头 插入电流测量座孔，按下“MIN/MAX”功能按钮，然后拆下点火高压线，用起动机
汽
转动曲轴2~3 s，显示屏即显示起动电流
车
6）氧传感器测试
万
用 拆下氧传感器线束连接试器，将测试项目选择开关置于“4 V”挡，按下DC
表 功能按钮，使显示屏显示“DC”，再按下“MIN/MAX”功能按钮，将黑线搭
汽车万用表
1.1 汽车万用表的功能要求
在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常
汽
需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转
车
速、闭合角、频宽比（占空比）、频率、压力、时间、 电容、电感、温度、半导体元件等。这些参数对于发
万
动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。但是
用
这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪 表即汽车万用表。
谢谢观看！
铁，红线与氧传感器相连；然后以快怠速（2 000 r/min）运转发动机，使氧
传感器工作温度达360 ℃以上。此时，如混合气浓，氧传感器输出电压约为
0.8 V；如混合气稀，氧传感器输出电压为0.1~0.2 V。当氧传感器工作温度
低于360 ℃时（发动机处于开环工作状态），氧传感器无电压输出
1.2 汽车万用表的基本结构及使用方法
汽
车
万
用
测量电流。汽
表
车万用表应能测量大于10
A的电流，测量范围再小则使
用不方便。
•记忆最大值和最小值。该功能用于检查某电路的瞬间故障。
•测量脉冲波形的频宽比和闭合角。该功能用于检测喷油器、 怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等的工作状况。
汽
车
•输出脉冲信号。该功能有于检测无分电器点火系统的故障。
铁座孔引出）搭铁，红线（自汽车万用表公用座孔引出）
测试项目选择开关置
接被测信号线，显示屏即显示被测频率
汽
于闭合角（DWELL） 挡，黑线搭铁，红线
3）频宽比测量
4）转速测量
车
接点火线圈负接线柱， 发动机运转，显示屏
测试项目选择开关
测试项目选择开关置于转速
万
即显示点火线圈初级 电流增长的时间（即
置于频宽比（Duty Cycle）挡，红线接
用
表
SUMMIT SDM586汽车万用表选择开关示意图
1.2 汽车万用表的基本结构及使用方法
（2）功能按键
汽 车 万 用 表
SUMMIT SDM586汽车万用表功能按键示意图
1.2 汽车万用表的基本结构及使用方法
2.汽车万用表的使用方法
1）信号频率测试
2）闭合角测量
选择开关置于频率（FREQ）挡，黑线（自汽车万用表搭
时，不要直接用
开各控制线路的
各个连接器
普通万用表的电
车
线束连接器，因 此应先拆下蓄电
与各个执行 器、传感器
阻挡测量，尤其 要注意不要将较
万
池搭铁线，不可 带电断开有关电
之间应保持 连接状态。
高电压引入电子 控制器内部，以
用
子控制器的外围 电路，否则可能
免损坏电子控制 器内部的元件。
表
会损坏电子控制
器。
7）喷油器喷油脉宽的测量
先将功能选择开关转至占空比
汽
（Duty Cycle）位置。测量出喷油器喷油 的占空比后，再将功能选择开关置于频
车
率（FREQ）挡，测量出喷油器的工作频
万
率，按照公式“喷油脉宽=占空比（％）/ 工作频率（s）”即可计算出喷油器喷油
用
的脉冲宽度（即喷油时间）
表
1.3 汽车万用表使用注意事项
（RPM）挡，转速测量专用插 头插入搭铁座孔与公用座孔
用
闭合角）
电路信号，黑线搭
中，感应式转速传感器（汽
表
铁，发动机运转，
车万用表附件）夹在某一缸
显示屏即显示脉冲
高压点火线上，在发动机工
信号的频宽比
作时，显示屏即显示发动机
转速
1.2 汽车万用表的基本结构及使用方法
5）起动机起动 电流测量
测试项目选择开关置于400 mV挡（1 mV相当于1 A的电流，即用测量电流传感器电压
万
电源电压低于 11 V时，会使
成电路元件和传感器 等损坏，因此使用前
用
检测结果误差 增大甚至测试
应认真阅读汽车万用 表的说明书，对输入
表
错误。
阻抗的数值进行核对。
1.3 汽车万用表使用注意事项
四
五
六
测量电子控制器、
测量电子控
测量电子控制器
传感器及执行器
制器各个端
各个端子的电阻
汽
时，由于需要断
子的电压时，
表
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汽车万用表一般应具如下功能:
测量交、直流电压。考虑到电 压的允许变动范围及可能产生的 过载，汽车万用表应能测量大于 40 V的电压值，但测量范围 也不能过大，否则，读数 的精度下降。
测量电阻。汽 车万用表应能测量1 MΩ的电 阻，测量范围大一些使用起 来较方便。
模拟条显示。该功能用于观
测连续变化的数据。