汽车专用万用表的使用
车用万用表的使用方法及注意事项
车用万用表的使用方法及注意事项
哇塞，车用万用表那可是汽车维修和检测的好帮手啊！它能测量电压、电流、电阻等好多重要的参数呢。
那车用万用表到底该咋用呢？首先得选对量程啊，可别瞎整，不然测出来的数据那可就不靠谱啦！然后把表笔正确地接到测量点上，红表笔接正极，黑表笔接负极，可别接反了呀！测量电压时要并联，测量电流时要串联，这可得搞清楚。
在测量电阻前，还得先调零呢，不然数据能准吗？使用过程中还得注意，别让表笔碰到其他金属部分，不然容易短路哦！还有啊，别在高温、高湿的环境下用，那会影响它的性能和寿命的。
在使用车用万用表的过程中，安全性和稳定性那是至关重要的呀！就像走钢丝一样，稍有不慎可能就会出问题。
要是操作不当，不仅会损坏万用表，还可能对车辆造成损害呢，那可就得不偿失了。
所以一定要小心谨慎，严格按照操作规程来。
车用万用表的应用场景那可多了去了。
比如说，检查汽车电池的电压，看看是不是正常，这就像给电池做个体检一样。
还能检测电路中的电流，看看有没有漏电啥的。
它的优势也很明显啊，方便携带，操作简单，而且测量结果准确可靠，简直就是汽车维修师傅的得力助手嘛！
我就曾经见过一个例子，一辆车老是打不着火，师傅用车用万用表一检测，发现电池电压过低，原来是电池老化了。
换了个新电池，车立马就打着了，你说神奇不神奇？这就是车用万用表的实际应用效果啊，立竿见影！
车用万用表就是这么牛，它就是汽车检测和维修的秘密武器，能帮我们快速找到问题，解决问题，让我们的爱车时刻保持良好的状态！。
汽车专用万用表的使用
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•这七个档是电阻测量 档，上面标示的是各 档所能测量的最大值。
•可用来测量导线的通断，电阻值 的大小，当你用某个量程测电阻 时如果显示为“1”时，表示你所 先的量程小了，也就是说超量程 了，这时你要换一个更大的量程 来测量！
汽车专用万用表的使用
实操：练习万用表的使用
在电路板或实验箱上连接出以下电路， 测量各用电器的电阻、电流、电压。
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注意事项 ：
a、在测电流、电压时，不能带电换量程。 b、选择量程时，要先选大的，后选小的， 尽量使被测值接近于量程。 c、测电阻时，不能带电测量。因为测量 电阻时，万用表由内部电池供电，如果带电 测量则相当于接入一个额外的电源，可能损 坏表头。 d、用毕，应使转换开关在交流电压最 大挡位或空挡上。
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•先区分交、直流电， •六个档上的数字代 表这六个档所能测量 的最大电压值
•注意：电压的测量 是将表并入被测电路； •表笔用法：红表笔 插入标有“V”孔中!
•1kv=1x10³V •1v=1x10³mV
汽车专用万用表的使用
3. 电阻的测量 （ Ω ）
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汽车专用万用表的使用
用万用表检测
1． 电流的测量 （～A -A）
• 档位置于电流测量档，被测电流从红、黑表笔
两端接入。
•方法：（1）.表笔插到相应的孔内。
汽车数字万用表的使用ppt课件
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
任务实施：数字万用表的使用
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
2.万用表使用注意事项 （1）万用表开机后，若液晶显示器不显示，则应检查万用表所使用的电池 是否正常，内部保险丝有无熔断。 （2）测量前一定要选择正确的挡位。如果误用电阻挡或电流挡去测电压， 就极易烧坏电表。 （3）如果不知道被测电压或电流的大小，应先用最高量程挡进行估测，再 选用合适的挡位来测试。所选用的挡位量程愈靠近被测元件的真实值，测 量的数值就愈准确。 （4）测量电阻时，先关闭电源连接，断开该电阻回路，不要双手同时触及 元件裸露的两端（或两支表棒的金属部分），以免人体电阻与被测电阻并 联，造成测量结果不准确。 （5）测试高电压时应单手操作，即把黑表笔预先固定，再用一只手持红表笔 去触试另一端。若输入插口旁边有数字和警告符号显示，表明输入电压或 电流超过规定值，可能危及人身与仪表安全，应立刻停止操作。 （6）测试完毕应将万用表的转换开关拨至交流电压最高量程挡后再关闭电源 开关，以防下次使用时因错误操作而损坏仪表。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
5、选择开关部分说明（见图1-9） （1）RPM(DUTY FREQ DWELL)： 使用表笔进行 转速、占空比、脉宽和频率测量。 （2）RPM(INDUCTIVE)：感应式转速测量。 （3）Hz：频率测量量程：200Hz，2kHz，20kHz，200kHz。 （4）mA：交、直流电流毫安测量量程：40mA，400mA。 （5）TEMP：温度测量量程：摄氏-40℃～+1370℃。
汽车万用表的使用流程
汽车万用表的使用流程1. 汽车万用表简介汽车万用表是一种用于测试和测量汽车电路电压、电流、电阻、频率等参数的工具。
它能帮助汽车维修人员快速定位车辆电路故障，提高故障诊断效率。
本文将介绍汽车万用表的使用流程，包括准备工作、仪器设置和测试步骤。
2. 准备工作在使用汽车万用表之前，需要进行以下准备工作：•安全工具：佩戴绝缘手套和护目镜，确保安全操作。
•停车位置：将车辆停在平坦的地面上，并拉起手刹。
•关闭电源：将车辆电源关闭，包括发动机和车载电子设备。
3. 仪器设置在开始测试之前，需要正确设置万用表以适应当前测试需求。
下面是一些常见的仪器设置：3.1 电压测量•选择电压测量模式：将旋钮调整到“V”或“DCV”位置。
•选择量程：根据预测电压范围，选择合适的量程档位。
•连接测试引线：将红色测试引线连接到表头的“VΩmA”插孔，将黑色测试引线连接到“COM”插孔。
3.2 电流测量•选择电流测量模式：将旋钮调整到“A”或“DCA”位置。
•选择量程：根据预测电流范围，选择合适的量程档位。
•连接测试引线：将红色测试引线从“VΩmA”插孔插入“10A”插孔。
3.3 电阻测量•选择电阻测量模式：将旋钮调整到“Ω”位置。
•选择量程：根据预测电阻范围，选择合适的量程档位。
•连接测试引线：将红色和黑色测试引线分别连接到“VΩmA”和“COM”插孔。
4. 测试步骤完成准备工作和仪器设置后，可以开始进行汽车电路的测试。
下面是一般的测试步骤：4.1 电池电压测试•将红色测试引线连接到电池的正极（+），黑色测试引线连接到电池的负极（-）。
•读取电池电压：观察万用表显示的电压值。
4.2 灯泡测试•将红色测试引线连接到灯泡的正极，黑色测试引线连接到灯泡的负极。
•打开车辆的灯泡开关。
•读取灯泡电压：观察万用表显示的电压值，确认是否正常。
4.3 传感器测试•根据传感器类型和位置，将测试引线连接到相应的传感器引脚。
•激活传感器：例如，踩下刹车踏板或打开空调开关。
汽车万能表使用方法_汽车万能表怎么用
汽车万能表使用方法_汽车万能表怎么用汽车万能表可用来测量交流电压、直流电压、电流和导体电阻等,以判断电路的通、断和电器设备的技术情况。
那汽车万能表怎么用?汽车万能表怎么用才对?接下来让店铺给大家讲解一下吧!汽车万能表使用方法：一、万能表万能表又叫多用表、三用表、复用表，是一种多功能、多量程的测量仪表，一般万能表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等，有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数(如β)。
1.万能表的结构(500型)万能表由表头、测量电路及转换开关等三个主要部分组成。
(1)表头它是一只高灵敏度的磁电式直流电流表，万能表的主要性能指标基本上取决于表头的性能。
表头的灵敏度是指表头指针满刻度偏转时流过表头的直流电流值，这个值越小，表头的灵敏度愈高。
测电压时的内阻越大，其性能就越好。
表头上有四条刻度线，它们的功能如下：第一条(从上到下)标有R或Ω，指示的是电阻值，转换开关在欧姆挡时，即读此条刻度线。
第二条标有∽和VA，指示的是交、直流电压和直流电流值，当转换开关在交、直流电压或直流电流挡，量程在除交流10V以外的其它位置时，即读此条刻度线。
第三条标有10V，指示的是10V的交流电压值，当转换开关在交、直流电压挡，量程在交流10V时，即读此条刻度线。
第四条标有dB，指示的是音频电平。
(2)测量线路测量线路是用来把各种被测量转换到适合表头测量的微小直流电流的电路，它由电阻、半导体元件及电池组成它能将各种不同的被测量(如电流、电压、电阻等)、不同的量程，经过一系列的处理(如整流、分流、分压等)统一变成一定量限的微小直流电流送入表头进行测量。
(3)转换开关其作用是用来选择各种不同的测量线路，以满足不同种类和不同量程的测量要求。
转换开关一般有两个，分别标有不同的档位和量程。
2.符号含义(1)∽ 表示交直流(2) V-2.5KV 4000Ω/V 表示对于交流电压及2.5KV的直流电压挡，其灵敏度为4000Ω/V(3)A-V-Ω 表示可测量电流、电压及电阻(4)45-65-1000Hz 表示使用频率范围为1000 Hz以下，标准工频范围为45-65Hz(5)2000Ω/V DC 表示直流挡的灵敏度为2000Ω/V钳表和摇表盘上的符号与上述符号相似(其他因为符号格式不对不能全部写上『表示磁电系整流式有机械反作用力仪表『表示三级防外磁场『表示水平放置)))3.万能表的使用(1)熟悉表盘上各符号的意义及各个旋钮和选择开关的主要作用。
汽车万用表的使用和检测诊断方法
汽车万用表的使用和检测诊断方法电工之家在发动机电控系统故障的检测与诊断中，除经常需要检测电压、电阻和电流等参数外，还需要检测转速、闭合角、频宽比（占空比）、电容、温度等。
这些参数对于发动机电控系统的故障检测与诊断具有重要意义。
但是这些参数用一般数字式万用表无法检测，需用专用仪表即汽车万用表。
1、电阻测量将万用表开关转到电阻（Ω）档的适当后，即可测量电阻值。
汽车上很多电气设备的技术状态可用检测其电阻值的方法来判断，如检查电气元件和线路的断路、短路等故障。
2、直流电压测量将开关转到直流电压（A/V）档（选择合适的量程），将测试表笔接至被测两端。
用测电压的方法可以检查电路上各点的电压（信号电压或电源电压）以及电气部件上的电压降。
3.温度检测测试项目选择开关置于温度（Temp）档，按下功能按钮（℃），将黑线搭铁，探针线插头端插入汽车万用表温度测量座孔，探针端接触被测物体，显示屏即显示被测温度。
4.频宽比（占空比）测量测试项目选择开关置于频宽比（Duty ）档，红线接电路信号，黑线搭铁，发动机运转，显示屏即显示脉冲信号的频宽比。
5.分电器触点闭合角检测测试项目选择开关置于闭合角（Dwell）档，选择所测的缸数，黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱或分电器的低压接线柱上，发动机运转，显示屏即显示分电器触点闭合角。
6.转速测量测试项目选择开关置于转速（TACH）档，选择所测的缸数，将红表笔接到点火线圈的“—”上，黑表笔接负极，发动机运转，显示屏即显示转速的数据，读出的数据乘１０倍即为发动机转速。
7.三极管测量测试项目选择开关置于(hFE)档,将三极管插入汽车万用表三极管座孔上，显示屏即显示放大倍数。
发动机电控系统万用表检测的注意事项（1）除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试电脑和传感器，应使用高阻抗数字式万用表，万用表内阻应不低于1OKΩ。
（2）测量两个端子间或两条线路间的电压时，应将万用表（电压档）的两个表笔与被测量的两个端子或两根导线接触。
汽车专用万用表的使用
学习目标：
掌握使用万用表测电压、电阻和电流的基 本方法； 能记住测量时表笔的连接形式； 熟练掌握表的使用要求和注意事项 。
一、万用表在汽修中的重要作用
当汽车电气系统出现故障需要进行检查时，最重要的是测量数据和故 障原因的推理过程。万用表可以检测电压、电阻和电流、检测转速、闭 合角、温度、半导体元件等参数。这些参数对于汽车电气系统的故障检 测与诊断具有重要意义。
先区分交、直流电， 六个档上的数字代表这六个档所能测量 的最大电压值 注意：电压的测量是将表并入被测电路； 表笔用法：红表笔插入标有‚V”孔中! 1kv=1x10³ V 1v=1x10³ mV
2. 电阻的测量（Ω） 档位置于电阻测量档，红黑表笔接在被测电阻（设备）两端。方法： （1）.表笔插到相应的孔内。 （2）.估算电阻大小，选择相应的档位。 （无法确定时随便选一档位进行初测）
接黑 表笔
六、汽车数字万用表的使用
1. 电压的测量（～V -V）
档位置于电压测量档，红黑表笔接在被测设备两端。 方法：（1）.表笔插到相应的孔内。 （2）.估算电压大小，选择相应的档位 （无法确定时从大档打到小档）
（3）.测量时与被测量设备并联。
数字表读数为0时，档位打得太大，为1时档位打得过小。 前面有‚一‛说明电压实际方向与测量表笔方向相反。
则，会使万用表毁坏。 2、测电阻时，不能带电测量。以免损坏万用表。 3、用毕，应将POWER开关关闭。如果长期不使用将万 用表内部的电池取出来。
4、在使用万用表过程中，不能用手去接触表笔的金
属部分，以保证测量的准确和人身安全。
八、技能训练
测量蓄电池电压及各用电器的电阻、电流、电压。
九、作业
1.按要求完成实习报告和工作页内容。 2.汽车数字万用表还可以测量哪些参数？
汽车数字式万用表的基本测量方法、使用注意事项与技巧
汽车数字式万用表的基本测量方法、使用注意事项与技巧汽车数字式万用表的基本测量功能1. 温度测量的方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于温度（Temp）挡，按下功能温度（℃/℉）按钮；◎ 将黑线搭铁（即接地），探头线插头插入汽车数字式万用表的温度测量插孔内，然后把探头端与被测量物体进行连接，汽车数字式万用表显示屏上显示的数值就为被测温度。
2. 频宽比测量的方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于频宽比（DutyCycle）挡；将万用表的黑线搭铁（即接地），红线与需要测量电路的信号输出端相连接；◎ 启动发动机使其运转，在汽车数字式万用表显示屏上就可以显示出脉冲信号的频宽比。
3. 转速测量的方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于转速（RPM）挡；把转速测量专用插头插入搭铁座孔与公共座孔中，然后将汽车数字式万用表的配套附件感应式转速传感器夹在汽车发动机某一缸高压点火线上；◎ 启动发动机使其运转，在汽车数字式万用表显示屏上就可以显示出发动机的转速。
4. 启动电流的测量方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于400mV（1mV相当于1A的电流，这里是采用测量电压的方法来测量起动机的启动电流）挡；将霍尔式电流传感器夹夹在蓄电池正极连接线上，其引线插到万用表电流测量插孔内，然后按下汽车数字式万用表的最大/最小功能键；◎ 将点火线圈上中央插孔内的高压导线拆下（以保证发动机不会被启动）后，用起动机带动发动机曲轴转动2~5s；此时，汽车数字式万用表显示屏上显示的数据即为启动电流值。
5. 信号频率的测量方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于频率（Freq）挡；将汽车数字式万用表搭铁插座孔引出的黑线搭铁（接汽车地线），从汽车数字式万用表公共插座孔引出的红线与被检测的信号线相连接；◎ 使被检测的电路进入工作状态，此时汽车数字式万用表显示屏上显示的数据即为被测频率。
6. 点火线圈一次侧电路闭合角的测量方法◎ 将汽车数字式万用表项目选择开关置于闭合角（Dwell）挡；将汽车数字式万用表搭铁插座孔引出的黑线搭铁（接汽车地线），从汽车数字式万用表公共插座孔引出的红线与点火线圈负极接线柱连接；◎ 启动发动机使其平稳运转后，此时汽车数字式万用表显示屏上显示的数据即为被测点火线圈一次侧电路的闭合角。
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概述
❖ 万用表又称多用表、复用表，它是一种 可测量多种电量的多量程便携式仪表
❖ 由于它具有测量的种类多，测量范围宽， 使用和携带方便，价格低等优点。因而 常用来检测电源或仪器的好坏，检测线 路故障，判断元器件的好坏等，应用十 分广泛。
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万用表的种类
指针式
数字式
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1、开关介绍
电源 开关 精品PPT
屏幕 锁定
2、功能介绍电阻
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直流 电压
交流电压
转速 温度插孔
闭合角
蜂鸣档 检测二极管
占空比
温度
直流电流
交流电流
晶体管
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检测晶体 管极性
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3、插孔介绍（3红1黑）
测电流 时接
其它
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接黑表笔
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UT51型数字万用表
得过小。
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这七个档是电阻测量 档，上面标示的是各 档所能测量的最大值。
可用来测量导线的通断，电阻值 的大小，当你用某个量程测电阻 时如果显示为“1”时，表示你所 先的量程小了，也就是说超量程 了，这时你要换一个更大的量程
来测量！
注意：测量电阻时断 电在常温下测量；
表笔用法：红表笔插 入标有“Ω”孔中!
方法：（指针表测量电阻前必须调零，确保测量数 据准确。）
（1）.表笔插到相应的孔内。
（2）.估算电阻大小，选择相应的档位。
（无法确定时随便选一档位进行初测）
（3）.测量时与被测量设备并联，设备断电测量， 测量受其它设备影响时设备要脱离电路测量。
（4）.指针表档位乘刻度读数，数字表显示相应
的值，为‘0’时，档位打得太大，为‘1’时档位打
1A＝1X10³mA
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2. 电压的测量 （～V -V）
档位置于电压测量档，红黑表笔接在被测设 备两端。
方法：（1）.表笔插到相应的孔内。
（2）.估算电压大小，选择相应的档位 （无法确定时从大档打到小档）
（3）.测量时与被测量设备并联。
指针表看档位取刻度读数，数字表显示相 应的值，为0时，档位打得太大，为1时档位 打得过小。前面有“一”说明电压实际方向 与测量表笔方向相反。
• 1、二环表示两位有效数字，第三环表示数字后面添加“0” 的个数。如：
•
例： 红 紫 橙 金
红
紫
橙
金
２
７
３个０
5％
阻值：27后面添加“3个0”即27000欧，误差5%
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4. 蜂鸣档的使用
这个档位是用来测量
二极管的好坏和导线的
通断的，当所测量的元
件电阻小于一定值（一
般低于50Ω）时蜂鸣器
会响！
（3）.测量时与被测量设备串连。
指针表看档位取刻度读数，数字表显示相应的
值，为0时，档位打得太大，为1时档位打得过小。
前面有“一”说明电流实际方向与测量表笔方向相反。源自精品PPT先区分交、直流电，
四个档上的数字代表这 四个档所能流过的最大 电流值
注意：电流的测量是将 表串入被测电路；
表笔用法：红表笔根据 估计电流大小插入标有 “mA”或“A”的孔中!
1M Ω =1x10³K Ω
1K Ω =1x10³Ω
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电阻阻值的色环表示方法
• 一、颜色和数字的对应关系
• 注意：金、银在第四环出现时，它们代 表误差，金代表
• 5％，银代表10％；而在第三环出现时， 金代表0.1，银代表0.01。
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电阻阻值的色环表示方法
• 二、“四色环”读数规则
注意： 1、当万用表的电池电量即将耗尽时，液晶显示器左上角
电池电量低提示。会有电池符号显示，此时电量不足， 若仍进行测量，测量值会比实际值偏高。 2、有的数字万用表没有自动关机功能，使用过后一定将 电源开关置于关闭状态，以节省电池的电量。
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③ 短路检查： 将转盘打在短路（ ）档，表笔位置同上。用两表笔的另一端 分别接被测两点，若此两点确实短路，则万用表中的蜂鸣器 发出声响。 ④ 三极管的测量： a、根据型号判别三极管的材料和类型：国产三极管的型号标 记为3XXX，其中，3AXX为锗PNP型；3BXX为锗NPN型； 3CXX为硅PNP型；3DXX为硅NPN型。 b、判定管脚：一般三极管的管脚排列如附录图8-3所示（从 底部看），准确判别可查手册。
可以根据蜂鸣器是否
鸣叫而迅速的判断电路
中是否有短路！
当用来测二极管时，
显示的数值就是二极管
的正向压降值。
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测量二极管
方法：转盘打在( )档，红表笔插在右一孔内，黑表笔插在右
二孔内，两支表笔的前端分别接二极管的两极，如下图所示，
然后颠倒表笔再测一次。
若二极管正常，则两次测量的结果应该是：一次显示“1”
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自动万用表
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指针式万用表与数字万用的区别
❖ 1.内部供电不同，数字只需要9V叠层电池， 而指针还需要1.5V的2号电池
❖ 数字与指针测量的档位不同 ❖ 数字测量精度比指针的精度要高，且测量直
流电压不要要分正负极和读书直观 ❖ 数字正表笔所接的是电池的正极黑表笔接负
极，而指针式恰巧相反
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先区分交、直流电， 六个档上的数字代表 这六个档所能测量的 最大电压值
注意：电压的测量是 将表并入被测电路； 表笔用法：红表笔插 入标有“V”孔中!
1kv=1x10³V 1v=1x10³mV
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3. 电阻的测量 （ Ω ）
档位置于电阻测量档，红黑表笔接在被测设备（电 阻）两端。
字样或没有显示，另一次显示零点几的数字。此数字即是二
极管的正向压降：硅材料为0.6V左右；锗材料为0.2V左右，
且此时红表笔接的是二极管的正极，而黑表笔接的是二极管
的负极。
红表笔
0.67
黑表笔
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c、.测定β值：按三极管三个极的位置，将其插入万用表的三 极管插孔，并根据三极管的类型，选择至NPN或PNP的位置。 如果三极管正常，应显示一个约20～200的数值，此即为该三 极管的β值。
液晶显示器 电源开关
功能开关旋钮
电阻电压测试 孔
电流测试插 孔
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三极管测试插 孔
测试公共接地 端
用万用表检测
1． 电流的测量 （～A -A）
档位置于电流测量档，被测电流从红、黑表笔
两端接入。
方法：（1）.表笔插到相应的孔内。 （2）.估算电流大小，选择相应的档位。 （无法确定时从大档打到小档）
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MF47-1型指针式万用表
普通指针式万用表的测量原 理是把被测电量、电压、电 流、电阻等都转换成电流信 号，使磁电式表头指针偏转 一定角度，并与输入量保持 一种对应关系。通过指针的 读数和量程的选择来完成测 量的。、
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DY2201A型数字式汽车万用表
数字万用表是目前最常 用的一种数字仪表。其 主要特点是准确度高、 分辨率强、测试功能完 善、测量速度快、显示 直观、过滤能力强、耗 电省，便于携带