驾校实习报告

驾校可行性报告

可

行

性

报

告

XXXXXX驾驶员培训学校

申请XXXXX驾驶员培训学校创办

立项报告

XXXX市交通局运管所：

根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国行政许可法》、《XX省道路运输管理办法》有关规定，根据XX市机动车驾驶员培训行业目前状况及今后发展前景，我们申请XXXXX驾驶员培训学校创办，现将有关事项报告如下：

一、项目的必要性

随着XX市经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，人们的生活观念和理念也有新的变化，私家汽车已逐步走进家庭。因此，张机动车驾驶技术已由以前的谋生手段成为人们应普遍掌握的日常技能而得到越来越多的青睐，初学机动车驾驶技术的队伍将日益庞大。

我XX驾校自建校以来已培养出一大批优秀的机动车驾驶员，学校无从而有，因陋就简，现在各项设施及规章制度等都已健全，校风校貌也有很大改观，升办为二类的机动车驾驶员培训学校是符合本校的发展需要求和人民群众的实际生活需要。

二、项目的可行性

近年来，随着XX市经济的快速发展，国民经济实力明显增长交通运输业长足发展，机动车拥有量日益增加，对掌握驾驶技术的需求量

也相应增加，机动车驾驶员培训空间十分巨大。

三、项目规模

根据目前XX市经济发展状况和驾驶员培训现状及企业财力的承受能力，决定在原基础上XXXXXX驾驶员培训学校升为二类驾校。

项目规模为：

1、培训驾校类别：二类、教练车辆辆、年培训能力为

人；

2、教练场地平方米，办公、教室、生活用房平方米。

四、项目地点

地点位于XX省XX市XXX路X号

项目投资估算及资金来源

项目投资估算

桑塔纳教练车辆、吉普叫辆车辆、货车辆、面包车辆、万元；硬化水泥训练场万元；办公、教

室、生活用房万元；其他正常的办公设施及办公经费开支万元；

驾校实习报告

篇一：社会实践报告(驾校经典篇)

社会实践报告

“英语四、六级证书、计算机二级证书、汽车驾驶执照”，近几年这几样东西逐渐成为了大学生毕业以前所不能缺少的，于是，利用漫长的暑期学开车考驾照，在开学前往兜里揣上本驾照，增添个就业筹码，已经成为不少大学生们暑期生活的新选择。我也一样，本来上个寒假就要去考驾照的，但是，因为时间问题和事情比较多只能往后推。今年放假比较早，假期比较长，有足够时间来考取驾本。而且这次我是抱着必过的心态来的，一切只能努力努力更努力。

大清早我就起床，为了赶着人少的时候报完名。风尘仆仆地去了驾校，找到了咨询人员，问清了报名过程，先要照相。来到照相大厅，才发现考驾本的人还真是多，满满一个屋子，也有不少大学生。我就排队等着照相。照完相，又要去体检，各项一一检查过后，再把科一科二科三考试的考费交了就完成了，然后预约在四天后参加科一的考试。然后拿着科一考试题的书就回家复习了。

科一考试内容都是理论知识，大多是一些交通规章制度、标志、信号

几天后驾校就通知我去考理论，也叫科目一考试，这对于我们在校的学生还是不难的，但这对于那些年龄稍大一点的学员却也是个不小的挑战啊。经过大概3天左右的时间我已基本上掌握了科目一考试的内容，在做网上的随机抽取试题中平均也能打到97分。终于等到考试那天，但是驾校也太抠门了点，总过30人，分成两车，用的是那种载货的车，碰巧赶上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狈有多狼狈。

驾校实习日志

C1、C2、C5/C3驾驶培训教学日志

培训机构名称：学员姓名：车型：

理论知识

学时：12 教学项目教学目标

1．机动车基本知识

2．法律、法规及道路交通信号 1．熟练掌握法律、法规及道路交通信号相关规定和要求

2．掌握车辆主要安全装置、驾驶操纵机构的作用

3．了解机动车基本结构知识、车辆性能、车辆运行材料知识

次数/日期 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ 6/

教学项目

所用学时

学员签字

教练员评价及签字

次数/日期 7/ 8/ 9/ 10/ 11/ 12/

教学项目

所用学时

学员签字

教练员评价及签字

第一阶段学时：12 阶段目标：了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。

第一阶段考核意见：

考核员签字：

年月日

驾校可行性报告 2

篇一：驾校可行性报告

驾校可行性报告

驾驶员培训

可行性报告

报告人：

日期：

第一章总论

1.1项目概要

1.1.1项目名称驾驶员培训

1.1.2项目建设性质新建项目

1.1.3项目负责人

1.1.4项目建设地点

1.1.5项目建设规模 30亩地

1.1.6项目建设期限

1.1.7项目投资规模

1.1.8资金来源

1.2项目提出背景

近年来, 全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以北京为例, 现已有驾校多所, 年培训驾驶员达万人以上。驾校的迅猛发展, 究其原因, 首先在于人们思想观念的转变。驾车, 已不再是人们追求的职业, 而是一种技能。会驾车, 无疑是增加择业时的一点筹码。其次, 我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大, 使普通人驾车的机会增多, 这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外, 新的汽车驾驶训练考试办法颁布后, 学车人的年龄大大放宽, 考核的办法及手续简化,这也大大激发了人们的学车热情。随着驾校的发展，驾校训练车型品种单一的状况的改变,也让学员自由选择车种,

学以致用, 使驾校在扩大生源, 服务用户方面更具竞争力。驾校的学员, 无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。

1.3项目单位

1.3.1公司概况

龙兴驾驶员培训学校*******************************

1.3.2公司简介

龙兴驾驶员培训学校创建于****年**月,是全市功能齐全的大型驾校之一。本校具有高素质的教员，优质的设备，采用先进科学管理，以人为本，从学员出发，打造优质的驾驶培训学校，贯彻“为学员服务、提供安全优质的教学”的办学理念致力成为与时俱进、创新发展的值得信赖的培训学校。

1.4编制依据与原则

1、国家驾驶行业经济发展的长期规划，部门、地区发展规划，驾驶行业发展的方针、任务、产业政策和投资政策。

驾校顶岗实习报告范文

驾校顶岗实习报告一

在领导和同事们的关心和支下，我严格要求自己，尊敬领导、团结同事、勤奋工作办公室总结，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务水平，较好地完成了领导交办的各项工作办公室总结任务。现将我这三个元的工作办公室总结情况总结如下：

1、严格要求自己，不断提高素质

作为一名小车司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，注意时刻维护公司良好的形象，同时积极配合公司同事的工作办公室总结，比较圆满地完成了领导吩咐的任务。在闲暇之余，我与其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和守法意识。

2、扎扎实实工作办公室总结，勤勤恳恳服务

三个月来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，坚持做好汽车的保养与保洁工作办公室总结，准确及时地完成工作办公室总结任务。在日常的生活和工作办公室总结中，我与同事和睦相处，积极配合同事们的工作办公室总结，热心为同事服务。

3、严格遵守法律，谨慎安全行车

因为岗位的特殊性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。

通过努力学习和实践，我的安全驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在一定的差距，我会在今后的工作办公室总结中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力量。

驾校顶岗实习报告二

又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。

在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。

驾校实习总结

驾校实习总结1500字

一段时间的实习生活又接近尾声，这次实习让你心中有什么感想呢？这时候，最关键的实习总结怎么能落下！那么实习总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是我帮大家整理的驾校实习总结1500字，欢迎大家阅读。

又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。

在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库（科目二上）了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的'指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。

在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规则大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次机会时过了。轮到我时，我还是我点紧张的，但还是一把过了。

驾校顶岗实习报告

驾校顶岗实习报告 1

汽车驾驶实习终于结束了，当我回首这为期两个周的驾驶实习时，难免有很多收获，此次让我从头的认识了驾驶，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。

驾驶实习是交通工程专业教课计划的重要构成部分，实习对象为交通工程的本科学生。经过本实习环节，学生能够掌握道路交通法律、法例及安全驾驶知识，建立优秀的驾驶道德和遵章守纪的安全意识，加深学生对汽车结构的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技术，培育规范操作的安全意识。

在此次生产实习中，能够对刚学过的驾驶技术有一个综合应用的时机，也能够更好的稳固理论教课知识，提升实质操作的技术，并在理论知识与实践相联合中获得进一步升华。此次实习中，碰到了很多问题，而这些问题是站在交通人的角度上看的，当你站在这个地点时，你却发现驾驶没有我们想一想的那么的简单，只有在娴熟掌握并且勤加练习的基础上才能有更大的进步。

第一，此次生产实习让我更为详细的认识了相关交通法律法例、信号标记标线等。接触到了在驾校都没法接触到的知识，在

从行进行考科目一的时候，我不过抱着一个过了的态度，没有对驾校顶岗实习报告

其进行详尽的研究，不过知道照本宣科，没有进行更好的理解。当我今日在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理

解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的认识。知道这些都是应当不但单是有记忆，更为的是灵巧的运用。

其次，经过此次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的操作技术。在驾校的教练们都是只教你怎么的操作，而不进行详尽的叙述这些机械的工作原理，如何来更好更平稳的操作。教练的做法就是让你在最短的时间内能够顺利的经过考试，而我们学校的教练都是站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行克

服。起步、发动、行进间、泊车等都一个一个的解析，在踩油门

和控制离合器等各项工作应当掌握如何的基本要领，不至于出现哪些不用要的麻烦，怎么样的安全行驶，以致于更好的文明行驶。这些都是我从前没有学到的，虽然我自己已经拿到驾驶证了，可是当听到老师这样详尽的解说时，我发现自己的问题仍是许多的。

驾校自查报告

机动车驾驶员培训学校

关于安全服务质量信誉考核的自查报告

按照市运管局（渝道运发[2013]166号）文件要求及区运管处机关工作部署，我校结合本单位实际，对我校安全服务质量信誉逐项自查，现将有关情况自查如下：

我校位于XXX，培训许可级别为驾校二类。我校有运管处批准的城内XX路训练场。教室及展示室，拥有电化教学设备，其它相关教学设备及培训设施功能齐全，使用正常。尤其对培训场地的管理和维护较为严格，配有专门的场地维护管理员，制定和完善了相关场地管理和使用规定。今年驾校招生培训规模与培训场地规模基本保持平衡态势，驾校现有的培训场地完全能够满足学员培训需要，所以全年无一例场外“摆摊设点”及其它不规范的培训行为发生。

我校在XX和XX设招生点，招生点办公设施设备齐全，各类证照、制度及相关报名培训信息内容全面，制作规范，一目了然。驾校历来以诚实守信，规范经营为原则，截止目前从未在办公场所以外设立任何招生点和报名点，今后如有增设的需要再履行相关的报批手续。

我校严格按照《机动车驾驶员培训机构资格条件》建立管理制度体系，并认真贯彻落实。我校对档案管理做到认真负责，建立健全学员档案，建立健全教练车档案，建立健全教练员档案，建立健全投诉台账。我校按时、准确向辖区运管机构报送月报表和年度报表。

我校定期开展员工安全教育，完善安全管理基础台账；我校定期开展安全检查，随时消除事故隐患；严格落实事故报告制度，加强学员素质教育，以增强安全法制观念，提高安全驾驶技能，有效杜绝重大道路交通责任事故。

我校严格遵循守法经营、诚信服务、信誉之上的理念。严格要求驾校工作人员及教练员遵守职业道德规范，热情周到服务好每一位学员。严禁教练员以各种名目向学员收取费用，索取、收受学员财物。

通过自查，我校在基础管理、经营行为、优质服务、素质教学、安全生产、管理水平、履行社会责任等方面进行了综合自检自查。随时接受运管处安全服务质量信誉考核。

XXXX机动车驾驶员培训学校

驾校推介员实习报告

暑期社会实践报告（驾校推介员）

记得一位企业家曾说，“实战大学。”短短的四个字，什么意思呢？就是说要从大学就开始接触社会，了解社会，参与社会实践。的确，纸上得来终觉浅，若知此事须躬行。我认为一个大学生只有具备够硬的实践能力，他才能在将来的社会中立于不败之地，我决定这个暑假亲自实践一下。

经大舅介绍我当上了一名驾校推介员，所谓驾校推介员就是给驾校报名人员讲解使其进入驾校学习，说白了就是给驾校招揽生意。来到菏泽汽运驾校之后的第一件事就是熟悉业务，我请教了一位技术精湛的推介员，了解到了办驾证的流程和细节。首先驾驶证分为a1,a2,a3,b1,b2,c1,c2,c3,c4,d,e,f,h,n,p证，d往下是摩托车及电动车证，c证是小型客汽车；b证重型，中型载客汽车；a证就是一些大型车了。其次，一般报名学的最多的是b证和c证。外出打工的学b证的多，而在校大学生和一些上班族一般学c证。第三，考证的流程，主要说一下c证，分理论考试——倒车移库——加小项三个环节，每个环节都一次通过是最好的了，当然没通过可以补考，但要抓住机会，因为补考机会不多。

熟悉完业务后，我就走马上任了。我碰到的第一个客户是个女大学生，曲师的，也是刚上完大一，她想办c证。我和她聊了一些业务后，就和他聊聊大学一年的感受，大约聊了40分钟，她同意在菏泽汽运驾校报名学习，并交上了钱。这算是我第一个成功的事例吧。然后在接下来的几天我也成功的推介了6个在校大学生报名学习。我尝到了一点成功的喜悦。

当然干推介员这一行也免不了遇到麻烦，又是一些客户脾气很不好，跟他解释了一大通他就是不听，还会和你顶嘴，弄得你心情很不高兴。我就遇到了这样一个人，他报名交上了钱只考了一门，忽然说要去打工不办证了，并要求退钱。而这对于我来说相当难办，因为考驾驶证有一个不成文的规定：报了名，交了钱，也就入了网，是决不允许退钱的。我就跟他解释，但他就是不听，最后只好达成一个协议：钱退一半，他打工完了继续参加考试，证出来后再把钱补上。我认为这个结果双方都是可以接受的。

驾校投资分析报告

1 设立驾校的可行性分析报告

一、背景

1.1南京汽车市场发展

汽车消费经过两年的持续高速发展，今年一季度增速已在减缓，但车市的总体态势还是增长的。

今年一季度，全国国产汽车销量达到498.37万辆，同比增长8.08%。在乘用车市场，1-3月份的增长率是13%。

一季度，南京市限额以上单位实现汽车类零售额79.53亿元，同比增长16.4%。11年第一季度，大明路汽车街区汽车企业共销售新车2.8万辆，比去年同期增长14.15%。大明路汽车街区的新车销售量占全市65%—70%。另外，11年南京平均每天有696辆机动车上牌，同比增长3.26％（2010年日平均674辆）。

1.2南京驾培市场需求旺盛，市民考证热情不减

近年来，随着机动车保有量的不断增长，社会对驾驶培训的需求迅猛增加，同时，现代社会汽车驾驶已发展成为一项生活技能，居民的“考证热”持续高涨。根据在车管所大厅“政务公布”显示屏上的相关数字，每天（周一至周五）都有2500-3000人参加驾照（三项）考试，近几年南京市每年取得驾照的人数都有20万-25万人。

1.3社会发展需要驾培学校的规范运作

据公安部交通管理局的最新统计数据，虽然2010年全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故数量、直接财产损失数量、死亡人员数量、受伤人员数量、接报适用简易程序处理的道路交通事故数量同比前几年有所下降，但无论从死亡总数、经济损失总数、事故总数比较，我国都是世界上交通事故最多的国家。引发交通事故的因素很多，涉及方方面面的原因，有社会、自然、路、人、车诸多的变数造成交通事故，但更多的是驾驶员的技术和驾驶员的素质。怎样提升驾驶员的技术，进一步提高驾驶员的素质，规范驾培质量，已经是驾培行业亟需解决的问题。

我们注意到，我国现存的汽车驾驶培训行业从最初的成立到今天的规模，南 2 京市驾培行业提供的驾驶培训服务与人民群众的学车需求还有较大差距，主要体现在以下几方面：

1）很多驾驶培训机构基础设施不齐全，教学工具简陋。按照南京驾培处出台的标准，一辆驾培车辆需要配备580平方米的场地，这样一个硬性指标已经大大增加了驾校的投资成本；同时，油价上涨，对学员的培训成本增加了不少。驾校经营是市场化运作，成本是驾校优先考虑的因素，因此，部分驾驶培训机构缩减软配置，来减少驾校的经营成本。