钢轨打磨作业标准及流程
高速铁路钢轨打磨作业
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2.作业条件
1.天窗点内作业，
注：1.高速铁路有砟（无砟）轨道线路维修规则中规定： 应严格实行天窗修制度。天窗时间应固定，一般不得少 于 240min。
2.高速铁路线路维修规则（2022）报批稿中规定： 应严格实行天窗修制度。天窗时间应固定，不应少于 240min，有条件时可适当延长。在维修天窗的基础上， 集团公司可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用 于重点设备检
主讲人：
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目录
一、高速铁路钢轨打磨作业方法
1.高速铁路有砟（无砟）轨道线路维修规则相关规定 2.高速铁路线路维修规则（2022版）报批稿相关规定 二、打磨列车钢轨打磨作业 1.作业目的 2.作业条件 3.作业程序与要领 4.质量检测 5.打磨列车钢轨打磨技术标准 6.注意事项 三、小型打磨机钢轨（道岔）打磨作业 1.打磨目的 2.作业条件 3.作业程序与要领 4.注意事项
4.质量检测
1.检测仪器(智能型钢轨轮廓检测仪，智能型钢轨波磨测量仪，TR200粗糙度检测仪，刻度尺,垂直磨耗测量仪):根据段检 测仪器管理办法进行使用和维护。 2.检测设备使用 (1)采样点及测量周期: ①每次施工选取一个采样点进行打磨前后两次全面检测，检测内容包括钢轨轮廓、平直度、粗糙度、打磨小平面、垂直 磨耗、作用边肥边、表面发蓝。 ②每阶段施工选取一个采样点进行过程测量，采样点要求钢轨特点突出、地段交通方便，并用油漆或其他长久保持的材 料做好标记。过程测量要求为打磨前一次、打磨后一周内测量2次，以后定期回访，数据进行比较，分析钢轨变化情况和 规律。 (2)检测方法: ①钢轨轮廓测量使用智能型钢轨轮廓检测仪。 ②钢轨平直度测量宜使用智能型平直度测量仪。 ③表面粗糙度测量宜使用TR200粗糙度仪。 ④打磨小平面测量采用钢板刻度尺。 ⑤垂直磨耗测量采用垂直磨耗仪。 ⑥钢轨作用边肥边和表面发蓝目视检测。 (3)车间检测数据应建立车间台账，测量后填写钢轨打磨质量检测报告。
钢轨、辙叉打磨作业指导书(地铁)
钢轨、辙叉打磨作业指导书(地铁) 1.目的与要求目的：常常保持钢轨、辙叉踏面平顺，预防钢轨接头病害，保持叉心轮缘槽和护轨轮缘槽间隔尺寸。
要求：作业人员须经培训持证、把握要领，娴熟操作。
2.适用范围2.1本作业指导书适用于各种类型一般线路接头钢轨、无缝线路焊接接头钢轨及各种类型的锰钢叉心，拼装叉心的打磨作业。
2.2本作业指导书适用于施工点内作业。
3.作业预备3.1.工具材料所需材料及工器具见表1。
表1 材料和工器具序号名称规格单位数量备注1动力站史丹利台12打磨机台13平直尺1m把14卷尺5m把15塞尺把16灭火器瓶27液压油管个18角磨机台19线盘个110方木30cm根13.2 劳防用品作业劳防用品如表2所示：表2 劳防用品序号名称规格单位数量备注1工作服有反光条套每人一套2工作鞋绝缘双每人一双3帆布手套-双每人一双护目镜个若干4.作业程序4.1点名分工4.1.1工班长组织职工列队点名,明确安全留意事项、作业分工项目、内容准时间，检查劳动爱护装备是否齐全。
4.1.2做好作业前安全交底工作，作业范围、作业内容、作业要求需具体，不得有遗漏。
4.2工（机）具检查4.2.1检查扭力扳的计量检定合格有效期。
4.2.2检查所携带的工器具是否齐全、状态良好，电动器具要检查绝缘层有无破损、状态是否良好。
4.2.3检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。
4.2.3使用的工（机）具必需根据部门要求用反光漆（膜）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。
4.3设置防护施工负责人携带《施工作业令》和施工负责人证到车场调度（车站车控室），经车场调度员（车站值班员）签认后办理登记手续，了解列车运行状况，方可进入轨行区施工。
4.4作业预备4.4.1调查打磨工作量。
确定打磨部位、打磨量，并标出打磨符号。
并作好记录。
4.4.2试运转打磨机，怠速和高速空载运转1-2分钟。
4.4.3打磨肥边、磨耗掉块、波磨前，使用直尺检查钢轨波磨的深度与长度，钢轨接头端轨面有无磨耗、肥边以及剥离掉块状况，确定钢轨打磨工作量。
钢轨轨面打磨作业
第十二部分钢轨轨面打磨作业一、作业目的：整治达到钢轨病害限度的焊缝凸凹、钢轨母材轨顶面凸凹或接头马鞍形磨耗、波浪刑磨耗及鱼鳞裂纹等病害，延长钢轨使用寿命，保证高速列车按线路允许速度安全平稳的运行，确保旅客乘车的舒适度。
二、作业组织：1、作业地点：xx线 x行xxx公里xxx米——xxx公里xxx米。
2、作业内容：高速铁路钢轨轨面打磨作业3、作业防护：设备所在工区4、作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）内按当日天窗修计划所列项目、地点、时间及影响范围进行登记。
现场作业负责人不低于班长；需进行线路钢轨轨面打磨作业时，设备所在工区应向车间提出申请，由车间安排专业打磨组用轨型打磨机对需要打磨病害处所进行精细打磨，车间干部现场监控。
5、作业主体单位：设备所在工区、综合维修工队。
6、作业人员组织：驻站联络员1人、现场防护员1人、现场作业负责人1人、监控干部1人、作业人员：根据现场作业情况确定人数。
三、作业标准：1、打磨后钢轨轨边、轨面要平顺光滑、无明显凹凸，钢轨轨头恢复原有轨头形状。
2、用1米直尺或电子平直仪测量轨面最低处矢度+0.2～～0mm，内侧工作面-0.2～～0mm；钢轨波浪形磨耗打磨后不平度应不大于0.2mm，钢轨横向弯曲（硬弯）矫正打磨后的作用边不大于0.2mm，钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍形磨耗不大于0.2mm。
3、轨头打磨范围内不得出现蓝色、黑色氧化层。
4、钢轨顶面顺坡坡度不少于0.5‰（现场检验）。
5、钢轨内侧轨距变化率不大于0.3‰.6、由于钢轨轨面打磨作业引起其他作业，应恢复到符合各项作业标准。
四、作业程序：（一）作业准备：1、作业防护：车站设驻站联络员，现场设防护员，用GSM——R手持终端或对讲机联系，现场用手持红色信号灯防护。
2、作业工具材料：轨型打磨机、电子平直仪、电子道尺、1米直尺及塞尺、石笔、照明设备、个人防护用品。
3、检查工具材料：对使用的工具进行检查，照明设备必须由专人负责检查照明设备的状态、电量是否充足；电子道尺是否在检定范围；轨面打磨机工作状态完好，防护罩位置正确作用良好后，检查油箱油料是否充足，启动发动机怠速运转3一5min,检查机器运转是否正常发现故障及时处理；检查各种工具是否正常，禁止工具设备带病上道使用。
钢轨打磨的操作规程
钢轨打磨的操作规程《钢轨打磨操作规程》一、目的钢轨是铁路运输中的重要设施，经常遭受列车的轮轨磨耗，为了确保铁路运输的安全和顺畅，需要定期对钢轨进行打磨。
本操作规程旨在规范钢轨打磨的操作流程，确保操作人员的安全和打磨效果的质量。
二、适用范围本操作规程适用于各铁路运输单位对钢轨进行打磨的作业过程。
三、操作流程1. 钢轨检查（1）在进行打磨前，需对钢轨进行全面检查，确保钢轨表面没有明显的损坏或裂纹。
若有损坏情况，应及时报告，不得进行打磨操作。
（2）检查轨道的弯曲程度，确保在打磨过程中不会出现过度磨损或破坏轨道状况。
2. 打磨准备（1）准备打磨设备和工具，包括打磨机、砂轮、工作服、安全帽、护目镜等防护用具。
（2）检查打磨机和砂轮的工作状况，确保设备和砂轮没有损坏或异常。
3. 打磨作业（1）根据钢轨的实际情况，选择适当的打磨机和砂轮进行打磨。
（2）操作人员需佩戴好各项防护用具，确保安全操作。
（3）根据实际情况进行打磨，确保打磨的均匀和钢轨表面的平整度。
4. 打磨结束（1）在完成打磨后，需要对打磨后的钢轨表面进行检查，确保打磨效果符合要求。
（2）将打磨设备和工具进行清洁和维护，确保下次使用时的工作状况良好。
四、注意事项1. 操作人员需具备专业的打磨技能和经验，确保安全操作和打磨效果。
2. 在打磨过程中，需注意防护用具的佩戴和安全操作，确保不会发生意外伤害。
3. 打磨机和砂轮的使用需要符合相关的安全操作规程，不得超负荷使用或存在异常情况。
4. 打磨机和砂轮的维护和保养需按照相关规定进行，确保设备和工具的正常使用。
五、执行本操作规程由铁路运输单位相关部门负责执行，操作人员需严格遵守规程，确保打磨作业的安全和质量。
六、附则本操作规程自发布之日起执行，如有相关规定变更或补充，需及时进行更新和通知。
铁路线路工小型机械打磨钢轨作业指导书
铁路线路工小型机械打磨钢轨作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织小型机械打磨钢轨作业共需4人，其中驻站及施工防护各1人。
2、机具材料（表1—17）表1—17 小型机械打磨钢轨作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 仿型打磨机台 1 状态良好2 钢直尺把1m 13 活口扳手把 14 丁字扳手把 15 塞尺把 1二、作业程序1、准备作业（1）由养路工长用1m长直钢尺测量，认真调查好工作量，确定打磨部位及打磨量，并按公里、轨号做好记录，在轨腰上用白漆划上符号。
（2）抬平接头，并捣固坚实。
（3）检查、调整机械状态；检查防护罩、更换砂轮片。
2、基本作业（1）两人抬机上道，一人负责打磨机的推动，掌握打磨机的平衡，转动螺杆控制打磨量，使打磨机往复均匀运动；另一人负责用厚薄规（塞尺）测量、控制打磨量，防止打磨过限。
（2）打磨马鞍形接头两轨头高低差时，应先磨高的一端接头，后磨低的一端接头。
3、整理作业抬机下道，清理现场，返回工区。
三、技术标准1、打磨后轨面平顺，无明显凹陷，用1m直钢尺测量，轨面不平误差不超过0.5mm，其纵向顺坡率不大于1‰。
2、钢轨接头处有肥边，应同时打磨。
3、轨端10～15mm范围易受车轮冲击磨损，打磨时，可比其他部位稍留高一些。
四、作业安全1、在线路上焊补、打磨钢轨（不含手提砂轮打磨机）及整治接头错牙，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。
2、机械操作人员应按规定穿戴劳动保护用品，作业中不碰伤手脚。
3、在自动闭塞或轨道电路地段打磨时，打磨机走行轮应绝缘。
4、钢轨打磨时，其他人员应远离打磨机前方。
5、来车时，作业人员应及时下道避车，并将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界。
两线间不得停留人员和放置机具、材料。
铁路钢轨工艺流程
铁路钢轨工艺流程如下：
1.焊前钢轨端面打磨。
2.串轨和对轨。
调整等焊轨的位置，将待焊长轨两端各
30至40米范围内对齐，调整轨缝，使两待焊轨的端面
保持在三到五毫米，并用清洁物件将焊缝盖住。
3.压机夹轨。
调整好压机与焊缝相对位置，固定好压机。
4.安放加热器。
加热器是焊接质量的关键，设专人负责高
度保管和检查。
5.加热及顶锻。
6.推凸。
推凸时要以最快的速度进行焊瘤推除，推刀要稍
超过焊带宽度，推凸后露出焊瘤，开动油泵倒车，使活
动端后掮到焊前的位置。
7.正火。
8.热打磨。
打磨焊接接头的钢轨内、外侧表面，使其接近
钢轨断面。
9.冷打磨和收尾工作。
钢轨打磨作业标准及流程
轨面打磨作业标准一、作业条件1.利用维修天窗作业；2.在车站《运统—46》登记，带班人不低于班长。
二、作业程序1.作业准备(1)工具：平面打磨机、1m直尺、起道机、冲击镐、塞尺、道尺、弦线，钢板尺、护目镜和石笔；(2)检查：检查打磨机状态、校对道尺、直尺平直度。
用弦线检查焊缝(绝缘接头)高低，用1米直尺检查轨面平顺，标划打磨范围。
2.打磨钢轨(1)起平需打磨的焊缝(胶结绝缘)，并用冲击镐捣固密实；(2)作业人员戴好手套、护目镜，确认钢轨打磨长度及厚度；(3)均匀平稳往返推动平面打磨机；在轨头平面从轨距角向非作用边全断面打磨。
(4)打磨过程中分多次用1m直尺对钢轨平面进行检测。
3.质量回检用弦线回检焊缝(绝缘接头)高低，用1米直尺回检轨面平顺度。
4.作业结束清理机具至限界以外。
三、作业质量(1)打磨后轨面光带居中，光带宽度25-30mm前后光带顺接无明显突变；(2)用1m直尺和塞尺测量轨面平面凸凹误差不超过+ 0.3mm-0mm(3)打磨顺坡坡度不少于0.5 %0。
轨面打磨作业流程作业条件：利用维修天窗，在车站《运统- 46》登记要点，带班人不低于班长/质量是否达标清理机具至限界以外。
清理工 具材料肥边打磨作业标准一、 作业条件 1利用维修天窗作业；2在车站《运统—46》登记，带班人不低于班长。
作业 准 备流程 机具材料（开始）士 — ------------------------设置防护平面打磨机、道尺、 起道机、冲击镐、 弦线、钢板尺、1m 直尺、塞尺、道尺、 护目镜和石笔线路调查起平接头平面打磨质量回检作业标准 卡控关键 设置驻站及现场防护防护着装、站位标准、对讲机良好作业前线下调试平面打 磨机，严禁带病上道用弦线检查焊缝（绝缘接头）高低，1米直尺检查 轨面平顺误差，标划起 平、打磨标记起平焊缝（绝缘接头），冲击镐捣实均匀平稳往返推动平面 打磨机；按钢轨轨头轮廓 全断面打磨，打磨过程中 分多次用_1m 直尺检测。
钢轨打磨具体施工方案
钢轨打磨具体施工方案1. 引言钢轨是固定在铁路上的重要组成部分，经常承受列车的重量和冲击。
随着时间的推移和使用的频率增加，钢轨上可能会出现各种问题，如磨损、锈蚀等。
钢轨打磨是一种常见的维护方法，可以延长钢轨的使用寿命、提高列车运行的安全性和舒适性。
本文将详细介绍钢轨打磨的具体施工方案。
2. 施工准备在进行钢轨打磨之前，需要进行以下准备工作：•安全措施：确保施工区域安全，设置警示标志和栅栏，提醒工作人员和行人注意安全。
施工人员应佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•仪器设备准备：准备钢轨打磨机、打磨轮、打磨片等必要的工具和设备。
确保这些设备处于良好工作状态。
•材料准备：准备砂轮、抛光材料、润滑油等钢轨打磨所需的材料。
•施工人员培训：对参与钢轨打磨的施工人员进行必要的培训，确保他们了解正确的施工操作流程和注意事项。
3. 施工步骤3.1 清理钢轨在施工前，需要清理钢轨上的杂物和尘土，以确保打磨过程的效果。
1.使用钢刷或大型刷子，清除钢轨表面的杂物。
2.使用高压水枪或洒水车，将钢轨表面彻底清洗干净，去除油污和尘土。
3.2 执行打磨工作1.将打磨机的打磨轮安装到机器上，确保固定牢靠。
2.使用砂轮对钢轨表面进行初步磨削，去除表面的铁锈和污垢。
3.调整打磨机的速度和压力，确保打磨过程均匀且有效。
4.根据钢轨的状况和要求，选择合适的打磨片进行进一步打磨。
常见的打磨片有砂轮、砂纸和抛光材料等。
5.在打磨的过程中，保持机器和打磨片处于良好的状态。
定期检查打磨片的磨损程度并替换。
6.进行多次打磨，直到钢轨表面达到预期的光滑度和平整度。
3.3 清理和维护1.在打磨完成后，使用清水和刮刀清洗钢轨表面，以去除上面产生的砂尘和碎屑。
2.检查钢轨表面，确保没有明显的凹陷、破损或其他缺陷。
3.如有必要，对打磨后的钢轨进行抛光以进一步提高光滑度。
4.使用润滑油或防锈剂保护钢轨表面，以减少未来的腐蚀和损害。
4. 施工注意事项•在施工过程中，要确保打磨机的操作人员熟悉机器的操作和安全要求。
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轨面打磨作业标准
一、作业条件
1.利用维修天窗作业；
2.在车站《运统—46》登记，带班人不低于班长。
二、作业程序
1.作业准备
(1)工具：平面打磨机、1m直尺、起道机、冲击镐、塞尺、道尺、弦线，钢板尺、护目镜和石笔；
(2)检查：检查打磨机状态、校对道尺、直尺平直度。
用弦线检查焊缝(绝缘接头)高低，用1米直尺检查轨面平顺，标划打磨范围。
2.打磨钢轨
(1)起平需打磨的焊缝(胶结绝缘)，并用冲击镐捣固密实；
(2)作业人员戴好手套、护目镜，确认钢轨打磨长度及厚度；
(3)均匀平稳往返推动平面打磨机；在轨头平面从轨距角向非作用边全断面打磨。
(4)打磨过程中分多次用1m直尺对钢轨平面进行检测。
3.质量回检
用弦线回检焊缝(绝缘接头)高低，用1米直尺回检轨面平顺度。
4.作业结束
清理机具至限界以外。
三、作业质量
(1)打磨后轨面光带居中，光带宽度25-30mm，前后光带顺接无明显突变；
(2)用1m直尺和塞尺测量轨面平面凸凹误差不超过+ 0.3mm 0mm ；
(3)打磨顺坡坡度不少于％。
轨面打磨作业流程
作业条件：利用维修天窗，在车站《运统- 46》登记要点，带班人不低于班长。
流程机具材料作业标准卡控关键
(开始)
肥边打磨作业标准
一、作业条件
1 利用维修天窗作业；
2 在车站《运统－46 》登记，带班人不低于班长。
二、作业程序
1 、作业准备
（ 1 ）工具：肥边打磨机、角磨机、发电机、标卡
1m直尺、道尺、游尺、护目镜和石笔；
（2）检查：校核道尺、游标卡尺，检查打磨机、发电机状态。
调查钢轨肥边范围、厚度，用1米直尺检查焊缝（绝缘接头）作用边平顺度。
2、肥边打磨（1）作业人员戴好手套、护目镜，均匀平稳往返推动肥边打磨机；先垂直切下肥边，再调整角度打磨轨距角；焊缝（绝缘接头）作重点打磨复查。
（2）打磨过程中用游标卡尺和1m 直尺进行检测每遍打磨效果。
钢轨、焊缝（绝缘接头）严禁用角磨机打磨。
（3）岔心等特殊部位，不能用肥边打磨时，用角磨机打磨。
3、质量回检
用游标卡尺回检轨头宽度。
4、作业结束清理机具至限界以外。
三、作业质量
（1）用1m直尺和游标卡尺测量轨面平面及钢轨肥边误差不超过
0.3mm；
（2）轨距角角度45°，轨距角成圆弧形。
肥边打磨作业流程
作业条件：利用维修天窗，在车站《运统－46》登记要点，带班人不低于班长。
流程清理工具线路调杳肥边打磨机具材料
开始
设置防护
角磨机、肥边打磨
机、发电机、游标
卡尺、1m直尺、塞
尺、道尺、护目镜
和石笔
角磨机打磨
质量回检
清理工作业标准
质量是设置驻站及现场防护
作业前线下调试发电机、
打磨机，严禁带病上道
用检查工具详细检查，确
定作用边打磨长度及打
磨量。
均匀平稳往返推动打磨
机，每次往返检查打磨角
度。
角磨机打磨岔心、接头等
特殊部位，操作要平稳均
匀。
用1米直尺检查作用边误
差± 0.3mm ,轨距角成45
0弧；角磨机打磨无明显
凸凹不平。
卡控关键
防护着装、站位标
准、对讲机良好
打磨火花不飞溅。
清理机具至限界以外。
业
后
作业卡控手册
钢轨打磨作业
XX工务段
钢轨打磨作业卡控表
卡控人: 承包人:。