级配碎石施工工艺
级配碎石工艺流程及注意事项
级配碎石工艺流程及注意事项级配碎石基层施工一、施工工艺1、施工准备：在铺筑级配碎石基层前，将土基层表面的浮土、杂物清扫干净，并用压路机碾压数遍，使路基宽度、平整度、压实度、横坡度及弯沉值均达到验收标准。
2、施工测量：施工前恢复中线，在路基两侧每10m设一高程桩，并复核挂线标高，确认无误方可进行下道工序施工。
3、工艺流程（见图2）1、工艺流程图图2 级配碎石底基层施工工艺流程（2）验收基床底层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。
（3）测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；按10m一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。
（4）拌和：根据设计文件级配要按比例分别分批进各类石料到堆料场，在拌和场集中进行拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。
在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的场拌设备，使混合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。
（5）运输：装料时，车要有规律的移动，使混合料在装车时不致产生离析。
采用大吨位自卸车运输，并保证足够的运输车辆从拌和场地到施工段落。
（6）摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。
基床表层下层的级配碎石的摊铺采用平地机进行。
每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。
在用平地机摊铺时，在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。
（7）碾压：级配碎石碾压时的含水量控制在由工艺试验确定的施工允许含水量范围内。
采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按试验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面平整，各项指标符合设计要求。
(完整版)级配碎石施工工艺
级配碎石施工工艺为确保级配碎石施工后达到设计标准,主要通过以下几方面予以质量控制：1、级配碎石一般规定；2、级配碎石材料要求及配比;3、拌合、运输；4、摊铺、压实；5、人工修整。
级配碎石施工工艺流程为:底层验收→拌和→运输→摊铺→碾压→检测→修整。
一、级配碎石的一般规定1、用于三级公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石37.5～19mm、19~9。
5mm、9.5～4。
75mm的碎石及4.75mm以下的石屑组配而成。
2、缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。
也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。
3、级配碎石可用于各级公路的基层和底基层.4、级配碎石可用做较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层.5、级配碎石用做三级公路的基层时，其最大粒径应控制在37.5mm以内。
6、级配碎石层施工时，应遵守下列规定：（1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。
（2)配料必须准确。
（3)塑性指数应符合规定.（4)混合料必须拌和均匀,没有粗细颗粒离析现象.(5)在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：中间层 100%、基层 98％、底基层 96%(6)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15~18cm.用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时,每层的压实厚度可达20cm。
(7）级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。
二、级配碎石材料要求1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。
圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg／m3.2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。
碎石中不应有粘土块、植物等有害物质.3、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。
级配碎石的施工工艺
6
横坡(%)
+ -5
水准仪每200m
三.施工进度安排
• 计划工期（12天） 本段路基工程计划开工日期：2011年11月20日； 本段路基工程计划完工日期：2011年12月2日； 1、施工前，要注意复核设计图纸和标高及工程各部分的 尺寸，以免发生错误。
2、严格按结构尺寸放样施工，并根据施工进度及时量测 和复测，严格按施工配合比计量拌和，并广泛采用新技术、 新工艺，编制实施性施工方案 。
• 结合本区石料量少、运距远的特点，我部采用碎石场的粗、 细集料，经我部试验室检验，各种规格集料均满足相应的 标准。
• 集料的比例为：粗集料（碎石1-4cm）：细集料（石屑、 粉）：水=70:30:5。
试铺
试铺的目的是检测各种机械 类型，数量及组合方式是否匹配。 通过试铺确定操作工艺，验证配 合比设计！！
（二）、安全生产措施
1、建立建全安全生产管理机构，成立以项目经理为 组长的安全生产领导小组全面负责并领导本项目的安全生 产工作。
2、实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负 责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或 班组长）负责，各作业点设安全监督岗。
3、按照我局颁布的《安全生产责任制》的要求，落 实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向 到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
在底基层恢复中线，直线段每20米一桩，平曲 线段每15米一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
备料
筛孔大小（mm） 50.0 37.0 25.0 19.0 4.75 0.6 0.075
设计通过率(按重量百 分比)
100
现场配料偏差 (按重量 百分比)
0
95
5
80
级配碎石工艺性施工方案
级配碎石工艺性施工方案
级配碎石在道路、铁路等基础工程中起着至关重要的作用。
其良好的工艺性能
直接关系到工程的质量和使用寿命。
本文将探讨级配碎石的工艺性施工方案，包括原料准备、配料混合、碾压与修整等关键环节。
1. 原料准备
级配碎石的原料主要包括粗骨料和细骨料。
粗骨料应符合工程要求的级配要求，同时应具有一定的强度和硬度。
细骨料应选用坚固耐磨、不易分解的材料。
在原料准备环节，需要对原料进行初步筛分，确保其满足设计要求的级配范围。
2. 配料混合
在配料混合过程中，应根据设计要求准确控制粗骨料和细骨料的配比。
混合过
程中要注意控制水泥和水的添加量，确保混合物达到适当的流动性和均匀性。
此外，还需注意细骨料的粘结性和耐久性，以确保最终混合物的强度和耐久性。
3. 碾压与修整
碾压是级配碎石施工的重要环节，通过碾压可以使混合物充分密实，提高其抗
压性和稳定性。
在碾压过程中，应注意控制碾压机的速度和重量，确保碾压均匀和有效。
修整环节则是对碾压后的碎石面层进行修整，填补表面裂缝和坑洼，保证碎石面层的平整度和表面质量。
结语
级配碎石工艺性施工方案是保证工程质量和使用寿命的关键因素。
合理的原料
准备、配料混合、碾压与修整是实现级配碎石工艺性施工的基础。
只有严格控制每个环节，才能确保级配碎石的质量和稳定性，为工程的顺利进行提供有力保障。
以上是关于级配碎石工艺性施工方案的简要介绍，希望对相关人士有所帮助。
级配碎石底基层施工工艺及流程
级配碎石底基层施工工艺及流程一、下承层的准备积极做好下承层的验收、修整工作，为底基层施工提供良好的现场空间，同时注意以下几点：1、验收的下承层必须符合规定要求，其纵、横坡度、平整度、压实度、弯沉值、纵断高程等满足评定要求，否则底基层施工前必须对下承层重新处理。
根据本工程的特点，路基顶面标高=路面顶面标高—结构层厚度，在底基层施工前复测，是否满足设计要求，不符合要求的，要进行处理后才能施工。
2、级配碎石混合料上路前，对下承层做最后一次检查，将现场工作面存在的浮土、杂物清除干净，并保持平整。
3、对出现有坑洞的下承层，先用相同的材料仔细填补和压实，搓板和辙槽要刮除，松散处应耙松并补添相同材料拌和、整形洒水并重新压实，使之达到压实度要求。
在底基层摊铺前，根据现场情况可对下承层表面适当洒水，使其表面润湿。
在路面施工时，高填方路段路基可能发生沉降，必须对下承层做好沉降观测工作。
二、现场的施工放样1、在验收合格的下承层上，根据设计要求进行放样。
每隔10m（曲线段每隔5m）设一桩，进行水准测量。
2、在铺筑边线外50cm摆布打入安定的导向掌握线支架（其位置对应中线桩号），支架间距为10m，根据下承层顶面标高、设计厚度、试验段得出的松铺系数 1.25及预留的固定值（10cm），调整导向掌握线支架横杆高度，设定为铺筑时导向掌握线标高。
导向掌握线的钢丝每段长度约为200m摆布，钢丝要拉紧，确保钢丝拉力不小于800N。
导向掌握线标高=以路面顶面的掌握标高推算的下承层顶面高程+1.25×底基层厚度+固定值（10cm）。
三、施工工艺1、拌和级配碎石底基层混合料的拌和采用集中厂拌法，拌和机为两套WCB-500型稳定土拌和机，平均每小时出料分别为400t。
拌和前应对设备进行充分调试，拌和设备的调试分两步：第一步是对集料级配的调试，即不加入水，确定各种碎石的配合比例；第二步是混合料的调和,即在碎石中加入水，调整含水量，达到设计配合比的要求。
级配碎石标准化施工工艺
级配碎石填筑标准化施工工艺一、施工理念要把级配碎石当成土工构造物来施工。
要确保其强度、稳定性、耐久性，要能够抵住各种自然因素作用的影响。
二、级配碎石总体施工工艺1〕路基基床表层填筑级配碎石工艺流程宜按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段〞和中线测量检验、高程测量检验、级配碎石拌合、级配碎石运输、级配碎石摊铺、级配碎石碾压、检测试验、修整养护“八流程〞的施工工艺组织施工。
基床表层填筑级配碎石工艺流程图摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力和数量确定。
区段的长度一般宜在100m以上。
各区段或流程只能进展该区段和流程的作业，严禁几种作业穿插进展。
2〕基床表层的填筑按试验段总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。
三、级配碎石设计标准新建客货共线铁路设计暂行规定:线下设计标准：200Km/h，线上设计标准：160Km/h。
路基宽度：单线路基宽度不小于7.7米，双线路基宽度不小于12.1米〔路堤12.1m；土质路堑12.1m，硬质岩石路堑12.3m〕，曲线段根据曲线半径不同进展加宽, 曲线半径大于6000米，曲线外侧加宽值为0.2米；R小于3500米，曲线外侧加宽0.4米；R界于二者之间，加宽0.3米；路基形状：三角形4%横向排水坡；路肩宽度不小于1米；路基填料：基床表层0.6米级配碎石。
过渡段级配碎石：采用倒楔形或正楔形。
四、级配碎石填筑施工标准化施工工艺1〕验收基床底层：基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，检测地基系数和孔隙率等压实标准，对不符合标准的基床底层应进展修整，以到达基床底层验收标准。
2〕测量放样：在施工现场附近引临时水准点，严格控制标高；每10m设一桩，放中线和边线，并设置钢丝绳基准线。
3〕级配碎石拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和厂集中进展拌和，混合料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石粉，按中心试验室配合比在拌和设备内拌制级配碎石混合料。
级配碎石施工工艺及方法
级配碎石一、级配碎石施工工艺流程图二、准备工作1．向驻场监理单位呈报“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。
2．土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层3．各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。
材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报驻场监理单位。
4．级配碎石基层正式施工前，应铺筑试验段。
三、施工放样1．恢复中心线，每10m 设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。
松铺厚度＝压实厚度×松铺系数2.中心线两侧宜按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。
四、计算材料用量根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。
五、运输和摊铺集料1．在摊铺段两侧先培土（除挖方道槽外），以控制基层的宽度和厚度。
2．可用自卸翻斗车运输集料。
装车时，应控制每车料的数量相同。
3．卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。
4．卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。
5．应事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时，其摊系数约为1.40～1.50，平地机摊铺混合料时，其松摊系数约为 1.25～1.35。
6．检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。
准备工作施工放样进入下道工序质量检查竣工验收碾压整型补充拌和洒水运到现场摊铺洒水使碎石湿润拌和并补充洒水运输和撒布石屑未筛分碎石运输和摊铺未筛分碎石和石屑在碎石场加水搅拌7．未筛分碎石摊铺、平整后，在其较潮湿情况下，向上运送石屑，用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。
六、拌和整型1．拌和采用稳定土拌和机拌和级配碎石，也可采用平地机或多铧犁与圆盘耙相配合进行。
级配碎石施工工艺
级配碎石施工工艺秦沈客运专线是我国第一条时速达200Km的高速铁路，其路基工程具有强度高、刚度大、整体性强、工后沉降小的特点（路基工后沉降不大于15Cm，过渡段工后沉降不大于8Cm，工后沉降速率不大于4Cm/年）。
根据《暂规》及设计施工图，要求基床表层0.6M及过渡段均填筑级配碎石。
级配碎石填筑压实后，要求基床表层达到孔隙率n＜15%，地基系数K30＞190Mpa/m，过渡段达到孔隙率n＜20%，地基系数K30＞150Mpa/m。
同时还得满足相应的检测指标（包括几何尺寸、平整度、横坡、标高等）。
为确保级配碎石施工后达到设计标准，主要通过以下几方面予以质量控制：1、各种集料材质要求及配比；2、拌合、运输；3、摊铺、压实；4、修整。
级配碎石施工工艺流程为：底层验收→拌和→运输→摊铺→碾压→检测→修整。
一、级配碎石材质要求及配比根据设计要求，拌制后的级配碎石要达到如下标准：方孔筛边长mm 0.075 0.1 0.5 1.7 7.1 16 25 45过筛质量百分率 0-7 0-11 7-32 18-46 41-75 67-91 82-100 1001、且0.5mm筛以下的细集料中通过0.075mm筛的颗粒含量应小于等于66%;2、在粒径大于16mm的粒颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%;3、粒径大于1.7mm的集料的洛杉矾磨耗不大于50%;4、粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12%;5、粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%,其塑性指数小于6%;6、粘土团及其它杂质含量的质量百分率小于等到于0.5%。
经现场地材调查及取样试验，结合本区石料量少、运距远的特点，选用北宁市汪家坟碎石场的粗、细集料。
经铁五局中心试验室反复试配，各种集料调整后的比例如下：2-4CM碎石：1-3CM碎石：0.5-2CM碎石:0.5-1CM碎石:石粉:水=12:19:15:24:30:4.8。
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级配碎石施工工艺
(6)应使用12t以上三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超15~18cm。
用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度可达20cm。
(7)级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。
二、级配碎石材料要求
1、轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石(软质岩石除外)、圆石或矿渣。
圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于960kg／m3。
2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20％。
碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。
3、石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。
也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑。
天然砂砾的颗粒尺寸应该合适，必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。
天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
4、在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与0.5mm以下细土含量的乘积应符合下列规定：
(1)在年降雨量小于600mm的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120；
(2)在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。
5、级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定：
三级公路底基层：不大于35％
三、级配碎石拌合、运输
1、级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌和，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。
2、不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放。
3、细集料应有覆盖，防止雨淋。
4、在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。
5、拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。
四、级配碎石摊铺、碾压
1、用摊铺机或自动平地机摊铺混合料。
①根据摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。
②将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行。
③用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。
④设一个三人小组跟在平地机后面，及时消除粗细集料离析现象。
对于粗集料“窝”和粗集料“带”，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料“窝”，应添加粗集料，并拌和均匀。
⑤摊铺后混合料如有粗细颗粒离析现象，应用平地机进行补充拌和。
⑥用平地机将混合料按规定的路拱进行整平和整形，再用平地机进行整平和整形。
2、碾压：
①整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。
碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。
直线段由两侧路肩向路基中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1／2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km／h为宜，以后用2.0～2.5km／h。
②路面的两侧应多压2～3遍。
③严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
④凡含土的级配碎石层，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。
滚到表面的浆(或事后变干的薄土层)应清除干净。
⑤对涵洞群涵间级配碎石的施工，难度相当大。
若运输车辆不能直接运料至现场，则需用长臂挖掘机倒运进去，再由人工用手推车分堆堆放后，最后才由人工进行摊铺平整。
压实时基本都需要小型压路机配合蛙式打夯机进行夯实。
3、横缝的处理：
①用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。
必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。
②每天的工作缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和。
第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
4、纵缝的处理：
①应避免纵向接缝。
如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约5～8m同步向前摊铺混合料。
在仅有一台摊铺机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。
②在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：a、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚度相同；b、在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去；c、如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，靠边缘的30cm 左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。
五、人工修整
机械施工完毕，尤其是第一层平地机摊铺时，难免有局部凹坑，需用人工进行补平。
补坑时，不能掺2-4Cm碎石和1-3Cm碎石，只用0.5-2Cm碎石、0.5-1Cm 碎石和石粉按适当比例拌和后由人工用铁锨抛撒补平，然后用压路机进行补压
密实即可。
另外，路基两外侧边线需用人工进行修整顺接，左、右半幅衔接处也需人工进行修整补平。
通过前阶段级配碎石施工情况来看，一旦级配碎石各种集料的配比调整好后，控制好含水量，这对压实能否达到标准致为重要。
而且第一层级配碎石用平地机摊铺时，若平整度、横坡及标高控制得好的话，第二层摊铺起来就相当容易。
经检测，已施工完的部分级配碎石的平整度、横坡、标高及压实指标均符合设计要求。