空运知识培训
空运基础知识培训
空运基础知识培训目录一、基本概念 (2)1.1 航空运输的定义 (2)1.2 空运的特点与优势 (3)1.3 空运的适用范围 (5)二、空运市场概述 (6)2.1 全球航空运输市场概况 (7)2.2 国际航空运输协会介绍 (9)2.3 主要航空公司及联盟简介 (10)三、空运业务流程 (11)3.1 出发地操作流程 (12)3.2 中转地操作流程 (13)3.3 目的地操作流程 (14)3.4 行李与货物处理 (15)四、空运单证基础 (17)4.1 出发地与目的地运输文件 (18)4.2 国际货运单据的种类与作用 (19)4.3 货物跟踪与查询 (21)五、空运价格与费用 (22)5.1 空运价格概述 (23)5.2 影响空运价格的因素 (24)5.3 折扣与优惠政策的运用 (25)六、空运安全与保障 (26)6.1 空运安全法规与标准 (28)6.2 空运安全管理措施 (29)6.3 应急预案与风险控制 (30)七、空运技术与设备 (32)7.1 空运设备简介 (33)7.2 空运信息技术应用 (34)7.3 绿色航空与环保要求 (36)八、空运业发展趋势与挑战 (37)8.1 全球航空运输市场趋势分析 (38)8.2 新兴技术与空运业的融合 (39)8.3 空运业面临的挑战与应对策略 (40)一、基本概念航空运输：指利用飞机等航空器进行货物运输的方式，具有速度快、安全性能高、运输成本相对较高的特点。
航空公司：指经营航空运输业务的企业，负责提供飞行服务，包括航班运营、机型选择等。
航班：指按预定时间起飞的飞行器运行班次。
分为定期航班和不定期航班，定期航班有固定的始发站、终点站和航班时间。
不定期航班则较为灵活，根据市场需求随时调整航线。
航空货运代理：指专业从事航空货物运输代理业务的机构，负责与航空公司联系，为客户提供货物的托运、报关、跟踪等服务。
货物托运：指将货物交由航空公司或其代理运输的行为。
2024年航空运输培训资料
根据航空运输的特点和可能发生的紧急情况，制定针对性的应急预案 ，包括飞机失事、恐怖袭击、自然灾害等情况的应急处置措施。
应急演练计划
制定应急演练计划，明确演练的目的、内容、参与人员和时间安排等 ，确保演练的有序进行。
演练实施与评估
按照应急演练计划进行演练，对演练过程进行全程记录；演练结束后 对演练效果进行评估，总结经验和不足，提出改进措施。
特点
航空运输速度快、航程远、运输 量大、安全性高，且不受地面条 件限制，可跨越自然障碍进行长 距离运输。
航空运输发展历程
早期阶段
20世纪初，飞机被发明并开始用于军 事侦察和短途客运，奠定了航空运输 的基础。
现代化阶段
21世纪以来，航空运输业不断引进新 技术、新设备，提高运输效率和服务 质量，逐渐实现现代化、智能化。
飞行规则与程序解读
飞行规则的分类
01
目视飞行规则和仪表飞行规则，以及各规则下的飞行要求。
飞行程序的详解
02
包括起飞、巡航、进近、着陆等阶段的飞行程序及注意事项。
特殊情况下的飞行规则与程序
03
如紧急情况下、危险天气条件下的飞行规则与程序。
空中交通管制设备介绍
空中交通管制雷达系统
一次雷达、二次雷达的原理及在空管中的应 用。
核对货物信息，包括发货人、收货人、货物名称、数量、重量、体积等 ；检查货物外包装是否完好，有无破损、渗漏、污染等情况；对特殊货 物进行特别处理，如危险品、鲜活易腐货物等。
货物检查
对货物进行安全检查，如X光机检查、开箱检查等，确保货物符合航空 运输安全规定；对货物进行称重和量尺寸，以便计算运费和配载。
2024年航空运输培训 资料
汇报人：XX
空运培训资料
§1.1ＩATA、FIAＴA、ＩCAO、等国际航空组织基本情况及其之间关系授课目的：了解航空基本知识，了解各个航空组织的基本情况及之间关系ﻫ授课内容: ﻫ国际航空运输协会（ＩATA) ﻫIATA:Internaｔionaｌ AｉｒＴransｐｏrt Associaｔiｏn ﻫ国际航空运输协会(ＩＡTＡ)是世界航空运输企业自愿联合经织的非政府性的国际组织.其宗旨是“为了世界人民的利益,促进安全、正常而经济的航空运输＂,“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径"，“与国际民航组织以及其他国际组织通力合作”.ﻫﻫ凡国际民航组织成员国的任一经营定期航班的空运企业，经其政府许可都可成为该协会的会员。
经营国际航班的航空运输企业为正式会员,只经营国内航班的航空运输企业为准会员．协会总部设在加拿大的蒙特利尔.在蒙特利尔和瑞士的日内瓦设有总办事处.在纽约、巴黎、新加坡、曼谷、内罗毕、北京设有分支机构或办事处。
在瑞士的日内瓦还设有清算所。
协会的最高权力机构为全体会议,另有4个常务委员会分管法律、业务、财务和技术。
ﻫ协会的主要活动: ﻫ(1）协商制定国际航空客货运价；（2）统一国际航空运输规章制度; ﻫ（3）通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目; ﻫ（4）开展业务代理; ﻫ(5)进行技术合作；ﻫ（6）协助各会员公司改善机场布局和程序、标准,以提高机场运营效率等。
应该指出的是：国际航协从组织形式上是一个航空企业的行业联盟，属非官方性质组织，但是由于世界上的大多数国家的航空公司是国家所有，即使非国有的航空公司也受到所属国政府的强力参预或控制,因此航协实际上是一个半官方组织。
它制定运价的活动,也必须在各国政府授权下进行，它的清算所对全世界联运票价的结算是一项有助于世界空运发展的公益事业,因而国际航协发挥着通过航空运输企业来协调和沟通政府间政策,解决实际运作困难的重要作用. ﻫ国际货运代理协会联合会（FＩＡTA）ﻫIntｅｒnatｉoｎal Federatｉoｎof FreighｔForwarders Ａsｓoｃiａtiｏnsﻫ国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织.该会于１926年5月３1日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士.其目的是保障和提高国际货运代理在全球的利益。
航空公司工作人员的航空货运知识培训
航空公司工作人员的航空货运知识培训航空货运是航空公司重要的业务领域之一，为确保顺利运营和提供优质服务，航空公司工作人员需要接受全面的航空货运知识培训。
本文将就航空货运的相关知识进行论述，供航空公司工作人员参考。
一、航空货运的概述航空货运是指运送各种货物和物品的航空运输业务。
与传统的陆运、海运相比，航空货运具有快速、安全、准时以及适合运送高价值、易损和急需的货物等特点。
航空公司工作人员首先应了解航空货运的概述，包括货物的分类、包装与打托要求、危险品的相关规定等。
二、国际航空货运术语在航空货运的学习和工作中，掌握一些国际航空货运术语是必要的。
例如，AWB（Air Waybill，空运单）是航空货物运输的主要运输文件；ULD（Unit Load Device，集装装置）是航空公司用于货物装载和存储的设备等。
了解这些术语有助于提高工作效率和与客户的沟通。
三、航空货运的操作流程航空货运的操作流程包括货物的接收、货物的打包和标记、货物的称重和计费、货物的安全检查以及货物的装卸等环节。
航空公司工作人员需要熟悉并掌握每个环节的操作要点，确保货物能够安全、准时地到达目的地。
四、航空货运的安全管理航空货运的安全管理是航空公司工作人员必须重视的方面。
航空货物可能存在危险品，如化学品、易燃品等。
航空公司工作人员需要了解并遵守国际危险品运输规定，确保货物的安全运输。
此外，航空公司工作人员还应关注货物的防盗、防损等安全措施，提高货物的运输可靠性。
五、航空公司的货物跟踪系统现代航空公司普遍采用货物跟踪系统，以提供更好的服务和信息查询。
航空公司工作人员需要熟悉并善用这些系统，方便客户的查询和货物的追踪。
货物跟踪系统能够提供货物的实时位置、预计到达时间等信息，为客户提供更好的服务体验。
六、突发情况的应对措施在航空货运过程中，可能会遇到一些突发情况，如恶劣天气、机械故障等。
航空公司工作人员需要具备处理突发情况的能力，保障货物的顺利运输和客户的利益。
空运行业培训方案
空运行业培训方案一、培训背景和目标近年来，随着空运行业的快速发展，对于专业人才的需求也不断增长。
为了满足行业对于人才的需求，我们制定了以下空运行业培训方案，旨在培养具备专业知识和技能的空运从业人员，提高行业整体水平。
二、培训内容和方法1. 基础知识培训1.1 航空运输概述：介绍航空运输的发展历程、行业结构、市场特点等，使学员对行业有基本了解。
1.2 航空货运管理：讲解航空货运的流程、操作规范、安全管理等，培养学员具备良好的货运管理能力。
1.3 航空安全知识：介绍航空安全的重要性，讲解相关法规要求和安全知识，培养学员的安全意识和风险管理能力。
2. 运营技能培训2.1 航空货物装载与配载：讲解货物装载与配载的原则、技巧和操作流程，培养学员熟练掌握装载与配载技能。
2.2 航空货运仓储管理：介绍航空货运仓储管理的标准化操作和管理要求，培养学员在仓储管理方面的专业能力。
2.3 航空货物追踪和客户服务：教授货物追踪办法和客户服务技巧，培养学员具备良好的客户沟通和服务能力。
3. 航空运输法规培训3.1 国际民航组织规章：介绍国际民航组织的相关规章和标准，讲解其在航空运输中的应用，培养学员对规章的理解和运用能力。
3.2 航空运输合同法律实务：讲解航空运输合同的法律要求和实务操作，加强学员对合同的理解和处理能力。
3.3 航空运输保险知识：介绍航空运输保险的种类、条款和理赔程序，培养学员在保险方面的专业知识和能力。
三、培训计划和评估方式1. 培训计划根据培训内容和目标，制定详细的培训计划，包括培训时长、培训课程安排、培训材料准备等。
培训计划分为基础知识培训、运营技能培训和航空运输法规培训三个阶段，学员按照阶段进行培训。
2. 培训评估方式为了评估学员的培训效果和能力水平，采取以下评估方式：2.1 理论考试：对学员进行闭卷考试，主要考察学员对于理论知识的掌握程度。
2.2 实操考核：通过模拟实际操作场景，对学员的运营技能进行考核，评估其操作熟练度和应对能力。
航空公司工作人员的航空货运知识培训
航空公司工作人员的航空货运知识培训航空货运作为航空运输的重要环节，对于航空公司工作人员的知识储备和培训要求极高。
本文将从基本概念、操作流程、安全措施和未来发展等方面，对航空公司工作人员的航空货运知识进行详细介绍。
一、基本概念航空货运是指通过飞机运输货物的一种运输方式。
其特点是速度快、时效性高、覆盖范围广，是国际贸易和物流运输中不可或缺的一部分。
航空公司工作人员需要了解航空货运的基本概念，包括航空货物的种类、尺寸、重量限制以及特殊货物的运输要求等。
二、操作流程1. 货物接收和检查：航空公司工作人员需要确保接收到的货物与货运单据一致，并进行必要的货物检查，以确保货物的完整性和安全性。
2. 打包和标识：航空货物需要符合国际航空运输协会（IATA）的标准要求进行打包和标识，以便于货物的分类、识别和处理。
3. 运输安排：航空公司工作人员需要根据不同航班和目的地，合理安排货物的装载和卸载时间，以确保货物按时到达目的地。
4. 安全措施：航空货运过程中需要严格遵守安全规定和措施，包括货物安全检查、防火措施、禁运品管理等，保障航空运输过程的安全。
5. 追踪和通知：航空公司工作人员需要通过现代化的追踪系统，及时了解货物的运输状态，并向相关人员和客户提供及时的运输通知。
三、安全措施1. 货物安全检查：航空公司工作人员需要对货物进行安全检查，包括X射线检查、炸药检测等，以防止携带危险品和非法物品的货物通过航空运输。
2. 防火措施：航空货物在运输过程中需要采取防火措施，包括防火封闭包装、控制温度和湿度等，以减少火灾和爆炸的风险。
3. 禁运品管理：航空公司工作人员需要了解和正确处理禁运品，包括易燃、易爆、有毒有害等危险品，确保货物的安全运输。
四、未来发展随着全球化进程的加速和电子商务的崛起，航空货运行业依然保持着较快的发展态势。
未来，航空公司工作人员在航空货运知识的培训中，需要关注以下几个方面：1. 新技术应用：随着无人机技术和人工智能的发展，航空公司工作人员需要掌握相关技术，提高货物运输的效率和准确性。
国际空运培训资料版本
国际空运的重要性
总结词
国际空运在现代全球贸易中发挥着至关重要的作用，促进了各国之间的经济交流和发展 。
详细描述
随着全球化的加速和国际贸易的不断发展，国际空运已经成为各国之间货物和物品传递 的重要手段。它为各国企业提供了快速、可靠的运输服务，使得企业能够更好地满足客 户需求，提高市场竞争力。同时，国际空运也促进了各国之间的经济交流和合作，推动
货物在国际空运中发生延误时，如何合理处理延误情况和相关责任是纠 纷解决的难点。相关案例提供了处理延误问题的实际经验和解决方案。
03
禁运与限运
在某些情况下，某些货物可能被禁止或限制在国际空运中运输。相关案
例涉及禁运与限运的具体规种类
常见的航空货运保险包括基本保险、附加保险和特别保险等。基本保险覆盖货物在运输过程中的损失 和延误风险；附加保险提供更全面的保障；特别保险则是针对某些特定类型的货物或运输条件提供的 保险。
04 国际空运风险管理
货物损坏风险
总结词
货物在运输过程中可能会受到损坏，如 挤压、碰撞、湿度等。
中转操作
如需中转，协调中转机场的货物 操作，确保货物顺利转运。
目的地交货
目的地清关
协助客户完成目的地清关手续。
提货派送
安排货物提取并派送到收货人指 定地点。
收货人验货
客户验货无误后，完成交货手续 。
03 国际航空货运法规
国际航空货运公约
国际航空货运公约
这是一个全球性的公约，旨在规范国际航空货运业务，确保 货物运输的安全、高效和公平。该公约规定了货物的定义、 运输条件、责任和赔偿等内容。
VS
详细描述
国际空运过程中，货物可能会受到各种因 素的影响，如飞机起飞、降落时的震动， 货舱内的湿度变化等，这些都可能导致货 物损坏。为了降低这种风险，需要对货物 进行适当的包装和保护，选择合适的运输 方式和航班，以及加强货物的监管和跟踪 。
空运知识培训
EY(阿联酋阿提哈德航空）
EY:头程每周1 5货机两班，AUH转其他点.
中东方向:DXB（迪拜）,DWC（迪拜）,AUH（阿布扎比） ,SHJ （沙迦）,MCT （马斯喀特）JED（吉达）,DMM（达曼）,RUH （利雅得）,BEY（贝鲁特）,BAH （巴林）,DOH（多哈）,KWI （科威特）,AMM（安曼）,IST （伊斯坦布尔）.CAI（开罗）,DAC （达卡）,LHE（拉合尔）,KHI（卡拉奇）,ISB（伊斯兰堡） 南非方向： JNB（约翰内斯堡） LOS （拉各斯）NBO（内罗 毕） DUR （德班）CMN （卡萨布兰卡）CPT （开普敦）EBB （恩德培）DAR（达喀尔） 印度方向：BOM（孟买） DEL （新德里） BLR （班加罗尔） MAA （金奈） HYD （海德拉巴） 美洲方向：GRU（圣保罗）,SCL（圣地亚哥）,CCS（加拉加 斯）,BOG（波哥大）
空运知识培训
目录
一.空运基础知识
1.泡、重货 2.重货比例算法 3.国际空运计费重量 二.主要机型简介 三.空运出口流程 1.空运出口流程图 2.空运出口注意事项 四：郑州主要航线介绍
一· 空运基础知识
1.泡、重货
体积重，也称泡重。 体积重量（公斤） =体积（立方 米）/0.006（或者实际体积 *167）
4. 出口一般需提供哪些单证
① 出口报关单(加盖出口经营单位的公章) ② 装箱清单(加盖出口经营单位的公章) ③ 销售合同(加盖出口经营单位的公章) ④ 报关委托书 (加盖出口经营单位的公章) ⑤ 申报要素 ⑥ 空白盖章纸 (7张左右) ⑦ 发票(加盖出口经营单位的公章)
5. 买单证操作要求
需要客户提供如下：
泡货：泡货=货
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
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泡货：泡货=货
物体积重﹥ 货物 实际重量 重货：重货=货 物体积重﹤货物 实际重量
2.重货比例算法
一般国际空运对于重货都有特殊优惠运价，所谓重货，即
体积每立方米的货物毛重超过300公斤的（专业说法为1： 300）或500公斤的（专业说法为1：500），即视为重货。
如何计算是否为1：300；1：500的重货？
货物中文品名： 英文品名： 实际单价： 材质： 用途： 品牌： 总箱数/件数： 总毛重/总净重： 商品编码（HS CODE）: 如果自己有做好的单据最好 买单费一般收客户200元
6.需要鉴定货物
一般最常见的就是机器含有电机 ，马达， 需要测磁，
磁检费480/品名，郑州我们自己可以找渠道做，给客 户一般也报480/品名。 其他的化工品如固体、 粉末、 颗粒、 胶状之类的， 都要做鉴定，做化工鉴定。上海化工鉴定费用一般是 500元（不含快递费）。北京上海只认当地鉴定，郑 州不限。 关于干冰 ，柴油、汽油发动机 整车等是属于危险品， 需要专业的化工鉴定来做，相对来说在运价上也是较 普货更贵。
装舱图片欣赏
CZ(南航)
可到达基本点，一般单件限重150KG,尺寸宽限114cm，
高限76cm 优势一般是东南亚地区点，接散货，小货 与外航联运的最低100KG起接，最近由于小货易丢， 不好操作等原因，南航基本不接100KG以下小货 南航对于一些偏远地方有着比较好的卡车以及联运渠 道，多适用于偏远地带，南美以及澳洲的部分机场相 对于外航的话价格有较大的优势。
二．主要机型简介
机型简介：
（1） 按机身宽度划分 a) 窄体飞机-郑州南航基本上 货物的装载尺寸限制是在 150*110*75CM ，单件限重 150kg，有的机型单件限重 200KG。常见机型：B737， B757，A320，A321。 b) 宽体飞机-基本上货物的装 载尺寸限制是在 310*220*155CM。常见机型： B767,B747，A300,A340.
干电池：
相对锂电池来说，干电池的操作只需要一份普通的化
工鉴定就可以了，按照一般的化工品来操作！这个鉴 定我们是可以代做的，费用同样的也是500元。（不 含快递费）。
四、郑州主要航线介绍
郑州主打航线:
CZ（中国南方航空）/RU（俄罗斯空桥航空）/CV（卢森堡
航空）/CX（国泰航空）/HX（香港航空）/UPS/EY/NH （四月开航）
(2) 按用途划分
a）全货机（FREIGHTER）： 一般情况下货物尺寸限制 308*234*300CM，超大超 重等特殊货物可单独咨询。 b) 全客机：只有下舱内装载 货物。 C）客货混用机（COMBI）： 在主舱前部设有旅客坐椅， 后部可装载货物，下舱内可 装载货物。
(3)小机型注意事项
对于除宽体客机和全货机以外的小机型，地面承受力要 求如下： 注意：地面承受力不得超过732 地面承受力=单件货物重量KG除以货物与地面接触面积 M2（不是底面积） 190机型单件限重32KG（TSE，即阿斯塔纳，续程为 190机型） B737/A320/A321机型单件限重150KG
EY(阿联酋阿提哈德航空）
EY:头程每周1 5货机两班，AUH转其他点.
中东方向:DXB（迪拜）,DWC（迪拜）,AUH（阿布扎比） ,SHJ （沙迦）,MCT （马斯喀特）JED（吉达）,DMM（达曼）,RUH （利雅得）,BEY（贝鲁特）,BAH （巴林）,DOH（多哈）,KWI （科威特）,AMM（安曼）,IST （伊斯坦布尔）.CAI（开罗）,DAC （达卡）,LHE（拉合尔）,KHI（卡拉奇）,ISB（伊斯兰堡） 南非方向： JNB（约翰内斯堡） LOS （拉各斯）NBO（内罗 毕） DUR （德班）CMN （卡萨布兰卡）CPT （开普敦）EBB （恩德培）DAR（达喀尔） 印度方向：BOM（孟买） DEL （新德里） BLR （班加罗尔） MAA （金奈） HYD （海德拉巴） 美洲方向：GRU（圣保罗）,SCL（圣地亚哥）,CCS（加拉加 斯）,BOG（波哥大）
4. 出口一般需提供哪些单证
① 出口报关单(加盖出口经营单位的公章) ② 装箱清单(加盖出口经营单位的公章) ③ 销售合同(加盖出口经营单位的公章) ④ 报关委托书 (加盖出口经营单位的公章) ⑤ 申报要素 ⑥ 空白盖章纸 (7张左右) ⑦ 发票(加盖出口经营单位的公章)
5. 买单证操作要求
需要客户提供如下：
发货人货物和文件准本就绪，发空运货物 委托书给我司
我司向航空公司订舱，同客户确认具体航班情况 安排提货/客户将货物发至机场出口监管仓 入仓，交国际货站，过磅，量尺寸，贴标签，做运 单 准备报关资料并且 安排报关 海关审单、抽查货 物、放行
准备随机文件和空运单，并跟国际货站交接单证 国际货站按航司要求将货物装板上飞机，起飞 跟踪货物具体情况，随时反馈给客户
HX 香港航空
HX: DAC(达卡) HAN(河内) SGN(胡志明) BKK (曼谷)
SIN(新加坡) KUL（吉隆坡）
一般超南航限制的尺寸和重量的货物适合走HX 价格较南航的1-1.5 元，但是服务时效很好
UPS
UPS:到ICN(仁川) 每周12345航班 ，可接大货，美线
价格相对便宜 ，但是时效不稳。 BKK，BOM基本时效2-3天。 南美点：SDQ(圣多明各)、SAL(圣萨尔瓦多)、VCP(圣 保罗)、 BOG（波哥大）、EZE（布宜诺斯艾利斯）、 GUA（危地马拉城）、PTY（巴拿马城）、TGU（特古 西加尔巴）价格相对比较便宜,时效不稳定，快大概5 天左右，慢基本半个月，一般时效是7-10天左右。
体积重量﹤实际重量，计费重量=实际重量 总结：实际重量和体积重量，两者相比较，大者就是 计费重量。 如一票货物800kg 5CBM 体积重量为 5CBM/0.006=833.33kg 体积重量大于实际重量 按照 833.33计费 根据上述情况判断出的计费重量，由于等级价格问题 需要靠级的，则计费重量=价格等级重量
3.航空运输价格
航空运输价格等级分为：
M N +45 +100 +300 +500 +1000 各航空公司因所具有的服务不同，给货运代理公司的 运价也不同，一般来说重量级别越大，价格就越优惠。 运费组成： 空运费（单价）、报关费（北京、郑州150元/票，香 港300元），制单费（北京郑州一般50元）舱单费 （北京舱单费30元）操作费（100KG以下小货操作费 100元） ，信息费等杂费
计算方式：毛重/体积，毛重以公斤为计量单位、体积以立 方米为计量单位。 得出的数字如大于300，就适用1:300运价； 得出的数字如大于500，，就适用1：500运价，以此类推。 得出的数字如用X表示，可以这样表达：1：X。如得出的 数字为352，表达方式：1：352.
3.国际空运计费重量
体积重量﹥实际重量，计费重量=体积重量
CX
国泰航空
CX: 东南亚、印巴方向
印度尼西亚：CGK/SUB DPS 越南：SGN/HAN 马来西亚： KUL/PEN BKI PHILIPPINES MNL/CRK CEB 新加坡 ：SIN 泰国： BKK HKT 孟加拉国： DAC 尼泊尔： KTM 巴基斯坦： KHI 斯里兰卡：CMB 柬埔寨/缅甸： PNH/RGN 印度： BOM/DEL/MAA BLR/HYD /CCU CX相比来讲，价格一般偏高，不建议走，仅作了解
空 运 出 口 基 本 流 程 图
三 空 运 出 口 流 程
2.空运出口注意事项
. 国际空运询价八要素
a.品名（是否危险品）、 b. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小涉及到某些航班的机型限制 及是否泡货）、 c. 包装（是否木箱，有无托盘以及托盘尺寸，原因参考第2条） d. 目的机场（是否基本点）、 e. 要求时间（直达航班或转中转航班）、 f. 要求航班（是否指定航空公司或者航班，各航班服务及价格差 异）、 g. 所需运输服务（报关方式，代办单证等）
靠级
靠级定义：当（货物计费重量 x 该重量等级价格） ﹥
（更高价格重量等级 x 更高重量等级价格）时 则计费重量=更高价格重量等级≠货物实际计费重量 例：95KG 0.3m3的货物，此时的价格为45KG RMB15/KG ,100KG RMB 10/kg 则（95kg*15=1425） ﹥（100KG*10=1000） 所以此时的计费重量应填制100KG，而非95KG 靠级技巧：当货物重量离上一级重量的重量差距小于上 一等级重量的15%时，应注意是否需要靠级，如：上 一等级是100KG，则货物﹥85时应考虑是否靠级
空运知识培训
目录
一.空运基础知识
1.泡、重货 2.重货比例算法 3.国际空运计费重量 二.主要机型简介 三.空运出口流程 1.空运出口流程图 2.空运出口注意事项 四：郑州主要航线介绍
一· 空运基础知识
1.泡、重货
体积重，也称泡重。 体积重量（公斤） =体积（立方 米）/0.006（或者实际体积 *167）
RU（俄罗斯空桥航空）、CV（卢森堡航空）
RU：到AMS(阿姆斯特丹) ，时效24小时 航程CGO-
SVO2/DME（莫斯科）-AMS(阿姆斯特丹) CV:直达LUX(卢森堡），航程CGO-OVB-LUX 此两个航线做为欧洲的主打航线，都是最低100KG起接， 价格上RU较CV低，但是相对来说CV的欧洲卡车服务网络较 RU 时效上更快，其次两个航班作为一个互补航班 在同样 的地方会有两个不同的价格 ，需要来做对比之后来选取合 适的航线； 例如：MIL(米兰） 在RU 的航线表中MIL 是二区中的卡车中则是1区没有卡车费，因 为我们就会选择使用CV来完成这票货物的运输。
含电池货
电池一般来说分为锂电池和干电池。
锂电池： 需要严格的化工鉴定，每次交货的时候必须要有现 场鉴定以及各项文件，相对来说操作难度更大，有锂 电池的货物需要提前给客户确认好 有无锂电池鉴定； 而鉴定机构，北京的一般都是DGM 或者是信诺的鉴定， 上海认的鉴定最具权威的就是上海化工研究院的鉴定 。 客户没有鉴定的情况下不接货！