国际贸易术语表(INCOTERMS2010)总结
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则 2010（中文版）简介目标与范围Incoterms主要用于规范国际贸易中货物的交货方式和各方的责任和义务。
它明确了买卖双方在货物的运输、保险和报关等方面的责任及分担情况，有助于减少因交货方式不明确而引起的纠纷和误解。
Incoterms适用于所有参与国际贸易的企业和个人。
术语解释EXW（离岸价）EXW（Ex Works）表示卖方将货物交付给买方前，卖方的责任仅限于将货物准备好并使其在指定的地点可供买方提取。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、运输和出口报关。
FCA（装运港交货）FCA（Free Carrier）表示卖方将货物交由指定的地点（装运港或其他指定地点）的运输工具接收，卖方完成货物交货后的责任由买方承担。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、国内运输、出口报关和国际运输。
CPT（运费付至）CPT（Carriage Pd To）表示卖方必须将货物交到指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输），但风险自货物交付买方后转移给买方。
CIP（运费与保险费付至）CIP（Carriage and Insurance Pd to）表示卖方必须将货物交付给指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输）以及货物的保险费用，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAT（到达目的地）DAT（Delivered At Terminal）表示卖方必须将货物交付到目的地指定的终点（如港口、仓库等），卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAP（到达指定地点）DAP（Delivered At Place）表示卖方必须将货物交付到指定地点，卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
Incoterms2010内的常用国际贸易术语
①在出口国承运人所在地（包括港口）将货物交给承运人，以履行自己的交货义务
②承担交货前的风险和费用
③自费办理货物的出口清关手续
④自费向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证
①自费办理货物的运输和保险手续并支付费用
②自费办理货物进口清关手续
C组
CFR（成本加运费）
CIF（成本、保险费加运费）
④向买方提交与货物有关的单据或相等的电子单证
①在CFR和CPT术语中自费投保并支付保险费用
②在CFR和CIF术语中，承担货物在装运港装运上船以后的风险和费用；在CPT和CIP术语中，承担货物提交承运人后的风险和费用
③自费办理货物进口清关手续
D组
DAT（运输终端交货）
DAP（目的地交货）
DDP（完税后交货）
CPT（运费付至）
CIP（运费、保险费付至）
①自费办理货物的运输手续并交纳运输费用；在CIF和C1P术语中，卖方还要自费办理投保手续并交纳保险费用
②在CFR和CIF术语中，承担货物在装运港装运上船以前的风险和费用；在CPT和CIP术语中，承担货物提交给承运人以前的风险和费用
③自费办理货物出口清关手续
Incoterms ®2010内的贸易术语
分组
贸易术语及含义
卖方责任
买方责任
E组
EXW（工厂交货）
①卖方在其所在地(工厂或仓库）把货物交给买方，期的目的地
②承担卖方交货后的风险和费用
③自费办理货物进出口清关手续
F组
FAS（船边交货）
FOB（货交承运人指定港口）
①将货物运至约定的地点或目的地交货
②承担货物运至目的地前的全部风险和费用
③由卖方办理出口手续，在DDP的情况下，卖方还要办理进口手续
incoterms2010和2020总结 -回复
incoterms2010和2020总结-回复Incoterms2010和2020总结Incoterms，即“国际贸易术语通则”，是国际贸易中常用的术语规定，用于定义买卖双方在货物运输过程中的责任和义务。
自1936年首次出版以来，Incoterms在全球范围内广泛使用，并根据国际贸易发展的需要进行了多次修订。
本文将一步一步回答关于Incoterms2010和2020的问题。
第一步：了解Incoterms是什么？Incoterms是国际贸易中用于规定买卖双方责任和义务的术语通则。
它包括一系列术语，如FOB（船边交货）、CIF（成本保险费价）、EXW（工厂交货）等，用于定义买卖双方在货物运输过程中的责任分担、风险转移和费用负担。
第二步：区分Incoterms2010和Incoterms2020的主要差异。
Incoterms2010和Incoterms2020是两个版本的Incoterms，它们之间存在一些差异。
一是术语名称的变化，比如FCA（自由承运人）取代了DAF（到达站）；二是责任和义务的调整，比如卖方在CIF术语下需要购买更高的保险金额；三是补充条款的添加，比如双方可以约定在CIP（运费和保险费价）术语下卖方需要提供运输工具。
第三步：了解Incoterms2010的主要特点。
Incoterms2010作为之前版本的修订，具有以下主要特点。
一是取消了D组，将DAF、DES、DEQ和DDU术语归入了DAP和DAT术语中；二是增加了远程销售的特别规定；三是在FOB和DAF术语中引入了货权转移的概念；四是调整了保险责任的分担。
第四步：了解Incoterms2020的主要特点。
Incoterms2020是对Incoterms2010的一次修订，主要特点如下。
一是明确了各个术语的注意事项，以帮助买卖双方更好地理解和适用；二是增加了关于运输安全和保险责任的规定；三是更新了保险条款，以反映国际保险惯例的最新发展。
INCOTERMS-2010-国际贸易术语
INCOTERMS-2010-国际贸易术语INCOTERMS 2010《國際貿易術語解釋通則》（以下稱 Incoterms ）的宗旨是為國際貿易中最普遍使用的貿易術語提供一套解釋的國際規則，以避免因各國不同解釋而出現的不確定性，或至少在相當程度上減少這種不確定性。
合同雙方當事人之間互不瞭解對方國家的貿易習慣的情況時常出現。
這就會引起誤解、爭議、和訴訟，從而浪費時間和費用。
為解決這些問題，國際商會（ICC）於 1936 年首次公佈了一套解釋貿易術語的國際規則，名為 Incoterms 1936，隔幾年就會出個修訂版，目前最新的是第八版國貿條規 Incoterms 2010。
這些規則是因應當前國際貿易發展而制定。
The Incoterms rules or International Commercial terms are a series of pre-defined commercial terms published by the International Chamber of Commerce (ICC) widely used in international commercial transactions. A series of three-letter trade terms related to common sales practices, the Incoterms rules are intended primarily to clearly communicate the tasks, costs and risks associated with the transportation and delivery of goods. The Incoterms rules are accepted by governments, legal authorities and practitioners worldwide for the interpretation of most commonly used terms in international trade.海運和內陸河運適用的規則•FAS 船邊交貨•FOB 船上交貨•CFR 成本加運費•CIF 成本，保險費加運費通用的運輸規則•EXW 工廠交貨(...指定地點)•FCA 貨交承運人•CPT 運費付至...•CIP 運費和保險費付至...•DAT 在碼頭交貨•DAP 交貨地點•DDP 完稅後交貨注: 使用這個國際貿易術語通則時要加上地方。
INCOTERMS 2010 贸易术语一览表
INCOTERMS 2010引言国际贸易术语是一种将商业惯例反映在货物销售合同中的价格术语，其描述了涉及货物从卖方到买方交付过程中的买卖双方各自承担的主要责任、费用和风险。
如何应用国际贸易术语2010通则2010 Incoterms 2010 in the income lessen over in the application, users should be explicit:总结Incoterms 2010在销售合同中的应用，使用者应明确：1 对其合同的而言，此通则并不是自动适用的，具有任意性。
对于合同各方当事人意欲任何一种2010通则中的国际贸易术语适用其合同的情形，其应当在合同中清楚具体地订明，通过诸如“所用术语，选择于2010通则”等语句。
2 此通则并不包含一整套的合同条款。
因此，比如，尽管通则中规定当何方当事人承担运费或作保险安排，什么时候卖方将货物交给买方以及各方当事人应承担何种费用，但是通则中并未涉及到有关货物价格和所有权，或者违反合同约定的后果等内容。
这些问题通常是通过合同中相关明示条款或者专门管辖合同的法律来解决。
同样地，当事人应当清楚当地强制性的法律较包括所选贸易术语在内的合同中的任何规定都具有优先权。
3 选择适当特定的术语。
所选术语需要适合于标的货物，运输方式，而且最重要的是要适合于各方当事人是否有意将更多的责任赋予到卖方或买方，比如安排运输或保险的责任。
每种术语的指南中包含一些特别有用的关于何时作出这些选择的信息。
然而，包含在指南中的信息并不构成所选术语的一部分。
4 只有各方当事人指定地点或港口，所选术语才形成有效的，而且指定的地点或港口越精确越奏效。
如以下的精确描述就是一个很好的例子：“FCA (38 Cours Albert 1er, Paris, France) Incoterms 2010”.（2010通则FCA术语，法国巴黎，38 Cours Albert 1er）指定地点是交货点，即风险转移给买方的点；但是在C组术语中，指定地点指的是运费已付的地点。
INCOTERMS 2010 国际贸易术语
INCOTERMS2010《国际贸易术语解释通则》（以下称Incoterms）的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。
合同双方当事人之间互不了解对方国家的贸易习惯的情况时常出现。
这就会引起误解、争议、和诉讼，从而浪费时间和费用。
为解决这些问题，国际商会（ICC）於1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，名为Incoterms1936，隔几年就会出个修订版，目前最新的是第八版国贸条规Incoterms2010。
这些规则是因应当前国际贸易发展而制定。
TheIncotermsrulesorInternationalCommercialtermsareaseriesofpre-definedcommercialtermspublishedb∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙注:使用这个国际贸易术语通则时要加上地方。
例如EXWYiwuChina,FOBShangHaiChinaEXW–ExWorks-(namedplaceofdelivery)工厂交货（......指定地点）Thebuyerbearsallcostsandrisksinvolvedintakingthegoodsfromtheseller'spremisestothedesireddestinatio n.Theseller'sobligationistomakethegoodsavailableathispremises(works,factory,warehouse).Thistermrepr esentsminimumobligationfortheseller.Thistermcanbeusedacrossallmodesoftransport.EXW是国际贸易术语之一，可以用在所有的交通工具。
EXW是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
国际贸易术语解释通则2010概要
国际贸易术语解释通则2010INCOTERMS 2010一、INCOTERMS 2010概览1. INCOTERMS 2010规则主要描述货物从卖方到买方运输过程中涉及的义务、费用和风险的分配，共有11个贸易术语（比2000版本减少2个）。
2. 贸易术语的分类：INCOTERMS 2010将11个术语分为两类⑴适用于任一或多种运输方式的规则EWX、FCA、CPT、CIP、DA T、DAP和DDP可以适用于特定的运输方式，亦可适用于一种或同时适用于多种运输方式，甚至可适用于非海事运输的情形。
EWX工厂交货（……指定交货地点）FCA货交承运人（……指定交货地点）CPT 运费付至（……目的地）CIP 运费及保险费付至（……目的地）DA T 指定终端交货（……目的地）DAP 所在地交货（……目的地）DDP 完税后交货（……目的地）⑵只适用与海运及内河运输的规则交货点和把货物送达买方的地点都是港口，所以只适用于“海上或内陆水上运输”。
FAS 船边交货（……指定装运港）FOB船上交货（……指定装运港）CFR成本加运费（……指定目的港）CIF 成本、保险费加运费（……指定目的港）3. INCOTERMS 2010的主要变化⑴DAT与DAP取代了INCOTERMS 2000中的DAF、DES、DEQ和DDU规则在DA T术语下，买方处置运达并卸载的货物所在地（这与以前的DEQ规定的相同）；在DAP术语下，同样是指买方处置，但需做好卸货的准备（这与以前的DAF、DES 和DDU规定的相同）。
DA T术语下的指定目的地可以是指港口，并且DA T可完全适用于Incoterms2000中DEQ所适用的情形。
同样地，DAP术语下的到达的“运输工具”可以是指船舶，指定目的地可以是指港口，因此，DAP可完全适用于Incoterms2000中DES所适用的情形。
与其前任规则相同，新规则也是“到货交付式”的由买方承担所有费用，即买方承担全部费用（除了与进口清算有关的费用）以及货物运至指定目的地前所包含的全部风险。
Incoterms2010国际贸易术语要点概括
术语中文全称英文全称交货地点风险转移时间所有权转移地点出口费用进口费用备注EXW 工厂交货EX Works 卖方所在地或其他指定地点风险和所有权在将货物交由买方处置时转移买方买方卖方承担责任最小；实际交货买卖FCA 货交承运人Free Carrier 卖方所在地或其他指定地点风险和所有权在将货物交由买方指定的承运人或其他人处置时转移卖方买方卖方不承担运输费CPT 运费付至Carriage Paid To 双方约定地点在交货地点将货物交给卖方指定承运人或其他人时转移（如果双方希望风险稍后转移，则需要在合同中订明）卖方买方卖方必须签订运输合同运到指定目的地；卸货费用由卖方承担CIP 运费和保险付至Carriage AndInsurance双方约定地点在交货地点将货物交给卖方指定承运人或其他人时转移（如果双方希望风险稍后转移，则需要在合同中订明）卖方买方卖方负责保险、运输费用DA T 运输终端交货Delivered AtTerminal 在指定港口或目的地的指定运输终端在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交给买方处置时风险转移卖方买方实际交货买卖，这一点与EXW类似DAP 目的地交货Delivered AtPlace 指定目的地（实际上就是在运输工具上完成交货）将还在运输工具上可供卸载但尚未卸载的货物交由买方处置时风险转移卖方买方DDP 完税后交货Delivered DutyPaid 指定目的地将仍处于抵达的运输工具上但已完成进口清关，且可供卸载的货物交由买方处置时风险转移卖方卖方卖方承担所有运费、进出口费FAS 船边交货Free AlongsideShip 买方指定的船边从指定的装运港交到指定的船边时转移卖方买方卖方不承担运输费FOB 船上交货Free On Board 买方指定的船上在指定装运港将货物装上买方指定的船上或通过取得已交付至船上货物的方式交货时转移卖方买方卖方不承担运输费；注意与FOB（理仓费）的区别，前者理仓费由承担运输费的一方负责理仓费CFR 成本加运费Cost AndFreight 在船上在船上交货或通过取得已交付至船上货物的方式交货时转移卖方买方卖方支付必要的成本和运费将货物运至指定目的港CIF 成本、保险费加运费Cost InsuranceAnd Freight在船上在船上交货或通过取得已交付至船上货物的方式交货时转移卖方买方卖方承担运输保险费用。
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Carriage Paid to
运费付至(插入指定目的地)
国内陆路口岸或港口
在交货地点，买方指定的承运人控制货物后
卖方
买方
卖方
买方
任何运输方式或多式联运
指卖方将货物在双方约定地点交给买方指定的承运人或其他人。CPT=FCA+运费
CIP
Carriage and Insurance Paid to
运费、保险费付至(插入指定目的地)
国内陆路口岸或港口
在交货地点，买方指定的承运人控制货物后
卖方
卖方
卖方
买方
任何运输方式或多式联运
指卖方将货物在双方约定地点交给买方指定的承运人或其他人。CIP=FCA+运费+保险费
D组
DAP
Delivered At Place
目的地交货(插入指定目的地)
指定目的地
买方处置货物后
卖方
卖方
卖方
买方
任何运输方式或多式联运
指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用(除进口费用外)。
DAT
Delivered At Terminal
运输终端交货(插入指定港口或目的地的运输终端)
指定港口或目的地的运输终端
买方处置货物后
国际贸易术语表(INCOTERMS2010)
《2010通则》较《2000通则》更准确标明各方承担货物运输风险和费用的责任条款，令船舶管理公司更易理解货物买卖双方支付各种收费时的角色，有助于避免现时经常出现的码头处理费(THC)纠纷。此外，新通则亦增加大量指导性贸易解释和图示，以及电子交易程序的适用方式。
第二类，实际上包含了比较传统的只适用于海运或内河运输的4种术语。这类术语条件下，卖方交货点和货物运至买方的地点均是港口，所以"唯海运不可"就是这类术语标签。FAS，FOB，CFR，CIF属于本类术语。
《2010年通则》用两个可以不顾及运输模式的新术语DAT[运输终端交货(……指定目的地)] 和DAP[目的地交货(……指定目的地)] 代替了《2000年通则》中的DAF、DES、DEQ和DDU术语。
《2010通则》将11种术语分成了截然不同的两类。
第一类包括那些适用于任何运输方式，包括多式运输的七种术语。EXW，FCA，CPT，CIP，DAT，DAP和DDP术语这类。这些术语可以用于没有海上运输的情形。但要谨记，这些术语能够用于船只作为运输的一部分的情形，只要在卖方交货点，或者货物运至买方的地点，或者两者兼备，风险转移。
卖方
卖方
卖方
买方
任何运输方式或多式联运
指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交由买方处置时，即为交货。"运输终端"意味着任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆积场或公路、铁路、空运货站。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用(除进口费用外)
进口报关责任及费用
适用运输方式
详细概念
E组
EXW
Ex Works
工厂交货(插入指定地点)
车间、仓库、工厂所在地
买方处置货物后
买方
买方
买方
买方
任何运输方式或多式联运
指当卖方在其所在地或其他指定地点将货物交由买方处置时，即完成交货。代表卖方最低义务。
F组
FCA
Free Carrier
货交承运人(插入指定交货地点)
相对2000通则，2010通则主要有以下变化。
(1)13种贸易术语变为11种;
(2)贸易术语分类由四级变为两类;
(3)使用范围的扩大至国内贸易合同;
(4)电子通信方式被2010通则赋予完全等同的功效。
虽然2010通则于2011年1月1日正式生效，但并非2000通则就自动作废。因为国际贸易惯例本身不是法律，对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在"新法取代旧法"的说法，即2010通则实施之后并非2000通则就自动废止，当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用2000通则甚至1990通则。
DDP
Delivered Duty Paid
完税后交货(插入指定目的地)
进口国国内目的地
买方处置货物后
卖方
卖方
卖方
卖方
任何运输方式或多式联运
指当卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具上，但已完成进口清关，且已做好卸货准备的货物交由买方处置时，即为交货。代表卖方最大责任。
货物交到船上时
卖方
买方
卖方
买方
海运或内河水运
指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。CFR价=FOB价+F运费
CIF
Cost Insurance and Freight
成本、保险费加运费(插入指定目的港)
指定的装运港口
货物交到船上时
卖方
卖方
卖方
买方
海运或内河水运
指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。CIF价=FOB价+I保险费+F运费，俗称"到岸价"
FAS
Free Alongside Ship
船边交货(插入指定装运港)
指定的装运港口
卖方将货物交到船边时
买方
买方
卖方
买方
海运或内河水运
指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边(例如，置于码头或驳船上)时，即为交货。
C组
CFR
Cost and Freight
成本加运费(插入指定目的港)
指定的装运港口
DAT和DAP术语都规定需在指定目的地交货，二者的主要区别是:在DAT术语下，卖方承担将货物从运输工具上卸下并交买方处置的义务;而在DAP术语下卖方只需将货物交由买方处置即可，无须承担将货物从交通工具卸下的义务。
组别
术语
英文
中文名
交货地点
风险转移界限
签订运输合同及支付运费
保险责任及费用
出口报关责任及费用
出口国的地点或港口
承运人或运输代理人处置货物后
买方
买方
卖方
买方
任何运输方式或多式联运
指卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人
FOB
Free on Board
船上交货(插入指定装运港)
指定的装运港口
货物交到船上时
买方
买方
卖方
买方
海运或内河水运
指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货