e桩板式挡土墙样板
桩板式挡土墙的挡土板结构设计
基于土拱效应的桩板式挡土墙的挡土板结构设计摘要本文分别采用普氏理论公式和结构力学的方法推导出了土拱效应的土拱曲线方程，对现行桩板式怔住、挡土墙的挡土板的设计方法进行了修正，进一步完善桩板式挡土墙结构设计计算理论体系，本成果已被应用于三峡工程库区多个斜坡治理工程中。
关键词抗滑桩土拱效应桩板式挡土墙挡土板中图分类号1引言桩板式挡土墙结构体系在斜坡工程中经常出现，因为这种体系具有结构可靠，适应面广和易于施工等特点，这些年来得到了广泛应用，成为斜坡工程中主要支挡结构之一。
桩板式挡土墙以抗滑桩为主要受力构件。
根据工程场地不同，抗滑桩截面可设计为方形、圆形。
抗滑桩自由段（受荷段）上的荷载可直接传至桩底嵌固部分，计算模型为悬臂梁。
连结桩之间的结构是挡土板。
挡土板一般可分为平扳、弧形扳、折扳或砼板、砌石等形式的扳。
板除了抗滑桩之间的岩土体传来的荷载之外，还起着维护斜坡的作用。
桩板式挡土墙上承受的土压力计算是一个比较成熟的问题，这些荷载分解到挡土板上，根据不同的考虑有两种结果：一是抗滑桩间距较大，土体中无土拱效应形成，挡土板有较大的刚度，能直接承受桩扳式挡土墙后的土压力（或滑坡下滑力）；二抗滑桩间距合适，土体中有土拱效应形成，挡土板有一定的柔度，或后于抗滑桩施工，承受桩间卸荷拱内土体的压力。
前者的土压力直接取整体桩扳式挡土墙上的下滑力（或土压力），后者因挡土板支挡的土体少，荷载明显减小，因此十分经济，且并不因为墙板的刚度减小而增大桩的荷载，是受力合理的结构形式。
卸荷拱内土压力作为洞室顶部荷载的计算已是一个古老的方法，但用于挡土板水平土压力计算还不多见。
因为墙板上的卸荷推力一般不大，对结构总体稳定影响不大，常被人们忽视，现通用的做法是以斜坡下滑力作为设计荷载，经常导致所设计的挡土板呈梁，设计过于保守，投资浪费严重。
本文试图在分析抗滑桩间水平卸荷拱土体压力分布的基础上，建立挡土板结构设计计算方法，提出定量计算公式，进一步完善桩板式挡土墙结构设计计算理论体系。
桩板式挡土墙技术交底(模板)范本
新建北京至沈阳客运专线桩板式挡土墙施工技术交底中铁十九局集团京沈客专辽宁段3标项目经理部2014年7月26日技术交底记录附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。
把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。
2、统一领导,分级负责原则。
在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。
3、依靠科学,依法规范原则。
科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法规,规范应急救援工作。
4、预防为主,防止结合原则。
认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。
确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。
二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。
2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。
3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。
4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。
5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。
三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。
2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。
桩板式挡土墙方案设计
桩板式挡土墙方案设计一、设计原则1、安全性桩板式挡土墙的设计首先要确保其在使用过程中的安全性，能够承受土体的压力、水流的冲刷、地震等各种荷载的作用，保证墙体不发生滑移、倾覆、倒塌等破坏。
2、稳定性要保证挡土墙在施工和使用期间的整体稳定性，包括地基的稳定性、桩身的稳定性和板的稳定性。
3、经济性在满足安全性和稳定性的前提下，应尽量优化设计方案，降低工程造价，提高工程的经济效益。
4、适用性根据工程的具体情况，如地形、地质条件、使用要求等，选择合适的桩板式挡土墙形式和尺寸，确保其能够有效地发挥挡土作用。
5、美观性在一些对景观要求较高的工程中，还应考虑挡土墙的外观美观，使其与周围环境相协调。
二、计算方法1、土压力计算土压力的计算是桩板式挡土墙设计的关键。
常用的土压力计算方法有库仑土压力理论和朗肯土压力理论。
对于一般情况，可采用库仑土压力理论；当填土表面水平、墙背垂直且光滑时，可采用朗肯土压力理论。
2、桩的内力计算桩的内力计算通常采用弹性地基梁法或有限元法。
弹性地基梁法将桩视为弹性地基上的梁，通过求解梁的微分方程来计算桩的内力；有限元法则将桩和土体作为一个整体进行离散化，通过数值计算得到桩的内力。
3、板的内力计算板可视为连续梁或板，根据其支撑条件和边界条件，采用结构力学方法或有限元法计算其内力。
4、稳定性验算包括抗滑移稳定性验算、抗倾覆稳定性验算和地基承载力验算等。
抗滑移稳定性验算要保证挡土墙在水平荷载作用下不发生滑移；抗倾覆稳定性验算要保证挡土墙在绕墙趾的倾覆力矩作用下不发生倾覆；地基承载力验算要保证地基能够承受挡土墙传来的荷载。
三、构造要求1、桩的构造桩的直径、间距和长度应根据计算确定。
桩的直径一般不宜小于600mm，间距不宜大于 3 倍桩径。
桩的长度应根据地质条件和入土深度要求确定，一般应嵌入稳定土层一定深度。
2、板的构造板的厚度一般不宜小于 200mm，宽度应根据桩的间距和挡土高度确定。
板与桩的连接应牢固可靠，可采用预埋钢筋或钢板等方式连接。
e桩板式挡土墙样板
e桩板式挡土墙样板1. 简介e桩板式挡土墙是由多个桩和挡板组成的一种挡土结构。
该结构具有挡土效果好、变形小、施工速度快等优点，因此在工程中得到广泛应用。
本文将介绍一种常见的e桩板式挡土墙样板，详细描述其结构、材料以及施工过程。
2. 实施细节2.1 结构e桩板式挡土墙主要由桩和挡板两部分组成，其中桩是直的钢筋混凝土或钢筋混凝土内夹钢管的e型桩，通常呈三角形截面或梯形截面；挡板是用锌铝合金、镀锌板、铝合金、高分子等材料制成的板材，通常为钢质或塑料。
挡板可以固定在桩顶间隙上，或者利用挡板龙骨固定在桩顶上。
在桩与桩之间设置橡胶垫或沥青水泥垫来保证桩之间的间距和邻桩之间的水平线。
2.2 材料1.e桩：e型桩通常采用直径80~200mm的钢筋混凝土或钢筋混凝土内夹钢管的e型桩。
2.挡板：通常用铝合金板、高分子板、镀锌板等材料制成的挡板。
3.填料：常用的填料包括块石、碎石、沙土、混凝土等。
2.3 施工过程1.确定挡土墙的位置和高度，然后在地面上标出桩的定位点。
2.在定位点处钻孔，混凝土灌注成桩身，然后设置桩顶橡胶垫或沥青水泥垫。
3.根据设计要求，将挡板放置在设置好的桩顶间隙上，或者通过龙骨固定在桩顶上。
4.将填料输送到挡土墙背面，填满桩与挡板之间的空隙，并加固挡土墙。
5.在挡土墙顶部设置背填均压层和顶背填，将填料导入到挡土墙顶部制成梯形，然后铺设水泥净面板，完成挡土墙。
3.e桩板式挡土墙作为一种挡土结构，具有挡土效果好、变形小、施工速度快等优点。
本文介绍了一种常见的e桩板式挡土墙样板，详细描述了其结构、材料以及施工过程。
在实际工程中，应根据实际情况进行设计和施工，确保挡土墙的稳定性和安全性。
桩板式挡土墙
挡土墙沉降缝
挡土墙砌体纵向相隔一定距离内，为防止因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂所设置的竖向缝隙。应根据地基 地质条件及墙高、墙身断面的变化情况而设置。一般沿线路方向每隔10-20m设置一道。缝一般2-3cm，缝内填 塞沥青麻筋或沥青木板等材料。若墙背为岩石路堑或填石路堤时，可设置空隙。通常，把沉降缝与伸缩缝合并设 置，统称变形缝 。
挡土墙分类
按结构型式分为重力式挡土墙和轻型挡土墙，重力式挡土墙还有其特殊形式的衡重式挡土墙。
轻型挡土墙种类较多，如珠式挡土墙、扶璧式挡土墙、柱板式挡土墙、锚杆挡土墙和锚锭板挡土墙等。按设 置位置分为路堑挡土墙、山坡挡土墙、路堤和路肩挡土墙。路堑挡土墙设在堑坡底部，基础埋在路基面以下，山 坡挡土墙设在堑坡上部，有时兼有拦石作用。路堤挡土墙的坡顶在路堤边坡中部，而路肩挡土墙的墙顶与路肩齐 平。
挡土墙路基
依赖挡端支挡作用得以稳定的路基。边坡较陡、坡面岩土性质不良的挖方路基或地面横坡陡峻，填土不易稳 定的填方路基，常以挡土墙支撑边坡或坡体的稳定，防止边坡滑坍或坡体变形失稳；或支挡填土，以收缩坡脚或 减少填方数量。兼达稼定和经济的目的 。
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桩板式挡土墙
交通工程术语
目录
01 简介
03 挡土墙沉降缝
02 挡土墙分类 04 挡土墙路基
桩板式挡土墙(pile-plate retaining wall)是指钢筋混凝土桩和挡土板组成的轻型挡土墙。在深埋的桩柱 间用挡板挡住土体。适用于侧压力较大的加固地段。两桩间挡土板可逐层安设或浇筑。
简介
桩板式挡土墙(pile-plate retaining wall)是指钢筋混凝土桩和挡土板组成的轻型挡土墙。在深埋的桩柱 间用挡板挡住土体。适用于侧压力较大的加固地段。两桩间挡土板可逐层安设或浇筑 。
桩板式挡土墙构造图纸
桩板式挡土墙施工工艺
路基面路基面钢筋混凝土桩挡土板钢筋混凝土桩挡土板(a) (b)钢筋混凝土桩挡土板路基面(c)桩板式挡土墙施工工艺7.8.1工艺概述一、定义桩板式挡土墙系钢筋混凝土结构，由桩及桩间的挡板两部分组成，它利用桩深埋部分的锚固段的锚固作用和被动土抗力，维护挡土墙的稳定，适宜于土压力大，墙高超过一般挡土墙限制的情况，地基强度的不足可由桩的埋深得到补偿。
可作为路堑、路肩和路堤挡土墙使用，也可用于处治中小型滑坡，多用于岩石地基。
桩板式挡土墙结构见图7.8.1。
7.8.2作业内容图7.8.1 桩板式挡土墙结构示意图1.施工准备，2.挡土板预制，3.测量放线，4.桩孔施工，5.钢筋骨架制作安放，6.桩身立模，7.灌筑桩身混凝土，8.挡板安装，9.墙后填筑。
7.8.3质量标准及验收方法一、工程材料检验标准1.板桩所采用的中（粗）砂、碎石、钢筋、水泥等原材料应符合设计及相关验标要求，进场时必需对其进行抽样检查。
2.墙后填料的种类、质量应符合设计要求，应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的有关规定。
二、过程控制标准1.桩孔开挖、钢筋骨架、混凝土浇筑及桩身检测质量严格控制。
桩孔开挖时，地层较松软、破碎或有水时，分节不宜过长。
严禁在土石层变化处或滑动面处分节。
2.桩孔的断面尺寸不得小于设计横断面尺寸。
3.竖向主筋的接头应避开土石分界和滑动面处。
4.施工过程中的地面排水设施必须满足现场要求，使地面排水畅通，无积水，保持土体稳定。
三、施工质量检验标准及验收方法桩板式挡土墙质量检验标准见表7.8.3-1～表7.8.3-5。
表7.8.3-1 桩板式挡土墙质量标准、检验要求、检查数量、检查方法表7.8.3-2 桩孔中心位置、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验方法表7.8.3-3 桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法表7.8.3-4 挡土板尺寸允许偏差及检验方法7.8.4工艺流程图桩板式挡土墙施工工艺流程见图7.8.4。
图7.8.4 桩板式挡土墙施工工艺流程图7.8.5工序步骤及质量控制说明一、施工准备1.施工场地及临时预制场地必须做好“三通一平”，现场四周设置排水沟、集水井、桩孔中积水、经沉淀排入水道。
各种挡墙做法讲解
挡土墙我们总是挖了这座山,又填了那个坑。
我们把他的脚挖断，又不让他瘸腿，我们又给他做了个很不自然的假肢，不让他倒下……这就是挡土墙！第一部分、基本概念及分类1、挡土墙的事故案例2、基本概念3、挡土墙的分类1、挡土墙的事故案例挡土墙的事故案例挡土墙的事故案例挡土墙的事故案例挡土墙的事故案例挡土墙的事故案例3 、挡土墙墙体材料分类(1)按挡土墙的设置位置(2)按挡土墙墙体材料(3)按断面的几何形状及受力特点(1)、按挡土墙的设置位置分类a、路堤墙b、路肩墙c、路堑墙d、山坡墙(2)、按挡土墙墙体材料分类a、石砌挡土墙（或其他砌块）b、混凝土挡土墙（或毛石混凝土）c、钢筋混凝土挡土墙（成本较高）d、钢板挡土墙（工程时间较快）第二部分、常用挡土墙介绍常用挡土墙的形式、定义、特点和使用范围1、重力式挡土墙2、悬壁（臂）式挡土墙3、扶壁（臂）式挡土墙4、锚杆、锚定板式挡土墙5、桩板式挡土墙6、土钉墙7、加筋挡土墙1、重力式挡土墙图示：重力式挡土墙定义：重力式挡土墙一般用块石、砖或素混凝土（毛石混凝土）筑成，它是靠挡土墙本身所受到的重力保持稳定，通常用于h<6m的低挡土墙。
例例重力式挡土墙特点：1.结构简单，施工方便；2.施工工期短；3.能就地取材；4. 对地基承载力要求高；5.工程量大，沉降量大。
适用范围：地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段，墙高h<6m且地基承载力较高地段。
重力式挡土墙受力原理重力式挡土墙图集需用参数：(1)墙身截面形式(2)土力学参数：a 、填料内摩擦角b 、基地摩擦系数(3)墙高(4)墙顶荷载(5)根据挡墙重要程度和现场情况再做适当的调整。
图集选用：挡土墙图集重力式挡土墙基本构造1、墙身(1)、墙背构造要求(2)、墙面构造要求(3)、墙顶构造要求(4)、护栏2、基础3、排水设施4、沉降缝和伸缩缝重力式挡土墙墙背：根据墙背倾斜方向的不同，墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜和衡重式等几种．如图示。
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杭长铁路客专江西段工程
工程质量检验报验单
工程名称：杭长铁路客专江西段工程施工标段：HKJX-3标
成孔检验批质量验收记录表
[桩板式挡土墙] 02014501口口口口
钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表（Ⅰ）
[桩板式挡土墙]
02014502口口口口
编号：
份，编号：
杭长铁路客专江西段
钢筋(连接及安装)工程检验批质量验收记录表(Ⅱ)
[桩板式挡土墙] 02014502口口口口
杭长铁路客专江西段工程
工程检查证
杭长铁路客专江西段
混凝土（原材料）检验批质量验收记录表(Ⅰ)
[桩板式挡土墙] 02014503口口口口
杭长铁路客专江西段
混凝土（配合比和施工）工程检验批质量验收记录表(Ⅱ) [桩板式挡土墙] 02014503口口口口
杭长铁路客专江西段
混凝土（养护、强度）检验批质量验收记录表（Ⅲ）
[桩板式挡土墙] 02014503口口口
杭长铁路客专江西段
挡土板安装检验批质量验收记录表
[桩板式挡土墙] 02014506口口口口
杭长铁路客专江西段
成桩检验批质量验收记录表
[桩板式挡土墙] 02014504口口口口
杭长铁路客专江西段工程
混凝土浇筑记录表
施工单位：中交股份沪昆客专三标项目经理部天气：晴
气温：20℃
杭长铁路客专江西段工程
混凝土成品养护记录表
编号：。