C1科目二曲线行驶的场地设置
驾照考试科目二曲线行驶技巧指导
驾照考试科目二曲线行驶技巧指导
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场地要求：
科目二考试曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。
根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。
车辆需从S 型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
(1)、目光要往远看。
曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的.慌乱。
对打轮的时机的判断掌握：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮，观察左车角，让左车角尽量找/对路边(当然还是要有距离的，不然压上了)，转过来后，注意车正再回轮(回正)，回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)，然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找/对路边(至少在路面1/2偏上方的位置)。
转过弯后，路正车正。
(2)、交叉打轮的时候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设，要充分利用上另外那只手的力量，这样打轮速度快。
(3)、此外，正常行驶(非曲线项目)的转弯时，打轮时机及原则为：
左转弯时：早打，少打，追着打;早回，少回，追着回。
右转弯时：车过停止线，车不停，轮不停，不是向右就是向左。
(先右后左)
总之，在上述驾校场地考试技巧中，最为关键的是根据路弯的特点和后轮半径来进行及时调整方向，其次是在转弯时，方向盘千万不要打死(打死会影响回调方向难度)。
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范（GA 1029—2012）1.1 考试项目设置一般要求科目二考试项目按考试车型分别设置，设置项目应符合GA XXXX（机动车驾驶人考试内容和方法）要求。
驾驶技能考试系统设置应符合GA/T XXXX.3（机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统）的要求。
1.2 倒车入库小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车倒车入库项目图形设计一般应符合图2所示，根据实际情况也可选择和图3相同的图形设计。
有条件的可在库侧增设障碍物。
……控制线；W ——库宽：取值车宽（不含倒车镜，下同）加0.6m；L ——车位长：取值车长加0.7m；S ——车道宽：取值车长的1.5倍；h ——车库距控制线距离：取值车长的1.5倍。
图2 倒车入库项目图形设计1.3 桩考1.3.1 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合图3的规定。
有条件的可在库侧增设障碍物。
○桩杆；──边线。
图形尺寸：L ——桩（库）长：取值二倍车长，前驱动车加0.5m；w ——桩（库）宽：取值车宽加0.7m；W ——车道宽：取值车长的1.5倍；S ——起止点距甲乙库外边线距离：取值1.5倍车长。
图3 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计1.3.2 牵引车桩考牵引车桩考项目图形设计应符合图4的规定。
──库边线；○桩杆；图形尺寸：甲、乙库长取值整车长加1m，库宽取值车宽的1.5倍；甲库四角设桩杆，乙库在靠近甲库的一角设桩杆；甲、乙库之间相距2倍车长，分设在路中线的两侧；W ——车道路宽：取值3倍车宽。
图4 牵引车桩考项目图形设计1.3.3 三轮汽车桩考三轮汽车桩考项目图形设计应符合图5的规定。
○桩杆；──边线。
图形尺寸：桩间距取值车长加40cm；桩与边线的距离取值车宽加30cm；起终点线距最近桩杆距离取值2倍车长。
GA1029_2018机动车驾驶人考试场地与设施设置规范方案
WORD格式可编辑ICS35.240R 80GA 中华人民共和国公共安全行业标准GA 1029—2017代替GA 1029-2012机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范Specifications for layouts of driving test places and installation ofrelevant facilities2017–08–10发布2017–10–01实施目次前言.................................................................................................................................................................... I I 1范围.. (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (1)4一般规定 (2)5科目一和科目三安全文明驾驶常识考试区 (4)6科目二考试区 (5)7科目三考试路段 (17)8考试车辆 (17)附录A（资料性附录）场地运行车辆容量和场地期望考试人次计算方法 (19)参考文献 (21)前言本标准中4.3.7、5.1、5.2、6.1.2、6.3、6.4、第7章、第8章为强制性的，其余为推荐性的。
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GA 1029-2012《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》，与GA 1029-2012相比,除编辑性修改外，主要内容变化如下：修改了“设置原则”（见4.1，2012年版的4.1、9.3）；修改了“场地基础设施”（见4.3，2012年版的5.5、9.2.2、9.2.3、9.4、9.5）；修改了“场地组成及要求”（见4.4，2012年版的4.1.2、5.1、9.2.4）；修改了“布置要求”（见5.1，2012年版的5.2、5.3）；增加了“视频监控”（见5.2）；修改了“照明”（见5.3，2012年版的5.4）；修改了“平面布置”（见6.1，2012年版的7.1.1、7.1.3、7.2、7.3、7.4）；修改了“考试区道路”（见6.2，2012年版的4.1.4、6.1、6.3、7.1.2、7.1.4）；修改了“交通工程设施”（见6.3，2012年版的9.1）；修改了“一般要求”（见6.4.1,2012年版的8.1）；修改了“倒车入库”（见6.4.2，2012年版的8.2）；修改了“桩考”（见6.4.3，2012年版的8.3）；修改了“坡道定点停车和起步”（见6.4.4，2012年版的8.4）；修改了“侧方停车”（见6.4.5，2012年版的8.5）；修改了“通过单边桥”（见6.4.6，2012年版的8.6）；修改了“曲线行驶”（见6.4.7，2012年版的8.7）；修改了“直角转弯”（见6.4.8，2012年版的8.8）；修改了“通过限宽门”（见6.4.9，2012年版的8.9）；修改了“通过连续障碍”（见6.4.10，2012年版的8.10）；修改了“起伏路行驶”（见6.4.11，2012年版的8.11）；修改了“窄路掉头”（见6.4.12，2012年版的8.12）；修改了“模拟隧道”（见6.4.14，2012年版的8.14）；修改了“模拟高速公路”（见6.4.15，2012年版的8.15）；删除了“模拟紧急情况处置”（见2012年版的8.17）；修改了“视频监控”（见6.5，2012年版的9.2.1）；修改了“科目三考试路段”（见第7章，2012年版的第10章）；修改了“考试车辆”（见第8章，2012年版的6.2）；修改了“场地运行车辆容量和场地期望考试人数计算方法”（见附录A，2012年版的附录A）。
科目二s弯道考试技巧详解
科目二s弯道考试技巧详解s弯道考试基本介绍s弯道场地要求s弯道的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。
根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照s弯道场地的圆弧半径为7.5米。
车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。
s弯道评判标准轮轧道路边缘线的，不合格;中途停车的，不合格。
s弯道操作要求驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驾驶出。
行驶中转向、速度平稳。
中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
s弯道操作要领①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
s弯道操作技巧①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
s弯道行驶保险方法科目二s弯道行驶考试车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
当您切入曲线路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。
沿着曲线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。
例如，在进行科目s弯道考试时，当车头右侧边1/3处与B点重合时，方向盘回正，车头左侧边1/3直到C点的时候方向盘向右打一圈，这主要是考核大家对于s弯道的轮胎轨迹的掌握程度和速度的把握。
速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。
科二曲线行驶点位技巧
科二曲线行驶点位技巧科二曲线行驶是考试中常见的一个项目，下面列举一些科二曲线行驶的点位技巧和注意事项：1. 视线要提前转向。
在进入曲线之前，要提前将视线转向曲线的内侧，以保持对曲线路径的准确掌握。
2. 转向要平稳。
在进入曲线时，要适当转动方向盘，使车辆顺利进入曲线，并且要保持稳定的方向盘转角。
转向时要注意力度的掌握，不要过度转动，也不要转动不足。
3. 转向点的选择。
转向点是指车辆开始转向的位置，一般选择在曲线入口处的一半位置上。
选择合适的转向点可以让车辆更顺利地进入曲线。
4. 前瞻性和预见性。
在行驶过程中要时刻关注前方的道路情况，提前预见可能出现的障碍物、交通标志、交叉路口等情况，并做出相应的应对措施。
5. 指导线的掌握。
科二考试中，曲线行驶一般会设置指导线，要准确掌握指导线的位置，并按照指导线的要求进行行驶。
在行驶过程中要保持车辆与指导线的一定距离，不要超过或偏离。
6. 车速的控制。
曲线行驶时，车辆的速度要适中，既不能太快，也不能太慢。
过快会使车辆失去控制，过慢则容易影响考试成绩。
一般来说，车速可以稍微降低，但不能太慢。
7. 加速和减速的掌握。
在曲线行驶过程中，需要根据具体情况进行加速或减速。
要注意力度的掌握，不要过急或过缓。
8. 车身姿态的调整。
科二曲线行驶中，车身姿态的调整是比较重要的。
要根据曲线路径的变化，适时调整车身的姿态，保持稳定的行驶状态。
9. 注意横向安全距离。
曲线行驶时，要保持与其他车辆的横向安全距离，避免与其他车辆发生擦碰或碰撞的情况。
10. 观察后视镜。
在行驶过程中要时刻观察后视镜，观察后方的车辆行驶情况，以及其他道路的交通情况，确保安全。
总之，科二曲线行驶要注重细节的掌握，灵活应对各种情况，并且要保持冷静和稳定的心态。
只有在实践中多加练习，才能更好地掌握科二曲线行驶的技巧。
C1机动车科目二科目三驾驶操作规程及基本要求
C1机动车科目二、科目三驾驶操作规程及基本要求科目二场地考试基本步骤一、桩考（限时6分钟）（1）正倒库：挂倒档，看右后三角窗花与中前杆重合时向右打方向，看不到前中杆向左回，确保有后三角窗花抛前中杆走，车正回正（必要时修方向）且倒到最后。
（2）一进：挂1档，方向盘向右打死，左筋离中前杆30cm时方向盘向左打死，车正回正。
（3）一退：挂倒档，方向盘向右打死，左筋离左前杆10cm时方向盘向左打死，车正回正。
（4）一二一进：挂1档，方向盘向右打一圈，左筋离中前杆20cm时方向盘向左打2圈，车正回正。
（5）一二一退：挂倒档，方向盘向右打一圈，看右后视镜，右前把手压右线多时方向盘向左打2圈，车正回正。
（6）反进库：挂1档，方向盘向左打一圈，左角与左前杆重合时回正，左角顶前线方向盘向左打死，车头中压前线方向盘回半圈，车正回正。
（7）反倒库：挂倒档，左前杆与右后杆距离60cm时方向盘向左打死，看左后倒数第二个玻璃花与前中杆重合时回半圈多一点（至方向盘竖），左后细柱子与前中杆重合时方向盘向左打死，车正回正（注意修方向，只倒一半）。
（8）正进库：挂1档，车头遮前线方向盘向右打死，左角顶前线回半圈，车正回正。
二、过单边桥（1）左筋对桥中（2）前轮下桥20cm时方向盘向右打1圈，左筋过桥右5至10cm时方向盘向左回2圈，雨刮器最高点到桥中方向盘向右打1圈。
（121式）三、连续障碍（1）左筋离1号饼左15至20cm时回正直行，确保左筋离2号饼左15至20cm。
（2）车前玻璃左下角的花到3号饼右下角方向盘向左打死，左角离黄线30cm时回正。
（3）看出气孔，到4号饼中向右打死，车头压线的三分之一处回正，确保镜边到5号饼边。
（4）镜边到5号饼边方向盘向左打死，左角要到第二根黄线回正。
（5）看出气孔，到6号饼中方向盘向右打死，左角顶线回正。
四、曲线行驶（1）右筋对左路牙，方向盘向右打1圈多一点，右角抛左路牙走。
（2）左角离左路牙回正。
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范最新版本
机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范（GA 1029—2012）1.1 考试项目设置一般要求科目二考试项目按考试车型分别设置，设置项目应符合GA XXXX（机动车驾驶人考试内容和方法）要求。
驾驶技能考试系统设置应符合GA/T XXXX.3（机动车驾驶人考试系统通用技术条件第3部分：场地驾驶技能考试系统）的要求。
1.2 倒车入库小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车倒车入库项目图形设计一般应符合图2所示，根据实际情况也可选择和图3相同的图形设计。
有条件的可在库侧增设障碍物。
……控制线；W ——库宽：取值车宽（不含倒车镜，下同）加0.6m； L ——车位长：取值车长加0.7m； S ——车道宽：取值车长的1.5倍；h ——车库距控制线距离：取值车长的1.5倍。
图2 倒车入库项目图形设计1.3 桩考1.3.1 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计应符合图3的规定。
有条件的可在库侧增设障碍物。
○桩杆；──边线。
图形尺寸：L ——桩（库）长：取值二倍车长，前驱动车加0.5m；w ——桩（库）宽：取值车宽加0.7m；W ——车道宽：取值车长的1.5倍；S ——起止点距甲乙库外边线距离：取值1.5倍车长。
图3 大型客车、城市公交车、中型客车、大型货车桩考项目图形设计1.3.2 牵引车桩考牵引车桩考项目图形设计应符合图4的规定。
──库边线；○桩杆；图形尺寸：甲、乙库长取值整车长加1m，库宽取值车宽的1.5倍；甲库四角设桩杆，乙库在靠近甲库的一角设桩杆；甲、乙库之间相距2倍车长，分设在路中线的两侧；W ——车道路宽：取值3倍车宽。
图4 牵引车桩考项目图形设计1.3.3 三轮汽车桩考三轮汽车桩考项目图形设计应符合图5的规定。
○桩杆；──边线。
图形尺寸：桩间距取值车长加40cm；桩与边线的距离取值车宽加30cm；起终点线距最近桩杆距离取值2倍车长。
驾考科目二考试技巧
驾驶证C1考试之场地考试要求及技巧一、起伏路驾驶难度系数：★（一）考试要求：要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。
（二）打分标准：熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。
（三）驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。
关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。
二、百米加减挡难度系数：★★（一）考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程。
不能越级加减挡。
（二）打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。
（三）驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
三、限速通过限宽门难度系数：★★★（一）考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于20公里，不得碰擦门悬杆。
（二）打分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速20公里以下，不及格；熄火，扣20分。
（三）驾驶技巧：关键是在第二个门。
车身全过第一门后，再打方向。
一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。
另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格。
四、直角转弯难度系数：★★★（一）考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。
如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
（二）打分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。
（三）驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。
二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。
四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
五、曲线行驶难度系数：★★★（一）考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
行驶中不得轧压道路边缘线（二）打分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。