压缩机常见故障及解决方法
压缩机常见故障及其排除方法
压缩机常见故障及其排除方法压缩机是工业设备中常见的能量传递装置，用于将空气、气体或液体压缩至高压状态，以满足各种工业生产过程的需要。
然而，压缩机在使用过程中也会出现一些常见的故障，这些故障如果处理不当，可能会导致设备瘫痪，影响正常的生产运行。
下面将介绍几种常见的压缩机故障及其排除方法。
1.压缩机噪音过大：原因：可能是由于进气过滤器堵塞、风扇磨损、机体零件脱落、润滑油质量不合格等引起。
排除方法：清洗或更换进气过滤器、更换磨损的风扇、重新固定零件、更换合格的润滑油。
2.压缩机振动过大：原因：可能是由于基础不牢固、压缩机内部配件松动、泄露气体压力不均衡等引起。
排除方法：重新加固基础、检查和紧固内部配件、检查和平衡气体压力。
3.压缩机漏气：原因：可能是由于密封件老化、密封不良、气压过高等引起。
排除方法：更换老化的密封件、加强密封、调整合适的气压。
4.压缩机启动困难：原因：可能是由于电源电压不稳定、电机故障、冷却系统问题等引起。
排除方法：检查电源电压，保证稳定供电；检修电机，更换损坏部件；检查冷却系统，保证正常工作。
5.压缩机过热：原因：可能是由于冷却系统故障、润滑系统故障、压缩机超负荷工作等引起。
排除方法：检查和修复冷却系统故障，确保冷却效果；检查和修复润滑系统故障，保证润滑正常；减少压缩机负荷或加大散热面积。
此外，压缩机的故障排除还需要注意以下几点：1.定期对压缩机进行维护保养，检查润滑油、冷却水等。
2.遵循操作规程，合理使用压缩机，避免超负荷运行。
3.定期检查压缩机的各项参数，确保其正常运行。
以上就是一些压缩机常见故障及其排除方法的介绍。
请注意，在处理故障时应确保安全，并按照相关规程和要求进行操作。
如果对故障排除不确定，建议寻求专业人员的帮助，以确保设备的长期正常运行。
压缩机常见故障分析及处理方案
压缩机常见故障分析及处理方案压缩机是工业生产中常见的设备之一，常用于将气体压缩成高压气体，以满足不同领域的需求。
然而，压缩机在长时间运行过程中可能会出现各种故障，影响工作效率和设备寿命。
下面将从常见的故障类型开始，分析和提供处理方案。
1.压力不稳定或无法达到要求：这种故障可能是由于气源问题或压缩机内部问题引起的。
首先，检查气源排气管路是否堵塞或漏气，修复问题。
如果排气管路没有问题，则需要检查压缩机是否存在密封不良、活塞磨损、气阀故障等问题。
如果发现了以上任何问题需要及时更换或维修。
2.压缩机噪音过大：噪音过大可能是由于压缩机内部零件松动、螺栓松动、风扇磨损等引起的。
此时，需要停机检修，检查和紧固相应松动的部件，如螺栓、风扇等。
若发现零件磨损过度，则需要更换。
3.压缩机过热：当压缩机温度过高时，通常是由于冷却系统故障引起的。
首先，检查冷却风扇是否正常运转，清洁或更换损坏的风扇。
其次，检查冷却油是否充足，若不足则添加合适的冷却油。
最后，检查冷却器是否堵塞，并进行清洁或修复。
4.压缩机油液或水分过高：油液或水分过高可能导致润滑不良，进而引起部件磨损。
此时，需要更换润滑油，并检查冷凝水排放系统是否通畅，清理或维修。
5.压缩机运行时间过长：当压缩机运行时间过长时，可能是由于过大的负载或过低的冷却导致的。
首先，检查负载情况，适当减小负载以降低运行时间。
其次，确认冷却系统正常工作，提高冷却效率。
最后，定期检查和维护压缩机，确保部件的正常工作。
6.压缩机排气温度过高：过高的排气温度通常是由于过大的负载或冷却系统故障引起的。
首先，检查负载情况，减少负载或增加辅助冷却设备。
其次，检查冷却系统，确保冷却效果良好。
如果以上方法无效，可能需要更换适合负荷的大功率压缩机。
总之，压缩机在长时间使用过程中常常出现故障，处理故障需要综合考虑多个因素。
定期的维护保养和及时的故障检修是保证压缩机正常运行的关键。
此外，操作人员要熟悉压缩机的工作原理和常见故障处理方法，提前做好预防和应对措施，以确保生产过程的顺利进行。
压缩机常见故障分析及处理方案
一、对于活塞式压缩机，什么事余隙容积？由哪几部分组成？二、活塞式压缩机排气量不足的原因有哪些（1）气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
（2）填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气。
一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
（3）压缩机吸排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化。
阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一是制造质量问题，如阀片翘曲等，二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
（4）气阀弹簧力匹配不好。
弹力过强会使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片和弹簧的寿命。
同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
（5）压紧气阀的压紧力不当。
压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形损坏。
一般压紧力p=kD2P2π/4，D 为阀腔直径，P2 为最大气体压力，k＞1，一般取1.5～2.5，低压时k=1.5～2，高压时k=1.5～2.5。
这样取k 值，实践证明是好的。
气阀有故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。
三、活塞式压缩机排气温度高的原因有哪些？处理措施有哪些？造成活塞压缩机机排气温度过高的原因如下：1、一级吸气温度高。
2、级间冷却器冷却效率低，致使后一级的吸气温度高。
3、气阀有漏气现象，使排出的高温气体又漏回气缸，重新压缩后，排出温度就更高。
4、由于后一级漏气，本级的压缩比升高，致使排气温度升高。
5、活塞环磨损或质量不好，活塞两侧吸、排气之间相互窜气。
6、气缸水套及冷却水管上有水垢、水污，影响冷却效率。
故障解决方法：1、在滤清器处搭阴棚或用淋水法降低一级吸气温度，夏天尤其就注意。
压缩机常见故障和排除方法
压缩机常见故障和排除方法压缩机是工业生产中常用的设备，它的工作原理是利用驱动源将气体压缩成高压气体，并将其送入系统中实现各种工艺过程。
然而，由于长时间的使用以及其他外部因素的影响，压缩机也会出现故障。
下面将介绍一些压缩机常见故障和排除方法。
1.压缩机运行时有异常声音：这可能是由于压缩机内部部件磨损或松动引起的。
排除方法是拆卸压缩机，检查和修复磨损或松动的部件。
2.压缩机排出气体温度过高：这可能是由于压缩机冷却系统故障导致的。
排除方法是检查冷却系统，确保冷却水流正常，并清洁过滤器和散热器，以确保良好的散热。
3.压缩机无法启动或启动困难：这可能是由于供电不足或电源线路故障引起的。
排除方法是检查供电电压是否正常，检查电源线路是否有损坏，并修复损坏的线路或更换电源。
4.压缩机压力不稳定：这可能是由于压缩机排气阀或安全阀故障引起的。
排除方法是检查阀门是否松动或堵塞，并进行修复或更换。
5.压缩机频繁停机：这可能是由于压缩机负载过重或过载保护装置敏感引起的。
排除方法是检查负载是否超出压缩机的额定能力，并调整负载或更换适合的压缩机。
6.压缩机油液丢失：这可能是由于压缩机内部密封件老化或损坏引起的。
排除方法是检查密封件的状态，并进行修复或更换。
7.压缩机振动过大：这可能是由于压缩机基础不稳固或轴承损坏引起的。
排除方法是检查基础是否牢固，并进行调整或更换损坏的轴承。
8.压缩机压力不足：这可能是由于压缩机进气阀部分堵塞或压缩机泵的磨损引起的。
排除方法是清洁进气阀部分或更换压缩机泵。
9.压缩机漏气：这可能是由于密封件老化或损坏引起的。
排除方法是检查密封件的状态，并进行修复或更换。
10.压缩机电机过热：这可能是由于电机负载过大或冷却系统故障引起的。
排除方法是检查电机负载是否正常，并检查冷却系统是否正常运行，及时修复或更换故障部件。
综上所述，压缩机常见故障及其排除方法多种多样，需要根据具体情况进行判断和处理。
定期对压缩机进行维护保养，及时检修和更换损坏部件，可以有效地降低故障发生的概率，延长压缩机的使用寿命。
压缩机的常见故障及维修
压缩机的常见故障及维修
1. 噪音过大：压缩机在工作时会发出一定的噪音，但如果噪音过大，可能是由于压缩机内部零件磨损或松动所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换磨损严重的零件或紧固松动的零件。
2. 压力不足：如果压缩机的排气压力不足，可能是由于压缩机内部密封不良或气阀损坏所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换密封件或气阀。
3. 温度过高：如果压缩机的温度过高，可能是由于压缩机内部润滑不良或冷却系统故障所致。
此时需要对压缩机进行拆卸检查，更换润滑油或修复冷却系统。
4. 漏电：如果压缩机出现漏电现象，可能是由于绝缘材料老化或电线接触不良所致。
此时需要对压缩机进行绝缘测试，更换老化的绝缘材料或修复电线接触不良的部分。
5. 压缩机不工作：如果压缩机完全不工作，可能是由于电源故障、控制系统故障或压缩机本身故障所致。
此时需要检查电源和控制系统，如有必要，对压缩机进行拆卸检查。
需要注意的是，压缩机的维修需要由专业技术人员进行，在维修过程中需要遵守相关安全规定，以确保维修工作的安全和有效。
同时，定期对压缩机进行维护保养，可以有效延长其使用寿命，减少故障的发生。
压缩机常见故障及其排除方法
压缩机常见故障及其排除方法１）油压不稳定，压力表指针摆动检查机身润滑油液位清洗油过滤器检查进油管路检查主油泵上的压力调节螺钉２）油压力表指针或油压一直保持在零位若压缩机停机时间较长，应在压缩机油泵进油侧手动加入润滑油检查油液位确认油压表未堵塞检查压力表及压力表阀是否损坏３）压缩机排气量减少检查管道和气阀盖是否有泄漏观察气阀是否运行正常，在正常时,气阀盖和气缸外壁温度应该一样。
若气阀盖温度高，则可能是气阀损坏检查进气过滤器是否堵塞(如果有)，如有必要，对其清洗４）气阀噪声大确认气阀是否安装有误，未接触在阀座上。
气阀在阀孔座上撞击会很快损坏，其内部零件可能被打断而引起严重的事故５）某级压力过高后一级吸气阀损坏;该级输出部份阻塞;仪表故障。
６）某级压力过低该级吸、排气阀有故障；排污阀关闭不严；安全阀关闭不严。
7）某级排气温度过高:本级压力比偏大。
本级气阀和活塞环漏气（排气阀漏气比进气阀漏气对排气温度影响大）。
本级吸气温度偏高。
本级气缸冷却不正常检查冷却水流量，气缸水腔结垢8）填料漏气:密封环过度磨损，应更换。
密封环拉簧弹力过小或断裂更换合适的拉簧活塞杆过量磨损或拉伤，应精磨活塞杆或更换。
9）吸、排气阀漏气：阀片或弹簧断裂，应更换。
阀片与阀座密封不严，清除密封面脏污或结碳并研磨密封面。
阀座支承面的密封垫损坏，应更换。
阀隙通道有异物卡住，应清除。
10) 气缸润滑系统:（气缸的润滑为注油器注油润滑）气缸进油处逆止阀密封不严密，使进油量过少，甚至使油管过热造事故。
应检修。
注油器柱塞磨损过大或管路堵塞，使注油器供油不良，应拆卸清洗、检修。
在气缸、活塞和吸排气阀上形成焦渣:●排气温度过高，应检查修理。
●气缸内润滑油过多，应调节注油器，减少供油量。
●润滑油质量低劣，易碳化，应更换为符合规定的压缩机润滑油。
11)传动机构润滑系统:齿轮油泵油压过低:机身内润滑油不足，应增添。
油泵管路堵塞或破裂，应检修。
油过滤器堵塞，应清洗。
多联机压缩机常见故障原因与更换
多联机压缩机常见故障原因与更换
1.压缩机漏油：假设多联机压缩机出现漏油情况，可能是由于密封件
老化或破损导致。
此时，需要更换密封件，清洗压缩机内部，并重新加注
适量的润滑油。
2.压缩机运行异常：多联机压缩机运行异常可能是由于电源供应不稳定、过载或短路导致。
解决方法包括检查电源供应稳定性，检查电气线路
是否存在缺陷，并适时更换故障的电器元件。
3.压缩机噪音过大：多联机压缩机噪音过大可能是由于振动产生的，
通常由于压缩机固定螺栓松动或损坏、振动阻尼器老化等原因导致。
解决
方法是检查固定螺栓的紧固情况，更换损坏的部件，并适时更换振动阻尼器。
4.压缩机启动困难：多联机压缩机启动困难可能是由于电源电压不稳定、启动装置故障或压缩机内部部件老化导致。
解决方法包括检查电源电压，更换故障的启动装置，并适时维修或更换压缩机内部部件。
5.压缩机冷却效果差：多联机压缩机冷却效果差可能是由于风扇故障、冷凝器堵塞或蒸发器故障导致。
解决方法包括检查风扇的运转情况，清洗
冷凝器，修理或更换故障的蒸发器。
总结起来，多联机压缩机常见的故障包括压缩机漏油、压缩机运行异常、压缩机噪音过大、压缩机启动困难和压缩机冷却效果差等。
对于这些
故障，我们可以采取相应的维修或更换方法来解决。
需要注意的是，在维
修或更换压缩机时，一定要确保安全操作，可以请专业技术人员进行维护
和修理，以避免意外发生。
压缩机常见故障处理
一、活塞式压缩机打气量不足产生原因：1、吸排气阀漏气（1）阀座与阀片之间有金属颗粒，因关闭不严引起漏气,影响气量。
（2）新的吸气阀弹簧，初用时刚性太大，引起开启迟缓;弹簧用久后,因疲劳引起开阀不及时，造成漏气.（3)阀片与阀座磨损不均匀,因而引起密封不严而漏气，影响气量.（4）吸气阀升起不够，流速加快阻力增大，影响气量。
消除方法：（1）拆检清洗,若吸气阀的阀盖发热，则故障在吸气阀上，否则是在排气阀上。
（2)检查弹簧刚性，或更换合适的弹簧.（3)用研磨方法加以修理，或更换新的阀片和阀座.(4）调整升程高度，更换适当的升程限制圈。
2、填料漏气（1）填料或活塞杆磨损引起漏失。
（2）润滑油供应不足，降低气密性，引起漏失。
消除方法：（1）修理或更换密封圈或活塞杆。
(2)拆检吸、排气阀，发现气阀缺油，应增加润滑油量。
3、气缸与活塞环有故障（1)气缸磨损(特别是单边磨损）超过最大允许限度，间隙增大，引起漏气，影响打气量。
（2）活塞环因润滑油质量不好，油量不足，缸内温度过高，将形成咬死现象，不但影响气量,而且影响压力。
（3）活塞环磨损,造成间隙大而漏气.消除方法:(1）用镗削或研磨的方法进行修理，严重时更换新缸套。
（2）取出活塞，清洗活塞环或环槽，更换润滑油，改善净却条件。
(3)更换活塞环.4、气缸余隙容积过大，降低了吸入量.消除方法：调整气缸余隙二、某级压力升高产生原因：1、后一级的吸、排气阀漏气，必然增大前一级的排气压力。
2、活塞环泄漏引起排气量不足。
3、本级吸、排气阀因各种原因产生的泄漏。
消除方法:1、更换后一级的吸、排气阀。
2、更换活塞环.3、拆检气阀,并采取相应措施。
三、某级压力降低产生原因：1、本级吸、排气阀漏气.2、高一级的吸、排气阀有毛病，引起排量不足，以及第一级活塞泄漏过大.3、内漏。
4、吸入管阻力太大。
消除方法：1、拆检气阀，更换损坏的零件.2、拆检气阀，更换损坏的零件,检查活塞环并修复。
3、检查内漏部位，并采取相应措施。
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压缩机常见故障及解决方法摘要：在科学技术日益发展的今天，压缩机在各个行业受到广泛应用，尤其是在大型的煤化行业、机械行业等行业中。
压缩机状态的好坏直接决定着装置的安全运行。
活塞式压缩机在运转过程中会出现烧瓦，注油器不上油及压力偏低气量不足等常见故障。
如何迅速准确地判断并及时处理故障，直接影响压缩机的开工率和产品产量。
本文主要分析压缩机的基本原理、常见故障及解决方法。
关键词：压缩机，故障，烧瓦，注油，压力偏低1压缩机分类与简介随着工业技术的发展。
空压机的类别与型号不断更新，按原理和结构不同可以分为：活塞式、回转式，离心式与轴流式四种。
而根据应用不同又可分为不同的类型，如用于制冷的压缩机通常可分为[1]：一、封闭式压缩机：此类型压缩机由于功率小，主要用于冰箱、家用空调等电器中，它由电机(绕组、转子等)与机械(曲轴、活塞等)部分组成一体，置于密封的缸体中。
一旦出现故障修复起来比较困难。
二、半封闭和开启式压缩机：此类型压缩机由于功率大，广泛用于中央空调、冷库等大型制冷、空调净化等部门，由于电机与机械分为两部分，一经出现故障可便于拆装修理。
2压缩机的常见故障及解决方案从气流的角度来讲，可能出现的故障是：风压过高或压缩空气温度过高；风量不足或风量过低。
前者当保护装置失灵时，有可能引起积炭自燃、压力容器爆炸，而后者直接影响生产。
图1为压缩机常见故障树。
从压风机结构来看，造成压缩机故障主要有润滑系统故障、冷却水路故障，压缩空气气路故障和机械故障四类[2]。
下面主要分析以下几点常见故障[3]：2.1烧瓦活塞式压缩机运转中出现烧瓦、主轴瓦或连杆大头瓦巴氏合金层烧伤或脱落，使轴瓦温度升高。
产生高温并冒烟，巴氏合金熔化。
2.1.1 油温过低引起烧瓦以往我们注意曲轴箱油温，都是担心油温过高引起烧瓦。
比如说明书中注明油温不能超过60℃或7O℃，但确投有油温下限．忽略了油温过低也引起烧瓦。
冬季停机之后压缩机曲轴箱油温降低，所以油非常粘稠，开机后发生烧瓦。
因此，冬季采用稠度低的机油为好。
图l 压缩机常见故障树2.1.2 曲轴箱油位过低引起烧瓦油标下孔堵塞，油位低时不能发现油位下降，曲轴箱油位过低时．油泵断续吸入空气。
排油管里产生气拖．轴瓦油膜破坏，使之润糈不良而烧瓦。
2.1.3 轴瓦与轴颈的间隙问题以往我们测量轴瓦与轴的间隙常采用压铅丝法，这个方法适用于测主轴瓦，因为主轴承是固定不动的，上瓦盖扣在主轴颈上，紧螺栓时不会动。
但用来测量大头瓦就不合适，在紧固连杆螺栓时连杆倾斜就会把铅丝挤扁，不能真实反映间隙。
故我们应根据轴的尺寸用百分表来测量瓦与轴的间隙。
2.2 注油器常见故障2.2.1 注油器不注油注油器不注油，应拆卸检查，柱塞与泵体过分磨损，使间隙增大，压力油回漏。
应清洗修复、更换注油泵和柱塞。
2.2.2 注油器不吸油注油器不吸油，从视油罩看，不滴油。
说明吸油阎卡死，或视油罩安装不密封，空气进入。
需要清洗注油泵中吸油球阀，并更换视油罩橡皮圈。
2.2.3 注油器供油不足注油器供油不足是由于长期运行未清洗系统，形成管路堵塞．或检修后螺帽接头未拧紧，造成漏油。
应清洗管路，拧紧接头。
2.3压力偏低气量不足我公司4台煤气压缩机。
介质是煤气，煤气中含有煤焦油常引起气阎和活塞环失灵。
2.3.1气闻压缩机长期运转中煤气通过吸捧气阎进入和排出气缸，煤气中含有的煤焦油吸附在气阎上，使气阀弹簧和阎片不能正常工作，影响压缩机的捧气量。
应清洗气阎或更换。
2.3.2 活塞环煤气中含有较多的煤焦油，活塞在气缸中长期往复运动，煤焦油进入活塞的活塞环槽．牢牢地粘在活塞环上，完全失去了弹性，使活塞环投有密封作用，这样造成压缩机排气量不足，压力偏低。
3几种常用压缩机的常见故障及解决方法由于压缩机按原理和结构不同可以分为活塞式、回转式，离心式与轴流式四种，而每种压缩机的应用场合和使用方法又有所不同，所以会出现一些不同的故障。
下面对一些常用压缩机，如活塞式压缩机、往复式压缩机的特殊故障进行分析并提出解决方案。
3.1活塞式压缩机[4]活塞式压缩机常见故障可归纳为以下几点：①压缩机不能正常启动；②压缩机启、停频繁；③压缩机发生“液击”；④压缩机运转时有异常噪声；⑤压缩机排气压力和排气温度异常；⑥压缩机油压异常。
下面就产生这些故障的原因和排除方法逐一分析。
3.1.1压缩机不能正常启动压缩机不能正常启动，如果接触器未闭合，则主要是由于电气方面的原因：1、应检查电源接线是否正确，电源开关是否已合上，电源保险丝是否已经熔断，电源电压是否达到额定电压的90％或以上。
2、检查所有压力继电器各元件是否有损坏，压力继电器给定值是否合适。
3、最后检查温度控制器感温包工质是否有泄漏，控制器各元件有无损坏，温度指示位置调节得是否合适。
若是接触器已经闭合，压缩机不能启动，则很可能是电动机故障或压缩机发生机械故障：1、检查电动机接线相序是否正确，用万用表欧母档(Rx1n)测试电动机CS点和CR两点间的电阻，看电动机绕组有无短路或断路。
2、检查压缩机的运转部件是否因为润滑不够或间隙过小而发生抱轴、卡缸。
发生抱轴或卡缸故障时，应排除润滑油中的杂质，更换新的润滑油，并保证油路畅通。
一般在启动前进行盘车时，即可发现该故障。
3.1.2压缩机启、停频繁造成压缩机频繁启动的原因主要是：排气压力偏高、吸气压力偏低、高压继电器调节值偏低或低压继电器调节值偏高。
1、检查压缩机的吸气压力是否偏低，排气压力是否偏高。
可以通过加大膨胀阀开启度，来调整吸气压力。
通过加大冷却水量来降低排气压力。
2、检查高、低压继电器限定值是否调节失当。
导致高低压继电器频繁动作。
需适当调高高压继电器的限定值，调低低压继电器限定值。
3.1.3压缩机发生液击压缩机一旦发生液击，即压缩机“湿冲程”，系统制冷能力将下降，而且会产生异常噪音。
造成液击的原因：1、检查电磁阀是否失灵，造成停机后大量制冷剂进入蒸发器，当重新开机时液态制冷剂被吸入压缩机，应修理或更换电磁阀。
2、热力膨胀阀开启度过大。
检查热力膨胀阀感温包制冷剂有无泄漏，热力膨胀阀调节是否灵敏，适当关小热力膨胀阀。
3、另外，当系统制冷剂灌注太多，也容易发生液击。
需要放出多余的制冷剂方可排除。
3.1.4压缩机运转时有异常噪声压缩机运转时异常噪声主要发生在气缸和曲轴箱。
造成气缸异常噪声(敲击声)的原因主要有：1、活塞顶部和排气阀相碰撞，即余隙过小，发生了“缸敲”现象。
可通过增加两者接触面的垫片厚度来加大余隙，消除“敲缸”现象。
2、吸排气阀的阀片因磨损严重、材质不佳、操作不当等破损、断裂。
处理方法：更换阀片。
3、活塞环磨损或卡住。
处理方法：更换磨损的活塞环。
加强润滑。
4、压缩机液击声、曲轴曲拐或连杆大头泼油产生“油击”声。
需查明原因，立即排除。
5、阀片的紧固螺钉或活塞连杆上的螺母松动。
拧紧即可。
曲轴箱中发出异常噪声的原因分析：1、连杆大头轴瓦与曲柄间、曲柄与主轴承间间隙过大，应调整间隙，必要时更换轴瓦。
2、轴承润滑油量不足或润滑油中混有杂质。
检查油路，去除杂质或更换润滑油。
3、连杆螺母松动；处理方法：重新紧固。
4、飞轮与轴之间的配合松弛，需重新调整或修理。
3.1.5压缩机排气压力和排气温度异常1、排气压力偏高：①气缸和冷凝器的冷却水量不足、冷却水水温偏高；处理方法：加大冷却水量，设法降低冷却水温度。
还有一种可能是，冷凝器传热管结垢严重，传热效果下降，应清洗冷凝器，消除水垢。
②系统中制冷剂充灌过多。
需放出多余的制冷剂。
③系统中存在不凝性气体，排除不凝性气体即可解决。
2、排气压力偏低：当系统制冷剂不足或泄漏时，排气压力会偏低，需要补漏、加足制冷剂。
另外，冷凝器冷凝速度过快，也是造成排气压力偏低的原因，可通过旁通部分冷却水或间歇启动冷却塔风机等方式来排除该故障。
3、排气温度偏高：当外界冷负荷增大，吸气温度升高；或者，由于冷却水温度和流量等原因造成气缸冷却不充分等，都可能引起排气温度偏高，应查找原因，通过调整外界负荷或加大冷却水流量等方法来排除该故障。
4、排气温度偏低：因蒸发器结霜或冷负荷小于机组制冷能力等，造成吸人的制冷剂蒸气温度偏低甚至吸人了液态制冷剂。
此时，需要冲除蒸发器表面的霜层，调节外界冷负荷，减少吸气阀开度，保证压缩机的吸气过热度，使压缩机的排气温度上升。
3.1.6压缩机油压异常1、油压偏低：油量太少、油路进油口阻塞、油压调节失当(旁通量大)、油质不纯(含制冷剂较多)，都是造成油压过低的原因。
可以通过补足油量、疏通油路、调整油压调节阀、提纯或更换冷冻油等方式来排除故障。
2、油压偏高：与油压偏低相反，当油量过多、油泵出油口阻塞、冷冻油旁通量较小时，油压表会显示油压偏高，需放出过量的冷冻油、疏通整个循环油路、调整油压调节阀、增大冷冻油旁通量，同时，检查油压表的灵敏度，直至油压正常。
3.2往复式压缩机[5]往复式气体压缩机在石油化工企业中广泛应用，作为一种典型的压缩机下面对其故障及解决方案进行简单述故障并列出排除解决方案。
往复式气体压缩机的常见故障主要有以下10种：3.2.1曲轴箱异响原因：(1)十字头销、十字头销盖松；(2)主轴瓦、十字头滑瓦、连杆瓦磨损或松动；(3)油压低；(4)油温低；(5)油品不正确；(6)气缸响。
排除：(1)检查十字头销、十字头销盖是否松动，紧固松动部件；(2)检查主轴瓦、十字头瓦及十字头轴瓦间隙，看是否磨损或松动，紧固或更换配件；(3)检查油压是否低及有无漏失，增加油压，维修漏失；(4)检查油温是否太低，加载前提升油温，减小机油节温器冷却水流量；(5)检查油品是否正确，更换不正确油品；(6)检查活塞螺母是否松动，加以紧固。
3.2.2压缩机不能启动原因：(1)驱动机故障；(2)启动盘开关故障；(3)油压启动开关故障；(4)控制盘故障；(5)气缸压力过高；(6)启动装置锁紧。
排除：(1)检查驱动机是否有故障，重新调整动力；(2)检查电路；(3)检查油压，调整或更换开关；(4)检查控制盘电路连接及设置；(5)调整气缸压力到正常值；(6)检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。
3.2.3曲轴油封漏失原因：(1)油封安装不正确；(2)排油孔堵塞。
排除：(1)按检修标准重新安装油封；(2)清洗油封排污孔，清除堵塞物。
3.2.4 刮油器漏失原因：(1)刮油环磨损；(2)刮油环安装不正确；(3)活塞杆磨损或划伤；(4)环侧隙不正确。
排除：(1)更换刮油环；(2)检查刮油环安装是否正确，按检修标准安装；(3)修复或更换活塞杆；(4)更换活塞环和支承环。
3.2.5油压低原因：(1)油泵气蚀；(2)旋转部分拍打油面形成泡沫；(3)油温低；(4)滤油器脏；(5)机体润滑油漏失；(6)主轴承泄漏过量；(7)调压阀压力设置低；(8)油压表故障；(9)油压调节阀失效；(10)油池进口堵塞。