往复压缩机常见故障分析及对策
往复式压缩机的故障原因分析及对策
二级排气温度过高是何原因？怎样排 除？
1、由于压缩机工作环境通风条件差，进气温度超过40℃；
2、汽缸严重磨蚀； 3、中间冷却器过脏； 4、风扇转速低； 5、冷却水流量不足； 6、二级气缸余隙容积过小（存气过小）； 7、进气或排气伐片卡死。 排除方法： 1、改善工作环境使进气温度不超过40℃； 2、检查找出拉缸原因，进行修复； 3、清洗冷却器； 4、调节风扇皮带松紧度； 5、调整气缸、气伐的余隙容积； 6、检查排除气伐卡死现象。
运动部件发生敲击声是何原因？怎样 排除？
运动部件发生敲击声主要原因可能是：
1、连杆螺栓、轴承螺栓、十字头螺母松动或断裂； 2、主轴承、连杆大头、小头、十字头滑道等间隙过大； 3、各轴瓦与轴承座接触不良，间隙过大； 4、曲轴与联轴配合松动。 排除方法： 1、紧固或更换损坏零件； 2、检查并隙，使其符合要求； 3、刮研轴瓦瓦背； 4、曲轴配合部位喷镀或更换联轴器。
排除方法： 1、重新装配填料，适当调整其配合间隙； 2、重新装配活塞杆不得偏斜； 3、准确安装重新磨杆塞杆； 4、清洗换油，调整供油量； 5、使气和油清洁； 6、在安装时要试一下，活动要自由，并按规定保 持一定间隙； 7、检查调整填料箱的冷却情况； 8、重新检查填料箱，将其倾斜改过来。
轴承过热是何原因？怎样排除？
排除方法：
1、更换主轴瓦，使其间隙符合机器说明书规定值； 2、更换连杆大头瓦，使其间隙符合机器说明书规定值； 3、更换连杆小头瓦使其间隙符合说明书规定值； 4、十字头瓦、连杆小头瓦；外圆超差尺寸充分留出过盈； 5、将双头螺栓上紧，防止松动； 6、将活塞杆螺母紧固，保险垫片锁牢固； 7、将活塞螺母适当紧固； 8、电镀曲轴，充分留出过盈量； 9、镶套调整间隙； 10重新刮研滑板弧面，调整间隙。
往复压缩机常见故障浅析
往复压缩机常见故障浅析往复压缩机是一种常见的压缩机类型，在工业生产中广泛应用于各种场景。
由于工作环境恶劣、运行时间长等原因，往复压缩机也会出现一些故障。
本文将对一些常见的往复压缩机故障进行浅析。
1. 油液问题：往复压缩机的正常运行需要润滑油的支持，所以油液问题是一种常见的故障。
油品的选择不当、使用寿命过长以及油液中含有杂质都可能导致故障的发生。
油液的温度、粘度等参数也需要控制在一定范围内。
2. 活塞环磨损：往复压缩机的活塞环在工作过程中，易受到摩擦磨损的影响。
当活塞环磨损严重时，会导致机组的密封性能下降，使得气体泄漏严重，从而影响整个系统的压缩效率。
3. 活塞杆密封问题：活塞杆是往复压缩机中重要的密封部件，其密封性能直接关系到系统的工作效率。
如果活塞杆密封不好，会导致气体泄漏，从而引起压缩机工作不稳定、能耗增加等问题。
4. 冷却系统故障：往复压缩机在工作过程中会产生大量的热量，需要通过冷却系统来散热。
如果冷却系统故障，就会导致压缩机温度升高，影响系统的正常工作。
常见的冷却系统故障包括冷却水温度过高、冷却器堵塞等。
5. 气阀故障：往复压缩机中的气阀是控制气流进出的关键部件，如果气阀故障，会导致系统压力不稳定、压力波动等问题。
常见的气阀故障有堵塞、损坏等。
针对以上故障，可以采取以下措施进行预防和解决：1. 定期更换润滑油，注意选择合适的油品，并按照规定的使用寿命进行更换。
保持油液的清洁，避免杂质的混入。
2. 定期检查和更换活塞环，注意保持活塞环的良好状态，避免磨损严重影响机组的压缩效率。
3. 定期检查和更换活塞杆密封件，保持密封性能的良好状态。
4. 定期清洗和维护冷却系统，确保冷却系统的正常工作，及时排放冷却器中的污垢。
5. 定期检查和维护气阀，确保气阀的正常工作，避免堵塞、损坏等故障的发生。
往复压缩机的常见故障主要包括油液问题、活塞环磨损、活塞杆密封问题、冷却系统故障和气阀故障等。
采取有效的预防和解决措施可以减少这些故障带来的影响，保持往复压缩机的正常工作。
往复压缩机常见故障浅析
往复压缩机常见故障浅析往复压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于空调、冷柜、制冷设备等领域。
往复压缩机在使用过程中难免会出现各种故障，影响设备运行效率和稳定性。
本文将对往复压缩机常见故障进行浅析，希望能够帮助读者更好地理解和识别压缩机故障，并采取有效措施进行修复和预防。
压缩机在运行过程中可能会出现的故障有很多种，包括机械故障、电气故障、冷却系统故障等。
在故障分析和处理过程中，一定要结合具体的设备型号、工作环境和使用情况进行综合考虑，制定相应的维修方案。
以下是一些常见的往复压缩机故障及其浅析：1. 压缩机启动困难压缩机启动困难是往复压缩机常见的故障之一，可能是由于电源供电不足、启动电容器故障、启动继电器故障等原因造成的。
对于这种故障，首先要检查电源供电情况，确保电压稳定和电流充足；其次要检查启动电容器和启动继电器是否损坏，如有问题应及时更换维修。
2. 压缩机噪音大压缩机在运行过程中如果发出异常噪音，通常是由于机械部件磨损、润滑不良等原因导致的。
在这种情况下，需要检查压缩机的机械部件是否有松动或磨损现象，必要时进行更换或修复；同时要保证润滑系统的正常工作，确保各部件之间的顺畅运转。
3. 压缩机排气温度过高压缩机排气温度过高可能是由于系统冷却不良、过热、高压过载等原因引起的。
在这种情况下，需要检查制冷系统的工作状态，清洁冷凝器、蒸发器等散热部件，确保冷却系统正常工作；同时要检查系统的冷凝温度和高压过载保护装置，及时进行调整和维修。
4. 压缩机排气压力不稳定压缩机排气压力不稳定可能是由于供气量不足、压缩机运转不良等原因导致的。
在这种情况下，需要检查气源供应是否充足，通气口是否堵塞，调整气源供应量；同时要检查压缩机的各个部件是否运转正常，清洁气阀、气缸等部件，保证气体通畅。
5. 压缩机漏气压缩机漏气是往复压缩机常见的故障之一，可能是由于密封件老化、磨损或损坏、连接螺纹松动等原因引起的。
对于这种故障，需要检查压缩机的密封件和连接螺纹，进行必要的更换和维修；另外还要检查气缸、活塞、阀门等部件的工作状态，保证气密性。
往复式气体压缩机常见故障及排除
往复式气体压缩机常见故障及排除往复式气体压缩机是一种常用于压缩空气、气体和液体的设备。
然而，在使用过程中，往复式气体压缩机也会遇到一些常见的故障。
本文将介绍一些常见的故障，并提供解决方案。
1. 压缩机启动困难如果往复式气体压缩机启动困难，可能是由以下几个原因引起：排气阀失效检查排气阀是否存在异常，如是否开启、是否漏气等。
如果发现问题，需要将排气阀进行维修或更换。
电源问题检查供电是否正常，如供电电压是否稳定、电气连接是否松动等。
如果供电存在问题，应及时修复或更换电源。
机械故障检查往复式气体压缩机的机械部件是否存在故障，如传动带松弛、曲轴卡死等。
如发现机械故障，需要进行相应的维修。
2. 压缩机噪音大如果往复式气体压缩机噪音过大，可能是由以下几个原因引起：压缩机底座松动检查压缩机底座是否松动，如存在松动现象，需要进行紧固。
油涡损坏检查往复式气体压缩机的油涡是否损坏，如发现损坏，需要替换新的油涡。
油涡不足检查往复式气体压缩机的油涡是否足够，如油涡不足，需要补充适量的润滑油。
3. 压缩机温度过高如果往复式气体压缩机温度过高，可能是由以下几个原因引起：压缩机润滑不良检查往复式气体压缩机的润滑系统是否正常工作，如润滑油是否充足、润滑部件是否正常等。
如果发现问题，需要进行相应的维修或更换润滑系统部件。
过载运行检查往复式气体压缩机的运行状态是否过载，如负载是否正常、冷却系统是否正常等。
如果发现过载运行，需要调整负载或增加冷却措施。
进气口堵塞检查往复式气体压缩机的进气口是否存在堵塞现象，如发现堵塞，需要清理进气口。
4. 压缩机漏气如果往复式气体压缩机存在气体泄漏问题，可能是由以下几个原因引起：密封件老化或磨损检查往复式气体压缩机的密封件是否老化或磨损，如发现问题，需要更换新的密封件。
排气阀失效检查排气阀是否存在漏气现象，如发现漏气，需要进行维修或更换排气阀。
联接管连接不紧检查往复式气体压缩机的联接管是否连接紧固，如发现松动，需要重新紧固。
往复活塞式压缩机故障和维修
往复活塞式压缩机故障和维修活塞式压缩机是一种广泛应用于工业领域的机械设备，可用于气体的压缩和输送。
然而，在使用过程中，往复活塞式压缩机可能会遇到各种故障，因此需要及时进行维修，以确保设备的正常运行。
常见故障及其原因1.压力过高：当压缩机运行时，如果出现压力过高的情况，可能是由于冷却系统不正常、阀门故障或气缸密封不良等原因引起的。
在维修时，需要检查冷却系统、检修阀门并更换密封件。
2.温度过高：通常情况下，压缩机运行时的温度会有所上升，但如果温度过高，可能是由于冷却器堵塞、润滑不足或风扇故障等原因引起的。
维修时需要清洗冷却器、检查润滑系统并修复或更换风扇。
3.振动过大：压缩机在运行过程中出现振动过大的情况，可能是由于基础不稳、支撑脚松动或转子不平衡等原因引起的。
维修时需要加固基础、紧固支撑脚并平衡转子。
4.噪音过大：当压缩机运行时出现异常的噪音，可能是由于轴承磨损、飞轮不平衡或活塞敲击等原因引起的。
在维修时需要更换轴承、平衡飞轮并检查活塞。
5.漏气：如果压缩机在运行时出现漏气现象，可能是由于密封件老化、阀门磨损或气缸壁损坏等原因引起的。
维修时需要更换密封件、修复或更换阀门并修补气缸壁。
维修方法1.保持清洁：定期清洁压缩机的各个部件，避免灰尘和杂物的积聚，确保设备的正常运行。
2.定期更换润滑油：定期更换润滑油，确保润滑系统的正常运行，减少摩擦和磨损。
3.检查冷却系统：定期检查冷却系统的运行情况，确保冷却效果良好，防止温度过高。
4.检修阀门：定期检修阀门，确保其正常工作，防止压力过高或漏气现象的发生。
5.平衡转子：定期检查转子的平衡情况，如果不平衡，及时进行修补或更换。
6.更换密封件：定期更换密封件，防止密封不良引起的漏气现象。
7.修补气缸壁：如发现气缸壁损坏，及时进行修补，以保证设备的正常运行。
综上所述，往复活塞式压缩机在使用过程中可能出现多种故障，但只要我们及时发现并采取相应的维修措施，就能确保设备的正常运行和延长使用寿命。
往复压缩机常见故障浅析
往复压缩机常见故障浅析往复压缩机是工业领域中较为常见的一种压缩机型号，它具有功率大、效率高、使用寿命长等优点，但也存在着一些常见的故障。
本文将针对往复压缩机常见故障进行浅析，为广大工程技术人员解决日常工作中的难题提供参考。
一、压缩机启动困难往复压缩机启动困难是一个较为普遍的故障，一般表现为开机无法启动，或启动时噪音、震动等异常。
产生这种故障的原因可能有多种，比较常见的原因包括电气系统故障、机械系统故障、工艺原因等。
针对不同原因，应该采取不同的解决方法。
电气系统故障可能导致启动困难，应该首先检查电源开关、保险丝等是否正常。
如果发现电源开关或保险丝故障，需要及时更换或修复。
如果电气系统完好，但仍无法启动，需要检查电机是否有损坏或运行不正常的情况，一旦发现需要及时维修或更换。
机械系统故障也可能是导致启动困难的原因，通常问题出现在气缸、活塞和连杆等部件上。
如果机械系统故障导致启动困难，建议排除故障原因后及时修理或更换受损部件。
二、压力不足或不稳定在使用往复压缩机过程中，有时会出现压力不足或不稳定的情况。
这种故障可能是由于气路系统泄漏、压力释放不及时、压力控制器故障等原因引起的。
针对不同原因，应该采取不同的解决方法。
气路系统漏气是导致压力不足或不稳定的主要原因之一，出现问题时应该首先检查气路系统是否存在泄漏情况。
如果发现，应该及时拆卸部件，更换密封件等措施，以消除漏气问题。
压力释放不及时也是导致压力不足或不稳定的原因之一，一般表现为气缸压力降低较慢，排气量减少等。
这种情况下，应该检查排气阀门是否正常，如果排气阀门存在故障，应及时维修或更换，以保证压力释放的准确性。
三、噪音过大或震动往复压缩机在工作时产生的噪音和震动，可能会对生产效率造成一定的影响，并且会加速机器的损耗和故障的发生。
通常这种故障可能是由于机械部件松动、磨损、失衡等原因所引起的。
对于这种故障，需要采取及时、有效的措施消除。
机械部件松动是导致噪音过大或震动的主要原因之一，这种故障通常表现为气缸、气室、曲轴等部件松动，需要及时进行紧固。
往复压缩机常见故障浅析
往复压缩机常见故障浅析往复压缩机是一种广泛应用于工业、农业、医疗等领域的设备，它的主要作用是将气体压缩成高压气体。
然而，在使用中也会遇到一些故障，影响设备的正常工作。
本文将针对往复压缩机常见的故障进行浅析，帮助用户更好地了解和解决问题。
1. 压缩机噪音过大往复压缩机在转动时会发出一定的噪音，但若噪音过大，会影响设备的正常工作和生产环境的舒适度。
常见的噪音原因包括:(1)设备不平衡。
在设备安装、调试和运行过程中，出现设备不平衡的情况时，即使压缩机转速正常，也会引起噪音过大的问题。
(2)轴承磨损或不良。
轴承磨损或不良会导致设备摩擦力增加，造成噪音过大。
(3)进气和出气管道和接头不牢固。
这种情况下，压缩机的出气管道与接头之间出现松动或接头密封不严，空气流动的动力与前后扩散会导致噪音过大。
解决方案：(1)设备不平衡的情况要及时处理，可以进行调平、修整轴承或更换零件。
(2)轴承磨损或不良需及时更换。
(3)进气和出气管道和接头要及时检查、拧紧或更换，确保其牢固性和密封性。
2. 压缩机温度过高压缩机在工作时会产生热量，为了保证其正常运转，需要对压缩机进行降温，若温度过高则会影响设备的正常工作和寿命。
常见的高温原因包括:(1)安装不当。
如果设备安装不慎，导致散热不良，就会产生高温现象。
(2)机油不足或机油粘度不合适。
机油不足会导致润滑不良，而过度粘稠的机油则会阻塞管道，影响机器热量的传递。
(3)进气温度过高。
进气温度过高会导致热量堆积在压缩机中，导致压力过高、噪音变大等现象。
(1)设备安装时需注意散热问题，可以加装风扇或将压缩机离地面，保证空气流通。
(2)按照机器说明书要求添加机油，严禁添加不合适的机油或使用陈旧的机油。
(3)在进气处设置冷却器或水泵降低进气温度，降低压缩机热量。
3. 压缩机无法启动或启动异常压缩机一旦无法启动或启动过程异常，就会严重影响生产效率。
常见的无法启动或启动异常情况包括:(1)电源故障。
往复式气体压缩机常见故障及排除
Why wait for the future, the dream is now.简单易用轻享办公（页眉可删）往复式气体压缩机常见故障及排除往复式气体压缩机的常见故障主要有以下10种，笔者就这10种常见故障逐一分析并提出排除方法。
故障1曲轴箱异响原因：(1)十字头销、十字头销盖松；(2)主轴瓦、十字头滑瓦、连杆瓦磨损或松动；(3)油压低；(4）油温低；(5）油品不正确；(6）气缸响。
排除：(1)检查十字头销、十字头销盖是否松动，紧固松动部件；(2)检查主轴瓦、十字头瓦及十字头轴瓦间隙，看是否磨损或松动，紧固或更换配件；(3)检查油压是否低及有无漏失，增加油压，维修漏失；(4)检查油温是否太低，加载前提升油温，减小机油节温器冷却水流量；(5）检查油品是否正确，更换不正确油品；(6)检查活塞螺母是否松动，加以紧固。
故障2压缩机不能启动原因：(1)驱动机故障；(2)启动盘开关故障；(3）油压启动开关故障；(4)控制盘故障；(5)气缸内压力过高；(6)启动装置锁紧。
排除：(1)检查驱动机是否有故障，重新调整动力；(2)检查电路；(3)检查油压，调整或更换开关；(4）检查控制盘电路连接及设置；(5)调整气缸内压力到正常值；(6)检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。
故障3曲轴油封漏失原因：(1)油封安装不正确；(2)排油孔堵塞。
排除：(1)按检修标准重新安装油封；(2)清洗油封排污孔，清除堵塞物。
故障4刮油器漏失原因：(1)刮油环磨损；(2)刮油环安装不正确；(3)活塞杆磨损或划伤；(4)环侧隙不正确。
排除：(1)更换刮油环；(2)检查刮油环安装是否正确，按检修标准安装；(3)修复或更换活塞杆；(4）更换活塞环和支承环。
故障5油压低原因：(1)油泵气蚀；(2）旋转部分拍打油面形成泡沫；(3）油温低；(4)滤油器脏；(5）机体润滑油漏失；(6)主轴承泄漏过量；(7)调压阀压力设置低；(8)油压表故障；(9)油压调节阀失效；(10）油池进口堵塞。
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2016届机械制造与自动化专业毕业生毕业作业课题名称：往复压缩机常见故障分析及对策学生姓名：***指导教师：***江南大学网络教育学院2016年7月江南大学网络教育学院毕业论文(设计)目录论文摘要 (4)关键词 (4)一.概述 (4)二.液击过程分析 (4)三.液击的判断方法 (5)1.通过声音判断 (5)2.通过观察进行判断 (5)四.液击故障的现象 (5)1.吸气阀片断裂 (5)2.连杆断裂 (6)3.电机烧毁 (6)五.液击的原因分析 (6)1. 回液 (6)2.带液启动 (7)3.冷冻机油太多 (7)4. 设计时参数选择不当或使用不当 (7)5.制冷剂充注方式方法不确 (7)六.预防与处理对策 (7)1.改善压缩机冷冻机油的回油途径 (8)2.增加设备，使制冷剂气体和液体分离 (8)3.设计合理的过度 (8)4.安装曲轴箱加热器 (8)5.抽空停机 (8)七.结束语 (8)感谢词 (9)参考文献 (9)往复压缩机常见故障分析及对策摘要：往复式压缩机在制冷设备中比较常见，作为制冷系统中核心动力组成，因其所做机械运动是往复运动，在往复运动中压缩机运动部件会因摩擦时间长了而损坏；此外外部因素导致的压缩机发生故障和出现事故也屡见不鲜，主要针对往复式压缩机中的活塞式制冷压缩机最容易发生的故障之一液击进行详细的分析，液击现象出现后应该咋样判断，对液击形成的原因进行了说明，液击发生后应该咋样处理，防范和减少往复式压缩机出现的故障，对往复式压缩机长期的稳定的运行有所借鉴。
关键词：压缩机；制冷；液击；故障原因分析；排除措施一.概述往复式压缩机是把一定量的气体压缩后吸入和排出的一种容积式压缩机。
它主要由机体、传动机构、压缩机构、润滑机构、冷却系统以及操作控制系统等构成。
机体是往复式压缩机的基础部分，主要由机身、中体和曲轴构成；传动机构由离合器、联轴器或带轮以及连杆、曲轴等运动部件组成；压缩机构由气缸、活塞、进气阀门和出气阀门构成；润滑机构由油泵、油过滤器、油冷却器等构成；冷却系统主要有风冷和水冷两种，风冷由散热风扇和中间冷却器组成；水冷由冷凝器、管道阀门等组成；操作控制系统包括各种调节装置。
仪器仪表、安全法以及各种保护装置。
经过几十年的发展，往复式压缩机制造工艺已经很成熟、制造成本也越来越低，因此在冰箱、空调、冷库等还大量使用各种规格型号的往复式压缩机。
因为其制造工艺比较成熟，结构相比螺杆、离心压缩机简单，而且对加工材料和压缩机的加工工艺要求比较低，费用节省，在各个领域得到广泛应用，能适应的压力范围和制冷量比较广，维修方便。
但是，往复式压缩机在设备的使用过程中也存在着各种各样问题，如压缩机电机烧毁、压缩机的不正常震动和噪音、发生液击现象使零部件损坏、压缩机排气温度过高、压缩机密封故障导致的漏气、连杆活塞不正常的磨损等故障。
这当中液击现象是往复式压缩机中最大的一种故障之一，严重时压缩机可能会受到伤害而损坏。
二．液击过程分析在压缩机制冷系统中要是冷冻机油或制冷剂添加过多，系统蒸发器的热负荷就会不稳定，膨胀阀的调节的不合理，压缩机的吸气阀如果较快开启，制冷系统在设计的时候及设备安装调试的时候不合理等，都有可能会使压缩机产生液击现象。
压缩过程中制冷剂应该以气体的状态被吸入压缩机的吸气腔，如果以液体或气液混合状态被吸入压缩机的吸气腔，将极易导致压缩机液击现象的发生，压缩机的吸排气阀片最容易被液体撞击损坏，断裂，虽然轻微的、短时间的液击可能并不会马上损坏阀片，时间长了阀片也会因为疲劳而破裂，有时碎片会进入压缩机腔体到达电动机线圈处就可能会直接损坏压缩机。
另外补充制冷剂过快、以液体的形式冲入也可能会造成液击现象。
简单的说就是制冷剂不是以气体的形式进入而是以液体的形式进入压缩机汽缸，冲击压缩机零部件而引起压缩机零部件部分永久性的损坏。
液击发生时，压缩机中的运转零部件在很短时间内就可以被液体撞击而损坏，这是造成往复式压缩机发生故障的原因之一。
避免制冷剂由气态转变为液态，以液体或气液混合的形式进入压缩机的气缸就可以有效防止液击发生，因此液击故障采取一定的措施是可以避免的，由此可见防止制冷剂以液体的形式进入气缸是避免液击现象的有效手段之一。
三.液击的判断方法要准确无误的确定液击是否发生，就必须要首先知道往复式压缩机的正常工作状态。
那就要压缩机操作工和维修保养人员对往复式压缩机的正常运行状态有一目了然，并且在平时的使用中对制冷系统的运行状态做到及时了解、心中有数。
压缩机在正常运转时发出的只有轻微的振动声，阀片发出的声音是清晰均匀的嗒嗒嗒的声，而且压缩机的其它零部件不应该有敲击声和异常的杂音;而且油压表上显示的油压数值应该保持在正常范围内;又因为压缩机制冷时环境温度一般比压缩机的吸气温度低，因此压缩机表面会出现冷凝现象，可以看到压缩机上有时会有“结露结霜”现象。
操作工可以通过仔细观察制冷压缩机在运转时的状态和各个仪器仪表显示的压缩机实时数据对产生异常情况具体分析，确认是否发生液击。
1. 通过声音进行辨别在压缩机运行时可以通过声音来辨别，如不大确定也可以用把螺丝刀一头发在机体上，一头紧贴耳朵来听，要是在压缩机运行中，发现压缩机传出的沉闷声音，吸气阀片排气阀片发出的起落声音不是均匀的，气缸发出比较轻的敲击声，说明压缩机已经出现液击现象的苗头，如果出现异常的敲击声，即是压缩机液击声，说明在气缸中有液态制冷剂或冷冻机油进入，此时在压缩机传出的异常敲击或撞击声外，压缩机会有摇摆振动，说明可能发生液击了。
2. 通过观察进行判断在运行过程中，通过肉眼观察若发现：(1)吸气排气温度下降比正常时下降快；(2)冷冻机油的油位过高；(3)冷冻机油呈泡沫状态；(4)压缩机内部有敲击声传出来而且伴随着振动发生;(5)压缩机的外表面结霜严重，甚至连高压缸盖也出现结霜现象。
如果出现以上现象，那就意味着系统中气态制冷剂已经是气液混合了，已经进入了气缸，极有可能造成液击现象，要及时停机处理。
四.液击故障的现象1.吸气阀片断裂往复式压缩机正常运行时，气体流动时产生的冲击力是均匀的打击在排气阀片上的。
液体的密度比气体大得多，因而液体产生的打击力也比气体大得多，能量也大，在吸气阀片上产生的冲击力不仅大而且冲击次数也多，强大的冲击力使吸气阀片迅速断裂，其破坏性是不言而喻的。
液击的特征之一是往复式压缩机中吸排气阀片的断裂。
2.连杆断裂压缩机活塞在气缸内的行程时间非常短，而排气的过程会几倍的短暂。
压缩机气缸中制冷剂气体和液体的混合物要在非常短的时间内从排气阀处排出，产生的冲击力是很大的。
排气阀片和吸气阀片受到的冲击力是相同的，但是它们的结构不一样，排气阀片上因为有限位板和弹簧片支撑，受到冲击后不容易断裂。
这是和吸气阀片不相同的地方，但是如果受冲击严重时，阀片上的限位板也会因此出现变形翘起。
而一旦液体没有被活塞及时排出气缸，在活塞上方就会压缩液体，气体是可以被压缩的，但液体是不容易被压缩的，压缩时就像在直接撞击，所以有金属敲击声从压缩机缸盖中传出。
压缩机液击瞬间产生的压力具有非常大的破环性，除了一般比较常见的的连杆曲轴弯曲变形甚至断裂外，其他的主要压缩受力件也会有变形甚至损坏破裂。
但在检修压缩机时往往不被重视，弯曲或断裂的连杆在压缩机打开时很容易被发现，其它主要压缩受力件需要仔细查看才能发现是否有变形或损坏，如果不能发现将会为故障的再次发生埋下隐患。
3.电机烧毁由于液击使阀片断裂，如果不严重，压缩机还是能带病运行的，由于声音不易听出，初期可能不太容易发现。
对于半封闭压缩机，断裂阀片的碎片可能会随在系统中随着冷冻机油和制冷剂流动，经过电机线圈时由于磁性作用聚集在绕组中，发生短路只是一个时间问题。
在往复式压缩机中的双级压缩机，一般在回气中带有冷冻机油，使压缩机的压缩过程如履薄冰，回液要还有，那就更加雪上加霜了，低压气缸内的吸排气阀片就很容易受冲击而破裂。
破碎的阀片在经过绕组时，由于绕组通电时有电磁感应产生磁性，很容易被电动机绕组吸住。
因此，在制冷活塞压缩机中双级压缩机比单级压缩机更容易出现电机短路而引起烧毁，而且电机烧毁后难以找到烧毁的真正原因。
五.液击的原因分析1. 回液回液现象的出现是造成往复式压缩机出现液击现象的原因之一，回液是指往复式压缩机在运行中压缩机输出到蒸发器中的液态制冷剂不能完全蒸发变成气态制冷剂，然后通过吸气管回到压缩机内部的过程。
而对于小型制冷系统而言，如果制冷剂充注量过多，在运行时蒸发器蒸发又不充分，将会引起回液；在设计选型的时候膨胀阀型号和系统蒸发器蒸发量匹配不当；膨胀阀出现故障也有可能造成回液的发生。
回液如果进入压缩机气缸和冷冻机油混合将使冷冻机油粘性下降，必将加速活塞的磨损。
冷冻机油中如果有大量制冷剂将会使冷冻机油粘度下降，在磨擦面不能形成正常的油膜，致使运动零部件磨损。
显然，回液不但是会引起液击，还会因为冷冻机油粘度下降造成运转部件接触面的磨损。
将会使电机的额定负载和额定电流加大，时间久了将引起电机故障。
压缩机在刚开机和正常运转阶段，由于温度的不同，蒸发器与冷凝器的工况也不同，需要的制冷剂也不同，当蒸发器需要的制冷剂比较少时，多余的液态制冷剂将会储存在冷凝器及气液分离器中；在压缩机运转过程中，由于实际运行工况的不同也会导致压缩机的回液故障。
2. 带液启动压缩机停机后气态制冷剂一般聚集在系统温度最低的地方，然后冷凝变为液态制冷剂，压缩机的曲轴箱可能是温度最低处，制冷剂也就沉入冷冻机油底部。
在系统长时间不开机运行，压缩机又没有经过预热，在压缩机刚启动时，由于低压侧的吸气压力突然降低，液态制冷剂在冷冻机油中由于压力下降速度很快，使制冷剂和冷冻机油产生沸腾现象，产生泡沫，再被吸入压缩机吸气腔，就会造成液体压缩，由于液体不容易被压缩，液击就发生了，这时压缩机就会有异常的声音和振动等现象发生。
带液启动主要是有大量的制冷剂存在于冷冻机油当中，因为压缩机刚启动时吸气侧的压力突然降低，产生压力降从而使这些溶解在冷冻机油中的制冷剂突然产生沸腾现象，表现为冷冻机油中产生泡沫。
决定起泡时间的长短是由制冷剂在冷冻机油中的溶解量来决定的，当起泡现象发生时间过长时，就会在曲轴箱中充满大量的泡沫，此时在油位视镜中可以观察到。
泡沫一旦被吸入气缸，受到压缩后形成液滴就非常容易引起液击现象，由此可知这种情况下的液击只是发生在开机启动前没有经过预热的过程中。
通过以上分析可知，带液启动和回液不能混为一谈，它们两者具有很明显的差别。
回液是发生在压缩机运行当中，而压缩机冷启动时则容易发生带液启动，带液启动是由于压缩机在长时间停止运行后，再次开机前没有有没预热使曲轴箱中的液态制冷剂蒸发，具体表现为停机前蒸发器中的制冷剂以气体的形式进入压缩机内并被冷冻机油所吸收沉于冷冻机油内。