机体组的构造与检修ppt课件
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第三节机体组的维修-精品
气缸盖裂纹检查
5、安装芯塞
6.安装气缸垫和气缸盖
二、气缸和气缸套的检修 1、气缸的检测
2、气缸的镗缸 镗缸的尺寸=气缸最大直径+镗磨余量
3、气缸的珩磨
4、气缸壁表面处理 用激光进行表面加热处理
5、镶配气缸套
6、去油垢膜 7、气缸体部分的故障判断和排除 1）、敲缸 2）、拉缸 3）、气缸垫损坏
第三节 机体组的维修
重点： 1、掌握气缸体气缸盖的检修 2、缸径加工计算 3、缸体修理的原则
气缸体、气缸盖的工作环境 气缸体、气缸盖变形的原因 气缸体、气缸盖变形的后果
一、气缸体和气缸盖的检修 1、气缸盖平面的平面度检修
2、气缸体基准面的检修
3、气缸体主轴承座孔、凸轮轴轴承座孔 同轴度的检修
5、安装芯塞
6.安装气缸垫和气缸盖
二、气缸和气缸套的检修 1、气缸的检测
2、气缸的镗缸 镗缸的尺寸=气缸最大直径+镗磨余量
3、气缸的珩磨
4、气缸壁表面处理 用激光进行表面加热处理
5、镶配气缸套
6、去油垢膜 7、气缸体部分的故障判断和排除 1）、敲缸 2）、拉缸 3）、气缸垫损坏
第三节 机体组的维修
重点： 1、掌握气缸体气缸盖的检修 2、缸径加工计算 3、缸体修理的原则
气缸体、气缸盖的工作环境 气缸体、气缸盖变形的原因 气缸体、气缸盖变形的后果
一、气缸体和气缸盖的检修 1、气缸盖平面的平面度检修
2、气缸体基准面的检修
3、气缸体主轴承座孔、凸轮轴轴承座孔 同轴度的检修
汽车发动机构造与维修图解教程第二章PPT
3.活塞销 活塞销的结构形状基本上是一个厚壁空心圆柱，内孔形状有圆柱形、两段截锥形和组合形。 圆柱形孔加工容易，但活塞销的质量较大，两段截锥形孔的活塞销质量较小，且因为活塞 销所受的弯矩在其中部最大，所以接近于等强度梁，但锥孔加工较难。
二
活塞组的检修
注意事项
同组活塞裙部最大直径差值：
CA141不大于0.02mm，EQ140不大 于0.01mm， BJ212不大于0.02mm。
（1）这种响声的特点是冷车时明显，热车时减弱或消失，断火试验时减弱或消 失。 （2）发动机在低、中速运转时，可用手抖动节气门检查，一般在收节气门的瞬 间响声较明显。
（3）可用听诊器具，放在气缸上部听察，并结合断火试验来确定哪个气缸发响。
（4）经诊断初步确定为某缸发响后，为进一步证实，可将发动机熄火，卸下火 花塞，往气缸内注入少量机油，然后再装上火花塞起动发动机。如声音减弱或 消失，过一会儿，响声又起，或在起动着火后的几十秒钟内出现几声响。随后 即消失，过一会儿又出现几声，则可断定此缸敲缸响。 （5）有时遇到“反上缸” 现象，即在断火试验时出现敲击响声，并由间断变 为连响。是由于活塞裙部锥度过大，致使活塞头部撞击气缸壁。 （6）如冷车时响，热车不响时，可继续运行。大修出厂的车辆，在温度低于 40℃时，允许有轻微响声。
三、油底壳
功用：储存机油和封闭机体或曲轴箱。 组成：油底壳用薄钢板冲压或用铝合金铸造而成，油底壳内设有挡板用以减轻汽车颠簸时油 面的振荡，油底壳底部设有放油螺塞。
四、气缸衬垫
气缸衬垫是机体顶面与气缸盖底 面之间的密封件。
作用：保持气缸密封不漏气，保
持由机体流向气缸盖的冷却液和 机油不泄漏。
分类：金属橡胶型、全金属型、
CA141不大于8g，EQ140不大于8g， BJ212不大于4g，质量超过规定的，
发动机构造与维修
2.气缸套
• 气缸套的类型：气缸套主要作用是引导活
塞作往复直线运动。一般有湿式和干式两 种。干式缸套即外表面不直接与冷却液接 触的一种缸套，湿式缸套即缸套外表面直 接与冷却液方装有气门室罩，下
平面与气缸体工作面配合，并铸燃烧室腔。 气缸盖上有冷却水套、机油道、进排气门 道、气门导管孔和进排气阀座孔、火花塞 孔等。
2.气缸盖的作用
• 气缸盖下部和气缸垫、气缸体组成燃烧室；
上部用于安装配气机构，缸盖中的水道用 于气缸盖的冷却；油道用于配气机构的润 滑。螺栓孔可通过缸盖螺栓将气缸盖、气 缸体、缸垫紧密的连接成一体。
第一节机体组的构造与维修
一、发动机机体组的组成:机体组主要 由气门室罩、气缸盖、气缸垫、气缸套、曲 轴箱、油底壳等组成。它们是发动机安装各 附件的基础总成。
二、机体组各主要部件的构造与作 用
• （一）气缸体和曲轴箱 • 1.构造组成：通常将气缸体与曲轴箱铸成一
体，统称为气缸体。气缸体内镶缸套，上 压气缸盖，下装油底壳。缸体内部铸有水 套用于散热，铸有机油孔道用于给机油提 供通路，加有缸盖螺栓安装螺孔。曲轴箱 上有主轴承座孔道。
机体组的构造与检修 PPT
2.曲柄连杆机构相当于人的什么部位？
图片展示
学生回答
唤起了学生的学习情绪， 引导学习新课知识的兴趣
讲授新课 机体组的构造与拆装
▪ 一、通过动画 模拟，阐述学 习任务——发 动机机体组的 拆装，明确学 习目标和内容
多缸发动机的曲柄连杆机构演示
讲授新课
机体组的构造与拆装
▪ 1.机体是构成发动机的 骨架，是发动机各机构 和各系统的安装基础， 其内、外安装着发动机 的所有主要零件和附件， 承受各种载荷。因此， 机体必须要有足够的强 度和刚度。
1 头脑风暴法
头脑风暴法法：
2 四阶段教学法 激发学生的学习兴趣， 3 理实一体 让学生学会质疑。
说教法
教法分析
1 头脑风暴法 2 四阶段教学法 3 理实一体
四阶段教学法：
激发学习热情，使学 生学习系统性更高。
说教法
1 直观演示 2 互动教学 3 理实一体
教法分析
理实一体化教学法： 理论与实践并进，
过程
说教学过程
重点 难点
教学过程
知识拓展：汽缸体与汽缸盖的常见损伤与检修
汽缸体与汽缸盖的常见损伤 （1）裂纹 （2）变形 （3）磨损
利用视频进行 常见损伤的检 修，可以让学 生学习更直观
教学反思 掌握了发动机机体组的结构及拆装
亲身实践 “做中学”、“做中教”
小组合作、 资料查询， 用表格做出 比较
一般式
龙门式
隧道式
油底壳安装平 面和曲轴旋转 中心在同一高 度
油底壳安装平面低于 曲轴的旋转中心
气缸体上曲 轴的主轴承 孔为整体式
讲授新课 机体组的构造与拆装
讲授新课 机体组的构造与拆装
三、气缸的冷却形式分类（自己做表比较）
第二节-机体组的构造与工作原理PPT课件
第二节 机 体 组
➢机体（气缸套、主轴承盖）（※） ➢气缸盖（※） ➢气缸盖罩与气缸衬垫 ➢油底壳 ➢发动机的支承
汽车发动机构造与维修
第二章曲柄连杆机构构造与维修
1
考点
• 1.气缸体的结构形式及特点：3种 • 2.气缸的排列方式及特点： 3种 • 3.气缸的结构形式（气缸套）：3种 • 4.气缸盖的结构型式：3种 • 5.汽油机燃烧室及特点：3种 • 6.柴油机燃烧室及特点：2类4种
32
4. 气缸盖的材料
•灰铸 铁或合 金铸铁
高温强度高、铸造性能好、 价格低、应用广泛 导热性差、重量大
•铝合 金
导热性好，有利于提高压缩比 铸造性能好、重量轻 高温强度低、易变形、成本高 轿车汽油机多采用
汽车发动机构造与维修
第二章曲柄连杆机构构造与维修
33
5. 燃烧室
（1）燃烧室基本要求 • 结构经凑：（表面积/容积）要小，减小热 损失，提高热效率 • 能增大进气门直径或进气道通道面积：增 加进气量，提高发动机转矩和功率 • 能在压缩行程终点产生挤气涡流：以提高 混合气燃烧速度，保证混合气充分燃烧 • 汽油机燃烧室：应保证火焰传播距离最短， 以防止发生不正常燃烧 • 柴油机燃烧室：应与燃油喷射、空气涡流 运动进行良好配合
第二章曲柄连杆机构构造与维修
11
（2）气缸V型式
缩短长度、缩短高度、 刚度增加、重量减轻
形状复杂、宽度加大、 加工困难
一般多用于6缸以上 发动机
V6、V8、V10、V12 还有V3、V5、V16
汽车发动机构造与维修
第二章曲柄连杆机构构造与维修
12
汽车发动机构造与维修
（3）气缸对置式
重心低：增加行驶稳定 性，高速过弯减小侧翻 的可能，操纵性好
➢机体（气缸套、主轴承盖）（※） ➢气缸盖（※） ➢气缸盖罩与气缸衬垫 ➢油底壳 ➢发动机的支承
汽车发动机构造与维修
第二章曲柄连杆机构构造与维修
1
考点
• 1.气缸体的结构形式及特点：3种 • 2.气缸的排列方式及特点： 3种 • 3.气缸的结构形式（气缸套）：3种 • 4.气缸盖的结构型式：3种 • 5.汽油机燃烧室及特点：3种 • 6.柴油机燃烧室及特点：2类4种
32
4. 气缸盖的材料
•灰铸 铁或合 金铸铁
高温强度高、铸造性能好、 价格低、应用广泛 导热性差、重量大
•铝合 金
导热性好，有利于提高压缩比 铸造性能好、重量轻 高温强度低、易变形、成本高 轿车汽油机多采用
汽车发动机构造与维修
第二章曲柄连杆机构构造与维修
33
5. 燃烧室
（1）燃烧室基本要求 • 结构经凑：（表面积/容积）要小，减小热 损失，提高热效率 • 能增大进气门直径或进气道通道面积：增 加进气量，提高发动机转矩和功率 • 能在压缩行程终点产生挤气涡流：以提高 混合气燃烧速度，保证混合气充分燃烧 • 汽油机燃烧室：应保证火焰传播距离最短， 以防止发生不正常燃烧 • 柴油机燃烧室：应与燃油喷射、空气涡流 运动进行良好配合
第二章曲柄连杆机构构造与维修
11
（2）气缸V型式
缩短长度、缩短高度、 刚度增加、重量减轻
形状复杂、宽度加大、 加工困难
一般多用于6缸以上 发动机
V6、V8、V10、V12 还有V3、V5、V16
汽车发动机构造与维修
第二章曲柄连杆机构构造与维修
12
汽车发动机构造与维修
（3）气缸对置式
重心低：增加行驶稳定 性，高速过弯减小侧翻 的可能，操纵性好
机体组构造与检修PPT课件
（3）气缸的冷却方式：水冷式、风冷式
.
26
气缸体的材料应用：灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁等。
气缸体的主体损伤及检测：主要表现为缸体的 上平面变型、外壳破裂等。
其故障现象及检测、维修方法可参考“气缸盖” 篇，基本相同。
.
27
机体组---气缸套
3、气缸套—灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁等材料制成
气缸套有两种结构，即干式和湿式，如图所示。 干式气缸套不直接与冷却水接触，干式缸套是被压入缸体孔 中的，由于缸套自上而下都支撑在缸体上，所以可以加工得很 薄，壁厚一般为1-3mm。
（扭力扳手）进行，对其紧固螺丝的拆卸按照一定的顺序进行。为了均
匀的的分散紧固力，应采取从两边至中间进行交叉法拆卸。4、全部螺 丝应第一次全部卸力，最后由2—3次实现取下缸盖。
检修过程：拆卸的零部件应进行全面的清洁、清洗，再按照正确的
各项检测方法及程序进行，确定零部件为待检、待修、待换并及时上报。
组装过程：在组装时，应对新件、加工件进行再次清洁、清洗、检
2、高压工作；当活塞环随活塞在缸内作相对运动时，活塞自身的 弹力将其压向气缸壁，产生一定的磨损。在压缩及作功行程，气缸内的 气体压缩压力、作功的爆炸力主要由活塞环起密封作用，此时，活塞环 在高压的作用，背部与气缸壁更贴合，因而更加重之间的磨损。
注：因为活塞环在工作时其每一道环都会承受不等的气体压力，因而
.
2
气缸盖 气缸体 气缸
机体组
气缸盖罩 气缸垫 油道和水道
曲轴箱 油底壳
.
3
机体组----气缸盖罩
气缸盖罩
作用：形成气缸盖上部分的密封腔，主要用来密封气缸盖及配气机构
等零部件，防止灰尘污染机油或灰尘进入加快气门传动机构的磨损。及 润滑油的泄漏。
机体组的构造与检修38页PPT
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
Thank you
机体在 我们的 后面。
•
7、心急吃不了热汤圆。
•
8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
•
9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
•
10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
机体组的构造与检修课件
行检测，确保其性能达到标准要求。
04
机体组故障诊断与排除
气缸体与曲轴箱漏气故障诊断与排除
总结词
气缸ห้องสมุดไป่ตู้与曲轴箱漏气是机体组常见的故障之一，需要 及时诊断与排除。
详细描述
气缸体与曲轴箱漏气通常是由于气缸体与曲轴箱之间的 密封件损坏或老化，导致气体泄漏。为了诊断该故障， 需要检查机体组的外观是否有裂纹、损伤或其他异常情 况，同时检查曲轴箱的油位和机油颜色，以判断是否存 在漏气情况。排除该故障需要更换密封件或修复损伤部 位，并重新安装机体组。
气缸盖检修
总结词
气缸盖是发动机的关键部件之一，其检修涉及到外观检 测、气密性检测和修复等步骤，以确保其正常运转。
详细描述
气缸盖检修首先需要进行外观检测，检查气缸盖的表面 质量、裂纹和变形情况。接下来需要进行气密性检测， 以确保气缸盖的密封性能良好。如果发现有泄漏或密封 不良的情况，可以采取相应的修复措施，如更换密封件 、补焊裂纹等。最后，还需要对修复后的气缸盖进行检 测，确保其性能达到标准要求。
机体组检修工具及使用方法
工具名称：扳手
使用方法：根据需要选择合适的扳手 ，使用时注意不要用力过度，以免损 坏设备和工具。
机体组检修中的安全注意事项
进入现场必须佩戴安全帽、工作服、防 护鞋等劳动保护用品。
在设备内部作业时必须佩戴呼吸器和防 毒面具等防护用品。
在高处作业时必须使用安全带和脚手架 等高空作业设备。
气缸垫检修
总结词
气缸垫是发动机的一个重要部件，其检修涉 及到外观检测、密封性检测和修复等步骤， 以确保其正常运转。
详细描述
气缸垫检修前需要对其进行外观检测，检查 表面质量、损伤和变形情况。接下来需要进 行密封性检测，以确定其密封性能是否良好 。如果发现有泄漏或密封不良的情况，可以 采取相应的修复措施，如更换气缸垫、修理 表面等。最后，还需要对修复后的气缸垫进
04
机体组故障诊断与排除
气缸体与曲轴箱漏气故障诊断与排除
总结词
气缸ห้องสมุดไป่ตู้与曲轴箱漏气是机体组常见的故障之一，需要 及时诊断与排除。
详细描述
气缸体与曲轴箱漏气通常是由于气缸体与曲轴箱之间的 密封件损坏或老化，导致气体泄漏。为了诊断该故障， 需要检查机体组的外观是否有裂纹、损伤或其他异常情 况，同时检查曲轴箱的油位和机油颜色，以判断是否存 在漏气情况。排除该故障需要更换密封件或修复损伤部 位，并重新安装机体组。
气缸盖检修
总结词
气缸盖是发动机的关键部件之一，其检修涉及到外观检 测、气密性检测和修复等步骤，以确保其正常运转。
详细描述
气缸盖检修首先需要进行外观检测，检查气缸盖的表面 质量、裂纹和变形情况。接下来需要进行气密性检测， 以确保气缸盖的密封性能良好。如果发现有泄漏或密封 不良的情况，可以采取相应的修复措施，如更换密封件 、补焊裂纹等。最后，还需要对修复后的气缸盖进行检 测，确保其性能达到标准要求。
机体组检修工具及使用方法
工具名称：扳手
使用方法：根据需要选择合适的扳手 ，使用时注意不要用力过度，以免损 坏设备和工具。
机体组检修中的安全注意事项
进入现场必须佩戴安全帽、工作服、防 护鞋等劳动保护用品。
在设备内部作业时必须佩戴呼吸器和防 毒面具等防护用品。
在高处作业时必须使用安全带和脚手架 等高空作业设备。
气缸垫检修
总结词
气缸垫是发动机的一个重要部件，其检修涉 及到外观检测、密封性检测和修复等步骤， 以确保其正常运转。
详细描述
气缸垫检修前需要对其进行外观检测，检查 表面质量、损伤和变形情况。接下来需要进 行密封性检测，以确定其密封性能是否良好 。如果发现有泄漏或密封不良的情况，可以 采取相应的修复措施，如更换气缸垫、修理 表面等。最后，还需要对修复后的气缸垫进
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28
讲授新课 机体组的构造与拆装
根据发动机机体组的组成，拟定发动机机体组的 拆装步骤及注意事项（头脑风暴法）
步骤1 步骤2 步骤3
步骤4 步骤5 步骤6
工具 注意事项
归纳总结发动机机体组的拆装顺序，制定拆装步骤，旨在培养学生分
析问题和解决问题的能力。
29
讲授新课
说教学过程
看
听
反思
视听
交流
感言
30
丹阳中等专业学校-姜祺
1
教师 做中教
学生 做中学
2
说课内容:
教材
教法
学法
教学反思
教学 过程
3
说教材
地位作用 学情分析 教学目标 重点难点
企企业业 调调研研
专专家家
发动机机
访访谈谈
体组的检修
学生 实际
4
说教材
地位作用 学情分析 教学目标 重点难点
学情分析
学生情况
学生基础薄弱，学习情 绪化较重，但对感兴趣 的东西学习积极性较高
龙门式
强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、 捷达轿车、富康轿车、
加工困难。
桑塔纳轿车
隧道式
结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工 艺性差、曲轴拆卸不方便。
负荷较大的柴油机 上。
25
讲授新课 机体组的构造与拆装
三、气缸的冷却形式分类（自己做表比较）
散热片
冷却水
26
讲授新课 机体组的构造与拆装
气缸盖的主要作用？
小组评价
自信心和成 就感得到了
提高
说教学过程
自评互评
31
归纳总结
学生回忆 归纳总结 知识巩固
过程
说教学过程
重点 难点
关键点
为后续课程的学习作好铺垫。 32
拓展延伸
说教学过程
知识拓展：汽缸体与汽缸盖的常见损伤与检修
汽缸体与汽缸盖的常见损伤 （1）裂纹 （2）变形 （3）磨损
利用视频进行 常见损伤的检 修，可以让学 生学习更直观
35
36
16
教学过程
100分钟
计划与实施
学习准备
评价反馈
20分钟
明确任务
10分钟
50分钟
17
导入新课
说教学过程
图片展示
学生回答
唤起了学生的学习情绪， 对学习新课知识充满渴望 18
1.曲柄连杆机构的组成和功用？
2.曲柄连杆机构相当于人的什么部位？
图片展示
学生回答
唤起了学生的学习情绪， 引导学习新课知识的兴趣
小组合作、 资料查询， 用表格做出 比较
一般式
龙门式
隧道式
油底壳安装平 面和曲轴旋转 中心在同一高 度
油底壳安装平面低于 曲轴的旋转中心
气缸体上曲 轴的主轴承 孔为整体式
24
讲授新课 机体组的构造与拆装
名称
性能
应用
平分式
机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于 加工拆卸。刚度和强度差。
492Q汽油机、90系 列柴油机。
教学过程
设计本着既要关注学生知识技能的培养，更要 关注学生的学习过程与方法，情感，态度与价值 观的形成的教学思想。
尝试
实践
探索
发现
设疑
激发学习兴趣
13
教学过程
一体化学习站
学习内容
发动机机体组 的构造与拆装
14
教学过程
资料查询区
学习内容
发动机机体组 的构造与拆装
15
教学过程
分组教学区
学习内容
发动机机体组 的构造与拆装
9
说教法
教法分析
1 头脑风暴法 2 四阶段教学法 3 理实一体
四阶段教学法：
激发学习热情，使学 生学习系统性更高。
10
说教法
1 直观演示 2 互动教学 3 理实一体
教法分析
理实一体化教学法： 理论与实践并进，
改变了学生厌学的情 绪。
11
说学法
分组实训
活
跃
思
集体评价
维
最有价值的知识是关于方法的知识——达尔文 12
功用：密封气缸的上部，与活塞顶部、气缸壁等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。
27
讲授新课 机体组的构造与拆装
0-正时齿形带护罩 2-空调压缩机 3-空 调压缩机带轮 4-多 楔带 5-曲轴带轮 6张紧轮 7-发电机带 轮 8-导向轮 9-动力 转向油泵 10-动力 转向泵带轮 10-发 电机 12-进气支管 13-油尺 14-燃油分 配管 15-气缸罩
33
教学反思 掌握了发动机机体组的结构及拆装
亲身实践 “做中学”、“做中教”
优
实践——认识——再实践——再认识的过程
势
强中弱的搭配使同组协调发展，各有所获
展示和评价也给了学生锻炼自己的机会
不 足
个别学生基础不够扎实，对问题不能 认识透彻
后续课程:采用习题巩固课让各组互换交流本组心得 34
作业：
▪ 1、预习：活塞连杆组的构造与检修 ▪ 2、发动机缸径的测量
前期教学
曲柄连杆机构的作用、 组成、工作原理和工 作条件与受力分析
5
说教材
教学目标
地位作用 学情分析 教学目标 重点难点
知识目标 让学生掌握曲柄连杆机构的组成及 功用，了解机体组的构造和分类
能力目标 使学生具备查阅简单维修资料的能 力，能够对照资料和实物进行对比
6
说教材
地位作用 学情分析 教学目标
（1）发动机机体组的结构 重点 （2）发动机机体组的拆装
重点难点
难点
（1）发动机机体组的拆装 （2）发动机机体组各部件的损伤
关键点 对学生兴趣加以引导，自己制定发
动机机体组拆装的计划
7
ห้องสมุดไป่ตู้ 说教法
头脑
风暴
任务驱动
四阶 段法
理实 一体
8
说教法
教法分析
1 头脑风暴法
头脑风暴法法：
2 四阶段教学法 激发学生的学习兴趣， 3 理实一体 让学生学会质疑。
21
讲授新课 发动机的分类
2.发动机从排列形式上如何分类？
通过观察法分析，自己总结，自己得出结论。
22
知识巩固
任务一
发动机实验室丰田卡罗拉 汽车是什么发动机？
说教学过程
任务二 当前，汽车一般采用什么 发动机？
锻炼了学生的观察能力 进一步加深了对重点和难点的理解
23
讲授新课 机体组的构造与拆装
二、曲轴箱的排列形式
19
讲授新课 机体组的构造与拆装
▪ 一、通过动画 模拟，阐述学 习任务——发 动机机体组的 拆装，明确学 习目标和内容
多缸发动机的曲柄连杆机构演示 20
讲授新课
机体组的构造与拆装
▪ 1.机体是构成发动机的 骨架，是发动机各机构 和各系统的安装基础， 其内、外安装着发动机 的所有主要零件和附件， 承受各种载荷。因此， 机体必须要有足够的强 度和刚度。
讲授新课 机体组的构造与拆装
根据发动机机体组的组成，拟定发动机机体组的 拆装步骤及注意事项（头脑风暴法）
步骤1 步骤2 步骤3
步骤4 步骤5 步骤6
工具 注意事项
归纳总结发动机机体组的拆装顺序，制定拆装步骤，旨在培养学生分
析问题和解决问题的能力。
29
讲授新课
说教学过程
看
听
反思
视听
交流
感言
30
丹阳中等专业学校-姜祺
1
教师 做中教
学生 做中学
2
说课内容:
教材
教法
学法
教学反思
教学 过程
3
说教材
地位作用 学情分析 教学目标 重点难点
企企业业 调调研研
专专家家
发动机机
访访谈谈
体组的检修
学生 实际
4
说教材
地位作用 学情分析 教学目标 重点难点
学情分析
学生情况
学生基础薄弱，学习情 绪化较重，但对感兴趣 的东西学习积极性较高
龙门式
强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、 捷达轿车、富康轿车、
加工困难。
桑塔纳轿车
隧道式
结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工 艺性差、曲轴拆卸不方便。
负荷较大的柴油机 上。
25
讲授新课 机体组的构造与拆装
三、气缸的冷却形式分类（自己做表比较）
散热片
冷却水
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讲授新课 机体组的构造与拆装
气缸盖的主要作用？
小组评价
自信心和成 就感得到了
提高
说教学过程
自评互评
31
归纳总结
学生回忆 归纳总结 知识巩固
过程
说教学过程
重点 难点
关键点
为后续课程的学习作好铺垫。 32
拓展延伸
说教学过程
知识拓展：汽缸体与汽缸盖的常见损伤与检修
汽缸体与汽缸盖的常见损伤 （1）裂纹 （2）变形 （3）磨损
利用视频进行 常见损伤的检 修，可以让学 生学习更直观
35
36
16
教学过程
100分钟
计划与实施
学习准备
评价反馈
20分钟
明确任务
10分钟
50分钟
17
导入新课
说教学过程
图片展示
学生回答
唤起了学生的学习情绪， 对学习新课知识充满渴望 18
1.曲柄连杆机构的组成和功用？
2.曲柄连杆机构相当于人的什么部位？
图片展示
学生回答
唤起了学生的学习情绪， 引导学习新课知识的兴趣
小组合作、 资料查询， 用表格做出 比较
一般式
龙门式
隧道式
油底壳安装平 面和曲轴旋转 中心在同一高 度
油底壳安装平面低于 曲轴的旋转中心
气缸体上曲 轴的主轴承 孔为整体式
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讲授新课 机体组的构造与拆装
名称
性能
应用
平分式
机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于 加工拆卸。刚度和强度差。
492Q汽油机、90系 列柴油机。
教学过程
设计本着既要关注学生知识技能的培养，更要 关注学生的学习过程与方法，情感，态度与价值 观的形成的教学思想。
尝试
实践
探索
发现
设疑
激发学习兴趣
13
教学过程
一体化学习站
学习内容
发动机机体组 的构造与拆装
14
教学过程
资料查询区
学习内容
发动机机体组 的构造与拆装
15
教学过程
分组教学区
学习内容
发动机机体组 的构造与拆装
9
说教法
教法分析
1 头脑风暴法 2 四阶段教学法 3 理实一体
四阶段教学法：
激发学习热情，使学 生学习系统性更高。
10
说教法
1 直观演示 2 互动教学 3 理实一体
教法分析
理实一体化教学法： 理论与实践并进，
改变了学生厌学的情 绪。
11
说学法
分组实训
活
跃
思
集体评价
维
最有价值的知识是关于方法的知识——达尔文 12
功用：密封气缸的上部，与活塞顶部、气缸壁等共同构成燃烧室。 材料：灰铸铁或合金铸铁，铝合金。 工作条件：由于接触温度很高的燃气，所以承受的热负荷很大。
27
讲授新课 机体组的构造与拆装
0-正时齿形带护罩 2-空调压缩机 3-空 调压缩机带轮 4-多 楔带 5-曲轴带轮 6张紧轮 7-发电机带 轮 8-导向轮 9-动力 转向油泵 10-动力 转向泵带轮 10-发 电机 12-进气支管 13-油尺 14-燃油分 配管 15-气缸罩
33
教学反思 掌握了发动机机体组的结构及拆装
亲身实践 “做中学”、“做中教”
优
实践——认识——再实践——再认识的过程
势
强中弱的搭配使同组协调发展，各有所获
展示和评价也给了学生锻炼自己的机会
不 足
个别学生基础不够扎实，对问题不能 认识透彻
后续课程:采用习题巩固课让各组互换交流本组心得 34
作业：
▪ 1、预习：活塞连杆组的构造与检修 ▪ 2、发动机缸径的测量
前期教学
曲柄连杆机构的作用、 组成、工作原理和工 作条件与受力分析
5
说教材
教学目标
地位作用 学情分析 教学目标 重点难点
知识目标 让学生掌握曲柄连杆机构的组成及 功用，了解机体组的构造和分类
能力目标 使学生具备查阅简单维修资料的能 力，能够对照资料和实物进行对比
6
说教材
地位作用 学情分析 教学目标
（1）发动机机体组的结构 重点 （2）发动机机体组的拆装
重点难点
难点
（1）发动机机体组的拆装 （2）发动机机体组各部件的损伤
关键点 对学生兴趣加以引导，自己制定发
动机机体组拆装的计划
7
ห้องสมุดไป่ตู้ 说教法
头脑
风暴
任务驱动
四阶 段法
理实 一体
8
说教法
教法分析
1 头脑风暴法
头脑风暴法法：
2 四阶段教学法 激发学生的学习兴趣， 3 理实一体 让学生学会质疑。
21
讲授新课 发动机的分类
2.发动机从排列形式上如何分类？
通过观察法分析，自己总结，自己得出结论。
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知识巩固
任务一
发动机实验室丰田卡罗拉 汽车是什么发动机？
说教学过程
任务二 当前，汽车一般采用什么 发动机？
锻炼了学生的观察能力 进一步加深了对重点和难点的理解
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讲授新课 机体组的构造与拆装
二、曲轴箱的排列形式
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讲授新课 机体组的构造与拆装
▪ 一、通过动画 模拟，阐述学 习任务——发 动机机体组的 拆装，明确学 习目标和内容
多缸发动机的曲柄连杆机构演示 20
讲授新课
机体组的构造与拆装
▪ 1.机体是构成发动机的 骨架，是发动机各机构 和各系统的安装基础， 其内、外安装着发动机 的所有主要零件和附件， 承受各种载荷。因此， 机体必须要有足够的强 度和刚度。