公路单价分析
公路材料单价计算方法
公路材料单价计算方法公路材料是指在公路建设过程中所使用的各种材料，包括沥青和水泥等路面材料，还有混凝土和铁筋等桥梁材料，以及铁路轨道材料等。
公路材料的单价计算是为了确定在建设过程中所需要的材料费用，并进行成本控制和预算编制。
公路材料的单价计算方法主要是根据市场行情和采购渠道来确定，下面就具体介绍一下单价计算方法。
首先，需要确定公路材料的品种和规格。
不同的材料品种和规格会直接影响到价格的高低，因此在计算单价之前必须明确具体的品种和规格要求。
其次，需要了解材料的市场行情。
材料的价格会受到市场供求关系、行业政策和季节变化等因素的影响，因此需要及时关注市场动态，了解材料的价格变化情况。
可以通过与供应商或者相关行业协会进行沟通，掌握最新的行情信息。
然后，需要确定采购渠道。
不同的采购渠道对材料价格也会有一定的影响。
常见的采购渠道有直接与生产厂家或经销商进行采购、通过招标或询价等方式进行采购。
不同的采购方式会有不同的价格优势，需要根据实际情况选择最适合的采购渠道。
最后，需要进行价格比较和分析。
通过对不同供应商或者采购渠道的价格进行比较和分析，可以找到最具有竞争力的价格，并进行综合评估。
一般来说，价格低廉且质量有保障的供应商是首选，但也需要综合考虑材料的质量、服务和交货期等方面的因素。
在实际计算中，可以通过编制材料清单和调查表的形式，对不同品种和规格的材料进行记录和汇总，然后根据市场行情和采购渠道确定相应的单价。
在计算过程中要注意材料的单位换算和统一，确保数据的准确性和可比性。
总之，公路材料的单价计算是一个复杂而重要的过程，需要考虑多个因素并进行综合评估。
只有通过科学合理的计算方法，才能准确地确定公路材料的单价，从而为公路建设提供可靠的材料保障。
公路工程施工项目成本分析实例
成本分析主要指工、料、机分析，普通根据施工项目的工作内容、工序，结合运距，材料单价,现场实测勘探，并参考当地市场信息，结合预算手段的一种估算分析方法。
现就市政路桥公司所属公路工程项目部常见施工项目进行举例说明.借此抛砖引玉,与大家共勉。
一、内容分析:可分挖方(甩)方、挖装运；单价分析:后一种如:运距4 公里，土质类别：三类挖装运3 元 (含1 公里),每增加一公里增加1 元，挨次类推。
结论:挖装运单价6 元/立方 (松方)。
工、料、机分析：人工(现场管理) +机械(挖装运) =0 。
3+6=6 。
3 元(松方)计价挖方是压实方，挖方工、料、机也是按压实方计算，于是需要换算.假定松散系数1 。
28,压实方除以松散系数=折算系数 (1/1 。
28=0 。
78)，然后用人工费、机械费分别除以折算系数得出工、料、机费用为8 。
07 元/立方(0 。
38+7.69=8.07 元)，或者松方单价乘以1。
28 系数,可以得到同样结果。
注意：人工费惟独施工现场管理人员费用,不含机上人工费(凡是机上人工都在机械台班中)。
以上列来说明,填方只是在挖方的基础上,增加了推平(推土机或者铲车)、平整(平地机) 、洒水(洒水车)、碾压(振动碾)内容, 即：填方=挖装运+推平、平整、洒水、碾压。
依据经验或者测试,根据不同的填料(黏土、天然砂砾土、砂砾) ,推平、平整、洒水及碾压每立方(压实方)在3.5—4 。
5 元，那末填方单价=8.07+3 。
5=11 。
57 元。
利用方=3.5 元(应扣除挖装运部份) .借方=挖装运+推平、平整、洒水、碾压,只是在填料上(砂砾料)或者运距上有区别(运距不一定等同挖方运距)。
风积沙计算方法一样，只是在加水量需要测算(也就是增加洒水台班)。
也可先计算预算单价(表头：规格名称，单位,原价,运杂费—供应地点；运输方式、比重及运距;毛重系数或者单位毛重；运杂费构成说明或者计算式；单位运费，原价运费，场外运输损耗- 费率、金额,采购及保管费- 费率、金额，预算单价)如：垫层厚30cm,为天然砂砾，运距6 公里，原价=挖装+揭覆盖土层+矿产税、复耕费、草场费、维护费、填埋费(如果有)，假如:挖装费每立3 元，揭覆盖土层费每立方1 元，矿产税每立方1 元,那末，原价=每立方5 元，计算式: (路面系数＊运距*60%挖装费＊1)＊1*1.65=(0 。
公路石方爆破单价分析
公路石方爆破单价分析引言公路石方爆破是公路建设中常用的工程方法之一，它能够快速破坏坚硬的石方，便于后续工程的进行。
然而，公路石方爆破的单价受到多种因素的影响，如地质条件、爆破参数以及施工规模等。
本文将对公路石方爆破单价进行分析，以帮助工程师准确评估工程成本和制定合理的预算。
方法本文使用了以下方法对公路石方爆破单价进行分析：1.收集数据：从实际工程和相关文献中收集公路石方爆破工程的数据，包括地质条件、爆破参数、施工规模和成本等信息。
2.数据预处理：对收集到的数据进行清洗、整理和归类，以便后续分析使用。
3.数据分析：使用统计学方法和数据挖掘技术对数据进行分析，包括描述性统计、相关性分析和回归分析等。
4.单价计算：根据数据分析的结果，计算得出公路石方爆破的单价，以提供参考和决策支持。
结果经过数据分析和单价计算，得出以下结果：1.地质条件对爆破单价的影响：地质条件是影响公路石方爆破单价的重要因素之一。
在地质条件较好的区域，如岩石坚硬、地质构造简单的地区，爆破单价相对较低；而在地质条件较差的区域，如含有大量松散物质、地质构造复杂的地区，爆破单价较高。
2.爆破参数对爆破单价的影响：爆破参数是指爆炸药量、孔径、孔距等爆破设计参数。
爆破参数的合理选择能够显著影响爆破效果和成本。
通常情况下，合理的爆破参数能够提高爆破效率和降低爆破成本。
3.施工规模对爆破单价的影响：施工规模是指爆破工程的规模和工期。
一般来说，较大规模的爆破工程单价较低，因为可以通过批量采购和优化施工计划等方式降低成本。
讨论对公路石方爆破单价的分析结果，可以为工程师提供重要的参考和决策支持。
根据地质条件、爆破参数以及施工规模等因素，工程师可以对公路石方爆破工程进行合理的预算和规划。
同时，本文的分析结果也为进一步研究和改进公路石方爆破技术提供了参考和借鉴。
然而，需要注意的是，本文的分析结果是基于收集的数据和使用的方法所得出的，可能存在一定的偏差和限制。
最新公路隧道施工单价分析
最新公路隧道施工单价分析2012年12月公路工程施工复杂多变，要有一定的施工利润，必须精细化施工的同时要精打细算,本文主要介绍工程承包单价分析，对于现场施工经营管理有着非常重要的指导意义。
各分项单价分析如下：1、钢筋:项目供应的钢筋材料单价为3400元/吨，钢筋搭接和短缺耗损计5％，人工加工费400元/吨，设备耗损折算为77.7元/吨，焊条等耗材折算为(43＊2.5）107。
5元/吨，氧气乙炔、运输及安装等折算为100元/吨，以上合计：3400X1。
05+400+77。
7+107.5+100=4255元/吨。
2、A3钢板：A3钢板市场材料单价为5600元/吨，因尺寸剩余而耗损计10％,人工加工费50元/平米,设备耗损折算为16元/平米，焊条等耗材折算为42元/平米，氧气乙炔等耗能折算为30元/平米,以上合计：5600X1.1+50+16+42+30=624.64元/平米.3、型钢:项目供应的钢筋材料单价为3600元/吨,连接和短缺耗损计1%,成品加工费400元/吨，设备耗损折算为99元/吨，焊条等耗材折算为86（43＊2.0）元/吨，氧气乙炔、运输等耗能折算为100元/吨，立架安装工费120元/吨。
以上合计：3600X1.01+400+99+86+100+120=4441元/吨。
4、C20喷砼:喷射回弹量30％，由于破碎岩其超挖按8~10厘米计算，约为40％，两项合计约为1。
8李芳喷射1。
0立方.每立方耗原材=（水泥*水泥供应价+砂*砂供应价+米石＊供应价+速凝剂*供应价）＊ 1.8=（0。
422*330+63*971/1540+80*761/1450+0.422＊0。
04＊1200)＊1.8=434。
2元，工加工费120.7元/立方，设备耗损折算为82.9元/立方,小型耗材4.5元/立方，耗能折算为18元/立方.以上合计：660。
3元/立方。
5、复合防水板、无纺布：项目供应单价为18.5元/平米，防水铺设横向1。
高速公路混凝土单价分析
3.00
3.00
3.00
运输费
5.00
5.00 5.005.005.源自05.001.00
合计
222.10 243.20 253.90 250.70 258.20 288.20 148.80
利润
8.00
8.00 8.00
8.00
8.00
8.00
8.00
税金
2.00
2.00 2.00
2.00
2.00
2.00
55.00
55.00
0.00
砂石料款
70.00 70.00 70.00 70.00
70.00
70.00 60.00
水泥款
83.90 105.00 115.70 112.50 120.00 150.00 83.70
水电费
0.10
0.10 0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
铲车费
3.00
3.00 3.00
混凝土结算单价分析表
备注 含拌合站运输、安装、硬化场地等，已经考虑碎石基层摊销费用 预计每台月租4000元,共4台，按照两年租期计算，已经考虑基层摊销费用
新每台月租5万、旧2.0万，按1年租期计算 同施工6队签订合同综合价 按照配合比用量，280元/T
上料用，月租金10000（含油料消耗），按照一年租期计算，已考虑基层摊销
2.00
每m3单价 其它
232.10 253.20 263.90 260.70 268.20 298.20 158.80
一分部结构物用混凝土拌合任务总量约为23000m3，基层、底基层拌合任务量为76200m3，小件预制3000m3，其中箱梁预制混凝 527m3及小件预制3000m3，不需运输。拌合站预计任务总量预计在105000m3左右。混凝土不需运输时，单价应扣减罐车租金摊
高速公路箱梁及空心板预制单价分析
分部拟定综合单价 合同购买价格
含胶囊使用费等
混凝土每立方人工费80元，钢筋每千克人工费0.48 元
税金
片 116.81 125.14 165.27 176.87 236.61 252.26
3.41%
合计
片 3538.82 3745.82 4585.39 4871.33 6117.52 6495.96
一分部空心板预制及安装结算单价分析表
项目
1级
应 钢筋制作 计
2级
量
混凝土
项 目
扣减安装费
合计
合同单价或预 单位 计总金额 （/）3.27kgFra bibliotek3.59
kg
466.40
m3
片
元
8m中梁 223.73 411.28
2.61 160.00 3265.41
开办费用摊销 30000.00 总 250.00
龙门吊折旧费 5000.00 总 42.00
费 用
小型机具购置费
钢板、吊环筋费
人工费
水电费
189.00 36000.00 12000.00 6000.00 15000.00
5000.00
m3 493.29 525.61 总 300.00 300.00 总 100.00 100.00 总 50.00 50.00 总 125.00 125.00 片 317.44 355.38 总 42.00 42.00
已考虑现浇桥面板、应分摊部分费用
3509.83 250.00 42.00
4646.72 250.00 42.00
4986.70 250.00 42.00
6678.65 250.00 42.00
7137.76 250.00 42.00
高速公路路面水泥稳定碎石路面单价分析
高速公路路面水泥稳定碎石路面单价分析高速公路路面水泥稳定碎石路面是指通过将水泥与碎石混合后，经过浇筑、压实等工艺，形成一层具有较高强度、耐久性和稳定性的路面。
这种路面在高速公路上应用广泛，具有抗裂、耐久性好、承载能力大以及抗滑移等优点。
首先，水泥稳定碎石路面的材料成本分析是了解其单价的基础。
一般来说，该路面的主要材料包括水泥、碎石、沙子、水和添加剂等。
水泥价格较为稳定，一般在200-400元/吨之间。
碎石的价格会受到当地矿石资源丰富程度、采购渠道等因素的影响，一般在150-300元/吨之间。
沙子的价格相对较低，一般在50-100元/吨之间。
水和添加剂的成本相对较低，不足以对总体单价造成显著影响。
其次，水泥稳定碎石路面的施工工艺会对单价产生影响。
施工工艺包括路面的厂拌和现场浇筑两种形式。
厂拌是指在搅拌站进行材料的搅拌，然后将混合料运输到施工现场进行浇筑。
相比之下，厂拌的成本较高，因为需要投资搅拌设备、运输设备等，并且调配时间会对工程进度产生影响。
而现场浇筑则是直接在施工现场进行材料的调配和浇筑，这种形式下的成本相对较低，但可能会对施工进度产生一定的影响。
此外，水泥稳定碎石路面的厚度也对其单价产生影响。
一般来说，该类型路面的厚度在10-20厘米之间，厚度越大则材料消耗量越大，从而单价相对较高。
但厚度的选择应根据路面的承载能力和交通流量等因素进行合理设计，以达到经济、合理的用材量。
最后，水泥稳定碎石路面的施工条件也会对单价产生一定的影响。
施工条件包括施工现场的地理环境、气候条件等因素。
例如，在糟糕的地质条件下，需要采取加固措施，如加铺基层等，这将会增加施工成本。
气候条件方面，极端的气候（如高温或低温）会对施工材料的使用和施工效率产生影响，进而影响单价。
综上所述，高速公路路面水泥稳定碎石路面的单价受多个因素的影响，包括材料成本、施工工艺、路面厚度和施工条件等。
在实际工程中，需要综合考虑这些因素，选择合适的材料和施工工艺，以确保路面的质量和经济性。
公路单价分析表
420-1-a 钢筋混凝土盖板涵1m×1.5m
101
原木
272
组合钢模板
651
铁件
653
铁钉
666
铁皮
人工费
工日
单价
0.209 60.00
0.006 60.00
0.020 8.118
60.00 60.00
材料费
金额 主材耗量 0.191
12.54
主材 单位 单价
辅材费 主材费
m3
10.00
1.91
79.49
1159.20 19.95 2.08 13.00 1.28 6.71
货币单位：人民币（元）
金额
机械 使用费
其他 管理费
税费
利润
综合 单价
1.91 79.49 0.02 73.55 0.03 2.03 3.66 0.20 157.65 157.50 0.15 4.51 4.46 0.04 0.02 3.71 3.71
84.46 149.80 2605.61
第4页 共4页
货币单位：人民币（元）
金额
机械 使用费
其他 管理费
税费
利润
综合 单价
3.60 1.62 162.02 124.06 2.52 10.20 25.00 0.24 4.52
4.48
0.03 481.14 15.05 426.79
1.68 15.00 21.00 1.62 153.45 115.43 2.52 10.50 25.00 1.91
2.54
0.02
353.94 1.56
345.36 1.80
12.59 6.56 4.99
1.50 0.73 58.55
公路工程新增单价确定过程分析及探索
在实 际实施过程 中根据条款规定及 一般惯例 ，变
更工程单价确定原则如下 ：
１ 以合 同单价 为基础定价 。该方法 的特 点是简 ．
单且 有合 同依据 ，其确定 的单价只有在 原单价是合理 的情 况下才会相对合理 。当原单价不合 理 （ 有不平衡 报价）时，该方法对增加 的工程量部分的定价是不合
一
３ ．交通部 《 公路工程概预算定额》、 《 公路工程 概预算编制办法》、 《 公路工程机械 台班费用 定额 》 以及双方约定的其他行业或地方可参照 的定额等。
４ ．设计 图纸及 已审批 的施工组织设计 。 ５ ．工程量清单。 ６ ．其他对新增单价确定的有关规定、解释 。
性质就 比较一致。
量清单重新进行核定并确定下来作为合同执行 的
依据。
３ ．按照工程位置 由近及远 ：当上 述原则采用 时
１０ ３ ｏ 中 新技 企 ２ １ ２ 圃高 术 浊 ０ １ １
２ ．新增单价确 定原则在专用 条款 中进行 明确规
Ｇ 浅 议绿化植物 的优化配置模 式 在广西六景至钦州港高速公路上的应用
经常遇到的事项，新增子 目的补充单价即简称新增单 价。 由于新增单价直接关系到业主和承包人的经济利
益，因此新增单价是合 同管理最为敏感的工作。 由于 新增单价确定过程影响因素较多，因此要求合同管理 人 员不仅 要掌握 合同条款 ，还要 熟悉现 场施 工。客观 公正、实事求是的确定合 理单价 ，不仅 利于业 主的投 资控 制，也有利于维护承 包人 的利益 ，同时还 减少了 双方之 间的合 同纠纷 。
３ ．加权定 价法。保持原 有报价不受 实质 影响 的 前提下 ，对新增工程部分按概预算方法 定价 ，以此加 权确定价格。该方法适用于原有合 同工程 设计修 改时
高速公路路面水泥稳定碎石路面单价分析
0.50 0.90 9.00
9.00
平均用电：200度/480t（按理论产量80%计算）=0.42度/t。
每班辅工6人，每人工资为4500元/月；按总费用及拌和总量 平均分摊至每吨料中。
平均运距12km。
材料、拌和及运输合计
84.55 折算后单价（元/m2）：
39.11
11
摊铺机（1台）
180000.00
0.05 1.54 1.47
拌和机费用3.5×11×3=115.5万元；水泥罐6×2×3=36万 元，底基层和基层拌和总量985003t。
按总费用及拌和总量平均分摊至每吨料中。
74250.00
11.00
2.49
6.90 按总费用及拌和总量平均分摊至每吨料中。
1.20 27000.00
0.75
0.42 11.00 12.00
20
平地机（1台）9900.0011.000.14
21
洒水车（1台）
19800.00
11.00
0.28
22
劳务费
人工费
0.80
1.0
0.80
合成单价（元/m2）：
46.54
11.00
2.56
12
23t振动式压路机（2台） 60000.00
11.00
0.85
13
26t轮胎式压路机（1台） 18000.00
11.00
0.26
机械使用费
14
平地机（1台）
30000.00
11.00
0.43
15
洒水车（1台）
15000.00
16
前场
17 （摊铺及碾压）
转场措施费 摊铺机（1台）
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定额基价 直接费 其他直接费2.5% 现场经费12.8%
9126 20188 228 1168 10522 512 331 441 769 23638.08 23.64
92定额单价分析表
项 目 名 称 定 额 编 号 92定额计量单位 工 程 数 量 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 工、料、机名称 人工 石油沥青 煤 425#水泥 碎石 中粗砂 水 75kw以内履带式推土机 1m3以内单斗挖掘机 8T以内自卸汽车 120kw以内自行式平地机 6-8t光轮压路机 230kw以内稳定土拌合机 6000L以内洒水车 15m3/h以内混凝土搅拌站 6m3以内混凝土搅拌运输车 其他材料费 设备摊销费 4000L以内沥青洒布车 小型机具使用费 单位 工日 t t t m3 m3 m3 台班 台班 台班 台班 台班 台班 台班 台班 台班 元 元 台班 元 单价 17.09 5000.00 265.00 498 65 210 0.50 589.23 886.49 488.71 1010.59 234.27 2060.18 476.94 519.88 1122.07 1 1 396.18 1 水泥稳定土基层 1000m2 2-7-23 1 数量 51.6 合价 881.84 C20混凝土拌和 10m3 4-110-4 1 数量 合价 混凝土运输 10m3 4-110-11 1 数量 合价 草油路面 1000m2 2-23-2 1 数量 31.9 4.635 0.9 84.66 合价 545.17 23175.00 238.50 5502.90
定额基价 直接费 其他直接费2.5% 现场经费12.8%
10785 30628 270 1380 12435 606 391 522 1139 34935.66 34.94
1.01 2.53
595.12 2242.82 14.03 6857
2.05
1207.92
1.43 1.83
1482.07 452.341 Nhomakorabea82449.87
元 1 1974 5773 1342 元 2923 6857 3194 元 49 144 34 元 253 739 172 定额直接工程费 元 2276 6656 1547 间接费4.87% 元 111 324 75 施工技术装备费费率3% 元 72 209 49 计划利润费率4% 元 95 279 65 税金综合税率3.41% 元 117 285 121 合 计 元 3620.36 8837.17 3708.55 元/m3 技术经济指标 3.62 8.84 3.71 其他直接费=定额基价×其他直接费费率 现场经费=定额基价× 现场经费费率 定额直接工程费=定额基价+其他直接费+现场经费 间接费=定额直接工程费×间接费费率 施工技术装备费=(定额直接工程费+间接费)× 3% 计划利润=(定额直接工程费+间接费)× 4% 税金=直接工程费+间接费+计划利润
混凝土运输 10m3 4-110-11 1 数量 合价
草油路面 1000m2 2-23-2 1 数量 合价
元 1 24467 131 205 元 50921 3131 224 元 612 3 5 元 3132 17 26 定额直接工程费 元 28210 151 236 间接费4.87% 元 1374 7 12 施工技术装备费费率3% 元 888 5 7 计划利润费率4% 元 1183 6 10 税金综合税率3.41% 元 1951 108 9 合 计 元 60060.39 3277.22 294.09 元/m3 技术经济指标 60.06 327.72 29.41 其他直接费=定额基价×其他直接费费率 现场经费=定额基价× 现场经费费率 定额直接工程费=定额基价+其他直接费+现场经费 间接费=定额直接工程费×间接费费率 施工技术装备费=(定额直接工程费+间接费)× 3% 计划利润=(定额直接工程费+间接费)× 4% 税金=直接工程费+间接费+计划利润
92定额单价分析表
项 目 名 称 定 额 编 号 92定额计量单位 工 程 数 量 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 工、料、机名称 人工 水 片石 75kw以内履带式推土机 1m3以内单斗挖掘机 8T以内自卸汽车 120kw以内自行式平地机 6-8t光轮压路机 单位 工日 m3 m3 台班 台班 台班 台班 台班 单价 17.09 0.50 50.00 589.23 886.49 488.71 1036.41 247.18 挖掘机挖装土方 1-10-5 1000m3 1 数量 5 合价 85.45 数量 自卸汽车配合挖掘机运土 1-11-5 1000m3 1 合价 数量 3 机械碾压路基 1-16-1 1000m2 1 合价 51.27 片石垫层 2-6-2 1000m2 1 数量 101.2 18 360 合价 1729.51 9.00 18000.00
32.13 420.960
16000.74 27362.40
2.73 9 5.2 11.8
1360 585 1092 6
1.01 2.53 0.94 3.72 0.62 1.55
595.12 2242.82 0.00 949.95 871.48 1277.31 739.3 0.17 88 0.2 224.41
3.58
838.69
14.9 42.3 0.67 5.1
14.90 42.30 265.44 5.10
项 目 名 称 定 额 编 号 92定额计量单位 工 程 数 量 序号 工、料、机名称 单位 单价
水泥稳定土基层 1000m2 2-7-23 1 数量 合价
C20混凝土拌和 10m3 4-110-4 1 数量 合价