底基层配合比说明
基层、底基层配合比设计
摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝 和含水量超限点应该铲除，并用新拌混合料填补。
铺料时，严禁人为对钢丝绳干扰，造成摊铺出的水泥稳定碎石混 合料的忽高忽低。
影响摊铺机振动梁压实效果的因素主要是振幅、频率和摊铺速度， 因此，应合理的选择摊铺机的振幅和振动频率，切实保证混合料的 密实度和平整度。
基层、底基层配合比设计及施工要点
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主要内容
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概述
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基层、底基层要求及分类
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基层、底基层配合比设计
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施工质量控制
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施工现场检测
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基层、底基层施工控制要点
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培训目标
了解基层底基层的的技术服务步骤 掌握基层底基层类型及配合比设计 能够担负基层底基层施工技术指导任务
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概述
❖ 路面结构分层及层位功能：按照使用要求、受力状况、土基支
为为7d条件允许应延长至14天，养生结束后，应将覆盖物清除干 净。 ➢ 用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式 喷管，以免破坏上基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个 养生期间应始终保持水泥稳定碎石上基层表面湿润。 ➢ 养生期间封闭交通。
底基层配合比设计说明解读
潭邵高速公路底基层配合比设计说明书编号：合同号：潭邵第八合同段施工单位：湖南省公路机械工程公司监理单位：湖南大学建设监理中心试验工程师：2001年8月15日目录一、设计说明（一）概述（二）配合比参数的初步确定（三）配合比试拌与调整（四）配合比参数的确定与基础配合比（五）关联配合比确定二、砼配合比试验报告三、水泥性能试验报告四、砂石材料性能试验报告砼配合比设计说明书砼设计标号：号(一) 概述1、a、使用部位b、坍落度要求2、原材料来源及性能参数a、材料来源水泥：砂：卵（碎）石：b：性能参数：详见后附各原材料性能试验报告3、制作与养生的方法把用于砼配制的各原材料混合并人工搅拌均匀，性能测试结果符合规范要求后，制作试件，把试件放在震动平台上进行震动捣实，二十四小时后拆模，再放入恒温水池里进行养生。
（一）配合比参数注初步确定1、水灰比确定a、试配强度R hR h=R+tσ= +1.645×=b、水灰比W/CW/C=A×R c /(R h +A×B×Rc )＝＝2、用水量的确定JTJ053-83 附录-（附录1.2）得S p= %3、砂率的确定按JTJ053-83 附录-（附录1.2）得S p= %４、材料用量a 、水泥：C０=W０×C/W== Kg/m3b、砂、石：（按假定容重法计算）设定砼容重ρh= Kg/m3用下面联立方程式计算砂石用量C０+S０+G0 +W0 =ρhS0 /（S0 +G0）=S P式中：C0 = Kg/m3 W0= Kg/m3 S p= %得；S0= Kg/m3 G0= Kg/m3c、每立方砼材料重量比的初步确定水泥：水：砂：卵（碎）石= ：：：= ：：：（二）配合比试拌与调整1、试拌按初步配合比，取0.0263m3砼的材料用量进行试拌，各材料用量为：水泥：Kg水：Kg砂：Kg卵（碎）石：Kg减水剂：Kg试拌后，拌和物性能实测如下：坍落度（cm）：1 ，2 ，平均cm 粘聚性饱水性含砂棍度减水率2、调整（1）调整情况说明：(2)调整后的拌和物性能实测如下：坍落度（cm）：1 ，2 ，平均cm粘聚性饱水性含砂棍度（三）配合比参数的确定与基准配合比1、配合参数的确定经过试拌和调整以后，得出以下参数水灰比：用水量：Kg/m3,砂率% 减水率：%2、基准配合比每立方砼材料重量比水泥：水：砂：卵（碎）石：减水剂==（四）关联配合比的确定1、关联配合比的确定为了便于比较，增加二个关联配合比。
水稳底基层目标配合比设计说明
水稳底基层目标配合比设计说明一、引言在水稳底工程中，基层是承载地表负荷的部分，其设计对于工程的稳定性和持久性具有重要的影响。
为了确保基层的正常工作，需要进行目标配合比设计，即通过合理控制水泥、砂、碎石等材料比例，来获得所需的强度和稳定性。
本文将针对水稳底基层目标配合比设计进行详细说明。
二、目标配合比设计方法目标配合比设计是指根据工程要求和材料性能，确定不同材料的比例以及添加剂的使用量，以达到所需的水稳底基层强度和稳定性。
在设计配合比时，需要考虑以下几个方面：1.工程要求：根据工程的用途和负荷要求，确定基层的抗压强度、稳定性要求等。
不同工程的要求不同，应根据具体情况确定。
2.材料性能：水泥、砂、碎石等材料具有不同的物理和化学性质，包括颗粒形状、粒度分布、均匀系数等。
通过对材料性能的了解，可以合理地配置不同材料的比例。
3.添加剂的选择和使用量：添加剂可以改善水泥基材料的性能，如提高强度、改善抗裂性能等。
在配合比设计中，应根据实际需要选择合适的添加剂，并确定其使用量。
4.施工条件：包括温度、湿度、施工压实方式等因素。
这些因素会对基层强度和稳定性产生影响，应在设计中予以考虑。
基于以上考虑，可以采用经验法、试验法和理论计算法等方法进行目标配合比设计。
其中，试验法是较为常用的方法，可以通过实验室试验来确定不同材料的理论最佳配合比。
在试验中，可以根据实际情况和工程要求调整材料比例，直至获得满足要求的配合比。
三、目标配合比设计的步骤1.确定工程要求：根据工程的用途和负荷要求，确定基层的抗压强度、稳定性要求等。
2.选择材料：根据材料的性能和工程要求，选择合适的水泥、砂和碎石等材料，并了解其物理和化学性质。
3.进行试验：根据选定的材料，在实验室中进行试验，确定不同材料的理论最佳配合比，并考虑添加剂的使用量。
4.优化配合比：根据试验结果，对配合比进行优化调整，以满足工程要求。
5.验证试验：在确定配合比后，进行验证试验，以确保所得到的配合比具有良好的性能和稳定性。
水稳碎石底基层配合比设计
水泥稳定碎石底基层、基层配合比设计一、配合比设计依据1）、招标文件技术规定；2）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94；2）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；3）、图纸设计要求；二、使用部位重庆绕城高速公路西南段路面工程WLM2合同段底基层、基层三、配合比设计要求1）、水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压设计强度≥3.0Mpa，强度控制范围3.0~5.0 Mpa；水泥稳定碎石底基层7d无侧限抗压设计强度≥2.0Mpa，强度控制范围 2.0~4.0 Mpa。
2）、基层水泥剂量不得大于5.0%；底基层水泥剂量不得大于4.0%。
3）、混合料级配应为骨架密实型，并符合设计图纸范围要求。
4）、基层粗集料压碎值不得大于28%，最大粒径宜用31.5mm控制；水泥各项物理指标符合P.F32.5水泥，初凝时间大于3h，终凝时间大于6h。
四、原材料规格及产地1)、水泥：P.F32.5粉煤灰硅酸盐水泥；产地：重庆腾辉新型建材有限公司2)、粗集料：碎石Ⅰ（20~30mm）碎石Ⅱ（10~20mm）碎石Ⅲ（3~10mm）；产地：青木关碎石料场3)、细集料：石屑（0~3 mm）；产地：青木关碎石料场4)、水：可饮用水5）、材料合成级配设计：碎石Ⅰ（20~30mm）、碎石Ⅱ（10~20mm）、碎石Ⅲ（3~10mm）、石屑（0~3 mm）分别进行筛分，借助计算机进行级配计算（见附表），得到各种材料的掺配比例：35：27：16：22，其合成级配符合设计级配要求。
五、室内试验1)、准备工作①检查试验仪器设备是否齐全，使之运转正常；②备足试验所需各种材料；③试验室工作人员：黄建胜、廖凯、伏立；2)、确定各种不同水泥剂量的最大干密度和最佳含水量根据以往经验和设计要求，先选用3.2%、3.7%、4.2%三种水泥剂量进行击实试验，其结果如下：3）、计算初步配合比分别以上表各种不同剂量的混合料最大干密度和最佳含水量计算每个无侧限试件重量（见下表），并以振动压实法制作，每种水泥剂量分别制作13个试件，每种料具体用量如下表：注：振动压实仪试模直径:152mm 高:150mm V=2722cm3基层、底基层按初步计算的比例如下：水泥剂量3.2% 最佳含水量：5.6% 最佳干密度：2.332g/cm3碎石Ⅰ：碎石Ⅱ：碎石Ⅲ：石屑=35：27：16：22。
水泥稳定砂砾底基层配合比报告
水泥稳定砂砾底基层配合比报告**市***旅游路工程建设项目**合同段水泥稳定砂砾底基层配合比报告**路桥股份有限公司**合同段项目经理部二○XX年X月X日5%水泥稳定砂砾配合比设计报告**市*****路程建设项目，路面底基层采用水泥稳定砂砾混合料作为底基层铺筑材料，施工工艺采用机械拌和、机械摊铺。
我标段根据设计文件要求，进行5%水泥稳定砂砾基层配合比组成设计，采用大庆蒙西P.C32.5#水泥。
配合比设计方法采用无侧限静压法。
一、材料要求水泥稳定粒料颗粒应满足如下要求：1、砂砾底基层砂砾最大粒径不超过37.5mm，0.075通过率不大于5%，有机质含量不大于2%。
水泥稳定集料颗粒组成范围2、水泥不应使用快硬水泥、早强水泥以及已经受潮变质的水泥。
根据设计文件底基层道路硅酸盐水泥采用32.5#水泥。
我标段采用大庆蒙西牌复合硅酸盐32.5#水泥。
水泥标号和各龄期强度指标水泥各项技术指标3、水凡是饮用水均可用于水泥稳定砂砾底基层施工。
二、混合料的设计步骤1、按5%水泥剂量配制同一种土样的混合料。
2、对该混合料进行重型击实试验，确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
结果表明：最大干密度为2.340g/cm3；最佳含水量为：6.3%。
3、按规定压实度（97%）计算水泥剂的试件干密度，采用的砂砾为烘干料，含水量为0。
每个试件的装料数量为M=ρd×V×(1+W)×0.97装料数量为M=2.34×153×π/4×(1+0.063)×0.97=6394g干混合料的质量M干=M/(1+W)=6394/(1+0.063)=6015g干砂砾的质量M干砂=M干/(1+5%)=6015/(1+0.05)=5729g水泥的质量M水泥=M干-M砂=6015-5729=286g水的质量M水=M-M干=6394-6015=379g4、按以上的数量制备试件。
对于该粗粒土进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量13个。
华新P.042.5水泥稳定碎石底基层配合比设计(底基层)
桂武高速公路第八合同段华新水泥稳定碎石底基层配合比设计书中交第四公路工程局有限公司桂武高速公路第8合同段工地试验室2011年5月12日一、设计说明为了统一我标段路基水泥稳定碎石配合比,满足桂武高速公路的设计和施工要求,确保路基工程质量且达到经济合理,根据设计图纸和《公路路面基层施工技术规范》等技术规范,配制水泥稳定碎石配合比。
水泥稳定碎石配合比是用于我标段路基底基层工程。
二、设计及试验依据1．《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；2.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；3．《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）；4．《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；5．《水泥稳定碎石基层施工指导意见》；6．桂武高速公路设计文件。
三、设计过程1、原材料本次试验所用的水泥为华新P.O42.5级水泥，依据要求进行了水泥的指标试验。
试验结果见表1。
表1水泥试验结果表试验项目测试值技术要求比表面积（m2/kg）315≥300凝结时间（min）初凝257≥180终凝310≤600安定性合格必须合格水泥胶砂强度（MPa）3天抗折强度 4.5≥3.5 28天抗折强度7.0≥6.5 3天抗压强度23.7≥17 28天抗压强度44.1≥42.52、各种矿料筛分结果本次配合比设计所用集料为磊鑫碎石，对取样水泥稳定碎石底基层所用集料进行筛分，筛分结果见表2。
表2集料筛分试验结果矿料名称及粒径（mm）通过下列筛孔（mm）的百分率（%）31.526.5199.5 4.75 2.360.60.07519-31.510078.516.20.00.00.00.00.29.5-19100.0100.098.6 1.30.60.00.00.04.75-9.5100.0100.0100.094.3 1.80.00.00.0石粉100.0100.0100.0100.098.273.233.27.0 3、级配设计根据筛分试验结果，按照《水泥稳定碎石基层施工指导意见》的要求进行级配设计，设计结果见表3。
级配碎石配合比设计说明
底基层用级配碎石配合比设计说明前言：
根据现行级配碎石底基层设计规范要求，试验室在完成各项原材料检测试验后，在今日完成了配合比设计。
一、设计依据
（1）、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
（2）、《公路土工试验规程》JTG E40-2007
（3）、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
（4）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004
二、组成材料
1、产地及岩性：奉新县虬岭采石场，岩性为花岗岩。
2、规格：、、、。
三、矿料设计
1、我部试验室对上述各种矿料进行了筛分，并通过级配调整，确定了三种矿料级配比例如下：
合成级配如下：
四、击实试验
本项目按照3％、4％、5％、6％、7％五个含水量配料进行击实试验。
所有的集料烘干，每种含水量配制6000克干集料。
分三层击实，每层击98次。
1、最大干密度及最佳含水量的确定
通过平行试验，取两次结果的平均值，确定最大干密度为cm3，最佳含水量为％。
试验数据见试验表格。
水稳底基层配合比设计报告
水稳底基层配合比设计报告一、引言水稳底基层是指铺设在地基上的一层水泥混凝土基层，用于提供均匀、坚实的基础支撑。
基层的配合比设计是非常重要的，它直接影响基层的强度、稳定性和耐久性。
本报告旨在对水稳底基层的配合比设计进行详细探讨，并提供一个合理的设计方案。
二、设计原则1.强度要求：水稳底基层需要具备足够的强度，以承受上层荷载并均匀分布到地基上。
强度要求根据实际情况进行确定，一般要求基层的抗压强度不低于15MPa。
2.稳定性要求：水稳底基层需要具备良好的稳定性，以保证基层在荷载作用下不发生变形和破坏。
稳定性要求可以通过抗剪强度来衡量，一般要求基层的抗剪强度不低于1.2MPa。
3. 耐久性要求：水稳底基层需要具备良好的耐久性，以保证在长时间使用和各种环境条件下仍能保持良好的性能。
耐久性要求可以通过水泥用量和抗渗性能来考虑，一般要求水泥用量不低于300kg/m3，抗渗等级为P6或以上。
三、配合比设计1. 原材料选择：水稳底基层的主要原材料是水泥、砂子和石子。
水泥选择标号为P.O42.5的硅酸盐水泥，砂子选择细度模数为2.6的优质中砂，石子选择直径为5-10mm的碎石。
2. 水泥用量计算：根据要求的水泥用量不低于300kg/m3进行计算。
假设使用水泥用量为350kg/m33.水灰比计算：水灰比是指水泥用量与水的质量比。
根据实际情况和经验，选择适当的水灰比，一般在0.4-0.5之间。
假设使用水灰比为0.454.砂石比计算：砂石比是指砂子与石子的质量比。
根据实际情况和经验，选择适当的砂石比，一般在1.5-2.0之间。
假设使用砂石比为1.85.配合比计算：根据上述参数进行配合比计算。
水泥用量 = 350kg/m3水灰比=0.45砂石比=1.8砂子用量=(水泥用量/(1+水灰比))*(1-1/(1+砂石比))石子用量=(水泥用量/(1+水灰比))*(1/(1+砂石比))水用量=水泥用量/(1+水灰比)6.各组分的具体用量根据计算结果进行调整，并进行试验确认。
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底基层配合比说明
一．试验依据：
1．公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）
2．公路工程集料试验规范（JTJ05-2000）
3．广东河龙高速公路沥青路面施工补充规范
4．河龙高速公路设计图纸
二．试验过程：
1．采用路源石厂：1-3碎石`石屑`砂以及梅洲塔牌和河源先河牌两种水泥。
根据原材料各项指标情况，采用配合比：碎石：石屑：砂=55：25：20和成级配见下表
2．选用3.0%~4.0%三个水泥剂量进行击实试验.及无侧限试验结果见下表:
4.对4.0%水泥剂量进行延期时间试验结果如表.
5.水泥剂量曲线图的标定
三．水泥用量的确定
根据以上结果，按设计图纸底基层强度要求不小于2.0Mpa,确定水泥剂量4.0%.最大干密度2.24.最佳含水量6.5%.延期时间抗压强度符合设计要求,配和比:碎石：石屑：砂：水泥=55：25：20：4.0可用于施工.施工过程中水泥剂量应控制在4.0%±0.5%之间。