隧道工程施工质量检验评定标准(附多表)
公路工程质量检验评定标准 JTG F80-1-2017(隧道部分)
10隧道工程10.1一般规定10.1.1本标准适用于采用钻爆法施工的隧道工程。
10.1.2采用喷锚衬砌或复合式衬砌的隧道，施工单位应有系统、完整、真实的监控量测数据和图表。
10.1.3隧道洞口开挖应符合施工技术规范规定。
隧道洞门、翼墙和洞口边仰坡防护的检验，应按本标准第6章的有关规定执行。
10.1.4隧道路面基层、面层的检验，应按本标准第7章的有关规定执行。
10.1.5隧道装饰装修工程应符合现行《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210）的有关规定。
10.2隧道总体10.2.1隧道总体应符合下列基本要求：1.隧道衬砌内轮廓及所有运营设施均不得侵入建筑限界。
2.洞口设置应满足设计要求。
3.洞内外的排水系统设置应满足设计要求。
4.高速公路、一级公路和二级公路隧道拱部、边墙、路面、设备箱洞应不渗水，有冻害地段的隧道衬砌背后不积水、排水沟不冻结，车行横通道、人行横通道等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。
5.三级、四级公路隧道拱部、边墙应不滴水，设备箱洞不渗水，路面不积水，有冻害地段的隧道衬砌背后不积水、排水沟不冻结。
10.2.2隧道总体实测项目应符合表10.2.2的规定。
10.2.3隧道总体外观质量应合下列规定:1.洞口边坡、仰坡应无落石。
2.排水系统应不淤积、不堵塞10.3明洞浇筑10.3.1明洞浇筑应符合下列基要求：1.基础的地基承载力应满足设计要求并符合施工技术范见定，严禁超挖后回填虚土。
2.钢筋的加工及安装应满足设计要求。
3.明洞与暗同连接应满足设叶要求4.明洞与暗洞之间的沉降缝应满足设计要求。
10.3.2明洞浇筑实测项目应符合表10.3.2的规定。
表10.3.2明洞浇筑实测项目10.3.3明洞浇筑外观质量应符合下列规定：1.蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度不得超过10mm。
2.隧道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过0.2mm。
10.4明洞防水层10.4.1明洞防水层应符合下列基本要求：防水层施工前，明洞混凝土外部应平整圆顺，不得有钢筋露出和其他尖锐物。
《隧道》技术标准与质量评定
★《公路工程技术标准》中与隧道工程相关的章节。
7.0.1 一般规定1 隧道应根据公路功能和发展的需求遵照安全经济利于保护生态环境的原则结合隧道所处地区的地形地质施工运营管理等条件进行综合设计2 隧道选址必须对该区域的自然地理场地与生态环境工程地质水文地质地震等进行勘察取得完整勘察基础资料经技术经济论证后确定3 隧道的标高和平面位臵应根据公路等级路线总体设计方案确定选在地层稳定利于设臵洞口洞口两端接线防灾救助系统管理养护等设施的地段4 在拟定路线设计方案中应论证采用隧道或深挖等不同方案给生态环境带来的影响对生态环境脆弱的地带或可能因施工造成生态环境难以恢复的地段应优先选择对环境影响小的方案并辅以治理措施7.0.2 隧道分类应符合表7.0.2 规定7.0.3 隧道净空应符合本标准 2.0.7 公路建筑限界的规定且横断面各组成部分宽度应符合以下要求1 隧道内的最小侧向宽度应符合表7.0.3 规定2 高速公路一级公路的隧道应在两侧设臵检修道其宽度应等于或大于0.75m；二三级公路的隧道宜在两侧设臵人行道兼检修道其宽度应等于或大于0.75m；四级公路可不设人行道但应保留0.25m 的C 值3 特长长隧道内右侧侧向宽度小于2.50m 时应设臵紧急停车带紧急停车带宽度应为3.50m 长度不应小于30m 间距不宜大于750m4 单车道四级公路的隧道应按双车道四级公路标准修建7.0.4 隧道及其洞口两端路线的平纵横技术指标应符合以下规定1 隧道洞口内侧不小于3 秒设计速度行程长度与洞口外侧不小于3 秒设计速度行程长度范围内的平纵线形应一致2 洞口外与之相连接的路段应设臵距洞口不小于3 秒设计速度行程长度且不小于50m 的过渡段以保持横断面过渡的顺适3 隧道内的纵坡应小于3% 但短于100m 的隧道不受此限4 高速公路一级公路的中短隧道当条件受限制时经技术经济论证后最大纵坡可适当加大但不宜大于4%7.0.5 隧道应根据所处地质条件等确定结构形式和适应于地层特性的施工方法7.0.6 隧道防水和排水应按照排防截堵相结合的原则进行综合设计使洞内洞口与洞外构成完整的防水排水系统并应注意防止水土流失和保护自然环境隧道内纵坡应大于0.3%7.0.7 隧道交通工程及沿线设施的配臵应符合以下规定1 隧道交通工程及沿线设施的技术标准与建设规模应根据公路功能等级交通量隧道长度等确定并应符合交通工程及沿线设施总体设计的要求2 公路隧道应采用反光标志反光标线高速公路一级公路隧道洞口两端的标志标线视线诱导标及护栏与洞口连接过渡等应进行专门设计3 特长隧道和高速公路一级公路的长隧道应设臵监控设施4 隧道通风设施应根据交通组成和交通量增长情况等按统筹规划总体设计分期实施的原则设臵5 高速公路一级公路的隧道其长度大于100m 时应设臵照明设施；二三四级公路的隧道其照明设施可根据具体情况设臵6 特长隧道和高速公路一级公路的长隧道其重要电力负荷必须保证供电可靠技术经济合理7 特长隧道和高速公路一级公路的长隧道必须配臵报警设施警报设施消防设施救助设施等；二级三级公路的长隧道可根据需要设臵报警设施警报设施消防设施救助设施等7.0.8 隧道设计应拟定发生交通或火灾事故的应急处理预案★《公路工程质量检验评定标准》中与隧道工程相关的内容。
隧道工程检测技术
2021/5/27
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1 概述
隧道工程属重要的混凝土结构工程，随着对隧道工程 质量的重视，隧道工程的检测手段不断提高，从隧道各个 施工工序进行监控和检测，以前认为是隐蔽工程的隧道现 在已经不再是‘隐蔽’，比如有的工程要求在施作二衬前对 喷射混凝土进行雷达检测、对锚杆长度和砂浆密实度进行 检测等，确保了工程质量内实外美。
充气检查
衬砌
2021/5/27
新拌混凝土强度
每拌制100盘且不超过100方取样一
组；每工作班拌制同一配比不足 100盘取一组；现浇混凝土每一结
构部位取样不少于一次。同条件试 件（衬砌每200m；仰拱、底板每
500m检测结构实体强度1次）
抗压强度
混凝土抗渗
衬砌、仰拱、底板每500m应制 作检查试件1组，不足500m也 抗渗检测
• TB10753-2010 附录K对试件的制作方法进行规定如
下：
• ①喷大板切割法应在施工同时，将混凝土喷射在
45*35*12cm（可切割6块）或45*20*12cm（可切割3块）
的模型内，当达到一定强度后加工成10*10*10cm的立方
体试件，在标准条件下养护至28d进行试验（精确至
20210/5./217MPa）。
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3开挖
• 根据以下原则进行： ①振幅分析：反射波振幅越高，反射系数和波阻抗的差别越
大，说明存在断面的可能性较大。 ②相位分析：正反射振幅表明正的反射系数，也就是刚性岩
层；负反射振幅指向软弱岩层。 ③能量分析：若S波反射比P波强，则表明岩层可能饱含水。 ④波速分析：Vp/Vs较大的增加或泊松比δ突然增大，常常
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3开挖
公路隧道工程质量检查评定标准
公路隧道工程质量检查评定标准1 一般规定1。
1 本标准适用于采用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定.采用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定.1。
2 采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道,承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。
1.3 隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节进行质量评定。
1。
4 隧道洞口的开挖，应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定;洞门和翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。
1.5 隧道路面的基层、面层，应按照路基、路面的标准进行检验评定。
1。
6 长隧道(3000≥L＞1000）每座为一个单位工程，多个中（1000≥L＞500）、短隧道（L≤500）可合并为一个单位工程,每座隧道分别评定后,按中隧道权值为2，短隧道权值为1，计算加权平均值作为该单位工程的得分。
一般按围岩类别和衬砌类型每100米作为一个分项工程,紧急停车带单独作为一个分项工程.混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程.按以上方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时,不足部分单独作为一个分项工程。
特长隧道（＞3000m）的单位工程、分部工程和分项工程可根据具体情况另行划分.1.7 隧道防排水工程施工质量应符合下列要求:高速公路、一级公路隧道和设有机电工程的一般公路隧道；1) 隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水;2）路面干燥无水;3) 洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅;4）严寒地区隧道衬砌背后不积水，捧水沟不冻结。
其他公路隧道:1) 拱部、边墙不滴水；2) 路面不冒水、不积水,设备箱洞处不渗水；3）洞内捧水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；4）严寒地区隧道村砌背后不积水，路面干燥无水，捧水沟不冻结. 1。
隧道工程施工质量验收标准
北京市建设工程技术企业标准QB编号：QGD-007-2005备案号：JQB-050-2005轨道交通隧道工程施工质量验收标准Standard for constructional quality acceptance of tunnel engineering of rail transportation2005-08-01发布2005-09-01实施北京市轨道交通建设管理有限公司1前言为了加强北京市轨道交通建设管理水平、保证工程施工质量、统一新建轨道交通工程施工质量验收，北京市轨道交通建设管理有限公司组织北京交通大学和参与北京市轨道交通工程建设的设计、施工、监理单位共同编制完成了《轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程篇）》。
本标准的编制依据国家、行业和地方有关标准和规范，结合北京市轨道交通工程的特点和实际，坚持了“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的指导思想，进行了广泛的调查研究，总结了北京轨道交通施工质量管理、控制及验收的实践经验，并广泛征求了有关单位和专家的意见。
《轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程篇）》内容包括：工程划分、统一标准、施工降水、车站、隧道、盾构隧道、桥梁及涵洞、路基、道路、车辆段及综合基地、防水、轨道和装饰装修工程等专项标准。
《轨道交通隧道工程施工质量验收标准》是《轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程篇）》的专项标准之一。
本标准的主要内容为：总则、术语、基本规定、明挖隧道工程、暗挖隧道工程、盾构隧道工程、钢筋混凝土工程及砌体工程。
本标准以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
为了提高标准质量，请各单位在执行本标准过程中，结合工程实践，注意积累资料、认真总结经验，及时反馈。
本标准由北京市轨道交通建设管理有限公司编写组负责具体为了加强北京市轨道交通建设管理水平、保证工程施工质量、统一新建轨道交通工程施工质量验收，北京市轨道交通建设管理有限公司组织北京交通大学和参与北京市轨道交通工程建设的设计、施工、监理单位共同编制完成了《轨道交通工程施工质量验收标准（土建工程篇）》。
隧道工程质量检验评定标准
水准仪：每层测3次
2
3
坡度
不大于设计
尺量：检查3处
1
4△
回填压实质量
符合设计要求
层厚及碾压遍数
3
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按附录D检查
3
2△
混凝土厚度（mm）
不小于设计
尺量或地质雷达：每20m检查一个断面，每个断面
自拱顶每3m检查1点
3
权值
1△
网格尺寸（mm）
±10
尺量：每50㎡检查2个网眼
3
2
钢筋保护层厚度（mm）
≥10
凿孔检查：每20m检查5点
2
3
与受喷岩面的间隙（mm）
≤30
尺量：每20m检查10点
2
4
网的长、宽（mm）
±10
尺量
1
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
3
值
按锚杆数1%且不小于3根做拔力实验
2
3
孔位（mm）
±15
尺量：检查锚杆数的10%
2
4
钻孔深度（mm）
±50
尺量：检查锚杆数的10%
2
5
孔径（mm）
砂浆锚杆：大于杆体直径+15；其他锚杆：符合
设计要求
尺量：检查锚杆数的10%
2
6
锚杆垫板
与岩面紧帖
检查锚杆数的10%
1
项次
检查项目
隧道工程质量检验评定标准是什么
隧道工程质量检验评定标准是什么隧道想必我们大家都不陌生。
我们在高速公路上会经常见到隧道，长短不齐的隧道看见十分优美。
同时，这些隧道在进行建设时，对其质量标准的要求也是十分重要的。
如果隧道发生坍塌，造成的后果是无法想象的。
接下来，小编将针对隧道工程质量检验评定标准是什么为大家整理相关资料。
隧道想必我们大家都不陌生。
我们在高速公路上会经常见到隧道，长短不齐的隧道看见十分优美。
同时，这些隧道在进行建设时，对其质量标准的要求也是十分重要的。
如果隧道发生坍塌，造成的后果是无法想象的。
接下来，小编将针对隧道工程质量检验评定标准是什么为大家整理相关资料。
1 一般规定1.1 本标准适用于采用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定。
采用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定。
1.2 采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。
1.3 隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节进行质量评定。
1.4 隧道洞口的开挖，应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定;洞门和翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。
1.5 隧道路面的基层、面层，应按照路基、路面的标准进行检验评定。
1.6 长隧道每座为一个单位工程，多个中、短隧道可合并为一个单位工程，每座隧道分别评定后，按中隧道权值为2，短隧道权值为1，计算加权平均值作为该单位工程的得分.一般按围岩类别和衬砌类型每100米作为一个分项工程，紧急停车带单独作为一个分项工程。
混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程.按以上方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时，不足部分单独作为一个分项工程。
特长隧道的单位工程、分部工程和分项工程可根据具体情况另行划分。
隧道验收标准
施工现场质量管理检查记录隧道工程分部工程、分项工程和检验批检验项目注：洞口工程中砌体分项工程检验批可按端墙、翼墙、挡土墙等不同结构划分检验批。
检验批质量验收记录分项工程质量验收记录注：衬砌分部工程验收时，设计单位项目负责人必须参加。
②质量控制资料核查、安全和功能抽查项目应按表3.4.5–2和表3.4.5–3确定。
单位工程质量控制资料核查表单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录注：1 核查、抽查项目由验收组协商确定。
2 核查、抽查人为验收组的监理单位人员。
隧道单位工程观感质量检查记录注：观感质量评定为“差”的项目应返修。
隧道分部工程、分项工程、检验批划分及编号（隧道单位工程编号 0401）洞口开挖检验批质量验收记录表说明主控项目1．隧道门边坡、仰坡开挖范围及尺寸应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全验。
检验方法：查对设计图，观察、尺量。
2．隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位每个洞口检测不少于3处，当洞口处的岩土体不均匀时应适当增加检测点。
监理单位见证检测不少于1处。
检验方法：施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷试验检测。
监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。
一般项目1．隧道门排水沟、截水沟的开挖位置、深度、坡度应符合设计要求。
检验数量：施工单位每个洞口检查不少于10点。
检验方法：施工单位观察、水准测量、尺量。
砌体工程检验批质量验收记录表说明主控项目1．水泥质量必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003）第7.4.1条的规定。
2．外加剂质量必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003）第7.4.4条的规定。
3．砌体工程所用石材和混凝土砌块的强度等级必须符合设计要求，石材的其他品质指标尚应符合下列规定：（1）在最冷月平均气温低于－15℃或－5℃～－15℃的地区使用的石材，其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求，且表面无破坏迹象；（2）浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于0.8。
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港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程施工质量检验评定标准（试行稿）2014年3月目录1总则 (5)1.1目的 (5)1.2适用范围 (5)1.3工程质量管理 (6)1.4编制原则及依据 (6)2.1 拱北隧道和人工岛工程单位、分部、分项工程划分 (8)2.2工程质量评分 (8)2.3工程质量等级评定 (11)3隧道工程 (12)3.1总体 (12)3.1.1隧道总体 (12)3.1.2工作井总体 (13)3.2排水工程 (13)3.2.1临时排水工程 (13)3.2.2排水沟 (14)3.2.3排水泵房 (15)3.2.4伸缩缝式截水沟 (15)3.2.5变形缝排水 (16)3.3围护结构 (16)3.3.1 SMW工法桩 (16)3.3.2钢板桩 (17)3.3.3地下连续墙 (18)3.3.4高压旋喷桩 (20)3.3.5水泥搅拌桩 (21)3.3.6注浆加固 (22)3.3.7冠梁、顶框架、围檩 (22)3.5 防水工程 (24)3.5.1卷材防水层 (24)3.5.2聚氨酯防水层 (25)3.5.3水泥基渗透结晶防水层 (25)3.5.4止水带 (26)3.5.5遇水膨胀止水条 (27)3.5.6混凝土垫层 (27)3.5.7混凝土保护层 (27)3.5.8水泥砂浆找平层 (27)3.5.9聚硫双组份密封胶 (28)3.5.10沥青木丝板 (28)3.5.11钢板止水带 (29)3.6 主体结构 (29)3.6.1钢筋工程 (29)3.6.2混凝土工程 (30)3.6.3抗拔桩 (32)3.6.4立柱桩 (34)3.6.5清水混凝土钢筋工程 (35)3.6.6清水混凝土工程 (35)3.7 洞口工程 (37)3.8 洞身开挖 (38)3.9 洞身衬砌 (38)3.9.1喷射混凝土支护 (38)3.9.2钢筋网支护 (39)3.9.3钢架支护 (40)3.9.4仰拱 (41)3.9.5衬砌钢筋 (41)3.9.6混凝土衬砌 (42)3.10.1钢筋加工及安装 (43)3.10.2混凝土面板 (43)3.11 基坑回填 (45)3.12 附属工程 (46)3.12.1电缆沟 (46)3.12.2逃生通道、楼梯、泵房工程 (47)3.12.3防火门工程 (47)3.13 装修 (48)3.13.1防火涂料喷涂工程 (48)3.13.2防火板、饰面板安装工程 (49)3.14 辅助施工措施 (50)3.14.1曲线管幕超前支护 (50)3.14.2冻结止水防护 (53)3.14.3洞内注浆加固 (53)4人工岛工程 (54)4.1总体 (54)4.1.1护岸工程 (54)4.1.2地基处理 (55)4.2基础 (55)4.2.1基槽开挖 (55)4.3陆域形成及软基处理 (56)4.3.1抛填中粗砂 (56)4.3.2中粗砂振冲密实 (57)4.3.3碾压密实 (57)4.3.4砂桩 (58)4.4堤身 (58)4.4.1填筑护岸块石 (58)4.4.2回填中粗砂 (59)4.4.3填筑护坦、护面、护脚块石 (60)4.4.4填筑护岸棱体块石 (60)4.4.5填筑块石、二片石、碎石垫层 (61)4.4.6填筑混合倒滤层 (61)4.4.7铺设土工布 (62)4.4.8 抛石挤淤 (63)4.4.9 土工格栅 (63)4.5护面 (64)4.5.1栅栏板预制 (64)4.5.2栅栏板安装 (66)4.5.3生态袋坡面绿化 (66)4.5.4块石理坡 (67)4.6上部结构 (67)4.6.1现浇混凝土挡浪墙块体 (67)4.6.2护栏安装 (68)4.6.3变形缝 (69)4.6.4 路缘石 (70)4.7附属设施 (71)4.7.1排水沟 (71)4.7.2沉砂井 (71)4.7.3排水口 (71)附录A：港珠澳大桥珠海连接线工程单元结构划分 (73)附录B：拱北隧道与人工岛工程单位、分部、分项工程划分明细表 (74)1总则1.1目的港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程结构和施工工艺特殊，如含有曲线管幕冻结结构及其施工工艺、人工岛结构、海域明挖、陆域明挖和工作井等，现有《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2-2004）未能涵盖这些特殊工程结构和施工工艺，为满足拱北隧道工程建设施工管理、质量检验与评定的需要，特制订《港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道工程施工质量检验评定标准》，以下通称“本标准”。
1.2适用范围（1）港珠澳大桥珠海连接线工程单元结构见附录A，共包括三个合同段：1）第一合同段，起点桩号YK0+000，终点桩号YK3+890，里程长度3.890km，主要工程包括拱北湾特大桥、珠海连接线人工岛和拱北隧道；2）第二合同段，起点桩号YK3+888.067，终点桩号YK7+373，里程长度3.485km，主要工程包括前山河特大桥、南湾隧道（部分）、南湾互通；3）第三合同段，起点桩号YK7+373，终点桩号YK13+228.656，里程长度5.856km，主要工程包括南湾隧道（部分）、南琴路高架桥、横琴北互通、洪湾互通。
本标准适用于第一合同段中的珠海连接线人工岛和拱北隧道全部结构物的质量检验评定。
第一合同段中的拱北湾特大桥工程以及第二、三合同段中所有工程结构物根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2-2004）进行质量检验评定。
（2）施工单位应在本标准的基本框架下，结合施工设计图的施工方案和施工工艺，以及自身施工设备条件等，根据工厂化、规范化、标准化施工要求进一步细化、完善过程检验及验收标准。
（3）本标准适用于质量监督部门对工程质量的核查认定、建设单位的工程质量管理、工程监理单位对工程质量的检验评定、施工单位的自检和工序交接验收，是交工验收的质量评定依据。
（4）本标准按设计施工图纸和招标文件技术规范要求，对工程在施工中使用的原材料、半成品或成品以及施工原始资料和记录，均进行一系列的控制与检查，使工程质量符合规定的质量标准。
设计施工图纸和招标文件技术规范是质量检验的主要依据，当设计施工图纸、招标文件技术规范，以及其引用中有未规定的细节时，或任何条款的细节规定不够明确、执行有困难时，或招标文件技术规范出现与设计施工图纸不一致之处时，或个别条文缺乏可操作性时，施工单位应提出修改或补充意见，报工程监理单位、设计单位、业主单位审查批准。
（5）本标准将根据标准执行情况、后续施工图设计、设计变更或施工方案变更，进一步修编完善。
修编版按序号递增，高序号版本自动取代低序号版本成为质量检验评定依据。
1.3工程质量管理（1）施工单位可以结合自身条件及本工程施工的特点提出不低于本标准的质量要求，按质量标准对施工全过程进行有效的质量控制和管理；按不低于本标准的要求对各类材料、工序、结构各部位进行严格自检合格后，方可向工程监理单位报检。
（2）工程监理单位应对施工全过程进行检查、监控和管理。
工程监理单位拥有质量和支付否决权，凡质量不合格的工程一律不签收，不结算工程价款。
（3）施工单位应设立专职人员、部门对工程质量进行监督、管理，建立完善的质量管理、控制和保证体系，并配备必要的软硬件设备。
（4）施工单位应提高全员质量意识，采取切实可行的管理措施和技术措施以保障工程质量。
（5）文中出现以“△”标示的项目为关键项目，质量评定采用严格标准。
1.4编制原则及依据（1）编制原则：本标准以交通运输部现行行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2-2004）、《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）为基础，并紧紧围绕广东省地标的相关技术标准。
涉及行业无标准的按照专业相通原则，参考《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）、《上海市基坑工程技术规范》(DGTJ08-61-2010 J11577-2010)、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2）（2011年版）、《清水混凝土应用技术规程》（JGJ 169—2009）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106—2003）、《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》（GDJTG/T E01-2011）、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）、《顶管施工技术及验收规范》（中国非开挖技术协会行业标准2012）、《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）、《型钢水泥土搅拌墙技术规程》（JGJ T199-2010）、《建筑防水涂料试验方法》（GB/T 16777-2008）、《装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001）、国标及国外有关资料编制。
（2）编制方法：本标准通过对内地、香港地区以及其他国家和国际的类似隧道、人工岛的设计与施工、工程质量的检验评定等技术法规、标准进行对比研究，制定质量指标、检验方法和检查项目、评定方法和程序。
（3）本标准编制的主要技术依据包括：1）交通运输部行业系列规范；2）港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道（含人工岛）工程设计施工图纸；3）港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道（含人工岛）工程招标文件技术规范；4）港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道（含人工岛）工程初步设计阶段及施工图设计阶段专题研究报告系列；5）国内系列规范；6）相关国际规范与指南；7）国内外类似跨海工程项目专用验收标准。
2工程质量评定2.1 拱北隧道和人工岛工程单位、分部、分项工程划分（1）拱北隧道和人工岛工程单位、分部及分项工程主要根据隧道、人工岛的结构类型及构造特点，参照交通运输部部颁标准的基本原则来划分。
（2）拱北隧道和人工岛工程单位、分部及分项工程划分的基本原则如下：1）单位工程a) 拱北隧道工程：划分为海域明挖段单位工程、东侧工作井单位工程、口岸暗挖隧道段单位工程、西侧工作井单位工程和陆域明挖段单位工程，共分为五个单位工程。
b)人工岛工程：划分为人工岛单位工程，共一个单位工程。
2）分部工程a) 拱北隧道工程：在保留《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2-2004）中总体、洞身开挖、洞身衬砌、隧道路面、装修、辅助施工措施分部的基础上，把原明洞和洞口工程两个分部合并为洞口及明洞工程一个分部，把原防排水分部拆分为排水工程和防水工程两个分部，增加围护结构、基坑开挖、主体结构工程、基坑回填、附属工程五个分部。
b)人工岛工程：分为总体、基础、陆域形成及软基处理、堤身、护面、上部结构和附属设施，共七个分部。
3）分项工程在分部工程中，按照不同施工方法、材料、工序来确定各分项工程，同时也考虑到经历时间的长短和可操作性。
具体划分见附录B“拱北隧道和人工岛工程单位、分部及分项工程划分明细表”。