25T汽车吊检验报告
汽车吊安全操作规程
1．起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。
严禁无证人员动用起重设备。
2．必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。
驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
3．工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。
严禁机件带病运行。
4．司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。
操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。
5．起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。
6．在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。
机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。
7．在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。
8．起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。
起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。
不准吊拔埋入地面的物件。
严禁在高压线下进行作业。
9．汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。
如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。
10．起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。
11．起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。
在最大回转半径范围内，—其允许与输电线路的最近距离见下表。
雨雾天工作时安全距离还应适当放大。
起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。
起重臂与输电线路间的安全距离表
12．起重机严禁超载使用。
如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80％。
13．起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。
在起重臂起升到最大仰角和吊钩在最低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。
14．起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。
严禁在起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
15．严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。
16．起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。
17．无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。
夜间作业要有足够的照明。
18．工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断
电源。
塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。
25t汽车吊地下车库顶板作业工况验算
25t 汽车吊地下车库顶板作业工况验算1.概述本工程采用25t 汽车吊进入二层平台顶部进行吊装作业，故需要设定行走道路，并进行各工况下混凝土结构验算与加固处理。
2.分析依据本分析依据吊车在施工阶段的实际载荷和行走路线对基础底板进行分析。
依据的相关规范如下所示。
1) 建筑结构荷载规范 GB50009-20012) 钢结构设计规范 GB50017-20033) 混凝土结构设计规范 GB50010-20024) 三组团地下车库部分施工图5）相关参数25t 汽车吊参数：左右汽车轮距为2410mm ，汽车吊车行驶状态自重约26.4t ，车长宽12.38m×2.5m 。
第1~3轴中相邻轴间距分别为2950mm 、1875mm 、1350mm 、1400mm ；第1轴自重为6. 53t （F 1=65.3kN ），第2~3轴自重为9.935t （F 2=99.35kN ）。
3.行走时混凝土梁承载力验算3.1 计算简图汽车吊行走时，两侧轮距略小于主次梁间的轴距2750mm ，计算时视为两侧轮压荷载分别作用于脚手架上。
根据《建筑结构荷载规范》附录B.0.5，计算汽车荷载有效分布宽度。
已知汽车轨距e=2500mm ；单侧车轮宽取为b tx =50mm ，作用面积长取为b ty =500mm ；单个车轮作用面积长宽计算值分别为：50160210cx tx b b h mm =+=+=；500160660cy ty b b h mm =+=+=；由于cx cy b b <， 2.21,2750cy cx b b l <<=mm ；单个车轮作用有效宽度0.72585cy b b l mm =+=；则行走时车轮下作用面为2750x2585mm ，为安全起见按2000x2000m 考虑一侧轮胎下方板带受力为：250.02F kN =。
计算时采用吊车荷载全部传至脚手架，混凝土结构仅承担结构自重。
2m×2m计算范围内有间距1000mm的脚手架支撑根数应不少于3×3=9根，底部立杆承受的活荷载标准值产生的轴向力：∑N Qk=3×12=3kN；不组合风荷载时,立杆的轴向压力设计值为：N=1.2 F2/9)+1.4∑N Qk=1.2×99.35/9+1.4×3=17.4kN；底部立杆计算长度、长细比、稳定系数：l0=h=1200mm；λ= l0/i=1200/16.0=75查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》附录C中表C：φ=0.813；⑵立杆稳定性验算不组合风荷载时：N/(φA)= 17.4×103/(0.813×371)=58N/mm2＜f=205 N/mm2，满足设计要求。
25t汽车吊地下车库顶板作业工况验算
25t 汽车吊地下车库顶板作业工况验算1。
概述本工程采用25t 汽车吊进入二层平台顶部进行吊装作业，故需要设定行走道路，并进行各工况下混凝土结构验算与加固处理。
2.分析依据本分析依据吊车在施工阶段的实际载荷和行走路线对基础底板进行分析。
依据的相关规范如下所示。
1） 建筑结构荷载规范 GB50009-20012) 钢结构设计规范 GB50017—20033）混凝土结构设计规范 GB50010—2002 4） 三组团地下车库部分施工图5）相关参数25t 汽车吊参数：左右汽车轮距为2410mm ，汽车吊车行驶状态自重约26.4t,车长宽12.38m×2。
5m.第1～3轴中相邻轴间距分别为2950mm 、1875mm 、1350mm 、1400mm;第1轴自重为6。
53t （F 1=65。
3kN ），第2～3轴自重为9。
935t(F 2=99。
35kN ）。
3。
行走时混凝土梁承载力验算3。
1 计算简图汽车吊行走时,两侧轮距略小于主次梁间的轴距2750mm ，计算时视为两侧轮压荷载分别作用于脚手架上。
根据《建筑结构荷载规范》附录 B.0。
5，计算汽车荷载有效分布宽度。
已知汽车轨距e=2500mm ；单侧车轮宽取为b tx =50mm,作用面积长取为b ty =500mm ；单个车轮作用面积长宽计算值分别为：50160210cx tx b b h mm =+=+=；500160660cy ty b b h mm =+=+=;由于cx cy b b <, 2.21,2750cy cx b b l <<=mm ；单个车轮作用有效宽度0.72585cy b b l mm =+=；则行走时车轮下作用面为2750x2585mm ，为安全起见按2000x2000m 考虑一侧轮胎下方板带受力为：250.02F kN 。
计算时采用吊车荷载全部传至脚手架，混凝土结构仅承担结构自重。
2m ×2m 计算范围内有间距1000mm 的脚手架支撑根数应不少于3×3=9根， 底部立杆承受的活荷载标准值产生的轴向力：∑N Qk =3×12=3kN;不组合风荷载时,立杆的轴向压力设计值为：N=1。
25t汽车吊地下车库顶板作业工况验算
25t汽车吊地下车库顶板作业工况验算1.概述本工程采用25t汽车吊进入二层平台顶部进行吊装作业，故需要设定行走道路，并进行各工况下混凝土结构验算与加固处理。
2.分析依据本分析依据吊车在施工阶段的实际载荷和行走路线对基础底板进行分析。
依据的相关规范如下所示。
1)建筑结构荷载规范GB50009-20012)钢结构设计规范GB50017-20033)混凝土结构设计规范GB50010-20024)三组团地下车库部分xx5）相关参数25t汽车吊参数：左右汽车轮距为2410mm，汽车吊车行驶状态自重约26.4t，车长宽12.38m×2.5m。
第1~3轴中相邻轴间距分别为2950mm、1875mm、1350mm、1400mm；第1轴自重为6. 53t（F1=65.3kN），第2~3轴自重为9.935t（F2=99.35kN）。
3.行走时混凝土xxxx验算3.1计算简图汽车吊行走时，两侧轮距略小于主次梁间的轴距2750mm，计算时视为两侧轮压荷载分别作用于脚手架上。
根据《建筑结构荷载规范》附录 B.0.5，计算汽车荷载有效分布宽度。
已知汽车轨距e=2500mm；单侧车轮宽取为 btx=50mm，作用面积长取为 bty=500mm；单个车轮作用面积长宽计算值分别为：bcx btx h50160210mm；bcy bty h500160660mm；由于bcx bcy，bcy 2.21,bcx l2750mm；单个车轮作用有效宽度b bcy0.7l2585mm；则行走时车轮下作用面为2750x2585mm，为安全起见按2000x2000m考虑一F侧轮胎下方板带受力为：250.0kN。
计算时采用吊车荷载全部传至脚手架，混凝土结 2构仅承担结构自重。
2m×2m计算范围内有间距1000mm的脚手架支撑根数应不少于3×3=9根，底部立杆承受的活荷载标准值产生的轴向力：∑ＮQk=3×12=3kN；不组合风荷载时,立杆的轴向压力设计值为：N=1.2 F2/9)+1.4∑Ｎ；Qk=1.2××3=17.4kN底部立杆计算长度、xx、稳定系数：l0=h=1200mm；λ= l0查《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》附录C中表C：φ=0.813；⑵立杆稳定性验算不组合风荷载时：N/(φA)= 17.4×103/(0.813×371)=58N/mm2＜f=205 N/mm2，满足设计要求。
T汽车吊检验报告
T汽车吊检验报告文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]汽车吊安全操作规程1．起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发结合格证件，方准单独操作。
严禁无证人员动用起重设备。
2．必须遵守一切交通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车。
驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。
3．工作前必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。
严禁机件带病运行。
4．司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。
操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行，工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。
5．起重机在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和上下搭梯。
6．在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。
机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。
7．在起吊较重物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续工作。
8．起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。
起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。
不准吊拔埋入地面的物件。
严禁在高压线下进行作业。
9．汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。
如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。
10．起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下面严禁任何人站立，工作或通行。
11．起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。
在最大回转半径范围内，—其允许与输电线路的最近距离见下表。
雨雾天工作时安全距离还应适当放大。
起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。
人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的最大起重量的80％。
起重机安装后的检验及实验范本（2篇）
起重机安装后的检验及实验范本检验和实验报告一、引言此次检验和实验旨在对起重机安装后进行全面的检验和实验，确保起重机的安全性能和运行可靠性。
本报告将对检验和实验所涉及的内容、方法和结果进行详细描述。
二、检验范本1. 结构检验起重机的结构检验主要包括各部件的安装情况、连接件的紧固情况等。
通过对结构的检验，可以确保起重机各部件之间的连接牢固，结构稳定，不会出现因结构松动而导致的事故。
2. 功能检验起重机的功能检验即对其各种功能进行检测，包括起重、行走、回转等功能。
通过对功能的检验，可以确保起重机在使用过程中能够正常运行，并且各功能的操作准确、灵活。
3. 安全性能检验起重机的安全性能检验主要包括工作过程中的稳定性、安全保护装置的工作情况等。
通过对安全性能的检验，可以确保起重机在工作过程中能够稳定运行，并且能够及时做出安全保护措施，防止事故的发生。
三、实验范本1. 起重实验通过对起重机进行一定负载的起重实验，检验起重机的起重性能。
记录实验过程中的起重速度、载荷稳定性等参数，评估起重机的起重能力是否符合设计要求。
2. 行走实验通过对起重机进行正常运行和各种条件下的行走实验，检验起重机的行走性能。
记录实验过程中的行走速度、行走稳定性等参数，评估起重机的行走能力是否符合设计要求。
3. 回转实验通过对起重机进行回转实验，检验起重机回转机构的性能。
记录实验过程中的回转速度、回转平稳性等参数，评估起重机的回转能力是否符合设计要求。
四、结果和讨论1. 结构检验结果：（详细记录结构检验过程中的各项检测点情况，如各连接件的紧固程度、基础是否稳固等）2. 功能检验结果：（详细记录功能检验过程中的各项功能检测情况，如起重性能、行走性能、回转性能等）3. 安全性能检验结果：（详细记录安全性能检验过程中的各项检测点情况，如稳定性、安全保护装置的运行情况等）以上结果的分析和讨论需根据具体情况进行，评估起重机的整体性能和安全性能是否符合国家标准和设计要求。
25T汽车起重机械检测报告
SYM5291JQZ(QY25C)
产品编号
自己填
工作级别
A5
额定起重量
25t
最大起重力矩
980KN.m
起升高度
48m
起升速度
130m/min
检验依据
起重机械定期检验规则（TSG Q7015－2008）
主要检验
仪器设备
宽钳口游标卡尺 常用电工工具 钢卷尺
测距仪 力矩扳手 百分表
塞尺 刚直尺 放大镜
13
B6.3.2钢丝绳固定
符合
合格
/
14
B8液压系统检查
（1）平衡阀和液压锁与执行机构连接
符合
合格
/
15
（2）液压回路漏油现象
符合
合格Байду номын сангаас
/
16
（3）液压缸安全限位装置、防暴阀（截止阀）
符合
合格
/
17
B9安全保护和防护装置检查
B9.1制动器
B9.1.1制动器设置
符合
合格
/
18
B9.1.2制动器使用情况
（1）制动器的零部件缺陷
起重机械定期（首检）检验结论报告
报告编号：NJ-DQ（4480）-2014-L01396
使用单位
自己填
使用单位地址
自己填
组织机构代码
自己填
使用地点
流动
安全管理人员
自己填
联系电话
自己填
设备品种
汽车起重机
单位内编号
002
制造单位
自己填
制造许可证编号
（型式试验备案号）
/
设备代码
/
制造日期
吊车质检报告样板
机构核准证号：TS-2021检验报告编号：HY-2021-5764-2672流动式起重机监督检测报告注册代码：****设备名称：汽车起重机使用单位：****检验机构：*****检验日期：2021年01月05日*******HEILONGJIANG SPECIAL EQUIPMENT TESTING CENTER 共4页第1页声明1、本中心对所检验项目的检验结果负相应责任，用户未按要求进行整改或整改之后未经本中心确认的，本中心概不负责。
2、本报告书无检验、审批、批准人员签章和未加盖本中心的检验专用章货公章无效。
3、本报告书应用计算机打印输出或者钢笔填写，字迹工整，涂改无效。
4、未经本中心书面批准，不得部分复制本报告内容，复印件未加盖本中心“红章”无效。
5、受检单位对检验结论有异议，应在收到检验报告之日15日内，以书面形式向本中心提出。
检验单位地址：****联系电话：***** 传真号：****投诉电话：***HEILONGJIANG SPECIAL EQUIPMENT TESTING CENTER 共4页第2页流动式起重机监督检验报告项目表报告编号: HY-2012-5764-2672HEILONGJIANG SPECIAL EQUIPMENT TESTING CENTER 共4页第3页流动式起重机监督检验报告项目表报告编号: HY-2012-5764-2672注：①*项为重要项目；②改造、大修后的流动式起重机必须进行静载、动载试验。
HEILONGJIANG SPECIAL EQUIPMENT TESTING CENTER 共4页第4页流动式起重机监督检验报告项目表报告编号：HY-2021-5764-2672使用单位：*****使用单位地址：*****设备名称：汽车起重机规格型号：徐工牌XZJ5441JQZ55 注册代码：*****跨度：32 额定起重量：44起升高度：40 起升速度：9工作地点：桑植县检验开始日期：2021.01.02 检验结束日期：2021.01.05按照《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》及其有关安全技术规范的规定，该台汽车起重机经我机构监督检查，安全性能符合要求，特发此证书。
25t汽车吊地下车库顶板作业工况验算
25t 汽车吊地下车库顶板作业工况验算1.概述本工程采用25t 汽车吊进入二层平台顶部进行吊装作业，故需要设定行走道路，并进行各工况下混凝土结构验算与加固处理。
2.分析依据本分析依据吊车在施工阶段的实际载荷和行走路线对基础底板进行分析。
依据的相关规范如下所示.1） 建筑结构荷载规范 GB50009—20012) 钢结构设计规范 GB50017—20033) 混凝土结构设计规范 GB50010—20024） 三组团地下车库部分施工图5）相关参数25t 汽车吊参数：左右汽车轮距为2410mm ，汽车吊车行驶状态自重约26。
4t ，车长宽12.38m×2.5m 。
第1~3轴中相邻轴间距分别为2950mm 、1875mm 、1350mm 、1400mm ；第1轴自重为6。
53t （F 1=65。
3kN)，第2～3轴自重为9.935t （F 2=99.35kN ）。
3。
行走时混凝土梁承载力验算3.1 计算简图汽车吊行走时，两侧轮距略小于主次梁间的轴距2750mm ，计算时视为两侧轮压荷载分别作用于脚手架上。
根据《建筑结构荷载规范》附录B.0。
5，计算汽车荷载有效分布宽度.已知汽车轨距e=2500mm;单侧车轮宽取为b tx =50mm,作用面积长取为b ty =500mm;单个车轮作用面积长宽计算值分别为：50160210cx tx b b h mm =+=+=；500160660cy ty b b h mm =+=+=；由于cx cy b b <, 2.21,2750cy cx b b l <<=mm ；单个车轮作用有效宽度0.72585cy b b l mm =+=；则行走时车轮下作用面为2750x2585mm ，为安全起见按2000x2000m 考虑一侧轮胎下方板带受力为：250.02F kN 。
计算时采用吊车荷载全部传至脚手架，混凝土结构仅承担结构自重。
2m ×2m 计算范围内有间距1000mm 的脚手架支撑根数应不少于3×3=9根, 底部立杆承受的活荷载标准值产生的轴向力：∑N Qk =3×12=3kN ；不组合风荷载时，立杆的轴向压力设计值为：N=1。
汽车吊检测报告
主要施工机械进退场报审表 ｌ 、单位（子单位）工程名称致、食吞ｊ（项目监理机。
勾）根据施工计划，下列主要施工机械拟进／出现场，请予批准序号机械名称规格型号数量拟进／出场日期使用许可证情况扬ｌ匕．０（０附件：质量证明文件、检定证书、使用许可证书项目负责人：日 期： ≯ｂ ｌ￥核验意见：圆丧枨守．影专业监理工程师 日 期项目监理机构（项目 ＝６二、 臣】戳够〔”』￣．ｐ∥起重吊装安装验收表ＡＱ２． １０． １． １０口工程名称：广州南沙万达广场施工单位：中国建筑第二工程局有限公司项目负责人分包单位：广州中煤江南基础工程公司分包负责人凝芝、安装单位：广州中煤江南基础工程公司安装资格情况检测单位：ｆ制鼠揪争躐砒龇 资质证号序号检查项目 ’ Ｉ ’一 检查内容与要求施工单位有专业资质，作业人员持证上岗实测实量实查 国 验收结果 错珊犯资料部分有施工方案，正对性强，审批手续完备 、 兽 钟彩斌有安全操作规程及安全技术交底记录起重机符合施工方案要求 Ｆ 是 篇，念喻Ｄ 础飨锄巴经检测合格 盟 燃豫薅如 起重机起高限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器、吊钩保险装置符合要求应符合作业要求乏 圆￣ Ｖ＇１…铹㈣ 篇彩谚射 ．：定规格尺寸通过设计计算确定，并经上级技术部门审批之躺撇起重扒杆材料、尺寸及组装形式符合设计并经检测合格具然勰融经１．２倍额定荷载试吊确认符合要求 乏 钎锄躲钢丝绳、缆风绳、地锚等符合施工方案要求 毋 铹剖黝 检测结论（附检验检测报告） 验收结论 篇怠鞘、 ｔ 总包单位 分包单位 出租单位 安装单位 验收入签名给姒加忤７￣月午日勋皖、矽件７月，弘日 年月 日 年 月 日 年月 日监理单位意见： 专业监理工程师： 年 月 日汽车吊安全技术交底 ＧＤＡＱ３３０６１３施工单位： 中国建筑第二工程局有限公司 分部分项５喜篡｝ ，’‘州南沙万达，、场项目 工种 工 程 一、作业人员必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。
25t汽车吊地下车库顶板作业工况验算
25t 汽车吊地下车库顶板作业工况验算1.概述本工程采用25t 汽车吊进入二层平台顶部进行吊装作业，故需要设定行走道路，并进行各工况下混凝土结构验算与加固处理。
2.分析依据本分析依据吊车在施工阶段的实际载荷和行走路线对基础底板进行分析。
依据的相关规范如下所示。
1) 建筑结构荷载规范 GB50009—20012） 钢结构设计规范 GB50017—20033) 混凝土结构设计规范 GB50010—20024) 三组团地下车库部分施工图5)相关参数25t 汽车吊参数：左右汽车轮距为2410mm ，汽车吊车行驶状态自重约26.4t ，车长宽12。
38m×2.5m 。
第1～3轴中相邻轴间距分别为2950mm 、1875mm 、1350mm 、1400mm;第1轴自重为6。
53t （F 1=65.3kN ），第2～3轴自重为9.935t （F 2=99.35kN ）。
3.行走时混凝土梁承载力验算3。
1 计算简图汽车吊行走时，两侧轮距略小于主次梁间的轴距2750mm ，计算时视为两侧轮压荷载分别作用于脚手架上。
根据《建筑结构荷载规范》附录B 。
0.5，计算汽车荷载有效分布宽度。
已知汽车轨距e=2500mm;单侧车轮宽取为b tx =50mm ，作用面积长取为b ty =500mm ；单个车轮作用面积长宽计算值分别为：50160210cx tx b b h mm =+=+=；500160660cy ty b b h mm =+=+=;由于cx cy b b <, 2.21,2750cy cx b b l <<=mm ；单个车轮作用有效宽度0.72585cy b b l mm =+=；则行走时车轮下作用面为2750x2585mm ，为安全起见按2000x2000m 考虑一侧轮胎下方板带受力为：250.02F kN 。
计算时采用吊车荷载全部传至脚手架，混凝土结构仅承担结构自重。
2m ×2m 计算范围内有间距1000mm 的脚手架支撑根数应不少于3×3=9根， 底部立杆承受的活荷载标准值产生的轴向力:∑N Qk =3×12=3kN;不组合风荷载时，立杆的轴向压力设计值为：N=1.2 F 2/9)+1。