大连港梳式透空防波堤设计及施工组织设计毕业论文
透空式梳式防波堤的数值模拟和波浪透射系数的研究
作者简 介： 房卓 （９ ２ ）女 ， 宁省盘锦人 ， １８ 一 ， 辽 博士研究生 ， 主要从事随机波浪与新型水 ＿结构物的研究。 Ｔ
Ｂｉｇ ａ ｈ Ｆ ｏ ｒ ｐ ｙ： ＡＮＧ ｈ ｏ １ ８ －）ｆｍａｅ，ｏ ｔｒ ｔｄ ｎ． Ｚ ｕ （ ２ ，ｅ ｌ ｄ ｃｏ ｕ ｅ ｔ ９ ｓ
中 图分 类 号 ： ５ ． Ｕ ６６２ 文献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ５ ８４ （０ ）２ ０ ８— ８ １０ — ４ ３ ２ １ ０ — ０ ６ ０ １
近 几十年来 ， 数值 波 浪水槽 的发 展及应 用取 得 了巨大进 步 。 王永学 采用 线性 造 波机理 论 ， 应用 Ｖ Ｆ方 法 Ｏ 给 出了可吸收数 值造波 边界条 件 ， 即造 波板 的运动 除产生行 进波外 ， 同时产 生一个抵 消反 射波 的 ０ １ 月
房
卓， 等
透空式梳式 防波堤的数值模拟和波浪透射系数的研究
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内力 分 析 ［ 朱 大 同研究 了梳 式 防波 堤 的 消 防浪 特性 ， 出 了一 个 近似 计算 波浪 反 射 系数 的计 算 方 法 ＿ １ 。 给 １ 。
刘子 琪等 对 梳式 防 波堤 上 部采 用 曲线 型 防 浪墙 的 防浪 效果 进行 了试验 研 究 ， 结果 表 明 曲线 防 浪墙 阻止越 浪
房 卓 张 宁川 臧 志鹏 ， ，
（． １ 大连 理工 大 学 海岸 和近 海工 程 国家重 点实验 室 ， 大连 １６ ２ ； １０ ３
２中国科 学 院力 学研 究所 水 动力 学与海 洋工程 重 点实验 室 ， 京 １０ ９ ） ． 北 ０ １０
摘 要： 于 ＦＵ Ｎ 基 Ｌ Ｅ Ｔ求 解 器 ， 用 源 函数 造 波 方 法 建 立 了 二维 数 值 波 浪 水 槽 ， 用 不 同 的造 波 源 函数 采 三 应
海岛透空式防波堤工程平面布置和结构选型研究
海岛透空式防波堤工程平面布置和结构选型研究摘要：海岛透空式防波堤是一种新型的海岛防波工程，具有透水性能和良好的防波效果。
本文结合某海岛防波工程实例，对透空式防波堤的平面布置和结构选型进行研究分析，通过对比不同布置方式和结构类型的优缺点，提出了合理的平面布置方案和结构选型建议，为类似工程的设计和施工提供了重要的参考和借鉴。
1.引言随着旅游业的蓬勃发展，越来越多的海岛旅游景点成为人们度假休闲的首选地。
由于海岛位置的特殊性和气候条件的影响，海岛常常受到海浪和风浪的侵蚀，给海岛的生态环境和旅游设施造成了严重的威胁。
在海岛周围进行防波工程建设就显得尤为重要。
透空式防波堤是一种新型的海岛防波工程，采用透水结构设计，不仅具有良好的防波效果，还能够保持水体的流动性和生态环境的稳定。
本文通过对某海岛透空式防波堤工程进行研究，探讨其平面布置和结构选型的关键技术问题，为类似工程的设计和施工提供技术支持和经验借鉴。
2.海岛透空式防波堤工程概况透空式防波堤是一种结构特殊的海岛防波工程，其主要特点是运用透水性能良好的材料和结构设计，保持水体的流动性，同时具有较好的防波效果。
透空式防波堤的主要作用包括：1）抵御海浪和风浪的侵蚀，保护海岛生态环境和旅游设施；2）保持海岛周围水体的清洁和流动，维护海洋生态系统的平衡；3）美化海岛周围的景观，提升海岛的旅游吸引力。
目前，透空式防波堤已经在一些海岛旅游景点得到了广泛应用，并取得了良好的防波效果和生态环境保护效果。
3.透空式防波堤工程平面布置研究3.1 不同平面布置方式的优缺点比较在海岛透空式防波堤工程的平面布置中，主要有线性布置、环形布置和不规则布置三种方式。
线性布置是将透空式防波堤布置在海岛周围的一条直线上，适合于海浪和风浪较为集中的区域。
环形布置是将透空式防波堤布置在海岛周围呈环形，适合于海浪和风浪呈环状侵蚀的区域。
不规则布置是根据具体的海岛地形和浪涌特点进行布置，适合于海浪和风浪较为复杂的区域。
梳式防波提研究综述
关键词：梳式防波堤 水力学特性 翼板 文献综述
1.引言 防波堤是防御波浪入侵的重要水
工建 筑物。其能 够 保证港内具有良 好 的 掩 护 条 件，使 船 舶可以 进 行 安 全 停 泊 、作 业 等 工作 。随 着 我 国 经 济 的 不 断发展，海岸资源开发饱和，港口建设 越 发 需 要向更深 的水 域 发 展，因此， 防 波堤 结 构 的 优化 、功 能 的 创 新引起 了高度的重视，对于新型的防波堤研 究日益成为热点问题。
30 学术 ACADEMIC
点，相比于 静力分析更 加 贴 合工 程 实 际 ，对其 动 力影 响 机 制 具 有一定 的启 示，但计算 机 软件忽 略了非 线 性 影 响 因素，与实际有一定误差。式 、开 孔 沉 箱 式 三者 的 透 射 性能。王心玉等利用数值模拟的方法， 计算得 到 梳 式 防 波堤 反 射、透 射系 数 并通 过 实例 验 证计算 结 果 正 确 性，得 出相 对 梳 齿宽 度、沉 箱 和翼 板长 度 影 响反 射 和透 射系 数 。国内 梳 式 防 波堤 结 构 新颖 且 实 际 工 程 应 用较 少，多 数 实验通过物理模型试验等方法进行研 究，总结出影响其透射、反射的因素， 并 给出 经 验 公 式 。但目前所总 结 的 公 式 都为 近似公 式 ，尚 未 总 结出 通 用性 较强、精确性高的公式。 2.3翼板结构功能
防波堤结构的创新
防波堤结构的创新牛恩宗;王玥葳;马德堂【摘要】梳式防渡堤和带减压倒L型胸墙的斜坡堤都是防波堤结构的创新.梳式防渡堤集消浪、轻型、便于透流等特点为一体,属国内外首创;带减压倒L型胸墙的斜坡堤有效地利用了波浪相位差减少了波浪水平力,利用排水通道减少了浮托力,延长了防波堤寿命,取得了显著的经济效果.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2009(000)001【总页数】7页(P16-22)【关键词】防波堤;梳式;减压;倒L型胸墙;创新【作者】牛恩宗;王玥葳;马德堂【作者单位】中交水运规划设计院有限公司,北京,100007;中交水运规划设计院有限公司,北京,100007;中交水运规划设计院有限公司,北京,100007【正文语种】中文【中图分类】U656.2防波堤的功能是防御外海波浪对所掩护海域的侵袭，为船舶的停泊和作业提供平稳、安全水域和保护港内水工建筑物，故在港口工程中具有特殊地位。
由于防波堤要在恶劣的环境中工作，造价相当昂贵，因此，寻求合理、可靠的结构型式和切实可行的施工方法以保证其使用功能并降低造价为世界各国港口工程界所重视。
由于全球经济一体化引起的世界贸易额的增长，以及为降低运输成本引起船舶大型化，海岸自然资源不断被开发利用，优良港湾被开发殆尽，新建港口不得不向环境恶劣的海域发展，在水深、浪大、地质条件复杂的海域建设防波堤成为不可避免的趋势。
在我院承担的港口工程设计中，防波堤工程占有相当大的比重。
我们遇到了相当多的困难，解决了相当大的难题，同时也取得了相当大的成绩。
从“七五”计划开始，国家在大连市大窑湾开辟了新港区。
大窑湾湾口将建设3座防波堤——南防波堤（简称南堤）、岛式防波堤（简称岛堤）及北防波堤（简称北堤）。
3座防波堤可掩护全湾大型深水泊位近50个，见图1。
大窑湾防波堤的建设引起了口门处流速的变化。
工程前大窑湾湾口最大流速0.57m/s。
按传统直墙实体型式，全部防波堤工程完成后南北口门流速将分别为1.3m/s和1.52 m/s（横流流速分别为0.57 m/s和0.67 m/s左右）。
防波堤毕业设计(港航专业)
毕业论文（设计）题目：青岛港董家口港区防波堤设计学院：海运与港航建筑工程学院专业：港口航道与海岸工程班级：学号：学生姓名：指导教师：二○一五年五月毕业论文：正文青岛港董家口港区防波堤设计摘要：青岛港董家口港区是散货运输等的重要中转基地，港区位于外海海域，波浪、潮流、风等都是影响港区内船舶泊稳的条件。
所以需要修建防波堤，以抵御以上环境对港区正常运行的影响。
防波堤的建造，需要考虑到自然条件和堤前水深的影响，合理的对防波堤进行布置。
另外，对港区泥沙淤积分析和工程地质分析，使其在今后的运行更加有效和稳定。
防波堤的平面布置，我们考虑到最高和最低潮位，通过防波堤施工设计规范，计算堤顶宽度和高度，确定横截面的情况。
为了减少波浪力对防波堤冲击，布置人工护面块体消能。
最后进行胸墙的稳定、地基稳定性和地基沉降的计算。
董家口防波堤地处外海海域，是为了保护港区稳定，免受恶劣天气影响的斜坡式的防波堤。
是沿海港口的重要组成部分。
关键词：防波堤；越浪量；胸墙；总体布置Breakwater design in Dongjiakou district of Qingdao portAbstract:The port of Dongjiakou is an important transit base for bulk cargo transportation,the port is located in the open sea. wave, tide, wind and so on influent the berthing of ships conditions. So it is necessary to build the breakwater, impact against the above environment on the normal operation of the port. The construction of the breakwater, need to take into account the influence of natural conditions and water depth in front of the dike, the reasonable layout of the breakwater. In addition, the analysis of port sediment analysis and engineering geology, make it more effective and stable operation in the future. The plane layout of breakwater, we considered the highest and lowest tidal level, through the design specification of breakwater construction, calculation of crest width and height, determine the cross section of the. In order to reduce the impact of wave force on the breakwater, layout 6T Accropode energy dissipation. Finally, the stability calculation of parapet foundation stability and settlement. Dongjiakou breakwater is located in the sea waters, in order to protect the stability of the port, from the weather sloping breakwater. Is an important part of coastal ports.Keywords:breakwater;wave overtopping; crest wall;general layout目录第1章概述------------------------------------------------------------------------------------------- 1 第2章设计条件------------------------------------------------------------------------------------- 22.1地理位置及交通---------------------------------------------------------------------------- 22.2气象------------------------------------------------------------------------------------------- 22.2.1 气温---------------------------------------------------------------------------------- 22.2.2降水---------------------------------------------------------------------------------- 22.2.3 雾况---------------------------------------------------------------------------------- 22.2.4 风况---------------------------------------------------------------------------------- 22.3 工程水文 ------------------------------------------------------------------------------------ 32.3.1 潮位特征值------------------------------------------------------------------------- 32.3.2 设计水位---------------------------------------------------------------------------- 42.3.3 乘潮水位---------------------------------------------------------------------------- 42.3.4 波浪---------------------------------------------------------------------------------- 42.3.5 潮流---------------------------------------------------------------------------------- 52.4地质------------------------------------------------------------------------------------------- 62.5 地形地貌及泥沙运动--------------------------------------------------------------------- 72.6 地震 ------------------------------------------------------------------------------------------ 72.7结构安全等级------------------------------------------------------------------------------- 7 第3章断面尺寸的确定---------------------------------------------------------------------------- 83.1 胸墙顶高程 --------------------------------------------------------------------------------- 83.2堤顶宽度------------------------------------------------------------------------------------- 93.3护面块体稳定重量和护面层厚度 ------------------------------------------------------ 93.3.1护面块体稳定重量 ---------------------------------------------------------------- 93.3.2护面层厚度 ------------------------------------------------------------------------ 103.3.3 垫石层的重量与厚度 ----------------------------------------------------------- 103.3.4堤前护底块石稳定重量和厚度 ------------------------------------------------ 11 第4章胸墙设计及稳定性的计算--------------------------------------------------------------- 124.1 胸墙的设计 -------------------------------------------------------------------------------- 124.2断面胸墙抗滑稳定性验算--------------------------------------------------------------- 194.3断面胸墙抗倾稳定性验算-------------------------------------------------------------- 20 第5章地基稳定性验算--------------------------------------------------------------------------- 21 第6章地基沉降计算------------------------------------------------------------------------------ 23 第7章总结------------------------------------------------------------------------------------------ 24 参考文献 ---------------------------------------------------------------------------------------------- 25第1章概述青岛港是山航运发展的枢纽，董家口港区在散货装卸运输等方面，是青岛港的重要功能补足。
大连理工大学科技成果——新型透空式防波堤
大连理工大学科技成果——新型透空式防波堤一、产品和技术简介：在近岸的防浪掩护设施中，传统的坐底式防波堤（如直立堤和斜坡堤）可以对港内结构物提供有效的掩护，但随着水深的增加，造价较高，且港内的水体与外海的交换受到限制，因此港区内的水质条件难以得到保障。
新型透空式防波堤利用多层水平板衰减波浪的原理，在水深方向上适当布置数层由支墩支撑的水平板，从而达到既能衰减波浪，又能有利海水交换，进而保证港内水质优良的目的，符合“绿色港口”的发展要求。
该结构在波浪能量相对较低而没有必要修建坐底式防波堤，和在所掩护的水域要求有良好的水质条件等情况下是一种较优的结构型式，可用于掩护水产养殖、人工浴场等水域，能取得减少投资、保持良好的水质交换以及增强掩护区的景观效应等效果。
新型透空式防波堤已应用于大连开发区海洋之星国际游艇俱乐部建设项目，满足了游艇俱乐部的泊稳条件，保证了港区内优良水质，同时，提升了整个码头区的景观效应。
二、应用范围：新型透空式防波堤可用于掩护近岸游艇码头、人工海水浴场以及近岸水产养殖设施等。
三、生产条件：航务公司等港口工程施工单位。
四、成本估算：新型透空式防波堤的生产成本依据结构自身的尺度及现场施工条件差异而不同。
五、规模与投资：新型透空式防波堤的规模与投资根据工程需要而决定。
六、市场与效益：目前，随着近岸旅游业和海上牧场逐步兴起，以及海岸环境保护意识的增强，关于海岸和港口开发的观念正在发生转变，对于“绿色”环保的掩护设施的需求逐步增加。
新型透空式防波堤实现了衰减波浪和有利水体交换的目的，同时可提升海上结构的景观效应，其社会经济效益和人文环境效益非常显著。
七、提供技术的程度和合作方式：提供规范化的技术咨询报告，采用合同协议方式进行合作。
(整理)防波堤施工组织设计
大陈岛：第五章施工条件、方法和工期5.1 施工条件1、施工现场条件及避台措施避风港所处位置，目前电网与供电网相连，并有相对独立的供水网，因此在开工前，可从附近高压线及水网引电、引水；同时按照总平面布置，在合理位置布置施工场地。
避风港位置水域开阔，水深较浅，各向掩护条件较好，风浪小，能满足各类施工船舶作业要求，但在8～10月份是台风的多发时段，需注意预报、预防，保证施工安全。
1) 船舶避风措施：大型工程船舶的避风，服从船舶调度的统一安排。
得到台风警报时，根据台风路径，如可能袭击本地区时应及时安排船舶按预定方案撤离现场，并保持密切联系。
打桩船应到指定的锚地避风。
2) 接到台风消息时，对已沉桩要及时夹设钢围囹或加固围囹。
对嵌岩桩钻机平台做好加固；对水上工程结构进行一次全面检查，对已安装未浇注砼的梁、靠船构件进行临时加固；抓紧施工上部结构，墩台、横梁等底标高较低的部位要确保在强热带风暴或台风侵袭前完成砼浇筑，必要时对未完结构进行拆除。
2、对外交通、通讯条件防波堤施工现场对外交通依赖水路到椒江，防波堤建设期间所需设备、材料可经水路直接进场。
工地对外联系通讯条件较好，大陈镇拥有电信、邮政直属支局，具有程控电话设备以及无线电话业务。
3、建筑材料采运供条件建筑用三材（钢材、木材、水泥）和其它建筑材料及燃料等可在椒江市场采购。
防波堤建设所需堤心石料可在大陈岛开采，护面大石料需从外地购买，再经水路运到现场。
5.2 施工方法（一）实体堤施工方法：实体斜坡堤为传统而简单的堤型，在港口工程中广泛应用，其堤身结构主要由块石堆筑，并采用抗浪能力强的护面层，同时波浪可在斜坡面上破碎、消耗其能量。
斜坡堤施工简便，无技术难度。
地基处理：根据实体堤段地基条件分为两段，淤泥较浅段采用抛石挤淤直接施工，淤泥较深段采用塑料排水板法：先利用低潮水位时人工铺设30kN/m有纺土工布，边铺边打木桩和铺袋装碎石把土工布压牢以防潮浪卷走；基础碎石垫层采用分层密实的方法，分层铺设厚度可取20cm；塑料排水板采用插板机低潮水位露滩时陆上施工或船上施工，施工时要注意控制排水板桩平面桩位、深度及垂直度；人工铺设120kN/m有纺土工布到塑料排水板和碎石垫层顶面上，并用大块石或袋装碎石压牢。
基于OpenFOAM的桩基透空堤结构尺度其透射系数的影响
基于OpenFOAM的桩基透空堤结构尺度其透射系数的影响夏曦;张可新;桂劲松
【期刊名称】《大连海洋大学学报》
【年(卷),期】2022(37)2
【摘要】为探讨透空堤相对堤宽和挡板相对入水深度在工程中的合理取值范围,本文采用某交通码头改扩建工程物理模型试验与开源软件OpenFOAM数值模拟,进行了透空式防波堤相对堤宽和挡板相对入水深度对透射系数的影响研究,并分析了透空堤流场变化机理。
结果表明:随着相对堤宽(B/L,B为堤宽,L为波长)增大,透空堤透射系数减小,当相对堤宽比大于0.35L后透射系数趋于稳定;随着挡板入水深度(Δ)增加,透射系数减小,当挡板相对入水深度(Δ/H,H为透射波高)大于1.0H时,透射系数趋于稳定;透空堤流场图显示,随着相对堤宽的增大,波浪发生紊乱,震荡空间变大使得波浪耗散增加,随着挡板入水深度增大,波浪与结构物作用面积增大使得波浪耗散增加。
研究表明,结合港口现行规范,在实际工程中相对堤宽适宜范围应为
0.25~0.35L,挡板相对入水深度适宜范围应大于1.0H。
【总页数】7页(P338-344)
【作者】夏曦;张可新;桂劲松
【作者单位】大连海洋大学海洋与土木工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】S98;TV92
【相关文献】
1.桩基透空式导流屏结构对船闸下游口门区通航的影响
2.桩基透空堤上部结构形式对防浪特性影响
3.基于Flow3D的桩基双侧挡板式透空堤受力特性
4.基于OpenFOAM的弧板式透空堤水动力特性数值研究
5.基于FLOW-3D的新型桩基透空堤消浪性能研究
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港梳式透空防波堤设计及施工组织设计毕业论文目录前言 (1)1设计资料 (2)1.1 地理位置 (2)1.2 水文条件 (2)1.2.1 水位 (2)1.2.2 波浪 (2)1.2.3 海流 (3)1.2.4 冰凌 (3)1.3 泥沙条件 (3)1.4 地质条件 (4)1.5 地震条件 (4)2总平面布置 (5)2.1防波堤的布置原则 (5)2.1．1防波堤轴线布置原则 (5)2.1.2口门的布置原则 (5)2.2梳式防波堤的布置方案 (5)2.2.1梳式防波堤的概况及设计条件 (5)2.2.2梳式防波堤的具体设计 (5)3防波堤的设计方案比选 (7)3.1防波堤结构形式比选 (7)3.2防波堤结构设计比较 (10)3.3防波堤断面结构设计 (11)3.3.1胸墙高程 (11)3.3.2堤身主体宽度 (11)3.3.3基床尺寸 (12)4防波堤的力学特性 (13)4.1水平波浪力折减系数 (13)4.2波浪反射系数 (14)4.3翼板的力学特性 (15)4.4地基应力分析 (15)4.5波浪与梳式防波堤相互作用的模拟 (16)4.6波浪透射系数 (19)5防波堤的力学验算 (21)5.1防波堤各应力标准值计算 (21)5.1.1堤身自重力标准值（永久作用） (21)5.1.2波浪力标准值计算（可变作用） (22)5.1.3地震惯性力（偶然作用） (28)5．2防波堤稳定性验算 (31)5．2．1结构断面沿堤底的抗滑稳定性验算 (31)5．2.2结构断面沿堤底的抗倾稳定性验算 (33)5.2.3结构断面沿基床底面的抗滑稳定性验算 (34)5.3地基承载力验算 (36)5.3.1承载能力极限状态设计 (36)5.3.2设计状况及与之对应的设计组合 (39)5.4地基整体稳定性验算 (43)5.4.1承载能力极限状态 (44)5.4.2设计状况及与之对应的设计组合 (44)5.5地基沉降计算 (46)5.5.1 e~p值 (46)5.5.2压缩层深度的确定 (46)5.6堤前护底块石的稳定重量和厚度计算 (48)5.6.1波态的确定 (48)5.6.2护底块石的稳定重量计算 (48)5.6.3护底厚度计算 (48)5.7沉箱吃水、干舷高度和浮游稳定计算 (48)5.7.1浮游稳定 (49)5.7.2沉箱吃水计算 (51)5.7.3干舷高度计算 (51)6施工组织设计 (53)6.1工程概况 (53)6.1.1工程概况 (53)6.1．2.工程地质情况 (53)6.1.3施工环境条件及分析 (54)6.1.4施工重点及难点分析 (54)6.2施工总体部署 (54)6.2.1施工总体目标 (55)6.2.2.施工指导及施工组织安排 (55)6.2.3．施工组织机构 (55)6.2.4.临时工程安排 (57)6.3施工进度编制计划 (57)6.3．1施工进度计划说明 (57)6.3.2施工进度计划横道图 (57)6.4施工准备与资源配备计划 (58)6.4.1施工前准备 (58)6.4.2技术准备 (58)6.4.3物资、设备进场计划 (58)6.4.4人力资源安排计划 (59)6.5各分部分项工程的主要施工方法 (60)6.5.1施工工艺： (60)6.5.2施工准备及测量定位 (60)6.5.3土石方开挖 (61)6.5.4新技术、新材料、新工艺、新设备的应用措施 (61)6.6施工现场平面布置 (61)6.6.1施工现场布置依据 (62)6.6.2施工现场布置 (62)6.7主要施工管理计划 (62)6.7.1进度施工管理计划 (62)6.7.2质量施工管理计划 (62)6.7.3安全施工管理计划 (63)6.7.4文明施工管理计划 (63)6.8确保工程质量的技术组织措施 (64)6.8.1质量目标 (64)6.8.2质量保证体系 (64)6.8.3保证工程质量的组织措施 (66)6.8.4保证工程施工质量的制度措施 (67)6.8.5针对本工程保证施工质量的技术措施 (68)6.9.3保证安全的组织措施 (69)6.9.4制度保证措施 (70)6.9.5保证安全的的技术措施 (72)6.10确保工期的技术组织措施 (74)6.10.1组织保证措施 (74)6.10.2制度保证措施 (74)6.10.3技术保证 (74)6.10.4设备物资保证 (75)6.10.5施工环境与后勤保证 (75)6.10.6施工期间的资金保证专项措施 (75)6.11确保文明施工的技术组织措施 (75)6.11.1文明施工管理目标 (75)6.11.2确保文明施工的组织措施 (76)6.12专项方案及措施 (76)6.12.1测量定位专项措施 (76)6.12.2职业健康保证措施 (77)6.12.3施工环境安全专项措施 (78)6.12.4现场消防安全专项措施 (78)6.12.5施工现场临时用电安全措施 (78)6.12.6季节性施工技术措施 (79)6.12.7文明施工与环境保护措施 (79)6.12.8危险源辨识及预防方案 (82)6.12.9应急救援预案 (83)结论 (86)致谢 (87)参考文献 (88)附录 (89)前言直立式防波堤在亚洲和欧洲比较多，特别是意大利和日本。
在直立式防波堤中，半个世纪以来向着消浪、透流、轻型方向发展的趋势非常明显。
1961年加拿大人加兰(Jordan)根据吸音板的原理开发了多孔式沉箱直立堤，并于1964年在加拿大克毛港(Campeau )建成。
在此之后开孔沉箱直立堤和与其原理相同的消浪结构发展很快。
到目前为止，研究开发的直立式防波堤有:半圆型堤，多孔凹型曲面堤，波浪自稳防波堤，曲面纵向开孔堤，防冲击型堤，矩型纵向开孔堤，直立开孔沉箱堤，钢管桩透空堤，遮帘式透空堤，软基着底式轻型堤等.随着我国国民经济的发展，港口建设突飞猛进。
“七五”计划开始，国家在市大窑湾开辟了新港区。
根据远期规划，大窑湾湾口将建设三座防波堤一南防波堤(简称南堤)、岛式防波堤(简称岛堤)、北防波堤(简称北堤)。
届时三堤可掩护全湾近百个泊位。
近期的一期工程(列入“七五”、“八五”国家重点工程)建设南堤和岛堤。
大窑湾防波堤的建设引起了口门处流速的变化。
工程前大窑湾湾口最大流速0.57m/s。
按传统直墙实体型式，全部防波堤工程完成后南北口门流速将分别为1.3m/s.1.52m/s横流流速分别为0.57m/s和0.67m/s左右)。
国际航运界普遍认为口门允许横流流速小于。
4m/s，顺流流速小于1.3m/s。
港引水要求在大窑湾具体情况下的口门流速不超过0.77m/s(老港区口门流速仅0.25m/s)。
可见按传统结构建设防波堤已不能保证航行安全。
因此港防波堤采用新的结构形式---梳式透空结构。
将大大减小南北口门流速，有效的解决了口门流速问题。
另外该结构形式大大减小了防波堤的自重。
大窑湾湾口岛堤持力层下卧软弱红色次生亚粘土层，采用传统结构要大挖大填。
这些因素导致工程投资大幅度增加。
为了在保证防波堤使用功能的前提下大幅度降低造价，进行了梳式防波堤结构的开发研究，最终结果表明：采用梳式透空防波堤，大大减小了防波堤的自重，可以避免地基的大挖大填，节省了成本，降低了施工难度。
本设计的主要结构：先对梳式结构进行论述，然后对其结构的合理性进行论证，在后对结构的稳定性验算，最后得出结论。
通过本文的设计知：梳式透空防波堤，结构型式新颖,性能优良。
除在消浪机制方面有所突破外,在透流方面也有所革新，且大大减小了防波堤的自重。
将透流孔开于下部,既透流又尽量减少过浪,很有新意。
1设计资料1.1 地理位置该工程位于港大窑湾湾口。
按照相关规划，大窑湾湾口要建三座防波堤：南堤、岛堤和北堤。
本设计所做的就是岛堤。
岛堤未建之前，南堤已先期建成，后改建成8万吨级散粮码头；待岛堤完工之后，再行建设北堤。
1.2 水文条件水文资料包括水位、波浪、海流、冰凌等。
1.2.1 水位设计高水位(高潮10％) 4.00m设计低水位(低潮90％) 0.44m校核高水位(重现期50年) 5.10m校核低水位(重现期50年) -1.08m乘潮水位(乘潮历时2h，保证率94％) 2.40m本水位资料由筑港零点起算。
1.2.2 波浪岛堤设计施工前，大窑湾门琉璃砣子测波站有1983年7月～1986年6月三年的实测资料统计；老虎滩海洋站有1963~1994三十二年的实测资料。
但是，一期工程南防波堤改建为8万吨级散粮泊位后，进港航道将由设计的-10.7m加深至-13.5m。
航道开挖后堤前波浪发生了很大的变化，以前的观测资料失去了参考价值。
为此，理工大学进行了相关模型试验，确定了开挖航道后岛堤前波要素，见表1.1。
表1.1 波浪要素Tab. 1.1 Wave characteristics注：1）表中带*为极限波高值，“——”表示无数据；乘潮水位重现期为5年，其余水位重现期为50年。
1.2.3 海流（1）南堤未建时的海流未建南堤时，大窑湾湾口处于自然状态。
观测资料表明，大窑湾湾口海流主要为往复潮流，涨潮流速大于落潮流速，表层流速大于底层流速。
大潮期实测最大涨潮流速为0.41m/s～0.57m/s，最大落潮流速为0.25m/s～0.29m/s。
此时，大窑湾余流甚小，余流流速一般小于0.1m/s。
（2）南堤建成后的海流南堤建成后，大窑湾湾口过水断面明显减小，口门流速将会增大。
同时，北堤完工后，整个大窑湾湾口只剩下南北两个口门过水。
尽管工程回填会使湾纳潮量有所减少，但由于过流断面急剧缩窄，口门流速势必进一步增大。
为此，理工大学进行了相关的数值计算，口门流速数值计算值见表1.2。
表1.2 口门流速数值计算值Tab. 1.2 The calculated values of flow velocity by numerical simulation for breakwatergap注：1）为理工大学计算值，水利科学研究院计算值为1.30m/s；*2为理工大学计算值，水利科学研究院计算值为1.52m/s；*3为理工大学计算值，水利科学研究院计算值为1.28m/s；“——”表示无数据。
1.2.4 冰凌大窑湾濒临北黄海，本海区一般无严重冰情。
由于大窑湾伸入陆地，冬季有结冰现象；但岛堤附近水深较大且面向外海不易结冰。
因此，冰凌可不予考虑。
1.3 泥沙条件大窑湾为典型的基岩港湾，两侧半岛狭窄，沿岸基岩广露。
无河流入海，且岩岸侵蚀缓慢，泥沙来源甚少；湾水质清湛，平均含沙量小于十万分之一；二十多年来水下地形极为稳定。
拟建岛堤位处大窑湾湾口，底质表层虽是海相淤泥质土，但为全新世以来漫长历史时期的产物，其土质粘重，不易起动，外南向波浪较强，但其频率很低，且因岛堤区底标深达-10.5m，波浪掀沙力很弱。