高速公路路面地工程(my)
高速公路道路工程施工方案
一、工程概况本高速公路道路工程位于我国某地区，全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速为XX公里/小时。
项目总投资XX亿元，建设工期为XX年。
本方案旨在确保工程顺利进行，提高施工质量，确保工程安全、环保、文明施工。
二、施工准备1. 组织准备（1）成立项目指挥部，下设施工、质量、安全、环保、物资、财务等职能部门。
（2）招聘优秀技术人员和管理人员，确保施工组织有序、高效。
（3）制定详细的施工计划，明确各阶段任务和时间节点。
2. 技术准备（1）编制施工组织设计，明确施工工艺、施工方案、质量控制措施等。
（2）进行现场踏勘，了解地形、地质、水文等条件，制定针对性的施工方案。
（3）组织施工人员参加技术培训，提高施工技能和安全意识。
3. 物资准备（1）采购各类施工机械设备，确保满足施工需求。
（2）储备必要的原材料，如水泥、砂石、钢材等。
（3）制定物资采购、储存、使用等管理制度。
4. 环保准备（1）制定环保施工方案，确保施工过程中不产生环境污染。
（2）设置环保设施，如废水处理站、噪声治理设施等。
（3）加强环保宣传，提高施工人员环保意识。
三、施工工艺1. 土方工程（1）采用大型挖掘机进行土方开挖，确保开挖质量。
（2）采用推土机进行土方平整，确保路面平整度。
（3）采用压路机进行碾压，确保路基密实度。
2. 桥梁工程（1）采用预制梁板施工，提高施工效率。
（2）采用钻孔桩基础，确保桥梁稳定性。
（3）采用预应力技术，提高桥梁承载能力。
3. 路面工程（1）采用沥青混凝土路面施工，提高路面平整度和抗滑性能。
（2）采用摊铺机进行路面摊铺，确保路面厚度均匀。
（3）采用压路机进行路面压实，确保路面密实度。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家相关标准和规范。
2. 加强原材料、施工过程、成品的检验，确保工程质量。
3. 定期组织质量检查，发现问题及时整改。
4. 建立质量责任追究制度，确保工程质量。
五、安全、环保、文明施工1. 施工过程中，严格执行国家相关安全法规和标准。
2022年山西高速公路路面工程施工总结
2022年山西高速公路路面工程施工总结一、总体情况总结2022年山西高速公路路面工程施工取得了显著的成绩。
在项目施工过程中，充分发挥了施工单位的技术优势和团队协作能力，完成了各项施工任务。
总体工期控制得当，质量合格率较高，施工安全得到有效保障。
二、工程管理总结1. 加强组织协调。
在施工过程中，我们充分利用项目管理软件，做好进度计划和资源调配，提前做好材料和设备的储备工作，保证了施工进度的顺利进行。
2. 提高质量控制水平。
严格按照设计要求和工程规范进行施工，加强现场巡查和检测工作，及时发现和解决质量问题，确保了施工质量的达标。
3. 加强安全管理。
严格遵守安全操作规程，加强安全培训和教育，加强安全设备和措施的配备，提高了施工现场的安全性，有效预防了事故的发生。
三、施工技术总结1. 路面材料的选取。
根据各项指标要求和环境条件，选择了适合的路面材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等，保证了路面的耐久性和承载能力。
2. 施工设备的优化。
采用了先进的施工设备，如摊铺机、压路机等，提高了施工效率和质量，减少了人力资源的消耗。
3. 工序的合理安排。
根据路面工程的施工流程，合理安排各个工序的施工时间和工艺，提高了施工效率，同时避免了工序之间的冲突和质量问题。
四、经验教训总结1. 加强项目前期准备。
在项目启动之前，要充分了解工程要求和环境条件，做好充分的项目前期准备工作，包括人员招聘和培训，设备和材料的选购等。
2. 定期组织施工方案会议。
定期组织施工方案会议，对施工方案进行评估和调整，及时解决施工中遇到的问题和困难，确保施工进度和质量的顺利进行。
3. 加强与监理单位的沟通。
与监理单位保持良好的沟通和合作，及时反馈施工进展和质量问题，共同解决工程中的难题，确保施工质量的达标。
高速公路路面维修工程施工方案
高速公路路面维修工程施工方案1. 背景由于高速公路的长期使用和日常维护不到位，路面上出现了许多裂缝和坑洞，给车辆行驶带来了安全隐患。
因此，为了确保高速公路的正常运行和车辆的安全，进行路面维修工程是必要的。
2. 目标本施工方案的目标是通过合理的工程措施，对高速公路路面进行维修，使路面平整、牢固，提高车辆行驶的平稳性和安全性。
3. 施工步骤步骤一：路面清理与准备在施工前，需要对待修路段进行清理工作，包括清除杂物、排除积水，以便施工队伍能够顺利进行后续工程。
步骤二：路面修补根据路面的具体情况，选择合适的修补方法，包括填补裂缝、修复坑洞等。
修补材料应选择质量好、耐久性强的材料，确保修补效果持久。
步骤三：路面封层修补完成后，对修复的路段进行封层处理，以增强路面的耐磨性和抗水性。
封层材料应选择符合标准的高质量材料，确保封层的稳定性和耐久性。
步骤四：路面养护施工完成后，进行路面的养护工作，包括防止车辆过早通行，确保路面材料充分固化。
4. 施工注意事项注意安全在施工过程中，必须严格遵循安全操作规程，确保施工人员和过往车辆的安全。
注意环境保护施工中要注意环境保护，避免对周围环境造成污染，合理利用施工材料，减少资源浪费。
注意工期控制合理制定施工计划，确保工期的合理控制，尽量减少对交通的干扰。
5. 预期效果通过本施工方案的实施，预期可以达到以下效果：- 提升路面平整度，减少车辆行驶时的颠簸感；- 减少车辆损坏和事故发生的风险；- 提高车辆行驶的舒适性和安全性；- 增加路面的使用寿命，降低后续维护成本。
6. 总结通过本文档中提出的施工方案，可以提高高速公路路面的质量和安全性，为驾驶员提供更加舒适和安全的行驶环境，从而保障高速公路的正常运行和车辆的安全。
2022年山西高速公路路面工程施工总结
2022年山西高速公路路面工程施工总结2022年是山西高速公路路面工程施工的关键一年。
在这一年里，我们克服了许多困难和挑战，完成了各项施工任务，取得了丰硕的成果。
现将2022年山西高速公路路面工程施工总结如下：一、施工情况总述2022年，山西高速公路路面工程共施工XX个项目，总里程XXX公里。
各项目施工进展顺利，按计划完成了路面的铺设、喷涂等工程，并按时通过了质量验收。
1. 组织领导充分发挥项目管理部门的作用，做好施工任务的组织和调度工作，确保施工进度和质量。
2. 人员管理做好人员招聘和培训工作，确保施工队伍的素质和能力。
加强对施工人员的安全培训，提高安全意识，减少事故发生。
3. 设备管理对施工所需的各种设备进行管理和维护，确保设备的正常运行，提高施工效率。
4. 材料管理做好材料采购和管理工作，确保施工所需材料的供应和质量，避免因材料问题造成施工延误。
5. 环境保护严格按照相关规定进行环境保护工作，保护生态环境，防止施工对周围环境的影响。
2022年山西高速公路路面工程的施工质量得到了有效控制和保证。
我们加强了对施工过程的监督和检查，及时发现和解决问题；加强了与相关部门的沟通和协调，确保了技术要求的实施和达标。
四、安全生产情况总结1. 安全措施严格按照国家和行业的安全生产标准，制定了详细的安全施工方案，并确保施工人员熟悉和执行。
加强了对施工现场的安全巡视和检查，确保施工过程中的安全。
2. 安全培训组织了安全培训，提高了施工人员的安全意识，教育他们正确使用施工设备，遵守安全操作规程，减少事故发生。
3. 应急预案制定了应急预案，做好施工现场的应急救援准备工作，及时应对各种突发事件，最大限度地减少安全事故的发生和影响。
1. 资金使用情况合理控制施工成本，确保资金的有效使用。
加强对材料采购和设备租赁的管理，避免资源的浪费和亏损。
及时处理工程变更事项，合理调整施工计划和费用，确保工程的按时完成。
六、经验教训和改进措施2022年山西高速公路路面工程施工工作中我们发现了一些问题，从中吸取了经验教训，并提出了改进措施。
(完整版)高速公路路面工程施工方案
精品文档高速公路路面工程施工方案高速公路路面工程施工方案提要：下承层的表面须平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。
底基层、基层施工前须对下承层进行严格检验，检验合格并经工程师签认后方可进行施工更多精品地产学堂高速公路路面工程施工方案1、工程概况本合同段路面工程分两大类：沥青砼路面和水泥砼路面。
沥青砼路面分为两种类型：分别是主线路面结构和匝道路面结构。
其中：主线路面结构为4cm细粒式沥青砼面层+5cm 中粒式沥青砼面层+6c m粗粒式沥青砼面层+20cm水泥稳定碎石基层+30cm水泥稳定碎石底基层，总厚度65cm；匝道路面结构为4cm细粒式沥青砼面层+5cm中粒式沥青砼面层+20cm 水泥稳定碎石基层+30cm水泥稳定碎石底基层，总厚度59cm。
（其中，桥上路面结构为4cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼）水泥砼路面有三种结构类型：隧道内（含停车带）路面结构为25cm厚水泥砼（重型）面层+16cm （平均厚度）c10 砼整平层（或由仰拱代替）；车行横洞路面结构为18cm厚水泥砼（轻型）面层+10cm（平均厚度）c10砼；人行横洞路面结构为15cmc10 砼；收费站路面结构为25cm 水泥砼面层+16cm水泥稳定碎石基层+16cm水泥稳定碎石底基层。
2、总体安排（ 1 ）沥青砼路面安排有经验的、专业的施工队伍负责施工，水泥稳定碎石混合料及沥青砼均采用厂拌法。
为保证沥青砼的拌和质量、满足生产能力与生产进度相匹配和减少环境污染，拟采用固定强制间歇式拌和机（装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置）进行沥青砼生产。
本着场地宽阔、水电方便、交通便利、环境干爽、远离村庄的原则，选择k124+600~k124+900 段左侧弃碴场（需振动碾压）作为拌和站场地。
20** 年2 月15 日前完成试验室的设置、材料的试验、备料、目标配合比设计及拌和站的安装工作；至3 月1 日完成拌和站全面调试和生产配合比设计工作；至4 月 1 日完成生产配合比验证和调整工作。
2022年山西高速公路路面工程施工总结
2022年山西高速公路路面工程施工总结2022年，山西省高速公路路面工程施工工作取得了长足的进展。
在这一年里，我们充分发挥团队合作精神，积极应对各种挑战，取得了一系列施工成果。
以下是我对2022年山西高速公路路面工程施工工作的总结：一、施工进展情况2022年，山西省高速公路路面工程施工按照规划进度有序进行。
我们按照施工计划，精心组织，高效推进各项工作。
全年累计完成路面施工面积XXX平方米，达到了预期目标。
二、施工质量控制在2022年的施工工作中，我们高度重视施工质量控制，始终坚持“质量第一”的原则。
通过加强质量监督，落实各项技术措施，我们取得了较好的施工质量。
路面平整度、强度、密实度等指标均达到或超过设计要求，受到了监理单位和业主单位的好评。
三、施工安全管理在施工过程中，我们始终把安全生产放在首位，严格执行施工现场安全管理，坚决杜绝各类安全事故发生。
我们加强了施工现场的安全巡查，做好施工人员的安全教育培训工作，提高了施工人员的安全意识。
全年未发生一起较大事故，为保障了施工人员的安全提供了有力的保障。
在2022年的施工过程中，我们通过合理的资源配置和科学的施工方案，保证了施工的顺利进行。
按照项目计划，我们合理安排施工流程，及时进行施工进度的跟踪和控制，确保了施工进度的顺利推进。
各项工程进度基本按照预期计划进行，未出现重大偏差。
五、施工团队建设2022年，在高速公路路面工程施工中，我们注重施工团队建设，通过加强团队协作和沟通，形成了一支技术过硬、作风优良的施工队伍。
施工人员团结协作，各尽其职，克服了各种困难，共同推动了施工工作的顺利进行。
六、工作中存在的问题在2022年的施工工作中，我们也存在一些问题。
首先是施工现场管理不够严谨，存在违规操作的情况；其次是部分施工材料质量不稳定，需要进一步加强供应商的质量管理；施工中缺乏足够的技术支持，需要加强技术培训和人才引进。
七、改进措施针对存在的问题，我们提出以下改进措施：加强施工现场管理，严格执行各项规章制度，做到规范作业，防止违规操作的发生；加强与供应商的合作，加强对施工材料的质量监督，确保施工材料的稳定性和质量可靠性；加强技术培训，引进更多的高素质技术人才，提高施工技术水平。
高速公路路面施工方案
高速公路路面施工方案随着城市化进程的加快和经济的快速发展，高速公路越来越成为人们出行的首选方式。
然而，为了保障行车安全和提供更好的行车体验，高速公路的路面施工方案至关重要。
一、材料选择与工艺高速公路的路面施工材料主要包括沥青、水泥和沥青混凝土。
在材料的选择上，需要根据当地的气候条件、交通压力和环境保护要求来进行科学合理的选择。
同时，要注重材料的质量控制，确保施工质量。
在工艺上，可以采用两层沥青面层、三层沥青面层、沥青混凝土等多种工艺。
不同的工艺适用于不同的路段和交通流量，需要综合考虑路段的需求和预算因素来做出选择。
二、施工进度与工期安排路面施工是一个相对繁琐且需要大量人力物力的过程，因此工期的安排尤为重要。
在施工前，需要进行详细的项目计划，明确每个工序的时间节点和施工顺序。
同时，要根据现场实际情况合理调整施工进度，确保施工进展按计划进行。
为了提高施工效率，可以采用多班倒、机械化施工等措施。
多班倒可以将施工时间延长到夜间，减少对行车的影响；机械化施工可以减少人力投入和提高施工质量。
三、交通管理与施工安全高速公路是车辆高速行驶的地方，因此在施工过程中，要注重交通管理和施工安全。
首先应设置明确的施工标志和警示标志，提醒驾驶员注意施工区域，并保持警惕。
同时，应设置临时交通标志、护栏、警示灯等设施，确保施工现场的安全交通。
在施工区域内，施工人员应穿着明显的工作服，并严格遵守工作流程和安全规范。
对于施工过程中可能遇到的危险和异常情况，要有应急预案并进行演练，以保障施工人员和路上行车人员的安全。
四、施工质量控制与保养高速公路是需要长期使用和保养的，因此施工质量和保养也是至关重要的。
在施工过程中，要对施工质量进行严格控制，包括材料的质量、厚度的控制、施工工艺的符合等。
对于施工质量不合格的情况，需要及时进行整改和修复。
在保养方面，要定期对路面进行巡视和维护。
包括定期清理路面上的杂物，修复路面破损和凹陷，保障路面的平整度和抗滑性能。
高速路面治理工程施工方案
一、工程背景随着我国高速公路的快速发展，高速公路路面病害问题日益突出，严重影响行车安全与舒适性。
为保障高速公路的安全畅通，提高道路使用寿命，本项目针对高速公路路面病害进行治理，制定如下施工方案。
二、工程概况1. 工程地点：某高速公路2. 工程规模：全长XX公里3. 施工内容：路面病害处治、路面裂缝修补、路面平整度处理、路面排水系统修复、路面标线恢复等三、施工方案1. 施工准备（1）组织施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
（2）备齐施工设备，包括路面病害处治设备、路面裂缝修补设备、路面平整度处理设备、路面排水系统修复设备等。
（3）准备施工材料，如沥青混合料、路面裂缝修补材料、路面标线涂料等。
2. 施工步骤（1）路面病害处治对路面出现的病害进行分类，采取相应的处理措施。
主要包括：1）坑槽修补：采用沥青混合料进行填补，并压实平整。
2）裂缝修补：采用裂缝修补材料进行填补，并涂刷防水涂料。
3）车辙处理：采用沥青混合料进行填补，并压实平整。
（2）路面平整度处理对路面平整度进行处理，确保路面平整。
采用以下方法：1）铣刨路面：对不平整的路面进行铣刨，去除病害层。
2）重新摊铺沥青混合料：对铣刨后的路面进行重新摊铺沥青混合料。
（3）路面排水系统修复对路面排水系统进行检查，修复损坏的排水设施。
主要包括：1）修复排水沟：对损坏的排水沟进行修复，确保排水畅通。
2）修复检查井：对损坏的检查井进行修复，确保检查井功能正常。
（4）路面标线恢复对路面标线进行恢复，确保路面标线清晰。
采用以下方法：1）清除旧标线：使用标线清除剂清除旧标线。
2）涂刷新标线：采用专业标线涂料进行涂刷，确保标线清晰。
3. 施工质量控制（1）严格控制施工材料的质量，确保材料符合国家相关标准。
（2）严格执行施工工艺，确保施工质量。
（3）加强施工过程中的监督检查，确保施工质量。
4. 施工安全措施（1）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。
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一、路面工程
（一）材料
1.01材料的选用
1.石料
道路建筑所用石料强度等级及技术标准应按照GBJ92-86的有关规定办理。
2.碎（砾）石
碎石应由质地坚硬、耐久的干净砾石或岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状应具有棱角近似立方体，且无杂质。
砾石轧制的碎石应有90%以上的破碎颗粒；砾石包括天然砾石、破口砾石或天然砾石与破口砾石的混合集料。
砾石应坚硬、耐久、无杂质。
3.砂
砂应为洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质、符合规定级配，其泥土杂物含量应小于3%。
4.工业废渣
工业废渣包括煤渣、粉煤灰、高炉矿渣、其他冶金矿渣等。
5.石屑
石屑系机械轧制而成，最大颗粒宜小于8mm，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配。
6.水
水应清洁不含有害物质。
来自可疑水源的水，应经过化验，并报监理工程师核查。
7.土
按照土中单个颗粒的粒径大小和组成，将土分为下列三种：
细颗土颗粒的最大粒径小于10 mm，且其中小于2mm的颗粒含量不少于90%；
中粒土颗粒的最大粒径小于30 mm，且其中小于20mm的颗粒含量不少于85%；
粗粒土颗粒的最大粒径小于50 mm，且其中小于40mm的颗粒含量不少于85%；
8.石灰
(1)石灰质量应符合表1-1规定的Ⅲ级以上的生石灰或消石灰的技术指标。
要尽量缩短石灰的存放时间。
石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋。
等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应通过试验，只要混合料的强度符合规定的标准，并报请监理工程师同意，才可使用。
对于高速公路和一级公路，宜采用磨细生
石灰粉。
石灰的技术指标（GB 1594-79）
注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标：Ⅰ等≥75%、Ⅱ等≥70%、Ⅲ等≥60%；未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。
(2)生石灰应在用于本工程之前充分消解成为能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用。
9.沥青
沥青路面的沥青材料包括道路石油沥青、乳化石油沥青等。
使用时沥青的标号和品种应按设计图纸选用或由监理工程师指定。
沥青应为均质材料，不应包含非自然存在的无机矿料。
改性沥青应经过试验论证取得经验后使用。
(1)道路石油沥青
道路石油沥青适用于各类沥青面层，应符合下列规定：
①高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合表1-2“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青。
②沥青贮运站及沥青混合料拌和厂必须将不同来源、不同标号的沥青分开存放，不得混杂。
沥青应避免长时间存放。
经过长时间存放的沥青在使用前应抽样检验，不符合要求者不得使用。
同一工程使用不同沥青时，应明确记录各种沥青所使用的路段和部位。
③道路石油沥青应质地均匀、无水，加热到规定最高温度时不起泡沫。
在贮运、
使用及存放过程中应有良好的防水措施，并应避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐（池）中。
重交通道路石油沥青技术要求
(2)乳化石油沥青
①乳化石油沥青的质量应符合表1-3“道路用乳化石油沥青技术要求”的规定。
②乳化沥青的类型应根据使用目的、矿料种类、气候条件选用。
③乳化沥青应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。
经过较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检验，质量不符合要求者不得使用。
道路用乳化石油沥青技术要求
注：（1）乳液粘度可选沥青标准粘度计或恩格拉粘度计的一种测定，C25..3表示测试温度25 o C、粘度计孔径3mm，E25表示在25 o C时的测定；
（2）贮存稳定性一般用5d的，如时间紧迫也可用1d 的稳定性；
（3）PC.PA.BC.BA分别表示洒布型阳离子、洒布型阴离子、拌合型阳离子、拌合型阴离子乳化沥青；
（4）用于稀封层的阴离子乳化沥青BA-3型的蒸发残留物含量可放宽至55%。
(3)石油沥青加热温度
沥青材料的加热温度不应超过表1-4的规定。
加热后的保温时间不宜超过6h；当天加热的沥青宜在当天用完，避免对沥青多次加热。
沥青材料的加热温度
10.集料
经加工（轧碎、筛分）或天然形成的碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣、天然砂、机制砂或石屑等统称集料。
集料分粗集料和细集料。
沥青路面集料的粒径以方孔筛为准。
(1)粗集料
①用于沥青面层的粗集料为经加工（轧碎、筛分）而成的粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等集料。
②粗集料的粒径规格按照表1-5“沥青面层用粗集料规格”的规定选用。
③粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨性。
粗集料的质量应符合表1-6“沥青面层用粗集料质量技术要求”的规定。
④粗集料应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工。
⑤路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石，且符合表1-7中关于石料磨光值的要求，但允许掺加粗集料比例总量不超过40%的普通集料作为中等或较小粒径的粗集料。
⑥经检验属于酸性岩石的石料，宜使用针入度较小的沥青。
为保证与沥青的粘附性符合要求，应采用抗剥离措施。
沥青面层用粗集料规格（方孔筛）
沥青面层用粗集料质量技术要求
注：(1)坚固性试验根据需要进行；
(2)用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度限度，可放宽至2.45 t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到主管部门的批准；
(3)石料磨光值是为高速公路、一级公路的抗滑表层需要而试验的指标，石料冲
击值根据需要进行，其他等级公路如需要时，可提出相应的指标值；
(4)表中压碎值，沥青上面层取低限，中面层以下各层面取高限。
(3)细集料
①沥青面层的细集料为天然形成或经过加工（轧碎、筛分）而成的粒径小于
2.36mm的天然砂、机制砂及石屑，其规格应分别符合表1-7“沥青面层用天然砂规格”、表1-8“沥青面层用石屑规格”的要求。
②细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成，其质量应符合表1-9“沥青面层用集料质量技术要求”。
③热拌沥青混合料的细集料宜采用优质的天然砂或机制砂，在缺砂地区，也可使用石屑，但高速公路、一级公路沥青沥青混凝土面层及抗滑表面的石屑用量不宜超过天然砂及机制砂的用量。
④细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性能很差的天然砂及花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂或石屑不宜用于高速公路、一级公路沥青路面。
沥青面层用天然砂规格
沥青面层用石屑规格
沥青面层用细集料质量技术要求
注：(1)坚固性试验根据需要进行；
(2)当进行砂当量试验有困难时，也可用水洗法测定小于0.075mm部分含量（仅
适用于天然砂），对高速公路、一级公路要求不大于3%，其他等级公路要求不大于5%。
11.水泥
按照有关规定执行。
（二）路面基层施工
2.1 .水泥稳定土施工（厂拌法）
1.工艺流程图。