液压辅助元件解析PPT精品课件

矩形滑环组合密封缺点是抗侧倾 能力稍差，在高低压交变场合下工 作时易泄漏。
2021/3/1
1-O形密封圈； 2-滑环；
3-被密封件
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第一节 密封装置
滑环2和O形密封圈1组成轴用组合密 封。
滑环2与被密封件3之间为线密封→工 作原理类似唇边密封。
滑环采用经特别处理的合成材料，具 有极高的耐磨性、低摩擦和保形性，工 作压力可达80MPa。
间隙密封特点：结构简单，摩擦阻力小，但不可避免
有泄漏存在，而且长期工作后，磨损会使间隙加大，密封
性能降低。
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第一节 密封装置
2．接触式密封 在需要密封的两个零件配合表面间，加入弹性元件来 实现的密封，称为接触式密封。 接触式密封效果好，且能在较大的压力和温度范围内 可靠地工作，因此成为液压元件密封中应用最广泛的密封 装置。 接触式密封所用的弹性元件，最常见的是O形密封圈 和各种唇形密封圈以及活塞环等，此外还有液压支架、液 压缸中使用的蕾形和鼓形密封圈。
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1-橡胶； 2-夹布橡胶
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第一节 密封装置
5．蕾形密封圈
蕾形密封圈也是为液压支架液压 缸研制的密封件，适用于液压支架 的液压缸缸口与活塞杆的密封。
由橡胶1和夹布橡胶2两部分压制 而成。
使用工作压力与鼓形密封圈相同， 当压力超过25MPa时，应加聚甲醛 挡圈。
1-橡胶； 2-夹布橡胶
1-O形密封圈； 2-滑环；
3-被密封件
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第二节 油箱
•油箱作用 储存液压系统中的工作液体，并兼有散热、沉淀杂质、
分离混入油液中的水和气体以及为系统中元件提供安装 平台等。 •油箱分类
–开式油箱和闭式油箱。开式油箱是油箱液面和大气相通 的油箱。闭式油箱是油箱液面和大气隔绝，整体密封， 在顶部有一充气管，送入压缩空气。
1．非接触式密封 非接触式密封即间隙式密封，它没有专门的密封元件， 是靠控制两相对运动零件表面间的微小间隙来实现密封的。 常见有阀芯与阀套、柱塞(或活塞)与缸筒的圆柱面间 隙密封，液压泵配流盘平面的间隙密封等。
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第一节 密封装置
圆柱面间隙密封性能的好坏与间隙大小、压力差、配
合表面长度、直径和加工质量等因素有关，其中以间隙的
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第一节 密封装置
6．组合式密封装置
O形密封圈与截面为矩形的聚四氟 乙烯塑料滑环组成组合密封装置。
滑环2紧贴密封面，O形密封圈1为 滑环提供弹性预压力。
密封间隙靠滑环，而不是O形圈， →摩擦阻力小且稳定，用于40MPa 高压。往复运动密封时，速度达 15m/s；往复摆动与螺旋运动密封时， 速度达5m/s。
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1-支撑环；2-密封圈；3-压圈
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第一节 密封装置
4．鼓形密封圈 为液压支架研制的橡胶密封圈，大 量应用在我国自行设计液压支架的液 压缸密封上。 截面呈鼓形，芯部为橡胶1，外层 为夹布橡胶2，用于介质为乳化液、工 作压力为20MPa～60MPa的液压缸活 塞的往复运动密封。 当压力超过25MPa时，应在两侧加 由聚甲醛制成的L形活塞导向环。
(3)耐磨性好、工作寿命长。
20(241/)3/制1 造简单、便于安装和维修。
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第一节 密封装置
二、密封装置类型 根据密封部分的运动状况，密封装置有静密封(密封部 分固定不动)和动密封(密封部分运动)之分，动密封又有往 复运动密封和旋转运动密封两种。按照密封工作原理的不 同，分为非接触式密封装置和接触式密封装置两大类。
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第一节 密封装置
3．V形密封圈 V形密封圈因其密封圈断面呈V形而得名，由多层涂胶 织物制成，并由支撑环1、密封圈2和压圈3组成。 使用时成组装配，其中密封圈不得少于三个，工作压 力越高，密封圈的个数越多。安装时其开口侧应朝向高压 侧，并用螺纹压盖压紧，V形密封圈密封性能好、耐高压 且工作可靠，可在压力50MPa以上使用，但安装空间较大， 摩擦力也比较大。
闭式油箱优点是泵的吸油条件较好，但系统的回油管 和泄油管要承受背压。油箱还须设安全阀、压力表等元 件以稳定充气压力，所以它只在特殊场合使用。
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第二节 油箱
开式油箱分为整体式和分离式油箱两种结构。 整体式油箱通常是利用主机的内腔或底座作为油箱， 其特点是结构紧凑、元件的漏油容易回收，但维护不便， 散热条件差，且易对主机的精度和性能产生影响。 分离式油箱单独设置一个供油泵站，与主机分开，维 护方便，减少了油箱发热和液压源的振动对主机精度及性 能的影响，应用较为广泛。
大小和均匀性对密封性能影响最大。间隙大小可根据允许
的泄漏量进行计算，通常按经验选取，一般推荐的经验数
值是每2.5mm直合表面上常开几条
等距离的均压槽，不仅可以大大减小作用于柱塞上的液压
卡紧力，而且可以提高柱塞与缸孔的同心度，保持密封间
隙均匀，减少泄漏流量，提高其密封性能。
第六章 液压辅助元件 第一节 密封装置
一、密封装置作用与基本要求
密封装置作用： 防止液体泄漏(内泄和外泄)或杂质(灰尘、水等)从外部 侵入液压系统。
密封装置应满足基本要求：
(1)在工作压力下具有良好的密封性能，并随着压力的
增大能自动提高密封性能。
(2)密封装置对运动零件的摩擦阻力要小，摩擦因数要
稳定，以免出现运动零件卡住或运动不均匀等现象。
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第一节 密封装置
2．Y形密封圈 Y形密封圈—般由丁腈橡胶制成，适用于工作压力小 于20MPa、温度为-30℃～80℃的条件下工作，其密封性 能可靠、摩擦力小，宜用于往复运动速度较高的场合。 使用时使唇边对着压力油侧，当压力波动较大、运动 速度较快时，为防止密封圈产生翻转和扭曲，须用支撑环 固定。在Y形圈基础上制出Yx形密封圈，内外两个唇边长 度不等，用于密封的唇边较短，在工作时该唇边不会被挤 入密封间隙而损坏，工作时不会翻转，也不需要另加支撑 环，Yx形密封圈正逐步取代Y形密封圈。
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第一节 密封装置
三、常用密封元件结构和性能
1．O形密封圈 O形密封圈为断面呈圆形的橡胶环，结构简单、使用方 便，应用范围最广。
当压力超过10MPa时，O形圈会被挤入低压侧的间隙中
而损坏下，在低压侧加挡圈。如双向均受压力作用时，O
形圈两侧均应加挡圈。使用挡圈后，可用于20MPa～
30M202P1/3a/1压力下往复运动的密封。