深基坑钢支撑施工方案(深基坑支护)_secret
深基坑钢支撑施工方案
深基坑钢支撑施工方案编制依据一、编制及施工执行依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94）2、《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002）3、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202—2002)4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）5、《建筑钢结构荷载规范》（GB50009—2001）6、建筑钢结构焊结技术规程（JGJ81-2002）7、北京地铁五号线雍和宫站扩大初步设计8、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33—86）9、《北京地铁五号线雍和宫站岩土工程勘察报告》10、北京市建设工程现场管理基本标准（91)京建施字第125号11、北京市建筑施工现场管理环境保护工作基本标准(91)京建施字第126号12、北京市建设工程施工现场保卫工作基本标准（91) 京建施字第127号13、国家和北京市有关施工的法律法规第一章工程概况第二章施工部署2。
1 项目管理组织机构为保证钢支撑按期优质完工，将严格按照既定的施工计划，合理安排施工，合理安排机械设备和劳动力计划，监督落实计划中每个节点的实际完成情况，及时制定出相应有效措施,确保工程单项工期目标和质量目标的实现。
2。
2 主要机械设备机械设备一览表2。
3 劳动力计划生产、技术管理人员:6人;设备操作人员：6人；壮工：30人；电工：2人；钢筋工:6人；测量工：2人，共计52人。
为便于管理,劳动力使用时，根据专业工作性质，将其编为三个作业队，即钢支撑加工作业队、钢支撑安装作业队、土方开挖施工作业队，进行默契配合，交叉流水作业。
2。
4 主要工程数量主体基坑钢支撑及钢围檩主要为Ф529钢管、I45b工字钢、钢板t=20及t=12,其总量为钢管约18 0 t 、工字钢约50 t 、钢板约120t、基它材料约10t 。
具体材料数量详见《支撑材料数量表》附表1。
2.5 工期安排钢支撑安装是在护坡桩施工后进行，计划于2003年10月30日开始架设，至2003年1月30日结束.见附图《钢支撑安装施工进度图》.第三章钢支撑施工工艺3.1 土方开挖土方开挖原则：竖向分层,纵向分段,中部拉槽。
深基坑钢板桩支护施工方案
深基坑钢板桩支护施工方案1. 引言深基坑工程施工是建设工程中常见的一项工作，钢板桩支护作为一种常用的基坑支护方法，具有施工周期短、施工风险小等优点，在深基坑工程中得到广泛应用。
本文将就深基坑钢板桩支护施工方案进行详细介绍。
2. 工程概况本工程位于xx市某地，基坑深度约为xx米，周围环境复杂，土质为xx，工期预计为xx个月。
3. 施工方案3.1 基坑设计基于工程概况的要求，结合土质及周围环境，设计师确定了适合本工程的基坑尺寸及支护形式。
基坑尺寸为xx米xx米xx米，支护形式采用钢板桩支护。
3.2 施工准备在施工前，需要进行充分的准备工作，包括确定施工队伍、购买或租赁所需设备、制定详细的施工计划等。
3.3 钢板桩的挖孔与安装首先，需要对基坑进行挖掘。
根据设计要求，在基坑周边开挖渠道，然后使用挖掘机陆续对基坑进行挖掘，直到设计标高为止。
在挖孔过程中，应注意施工现场的安全，避免因挖掘不稳导致事故发生。
挖掘完毕后，进行钢板桩的安装。
首先在挖孔处进行地基处理，然后将钢板桩按设计要求放入挖孔中，使其嵌入地基，并确保垂直度和间距的准确性。
钢板桩之间应采用连接件进行连接，以确保整个支护系统的稳定性。
3.4 固结材料的注入钢板桩安装完成后，需要对支护系统进行固结。
根据设计要求，在钢板桩间挖掘固结槽，并通过泵车将固结材料注入其中。
固结材料的选择应根据土质及要求进行合理的选择，以确保支护系统的稳定性和可靠性。
3.5 沉降观测与监测在支护施工期间，应进行沉降观测与监测工作。
通过安装沉降仪和监测设备，对基坑周边地表沉降情况进行实时监测。
如发现沉降过大或不均匀，应及时采取措施进行调整和修正。
4. 施工安全措施在深基坑钢板桩支护施工过程中，应加强对施工现场的安全管理，确保施工人员的安全。
主要措施包括： - 对施工人员进行安全培训，提高其安全意识； - 设置安全警示标志，明确施工区域和禁止入内的区域； - 保持施工现场整洁，及时清理垃圾和杂物，防止发生意外事故； - 定期检查和维护施工设备，确保其正常运行；- 严格执行施工操作规程，杜绝违章施工行为。
深基坑支护专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 项目名称：XX深基坑支护工程2. 工程地点：XX市XX区XX路XX号3. 建设单位：XX房地产开发有限公司4. 施工单位：XX建筑工程有限公司5. 设计单位：XX设计研究院二、工程地质及水文地质条件1. 地质条件：- 地层：主要为第四纪松散沉积层，包括粉土、粉砂、淤泥质粉质粘土等。
- 基岩：主要为侏罗纪砂岩。
2. 水文地质条件：- 地下水类型：主要为潜水。
- 地下水埋深：约为2.5米。
- 地下水对混凝土的侵蚀性：弱。
三、施工方案1. 支护形式选择：- 根据地质条件和基坑深度，本工程采用地下连续墙结合内支撑的支护形式。
2. 施工顺序：- 土方开挖。
- 地下连续墙施工。
- 内支撑系统施工。
- 土方回填。
3. 施工工艺：（1）土方开挖：- 采用机械开挖，分层开挖，每层厚度不超过1.5米。
- 开挖过程中，应随时进行排水，防止积水。
（2）地下连续墙施工：- 采用旋挖钻机进行钻孔，孔径为1.2米，孔深为20米。
- 钻孔完成后，进行清孔，清孔标准为孔底沉渣厚度不大于50mm。
- 采用C30混凝土进行浇筑，浇筑厚度为800mm。
- 混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于28天。
（3）内支撑系统施工：- 内支撑采用钢支撑，支撑间距为2米。
- 钢支撑采用现场焊接，焊接质量应符合规范要求。
- 钢支撑安装完成后，进行预紧，预紧力为支撑设计力的80%。
（4）土方回填：- 回填材料采用级配砂石，回填厚度为1米。
- 回填过程中，应分层压实，压实度不小于95%。
四、施工质量控制1. 材料质量：- 所用材料必须符合国家相关标准。
- 进场材料应进行抽样检验，检验合格后方可使用。
2. 施工过程控制：- 施工过程中，应严格按照施工方案进行操作。
- 施工人员应具备相应的资质和技能。
- 施工过程中，应加强监测，及时发现和处理问题。
3. 质量检验：- 施工完成后，应进行质量检验，检验合格后方可进行下一道工序。
深基坑支护专项施工方案
深基坑支护专项施工方案一、项目概况本工程是深基坑工程支护专项施工方案。
基坑位于城市市区，地下室整体深度为15米，基坑周长约150米，面积约2000平方米。
基坑支护专项施工难度较大，需要高强度的支护措施，以确保工程的安全顺利进行。
二、工程要求1.保证基坑工程的施工安全和质量；2.确保周围建筑物和地下管线的安全；3.在安全、节约、合理的前提下，按时完成工程。
三、施工方案为保证基坑工程的安全和质量，我们将采取以下施工方案：1.地面勘测：在施工前进行详细的地面勘测工作，确定地质构造和地下水位，以便制定合理的施工方案。
2.桩基础支护：选择适当的桩基础支护方式，如钢筋混凝土桩、高架桥悬臂式桩等。
3.基坑开挖：先进行试探性开挖，检测土层的承载能力，并根据试探结果选择合适的开挖方式。
我们将采用机械开挖的方式，对土方进行逐层开挖，同时进行水平和垂直支护。
4.支护结构设计：根据基坑开挖的深度和土质情况，设计合适的支护结构。
我们将采用钢支撑结构和挡土墙的组合方式进行支护。
5.钢支撑结构施工：先进行钢支撑的布设和固定，然后进行横拱架的安装，最后进行斜撑和斜杆的设置。
6.塑料挡土墙施工：先进行挡土墙的基础开挖和嵌岩带的处理，然后进行塑料挡土墙的拼装和固定。
7.基坑排水：根据地下水位和排水需求，进行合理的基坑排水设计。
我们将采用水平井和排水管网的方式进行基坑排水。
8.安全监控：对基坑工程进行24小时安全监控，包括监测支护结构的变形和地下水位的变化等。
四、施工机械和设备1.基坑开挖机：用于进行基坑的试探性开挖和正式开挖。
2.钢支撑施工机：用于进行钢支撑结构的布设和固定。
3.塑料挡土墙施工机：用于进行塑料挡土墙的拼装和固定。
4.排水泵：用于进行基坑排水。
5.安全监控设备：包括测量仪器和监测装置等。
五、施工安全措施1.员工培训：对参与施工的员工进行专业培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2.安全防护措施：要求施工人员佩戴好安全帽、安全鞋和其他必要的防护设备。
管道深基坑开挖钢板桩支护施工方案
管道深基坑开挖钢板桩支护施工方案本工程是位于禹城市高新区的排水工程东外环泵站工程，设计流量为12.0m³/s，采用地下式结构，选用6台潜水泵，单泵流量为2.0m³/s，扬程为4.3米，水泵电机功率为132KW。
深基坑开挖区域为泵站进水口及出水口管道，长度为160米。
根据地质勘查报告资料显示，该段土质为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层。
为了提供干燥的施工环境，保证施工机械和工作人员的顺利作业，提高土体固结强度，稳定边坡、减缓基坑变形，我们决定采用拉森钢板桩进行支护。
根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层，地质条件差，同时管道基坑深度较大。
本工程根据基坑开挖深度，采用拉森钢板桩支护方式。
管道基坑支护采用拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250＊11＊11围檩进行连接，直径DN300＊10的钢管进行内支撑。
第一道支撑距地面1000㎜，第二道支撑距第一道支撑2000㎜。
本工程投入的拉森钢板桩采用III型拉森钢板桩，宽400mm，高170mm，厚15.5mm，理论重量68 Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。
拉森钢板桩之间用HW250＊250＊11＊11围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。
转角需设置专用构件，采用φ300×10钢管进行内支撑，内支撑水平间距为4.0m，管道安装需调整对撑间距并及时回顶。
基坑监测要求包括基坑周边沉降及位移监测和土体侧向变形监测。
监测点和控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。
采用或全站仪观测水平位移，采用精密水准仪观测垂直位移。
基坑开挖期间每开挖一层观测2次或每天观测2次，时间为上午开工前，下午收工后。
在基坑周边每20米布设一个测斜孔，这些孔采用专用PVC管，管内有正交的两组导向槽，应埋置深度以进入弱风化岩为宜。
基坑型钢支撑施工方案
基坑型钢支撑施工方案
一、工程概况与目标
本工程位于[具体地址]，涉及深基坑支护结构施工。
工程目标是确保基坑施工期间稳定，同时满足设计要求与施工进度。
二、施工准备工作
施工前需进行现场勘查，明确地质条件及周边环境。
编制详细的施工组织设计，明确人员、机械和材料配置。
进行技术交底和安全教育培训。
三、型钢支撑选型设计
根据地质勘察报告和设计要求，选用合适型号的型钢作为支撑结构。
设计需考虑支撑间距、截面尺寸及节点连接方式。
四、支撑安装与调试
按照设计图纸进行型钢支撑的安装，确保支撑位置准确、连接牢固。
安装后进行预压试验，确保支撑系统稳定可靠。
五、监测与监控措施
施工过程中实施基坑变形监测，包括水平位移、沉降等。
建立监控预警系统，确保基坑安全。
六、安全管理与应急措施
制定安全管理制度，明确各岗位职责。
进行定期安全检查，确保施工现场安全。
制定应急预案，针对可能发生的紧急情况进行演练。
七、质量保证与验收标准
遵循国家及地方相关质量标准和规范，确保施工质量。
施工完成后进行验收，确保支撑系统满足设计要求。
八、施工总结与反馈
施工结束后进行总结分析，总结经验教训，为类似工程提供参考。
收集施工过程中遇到的问题及解决方法，为后续工作提供指导。
深基坑支护施工方案
深基坑支护施工方案深基坑支护施工方案一、工程概况：本工程为深基坑支护工程，地下总深度达到30米，基坑周长为80米。
周边环境条件较为狭小，且有邻近建筑物存在。
为确保施工安全和工程质量，需采取科学合理的支护施工方案。
二、支护设计方案：1. 地下水处理方案：根据现场勘测结果，考虑到地下水位较高，为防止基坑底部积水影响施工进度，将采用排水井与降水井相结合的方式进行地下水的处理。
具体方案是在基坑四周挖掘地下降水井，通过泥浆排泄管将地下水引入降水井中，然后通过泵站进行排水处理。
2. 地表围护方案：为保证基坑施工过程中的安全，将采用植筋喷射深基坑支护方式进行围护。
“植筋喷射法”是指通过将钢筋以一定的间距和深度穿透喷射混凝土中，形成钢筋混凝土支护墙体。
通过计算，确定植筋深度和间距，并进行钢筋的安装和固定。
然后在钢筋中注入混凝土，形成支护墙体，达到支护目的。
3. 确定施工方案：根据现场情况，施工方案需要结合土质、周边建筑物、地下管线等因素综合分析。
首先，在挖掘基坑时应采取逐步下挖的方式，结合土质情况进行必要的土方加固，保证基坑的稳定。
其次，在进行支护墙施工前，需进行现场测量，确认基坑的开挖深度、支护墙的布置，及时调整施工方案。
最后，在支护墙施工前，因邻近建筑物存在，应进行必要的支护措施，比如设置预压桩、安装挡土板等。
三、施工措施：1. 施工前准备：组织施工人员进行安全培训，确定施工流程及注意事项；清理现场，确保基坑周边环境整洁；对施工设备进行检查，确保其正常运行。
2. 地下水处理：按照前述方案进行地下水的处理，根据实际情况安装排水井、降水井和泥浆排泄管，配置排水泵站。
3. 地表围护：根据设计要求进行支护墙的植筋喷射施工，在现场加固施工过程中，按照安全规范操作，同时进行质量验收。
4. 基坑开挖和加固：按照逐步下挖的原则进行基坑开挖，根据土质情况进行必要的加固处理，保证基坑的稳定。
5. 邻近建筑物支护：在邻近建筑物存在的地方，进行预压桩和挡土板的设置，确保施工过程中不会影响周边建筑物的安全。
深基坑钢支撑施工方案
深基坑钢支撑施工方案1. 引言深基坑工程是指施工过程中遇到较大深度的地下开挖工程。
在深基坑工程中，为了确保土壤的稳定性和施工安全性，常常需要采用钢支撑结构。
钢支撑结构具有刚度大、承载能力强等优点，被广泛应用于深基坑工程中。
本文将对深基坑钢支撑施工方案进行详细介绍。
2. 工程背景基坑主要用于建筑物地下部分，如地下室和地下车库等。
由于这些地下空间的需求日益增加，深基坑工程也越来越常见。
在深基坑工程中，由于土壤层的多样性和复杂性，钢支撑结构成为一种重要的施工方式。
通过合理设计和施工，可以确保基坑工程的稳定性和施工安全。
3. 施工方案设计3.1 前期准备在开始钢支撑施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，需要对基坑周边的土壤进行勘测和分析，以确定土壤的承载能力、稳定性和变形性质。
然后，根据土壤力学的原理和基坑的规模，进行钢支撑结构的设计。
设计过程中需要考虑土壤的侧压力、承载力、地下水位等因素，以确保钢支撑结构的稳定性。
3.2 钢支撑施工3.2.1 施工准备在施工前，需要对施工现场进行清理和平整，确保施工区域的安全。
然后，根据钢支撑结构的设计图纸，确定支撑桩的位置和尺寸，并进行标记。
3.2.2 钢支撑安装首先，根据设计要求和钢支撑结构的类型，安装钢支撑桩。
钢支撑桩通常采用打桩机进行安装。
在安装过程中，需要注意桩的垂直度和位置的准确性。
然后，安装连接杆和水平支撑杆，通过螺纹连接固定在钢支撑桩上。
连接杆和水平支撑杆的安装需要保证紧密度和稳定性，以提供足够的支撑。
最后，检查已安装的钢支撑结构是否满足设计要求。
对于不符合要求的部分，需要及时进行调整和修正。
3.2.3 支撑加固在完成钢支撑的安装后，可能需要对支撑结构进行加固。
加固方式可以采用预应力锚杆、加固钢筋网等。
加固工作需要根据设计要求进行施工。
3.3 施工安全措施在深基坑钢支撑施工过程中，为了保障施工人员的安全，需要采取一系列安全措施。
首先，需要进行施工现场的警示标识，将施工区域划定出来，并设置安全警示牌。
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钢支撑施工专项方案一、工程概况工程建设地点:某工程；地上部分属于框架结构；地上1层；地下1层；建筑高度：5.5m；标准层层高：4.6m ；总建筑面积：2873.82平方米；总工期：240天。
钢支撑材料采用Q235，全部支撑撑采用φ610×12及φ203×6钢管，焊条采用《碳钢焊条》中的E43-XX系列焊条。
共设φ610×12斜支撑8道，φ203×6斜支撑8道，支撑于4个格构柱上；φ610×12水平支撑6道，支撑于12个格构柱上。
二、施工部署2.1 主要机械设备机械设备一览表设备名称设备型号数量吊车25t 1 台倒链10t 4 个三角架6m高 2 个人字梯2m高 2 个电焊机BX500 4 台液压千斤顶20t 2 台随车吊16t 1 台2.2 劳动力计划现场生产、技术管理人员：6人；设备操作人员：6人；壮工：15人；电工：2人；电焊工工：4人。
钢支撑安装作业队、土方开挖施工作业队，进行默契配合，交叉流水作业。
2.3 材料及制作要求（1）钢支撑材料采用Q235，全部支撑采用φ610×12及φ203×6钢管，钢管连接采用坡口全焊透焊缝，焊管对接时为保证焊接质量，应增加-300×100×12加强钢板4块，沿圆周面均布。
（2）钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.2，钢材应有明显的屈服台阶，且伸长率大于20%；焊条：Q235B钢采用《碳钢焊条》（GB/T5117-95）中的E43-XX系列焊条。
（3）钢支撑制作及验收应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001），节点大样核对尺寸无误后再进行下料加工，选用钢材必须具有出厂合格证，在下料前应进行抽样复验，证明符合规范要求的质量标准的材料方可下料。
（4）凡图中未注明的连接采用角焊缝，焊脚尺寸等于较薄零件的厚度，且不小于6mm。
（5）构件主材的拼接焊缝及翼缘、腹板与端（底）板对接焊缝，应符合二级质量标准，对接焊缝按二级焊缝检验其质量，其余均按三级焊缝质量标准。
其焊缝长度一律满焊。
（6）雨雪天气时，禁止露天焊接，构件表面潮湿或有冰雪时，必须清除干净后方可施焊，四级风力以上焊接应采取防风措施。
（7）多层焊接应连续施焊，其中每一层焊缝焊完后，应及时清理，如发现有影响焊缝质量的缺陷，必须清除后再焊。
（8）当钢构件在焊接后产生超过允许偏差范围的变形应给予矫正。
当采用机械方法进行构件变形矫正时，环境温度不应低于0℃。
（9）钢管支撑对接后轴心偏差要严格控制，允许限值不大于30mm。
2.4 工期安排钢支撑安装是在土方第一层开挖一半后进行，计划于2010年11月20日开始架设，至2010年12月5日结束。
三、钢支撑施工工艺3.1 土方开挖土方开挖纵向分两层进行，第一层为现况地面至冠梁底2.0m，开挖深度为5.5m，完毕后开始修整格构筑，焊接柱帽，然后焊接钢支撑。
焊接钢支撑的同时进行基坑侧壁喷锚。
喷锚完毕后开挖第二步土方，直至基坑设计标高。
3.1.2施工注意事项1.土方开挖时应注意保护格构柱，避免挖土机械碰撞已经架设的钢支撑。
2.在喷锚及钢支撑架设完毕后，进行下面一层土方开挖。
3.基坑开挖过程中及时架设钢支撑，每开挖完一跨土方，架设一跨钢支撑，保证基坑正常开挖。
3.2钢支撑施工3.2.1钢支撑设计布置：桃园北路9号院地下车库在-2.45~-3.25m设置一道冠梁，钢支撑侧顶于冠梁中心标高处。
基坑南、北四大转角处设置钢管斜支撑，为φ=610mm，δ=12mm钢管，每个角部设长、短斜支撑2道。
长、短斜支撑用φ=203mm，δ=6mm钢管支撑2道水平连接。
中间部位自西向东设置6道水平钢支撑，为φ=610mm，δ=12mm钢管。
钢支撑必须按照设计位置放置。
具体见支护施04号图。
3.2.2钢支撑施工准备：钢支撑及装配件的加工、预埋（1）钢支撑的加工、组装1、钢支撑于场外加工，半成品运输进场。
φ=610mm，δ=12mm钢管由-12mm钢板弯曲成形，长度1520mm,每6节焊接成一段，以便运输进场。
φ=203mm，δ=6mm钢管由-6mm钢板弯曲成形，长度1520mm,每6节焊接成一段。
2、钢支撑固定在格构柱柱帽上，两边用600长L120×12mm角钢支撑，防止钢支撑侧翻。
3、钢支撑两端焊接在冠梁的预埋钢板上，钢板为-710×710×16mm，由冠梁施工单位提前预埋到冠梁上。
4、φ=203mm，δ=6mm钢管支撑两端焊接-243×12盲板，水平焊接-240×220×12固定板，与φ=610mm，δ=12mm钢管上同规格的固定板用4M20螺栓连接，孔D21.5mm。
5、格构柱埋入混凝土筏板的部位设置两道止水钢板，规格及位置详见支护施-05号图B-B剖面图。
3.2.3钢支撑架设方法及流程钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，必须严格满足设计工况要求。
（1）钢支撑架设流程1、基坑开挖完第一层土方时，即冠梁下2000mm后，立即放测出支撑位置线，凿出冠梁内的预埋钢板，并修整格构柱，按设计标高焊接柱帽。
预埋钢板位置与支撑位置一一对应。
同时进行基坑侧壁喷锚。
2、土方自南向北开挖到位后，开始吊装钢支撑。
提前在预埋钢板上画出钢管焊接位置，在下部焊接同规格管材制作成的底座，底座长度100mm。
施工时采用一台25t的吊车在基坑内架设，吊起时两端基本对准预埋钢板，放至设计位置，轻轻放到提前焊接的底座上，两端先和预埋钢板点焊，以防支撑水平滑动；然后将钢支撑满焊一圈，敲去焊渣后，再逐层焊接，直至焊满设计焊缝。
焊接支撑时，吊车不得放松和摘钩，以防钢支撑脱落。
3、基坑南侧斜支撑要全部安装完毕，水平钢支撑只焊接冠梁与格构柱之间的两段。
格构柱之间的一段要在开挖第二层土方时候，每开挖完一跨，吊装一跨中间段的钢支撑。
以便土方开挖与钢支撑安装尽量减少时间冲突，所有工序内容大体相同。
水平钢支撑先安装的两段要在中间端头底部焊接200mm长小支座，以便吊装中间段。
基坑南侧先安装西北角的斜支撑，最后安装东北角的斜支撑。
3.2.4确保钢支撑稳定的技术措施①钢支撑拼装过程a.钢支撑在拼装时，轴线偏差在2cm之内，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。
钢管端口要用千斤顶提前修整，以防出现椭圆形口，引起对接错台。
要有钢支撑支托措施，同时用于微调的钢楔也要串联，防止坠落。
b.钢支撑安装前一定要检查钢格构柱的垂直度，若不垂直要进行矫正；然后将钢支撑安装在柱帽上，并且用L120角钢加固好，必要时可在钢支撑中部架设临时支撑，确保钢支撑只有很小的自重下挠度。
c.所有钢支撑装配件的钢板加工以及钢管焊接加工都必须双面满焊。
无法双面焊接的，宜采用坡口焊接方式。
②基坑开挖过程掘机开挖钢支撑附近土方时，应防止机械碰撞支撑；采用人工配合小型机具开挖钢支撑及格构柱附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和格构柱。
3.2.5 钢支撑拆除（1）钢支撑拆除步骤车库顶板施工完毕，达到设计强度并回填完外部土方后方可拆除钢支撑。
最好是将车库内土方回填到位，施工机械可进入车库后再进行拆除作业。
（2）支撑拆除方法钢支撑拆除应提前在顶板上预留洞口，利用10t倒链先吊住要拆除的钢支撑，切割断支撑后缓慢下放到地面。
用16t随车吊将钢支撑段吊起，运输出地下车库。
四、质量保证措施4.1钢支撑稳定的保证措施a.基坑开挖应严格遵守“分层开挖”的原则，支撑架设与土方开挖密切配合，开挖时采用中心挖槽法开挖钢支撑附近土方，以防止机械碰撞支撑；采用人工配合小型机具开挖格构柱附近土方，严禁机械开挖碰撞钢支撑和格构柱,土方挖到设计标高后及时架设钢支撑，减少无支撑暴露时间。
b.钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设必须准确到位，在安装时尤其注意钢支撑的稳定性，每一环节均要做到精心作业，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测，确保其稳定性。
c.钢支撑安装时，轴线偏差≤5cm，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。
d.钢支撑安装前一定要检查加工成型的支撑是否规格，不规格的要进行矫正，必要时可用千斤顶矫正后用L75角钢进行加固。
五、安全施工技术措施钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，其架设必须准确到位，并注意观测其变形，另外，从基坑钢支撑架设至拆除的整个施工过程中，须对钢支撑严格监测及防护，以确保其稳定性。
为此，特制定以下措施。
1、进入施工现场人员一律戴安全帽，并接受入场教育。
2、对施工人员加强安全施工的教育，定期进行安全检查专业安全检查。
3、钢支撑加工前由负责加工的工长对加工机械的安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。
4、土方开挖时,基坑周边须设置防护栏杆，上下基坑搭设临时马道。
5、钢支撑在运输过程中要注意交通安全，运输车尾应设置小红旗、警示灯等安全设备。
6、在安装钢支撑时一定要注意在边坡设防护栏杆，并同时安排专人将边坡上部的杂物清理干净，防止坠物伤人。
7、支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业要系安全带。
8、由于钢支撑跨度较大，活荷载对其影响较大，易使支撑因震动而失稳，所以严禁在其上放置各种物体及人员攀登和行走。
9、土方开挖时在中心槽处布置挖掘机进行开挖，避免挖土机械碰撞已经架设的钢支撑。
10、施工中需要重点做好对钢支撑安装和使用过程中的轴线偏差及柱帽位移的观测，如超过允许值，应迅速采取处理措施。
11、除此要注意基坑支护结构内的水平位移及地面沉降监测，其控制范围为水平位移不大于5.0cm，地面沉降不超过2.5cm以内。
12、意外原因造成基坑变形过大处理措施外界条件突然骇变（如基坑外附近管线漏水、地面荷载突然增大），或其它原因造成桩背后土压力增大，通过位移观测，桩顶位移超过5cm（警戒值），应采取加固措施。
如加强钢支撑、补加锚杆加固以阻止位移继续扩大，确保基坑及周围建筑物的安全。
13、施工期间，安全员全面负责安全监督工作，发现不安全因素，随时排除，并采取有效预防措施。