工序模型驱动的工艺设计方法

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模型驱动的嵌入式系统设计

模型驱动的嵌入式系统设计

空间控制技术与应用Aerospace Con tro l and Applicati o n 第34卷 第1期2008年2月模型驱动的嵌入式系统设计吴一帆,张毅玲,周世安(北京控制工程研究所,北京100080)摘 要:随着嵌入式系统设计周期越来越短,功能越来越复杂,越来越多领域的设计人员参与设计,市场需求导向致使需求变更越来越多,以传统文档形式的需求来驱动开发已根本不能满足时间和成本方面的要求。

本文提出了采用可执行模型、动态需求规格和接口控制文档共同作用的驱动嵌入式系统设计方法,它能够较好地满足目前系统设计的要求。

在文中,我们首先介绍了当前嵌入式系统设计中存在的一些问题,然后介绍了模型驱动设计的方法、语言和优点,并对动态需求规格和接口控制文档的执行给出了建议,最后得出模型驱动的嵌入式系统设计是一种行之有效途径的结论。

关键词:模型驱动;统一建模语言;动态需求规格;接口控制文档中图分类号:TP3 文献标识码:A 文章编号:1674 1579(2008)01 0060 05M ode lD ri ven Em bedded Sy ste m D eve l op m entWU Y ifan,Z HANG Y ili n g ,ZHOU Sh ian(B eijing Institute o f Control Engineeri n g,B eijing 100080,China)Abst ract :This paper presen ts a m e t h od for developm ent of e m bedded syste m s .It addresses issues ho w to desi g n a m ulti technolog ies syste m w ith he l p o fm ode,l specs and interface contro l docum ents(I C D ).Theex isti n g proble m s w ith the desi g n are first analyzed .Then the paper addresses the issues that m ode,l acti v e specs and I CD can drive the deve l o pm ent o f e m bedded syste m s effectively during t h e design phase .F i n all y ,so m e usef u l conclusions for t h e e m bedded syste m developm en t driven by m odel are g i v en .K eyw ords :m ode l dri v en ;UM L ;active spec ;I CD收稿日期:2007 12 09作者简介:吴一帆(1972-),男,四川人,高级工程师,研究方向为电子线路设计(e ma i:l w uy @f bice .org .cn)。

一种三维工艺知识多粒度表示与重用方法研究

一种三维工艺知识多粒度表示与重用方法研究

一种三维工艺知识多粒度表示与重用方法研究孙璞;侯俊杰;石倩;刘骄剑;徐士杰【摘要】针对三维工艺设计以工序模型为核心驱动工艺设计的过程特点,提出了一种三维工艺知识多粒度表示与重用方法.首先,分析了三维工艺知识的组成,明确了工艺知识所包含的信息成分.其次,根据三维工艺设计的过程特点,提出了一种基于三级多叉树的工艺实例知识表示方法,实现了工艺知识在不同粒度的有效表示.并基于该知识表示方法,以知识节点作为检索实例,在不同知识粒度上运用基于实例的推理(Case-Based Reasoning,CBR)方法实现了工艺知识的检索重用.最后,运用实例验证了该方法的有效性.【期刊名称】《制造业自动化》【年(卷),期】2016(038)003【总页数】5页(P97-101)【关键词】三维工艺设计;工艺知识表示;工艺知识重用;三级多叉树;知识节点;基于实例推理【作者】孙璞;侯俊杰;石倩;刘骄剑;徐士杰【作者单位】中国航天系统科学与工程研究院,北京100048;中国航天系统科学与工程研究院,北京100048;中国航天系统科学与工程研究院,北京100048;中国航天系统科学与工程研究院,北京100048;中航飞机股份有限公司西安制动分公司,西安713100【正文语种】中文【中图分类】TP391.7工艺设计由于过程复杂、经验性强、涉及面广,致使其对知识的依赖性强[1]。

因此,企业不仅需要对工艺知识加以有效的表示和存储,更需要工艺知识的高效重用。

重用经验知识,不仅可以缩短设计周期、提高设计质量,还有利于促进工艺的继承性和标准化[2]。

随着基于模型的定义(M o d e l - B a s e d Definition,MBD)技术的深化应用,基于MBD的维工艺设计逐渐得到了研究与应用。

与传统二维工艺相比,基于MBD的维工艺以中间工序模型作为工艺演进过程中的知识载体,使得工艺知识与维模型的联系更紧密,工艺知识的表现形式更直观,工艺设计的过程更高效。

IDEF0建模方法

IDEF0建模方法
产品名称 数量
具 有
质量计划• 产品号(FK)
检测规程
具有 • 确定
产品技术性能指标 产品号(FK)
• 性能指标数据表
6 信息系统建模工具
3、IDEF1X方法 应用
质量计划 产品号(FK) 检测规程
物料 物料编号(PK) 物料名称
具有

物料质检计划 产品号(FK) 物料编号(FK)
检测规程
指导 检测
Mechanism指“机制”,可以看作系统的支持, 如设备能力、数据库、运行平台等;
箭头表示计划、数据、设备、信息等,可附注说明;
IDEF0箭头实例
总之,输入输出箭头表示活动进行的是什 么(what),控制箭头表明为何这么做 (why),而机制箭头表示如何做(how)。
2、IDEF0方法
蓝图 工单 调度表
结点树:
结点号是由盒子的编号推导出 来的。活动图的所有结点号都 用字母A开头。最顶层图形为 A0图,在A0以上只用一个盒子 来代表系统内外关系的图,编 号为A—0。(读作“A减0”,必 要时还可有A一1,A一2)。
应用举例:
基于ASP虚拟企业构建过程的IDEFO模型
IDEFO在建模的开始,先定义系统的内外关系和来龙去 脉。用一个盒子及其接口箭头来表示,确定了系统范围。
3、IDEF1X方法 分类联系:
实体-A / 1 关键字属性--A
产品对象 / 1
关系名
分类关系
分为
实体-B / 2
实体-C/ 3
实体-D / 4
装配件 / 2
零件/ 3
标准件 / 4
6 信息系统建模工具
3、IDEF1X方法 非确定联系:
实体-A / 1 关键字属性--A

《冲压工艺与模具设计》课程标准

《冲压工艺与模具设计》课程标准

《冲压工艺与模具设计》课程标准一、课程名称:冲压工艺与模具设计二、课程性质、学分、学时本课程是模具设计与制造专业的一门核心专业课程。

它是一门将冲压成形加工原理、冲压设备、冲压工艺、冲模设计有机融合,综合性和实践性较强的课程。

通过学习本门课程使学生掌握冲压工艺的基本知识,掌握冷冲模基本类型和结构,使学生能熟练地设计一般冷冲压模。

本课程共120学时4学分,适用于中职模具设计与制造专业层次教学使用。

三、课程设计思路本课程是一门重要的专业课,在开设本课程前,必须学完机械制图、CAD、金属材料、工程力学、公差配合与技术测量、机械设计、机械制造基础等专业基础课程。

本课程以模具设计与制造专业的职业能力培养为重点,基于工作过程进行教学内容设计,开发学习情景,将课堂延伸到一线工作岗位,“教、学、做”相结合,实施工学交替的“任务驱动”式教学,选择突出学生主作用的教学方法与教学手段,突出考核多元化,教师学生共同参与考核,重在过程考核。

同时分析冲压模具设计与制造职业岗位任职要求,将职业岗位工作任务融入教学内容。

四、课程教学目标通过本课程的学习,1、学会各冲压工艺的实施过程、加工特点和应用场合。

2、学会冲压模具各组成零件结构以及设计冲压模具。

3、学会设计冲压零件的工艺过程。

五、课程学习内容与项目学习目标六、课程考核办法本课程成绩由三部分组成:课程平时表现10%,课程中段考试30%,课程起码考试60%。

七、课程建议1、教学建议:建议学习过程多应用模具模型展现和应用多媒体教学手段来提高学生的直观认识,教学效果采用校内教师、师生互评相结合方式进行。

校内教师评价由督导处、教务处和同行教师来完成,主要评价任课教师的教学态度是否严谨负责,教学目标是否明确、切合实际,教学内容是否准确、教学方法是否适当;师生互评是课程评价的基础,通过师生互评可以提高教学质量。

2、教材建议:建议使用人民邮电出版社出版,欧阳波仪编著的《冲压工艺与模具结构》进行教学。

基于模型定义的飞机工艺数字样机体系的构建

基于模型定义的飞机工艺数字样机体系的构建

传统的飞机制造方法是运用物理样机进行制造过程中相关问题的分析与研究,其需要耗费大量的时间与精力。

在飞机制造方法不断优化的过程中,逐步从模拟量转化为数字量的飞机研制生产模式,后又转化为现代化研制模式,目前,在三维数字化设计制造技术支持下,已建立起基于建模与仿真的科学设计模式。

一、基于模型定义(MBD )的工艺数字样机体系建立的意义1.三维数字化设计制造一体化集成应用体系尚未构建完成。

现阶段,本国的飞机制造工艺尚处于发展阶段,与西方国家相比,仍有不小差距,目前,在飞机数字化制造的整个过程中未能实现三维建模技术的完全融合,并且基于模型定义技术的产品定义研究并未完成,还未建立起基于模型定义的数字化工艺设计与产品制造模式,模型设计技术并不完善、制造工艺以及管理能力仍需进一步提升,集设计、制造于一体的三维数字化集成应用体系的构建尚需时日。

2.制造协调信息描述方式与制造模式不匹配。

基于模型定义的三维数字化设计制造能力有利于推动企业研制能力的变革,现已成为相关企业竞争能力提升的关键。

现阶段,已逐步应用模型定义进行产品前端设计,并且采用三维数字模型进行设计信息的有效传递,然而在工艺设计过程中,制造协调相关信息的描述主要是运用文字与图形的二维表达方式,这与目前先进的制造模式并不匹配。

二、飞机工艺数字样机分析工艺数字样机是对飞机整机或子系统及其下级节点的工艺数字模型按照BOM 组织起来的完整集合,它不仅反映了飞机的功能属性,同时还反映了飞机的工艺属性。

其中,飞机工艺数字模型是工艺协调依据模型与飞机设计模型线性叠加的结果。

它不仅反映了设计意图,同时反映了零组件的装配与机加特性;它作为制造与装配的依据,指导技装、专业厂等进行工序模型、工装模型的详细构建。

工艺协调依据模型则是在设计数字模型的基础上,采用MBD 方法对工艺协调依据信息进行规范化建模、数字化描述、结构化组织的结果,它只反映飞机制造协调依据信息。

三、飞机工艺数字样机建模的关键技术分析1.飞机制造协调依据的分类与总结。

工序模型驱动的工艺设计方法

工序模型驱动的工艺设计方法

工序模型驱动的工艺设计方法田富君;田锡天;耿俊浩;张振明【摘要】通过分析目前三维环境下工艺设计存在的问题,在工艺设计过程中引入工序模型的概念,并提出了工序模型驱动的工艺设计方法.该方法从零件设计模型到毛坯模型逆向生成零件的加工工序,每规划一道工序,生成一个工序模型,然后基于该工序模型进行下一道工序的规划.在工序模型驱动的工艺设计过程中,加工特征识别、加工元生成以及加工元聚类是影响工艺自动规划的关键,为此,对基于工序模型的混合加工特征识别、基于知识的加工元生成以及基于模糊C-均值的加工元聚类进行了深入的研究.以某型号飞机双面大框零件为例,讨论了所提方法的应用过程,为三维环境下的工艺设计提供了一种新思路.%analyzing the existing problems of process planning based on three-dimensional model, definition of process model was introduced into the process planning, and a process planning method driven by process model was put forward. Contrary to traditional method, this method generated machining process from part design model to blank model, in each designing process, a process model was generated, and then the next process based on this process model was designed until the whole process planning was completed. In the procedures of the method, machining feature recognition, machining element generation and machining element cluster were the key elements to influence the automatic process planning. Therefore, a further study on hybrid interactive feature recognition based on process model, a machining element generation method based on knowledge and a machining element clustering method based on fuzzy C-means wereimplemented. An example of complicated airplane part was taken to discuss the application procedure of the proposed method, which provided a new theory for the process planning based on three-dimensional model.【期刊名称】《计算机集成制造系统》【年(卷),期】2011(017)006【总页数】7页(P1128-1134)【关键词】计算机辅助工艺设计;工序模型;特征识别;加工元;模糊C-均值聚类;产品开发【作者】田富君;田锡天;耿俊浩;张振明【作者单位】西北工业大学CAPP与制造工程软件研究所,陕西西安710072;西北工业大学CAPP与制造工程软件研究所,陕西西安710072;西北工业大学CAPP与制造工程软件研究所,陕西西安710072;西北工业大学CAPP与制造工程软件研究所,陕西西安710072【正文语种】中文【中图分类】TH166;TP3910 引言随着全球化市场的形成与互联网技术的发展,产品开发呈现出网络化、协同化和虚拟化三个方面紧密结合的发展趋势。

解析我国先进工艺切削技术的差距与基于可调模型的系统工程的技术对策

解析我国先进工艺切削技术的差距与基于可调模型的系统工程的技术对策

产品与技术解析我国先进工艺切削技术的差距与基于可调模型的系统工程的技术对策上海敖智信息有限公司南京能新电力实业有限公司兰州电务段范亚炯杨芸于帆我国制造业的规模与总量已进入世界前列,成为全球制造大国,但发展模式仍比较粗放,核心工艺技术创新能力薄弱,先进工艺切削技术相对制造强国仍有较大差距。

以精密、高效、低成本、绿色为特征的现代现代先进切削技术,在发达国家已成为先进制造业主体技术群的关键技术,综合效应得到空前提高。

相比我国引进的许多高档数控机床和先进刀具却未充分发挥效益。

如何抓住机遇,迎接挑战,以更快的速度、更高的质量、更低的成本、更少的消耗实现刀具核心工艺切削技术的全面突破与飞跃,需要我们尽快熟悉正向设计全面创新的过程要求,并建立、健全相应的机制与对策。

我国制造业的规模与总量已进入世界前列,成为全球制造大国,但发展模式仍比较粗放。

核心工艺技术创新能力薄弱,先进工艺切削技术相对制造强国仍有较大差距。

以精密、高效、低成本、绿色为特征的现代现代先进切削技术,在发达国家已成为先进制造业主体技术群的关键技术,综合效应得到空前提高,相比我国引进的许多高档数控机床和先进刀具却未充分发挥效益。

可能侧重于逆向工程的跟踪研仿,未注重于正向设计可调式刀具的自主创新是其原因之一。

如何抓住机遇,迎接挑战,以更快的速度、更高的质量、更低的成本、更少的消耗实现刀具核心工艺切削技术的全面突破与飞跃,需要我们尽快熟悉正向设计全面创新的过程要求,并建立、健全相应机制与对策。

一、可调式刀具正向设计1.功能分解与系统综合的创新特征相对不可调刀具,可调式刀具技术的含量与复杂程度将越来越高,为缩短研发周期、降低成本,工艺切削设计需在早期综合考虑刀具的一维模型、三维模型、控制模型等,并在概念阶段对产品的架构进行验证和优化,以在研发早期发现和解决工艺切削系统高层设计中适应现代制造业的新要求与新问题。

基于可调模型的现代刀具应用系统工程(MBSE)的解决方案,为刀具的研制与应用提供了一个模型驱动的系统工程工作环境,即从现代工艺切削系统的需求阶段开始即通过模型(而非文档)的不断演化、迭代,实现刀具全生命周期的系统设计,为各节点提供一个公共、通用、无二义性的信息交流平台。

1模锻方法与工艺

1模锻方法与工艺

2 锻造种类
(三)按行业应用
■柴油机锻件 柴油机是动力机械的一种,它常用来作发动机。以大
型柴油机为例,所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端 法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、 曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
■船用锻件 船用锻件分为三大类,主机锻件、轴系锻件和舵系锻
件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、 中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。
模闭式精密模锻还可锻出垂直于锻击方向的孔或凹坑,材料 利用率平均提高20%左右; ▼毛坯在封闭的模膛内成形,变形金属处于更加强大的三向压 力状态,有利于提高金属材料的塑性和产品的力学性能; ▼可分凹模闭式精密模锻可减少甚至取消制坯工步,省去切边 和辅助工序,生产率平均可提高25%~50%。 闭式精密模锻主要问题:对于一些大中型锻件模具寿命低,需 采取多种措施逐步解决。
5 模锻件类型
(1)饼盘类
❖ 外形为圆形面,高度较小
5 模锻件类型
(2)法兰凸缘类
其外形为回转体,带有圆形或长宽尺寸相差不大的 法兰和凸缘。
5模锻件类型
(3)轴杆类
其杆部为圆形,带有圆形或非圆形头部,或中间局 部粗大的直长杆类。
(4)杯筒类
5 模锻件类型
5 模锻件类型
(5)枝芽类
包括单枝芽、多枝芽的实心和空心类锻件。
■石油化工锻件 锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、
法兰,换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻 筒体(压力容器),加氢反应器所用的筒节,化肥设备所需的顶 盖、底盖、封头等均是锻件。
2 锻造种类
(三)按行业应用
■矿山锻件 按设备重量计算,矿山设备中锻件的比重为12-24%。矿山设
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0 引言
随着全球化市场的形成与互联网技术的发展, 产 品开发呈现出网络化、协同化和虚拟化三个方面紧密 结合的发展趋势。以三维模型为基础的建模技术、虚
拟装配技术、虚拟仿真技术、虚拟制造技术以及虚拟 环境下的设计验证及优化, 极大地缩短了产品开发周 期, 降低了开发成本, 同 时也对制造系 统的关键环 节 计算机辅助工艺设计( Comput er Aided Process Planning, CAPP) 提出了更高的要求。然而, 基于三
田富君, 田锡天, 耿俊浩, 张振明
( 西北工业大学 CA PP 与制造工程软件研究所, 陕西 西安 710072)
摘 要: 通过分析目前三维环境下工艺设计存在的问 题, 在工艺设计过程中引 入工序模型 的概念, 并提出了 工
序模型驱动的工艺设计方法。该方法从零件设计模型到 毛坯模 型逆向 生成零件 的加工 工序, 每规 划一道工 序, 生
( 4) 工序编辑 确定机床和工装设备, 编写工作 说明。
( 5) 工序模型生成 根据本道工序的加工特征 及加工工艺信息, 生成下一道工序的工序模型, 并基 于该工序模型进行下一道工序的设计。
( 6) 工艺信息输出 所有工序设计完毕之后, 插 入热处理工序、检验工序和辅助工序, 并将三维模型 以及工艺信息嵌入到 PDF 格式的工艺文件里输出, 以方便工艺现场的在线应用。同时, 将工艺信息以 可扩 展 标 记 语 言 ( eXt ensible M arkup L anguag e, XM L ) 格式输出, 以便与其他系统进行集成。
第 17 卷第 6 期 20 1 1 年6月
计 算机集成制造系统
Computer Integr ated M anufacturing Sy stems
文章编号: 1006- 5911( 2011) 06- 1128- 07
工序模型驱动的工艺设计方法
V ol. 17 N o. 6 June 2 0 1 1
1 相关概念的定义
( 1) 工序模型
针对机械加工工艺过程设计, 从制造角度考虑,
零件设计模型可以认为是由一系列加工活动逐步对
毛坯模型进行切削加工后形成的。因此, 可以将毛 坯的加工-
Fij 。
( 1)
i= 1 j = 1
式中: P ar t 表示零件设计模型, Bl ank 表示毛 坯模
在工序模型驱动的工艺设计过程中, 若有 n 道 工序, 则会产生 n- 1 个中间工序模型, 工序和工序 模型的对应关系如图 3 所示。其中, 工序模型用于 标注与本道工序加工相关的信息, 如加工表面、加工 尺寸、定位基准等信息。
( 2) 加工元生成 根据加工特征的类型、精度, 以及企业的制造资源, 选择特征的加工方法, 并确定 加工该特征所使用的制造资源( 机床、刀具) 、加工余 量、加工模式( 如铣削方式、进刀方向、走刀方式、下 刀方式等) 。
( 3) 工步生成与排序 将生成的加工元集合按照 一定的聚类规则合并成工步, 并对工步进行排序。然 后对工步进行编辑, 确定刀具信息及切削参数信息。
且前后两个工序模型的关系可以表示为:
mi
WI P i- 1 = WI P i +
Fij 。
( 4)
j= 1
由式( 4) 可知, 第 i - 1 道工序的工序模型可以 由第 i 道工序的工序模型加上第 i 道工序切除的特 征生成。
( 2) 加工特征 加工特征是指工序模型上一个具有语义的几何 实体, 它描述了模型上材料的切除区域, 表达一个加 工过程的结果, 包括形状特征、精度特征、材料热处 理特征以及该特征的加工方法。 ( 3) 加工元 以特征为核心的、有关特征加工所需要的信息 实体, 其内容包括加工特征、该特征的加工方法、加 工该特征所需要的机床和刀具等制造资源以及特征 的加工参数等信息[ 3] 。 ( 4) 加工工步 使用一把刀具连续完成的切削加工过程, 一个 加工工步是若干个加工元构成的集合, 包括加工元 集合、加工过程使用的制造资源、切削参数等信息。 ( 5) 工序 在一般的机械加工工艺中, 一个工序可以包括 多次工件安装。但是, 针对数控加工工艺的特点, 将 工序定义为: 在一台机床上通过一次安装, 连续完成 工件全部加工的有序集合[ 4] 。 上述实体之间的关系如图 1 所示。
成一 个工序模型, 然后基于该工序模型进行下一道 工序的 规划。在工 序模型 驱动的 工艺设 计过程 中, 加 工特征 识
别、加工元生成以及加工元聚类是影响工艺自动规 划的关 键, 为 此, 对基于工 序模型 的混合 加工特 征识别、基于 知
识的 加工元生成以及基于模糊 C 均值的加工元聚类进行了深入的研究。以某型号飞机双面大框零件为 例, 讨论 了
( No. 2007AA040503) .
第6期
田富君 等: 工序模型驱动的工艺设计方法
1129
维模型的 CAPP 系统的研究仍处于探索阶段, CAPP 仍然沿用传统的基于二维工程图的设计方式, 效率 低、不直观。基于三维模型的 CAPP 能够为设计人员 提供一个接近真实的可视化工艺设计环境, 在该环境 下进行三维模型中加工特征信息的建立和提取、加工 过程仿真和校验、加工资源规划等高层次的工艺设计 工作, 将大大提高工艺设计的质量和效率, 并强化工 艺设计在产品研发过程中的地位。
T I A N Fu j un, T I A N Xi tian, GEN G J un hao , ZH A N G Zhen m ing ( Inst itute of CA PP & M anufacturing Eng ineering So ftw are, N o rthwester n P olytechnical
目前, 人们对三维环境下的工艺设计方法进行 的研究和探索, 基本思路是从零件设计模型上获取 加工特征, 然后根据这些加工特征信息进行加工工 艺规划[ 1 2] 。然而, 零件加工过程中会出现许多中间 特征, 这些中间特征在最终设计模型上体现不出来, 从而影响了工艺设计的有效性和直观性。为此, 本 文提出一种工序模型驱动的工艺设计方法, 并对其 中的关键技术进行了研究。
2 工序模型驱动的工艺设计过程
目前, 许多基于三维产品模型的 CAPP 系统都 是直接从零件设计模型上获取加工特征, 然后根据 这些加工特征信息来进行工艺规划。然而, 零件加 工过程中会出现许多中间特征, 这些中间特征在最 终的设计模型上体现不出来, 从而影响了工艺设计 的有效性和直观性。为此, 本文在工艺设计过程中 引入了工序模型的概念, 提出了工序模型驱动的工 艺设计方法。该方法从零件设计模型到毛坯模型逆
k mi
WI P k = Blank -
Fij 。
( 2)
i= 1 j= 1
将式( 1) 代入式( 2) 得:
n mi
WI P k = Par t +
Fij 。
( 3)
i= k+ 1 j = 1
由式( 3) 可知, 第 k 道工序的工序模型可以由零
件设计模型加上后面 n- k 道工序切除的特征生成。
收稿日期: 2010 05 24; 修订日期: 2010 06 30。Received 24 M ay 2010; accepted 30 Ju ne 2010. 基金项目: 国家 863 计划资助 项目 ( 2007AA040503) 。Foundation item: Project supported by the National H igh Tech. R& D Program, China
所提方法的应用过程, 为三维环境下的工艺设计 提供了一种新思路。
关键词: 计算机辅助工艺设计; 工序模型; 特征识别; 加工元; 模 糊 C 均 值聚类; 产品开发
中图分类号: T H 166; T P 391
文献标志码: A
Process planning method driven by process model
U niver sity, Xi an 710072, China) Abstract: By analyzing the exist ing pro blems of process planning based on three dimensional mo del, def initio n o f pr ocess mo del was intr oduced into the pro cess planning , and a process planning met ho d dr iv en by pro cess mo del w as put fo rw ard. Contrar y to traditional met ho d, this metho d generated machining process fr om par t design mo del to blank model, in each desig ning process, a pro cess model w as g enerated, and then the next pro cess based on this pr ocess mo del was designed until the w hole pr ocess planning w as complet ed. In the pr ocedur es o f t he method, ma chining feature r ecognit ion, machining element g ener ation and machining element cluster wer e the key elements to influence the auto matic pro cess planning . T her efore, a further study on hy br id interactiv e featur e r ecognit ion based on pr ocess mo del, a machining element g ener atio n met ho d based on kno w ledg e and a machining element clustering met ho d based on fuzzy C means w ere implemented. A n ex ample of complicated airplane par t w as taken to discuss the application pr ocedur e o f the proposed method, which pro vided a new theo ry fo r t he pr ocess planning based on three dimensio nal model. Key words: computer aided pr ocess planning ; pro cess mo del; feature recog nition; machining element; fuzzy C means cluster ing; product development
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