低成本方案解决雷神雷达多协议服务器备件短缺问题

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《空中交通管理》２００９ 年 第 ６ 期
人力资源管理 ／ＨＲ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ
自己要懂得适时调整自己的状态， 必要的时候主动要求休息，这样才 能够降低差错的发生机率，更好的 工作。
（三） 心理学对记忆力的分析 管制工作中 “短时记忆”是我 们离不开的一个重要能力和手段， 在工作中占很大的比重。带培过程 中，会遇到大量需要快速记忆的内 容，例如航路走向、航班号、位置 高度、预计冲突点等等，如何能够 更加快速和准确记忆，心理学里同 样对此深入的研究。 据现代医学和心理学的研究， 把记忆分为感觉记忆、短时记忆和 长时记忆三个阶段。由 Ｅｙｓｅｎｃｋ ＆ Ｋｅａｎｅ 于 １９９５ 年提出的记忆模型 （图 ３） 可知我们在整个记忆过程 中会遗忘一些未被关注的信息，而 短时记忆是形成长时记忆的前一个 阶段。所有进行短时记忆的信息都 会因为信息的重要程度而被选择性 记入大脑中的临时存储器。这个存 储器的容量是有限的，超出容量的 信息会替换掉原有信息或者直接被 遗忘。 根据心理学家 Ｇｅｏｒｇｅ Ｍｉｌｌｅｒ １９５６ 年的研究发现，大脑的短时 记忆容量人均是 ７ 个信息单位。这 ７ 个信息单位可以储存的信息可以 是 ７ 个数字或字母，或 ７ 个名字、 东西等等，但是一旦超过这个容 量，人们就基本上记不住更多的东 西了。但是使我们能够通过联想、
对于学员来说能快速记住 ３－４ 个航班号就已经很难了，但对于熟 悉航班的管制员来说，只要通过简 单的分类就会很容易记忆下来：
北 京 ＣＣＡ４１１１ ＣＳＣ８８９１ ＣＣＡ－ ４１０９
三亚 ＣＣＡ４３７５ ＣＳＣ８７５７； 广州 ＣＣＡ４３０９； 拉萨 ＣＳＣ８９０１。 简单的说就是，学员是将 ＣＣＡ４１１１ 分为了 ＣＣＡ 和 ４１１１ 两个 （或以上） 部分来记忆，占用了两 个 （或以上）记忆信息单位。而熟 练的管制员会将每个航班号看作一 个整体，只占用一个记忆信息单 位，另一方面再将以上航班按目的 地分类，进行归纳联想，通过回忆 数目较少的目的地 （４ 个），再分 别回忆航班号，通过这种方式加强
（董伟燕 编校）
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连的雷达处理器都无法正常工作， 的问题，可以采取以下两种方法。
从而影响整个系统，可见 ＭＰＳ８００
（一） 资 源 （ＭＰＳ８００） 重 新
在雷神系统中的重要性。
分配
二、问题的提出
１．硬件调整
由于 ＭＰＳ８００ 的用户端口不具
图 ２ （以 ＲＤＰＡ 为例） 是系统
有带电热插拔功能，导致接口损坏 刚启用时信号配置的情况，每组使
图３
记忆效果，最终得以迅速地记住航 班信息。
除了帮助快速记忆各种信息， 心理学对记忆力的研究也同样提醒 了我们适当保持所辖扇区航班流量 的重要性，过多的航班会有更大的 几率引起管制员的 “错、忘、漏” 现象。我们应当遵循人的心理和生 理规律安排工作，避免不科学的工 作习惯和行为模式，这样才能够更 好的保障飞行安全。
辑口 １７ 视为系统航迹输出口。由 够多买一些，也可以解决备件短缺
于只能设置一个系统输出口，所以 的问题，但这种型号也已停产，目
该口的类型必须为 ｓｉｎｇｌｅ。这样 前再也无法买到。所以我们只能从
与其成对的物理口 ６ 就无法使用， 手中仅有的两个 １１２２１ 型号的备件
将端口类型设为 ｕｎｕｓｅｄ。在修改 上 下 功 夫 。 由 于 系 统 中 每 组
的接口故障，就显得有些不足了，
ｂｘ ｌｎ －ｓ ／ＵｃｏｎＸ＿２．
并且随着故障率的增加，备件短缺 １＿ｍｐｓ８００＿３２ｂｉｔ．３０ａｐｒ０１
的问题随时会出现，所以还是应该 ／ｔｆｔｐｂｏｏｔ／ｕｓｒ／ＵｃｏｎＸ＿ｘａｕｔｏ
准备足够的备件。由于原型号
最后，更新驱动程序后重新启
１１００２ 的备件已停产，只有型号为 动子系统。
引言 沈阳雷神自动化系统自 ２００２ 年正式启用以来，一部分设备的硬 件逐渐进入了故障多发期，作为雷 神自动化系统中一个重要组成部 分———多协议服务器 （ＭＰＳ８００） 就 经常出现故障。 一、多协议服务器 （MPS800） 在雷神系统中的应用 ＭＰＳ８００在雷神自动化系统中主 要是作为雷达数据的前端处理器， 不同雷达的信号通过 ＭＰＳ８００ 进行 协议转换等处理后送入 ＲＤＰ （雷达 数据处理器） 进行多雷达融合，最 后在雷达屏幕上显示出来，为管制 部门指挥飞行提供可靠的保证。如 图 １ 所示。 雷神自动化系统中共有三组 ＭＰＳ８００，每组又包含三个 ＭＰＳ８００， 分别与 ＲＤＰＡ （雷达数据处理器）、 ＲＤＰＢ、ＤＲＡ （旁路雷达处理器） 各 组成一个局域网。每个 ＭＰＳ８００ 提 供了一个 １０／１００ 以太网端口和 ８ 个高速串行端口，通过更改设置可 接四至十六路雷达信号，但每个 ＭＰＳ８００ 的 ＩＰ 地址都不同。如果任 何一个 ｍｐｓ８００ 出现问题，与之相
在我们的面前。这
也是各地雷神自动
化系统共性的问
题，那么如何解决
这个问题是值得探
讨的。
三、问题的解
决
解决目前
ＭＰＳ８００ 备 件 短 缺
图 ２ 系统刚启用时的信号配置情况
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专业探索 维护修理 ／ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ
例） 是系统目前的配置情况，每组 使用两个 ＭＰＳ８００，在购买不到同 型号的备件而且又十分昂贵的情况 下，本着安全、合理、有效、节约 的原则，采用了图 ３ 所示配置。
０，以达到系统内部雷达数据与硬 下，首先，要进入此目录
件端口的对应。
其次，更改软件目录下的
可见，只有很好的掌握上述内 ａｔｃ＿ｓｉｔｅ＿ｏｃｎｆｉｇ 文件
容，正确的修改配置文件，同时修
％ｃｄｓ
改数据库中相应的设置，才能达到
％ｖｉ ａｔｃ＿ｓｉｔｅ＿ｃｏｎｆｉｇ
合理分配 ＭＰＳ８００ 资源的目的，并
在 ｓｈｅｎｙａｎｇ＿ｇ＿ｃｏｎｆｉｇ （） 下
从图 ３ 可以看出，每组可节省 出一个 ＭＰＳ８００ 作为备件使用。需 要注意的是：在更换备件时首先要 对 ＭＰＳ８００ 的 ＩＰ 地 址 １９２．９．２０１．２０ｎ （ｎ 为 ０、 １、 ２）、 定 向 ＲＤＰ 读 取 文 件 的 路 径 ／ｕｓｒ／ＵｃｏｎＸ／Ｃｍｄｆｉｌｅ．ｒｄｒ 等 进 行 相关的初始化设置才可以使用。
（张嘉宁 编校）
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（上接第 ４０ 页） 根据实际情况，将以上两种方
法进行结合，就是 ＲＤＰＡ、ＲＤＰＢ 使 用两组原型号的 ＭＰＳ８００，ＤＲＡ 使用 新型号的 ＭＰＳ８００，这样既节约了 资金，又解决了问题，目前系统运 行情况良好。
且使系统稳定的运行。
ｂｘ 项的第 ２ 行和第 ６ 行
（二） 更 换 不 同 型 号 的 雷 神
Ｂｘ ｌｎ －ｓ ／ＵｃｏｎＸ＿２．
备件
１＿ｍｐｓ８００＿３２ｂｉｔ．３０ａｐｒ０１
每组两个 ＭＰＳ８００ 的配置完全 ／ＵｃｏｎＸ＿ａｕｔｏ
能够满足现行系统的需要，但以后
：
再多增加几路雷达信号或某路雷达
：
传输的速率，错误信息门限等参 换。由于新更换的型号与原型号不
数。如果在逻辑口 ０ 中接入沈阳雷 同，还需要重新更新驱动程序。具
神雷达，那么在 ＤＭＳ 数据库中对沈 体方法如下：
阳雷神雷达设置时，参数中
因 为 驱 动 程 序 存 储 在 ＤＲＡ 中
ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｐｏｒｔ 项 就 要 输 入 ＵｃｏｎＸ＿１．０＿ｍｐｓ８００．０８ ｓｅｐ９９ 目 录
为成对配置。这样
的好处是在雷达源
的信号正常时，一
路链路或端口故障，
另一路可正常工作。
文件中端口的
类型还包括 ｓｉｎｇｌｅ
（ 单 一 ）、 ｕｎｕｓｅｄ
（不 使 用）。 这 两 种 类 型 在 ＲＤＰ 的 网 络
图 ３ 系统目前的信号配置情况
中 （不包括 ＤＲＡ），在系统中将逻 １１２２１ 可以作为替代产品，如果能
维护修理 ／ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ
低成本方案解决 雷神雷达多协议服务器备件短缺问题
Resolving the issue of spare parts shortage of Raytheon radar multiple contract server with low cost option
东北空管局 白艳秋
三、总结 我们利用现有资源解决了目前 备件短缺的问题，运 行。所以寻找一种替代产品是当务 之急。目前正在对市场上能够买到
的产品进行测试，如果通过测试能 够使用，则实现了使用国产产品替 代的想法，从而就能真正做到低成 本彻底解决 ＭＰＳ８００ 备件不足的问 题。希望各地维护人员共同探讨， 解决雷神系统共性问题。
的过程中，要分清逻端口和物理端 ＭＰＳ８００ 必 须 为 同 一 型 号 ， ＲＤＰ 或
口的关系，再根据物理端口设置好 ＤＲＡ 才能识别，如果需要更换与原
端口的类型。
型号不同的 ＭＰＳ８００，就要将一组
第三部分是对逻辑端口的参数 同时更换。综合考虑，我们将与
进行设置。文件中设置了端口数据 ＤＲＡ 连接的一组 ＭＰＳ８００ 进行了更
轨迹化、归纳等 方法有效的整合 接收到的信息， 减少信息所占信 息单位，从而得 以记住更多的东 西。
以双流机场 航班为例，观察 下列航班号：
ＣＣＡ４３７５ 前 往 三 亚 、 ＣＣＡ４１１１ 前往北京、ＣＳＣ８８９１ 前往 北 京 、 ＣＣＡ４１０９ 前 往 北 京 、 ＣＳＣ８９０１ 前往拉萨、ＣＳＣ８７５７ 前往 三亚、ＣＣＡ４３０９ 前往广州
结语 综上所述，心理学对人的行为 模式的研究对我们有着重要的指导 意义。这种研究为我们提供了有效 的渠道来了解自身和身边的工作伙 伴，为带培工作提供了大量的理论 参考。它可以使我们了解学员的思 维习惯，改进工作方式强化见习效 果，增加教员带培安全余度，更有 利于进行风险控制管理。因此提倡 管制员对心理学进行了解和学习是 非常有必要的。