东风日产ASES评价体系基础培训
日产ANPQPR培训
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Nissan
第三章 ANPQP的11个单元(dānyuán)介绍
ANPQP 转训
4.5特殊特性的管理（产品和工程管理）
重要A ： 重要保安零部件/部位 是与转向、制动或燃料系统关联的基本零部件・部位。这些零部件部位 具有以下功能，应在图纸中注明。
A) 转向控制 B) 制动系统 C) 燃料系统完好性
诺/日产发送零部件）
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Nissan
第一章 五个阶段 (jiēduàn)划分
ANPQP 转训
Phase5：初期(chūqī)流动和量
产
主要涉及到
1）、对不合格的处理，完成 防再发生对策报告（8D）
2）、工程/制造地点变更管理
实施工程/制造地点变更的风险分析
向雷诺/日产提交工程/制造地点变更申请书
变更前后实施品质确认
交付变更后的零部件前更新所有文件
申请量产承认的再承认
完成 工程/制造场所(chǎnɡ suǒ)变更申请书
3）、设计变更管理
完成 设计变更申请书（日产专用）
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Nissan
第二章 文件提交(tíjiāo)要 求
文件的提交(tíjiāo)要求
ANPQP 转训
作为使用ANPQP的前提条件， 供应商必须符合(fúhé)TS16949的所有要求。
注：ANPQP的大部分要求(yāoqiú)活动对应 ISO/TS16949的7章和8章。
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前言(qián yán)
ANPQP 转训
ANPQP与ASG的关系(guān ？？ xì)
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AS培训培训手册课件
培训教师资格标准
规定了担任AS培训教师的资格要求、教学水平、实践经验等标准 ，以确保培训师资力量的优质和稳定性。
AS系统常用文档与资料下载链接
AS系统用户手册
01
提供了AS系统的详细操作指南、功能介绍、使用说明等文档，
03
AS培训之进阶篇
AS系统高级操作
操作手册
提供详细的操作步骤和指南， 包括系统登录、主页面介绍、 主要功能的使用和常见问题处
理等。
操作视频
通过录制的视频教程，展示AS 系统的各种高级操作，帮助学 员更好地掌握操作技巧。
模拟操作
提供模拟的AS系统环境，学员 可以在该环境下进行操作练习 ，加深对高级操作的理解和掌 握。
应工作环境和职业发展。
培训内容
主要包括职业技能、职业素养、职 业道德等方面的知识和技能。
培训方法
采用多种培训方法，包括理论教学 、案例分析、实践操作等，使学员 能够更好地掌握知识和技能。
AS培训未来发展趋势分析
市场需求
随着经济的发展和社会的进步， 企业对员工的要求越来越高，AS 培训的市场需求将会持续增长。
参数调整实践
根据性能测试结果，提供针对性的优化建 议，包括硬件升级、软件配置调整等。
在模拟环境下，带领学员进行参数调整实 践，让学员掌握如何根据实际需求调整AS 系统的参数配置。
AS系统维护与管理
01
维护手册
提供全面的AS系统维护指南，包 括硬件清洁、软件更新、备份恢
复等。
03
故障排除指南
列出常见的AS系统故障及其原因 ，并提供相应的故障排除方法和
VES评价知识
调整作业技能层级VES评价知识第一部分：VES的基础知识(ⅠⅡ)VES的分类日产：AVES评价体系以轿车顾客要求为基础，以“高质感”为最重点，用于轿车、皮卡车、轻型货车和小型客车的质量评价日产柴（NISSAN Diesel）：CS-VES评价体系以卡车的“功能性（可靠性和性能）”为最重点，用于中、重型卡车的质量评价BUS VES评价体系“高质感”和“功能性（可靠性和性能）”并重，用于中、大型客车的质量评价VES的定义以顾客的观点来进行车辆品质的评价活动，即将顾客会抱怨的品质不良现象及项目指摘出来的评价系统。
任务和目的：站在用户的立场对车辆进行评价，对车辆的品质进行监察，并促使其对质量进行改善。
适用范围：1、AVES：指针对新车开发由ET、PT1、PT2、SOP到量产初期、量产的车辆的评价作业。
*对试作车辆、试制车辆进行AVES评价主要是对品质目标达成度进行确认。
*对量产车辆进行AVES评价主要是对入库车辆的品质目标达成度进行监察。
2、SHORT-AVES：是AVES评价的一种简易方法。
是在量产阶段对车辆品质（主要是针对制造过程中对品质的影响）而进行的日常评价及质量改善活动。
3、OK-VES：整车下线后整备OK，并经检验单位确认检验合格，进行VES评价的品质检查方式等级判定的定义评价级面的定义*在涂装、车体、内装和外装的外观评价中，按照用户感觉的重要度设定部位的级面*级面设为1—4级1级面：坐在驾驶席观察时，非常明显的部位2级面：1级面之外的其他比较明显的部位3级面：货仓、客室内地板等不甚明显的部位4级面：发动机室及车体下面等平时不可见的部位第二部分：保安防灾的基础知识(ⅠⅡ)保安防灾的定义车辆重大不良的防止、预防机制，即防止重大不良向市场流出和防范于未然。
目的在于制定使车辆本身的性能（安全情况下行驶、制动、转弯）可以充分发挥，不会发生重大不良能以保证的预防措施。
简单的说，就是以防止重大不良流入市场为目的而制定的评价基准。
ASES-东风日产培训资料
东风日产ASES 评价体系基础培训课程更新日期：2020/3/11、ASES 介绍2、ASES评价标准解析3、ASES审核案例分析前言课程目的：本课程的目的是希望大家了解ASES名词，术语，基础知识，为公司执行客户ASES要求奠定良好基础。
适用对象：本课程为普及知识型课程，适用于初学者。
学习时长：本课程大约30分钟。
ASES:Alliance Supplier Evaluation Standard 联合供应商评价标准ASES 评价等级横坐标：要因系纵坐标：结果系要因系：8项-会议室：65分1项--现场：35分结果系：市场索赔：50分交货不良：50分召回/主动服务：-20分A 级：80-100分B 级：60-79分C 级：40-59分D 级：0-39分C级以上有机会进入雷诺日产三菱的供应商平台！！举例说明：如果一个供应商评价结果：要因系（横坐标）：80分，结果系（纵坐标）30分，请问，这家供应商是哪个等级？答案; D 级一、ASES 介绍活动要求：理解要求全员改善高层支持资源优化明确组织保持稳定详细策划定期评审落实培训巩固效果1.每周更新一次改善活动进展2.供应商总经理亲自挂帅，定期到东风股份进行专题汇报3.成立总经理微信群，定期公布排位和进展情况质量保证体系评价表总共9大类评价项目：---会议室评价8项---现场评价1项评价表包含内容：1.评估项目2.提问内容3.确认项目4.确认帐票5.打分标准：5分-4分-3分-2分-0分。
相关名词解释如下：1. 认定证明：质量体系认证证书。
2.内部监察实施基础：内审计划和内审控制程序3. 指摘：不符合项4. 要望：建议项5. 内部监察实施报告：内审报告6. 品质保证体系图：从客户要求--设计开发--量产整个过程的流程和职责要求，是一个完整的APQP过程。
7. 年度品质目标的展开：指的是年度质量目标的分解。
8.市场不良：售后不良；纳入不良：0KM 不良；工程内不良：工厂内部工序不良。
VES评价知识
调整作业技能层级VES评价知识第一部分：VES的基础知识(ⅠⅡ)VES的分类日产：AVES评价体系以轿车顾客要求为基础，以“高质感”为最重点，用于轿车、皮卡车、轻型货车和小型客车的质量评价日产柴（NISSAN Diesel）：CS-VES评价体系以卡车的“功能性（可靠性和性能）”为最重点，用于中、重型卡车的质量评价BUS VES评价体系“高质感”和“功能性（可靠性和性能）”并重，用于中、大型客车的质量评价VES的定义以顾客的观点来进行车辆品质的评价活动，即将顾客会抱怨的品质不良现象及项目指摘出来的评价系统。
任务和目的：站在用户的立场对车辆进行评价，对车辆的品质进行监察，并促使其对质量进行改善。
适用范围：1、AVES：指针对新车开发由ET、PT1、PT2、SOP到量产初期、量产的车辆的评价作业。
*对试作车辆、试制车辆进行AVES评价主要是对品质目标达成度进行确认。
*对量产车辆进行AVES评价主要是对入库车辆的品质目标达成度进行监察。
2、SHORT-AVES：是AVES评价的一种简易方法。
是在量产阶段对车辆品质（主要是针对制造过程中对品质的影响）而进行的日常评价及质量改善活动。
3、OK-VES：整车下线后整备OK，并经检验单位确认检验合格，进行VES评价的品质检查方式等级判定的定义评价级面的定义*在涂装、车体、内装和外装的外观评价中，按照用户感觉的重要度设定部位的级面*级面设为1—4级1级面：坐在驾驶席观察时，非常明显的部位2级面：1级面之外的其他比较明显的部位3级面：货仓、客室内地板等不甚明显的部位4级面：发动机室及车体下面等平时不可见的部位第二部分：保安防灾的基础知识(ⅠⅡ)保安防灾的定义车辆重大不良的防止、预防机制，即防止重大不良向市场流出和防范于未然。
目的在于制定使车辆本身的性能（安全情况下行驶、制动、转弯）可以充分发挥，不会发生重大不良能以保证的预防措施。
简单的说，就是以防止重大不良流入市场为目的而制定的评价基准。
东风汽车有限公司乘用车公司高绩效授课技能培训
不够大方。 （五）注意：如果用手掌来指着银幕进行说明，
我们大致运用三种手势，即：掌心面对观众、 掌心朝下、掌心由左往右推(或由右往左推)再 缓缓移动回来，并配合图形或方向地来回动作。
提供明确的解说 • 主持者随时能保持参与 • 提供正面的回馈 • 选择熟悉的个案 • 需给予综合结论
教学手法教导（五）-教学媒体
一、实物、模型展示 二、挂图说明 三、录像带观赏 四、投影片 五、幻灯片 六、计算机辅助教学
教学手法教导（五）-影带教学法
一、画面的应用 二、焦点范围适中 三、单一主题化 四、提示精简 五、结论适当
东风汽车有限公司乘用车公司 高绩效授課技能培訓
学前沟通
主题简介 学习方式
理论教导+实务演练
课程单元
教学大纲
内部讲师教学心态控制
一、教学者的正确心态建设 二、教学者应具备的条件 三、成功教学者如何自我修维 四、如何拥有正确教学态度 五、成功讲师养成与锻炼 六、如何保持高昂的教学情绪
教学技巧的培养
如何准备训练课程－准备（三）
自己做好准备 〔之 前〕 ．演练
－学习如何开场，如何收尾 －内容确认，熟悉 －速度，必要时修正
如何准备训练课程－准备（四）
〔当 天〕 ．检查所需要的每一件东西是否备齐
－材料[特别是笔记纸和投影机] －笔 －手表 －水
．检查你的仪容 ．检查你的声音 ．检查你的呼吸
课程内容
器材使用与禁忌（二）
指挥棒(Pointer) 一、银幕大小－银幕太大、太高而伸
东风日产-售后服务顾问SA培训课件
是否项 是否项
是否项 是否项
接待的原则 我们要让客户感受到他们受欢迎，必须谨记下面三项原则。
1. 常怀感激之情来接待客户。 2. 站在客户的立场、温馨的接待。 3. 热诚地行动。
服务顾问仪表仪态及言行规范
• 接待的三个要素（3S）
•
我们所面对的客户其年龄、职业、性别的分布甚广，而且每个人的性格不
• 仪容仪表 • 准备工作
- 委托维修估价单 - 接待工具（保修指南、服务管理系统、备
件目录、价格目录、维修三保） - 整理环境设施
• 电话联系、是否再安排预约 • 不再预约，询问原因，进行调整改善 • 取消预约登记，作必要调整
环车检查：
* 邀请顾客参与 （让我们一起看一下车子）用语、手势、工具
* 检视车身 (环车一圈，次序／引导）
工作要点（续）
估算维修费用
• 准确细化、透明一致 • 对于无法立即估算出
的费用，诊断后给出 • 维修中发现新维修项
目，与客户联系取得 授权进行维修 • 说明付费方式
估算车辆交付时间 客户确认估价单内容
• 根据备件库存、工序、 工作负荷等进行估算车 辆交付时间
• 配合客户要求，商定交 车时间
• 用《委托维修估价单》向 客户说明、请客户确认并 签字
•
◆ 不强调与主题无关的细节，不随便改变客户有兴趣的话题；
•
◆ 不人身攻击，不用贬称；
•
◆ 要插入讲话，应先讲“对不起，暂打断一下可以吗？”
•
（7）热忱待客
同。在接待的时候须配合客户的特质，但有三个要素是不管对任何客户都需要
的，此三项称为「接待的三个要素」即接待的3S。
1. 迅速（Speediness）
日产Asses评价标准
评估标准
评估项 目
问题
评估期间待询问的问题
确认项目
5分 世界顶尖水平
公司简介 质量结果
1) 主要产品和主要客户 。 2) 上年度的质量结果 市场索赔发生率 交付不良率（ppm） 工序不良率 1) 贵司QS/ISO TS 贵司可以告知 QS/ISO9000 16949/ISO 9000认证的 的认证状态吗 ? 状态以及内部审核的状 可以说明一下 贵司得过汽车厂商的质量奖项 （拜访贵司时，我们将检查 ISO内部审核的 贵司的内部审核方案以及实 计划和结果吗？
对主要质量问题 （市场索赔、交付和内部缺 陷）进行量化并在公司内部公告。 与公司其他目标关联，针对主要质量问题制定 制订了主要问题的改 年度计划，并采取行动减少问题（市场索赔、 善目标和计划。 交付缺陷等）。 在质量会议期间进行进度控制（针对结果和因 若进度控制包含在质 素），并采取且适当的行动。 （如出现延误， 量会议之中。 采取补救行动或修订计划。）
每年质量达标的责任很清晰（在各个层级细 分）。 在各个项目里程碑负责新产品质量的人员很明 确。 在最高层质量会议 最高管理层至少每月出席一次质量会议（以会 上，最高管理层作出 议报告为证）。 适当的判断。 （如出现延误或未达标的情况，最高管理层提 出建议。）
ASES
评估标准
评估项 目
问题
评估期间待询问的问题
制定独创的测试方法和独创的技术规范，并设 立质量目标。 制定实际零件的主要作业表（技术规范、零件 图纸、原型、测试、DR、工具使用等）
主要作业表反映全公司对于开发等级评估的共 识。 主要阶段控制会议 在主要作业表以外另有阶段控制系统（设计结 束、开始工具制作、核准批量生产）。 至少举行三次阶段控制会议（设计结束、试制 、核准批量生产）。 存有会议记录。 负责人根据相关标准作出判断。 贵司可以向我们出示把关会议 记录吗？ 发展阶段会议的控制 在设计结束后的会议上确认各项目，例如质量 项目 达标的能力、在DR阶段需解决的问题、以往故 障的检查结果、图纸反馈率，等等。 为每个控制项目设定量化目标，并追踪达标状 态。 拥有特殊格式作为各控制项目的证明。